球団もっと増やせっちゅーの！
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0001強力両面テープ
NGNG北海道（札幌）と四国（高知）にも作ってくれんかな〜〜。
あと仙台と京都にもつくんね〜かな〜〜〜〜。
俺は２リーグ制反対なんだよね〜〜。
絶対１リーグ制の方が盛り上がるよ！！！
アメリカの真似はよそうぜ！！
って野球自体アメリカから来たものか・・・
0036名無しさん＠１周年
NGNG0037名無しさん＠１周年
NGNGダイエー・・福岡 西武・・北海道 オリックス・・神戸
ロッテ・・千葉 日本ハム・・四国 大阪近鉄・・大阪
中日・・名古屋 読売・・小笠原諸島 横浜・・東北
ヤクルト・・東京 広島・・広島 阪神・・南九州
でどう？
0038名無しさん＠１周年
NGNG0039＞37
NGNG0040名無しさん＠１周年
NGNG0041＞３７
NGNG辺境にあるチームってやたらホームゲームに強いぞ
ＥＸ．ボリビア（サッカー）凄い高地なので酸素が薄いので慣れないと高山病に
近い症状になる
小笠原諸島だと相手チームが飛行機疲れ（広島は船酔い）で試合前からハンディ
0042名無しさん＠１周年
NGNG0043名無しさん＠１周年
NGNGいいんだけど、その場合西武じゃなくてコクド・ライオンズの方が実態に近そう。
西武鉄道は関係ないから。
0044名無しさん＠１周年
NGNGおもしろいぞ
0045名無しさん＠１周年
NGNG0046球団名抜きにして
NGNG（１２チームを前提にすると）
・札幌・仙台・新潟・金沢・東京・名古屋・大阪（かその近辺）・高松・広島・松江（か米子）・福岡・沖縄のどこか。
これだけでも日本国民こぞってプロ野球ファンや。
どや代案ないやろ。ぐわはははははははは〜
なお巨人→札幌
阪神→大阪地区
ダイエー→沖縄
ヤクルト→東京
広島→広島
は決定や。
ボクって頭いいなーー
チーム増やすとするならば、横浜、神戸（もしくは西宮、もしくは京都）、千葉、静岡（もしくは岡山）やろね。下関や熊本もあるな。
なお巨人が札幌に行くと東京都民球団はヤクルトになる。
頭いいなー。
0047名無しさん＠１周年
NGNGそのままがいいな
0048名無しさん＠１周年
NGNG東リーグの優勝チームは、イースタンの最下位チームと入れ替え戦。
西リーグの優勝チームは、ウエスタンの最下位チームと入れ替え戦。
これならセパ一軍の既得権益は侵されない。
0049現在の状況
NGNG東北：
関東：巨人、横浜、ヤクルト、西武、日本ハム、ロッテ
中部：中日
関西：阪神、大阪近鉄、オリックス
中国：広島
四国：
九州：ダイエー
確かに関東と関西に偏ってるな(;´Д`)
0050名無しさん＠１周年
NGNGっていうかそもそもパリーグって採算なんかとれてないじゃん。
0051名無しさん＠１周年
NGNG札幌に西武、仙台に巨人あたりでどや。
関西からひとつ、四国に移れ。
近鉄あたり、どや。
今はセリーグでは広島、パリーグではダイエーが
移動という意味で１球団だけ飛びぬけて不利。この状況は改善せにゃあかん。
0052名無しさん＠１周年
NGNGセ：仙台、東京、横浜、名古屋、西宮、広島
パ：札幌、千葉、東京、神戸、四国、九州
けっこういい感じでばらけるな
しかし、大阪にひとつも球団がない・・・
0053名無しさん＠１周年
NGNG阪神とオリックスが兵庫県で被っている事だし・・・ま、阪神でもいいけどさ・・・
0054名無しさん＠１周年
NGNG設備投資はほとんど無しで移転できるぞ。
･･･まあ現実問題、阪神グループが球団を手放さない限り移転はないと思うが。
0055名無しさん＠１周年
NGNG２チームに分けてそれぞれ佐渡と小笠原に移してセリーグから独立
させて勝手にやらせておくのはどう？
0056名無しさん＠１周年
NGNG0057でも真面目に考えると
NGNGパリーグの場合同一地区にセリーグがあるとどうしてもセリーグ球団に負けてしまう。
阪神に対する近鉄オリックス、巨人に対する日ハムなど。
だから パリーグにとってはその地方で唯一の球団になるのが人気球団になる条件だと思うのだが。
あとは人口の問題とスポンサーなんだろな。
0058名無しさん＠１周年
NGNGやりたがってる企業は多いと思うよ。
球団増やすなら、外国人だけのチームってのをつくって欲しいな。
個性的なチームができて面白いと思う、俺は絶対ファンになるね。
0059>58
NGNG0060ＢＧ
NGNGそれに『セ・パ』とか『東・西』とかに分けて、毎年同一カード
見るより、やっぱ『上下』で分けた方が応援にも熱入るんじゃな
いか？
それに、意味もなくどっちかのリーグだけに人気が片寄ったりも
しないし。
0061名無しさん＠１周年
NGNGプロの組織に何らかの形で組み入れるのが、新たな
チームを興すより人材、経費面からみても合理的と思うが。
まあ、救済という名目を立ててもアマの長老達は反対するだろうな。
0062名無しさん＠１周年
NGNG寒いというハンデはあっても、政令指定都市は観客動員を見込める。
四国や静岡みたいに人口が、あまり集中していないところは、
よっぽど大規模な駐車場を整備しない限り動員を見込めない。
仙台に日ハム、札幌にヤクルトあたりが妥当か。
0063名無しさん＠１周年
NGNG阪神ってその逆じゃなかったっけ...
