【底辺狂喜】【VW】ゴルフ7 その68【GOLF】 [転載禁止]©5ch.io
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 12:47:57.11ID:JWpRrvWr0底辺、無職、在日以外の全うなオーナは書き込み禁止です。
※日本正規ディーラーではディーゼル車は未発売※
■公式サイト [日本]
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgti.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgte.html
□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/
□延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html
■外部サイト [非公式サイト]
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF/
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_GTI/
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R/
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_GTE/
■前スレ
【VW】ゴルフ7 その67【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446770172/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 12:51:28.58ID:JWpRrvWr0【VW】ゴルフ7 その66【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446593723/
【VW】ゴルフ7 その65【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445953161/
【VW】ゴルフ7 その64【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445352343/
【VW】ゴルフ7 その63【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444249657/
【VW】ゴルフ7 その62【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443909712/
【VW】ゴルフ7 その61【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443545267/
■[過去スレLink: 60～1]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443545267/2-5
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 12:52:10.38ID:JWpRrvWr0ゴルフ 試乗レポート集 http://www.kurumaerabi.com/test_drive/2015/268/
ゴルフTSIコンフォートライン 試乗 (2013.7.17) http://www.webcg.net/articles/-/28758
ゴルフTSIハイライン 試乗 (2013.8.4) http://www.webcg.net/articles/-/29024
ゴルフTSIハイライン 試乗 (2013.8.2) http://www.motordays.com/newcar/articles/golf7_vw_imp_20130802/
ゴルフGTI 試乗 (2013.9.25) http://www.webcg.net/articles/-/29336
ゴルフGTI 試乗 (2013.10.8) http://www.webcg.net/articles/-/29370
ゴルフGTI 試乗 (2014.5.30) http://www.motordays.com/newcar/articles/vw_golf_gti_imp_20140523/
ゴルフGTI 試乗 (2013.9.26) http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130926_616937.html
ゴルフGTI 試乗 (2013.10.23) http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20131022/1053063/
ゴルフR 試乗 (2014.2.20) http://www.webcg.net/articles/-/30335
ゴルフR 試乗 (2014.5.7) http://www.webcg.net/articles/-/30690
ゴルフR 試乗 (2015.10.1) http://www.webcg.net/articles/-/33225
■解説/その他■
ゴルフ7 解説 (2013.6.4) http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20130604_602167.html
ゴルフ7 解説 (2013.6.5) http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130603/1049717/
ゴルフ7 解説 (2013.6.11) http://autoprove.net/2013/06/34904.html
ゴルフGTI 解説 (2013.9.25) http://autoprove.net/2013/09/41282.html
ゴルフGTI 解説 (2013.9.26) http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130926_616922.html
ゴルフR 解説 (2014.2.20) http://autoprove.net/2014/02/46248.html
ゴルフR 解説 (2014.2.20) http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140220_636183.html
ゴルフGTE 解説 (2015.9.9) http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150909_720230.html
ゴルフ7 ｢2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞｣ http://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/award/2013/20131127.html
ゴルフ7 ｢ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー2013を受賞｣｢欧州 カー・オブ・ザ・イヤー2013を受賞｣ http://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/award/2013.html
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 12:52:28.01ID:JWpRrvWr0http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らし(アンチ)は放置が一番キライ。
|| 常に誰かの反応を待っています。
|| ○スレ違い＆重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザいと思ったら放置／専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らし(アンチ)は煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類です。
|| ○反撃は荒らし(アンチ)の滋養にして栄養であり最も喜ぶエサです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※日本の正規ルートでは、ディーゼル車は未発売※
※ゴルフ7型以外の話題は、スレ違いです※
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 13:00:03.30ID:ML0Vx68r00006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 13:00:13.49ID:hyZsDZJu00007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 13:25:13.67ID:7r5SswiO0日本市場から尻尾撒いて撤退したあの現代の
米国市場で燃費詐欺したあの現代の
ベンチマーク満載のあの現代の
君たちからありがたく頂戴したブランド料は米国での販促費逝き～
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 13:31:48.88ID:5sqhcx7U0VW乗りの言いたい事を代弁してくれています
http://minkara.carview.co.jp/userid/825144/blog/36775886/
http://minkara.carview.co.jp/userid/825144/blog/36760940/
http://minkara.carview.co.jp/userid/825144/blog/36726629/
http://minkara.carview.co.jp/userid/825144/blog/36552718/
http://minkara.carview.co.jp/userid/825144/blog/36509585/
http://minkara.carview.co.jp/userid/825144/blog/36447318/
http://minkara.carview.co.jp/userid/825144/blog/36441867/
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 14:00:59.29ID:QaGN8aiR00010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 14:55:51.31ID:UCaoaAgG0アメリカ
http://i.imgur.com/XYpLdB4.jpg
日本
http://i.imgur.com/MjVWPas.jpg
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 14:56:24.16ID:jxC0ddNy0日本の自動車メディア／ジャーナリストは国内販売シェアで10％にも満たないドイツ車を
ほとんど盲目的に礼賛し、世界市場でトップシェアを握る日本メーカーを下に置く自虐的な
立場を貫いている。
伝統的に巧みなドイツ一流のプロパガンダに染まって、批評の精神を元に批判的に物事を
見る態度を忘れ、アウトバーンを初めとする世界的にはむしろガラパゴスといえる環境の
成果物としての特異な高性能車を理想と崇める傾向にある。もちろん日本メーカーも批評の
対象であり、内外に格差を設けてはならないが、明治以来の舶来崇拝にいつまでも留まる愚は
双方のためにならないだろう。
【元カーグラフィック編集長・熊倉重春】
そんな私も、実は「やっぱりクルマは輸入車よ」関係の編集部に25年も勤めた恥しい過去の持ち主なんですが、
それだけによくわかるのね、内情が。
とりあえず誌面では公平っぽくやってても、社内では日本車に乗ってるだけで人間じゃないみたいに言われて
た時代、たしかにありました。
だから国内メーカーからかなりいいクルマが発売されても、なかなか認めてあげないわけ。
それがおもしろいことに、実際に良さがあるのに頑固に認めないんじゃなくて、良くても良く見えない体に
なっちゃってるんですよ、ああいう人たちって。
「日本のクルマが輸入車（特にヨーロッパ車）より良いわけがない」どころか、「良くてはならない」までイッ
ちゃってるんですね、精神状態が。
だから、たとえ良くても、それが日本製ってだけで良く感じられないんです。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 15:36:22.89ID:2zM2fE210仕様にだいぶ差があるよね。比較にならん
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 16:03:28.09ID:3zBNpzTf0世界で一番儲けさせて頂いてます
(高くしたら高級と信者は思い込むので)
先生様にもPR原稿料は厚くさせて頂いてます
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 16:31:05.23ID:lgeezGiE0なんでその底辺が今回の詐欺発覚を狂喜するんだ？
日本じゃ訴訟が起こってる、なんて話は聞いてないぞ
該当車乗ってる奴はいるだろうし（平行輸入とか）、
該当車種でなくても自分の（ささやかなｗ）資産の減少損害の原因になったということで
訴訟は可能だろうに
また、日本の正規ディーラーの「ガソリン車不正の該当車種はない」というコメントだって
嘘ではないという保証はなにもないんだから
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 16:48:04.15ID:ro2oY/iL0仕事で発揮できればよかったのにな。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 17:06:31.72ID:VTY95Ba+09:00 起床 モーニングコーヒーを飲みながら新聞を読む、知的な俺。
11:00 愛車の最新パサートで行きつけのドルガバ銀座店に
通行人が羨望の眼差し。
12:00 行きつけのイタリアンでランチ
来週の予定をiPhoneのスケジュール管理で確認、出来る男に手帳はいらない。
13:30 彼女を迎えに渋谷に
またも通行人が羨望の眼差し。
14:00 三軒茶屋から高速に
圧倒的な走行性能で雑魚車をごぼう抜き、またも羨望の眼差し。
14:45 平塚PAで休憩
またも羨望の眼差し。
16:00 熱海伊豆山ハーヴェストに到着
悪気はなく型落ちハリアーの隣に停めてしまった（笑）
16:30 スタイル抜群の彼女とプールに、まさに優雅な時間
18:30 ディナー、今日は和食をセレクト、健康への配慮と夜のために飲み過ぎない
21:00 スパに、体の芯から温まり日頃の疲れを癒す
22:00 彼女と一回戦、ラグジュアリーな部屋で最高の瞬間
たっぷりと放出
23:00 ニュースをチェック、株価は上昇して含み益増大
24:00 彼女と二回戦、またもたっぷりと放出
1:00 就寝、素晴らしいかなパサートのある人生
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 17:09:03.20ID:3zBNpzTf0定職なしで、ブラブラしないで
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 17:13:20.58ID:NUSdB5WH024:01 たっぷりと放出
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 17:24:24.81ID:p2cBiGmS0悩み無さそうでvw
馬鹿ばっかvwvwvw
意地張って
夢のボロクソ
乗り続け
周りはみんな
笑い転げる
ごっきげんVW
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 18:28:57.17ID:FgzvER4y0というか、本当に暇人が一杯いるんだな。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 18:43:44.92ID:80Y3wlED00022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 18:52:23.08ID:XfQwL1gV00023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 19:00:11.83ID:WM5SxLqa0・アメリカの陰謀
・日本もやってる
・エターナル
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 19:14:02.25ID:+q7mwLc90キチガイ信者の投げたブーメランが戻ってきただけでしょ？
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 19:19:17.21ID:LmJSje6u00026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 19:22:58.67ID:3zBNpzTf0ゴルフオーナーどこに移動したの教えて
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 19:28:12.59ID:GxMSsHne0もうすっかりプレミアムブランド化していたVWは、
しばらくは足踏みが続くだろうが、悪材料が出尽くしたため、
今後は市況が反転するので今ゴルフを仕込んでおけばよいと思うよ。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 19:38:37.52ID:SpHzdE060http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151106-00000014-fsi-bus_all
「えびフィレオ」の販促キャンペーンなどを展開したが、客足の落ち込みに歯止めがかからなかった。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 19:53:57.49ID:3zBNpzTf0前代未聞の事件やのに回復無理ですよ
プレミアムブランドなんて思ってませんよ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 21:31:24.24ID:VMZVDMEo0まあだんな事言ってんのか夢見る基地外がvwvwvwvwvw
本当養分なんだなvwvwvwvwvwvw
いい加減気付けや低脳vwvwvwvwvwvw
って言っても強がって乗り続けるんだろなvw
ごっきげんVW
