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〓〓〓各都市の地下鉄を語るスレ〓〓〓

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0001!!

2012/06/09(土) 13:46:55.64ID:0e9qriKJ

都会の象徴である地下鉄を語るスレです

ウィキぺディア　　-日本の地下鉄-
http://ja.wikipedia.org/wiki/æ;？\æ？¬ã？®å？°ä¸？é？？

0089名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/31(火) 14:54:05.98ID:aLZdCBAJ

名古屋人の他都市に対するコンプレックスの話ばかりウザイ。
いい加減、自重してくれ。ほとんど同一人物による同じ主張の繰り返しにしか見えないけど。

>>83　同意。

ところで、横浜高速や神戸高速も地下鉄の範疇に入るよね？

0090名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/31(火) 17:26:55.51ID:nGxXYPTP

関西って電車が古いしショボいよね
大阪の環状線ですら昭和時代の扇風機の車両だし

0091名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/01(水) 10:16:21.46ID:Xm0+pNcg

>>89
出典がウィキだけど、埼玉高速、りんかい線、アストラムラインも地下鉄に含まれる。

0092名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/02(木) 16:29:11.42ID:ENEoto/K

■　326km2　名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線

■　341km2　福岡市の鉄道路線計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線

■　1121km2　僻地札幌市の鉄道路線計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線

0093名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/02(木) 19:21:58.98ID:GMWzTfu0

>>71
日本国内においても失敗だよ。
なにしろ採用したのは7路線だけ。

0094名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/02(木) 20:51:50.59ID:hWITjJ2V

福岡市の地下鉄計画って頭悪すぎだと思うのは僕だけ？

・中洲川端→天神は天神駅の寸前まで複々線で来てるのに天神駅のホームは１面２線
・空港線天神駅と七隈線天神南駅の乗換が遠く、それも混雑した地下街を歩かなきゃいけない
・オフィス街やドーム球場などがある百道浜まで徒歩１０分以上
・貝塚駅をわざわざ橋上駅舎にしているのに、箱崎線と西鉄貝塚線の相互乗り入れがいつまで経っても実現しない

などなど。

0095名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/02(木) 21:28:21.42ID:D6vIXsSR

>>94
福岡の地下鉄は確かに便利か不便かよくわからん
貝塚線はレールの幅や電圧が違うから大規模な工事が必要だと聞いたことがある
七隈線は天神地下街に人間を流す為にあんな位置に出来たのだがあれは大失敗
百道浜は地下鉄が開通した当時は海岸だったような気がする
七隈線に関してはルートも悪すぎる。
原や荒江地区をとうして博多駅と姪浜で環状線にするべきだったと思うよ

0096名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/03(金) 00:35:18.17ID:qxtQIFcL

地下鉄路線別
一日平均輸送人員(千人)

大阪市・御堂筋1,055　
名古屋・東山線　544
名古屋・名城線　527
大阪市・谷町線　394
福岡市・空港線　279
名古屋・鶴舞線　278
神戸市・山手線　264
札幌市・南北線　237
大阪市・堺筋線　233
京都市・烏丸線　228
名古屋・桜通線　227
大阪市・四つ橋　224
札幌市・東西線　206
大阪市・中央線　163
　

0097名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/03(金) 07:42:33.96ID:MJ8+pbX2

>>93
>日本国内においても失敗だよ。
>なにしろ採用したのは7路線だけ。

路線の数だけで言えば、新幹線も失敗なんですね？
新交通システムやモノレールだって沢山ある訳ではない。
建設費や需要を鑑みて相応の車体サイズで作られたに過ぎないと考える。

0098名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/03(金) 09:07:07.02ID:qa2Y2kOK

>>97
新幹線と比べるとはもはや屁理屈としか言えんな。

＞建設費や需要を鑑みて相応の車体サイズで作られたに過ぎないと考える

あんなにギュウギュウに混雑してるのに相応のサイズと言えるのだろうか？
ケチに徹しすぎて乗客の快適性を度外視した結果としか思えん。

0099名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/03(金) 16:24:55.36ID:RS0jrP2+

ギュウギュウなのはラッシュだけだよ
営業時間が6時～24時の18時間だとして、込み合うのは朝、夕ラッシュの時間帯5時間ほど
建設費度外視で地下鉄は作れないよ

0100名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/03(金) 16:58:23.36ID:wvFQ9nwe