さすがに昨年は両方黒字だったと思うけど。
規模では近鉄が大きいけど近鉄の地方路線は不採算路線が多いし。
人口密度の高い阪神沿線の方が規模は小さくとも採算性はいいらしいよ。
沿線に優良不動産も多いらしいし。
0064ＢＧ
NGNG仙台・・・ロッテ
新潟・・・日ハム
東京・・・読売、ヤクルト
横浜・・・横浜
名古屋・・中日
大阪・・・阪神
神戸・・・オリックス
広島・・・広島
松山・・・近鉄
福岡・・・ダイエー
でどうよ？ 何となくだけど。
0065名無しさん＠１周年
NGNG西武にもいえることだが。
0066＞１
NGNG寒いし・・・僻地だし・・・
選手がちょっとかわいそうだぞ。
0067名無しさん
NGNG東京（小笠原諸島）・・・虚塵
の方がいいでしょう。
0068＞６６
NGNG東京からの距離は名古屋と同じくらい（新幹線で２時間）だし、
人口も１００万人くらいいたよね、確か。
福岡より遠征は楽でしょ。
0069名無しさん＠１周年
NGNG帳簿上赤字でも実質は大黒字だよ。
阪神球団は、本来球団の収入にするべきものを電鉄に
持っていかれてる。球団が電鉄に支払う甲子園使用料は
バカ高い。甲子園で５５０００人入っても、岡山マスカット
で１５０００人入っても、球団に入る金は同じという話もある。いかに甲子園
利用料を電鉄が球団からぼったくってるかがわかる。
売店売り上げ、広告料も電鉄のもの。
ジェット風船で１試合１００万円程の利益（売り上げじゃないよ）
が出るらしいがそれも電鉄が持っていっている。
0070名無しさん＠１周年
NGNG関東にパリーグなしなんて無茶なこと言うなよ・・・
0071＞６４
NGNGむかし仙台をフランチャイズにしていたといってもヤドカリ的なものだったらしいし、
かわりにヤクルトあたりが仙台にいくといい。同じリーグに東京のチームは２ついらない。
0072球団増やすと
NGNGプロのレベルが今より下がるから、反対。
0073名無しさん＠１周年
NGNG仕入れて２００円で売ってるとすると、１個１６０円の利益。
甲子園では１試合で８０００個くらい売れるらしいから・・・・
0074名無しさん＠１周年
NGNG税金対策もあるかもね。
昔巨人は読売新聞を地方に拡散するときに同会社扱いにして、
新聞の赤字とチャラにして節税していたらしいよ。
阪神は球団が儲かりすぎるのを電鉄にわけて節税しているのだろう。
0075ＢＧ
NGNGんじゃ、
札幌・・・西部
仙台・・・ヤクルト
新潟・・・日ハム
千葉・・・ロッテ
東京・・・読売
横浜・・・横浜
名古屋・・中日
大阪・・・阪神
神戸・・・オリックス
広島・・・広島
松山・・・近鉄
福岡・・・ダイエー
ってとこか？
バラけた方が移動の有利不利も少なくなるな、そう言えば。
0076>75
NGNG0077名無しさん＠１周年
NGNG0078名無しさん＠１周年
NGNGずっと思ってるんだが、「西武」だ＜揚げ足すまん
個人的には読売と日ハムの入れ替えきぼーん
0079名無しさん＠１周年
NGNGヤクルトを札幌に。
0080名無しさん＠１周年
NGNG若松が北海道出身なだけじゃ？
0081名無しさん＠１周年
NGNGヤクルトのドラフトは道産子枠が出来たみたいだよ
0082>75
NGNG１つの例外を除いて各都道府県に１球団ある現状は十分散らばってるよ。
例外、東京の２球団のうち巨人かヤクルトを仙台か札幌に移すだけでＯＫだよ。
0083>82
NGNG0084＞75
NGNG電車走らせって？
0085名無しさん＠１周年
NGNGもちろん東西垣根無く試合を組むけど。しかし優勝は東西別に出して
２戦先勝式プレーオフ。優勝チームが他地区の２位より勝率が低かったら
準プレーオフ（一発勝負）。
二軍は東西南北４リーグ作って、それぞれ８球団づつ。一軍球団を持たない
独立球団や、都市対抗も出るアマチュアチームも含んで。
採算が合わないなら選手の給料を削る。二軍選手などハンバーガー食べれる
程度の金を与えておけばいい。
この試案で球団は全４８チーム。これだけあれば全国に行き渡るでしょ。
0086名無しさん＠１周年
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