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 22:02:27.79ID:4wpi7F0L0千の風になりました
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 22:31:37.56ID:LApFOPnC0【底辺狂喜】【VW】ゴルフ7 その68【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447213677/
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2015/11/11(水) 12:47:57.11 ID:JWpRrvWr0
フォルクスワーゲンのゴルフ 7型 (Golf VII) を扱うスレです。
底辺、無職、在日以外の全うなオーナは書き込み禁止です。
ID:JWpRrvWr0
http://hissi.org/read.php/auto/20151111/SldwUnJ2V3Iw.html
↑
★上記のスレ立ての1で、『オーナ』を使う。
★下記のスレ立ての1も同じく、スレタイとテンプレで『オーナ』を使う。
↓
【VW】ゴルフ7 その68【GOLF】【オーナ専用】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447244933/
オーナ専用スレです。
ID:+IJWYgO60
http://hissi.org/read.php/auto/20151111/K0lKV1lnTzYw.html
★上記の2つのスレ立ては、特徴のあるフレーズ『オーナ』を共に使う。
★結論★
上記の2つのスレ立ては、同一人物の仕業である。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/11(水) 23:20:16.40ID:LApFOPnC0前スレで｢オーナ｣のみ抽出。
【VW】ゴルフ7 その67【GOLF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446770172/911
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2015/11/11(水) 11:04:41.61 ID:p8SNcNeJ0
>>876
そうｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋっか？
お前エアオーナだろ大大おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお？
写真アップしてみろや？どうせできんくせにでかい口たたくなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大大おおおおおおおおおおおおおおおおおお
すｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍｍっまん
無職のたまり場だったのか
邪魔して悪かった
じゃ朝まで続けろ
↓
ID:p8SNcNeJ0
http://hissi.org/read.php/auto/20151111/cDhTTmNOZUow.html
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 00:02:37.55ID:7c+zFSYh00035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 08:56:18.30ID:eeBSk1Xr0実際ゴルフよりアクシオの方が安心して買えるｗ
この安心感は異常なほどなので
会社なんか１社でアクシオ３００台とか指名買いだが・・・
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 09:55:31.50ID:dpXAbmHR0ゴルフオーナーは今トヨタ車スレで買い替える先の車を探しています
刺激しないでください
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 10:08:41.49ID:GwpQfq/F00038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 12:05:18.23ID:+/Q+B73I00039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:09:11.46ID:eZNxAYt/0うちのゴルフ7くんは10万kmを突破して故障なしです。
DSGもすこぶる調子よく、小気味良い変速に慣れてしまうと、
日本車のCVTミッションは敬遠してしまいますねｗ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:10:05.17ID:uH9mss0U0私はそれほど走りませんが、街乗りから遠出まで苦痛なくこなしてくれる
優等生が気に入ってます。何一つとがったところがなく
人にやさしいユニバーサルデザインですね。
最近はみんな釣り目で怒った車ばっかりなので、こういう車が女性には安心できます。
逆にラパンみたいな少女趣味は、キャリアウーマンには無理です(笑)
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:10:54.60ID:eZNxAYt/0そうかもしれません。私は通勤からレジャーに長距離を乗るのでゴルフの万能性が気に入ってます。
硬くも無くやわらかすぎず調度良い温泉のような車です（笑）
荒らしにはわからないでしょうけど、故障もせず良い車ですよ。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:11:54.04ID:uH9mss0U0荒らしって本当に馬鹿ですよねｗ
乗ったことさえ無い車の何がわかるんでしょうｗ
しかも荒らしには1mmも関係の無い話で1ヶ月無給無休で楽しんでいるようですから、
ある意味神様に選ばれしセレブですね。どんな境遇にあっても幸せでいれることは
うらやましい限りです。
マイルドヤンキーの仲間関係みたいなのあこがれますが、荒らしって人間関係ある
んでしょうかね？無理な感じがしますがｗ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:13:39.01ID:eZNxAYt/0荒らしにかかわるとロクなことが無いので、その話題はやめましょう(笑)
ちなみに私の平均燃費は10万kmで20km/lぐらいです。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:14:47.62ID:uH9mss0U0すごいですね！
私のトータル燃費は15km/lぐらいです。お買い物中心です。
ここはオーナ専用ですから、写真をアップできない人とは
会話するつもりはないです(笑)ストーカーみたいで気持ち
悪いですから。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:15:44.67ID:eZNxAYt/0それはいいですね、明日写真とってアップします。
オーナはハンドルネームつけてお話すれば荒らしに惑わされること無いですしね。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:16:55.71ID:uH9mss0U0それはいいアイデアですね。私も明日用意します。そろそろ仕事に戻らないといけませんので、この辺で。
楽しかったです、ありがとうございます。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:19:47.78ID:1MDYZ+gJ09:00 起床 モーニングコーヒーを飲みながら新聞を読む、知的な俺。
11:00 愛車の最新ゴルフRで行きつけのドルガバ銀座店に
通行人が羨望の眼差し。
12:00 行きつけのイタリアンでランチ
来週の予定をiPhoneのスケジュール管理で確認、出来る男に手帳はいらない。
13:30 彼女を迎えに渋谷に
またも通行人が羨望の眼差し。
14:00 三軒茶屋から高速に
圧倒的な走行性能で雑魚車をごぼう抜き、またも羨望の眼差し。
14:45 平塚PAで休憩
またも羨望の眼差し。
16:00 熱海伊豆山ハーヴェストに到着
悪気はなく型落ちハリアーの隣に停めてしまった（笑）
16:30 スタイル抜群の彼女とプールに、まさに優雅な時間
18:30 ディナー、今日は和食をセレクト、健康への配慮と夜のために飲み過ぎない
21:00 スパに、体の芯から温まり日頃の疲れを癒す
22:00 彼女と一回戦、ラグジュアリーな部屋で最高の瞬間
たっぷりと放出
23:00 ニュースをチェック、株価は上昇して含み益増大
24:00 彼女と二回戦、またもたっぷりと放出
1:00 就寝、素晴らしいかなゴルフRのある人生
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:20:53.72ID:bP0He8cc00049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:26:14.42ID:d9L2XaN902015年11月12日
http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/matome/15/325410/111000123/?rt=nocnt
○ 頓挫したVWの世界制覇シナリオ
排ガス不正問題が発覚するまで、VWは世界販売台数ナンバー1を目指す、壮大なシナリオを描いて
いた。それはドイツの国家戦略とも合致するものだったと、日経ビジネスオンラインの記事「VW、ドイツの
国是を汚すCO2不正の衝撃」は指摘している。
「COP21（第21回国連気候変動枠組み条約締約国会議）」「ディーゼル車」「MQB（主要部品の共通化
戦略）」「トヨタ潰し」「インダストリー4.0（ITによる生産システム革新）」??これらのキーワードをつなぎ合
わせると、VWの世界制覇シナリオが見えてくるという。
二酸化炭素（CO2）の排出量規制において欧州が主導権を握り、トヨタお得意のハイブリッド車（HV）に
不利なCO2規制を世界に広める。その一方で、排ガス性能に優れた（と見せかけた）ディーゼル車で顧客
をつなぎとめつつ、プラグインハイブリッド車（PHV）の開発を進める。
MQBやインダストリー4.0などの合理化によってPHVのコストを低減しつつ、CO2規制をクリアすることで、
トヨタを制してVWが世界一になるというシナリオだ。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:27:41.15ID:d9L2XaN902015/11/12 9:11
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM12H0M_S5A111C1EAF000/
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス試験の不正を巡り、９月下旬に引責辞任したマルテ
ィン・ヴィンターコーン前社長が子会社の独アウディの監査役会長を11日付で辞任した。独
メディアが同日報じた。
ヴィンターコーン氏は10月、ＶＷの筆頭株主である独ポルシェＳＥの社長も辞任している。
ヴィンターコーン氏は９月下旬にＶＷ社長を辞任した後もグループの要職にとどまり批判が
出ていた。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:31:07.79ID:d9L2XaN902015年11月12日(木)5時43分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151112-00000014-jij-eurp
ドイツ連邦自動車局は11日、フォルクスワーゲン（VW）の排ガス規制逃れを受けて実施している
国内外メーカーのディーゼル車を対象とした調査で、有害物質である窒素酸化物（NOx）の「多量
排出」を複数車種で確認したと発表した。
ドイツのメディアによると、調査対象はVWのほか、トヨタ自動車やマツダ、独BMW、メルセデス・ベ
ンツ、米フォード・モーター、韓国・現代自動車などの乗用車や小型商用車を含む計50車種超。ただ
同局は、高水準の排出があった車種を明らかにしていない。
調査はまだ途中段階で、現時点の結果は初期的なデータに基づくものという。今後は各メーカーと
協力して分析をさらに進め、最終結果をまとめる方針。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:31:38.35ID:d9L2XaN902015年 11月 12日 06:01 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/11/volkswagen-emissions-whistleblowers-idJPKCN0T02HN20151111
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス不正問題をめぐり、内部告発者の情報提供期限を今月
末に設定した。南ドイツ新聞が報じた。
不正に関して何らかの情報を知っていないがら、明らかにすれば職を失うと懸念している社員に
対し、圧力をかける狙いがあるという。
ＶＷは事件の真相解明を目指し、コンサルティング会社のデロイトとジョーンズ・デイ法律事務所
に内部調査を依頼している。
報道によると、ＶＷは内部情報を知っている社員が外部調査に協力するよう促すプログラムを実施。
不正情報を明らかにした社員に対し、解雇や賠償請求を行わない旨を確約している。だが取締役メ
ンバーやそのすぐ下の幹部はその対象から除外されているという。
ＶＷのコメントは現時点で得られていない。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:32:34.35ID:d9L2XaN902015年 11月 12日 00:16 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/11/volkswagen-emissions-kba-idJPKCN0T01SW20151111
ドイツ連邦自動車庁（ＫＢＡ）は、国内外２３ブランドの約５０車種について、さらなる排ガス
不正が行われていないか調査すると明らかにした。
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)による排ガス試験不正に加え、基準値を超える
汚染物質が放出されているとの情報を第三者機関から得たことが調査の背景にあると説明
している。
ＫＢＡは９月末以降、主に窒素酸化物などの排出量について不正がないか調査しており、今
回調査をさらに拡大する。具体的には試験時と実際の路上走行時のデータを比較、これまで
３分の２が実施されたとしている。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:33:46.06ID:d9L2XaN90佐藤 登 2015年11月12日（木）
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/246040/111000010/
独フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正事件は、終息の気配を見せるどころか、新たな
事実が次々と噴出している。
第1は、2014年モデル以降から2016年モデルのクルマに新たな不正が明らかになったこと。
VWの下取り価格にも既に影響が出ているとのことで、この下取り価格の下落は消費者にと
って大きな損害となる。同時に、消費者離れを促す大きな要素ともなる。
第2の新たな事実としては、ガソリン車でも不正が見つかったこと。そして第3は、二酸化炭素（
CO2）排出量にも不正があったこと。
米国市場での業績向上のために企業としての焦りが根底にあったとされている。焦りと言う意
味では、ホンダが2012年に掲げた「世界販売600万台」という目標も同様だ。その煽りを受けて、
同社がハイブリッド車「フィット」において、前代未聞の5度にわたるリコールを発生させたことも記
憶に新しい。
このリコールも、開発の現場にプレッシャーがかかり、商品の完成度と信頼性が上がらないま
ま市場に出したために起こったと言われている。VWは完全なる不正、ホンダのケースは経営側
と技術陣の判断ミスと、次元は明らかに違うが、企業の焦りがもたらした結果と言う意味では共
通項がある。
いずれにしても、これらの大事件を鑑みれば、企業責任の重みが一層増している中、コンプラ
イアンスの確かな遵守をどう担保していくのか、日本全体として再確認していく必要があるようだ。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:34:15.44ID:d9L2XaN902015/11/11 22:30
http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015111101001687.html
ドイツの運輸当局は１１日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題を
受けて実施した国内外各メーカーの車両試験で、一部に排ガス異常が見つかったと発表した。
会社名や車種のほか、異常の詳しい内容は明らかにしていないが、ＶＷ以外の車両でも異常
が確認された可能性がある。
運輸当局によると、試験環境によって排ガスの窒素酸化物（ＮＯＸ）値が上昇。５０以上の車種
について試験場と路上で走行試験を実施しており、ＶＷの不正と同様、路上走行でＮＯＸ排出が
増えた恐れがある。
当局は今後、異常が見つかったメーカーなどと協議する。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:34:48.91ID:d9L2XaN902015/11/11 11:44
http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2015/11/11/0800000000AJP20151111001300882.HTML
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス規制を逃れるためディーゼル車に不正なソフトウ
エアを搭載していた問題で、韓国で集団訴訟を起こした人が１５００人を超えたことが１１日、分かった。
自動車業界によると、ＶＷグループのＶＷとアウディのディーゼル車を所有する消費者１５３６人が、法律事
務所を通じ今月６日までに詐欺による売買契約の取り消しおよび売買代金返還を求める訴訟をソウル中央地
裁に起こした。
訴えられたのはフォルクスワーゲンＡＧ、アウディＡＧ、アウディフォルクスワーゲンコリアなど。
法律事務所の弁護士は「今後も１週間に約４００～５００人ずつの原告が新たに訴訟の手続きを進める予定」
としながら、これまでに必要書類を提出した人は６０００人以上に達すると明らかにした。