札幌地下鉄とは

1980年代初頭から赤字が続き、2004年度には単年度赤字約71億1,000万円、累積赤字も同年度末で4,400億円という（当時の札幌市全体の歳入は年間8,000億円弱）
危機的な状況となっていた。赤字の主な要因は建設費とその利息で、特にバブル景気の最中に建設された東豊線北部の分が大きいとされる。

累積赤字を減らさないと。

0101名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/03(金) 20:14:52.98ID:qa2Y2kOK

>>99
東京の他の路線と遜色ない利用客数なのに
なんで大江戸線だけがあんなに小さいサイズなのが問題。
利用者見込み予想が外れたことを素直に認めるべき。

0102名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 03:37:02.85ID:qA6YnDxA

横浜についても語ってちょ

0103名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 06:33:59.09ID:fyXzJE4o

>>102
横浜の地下鉄
東京、大阪、名古屋に次ぐ地下鉄網と利用客数を持つ大都会
それ以下はどんぐりの背比べ

0104名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 08:21:35.65ID:vS7+LCu0

地下鉄網は
東京、大阪、名古屋の次は札幌です。

0105名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 09:02:02.28ID:rPRIJgLT

いいや福岡だな

0106名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 11:04:04.50ID:KR1JnxEZ

>>104
横浜のが路線が長く、利用客も多いのになんで札幌なんだよw

ほんと道民は見栄っ張りだなw

0107名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 11:27:56.77ID:vS7+LCu0

>>106
横浜のあれは実質2路線って言うのです。

0108名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 11:38:22.06ID:G89n8Y1O

京都市営地下鉄の東西線も中々なモノだよー(´･ω･｀)

0109名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 11:43:25.98ID:UwgHna+h

東京大阪名古屋以外はどこも十字路2路線ですか？

0110名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 11:46:18.67ID:SdkNi9NI

各政令指定都市の地下鉄網と地下街の総面積はこれで決定でしょ

☆地下鉄総営業㌔　駅数　路線数　　地下街空間面積(政令指定都市)
１位東　京196.7km〔277駅〕路線数１３　地下226,600㎡
２位大　阪119.9km〔116駅〕路線数８　　地下266,845㎡
３位名古屋　93.3km 〔87駅〕路線数６　　地下169,363㎡
４位札　幌　48.0km 〔46駅〕路線数３　　地下 99,674㎡
４位横　浜　55.2km 〔44駅〕路線数３　　地下 89,633㎡
６位神　戸　38.2km 〔33駅〕路線数２　　地下 59,152㎡
７位福　岡　29.8km 〔34駅〕路線数３　　地下 58,328㎡
８位仙　台　31.9km 〔34駅〕路線数２　　地下 00,210㎡
９位京　都　28.8km 〔29駅〕路線数２　　地下 56,459㎡
10位川　崎　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下 56,704㎡
11位広　島　01.4km 〔03駅〕路線数０　　地下 25,210㎡
12位岡　山　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下 24,000㎡

0111名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 12:16:51.59ID:csnmT7Ik

>>109
標準軌道、20m4扉の大型車両、市外への続く路線があるのが都会の地下鉄
つまり東京、横浜、名古屋、京都、福岡

>>110
そもそも、それは地下街も地下道もごっちゃ
東京、名古屋、大阪は地下面積がかなり増えてるのに全く考慮されてなく、札幌だけ何故か増えてるw

純粋に地下街に関して言えば福岡＞札幌
地下街も地下鉄も間違いなく横浜＞＞＞札幌

0112名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 12:30:44.92ID:SdkNi9NI

いや地下道なんか含めちゃったら東京大阪名古屋の総面積がとんでもないことになるぞｗ
１１０は純粋に地下街だけの面積に限定して算出されたデータなんだけど・・・
題名の所にもそう書いてあるでしょ？

横浜は高速鉄道のみなとみらい線を地下鉄に含めるかどうかで大分順位が変わってくるね
１１０はＭＭ線を地下鉄として扱ってるデータなんで路線距離が横浜＞札幌になっている

名古屋に関しては去年の３月に桜通線が延伸された影響で８８㎞から９３㎞に延長され、
同時に駅の数も８３駅から８７駅に増加した。

0113名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 12:36:40.16ID:qA6YnDxA

横浜は実質２路線だろ

0114名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 12:44:06.25ID:YM1GT7Dv

