〓〓〓各都市の地下鉄を語るスレ〓〓〓
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0001!!
2012/06/09(土) 13:46:55.64ID:0e9qriKJウィキぺディア -日本の地下鉄-
http://ja.wikipedia.org/wiki/æ?\æ?¬ã?®å?°ä¸?é??
0002名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/10(日) 07:14:37.40ID:7MdVewV30003名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/10(日) 23:34:42.40ID:RfEWnX1J0004名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/11(月) 00:26:58.42ID:YJb5tVkRそうすると、やっぱり名古屋までだな。
0005名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/11(月) 12:26:01.36ID:X+dYGspC長〜い一本だけなんだな
0006名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/11(月) 18:11:36.48ID:tB2EQceZ今は2本
0007名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/12(火) 06:51:53.25ID:mSC22vZG(≠)札幌
(╋)横浜・京都
(┳)福岡
(━)仙台・神戸
0008名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/13(水) 18:04:33.27ID:VGOJTbB40009名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/14(木) 22:37:33.38ID:PFr5vLMP大阪は田3つ
名古屋は田1つ
0010名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/16(土) 21:23:16.99ID:gqQ2tIZU0011名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/21(木) 20:55:59.75ID:CPZzfx390012名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/24(日) 01:55:09.60ID:2Qkd1uETもう日本には新路線はできない気がする。
0013名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/24(日) 20:55:38.86ID:s1yVmKN10014名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/24(日) 23:33:35.76ID:z/HXasO8北鉄連絡地下鉄
0015名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/25(月) 21:45:46.94ID:6XAxgOLC南武線で細長い市域をカバーできるから実現しないと思う。
大阪も計画はあるけど民営化計画あるし
せっかく累積欠損金も無くなったから余計なことしたくないだろう。
0016名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/26(火) 10:34:11.99ID:mKqps96v自分たちの優良資産を奪われると言うより大きな損失には気付かない。
で、公営企業の労働組合を叩いて大阪市民に何のメリットがあるの?
もう就任して6ヶ月経過するんだけど、何やってんの?
バス事業の決算が槍玉に挙がってるが。
収益ゼロなのに給料出る市業務はいくらでもあるだろ。
大阪市の人件費は2300億円。総支出は16777億円。バス赤字は15億円。いくらも足しにならん。
バス叩くのはアホな庶民にわかりやすいからだろ。
地下鉄今でも年間200億円前後の黒字。
地下鉄の建設債の償還が進むにつれ現状で200億円程度もある
金利負担がどんどん減るから、将来的にも300億円〜400億円規模の黒字が
ほぼノーリスクでずっと続くことが予想される。
普通に考えると2兆円以上の値がつかないと市民の財産の略取に等しいと思うが
「交通局=赤字事業」という刷り込みが効いてる情報弱者が多いので
凄い安値で私物化されるんだろうね・・・。
0017 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
2012/06/26(火) 21:32:34.17ID:Lk7z5Kge1東京
2大阪
3名古屋
4札幌
5横浜
6京都
7神戸
8福岡
9仙台
って感じか?
0018 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
2012/06/30(土) 05:39:01.33ID:wWU5btkT0019名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/30(土) 09:46:57.58ID:UMJ/Tquj0020名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/30(土) 13:30:30.36ID:9P4R78Rk地下鉄がショボいのは仕方ない。
0021名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/30(土) 13:39:15.83ID:bYXoSqUo大半の大手私鉄には地下線がある
JRも東京大阪の他、大宮や仙台や千歳や北見に地下線があるぞ
0022名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/30(土) 16:12:19.92ID:wWU5btkTそれを言ったら長野にも有ることになるな
0023名無しさん@お腹いっぱい。
2012/06/30(土) 19:47:16.29ID:fRShMX0F東京大阪名古屋以外は大差ない
0024名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/01(日) 00:31:51.85ID:El6W5y6+私鉄の地下駅が
東京23区が37駅
大阪市が16駅
神戸市に12駅
京都市に10駅
横浜市が7駅
長野市が4駅
広島市が3駅←新交通
名古屋市が3駅
奈良市が1駅
金沢市が1駅
もあるぞ
県庁所在地のみ
0025名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/01(日) 00:42:08.75ID:edjA0t+S0026名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/01(日) 00:47:34.45ID:edjA0t+S地域別1都道府県平均は、自粛するのが宜しいかと。
0027名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/01(日) 01:03:32.40ID:NkcXf6Zq0028名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/01(日) 09:08:54.81ID:ejxal9BL名古屋は4駅だな
東大手か上飯田のどちらか忘れてるだろ、
平安通もいれていいかな?
0029名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/02(月) 21:26:15.26ID:sdqL9Pbp上飯田線は地下鉄であって私鉄じゃないと思っていたが、どこ管轄だろうか。
名鉄上飯田駅は名鉄ストア時代は地上駅だったけど長い工事を経て今は地下になったのか?
0030名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/03(火) 00:34:15.46ID:dL4YglLW0031名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/03(火) 00:59:17.82ID:BVLuR/Dt私鉄の地下駅とかどうでもよくね?
私鉄と地下鉄を相互乗り入れさせてる所が(私鉄地下駅が)多くなるのは当たり前だし
0032名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/03(火) 23:24:00.78ID:ccm2rDoZ東京23区が6駅
大阪市が7駅
さいたま市に1駅
仙台市に4駅
もあるぞ
県庁所在地のみ
0033名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/03(火) 23:31:23.39ID:ccm2rDoZ仙台 仙石線仙台駅
東京 地下鉄銀座線 (渋谷)〜表参道〜浅草
京成線 上野〜博物館動物園〜
名古屋 名鉄新名古屋駅
近鉄(関急)名古屋駅
京都 阪急(京阪)〜西院〜京阪京都
大阪 地下鉄御堂筋線 梅田〜天王寺
地下鉄四ツ橋線 大国町〜花園町
阪神梅田駅
神戸 阪神 岩屋〜元町
神鉄(神有)湊川駅
0034名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/04(水) 12:25:43.30ID:mm/CAIgoこの場合は
キチンと独立した地下鉄として運用してる部分の規模で比較するべき
0035名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/07(土) 08:20:27.78ID:FdG4nhBF0036名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/09(月) 21:49:23.74ID:8SAzm1mT0037名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/10(火) 07:34:50.45ID:8uw32QEb市がある程度以上の幅を持つ市道に線路を敷いて、路面電車を走らせる事業者を募れば良いのでは?
あるいは既存鉄道が直通するとかね。
数年前までの愛知の犬山橋のように一般の電車が路上を走っても良いと思うし、
1970年頃までは他地域でも一般の電車が路上や道路の路側を走る光景はあったと聞く。
0038名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/11(水) 12:35:55.40ID:ZgE0B+em地下鉄=都会というイメージはもう古いのかも
0039名無しさん@お腹いっぱい。
2012/07/12(木) 02:34:26.16ID:DubcHsH05駅だよ。
名鉄名古屋、近鉄名古屋、栄町、東大手、上飯田
平安通は交通局管理駅だから私鉄じゃない。
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