韓国での集団訴訟が拡大する中、ＶＷはこのほど該当するディーゼル車を所有する北米の消費者にのみ
１０００ドル（約１２万円）相当の金券を支給することを決め、韓国の消費者から公平性に欠けるとの不満が出
ている。
韓国でのリコール対象車はＶＷとアウディ合わせて２８車種、１２万５５２２台に上るが、アウディフォルクス
ワーゲンコリアは具体的なリコール（無料の回収・修理）や補償の計画を発表していない。
このため、この法律事務所は米国での集団訴訟の恩恵を受けられるよう韓米両国提訴登録システムを通じ
手続きを進める方針だ。韓国のＶＷディーゼル車所有者は先月２０日、米大手法律事務所を通じＶＷ現地法
人に賠償請求訴訟を起こすことを表明していた。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:35:06.20ID:xLiJMH6y0ソックリの内容が普通のGOLF7スレに書かれてる
お店の経営苦しいので桜営業ご苦労様です
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:35:28.77ID:d9L2XaN902015.11.11 09:46
http://www.sankei.com/economy/news/151111/ecn1511110011-n1.html
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１０日、米当局が新たに排ガス規制逃れを指摘した
高級車スポーツカー「ポルシェ」などの排気量３０００ｃｃのディーゼル車について、ドイツ当局が欧州
連合（ＥＵ）内では問題がないとの見解を示していると主張した。
ロイター通信が、ＶＷ英国法人の幹部が英議会に送った書簡の内容として伝えた。
米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、ポルシェの「カイエン」など排気量３０００ＣＣのディーゼルエンジン搭
載車についても、違法ソフトを使って排ガス規制を不正に逃れていると指摘。ＶＷは違法ソフトを使用
した規制逃れが最大約１１００万台であったことは認めているが、排気量３０００ＣＣの車両については
不正を否定していた。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:36:16.69ID:d9L2XaN902015/11/11 03:40 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXLJ5N6S97NT01.html
1000ドル（約12万3000円）で何ができるだろうか。少なくとも、買ってしまったフォルクスワ
ーゲン（ＶＷ）車の値下がり分を埋めるには不十分だ。
ＶＷはディーゼル排ガス不正の対象だった車種の米国での持ち主に「善意のパッケージ」
を提案した。500ドル相当のデビットカードと別のＶＷ車に買い替える際に使える500ドルだ。
さらに、１日24時間営業の路上サービスが３年間無料になる。
しかし、ケリー・ブルー・ブックのデータによると、ＶＷのディーゼル中古車は不祥事が明らか
になった９月18日以降、平均で16％値下がりした。人気の車種「ジェッタ」では1900ドル（16％）、
「パサート」は2200ドル（13％）下がった。
腹を立てた顧客をなだめ、ＶＷへの信頼を回復するのに1000ドルでは足りないかもしれない。
同社の支払額はまだ増えるということだ。
今回のパッケージの対象は米国で販売された約48万2000台だが、ＶＷはディーゼル排ガス
問題で世界では約1100万台のリコール（無料の回収・修理）が必要となる見込みだとしている。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:37:01.82ID:d9L2XaN902015年 11月 11日 01:28 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/10/volkswagen-emissions-britain-germany-idJPKCN0SZ24520151110
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は米当局から新たに排ガス不正を指摘された排気量３リットルのＶ
６ディーゼルエンジンに搭載のソフトウエアついて、ドイツ連邦自動車庁（ＫＢＡ）は同ソフトの使用
を「問題がある」とは認識していないと明らかにした。
ＶＷの英事業責任者ポール・ウィリス氏が英議会委員会に宛てた書簡が１０日公表された。
米環境保護局（ＥＰＡ）は先週、ＶＷ傘下のポルシェやアウディなど、大型高級車に使用されるＶ６
ディーゼルエンジンでも違法ソフトが見つかったと発表した。
書簡は「ＫＢＡは欧州連合（ＥＵ）内でこの技術使用を問題視しておらず、そのため現行法に準拠し
ているとの旨を確認した」としている。
ＫＢＡのコメントは現時点で得られていない。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:37:46.08ID:d9L2XaN902015年 11月 11日 00:15 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/10/exhaust-vw-us-de-magazine-idJPKCN0SZ1YG20151110
米カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）は、ディーゼルエンジンで排ガス不正ソフトの使用
が見つかったのは、これまでのところ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のみとの認識を示した。
１０日付のドイツ週刊誌、ビルトシャフツ・ボッヘが、インタビュー取材に応じたＣＡＲＢのメアリ
ー・ ニコルス局長の話として伝えた。
米環境保護局（ＥＰＡ）が９月、ＶＷの排ガス不正ソフト搭載を公表後、ＣＡＲＢはＶＷ以外の
ディーゼル車についても調べている。同局長は、今後も調査を続ける考えを示した。
ＶＷが３日、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量で不整合性が見つかったと明らかにした件も調べる
考えを表明した。ただ、この件で新たな試験サイクルは始まらないとの見通しも示した。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:39:01.66ID:d9L2XaN902015 年 11 月 10 日 08:30 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12239780145041894104204581346172142092528
欧州連合（EU）当局は9日、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）に対し、二酸化炭素（
CO2）排出量不正に関して10日以内に詳しく説明するよう求めた。
欧州委員会のミゲルアリアス・カニェテ委員（気候行動・エネルギー担当）がVWのマティアス・ミ
ュラー最高経営責任者（CEO）に宛てた9日付の書簡で明らかになった。
VWは先週、約80万台のVW車のCO2排出量を実際より少なく報告していたことを認めた。同社は
既に、試験で排ガスを少なくする不正なソフトを1100万台に搭載していたことを明らかにしている。
ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が確認した同書簡によると、カニェテ委員はCO2排出不正
の影響を受けたVW車のモデル、新規登録車の数、改ざんされた排出量などの点について「さらなる
説明」を求めた。また、各車種の正確なCO2排出量を記載した文書を提出できる時期のめどについ
て質問した。
VWの広報担当者は、VWは欧州委の書簡をまだ受け取っていないためコメントできないと語った。
EUは新規登録車のCO2排出上限を1キロメートル当たり130グラムに規制している。各自動車メー
カーの排出量は全車種の平均で計測される。VWがCO2排出量を見直し、EUの基準を超過した場合、
制裁金を科されることになる。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:40:33.15ID:d9L2XaN902015年 11月 10日 19:38 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/10/porsche-se-vw-idJPKCN0SZ13F20151110
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の過半数株式を保有するポルシェ・オートモービル・ホールディング
ＳＥ(PSHG_p.DE)は、排ガス不正スキャンダルに絡んだ費用の計上で、１─９月の純利益が前年同期比で半
分以上減少したと明らかにした。
１─９月の純利益は１１億９０００万ユーロ（１２億８０００万ドル）。前年同期は２５億ユーロだった。
同社は通年の純利益について、８億─１８億ユーロになるとの見通しをあらためて示した。２０１４年の純利益
は３０億３０００万ユーロだった。
この見通しについて同社は、ＶＷの業績が予想に届くことが前提になっているとし、不正問題の今後の進展に
よって修正される可能性があるとしている。
同社はまた、９月時点の純流動性が昨年末時点の２２億７０００万ユーロから１４億４０００万ユーロに減少した
ことを明らかにした。スズキ(7269.T)からＶＷ株１．５％を取得したことが背景。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:42:08.57ID:d9L2XaN902015年11月10日 10時51分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151110/k10010300251000.html
ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンは、不正なソフトウエアを搭載したディーゼル車を
巡って損害賠償を求める訴えが相次ぐなか、アメリカの顧客におよそ１２万円分の金券を配布すると
発表しましたが、訴訟を封じ込めるねらいがあるなどと批判の声が上がっています。
ドイツのフォルクスワーゲンは９日、不正なソフトウエアを搭載したディーゼル車を購入したアメリカの
顧客に１０００ドル（日本円にしておよそ１２万３０００円）分の金券を配布すると発表しました。対象となる
のは、ことし９月に問題が初めて発覚した排気量２０００ｃｃのディーゼル車で、アメリカでは５０万台近く
販売されています。配られる金券１０００ドルのうち５００ドル分はどの店でも使えますが、残りはフォル
クスワーゲンの販売店でしか使えないということです。
アメリカでは、問題の車の購入者が、車の価値が損なわれたなどとして各地の裁判所で損害賠償を求
める訴えを起こしていて、金券の配布によって会社への不満を和らげるねらいがあるものとみられ、ア
メリカ法人のホルン社長は「今回の対応は顧客の信頼回復に向けた第一歩だ」と話しています。
一方、この問題を追及しているアメリカ議会の一部の議員は、金額が不十分なうえ、金券を渡すことで
訴訟を封じ込めるねらいがあるなどと厳しく批判しています。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:42:50.35ID:d9L2XaN902015.11.10 08:01
http://www.sankei.com/affairs/news/151110/afr1511100006-n1.html
欧州系格付け大手のフィッチ・レーティングスは９日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）
の長期信用格付けを「Ａ」から「ＢＢＢプラス」に２段階引き下げた。投資適格債では下から３番目の
水準となった。今後の見通しは「ネガティブ（弱含み）」とした。
フィッチは、ディーゼル車の排ガス規制逃れや二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の不正問題で、リコール
（無料の回収・修理）費用や各国の制裁金、訴訟が業績に悪影響を与えると説明。販売落ち込みの
恐れも格下げの理由に挙げた。
ＶＷの規制逃れ発覚後、米スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）や米ムーディーズ・インベスター
ズ・サービスもＶＷを格下げした。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:43:14.06ID:d9L2XaN902015年11月10日（火）6時13分
http://news.biglobe.ne.jp/economy/1110/jj_151110_9842470427.html
格付け大手フィッチ・レーティングスは９日、排ガス不正問題でコーポレートガバナンス（企業統治）
のもろさが露呈したとして、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の発行体格付けを「Ａ」から
「ＢＢＢプラス」に２段階引き下げた。見通しは「ネガティブ（弱含み）」とし、追加格下げの可能性も示
唆した。
フィッチは、ＶＷが負担するリコール（回収・無償修理）費用や、ブランドイメージの悪化に言及し、
「不正の影響の大きさを測るのは時期尚早だが、最終的なコストはかなりの規模になる」と予想した。
スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）とムーディーズ・インベスターズ・サービスは、先にＶＷの格下
げを発表している。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:43:39.69ID:d9L2XaN902015年11月10日 06:35
http://blogos.com/article/143671/
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス規制を不正に逃れていた問題で、同社は
９日、対象車両を所有するか、リースを受けている米国の顧客に対し、１千ドル（約１２万３千円）相当
の金券を配布すると発表した。
車両所有者らの不満を和らげるとともに、イメージ悪化による顧客離れを食い止めるのが狙い。Ｖ
Ｗは「顧客の信頼を取り戻す第一歩にしたい」としている。
２００９～１５年型の乗用車「ゴルフ」などで排気量２０００ｃｃのディーゼル車の所有者らが対象。５０
０ドル分の金券とＶＷのディーラーでの支払いに使える５００ドル分のカードを渡す。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:46:34.61ID:d9L2XaN902015/11/10 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO93768970Z01C15A1000000/
■ＮＯｘ排出上限を緩める新規制
欧州連合（ＥＵ）は2017年に「実走行排ガス試験」を導入する。現状では、欧州で生産された多
くの車がこうした現実世界での試験に合格することはあり得ない。規制当局者は行動を起こさねば
ならないことを自覚している――試験を簡単にすることで対応しようというわけだ。
ＥＵ加盟国の技官らは先週開かれた会合で、ディーゼル車が公式に定められた窒素酸化物（ＮＯ
ｘ）の排出上限を最大で100％上回ることを認める新規制を採用した。加えて、ＥＵの合意は寛大な
移行期間を想定している。これは実に好都合だ。というのも現行モデルは平均して、許容レベルの
７倍に上るＮＯｘを排出しているからだ。
こうした汚染物質は人の命を奪う。ディーゼルの排ガスに起因する推定死者数は交通事故の死者数
を大きく上回る。だからＥＵの技術的な決定は、数千人の人を殺す決断と解釈することもできる。欧
州議会にはまだ、この合意を否決するチャンスがある。
ＥＵの原型となった欧州石炭鉄鋼共同体は生産者のカルテルとして創設され、そのカルテルは今な
お現代のＥＵの遺伝子に組み込まれている。今回のエピソードが我々に教えてくれるのは、欧州単一
市場で特定産業の狭い利益がその他すべてに勝る度合いだ。
■重視されるのは生産者の利益だけ
単一市場がもたらしたマクロ経済的な影響――例えば域内全体の生産性や国内総生産（ＧＤＰ）に
与えるインパクト――が事実上ゼロだったのは、このためではないかと筆者は考えている。ＥＵの閣
僚や政府関係者が各国の規則を調和させるために集まるとき、彼らは経済が究極的にその利益に資す
るはずの市民――そして、公害のせいで死ぬ危険にさらされる人たち――のことをあまり考えていな
い。問題は経済でもない。
唯一重視されるのは、生産者の利益だけだ。ＶＷの一件のように問題の企業が繰り返し不正を働い
たことが分かった場合でさえ、そうなのだ。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:48:50.23ID:d9L2XaN902015年11月10日（火） 07時00分
http://response.jp/article/2015/11/10/263913.html
フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは11月3日、10月の新車販売
の結果を明らかにした。総販売台数は3万0387台。前年同月比は0.2％増と、9月の0.6％増に続
いて、微増にとどまった。
フォルクスワーゲンに関しては9月18日、米国EPA（環境保護局）の発表により、排出ガス試験を
不正にクリアする目的で、一部ディーゼル車に違法なソフトウェアが搭載されていたことが発覚。
その影響が販売面に表れてきた。
10月の車種別の販売結果は、主力車の『ジェッタ セダン』が8551台で、前年同月比は36.1％の大
幅減。主力ミドルセダンの『パサート』（欧州仕様とは異なる北米専用車）は、改良新型モデル投入
を年内に控えながら、24.6％増の8116台とプラスに転じた。
また、『ゴルフ』シリーズは、前年同月比40.2％増の5716台を販売。大幅な伸びは、『ゴルフ ヴァリ
アント』の集計方法の変更によるもの。前年同月は『ジェッタ』に集計されていたが、現在は『ゴルフ
』にカウントされている。
この他の車種では、『ティグアン』が前年同月比167.1％増の4815台と好調。一方、『ザ・ビートル』
は34.1％減の1279台と落ち込む。
フォルクスワーゲンの2015年1-10月米国実績は、29万4602台。前年同期比は2.2％減と、前年を
わずかに下回っている。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:49:28.55ID:d9L2XaN902015年 11月 10日 04:46 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/09/volkswagen-emissions-spokesman-idJPL3N1345MW20151109