>>110
札幌は≠
仙台は―
横浜は＋
京都は＋
神戸は┳
福岡は┳

0115名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 12:45:02.83ID:YM1GT7Dv

アンカー間違い
>>109

0116名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 13:39:52.25ID:BLFPk34v

>>112
札幌だけは、地下道をちゃっかり加算してるぞ。
実質的な地下街は45000m2程度
地下街店舗数は福岡の2/3程度しかない

あとみなとみらい線は地下鉄に決まってるだろw

0117名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 14:07:08.56ID:YqQ7lVX9

>>110の地下街について
5～6年前に札幌人が作ったものだけど
去年札幌の地下道が開通するから札幌だけ地下道を含めて改定した数字だからあてにならないよ
通常時は何故か名古屋の桜通線の延長を含めないバージョンを出すけどw

札幌的なせこいやり方ねw

0118名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 14:40:27.17ID:rPRIJgLT

だから福岡だって

0119名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 15:15:07.63ID:UJvo5H5n

東京、大阪、名古屋、横浜以外はどこもどんぐりの背比べ

0120名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 15:53:35.46ID:asGzppBw

個人的には東名阪の次は札幌かと
３路線になったのは福岡より先だし
東京大阪以外では唯一７両以上の編成がある。

横浜はみなとみらい線含むなら
神戸だって神戸高速含むし
東京のりんかい線や
埼玉高速鉄道も含むことになるぞ。

0121名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 22:19:07.80ID:csnmT7Ik

>>120
個人的もなにも
地下鉄なのだから含めるのは当然
君のような負けず嫌いで見栄っ張りの札幌人がイチャモン付けてるだけ

札幌の地下鉄は一番本数の多い路線でもラッシュ4分毎とか
東名阪の半分くらいの本数しか無いから問題外

そもそも、路線も短くて利用客も少ないのだから常識的に横浜＞札幌で間違いない

0122名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 22:20:01.33ID:vS7+LCu0

>>119
だからちゃっかり横浜も入れるなよ。
正確には｢東京、大阪、名古屋以外はドングリの背比べ｣

0123名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 22:31:44.40ID:4eD9MovB

３大都市とその他の差がよくわかるね

仙台、札幌、福岡あたりは地下鉄もあるけど
ほんとあるけど程度で使えないからね

0124名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 22:35:48.81ID:4XxVbWRG

ちゃっかりw

0125名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/04(土) 22:55:02.78ID:CPpC27fz

ハマのカッペの田舎ッペ根性かｗ
みっともねーな、背伸びしたベッドタウン民の妄想ってｗｗｗ
どういう神経してんだ？
さいたま・千葉との違いは何なんだｗ

0126名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 00:30:25.07ID:keXr7Mbk

私鉄・ＪＲに関してはベッドタウンだろうが中枢都市だろうが関係なく、
首都圏・関西圏に属する都市が地方圏の都市に比べて圧倒的に充実してる。
地方圏になると２大都市圏に比べて私鉄・ＪＲの充実具合が途端に貧弱になってしまうのだ。
理由は地方の中核都市は周りに大きな都市が一つもないせいで、生活が一つの都市内で完結してしまうから。
だから結果的に私鉄・ＪＲなんか必要なくなり、代わりに地下鉄が必要になってくる。

私鉄・ＪＲと地下鉄どちらが鉄道網の充実具合を表すのに適しているかは何を基準にするかによって千差万別だが、
地下鉄は（都市圏という概念を捨象した）単独都市の鉄道網の充実度を表すのに適しているツールだと俺は思う。

0127名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 09:31:59.23ID:GVkqGv96

>>126
名古屋なんか典型的だよね
名古屋をちょっと離れたら途端に不便になるから車なしでは生活できない
枇杷島、米野など、名古屋からたった1駅であの体たらく…

0128名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 09:47:51.84ID:0WOj5W5l

名古屋市内の東海道線は1駅と言ってもどれだけ距離があるんだ？
山手線や環状線のように数百メートルから1キロ台で駅がある訳じゃない。
それでも金山や尾頭橋など新たに建設された（東海道線も停車できるようになった）
駅もあるんだけど。

0129名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 10:29:34.13ID:qs8RnPNQ