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） は、同社企業広報部長のアンドレアス・ランペル
スバッハ氏（５３）が１５日付で退職すると発表した。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:50:30.95ID:d9L2XaN902015/11/10 01:06 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXK1OF6JIJV601.html
格付け会社フィッチ・レーティングスは、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ ）の
債務格付けを２段階引き下げた。ディーゼル排ガス検査不正で同社の経営陣ならびに内部管理
について疑問が生じたと指摘した。
９日の発表資料によれば、ＶＷの信用格付けは「ＢＢＢ＋」とこれまでの「Ａ」から引き下げられた。
ＢＢＢ＋は投資適格級の下から３番目。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:50:49.13ID:d9L2XaN902015/11/10 02:24 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXK4GO6K50XU01.html
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は９日、ディーゼル排ガス不正問題で影響を
受けた自動車の所有者に1000ドル（約12万3000円）を支払うと発表した。
ＶＷは米環境保護局（ＥＰＡ）の調査対象となっている2.0リッターエンジン搭載ディーゼル車の所有
者にプリペイドのビザカード500ドル分と販売代理店のクレジット500ドル分、３年間の無料路上サー
ビスを提供する。ＶＷが９日、電子メールで発表した。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:52:19.43ID:d9L2XaN902015年 11月 5日 10:22 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/05/volkswagen-emissions-india-idJPKCN0SU03V20151105
インド政府当局者は４日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の現地法人が販売したディーゼル車の
一部について、排ガスから基準値を大幅に超える窒素酸化物（ＮＯｘ）が検出されたとして、同社に説明を求め
たと明らかにした。
排出基準違反で有罪となった場合、同社は罰金か国内リコールを迫られる可能性がある。
重工業省当局者は、ＶＷが排ガス規制を逃れるために違法な装置を使ったことが証明された場合、政府は刑
事手続きを開始する可能性があると述べた。
ＶＷインディアは声明で、排ガス検査を行ったインド自動車調査協会（ＡＲＡＩ）から文書を受け取ったとし、１１月
３０日までに政府に回答すると明らかにした。
当局者によると、ＡＲＡＩはＶＷの「ジェッタ」、「ヴェント」、「ポロ」、ＶＷ傘下アウディの「Ａ４」が国内の排出基準に
違反していると指摘。これらの車両の路上走行テストでは、ＮＯｘ排出量が基準値上限の３─４倍とされる通常の
許容範囲を大きく超えていたという。
当局者は、インド国内でこの問題の影響が予想される車両の数について言及しなかった。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 14:53:16.55ID:d9L2XaN902015/11/9 23:18
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO93796480Z01C15A1FFE000/
フォルクスワーゲン（独自動車大手） ディーゼル車の排ガス不正問題を抱えるなか、インドで
販売するディーゼル車両からも一定以上の窒素酸化物が検出されたとして、同国政府から説明
を求められた。
インド政府はフォルクスワーゲン（ＶＷ）の不正発覚を受け、自国でも調査を始め、インド自動車
調査協会（ＡＲＡＩ）に検査を依頼した。このほどＡＲＡＩが提出した検査結果では、「ベント」など複数
車種のディーゼル車から、試作車の承認段階を上回る窒素酸化物が検出されたとしている。
インド政府はまずはＶＷに説明を求める方針。ＶＷのインド法人は「11月30日までに回答する」と
コメントした。
0075チラ見した
2015/11/12(木) 14:57:08.00ID:gqj3m7kT0ホリデーオート
結構細かく解説してるが、ちょっと言葉が下品。
普段読まないから違和感あるのかな。
読者の言葉遣いに合わせているなら、難しすぎる内容かもしれない。
一度数ページの特集記事書いておけば、次号以降はどうにでもなる、という事か。
（カートップも同様だった）
ベストカー
月二回刊行のせいか、すでに落ち着いた？感もあり。
おや、と思ったのが「耐久性」「信頼性」についての記述。
「耐久性だけあっても味が無い」と、どちらかといえば
ネガティブな表現でしかなかったのに、ドイツ車に比べ
明らかにメリット、長所として挙げていた。
ただ、「ドイツ車に物申す！」は見出しだけという印象。
両誌とも相変わらずケムに巻いて、意見をハッキリ述べていない。
このままウヤムヤになっても、VW日本撤退でも、大丈夫。
ユーザーに対しての記述もゼロ
0076チラ見した
2015/11/12(木) 14:57:39.41ID:gqj3m7kT0ベストカー
長所は「日本車の長所」＝耐久性
褒めるところは褒め始めた。
0077チラ見した
2015/11/12(木) 14:58:05.36ID:gqj3m7kT0今回のVW事件で、失望したヲタも多いと思う。
ネタでCOTY＝接待オブザイヤーなんて揶揄してたうちはまだいい。
評論家自身が、読者（自分）に向けて、巧妙なライバル叩きを含めた
「プロパガンダ」「洗脳」という単語まで飛び出してきた。
その証明のように、この２か月、腑抜けた論調しか読めていない。
これでは全自動車雑誌とも、誤差以上の販売減少はあると思う。
0078チラ見した
2015/11/12(木) 14:58:36.32ID:gqj3m7kT0ゲンロクとドライバーが及第点。
清水和のボヤキと伏木のグダグダと、ネット上の国沢が際立っていたｗ
他はすべて、大いに不満。
中でも、Car & Driver が最悪。
ドライバーズサロンではカリフォルニアの大気汚染ネタなんて
本来大好きで真っ先に取り上げるべきネタだろうに。
0079チラ見した
2015/11/12(木) 15:01:19.39ID:gqj3m7kT0でも、各ディーラーとカー用品店への納め分だけで十分やってけるのかもな
なら買わないだけでなく、批判することも必要になってくる
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 15:05:15.39ID:1MDYZ+gJ09:00 起床 モーニングコーヒーを飲みながら新聞を読む、知的な俺。
11:00 愛車の最新ゴルフRで行きつけのドルガバ銀座店に
通行人が羨望の眼差し。
12:00 行きつけのイタリアンでランチ
来週の予定をiPhoneのスケジュール管理で確認、出来る男に手帳はいらない。
13:30 彼女を迎えに渋谷に
またも通行人が羨望の眼差し。
14:00 三軒茶屋から高速に
圧倒的な走行性能で雑魚車をごぼう抜き、またも羨望の眼差し。
14:45 平塚PAで休憩
またも羨望の眼差し。
16:00 熱海伊豆山ハーヴェストに到着
悪気はなく型落ちハリアーの隣に停めてしまった（笑）
16:30 スタイル抜群の彼女とプールに、まさに優雅な時間
18:30 ディナー、今日は和食をセレクト、健康への配慮と夜のために飲み過ぎない
21:00 スパに、体の芯から温まり日頃の疲れを癒す
22:00 彼女と一回戦、ラグジュアリーな部屋で最高の瞬間
たっぷりと放出
23:00 ニュースをチェック、株価は上昇して含み益増大
24:00 彼女と二回戦、またもたっぷりと放出
1:00 就寝、素晴らしいかなゴルフRのある人生
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 17:52:14.38ID:7c+zFSYh00082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 18:06:55.23ID:EHarffyLO俺が見たのはポルシェのある生活だった
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 18:20:53.16ID:W6HKg4A80本当に哀れ。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 18:24:55.06ID:o02eblOb00085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 19:05:28.18ID:ry+8I+VN00086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/12(木) 23:58:37.05ID:7c+zFSYh0底辺狂喜！
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/13(金) 00:23:27.58ID:emlOcQ0O0以下、大衆車ゴルフでさえ買えない底辺貧乏人や統合失調症患者がオーナーを妬む姿をお楽しみください。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/13(金) 01:15:22.30ID:9Uj3A4nT0最初から書き込み禁止って書いてあるだろｗ
隔離スレなんだから相手にするなｗ
仲良く雑談させてあげる場所ぐらい作ってやらんと荒らしに来るだろｗ
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/11(水) 12:47:57.11 ID:JWpRrvWr0
フォルクスワーゲンのゴルフ 7型 (Golf VII) を扱うスレです。
底辺、無職、在日以外の全うなオーナは書き込み禁止です。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/13(金) 01:38:24.18ID:f7norotd0ミジメだな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/13(金) 01:52:55.63ID:WQ+oLXho0典型的な敗者だよなw
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/13(金) 22:41:58.78ID:nk1Ir7bp00092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/13(金) 23:20:35.40ID:oPm24oRv0お前のことか？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/14(土) 00:39:16.75ID:yL+Jcjzw0１：レクサス
２：ダイハツ
３：ホンダ
４：三菱
５：トヨタ
６：スバル
７：マツダ
８：日産
９：スズキ
10：BMW
11：メルセデス・ベンツ
12：アウディ
13：フォルクスワーゲン
14：MINI
15：ボルボ
「故障が少ない車」ランキング
トヨタグループが上位独占！
http://diamond.jp/articles/-/81577
http://dol.ismcdn.jp/mwimgs/a/b/600/img_ab9af9930e171b8e65fbce14f548922f153868.jpg
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/14(土) 00:39:52.10ID:iugEghRJ0ベンツに手が届かない貧困層が貧乏拗らせて
「どうせ手が届かないなら腐してやる」となって観光やぐぐった程度の知識で
「ドイツではタクシーがベンツE。だから欧州ではベンツなんて所詮大衆車」
とか言うやつもいるから要注意
ベンツやBMにも大衆車クラスはあるけど、現地で大衆車ブランドなのは
フォルクスワーゲンであって、ブランドとしての地位はベンツBMとは異なる
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/14(土) 17:42:45.82ID:PT5VHySa0「底辺」じゃない奴はまったく関係なくスレ書き込んでるぜｗｗｗ
な、底辺無職ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【底辺専用】クリーンディーゼルは完全に終わった6
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447232537/
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/14(土) 17:56:35.78ID:MtxtKBy009:00 起床 モーニングコーヒーの代わりにお茶飲みながら新聞を読む俺。
11:00 愛車のボロ軽で行きつけのユニクロ銀座店に
通行人が軽蔑の眼差し。
12:00 行きつけの格安イタリアンでランチ
来週の予定をもらいものの手帳にてスケジュール管理。
13:30 彼女を迎えに渋谷に
またも通行人が軽蔑の眼差し。
14:00 三軒茶屋から高速に
圧倒的な走行技術で高級車をごぼう抜き、またも軽蔑の眼差し。
14:45 平塚PAで休憩
またも軽蔑の眼差し。
16:00 熱海伊豆山ハーヴェストに到着
悪気はなく型落ちハリアーの隣に停めてしまった（笑）
16:30 スタイル抜群の彼女とプールにいきたいと妄想
18:30 ディナー、今日は和食をセレクト、健康への配慮と夜のために飲み過ぎない
21:00 スパに、体の芯から温まり日頃の疲れを癒す
22:00 彼女と一回戦、６畳間の部屋で最高の瞬間
たっぷりと放出
23:00 ニュースをチェック、株価は上昇しているがまったく関係なし(笑)
24:00 彼女と二回戦、またもたっぷりと放出
1:00 就寝、素晴らしいかなゴルフRのない人生
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/14(土) 19:09:58.01ID:3UTbQ3De00098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/14(土) 20:48:42.99ID:Sg+bULmu00099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/14(土) 22:07:18.65ID:CP4mAdX+00100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/14(土) 22:28:13.24ID:JOp/6WO00イヤ、日本はまだ騙せると思っているだけだろ。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/14(土) 22:40:58.56ID:Y99Ye3PI00102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 00:08:08.13ID:Oa//Ik+Q00103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 11:58:57.11ID:lNQfldQw0誰か貸してくんない？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 14:33:29.14ID:1UesRhJI0興味が無かったり眼中になければこんなしつこく粘着はしないだろうからな
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 14:49:20.44ID:tMYRG+pC0独ガス ヲツムに回ったんか(^。^)y-.。o○
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 14:58:39.20ID:CV9rUieQ0よって、この車にはバカ発見機としての存在価値があるね
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 15:04:10.59ID:tMYRG+pC0アウディ もな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 15:26:37.44ID:zyH4nA/+0お前らが今まで散々国産車をコケにしてきたツケが回ってきただけ。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 15:31:30.18ID:VHlmOVXD0マジで返金キャンペーンくるぞ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 15:40:18.07ID:iCWknGdX0>VWにコンプレックスを抱いている人種だということが分かった
底辺乗り車と以前から理解してたよ
だからコンプレックスなんか持つてない
不正行為の会社とその会社乗りが嫌いだけ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 15:52:04.25ID:Tcm5OE8W0ここで発散できるなら安いもんだ
もっとヤレ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 15:52:53.50ID:1UesRhJI0そうやって毎日匿名掲示板で一方的に叩いてストレス発散ですか
どんな境遇が察します
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 16:09:18.57ID:kXsallYz0勘違いしてないか
インチキ毒ガス撒き散らしてるから注意歓喜してるんだがねWWW
全然収束の気配ないけど．．．
もうーーーね、2ヶ月だよ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 16:21:34.04ID:tMYRG+pC0勘違いやなく ポンコツワーゲンアウディを買うような
バカだから状況が出来んのや(^O^)
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 16:23:27.45ID:ZvSABo7a0＞インチキ毒ガス撒き散らしてるから注意歓喜してるんだがねWWW
日本は関係ないんでしょ？関係有るんだったらソース明示して
馬鹿は吠えるだけだから出来ないでしょうけどw
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 16:24:47.15ID:ZvSABo7a0>>114
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 16:26:17.85ID:tMYRG+pC0なーんで日本は関係ないのや？(^。^)y-.。o○
証拠提示してみ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 16:43:18.25ID:0wAkt5Fv00119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 16:50:43.19ID:kXsallYz0本来は注意喚起だがね
あまりに長期なんで注意歓喜に変身ですWWW
pm2.5を日本製エンジンより50倍撒き散らしてます
これだけでも言語道断である
vwjの異状なしは具体的な説明がない
ヨーロッパではインチキ認定で
どうして日本ではインチキにならないの?
同じエンジンですよ
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 16:52:15.04ID:ZvSABo7a00121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 16:53:59.56ID:HXUDWPK300122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 16:56:09.44ID:79Kr7dDZ0無い事の証明は出来ないよ。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 17:48:04.80ID:tMYRG+pC0はぁ？(^。^)y-.。o○
日本は関係ないのやろ？ 何を持って関係ないと言うてるのか
開示さされば ええがな
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 18:14:35.16ID:q5TbRRpZ0あー怖い怖い
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 19:36:02.80ID:79Kr7dDZ0関係あるという証明がないから
悪魔の証明を求めるのw
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 19:37:17.82ID:tMYRG+pC0ほんまに バカやな(^。^)y-.。o○
ええか 関係ない言い出しとるのは誰や？
その証拠を提示させるのは当然やろ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 19:49:35.24ID:79Kr7dDZ0現時点では、関係あるという証拠がないのが証拠。
悪魔の証明も知らないのねあw
昼からずっと張り付いてるのねvwvw
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 19:51:09.79ID:tMYRG+pC0日本法人は
関係あるという証拠がないのが証拠 と 低学歴ノバカ丸出しの
こと言ってのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｍ９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 19:55:49.14ID:79Kr7dDZ0なんで日本法人の話になる？
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 19:56:17.72ID:79Kr7dDZ0で、関係ある証拠あるの？
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:02:24.03ID:tMYRG+pC0状況証拠から 関係あると十分に推測できる(^。^)y-.。o○
裁判すれば こう判決出るでぇ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:06:10.56ID:79Kr7dDZ0結局ないのね
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:07:48.30ID:iCWknGdX0関係ない証拠示して
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:15:49.23ID:79Kr7dDZ0関係あるとする方が証明すればいい事なんだよ。
あなた自身が犯罪してない証明なんて出来ますか？
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:16:17.82ID:tMYRG+pC0ディーゼルだけでーす(^。^)y-.。o○
↓
ガソリン車もでーす
↓
日本は大丈夫でーすｍ９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
１００％ 裁判でも有罪
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:18:10.57ID:tMYRG+pC0大丈夫だという証拠 示せや(^。^)y-.。o○
まーた 本国に言われた事を口先だけで 言うておるんか
大丈夫という 結論に至った 証拠出せ
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:20:07.93ID:iCWknGdX0>132で無いのでつて断言してるから教えて
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:20:42.20ID:79Kr7dDZ0日本の何の法律に抵触するのかね？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:22:59.89ID:79Kr7dDZ0もしかして、日本法人の人が書き込んでるとか思ってるの？
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:23:56.09ID:2E3Ur1WC00141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:24:52.05ID:79Kr7dDZ0あるって確定的な証拠あった？
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:26:44.21ID:iCWknGdX0これ貴方の発言でしょう
ないの决定的な証拠教えて
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:29:04.25ID:2E3Ur1WC00144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:31:53.63ID:79Kr7dDZ0関係ある証拠がないから
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:36:49.82ID:iCWknGdX0アホカ
証拠がなかつたら即無罪か
証拠は後から出て来る時はいつぱいあるよ
VWが今真実全て公開なんかしてないよ
単純に物事考えたらいかんよ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:45:52.85ID:79Kr7dDZ0真実を公開してるなんて思ってないよvwvw
推定有罪なんですねw
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:46:52.56ID:tMYRG+pC0エコカー減税不死受給 詐欺罪やな(^O^)
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:52:27.23ID:fQ2aT/BL0アンチがガセネタに狂喜して必死
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 20:53:25.73ID:iCWknGdX0海外では有罪確定してる
だからリコールと損害賠償裁判が来年から始まりますね
日本ではどうか不確定だけど
海外で有罪のメーカーが堂々と日本でビジネスしてるのは疑問感じるよ
日本法人の報道もいいかげんだし
日本のユーザー怒り感じないのですか?
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 21:04:54.95ID:fQ2aT/BL0そもそも日本版は違うのか真相がよくわからん
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 21:07:55.79ID:79Kr7dDZ0外国で有罪だと日本でも有罪罪とは限らないので何ともいえませんが、少なくとも怒りは感じています。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/15(日) 22:04:13.15ID:1mdstOuT0値落ちはするだろうけど本気で買うか迷ってる
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 00:03:51.90ID:RnCKKCfT0車として気に入ってるのなら今が買い時かもな。
CLが50万円引き+7万2千円分のメンテパック+10万円下取りアッフの案内が届いた。
交渉しなくても67万2千円引きスタートだよ。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 02:05:48.70ID:Ku/JYgsa0希少価値下げる真似するんだなボロ糞ワーゲンわ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 10:48:40.83ID:LuozTD+40試乗したあとすぐにプリウスの試乗に行くといいよ
国産ってここまで良くなってるの！と驚くぞ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 12:08:19.13ID:4Q073RWd0年末が近いってのもあるかも。それにしても爆下げだね。7月に買った時は値引き40で、下取り10で50だった。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 13:22:31.20ID:40VF1+oE00158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 14:10:27.07ID:TXJN2TC40あ・り・え・な・い
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 14:34:58.83ID:tuTsUQMY0好きにすりゃ
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 14:47:44.34ID:RnCKKCfT0プリウスだけは無理。オーリスの方が100倍マシだ。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 15:05:23.92ID:RnCKKCfT0http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20151116-10234062-carview/
もう不正してないモデル挙げた方が早い。
売れ筋のハイラインが不正してたから、もっと値下がりするかも。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 15:43:50.44ID:XBNHT82k00163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 17:57:22.06ID:RnCKKCfT0http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20151116-10234090-carview/?t=0
現行ユーザーにケンカ売ってるこのやり方。
新型出したからって誰が買うんだよw
現行ユーザーのVW離れを食い止めなければ日本市場は潰れる。
それとも7乗りは無条件に8と交換してくれるのか？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 18:11:28.51ID:ptEaZggE0前倒しという事は熟成期間が短く
普通でも故障が多いのに
前倒しとはｗ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 19:04:45.43ID:K6eygxY70まあ真偽はわからんが本当だとしたら3年前倒し…
それ前倒しってレベルじゃなく急遽別モノのクルマをこしらえたって感じだよね…
3年後のクルマを今出せるはずがないもの
これぞ付け焼き刃の対応
質実剛健、熟成といったVWユーザーの多くが好む方向と真逆いっちゃってる
存在感が軽すぎる
…アカン
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 19:22:43.37ID:tD5luJRs0【VW】ゴルフ7 その69【GOLF】【朝鮮人専用】 [転載禁止]©2ch.net･
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447602223/
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 19:25:57.88ID:7SMl1Ogl0ボッタクリGTEが ゴルフ８でっか(^。^)y-.。o○
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 19:38:17.39ID:RnCKKCfT0一般人だって8が出るって分かってたら、大幅値引きしても7を買わなくなる。
まさに負の連鎖。
それとも実は、他にも販売できないレベルの致命的な何かを抱えてるんじゃないの？
だから、それがバレるまでに8を発売してしまおうという考え。これなら現行ユーザーを敵に回しても次モデルを急ぐ理由が理解できる。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 20:59:57.20ID:A5SA+AYE0ゴルフ7来年には型落ちワロタ
どこまでゴルフ7の価値下げれるかのゲームに挑戦してるとしか思えない。
引き続き擁護がんばってねオーナーさん
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 21:18:18.09ID:vujBYn+i02015年11月16日（月） 12時45分
http://response.jp/article/2015/11/16/264336.html
排ガス中のNOX（窒素酸化物）だけでなく、CO2（二酸化炭素）の排出量でも、実際よりも低く見せ
る不正を行っていたフォルクスワーゲングループ。同社が優遇税制で受けた恩恵を、当局に返還
する意向を示した。
欧州市場では、CO2の排出量が重視されている。CO2の排出量によって自動車の税制が区分され、
CO2排出量の低い車両では、税制上の優遇措置が受けられる。
しかし、フォルクスワーゲングループの一部車両では、CO2排出量を実際よりも低く見せる不正を
働いていた。そのため、優遇された税金と本来の税金の間の差額が、欧州では問題になっていた。
11月13日、フォルクスワーゲングループは、この問題への対応を発表。「すでに各国の金融・財政
当局との間で、対話を開始した」と公表している。
また、該当する車両を保有している顧客に対しては、「CO2問題で生じるあらゆる税金は、直接フォ
ルクスワーゲングループに課せられる。顧客に課せられることはない」と説明している
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 21:19:21.38ID:RnCKKCfT0マジで自分が哀れだよ。
ここでVW擁護してる奴、はやく目を覚ませ。
日本人はおとなしいから舐められてることに気づけよ。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 21:19:42.70ID:vujBYn+i02015年11月16日（月） 15時00分
http://response.jp/article/2015/11/16/264346.html
排ガス問題に揺れる、フォルクスワーゲングループは、V字回復の使者として、『ゴルフ』次期型
（ゴルフVIII）を前倒しで市場投入する可能性が高い事がわかった。
リークされた次期ゴルフのレンダリングCGでは、最新のフォルクスワーゲン・デザイントレンドを
取り入れた、スクエアなヘッドライト、エアダクトのデザイン、シャープなキャラクターラインなどが
確認できる。
第8世代となる新型ゴルフは、当初2019年にワールドプレミアの予定だったが、今回の排ガス問
題を受け、2016年にリスケジュールされたという情報だ。
排ガス問題に加え、新たにCO2排出量でも不正があったとして、各国での対応に追われるフォル
クスワーゲン。大型のニューモデルとしても2016年末に公開予定だった、高級サルーン『フェート
ン』次期型の発売延期が伝えられている。フォルクスワーゲンの礎を築いたゴルフが、信頼回復
のための切り札となるか。続報に注目だ
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 21:38:46.79ID:XBNHT82k0８速AT
直噴ターボではない
不正プログラム無し
デザイン誰？
て感じ？
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 21:47:55.18ID:jmwgtexP00175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 22:08:22.89ID:ekBnHlFv00176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 23:15:22.76ID:jML3eSZ70アンチでも何でも賑わってたほうがまだマシだったわ…
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 23:44:45.13ID:hxxrUclg0ＶＷ日本法人、テレビＣＭ再開 保守サービス充実訴え （日経）
2015/11/16 20:19
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16IKP_W5A111C1TJC000/