>>127
大阪の塚本や阪急中津も似たようなもんだよ
市外に関して、駅密度は大阪も愛知も大差ない
愛知県は日本で一番駅の多い府県だからね

>>128
並走する名鉄が補完してる
名古屋以下の都市だと、こういうの無いからね

まあ、名古屋と大阪は大差ない
東京は別格なのは確か

0130名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 10:38:19.14ID:GVkqGv96

塚本中津と米野枇杷島は全然性格が違うよね。まあわかって言ってんだろうけど。

0131名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 10:39:20.06ID:GVkqGv96

名鉄しかない名古屋と大阪が大差ないってねえ…

0132名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 10:49:04.87ID:ujmLGekt

東京駅の隣駅で阪急中津や塚本、天満みたいな寂れた住宅街みたいなところは無いからなw

0133名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 10:56:59.01ID:GVkqGv96

>>129 >>132
東京の名前を持ち出さないといけないなら最初から負けを認めなさいよw

0134名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 10:58:15.31ID:GVkqGv96

大阪の私鉄と名古屋の私鉄、、地下鉄、JRなどの輸送人員、営業成績、全部はりつけようか？
大差ないかどうか確かめてみる？（笑）

0135名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 10:59:35.96ID:GVkqGv96

＞愛知県は日本で一番駅の多い府県

愛知県って面積大阪府の3倍だっけ？

0136名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:02:07.17ID:BkOtulEd

枇杷島＝塚本
米野＝阪急中津
尾頭橋＝天満
金山＝新大阪

確かに名古屋と大阪は
変わらんなw

神田、有楽町、新橋・・・東京はスゲーや

0137名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:08:20.49ID:GVkqGv96

>>136
東京の名前を持ち出す時点で負け

0138名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:09:02.84ID:XnKihsAa

名古屋　http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/bus_subway_pdf_23/H23_32-33.pdf
乗車　1,155,027

大阪　http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000164566.html　大阪市営交通機関の運輸状況 (xls, 153.00KB)
乗車　2,313,291

東京　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html
乗車　2,325,117
※重要な注意事項　東京メトロを除く。都営のみ。

0139名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:12:07.73ID:Ta3hrVPB

都営より多いメトロを除くってのが大阪らしいよなw

東京の地下鉄が10とすると大阪は3名古屋は2くらいやな

0140名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:15:29.83ID:GVkqGv96

5：名刺は切らしておりまして 2009/09/16(水) 07:55:16

あのさ、名古屋で降りたことないんだけどさ
新幹線と名鉄って併走してるじゃん。

走ってる赤い電車見る限り
だいたい４両編成とかが多い気がするんだけど
それでも大手私鉄なの？

大手私鉄っていったら関西や関東みたいに
なが～いのが走ってるイメージがあるんだが。

6：名刺は切らしておりまして 2009/09/16(水) 07:58:49

>>5
バカにするな！
本線の末端区間とかでも２両の各駅停車があります(´；ω；｀)

7：名刺は切らしておりまして 2009/09/16(水) 07:59:06

>>5
豊橋～名古屋は６分おきに８両電車だよ
まあ東京大阪には負けるが

0141名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:17:45.13ID:GVkqGv96

名鉄って赤字らしいなw
地方随一かつ唯一の私鉄が赤字ってwwww
田舎丸出しじゃんwwwww

0142名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:18:10.63ID:ujmLGekt

東京から見ると梅田から発着する4両編成の小さな阪神電車とかスゴく田舎臭いんだけどねw

0143名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:19:24.70ID:GVkqGv96

大阪vs名古屋で正々堂々勝負できないチキンにゃごやんw
まあ勝てないのはわかりきってるから仕方ないんだけど

0144名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:20:41.91ID:GVkqGv96

>>142
いやいや、大阪から見ると名古屋駅の2両編成の田舎臭さには負けるよw
っていうか、｢名古屋からみると｣って、やっぱり言えないの？（笑）

0145名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:22:05.68ID:ujmLGekt

>>143
名鉄は黒字
君のように嘘言ってまで名古屋に勝とうとする田舎者丸出し根性は笑えるよ

0146名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:29:53.36ID:Pnh5gl6C

大阪人も名古屋人も必死過ぎw

東京が10とすると大阪は3、名古屋は2
これが現実だよ。

特に大阪人は名古屋コンプレックスが強すぎ。
純粋に地下鉄のこと語れよw

0147名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:32:34.57ID:GVkqGv96

>>146
純粋に語るならWスコアで勝負ついちゃうけどね
>>145
いや、失敬した。
いろいろHP見てると名鉄赤字という見出しが飛び込んできたので、思わず書き込んでしまった。
有報を見ると、普通に黒字のようだね。そりゃまあ、地元にたった1社しか私鉄がないんだから独占状態で
儲かるのは当たり前なんだろうけど。