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本法人は16日、９月の排ガス不正問題の発覚から放送を中止
していたテレビＣＭを再開した。ブランドイメージが悪化して日本国内でも販売台数が急減するなど
苦戦を強いられている。ＣＭを通じて保守体制の充実を訴え、信頼回復を急ぐ。
11月１日から12月20日までに正規販売店で新車を買った顧客を対象に、通常３年間の無料保守
サービスの期間を、５年間に延長する。テレビＣＭは、このサービスを告知する内容に刷新して16日
から放送し始めた。
既にＶＷの車両を所有している人に対しても、バッテリーやエンジンオイルの無料点検を12月20日
まで提供している。ＶＷは日本国内で不正の対象となった車両を正規販売していない。販促活動の
休止などが響き、10月の国内販売台数は前年同月比で48％減少した。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/16(月) 23:46:53.86ID:bKMaDfR10アンチが毎晩へんてこチン論をフルボッコにされてりゃ
へこむこともあるんか？あいつら業者じゃなかったのか？
まさか無休無給で？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当にばかげた人生だ、北朝鮮に送ってしまえｗｗｗ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 00:31:03.11ID:zMn/p0DP0バッテリーやオイルの無料点検なんて、ガソリンスタンドでもタダでやってくれるだろ。
それで信頼回復？
馬鹿じゃねーの？
ドイツだけじゃなく日本法人も馬鹿だ(笑)
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 00:47:02.48ID:dP0zwDLe0おまえ日本に住んでないやろｗｗｗ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 00:52:47.67ID:+QyVTH9q0その広告費をつかってDSGの問題を解決しろよｗ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 01:18:49.79ID:+3rEikfa0頭おかしいんじゃないの？
ドイツ人も随分劣化したな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 01:41:54.20ID:MM4e7CA9OオーリスHVあれば最強なのにな！
ドイツで信頼度No.1がプリウスってのは笑えるな
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 09:04:25.38ID:Od6VUfPf0その内容で俺は買った
5から買い換えてきた
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 09:15:41.50ID:dPJJHLfg0型落ち７買うたんか 爆笑(^。^)y-.。o○
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 10:39:15.22ID:/VkgKsf109型待ちだな
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 10:57:37.08ID:Yl2WgKD00ニューサービスプラスとウォルフィ２年の金返せ
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 11:07:59.51ID:zMn/p0DP0ここに書いてる暇あったら
それをだな、コールセンターに直訴しろ。
今は顧客を失いたくない一心だから
言ったもん勝ちの状況….コソコソ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 12:21:02.54ID:dP0zwDLe0お前の巣はここだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【VW】ゴルフ7 その69【GOLF】【朝鮮人専用】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447602223/
ちなみに俺は逮捕もされずにぴんぴんしとるがどういうわけやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
言ってみろ朝鮮漬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ん？日本人になりたいんか？無理やｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 12:46:03.03ID:KWd8UMYC0欠陥を潰した7のガワを変えて8にするんじゃね？
当分は既存のラインを使って持ちこたえたいんだろ
エンジンは規制クリアするように設定、DSGは安定のトルコンATに変更とか
研究開発費は大幅削減で開発期間も短いじゃこれ以上のことは盛り込めない気がするな
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 12:49:23.03ID:HoyATSwc00192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 12:58:12.16ID:dPJJHLfg00193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 13:09:13.35ID:ij8Ywceu0現実的にそうなるな。
名前を変えてガワだけ替えたマイナーチェンジ。
しかし不正をしないで燃費と環境性能の両立なんてできなかったわけだから、ディーゼルは廃止になるかもね。
ゴルフ9が本当のフルモデルチェンジだろうな。
その頃にはVWにそんな体力残ってないだろうがw
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 15:18:36.25ID:NtubqOi70気筒休止ってハイラインアウトじゃん
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 16:42:47.88ID:0HN44nAl0. ／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
／ ／ ／⌒ ⌒＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） 荒らしの頭は
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| |r┬-| |/
＼ `ー'´ ／
(( (ヽ三/) (ヽ三/) ））
. (((i ) ＿＿＿ ( i)))
／ ／ ／_ノ ヽ_＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） くるくる
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| ￣ |/
＼ ／
∩∩∩ . ∩∩∩
.∩_:||_:|_:| |_:||_:|_:∩
│ ___ つ ⊂ ___ │
ヽ ノ ＿＿＿ ヽ ノ
／ ／ ／_ノ ヽ､_＼ ヽ ＼
( く oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo > ） パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＼ ｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼' ／
ヽ| |r┬-| |/
＼ | | | ／
| | |
`ー'´
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 17:00:54.29ID:dPJJHLfg0くやしいのうｗｗｗｗｍ９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
ワーゲンアウディを擁護する奴の ヲツムの程度がよう わかるな(^。^)y-.。o○
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 18:39:35.02ID:rVQ1afSg0誰がいつＶＷを擁護した、擁護って言葉リアルで聞いたことないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＶＷなんか潰れても俺の生活には１ｍｍも影響せんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
告訴したんじゃないのか朝鮮漬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
臆病者はやはり言うことがちがうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それで俺より優位に立ったと思ってるのか弱虫ゴキブリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺は優良な日本民族だ、一生お前は日本に寄生するゴキブリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
┏━┓ ┏━┓ ┏━━━┓ ┏━━┓ ┏━━┓ ┏━━━┓
┃ ┃┏┛ ┃ ┃ ┗┓┏┛ ┗┓┏┛ ┗┓┃ ┗┓
┃ ┗┛ ┏┛┏━━┓┃ ━ ┃┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃ ━ ┃
┃ ━┫ ┃ ┃┃ ┏┛┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃ ┏┛
┃ ┏┓ ┗┓┗━━┛┃ ┏━┛ ┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃ ┏━┛
┃ ┃┗┓ ┃ ┃ ┃ ┗┓ ┏┛┗┓ ┏┛┃ ┃
┗━┛ ┗━┛ ┗━┛ ┗━━┛ ┗━━┛ ┗━┛
人 人 人 人 人 人 人 人 人
（＿ ） （＿ ） （＿ ） （＿ ） （＿ ） （＿ ） （＿ ） （＿ ） （＿ ）
（＿＿ （＿＿） （＿＿） （＿＿） （＿＿） （＿＿） （＿＿） （＿＿） ＿＿）
< ｀∀´< ｀∀´ < ｀∀´ >< ｀∀´ > < ｀∀´ > < ｀∀´ >< ｀∀´ > ｀∀´ >｀∀´ >
／ ／ ｀／ ｀／ ＼／ ＼／ ＼´ ＼´ ＼ ＼
＼つ ＼つ と＼つ と ＼つ とノ＼つ とノ ､つ と／ つ と／つ と／ と／
| ﾊ l| ﾊ | | ﾊ l | ﾊ | ｜ ﾊ | | ﾊ | l ﾊ | | ﾊ | ﾊ |
｜| | ||｜｜| | |. ｜| ｜| |｜ .|｜ |｜ ｜|. |｜ |｜ | | |｜｜|｜ |｜
| | | |｜｜| | | | | |｜｜|. |｜ .| | |｜ |｜.｜| | | |｜｜|｜ | |
| | | | |. ｜| .|｜ | | |｜ ｜| ｜| ｜| |｜ ｜| | | .|｜｜| | | | ｜|
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 22:34:15.61ID:lwlTWOVC02015年11月17日11時31分
http://japanese.joins.com/article/503/208503.html
フォルクスワーゲン（ＶＷ）が二酸化炭素排出量不正にともなう払い戻しに備え２０億ユーロ（約２６３０
億円）を準備したとフィナンシャルタイムズが１６日に報じた。４日にドイツ政府が「欧州で販売した８０万
台に問題があった」と発表したのに伴った措置だ。一方、フォルクスワーゲン韓国支社が環境部の検査
結果発表前にはいかなる措置も取ることができないという立場を守る中、環境部が検査結果の発表を突
然延期し韓国の消費者の不満が大きくなっている。
欧州では二酸化炭素排出量により自動車税が変わるためフォルクスワーゲンは大規模な払い戻しが
起きるとみて資金を準備した。フィナンシャルタイムズによるとフォルクスワーゲン関係者は、「二酸化炭
素排出量が表示より１０％以上の誤差があれば相場に合わせてディーラーに車を売り戻せるよう支援す
るだろう」と明らかにした。
米国や韓国での販売車両は払い戻し対象に含まれない。
欧州での迅速な措置とは異なり韓国国内での補償ははかどっていない。環境部はフォルクスワーゲン
の排出ガス不正の有無に対する検証結果発表を当初予定の１７日から今月末に延期した。
該当車両の中古車相場が落ち韓国で被害補償訴訟を提起した消費者は２０００人余りに達している。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 22:48:52.01ID:p4u6b0ic00200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/17(火) 23:55:48.77ID:VcwLXD+20詐欺発覚当初必死で擁護してたVWジャパン、自動車メディア、そして自動車評論家（笑）連中
CO2排出量も詐欺で、さてどうする…www
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 00:01:02.38ID:H4zI6N0u00202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 05:25:47.90ID:l/VFArzg0在庫あふれて捌き切れないんかね
けつに火がついちゃったかな・・・
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 09:33:12.03ID:Hsr9mDMn00204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 09:41:45.39ID:6/FB1ivW00205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 10:15:16.84ID:XqQrZaD00まずは謝罪CM
https://www.youtube.com/watch?v=WGMMBGmCBnQ&;feature=youtu.be
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 10:16:59.37ID:SvU6DKDB00207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 10:18:30.60ID:tiUBwJSs00208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 10:25:43.22ID:Hsr9mDMn0新にって、今までのオーナーには何もないのか？
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 10:51:29.15ID:hEmz5/g/0何の問題も無い車に過去にさかのぼってとかあり得ない
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 10:51:45.63ID:uWZKT2Ws0俺今一解らんから皆に質問。三年も前倒しして普通大丈夫な訳？
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 11:01:37.30ID:5EikNFrf0完全新規の8というよりは7のビックチェンジ版というか・・
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 12:56:32.73ID:/c++Vvcp0http://jp.reuters.com/article/2015/11/16/volkswagen-emissions-idJPKCN0T52MI20151116
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)は、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量データ不正問題で、
対象のガソリン車数が当初よりも拡大したと明らかにした。
同社は先週末、新たに排気量１．２リットルのＶＷ「ジェッタ」や
２．０リットルのＶＷ「パサート」など、ガソリン車の現行モデルでも不正が見つかったとの声明を発表。
ＶＷの広報担当は１６日、ガソリン車でＣＯ２排ガス不正の対象が拡大したことを確認した。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 13:18:46.92ID:0JV3/D8U00214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 15:41:55.58ID:hPQq25KA05年間のメンテナンスフリー、っていう表現がずる賢いな。
これだと、DSGが壊れても無料ってイメージだけど、部品代は別途だからな。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 16:39:31.96ID:9n2Jyh6z03,4年目のメンテなんて大したことしないし、あまり意味ないな。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 16:51:42.09ID:LzYAs2cG0無策のVW
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 17:11:29.44ID:4s/k5rrT0部品代は別途だろ。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 18:19:24.97ID:l/VFArzg00219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 18:26:44.76ID:LzYAs2cG0http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/p1caf8e28fbb2e914c4fa742c73a428fc論家金次第でコロリと変わるか
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 19:26:31.31ID:ioCXF2gI0http://blogs.yahoo.co.jp/skstvec/36081108.html
日本は有害なものは徹底的にやってるわけですが、CO2はそういう意味では無害なので規制なしなんですね。
まぁ、内燃機関である以上はC02出ちゃうので。
欧州で問題になってる今回の問題は
CO2量が変わると自動車税が変わる。だから問題だ。・・です。