0148名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:36:07.35ID:lqqreowh

>>147
君みたいな無知なステレオタイプがいるからスレが荒れる
このスレに二度と書き込むな

0149名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:38:08.76ID:SXK5TBq9

>>146
まあ、大阪はトリプルスコアで東京で負けてるんだから

0150名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:42:05.04ID:pbF+vhV9

Wスコアはオーバーだが地下鉄に関しては>>110でハッキリ答え出てるから
対立しなくてよろしい
名古屋よりは大阪のが上だろ

0151名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 11:45:30.45ID:ndYiSXkC

>>150

誰も大阪より名古屋のが上なんて言って無いと思うが
ただ、大阪と東京の差に比べたら名古屋と大阪の差は誤差程度に感じるのは確かやね。

0152126

2012/08/05(日) 12:19:49.00ID:viedDxdn

そもそもＪＲ私鉄の概念を持ち出した俺が悪い・・・
このスレは各都市の地下鉄を語るスレなのに忝い・・・
確認のためもう一度各都市の地下鉄と地下街の面積を貼っておくよ。
ちなみに札幌の地下街空間面積が間違ってるみたいなので、
誰か正しいデータを持っていたら貼ってくれませんか？

☆地下鉄総営業㌔　駅数　路線数　　地下街空間面積(政令指定都市)
１位東　京196.7km〔277駅〕路線数１３　地下226,600㎡
２位大　阪119.9km〔116駅〕路線数８　　地下266,845㎡
３位名古屋　93.3km 〔87駅〕路線数６　　地下169,363㎡
４位札　幌　48.0km 〔46駅〕路線数３　　地下 99,674㎡
４位横　浜　55.2km 〔44駅〕路線数３　　地下 89,633㎡
６位神　戸　38.2km 〔33駅〕路線数２　　地下 59,152㎡
７位福　岡　29.8km 〔34駅〕路線数３　　地下 58,328㎡
８位仙　台　31.9km 〔34駅〕路線数２　　地下 00,210㎡
９位京　都　28.8km 〔29駅〕路線数２　　地下 56,459㎡
10位川　崎　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下 56,704㎡
11位広　島　01.4km 〔03駅〕路線数０　　地下 25,210㎡
12位岡　山　00.0km 〔00駅〕路線数０　　地下 24,000㎡

0153名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 12:25:31.28ID:GVkqGv96

>>152
輸送人員のデータもだそうよ
Wスコアの差があることがわかっちゃうけどw

0154名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 12:31:39.20ID:shZ7DWsa

地下鉄に関して言えば
東京、名古屋、大阪とそれに次ぐ次ぐ横浜が別格
それ以下の仙台、札幌、福岡あたりはドングリの背比べ

0155名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 12:32:46.80ID:GVkqGv96

＞大阪と東京の差に比べたら名古屋と大阪の差は…

もう何百回と同じセリフを聞いているなw
まあ、敗者が自ら開き直ることで立場を逆転させるのに都合のいい言葉なのはわかるけどねw

0156名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 12:35:27.04ID:GVkqGv96

名古屋は大体東京の6分の1くらいの規模かな

0157名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 12:37:54.07ID:Y7WZ1ag6

大阪の地下鉄、御堂筋線だけが突出して他の路線は意外とショボイ。

千日前線などは４両編成、ありゃりゃ・・・・

東京と大阪は並び称されるが実は雲泥の差なんだよな。

0158名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 13:29:39.04ID:viedDxdn

>>153
どこがＷスコアなの？
逆に東京と大阪の差が凄い事になってるんだけどｗ

☆三大都市圏（中枢都市＋衛星都市）とその他地方都市の平均輸送人員（/千人）
≪東京≫
東京メトロ（副都心線除く）・・・7,328,000人
都営地下鉄・・・・・・・・・・・2,371,000人
計9,699,000人

≪大阪≫
市営地下鉄（今里筋線除く）・・・2,277,000人
計2,277,000人

≪名古屋≫
市営地下鉄・・・・・・・・・・・1,604,000人
計1,604,000人

４位札幌　　　　　　　　　　　　計570,000人
５位横浜（グリーンライン除く）　計459,000人
６位京都　　　　　　　　　　　　計356,000人
７位福岡　　　　　　　　　　　　計323,000人
８位仙台　　　　　　　　　　　　計161,000人