その問題は日本の規制には該当しないわけですわ。
簡単に書くと日本はCO2で税金などなーんにもかわらない。
ましてや日本ではCO2の規制はない。
だから該当しない。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 19:38:37.45ID:9zwpMiZ500222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 19:51:24.04ID:fVKNNip800223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 20:03:18.76ID:NMxalAgd0この問題は日本の自動車メーカー日本とっても非常にデリケートな問題みたいだね。VWのCO2排出量が大きな問題になったら国産車との比較データーも必ず出てくる事になる。その時VW以上の数字になってしまうメーカーもある訳なんですよ。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 20:04:25.48ID:NMxalAgd00225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 20:13:29.89ID:o1KMhgqk00226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 20:30:31.57ID:AZi12aOy0これに加えて1年点検費用も含まれているし。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 20:33:01.17ID:l/VFArzg0日本仕様ではCO2不正はないとの見解。
→該当してるけど日本ではCO2規制ないから日本の法律にはマッチしてるよ！
(・ω<) てへぺろ
とことん日本を舐めてますなVW
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 20:36:13.42ID:AZi12aOy0この話だけど、保証期間内に交換したっていう記事は見つかるが、実費負担で50万、100万掛かった記事が見つからないんだよな。
みんカラや、価格コムにあっても良さそうだけど、見つかるのはクラッチ板の交換だけ。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 20:42:02.58ID:X80MMxI90まだ意気込みを感じるけど、点検だけじゃぁね・・・
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 21:31:55.53ID:ec8zvyNW0不正ソフトはVWだけ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 21:47:36.21ID:1XpkfnWe0マスコミも馬鹿だよなあ。
現広告主がコケても、次が直ちに現れるってのw
武富士の後釜が良い例
つか、広告とってる時点でマスコミは死に体
暮らしの手帳的な媒体が復活しないとダメだこりゃ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 21:55:37.48ID:FD5nCXCh0長く乗る人少ないのかもね知らんけど
てかいくら保証期間内であっても、ミッション交換が発生すること自体まず問題じゃないかと
保証期間内だからどれだけぶっ壊れてもいいってことではないよね
実際のところ極一部の話で故障なんてほとんど無いのかもしれないけど、ネットでミッション交換や修理の事例が出てくるとやっぱ怖いよね
事実はともかくそういう不安要素があるって時点で大きなマイナスなんだよな
その意味でVWは自信があるならDSG10年保障をやって欲しいんだけど
やらないよなぁ…
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 21:58:50.55ID:ibQWIByr0北米やChinaでは10年保証
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 22:41:11.43ID:BQgD+QDI0ディーラー以外の、アッセンブリー交換じゃない方法で、安く治す業者にでも頼んだんじゃね？
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 22:51:41.18ID:AZi12aOy0価格で見かけたのは3年半で10万キロのゴルフ6clのクラッチ交換と、プププとかキュッキュと滑る音で交換の話題が見つかる位だね。
ただ多い感じもなく、工業製品にありがちな不良品レベルと言う印象なんだよね…
この位だと「日産 CVT 故障」で検索して引っかかるCVT不良と同程度って感じる。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 22:57:35.70ID:AZi12aOy0そんな訳でゴルフ7を買ったけど、心配には心配なんでウォルフィーは入っておいたよw
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 23:12:09.54ID:1X2uj7pZ05年間"点検"が無料なだけだからな。
バッテリの状態とかオイルの状態とかタイヤの空気圧とか、
そんなのもともと無料みたいなもんだし。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 23:33:58.53ID:TDxpgLF20またVWは客を騙すつもりなのか？
トヨタの延長保証なんか重要部品から無料だぞｗ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 23:51:34.04ID:AZi12aOy0トヨタってオイル、フィルター交換も無償なんだ。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/18(水) 23:55:25.50ID:EHUZ2z980ってトヨタのホームページいきゃ書いてあるぞ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 00:04:23.27ID:lXrgu5LJ0DSG故障でビビってるユーザー多いんだからVWも少しは見習って欲しいわ。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 00:45:39.30ID:NRhz6qV80騙されて買っちゃった人は単にバカってことですむけど、これから買う人はなんつーか、気持ち悪い。
そういう人って「正直者がバカを見る」って世の中にしたいのかね？
どんな不正でもやったもん勝ちなのか？
おまけにDSGは都市伝説（ｷﾘﾘ とか言ってるヤツもいるし。。。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 01:01:10.31ID:tHTQtdAb00244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 01:22:01.06ID:8KWgJ8W60本当に安心させてくれる気持ちがあるのなら、DSGの保証を中国と同じにしてくれ。
これだけでも、現行型モデルに乗ってる人たちの信頼度は大きく変わるはず。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 04:35:11.42ID:5JMXLvtY0オイルは無料じゃないが、オイルリザーブが安値か
サービスで付けてくれる。実質タダみたいな値段だな
故障ならほとんど無償修理
ベンツのメルケアならオイルもフィルターもワイパーもブレーキパッド、ディスクも5年間無料
もちろん故障修理も定期メンテも無料
VWは比べるとかなり差をつけられてるね
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 05:02:30.09ID:5JMXLvtY0あと新車叩き売りは止めるべき
安くても売れないんだから、いっそ値上げしちゃえよ
安いからお買得とかいう糞評論家はマジ消えてほしい
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 05:11:36.03ID:hKhj3W1u0調べたら
http://toyota.jp/after_service/support/guarantee/tokubetsu/
トヨタの保証っていいのねｗ
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 08:50:40.77ID:8KWgJ8W60その分、価格がお高いのでは？
ゴルフで安心5年を付けるといくらでしたっけ？
ウォルフィー2年延長は8万くらいだった気が。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 09:08:32.35ID:A7Rcx9hP00250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 09:08:49.86ID:7urev9Lr0日産の保証もいいよw
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/YOKUARU/SHINSHA-HOSHO/
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 09:58:58.65ID:TCLI+M4c0「今年、ベンツに販売台数で追い越されたのは、DSGへの不誠実な対応やDSGの
低速域での運転感覚を嫌って、女性や年配層を中心にVWからVWへの買い換えが
上手くいってないからです。排ガス不正はそれをさらにダメ押しした感じですね」
とのこと 最近他社がやってるように過給エンジンには多段ATが向いてるのだろう。
DSGは一部の趣味車にとどめるべき。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 11:14:31.58ID:lXrgu5LJ0もう問題なくなったと思うけどね。
今の問題は保証対応だけでないか。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 11:35:20.15ID:A7Rcx9hP0B8パサートはしらないけど
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 11:45:32.23ID:f/TS/lCu0結構up!とかPoloに乗ってる女性いるから、中にはVWに懲りたという人もいるだろうな
普通にMBとかに流れるのかね
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 11:59:05.45ID:A7Rcx9hP0外車は嫌ななったで
up!とかPoloこのクラスだとアクア行きかな
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 12:33:45.27ID:iGunbesE0犯罪詐欺集団メーカー
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 12:36:36.74ID:gPkFtvaR0低速時のギクシャク感はあるよ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 12:39:42.57ID:0tdkgaEY00259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 12:42:36.49ID:HTYauQTm00260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 12:47:45.55ID:iGunbesE0テロ兵器独ガス車を世界中に網羅させた
銃口から今日も独ガス一斉噴霧。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 12:56:20.57ID:jd5+5s7u00262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 13:03:43.16ID:iGunbesE0ヒュンダイレベルじゃん
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 13:37:30.81ID:0m6J0rZm00264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 13:46:11.54ID:Dzpj053h00265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 13:49:47.32ID:f/TS/lCu0親戚のゴルフⅦはバック駐車のときにガックンガックンいってたな
アイストも作動して悲惨な有り様だった
それ見てゴルフちょっとやばいかもと思ったわ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 14:02:03.82ID:A7Rcx9hP0ソースって理屈つけるな
DSG壊れるので皆な保証期間内に売るだろう
5年以上乗るのナンセンス
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 14:23:46.28ID:A7Rcx9hP0ディーラーからVGJになんとか、保証せよと言ってもらったものの
全く門前払い。
そこで、カスタマーセンターに「おかしいでしょ、ミハエル・シェ
イファ氏の話では30万kmは持つと言われていたDSGが10万kmも走っ
てないのに、異音が出るのはDSG詐欺だ。6速DSGが世に出たときの、
各WEB記事に対してそれはうそだったとすべて訂正を申し出たのか．．．」
何とかしてくれと言った。
そうしたら瑕疵を認め、今回に限り少し負担することで折れてきた。
本来は私が負担することは不本意ではあるが、修理に着手すること
にした。同様の事案が増えれば、将来日本でもDSGの延長保証を
するであろうから、そのときにはお金を返してもらおう。
修理見積り 797,685円 そのちょこっとをVGJが負担する。
教訓：VW車は5年を越えて乗るな。
タイミングチェーンと言い、DSGと言いVWは車の基本機構部分の
耐久性はみっともないが最低だね。なぜ本社へ強く文句を言わ
ないのか。日本は市場規模が小さいからなのか。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 14:29:04.38ID:8KWgJ8W60もうゴルフ乗るならMTしかないだろ。
ポロは左流れで祭りになってたし。
おら次はマツダかスバルに乗るだよ。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 14:40:55.83ID:Dzpj053h0あれは実質、損害保険だから高いほど故障頻度が高かったり
大物が故障するということ。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 15:02:32.04ID:TCLI+M4c0「VWを買い求める客層はGTIやRといった一部の車種をのぞいて実用車、大衆車として
購入している。そして次の買い換えまでの年数が4～8年という客層がトヨタ系の我が社
ではかなりの層を占める。それが5年も経ってない所で大なり小なりGSGの不具合は出るし
保証期間は5年しかないわで、買い換えはVWからトヨタ車への回帰、一部レクサクへと流れて
VWの顧客が積み上がっていかなかった だから撤退なんです」だとさ。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 15:08:50.54ID:iGunbesE0そのミスは認めない
チョンと一緒
関わらない方が良い
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 15:46:52.51ID:5OUtyAFQ06ATのバルブボディね
20万で修理したよ
これをポンと出せる経済力じゃないと外車乗り続けるのは厳しい
エアコンも同額くらい出した
もちろんその他部品の耐久性も低いから度々交換は発生するしその都度数万の費用
とにかく5年で乗り換えが基本でありベスト
そう考えるとやっぱ金かかるわ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 16:00:12.57ID:A7Rcx9hP0だから購入駄目だね
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 16:13:29.67ID:K5b76+Pi0アクセラかプリウスかＣＴだろ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 16:18:44.88ID:7G12EW7i0国産車と比べてはいかん。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 16:37:44.48ID:76VMLGYA0各国への賠償払い終わるまで営業停止ぐらいの厳罰を与えてほしい
それともプライドの高いドイツ人に
「私たちは技術力ありません。不正しないと他社と競争できません。どうか許して下さーい」
って土下座でもさせるか？ｗ
従業員とか関係者の生活とかどうでもいいしｗｗｗｗご愁傷さまｗ
そういう意味では従業員もＶＷ訴えたらいいんじゃねえの？
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 17:12:01.52ID:zQYJSOe70対策入って出力や燃費性能が悪化したら元も子もないからな。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 17:56:38.32ID:Dzpj053h0初回点検のときにディーラー閉店していないといいね
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 18:11:21.22ID:fr44bN6j0欠陥DSGの部品代は別や(^o^)
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 18:53:59.16ID:QXkrWtV+0それは、壊れてるだろ
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 19:10:23.40ID:c/xHyeyo00282265
2015/11/19(木) 19:32:51.80ID:f/TS/lCu0今年買ったばかりのヴァリアントだから壊れてるってことはないと思う
駐車スペースは車道と歩道の段差を乗り越えてすぐの場所なので、慣れてないと面倒な環境ではある
普通はゴルフでも低速でのバック駐車でガクガクしないの？