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E5.9C.B0.E4.B8.8B.E9.89.84.E3.81.AE.E7.B5.8C.E5.96.B6.E7.8A.B6.E6.B3.81
※東京、京都、名古屋の地下鉄全線の数値が間違っていたので訂正しました

0159名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 13:37:17.23ID:GVkqGv96

こらこらw
1,604,000人ってなんだよ名古屋土人www
どっから数字持ってきてんだ
110万って書いてるだろうがw
大阪の半分じゃねえか

0160名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 13:37:56.00ID:GVkqGv96

>>157
その大阪の半分しかないのが田舎名古屋

0161名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 13:40:30.63ID:GVkqGv96

基本的に、名古屋都市圏は大阪大都市圏の半分の規模だからね

0162名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 13:43:23.37ID:r2wlxzD/

東京が圧倒的で次が大阪その次は名古屋なのは誰しも認めることだから良いじゃないか
それよりも横浜が次点だと主張する奴がどうかと思う。

東京も千代田線と丸ノ内線は３両編成があるんだが。

0163名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 13:45:01.48ID:3OXJx8RH

東京が100で
大阪が30
名古屋が25

こんな感じやな

0164名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 13:46:59.15ID:GVkqGv96

>>163
あんたもよく飽きないなそのコピペw
いいかげんうざい

0165名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 13:50:03.85ID:XnKihsAa

http://www.jametro.or.jp/data/index.html
社団法人日本地下鉄協会

http://www.jametro.or.jp/upload/data/change-passengers-rail.pdf
東京地下鉄・9都市公営地下鉄の輸送人員の推移

0166名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 14:00:59.17ID:cMUuywHO

東京が100
大阪が30
名古屋が25
横浜が15
仙台、札幌、福岡、京都、神戸が10くらいな感じだね

0167名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 14:02:22.82ID:viedDxdn

>>159

君は簡単な足し算も出来ないの？ｗ
もう一度データを出してあげるから電卓で計算してみな。
どう頑張っても名古屋は大阪の半分にはならない。　せいぜい１．４倍くらいか。
2006年に開業した今里筋線だって４両編成のミニ地下鉄でたったの１１駅しかない。
2,277,000人から増えたとしてもたかが知れている。

≪名古屋市営地下鉄６路線≫
地下鉄東山線・・・・・・・・・・544,000人
地下鉄名城線、地下鉄名港線・・・527,000人
地下鉄鶴舞線・・・・・・・・・・278,000人
地下鉄桜通線・・・・・・・・・・227,000人
地下鉄上飯田線・・・・・・・・・ 28,000人
計1,604,000人

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E5.9C.B0.E4.B8.8B.E9.89.84.E3.81.AE.E7.B5.8C.E5.96.B6.E7.8A.B6.E6.B3.81

それよりも東京と大阪の差の方をなんとかした方が良いと思うけど？
なにしろ平均利用者が４．２倍も違うんだからｗ

0168名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 14:12:12.95ID:GVkqGv96

>>167
基本的に名古屋は何をやらせても大阪の半分だよ

0169名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 14:17:17.97ID:2ndkykK9

大阪って名古屋相手だと捏造したりコピペ攻撃とか凄く必死に抵抗するよね
まあ、差がない証拠だけど

0170名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 14:18:00.72ID:r2wlxzD/

東京は私鉄と相互乗入が多いし中心部に私鉄が無いから利用者が多いのは当たり前。
大阪名古屋は相互乗入少ないし私鉄が市内中心まで来てる。

それを考慮しても圧倒的なんだけど。

0171名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 14:27:12.16ID:GVkqGv96

大阪都市圏って切れ目がないんだけど
名古屋って庄内川渡った途端にド田舎になるよね
いや、渡る前からトタン屋根の汚い民家群がゴロゴロしてんだけどw
あれにはびびったw

0172名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 14:28:32.31ID:GVkqGv96

名古屋の人は｢都市圏｣での比較を嫌がるよね（笑）
まあ、そこは大阪の人もわかっていてあえて名古屋人の顔を立ててあげてるんだけどw

0173名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 14:43:26.02ID:ndYiSXkC

>>171
切れ目ばかりじゃんw
京都～大阪は田んぼばかりじゃんw
大阪環状線乗ってみなよ、トタン屋根なんて珍しくないw

なんで関西人て嘘ばっかで見栄っ張りなんでしょw

0174名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 14:52:18.37ID:GVkqGv96

>>173
都市圏での比較は敢えてしないでいてあげるのだから
そこは名古屋土人は感謝しないとダメ

0175名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 14:59:20.45ID:GVkqGv96

東京横浜千葉埼玉相模原

大阪京都神戸堺

名古屋（笑）

これじゃ名古屋都市圏が糞なのもしゃーない

0176名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 15:07:22.42ID:3OXJx8RH

名古屋が来た！名古屋が来るぞ！名古屋に追い抜かれる！
虚しい大阪人の叫びに聞こえる

東京が100
大阪が30
名古屋が25
横浜が15
仙台、札幌、福岡、京都、神戸が10くらいな感じだね

0177名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 15:15:39.09ID:meMXD2mh

いい加減大江戸線の車幅拡げろよ。
狭すぎて通路に立てないじゃないか。
座ってる人の股の間に立たないと吊革つかめないって
人を馬鹿にしてるとしか思えん。

0178名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 15:20:46.80ID:pbF+vhV9

>>176

仙台と」札幌が同じなわけ無い

0179名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 15:22:06.23ID:shZ7DWsa

大阪は千日前線、鶴見緑地線、今里線が3路線が4両編成
うち鶴見緑地線と今里線は超小型のミニ地下鉄である

0180名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 15:27:28.86ID:AHj7cPow

>>169
焦ってる証拠やねｗ
まぁGPPを始めとしてあらゆる分野で追い付かれてきてるからね
他スレでも名古屋以外の人が大阪叩きしても反応はイマイチ
名古屋人なら異常に発狂するｗｗｗ

0181名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 15:35:18.37ID:ndYiSXkC

>>178
20メートル4扉の大型車両が3分毎に来る都会の仙台地下鉄
冷房も網棚も無い12メートルや18メートルの小型車両がラッシュでも4分毎にしか来ない田舎の札幌地下鉄

0182名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 16:49:52.80ID:GVkqGv96

＞GPPを始めとしてあらゆる分野で追い付かれてきてるからね

あっさりデータで反論されたらお終いなのに無邪気に嘘を書くところが
田舎味噌スタイルだね。

0183名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 16:52:57.09ID:GVkqGv96

まあ、こっちはいくらでも材料あるんだけどw
まずはこのへんから軽くｼﾞｬﾌﾞで

七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区　　10,381,945
２大阪市　　　2,992,109
３名古屋　　　1,193,815
４福岡市　　　　892,033
５横浜市　　　　745,456
６札幌市　　　　685,072
７仙台市　　　　589,851
ソース ttp://www.e-miki.com/magazine2.html

0184名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 17:15:10.49ID:GVkqGv96

うむ、確かに東京と名古屋の差に比べれば
名古屋と仙台の差など無いに等しいな。

0185名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 17:25:55.68ID:rNAmugBx

>GDP

中国が世界第2位になって日本では「中国は日本の10倍の人口を抱えているのだから、
1人あたりでは日本の10分の1しかない」というけど、全体で捉えることも大事だな。

そもそも、日本が世界第2位の経済大国になった頃、日本人1人あたりの所得なんて
世界全体で見れば遥かに下に位置していた。その後の時代でも（1人あたりで）2位に
なったことは一度もない。現在、GDP世界一は言うまでもなくアメリカだが、国民の
所得が最も高い国はルーマニアかどっかだったはず。でもだれもルーマニアを経済
大国とは言わない。

0186名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 17:34:47.47ID:rNAmugBx

間違えた。ルーマニアじゃなくてルクセンブルク。ゴメソ。

0187名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 18:35:56.12ID:3OXJx8RH

うむ、確かに東京と大阪の差に比べれば
大阪と仙台の差など無いに等しいな。

0188名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 18:50:53.03ID:GVkqGv96

>>187
いやあ、上で示すとおり大阪と仙台が差がないとは言えないけど
名古屋と仙台の差はほとんどなきに等しいわな。
名古屋のオフィス面積、仙台のたった2倍しかないってwwww

0189名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/08/05(日) 19:08:38.42ID:3OXJx8RH

関西人らしい
またいつものソース無しの捏造だねw

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