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 19:35:11.54ID:JR4f0W0a0ギクシャクギクシャクするでぇ(^o^)
交差点で右折しようとするとギクシャクギクシャク止る
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 19:43:03.33ID:f/TS/lCu0お前はゴルフに乗ったことないだろ
あったとしてもお前の言葉なんか信用しない
ただの煽りは不要
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 19:46:19.11ID:JR4f0W0a0自分でゴルフ持ってないこと自白かウスラヴァカ(^o^)
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 19:53:02.84ID:cOp4VTuo00287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 19:53:49.17ID:QXkrWtV+0しないよ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 20:09:24.97ID:f/TS/lCu0自分が恥ずかしくならない？
>>287
本当かよ
アレはいったいなんだったのか
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 22:38:23.09ID:Ww1xnN8Z00290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 22:49:14.16ID:0tdkgaEY0心穏やかではないようだが、最近何かあったのか？
まさか詐欺の被害にあったとか？
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/19(木) 22:55:47.87ID:fnGiqiKN0それよりも気になるのは出庫後のブレーキ引きづりキーキー音…
営業担当に言ってもサービス丸投げ、マジでクソ対応。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 00:24:31.90ID:G01iadMB0音が入るように動画撮ってUPしてみ。
俺も鳴る、とか鳴らないとか、意見が聞けるはず。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 00:34:51.32ID:YlPKD0YROCM自制してたか知らんけどビートル出ていて『この車～高く買うけど～♪』 ギャグ？
カーチス、ある意味VWの被害者だよなｗ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 02:20:03.93ID:T89aGyLO0大騒ぎしてるの日本だけ？トヨタの鬱憤晴らしで騒いでるだけなのか？
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 02:31:15.97ID:Grb34nCM0車の操作技術の問題とは違うの？
段差でアクセルワークが上手くできないとか。
オーナーが親戚なら、頼んで運転させてもらったらどうよ？
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 06:49:36.26ID:G5/k/VX20元々定価がパサートがガソリンカムリより安く、ゴルフなんてアクアより安い貧乏人救済ブランドだったのを
さらに大幅割引した結果。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 07:02:08.00ID:G5/k/VX20背に腹かえられない層が買うのがVWだから値引き拡大すれば当然売上はのびる。
日本だと、アメリカでVWを買うような貧困層は軽自動車を買う。
日本だとヤナセと評論家で作り上げたブランドに騙される馬鹿が買うから、
それが虚像だとバレると当然買わなくなる。客層がまるで違うんだよ。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 07:16:26.31ID:PZx87WwW0乗ったことがないのが丸わかりだよハゲ(^o^)
0299282
2015/11/20(金) 07:37:37.11ID:LMbvXIp30ずっと古い国産車に乗ってた人だからまだ不慣れなんだとは思う
運転させてもらうのは今となっては絶対無理、その人の前では車の話もしないと心に決めてる
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 08:01:20.05ID:qxu53/mq0その貧困層が買う軽の、しかも中古すら買えないってどんな気持ち？w
自分で自分を貧困層と呼ぶってどんな気持ち？www
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 08:38:11.06ID:/P5KnM+w00302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 08:39:27.94ID:qxu53/mq0日本と韓国以外の人w
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 08:47:05.31ID:/P5KnM+w00304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 08:50:48.69ID:mxtkhENZ0最近はプレミアム感を演出してた
これはヨーロッパでも同じ
でも排ガス問題でどうなるかわからんね
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 08:53:53.73ID:qxu53/mq0情弱さん、乙w
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 08:56:51.60ID:YlPKD0YRO中近東は伸びてなかった？
商業車はスゴい伸びだぞｗ
イスラム圏内は訳分からん
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 11:59:26.94ID:YuCOOdVd0６Rポロ、ゴルフ６、ゴルフ７たくさん売っちゃったから
その人たちの乗り換え時期がきてVWに乗り換えないという選択
をした時、VGJは悲惨なことになる可能性がある。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 12:03:31.79ID:Rwpdvt550今までもVW乗りの半数は他社に行ってしまうんだよ。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 12:06:20.14ID:A3QLjCeU0いま現時点で悲惨もいいとこじゃん
これ以上は撤退しかない状態まで来てる
とっくの昔にﾄﾖﾖﾖﾖﾖﾖﾀに乗り換えたうちに急に先月からDM4通も寄越してきてるしな
もう二度とVWは買わんよ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 12:14:12.63ID:HPMpPZrd0買う気はあるのに。ダイレクトメールすら来ないよ。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 12:27:33.84ID:kP8kALBE0ブランド価値が消滅し、潜在的な故障の多さでリピーターが激減
多分日本市場が一番厳しくなるよ
10年保証とか大胆な施策盛り込まない限り復活は無理だろう
うちも次は日本車だな
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 13:04:53.33ID:VgkSPqsx0になるしデ・シルヴァ辞めたし
ポジティブな材料がないね。
俺の近所のディーラー、店じまいすんだろうなあ。
田舎だし。ディーラー近くにできたから買ったのになあ。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 18:48:43.99ID:FHqjcFmp0田舎は直営店がないからなぁ。儲からないと判断したら辞めるかもね。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 19:31:44.59ID:43Rpq0HJ0多くの既存顧客を抱えてるディーラーはなら、メンテでかなり利益が出るから早々撤退にはならないでしょ。
利益率でみたら、メンテの方が儲かる。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 19:41:20.90ID:43Rpq0HJ0http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/11/20/146580/
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 20:02:32.73ID:imY20M+q00317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 21:40:25.13ID:Yy1HsnUZ0プリウスは営業車か、通勤用だから、まさかあれを運転して楽しいと思う人はいないだろうし
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 21:52:45.91ID:qNugSSNs00319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 22:35:45.71ID:G01iadMB00320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/20(金) 22:40:55.95ID:Yy1HsnUZ00321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 01:01:56.20ID:obWq+hfG0改修費用や制裁金支払いに莫大な金が必要だけど、7オーナーを8に乗り換えさせて集めた金をあてればいいんだし
熱心なVWファンならきっと支えてくれる
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 01:52:08.16ID:B0Nuf1dg0独ガスを吸って応援！
有り金を差し出して応援！
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 05:58:56.77ID:M0EK1lCg0さすがに今回の事件では多くのユーザーが離れていくと思うよ。
今までも、DSGのトラブルの件で、スバルやマツダに戻っていった人が多いんだから。ここで荒らしてるやつも一度VWを所有して痛い目にあったんだと思う。
ゴルフ7からゴルフ8へ乗り換えさせるためには、3年落ちのゴルフ7を、60%以上の価格で下取るようなキャンペーンをしないと戻ってこない。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 06:40:56.09ID:Mw8Zhy9D0全世界の消費者相手のメーカーだのに
日本に導入されてない言い訳は通用しない
小手先の価格下げたつて絶対購入しないよ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 06:43:14.40ID:3vMAJ2hD0前代未聞の詐欺車メーカーであっても同様だろうなあ。
アホユーザー様々だなw
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 06:58:15.84ID:YxUZQE2E0イスズなんて、トラックしか作ってないんだから、一般消費者は買わんだろ。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 09:07:09.24ID:5bEH8rxX0ブランドが売りのメーカーは再起不能だろ。VWは日本でのみ割高でブランドが
売りで、その他の国ではコスパ売りだから複雑だが。
よくヨーロッパと変わってくる言ってる馬鹿がいるが、物価という概念が理解できないのだろう。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 09:10:05.73ID:doc5KFFz0スバルが良い例。1996年にリコールを隠し続けた事で、事故が起こってる。
今だったらVW以上に叩かれただろうな。殺人マシーン レガシィとか。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 09:13:35.02ID:doc5KFFz0レヴォーグのガキ臭いデザインを止めて、更にアウトバック風に仕立てたモデルが出たら戻ろうかな。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 09:14:16.35ID:5bEH8rxX00331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 09:43:37.27ID:6uYtWbiQ00332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 10:06:15.82ID:Mw8Zhy9D011月21日 AFP】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が、排気量の大きい3.0リットルのディーゼル車でも当初の報告より5年以上前から排ガス規制を不正に逃れる装置を搭載していたと、米環境保護局（EPA）が20日に発表した。
EPAによると、VWグループ関係者からEPAが違法な「無効化機能」と指摘する技術について、当初報告していた2014～16年型だけでなく、2009年以降に製造した排気量3.0リットルの全モデルに搭載していたとの報告を受けたという。
今回の報告により、問題の装置が搭載されていた3.0リットルエンジンのディーゼル車はVW、アウディ（Audi）、ポルシェ（Porsche）の高級車など米国内だけで計8万5000台に拡大した。(c)AFP/John BIERS
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 10:42:11.11ID:doc5KFFz0ホントに残念だった。デザインさえどうにかしてくれれば良かったのに…。中古が出回ると、更にガキ臭いレヴォーグが増えるんだろうな…。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 11:32:09.36ID:Mw8Zhy9D0EPAが11月2日2014～2016モデルも不正ありと
発表したが、VWは否定したいたが、ヤッパリ認めた
ＶＷ側が１９日、ＥＰＡとカリフォルニア州大気資源委員会（ＣＡＲＢ）に対して、
２００９～１６年型の３０００ｃｃ車への不正ソフトの搭載を認めた。
ＥＰＡは２日、ＶＷと傘下のアウディ、ポルシェの１４～１６年型モデルの少なくとも１万台で、
新たに不正ソフトの搭載が見つかったと発表していたが、
ＶＷは否定していた。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 13:17:30.69ID:WB8nOty60今は1000万台の毒ガス兵器を世界中に配備して毒ガス一斉噴霧
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 13:35:35.89ID:VZklbV520今じゃ田舎ではガソリンの臭いも、大きなエンジン音もしなくなった。
ポルシェとかＳＵＢＡＲＵは、もう時代遅れと感じる。
ＶＷは、時代を図り間違えた。
ポルシェはもう、消えてもいいよな？
ポルシェを切り落とせば、ＶＷは思い切った再建策を打てると思うんだが・・・
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 14:10:54.04ID:npsQPh6O0キラキラLEDで全て台無しだよねえ。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 14:45:26.82ID:S81fhQZh0対して大衆ブランドなのに不当な価格設定でプレミアム演出をしていたVW。
市場の自然淘汰に身を任せるしかないな
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 15:03:15.10ID:SC53KYOB00340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 15:14:59.63ID:VooYJeDF0企業体質腐ってるわ・・・
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 15:17:33.36ID:PPPGHZSA00342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 17:17:49.36ID:VYD5vb+y00343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 17:46:12.66ID:QtbbD5OJ0VWは中国から融資を取り付けたみたいだけど
今後、本体グループに中国が確実に食い込むだろうな
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 17:55:09.05ID:4UI9pbfc00345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 17:56:14.28ID:WB8nOty600346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 18:02:25.75ID:3KmUul6E0顔真っ赤にしてdisってる奴、馬鹿だろ。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 18:09:51.58ID:A8+tlBqt00348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 18:18:11.88ID:BVQ9Qxj700349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 18:43:21.92ID:JCf/wE8D0今日は大排気量はやってないよ
から
やっぱやってました、えへへ
だもんな
これ未だに日本の規制はセーフだよんとか言って
乗ってるオーナーはある意味変態だね
変態の鏡
そんなオイラは先月上旬に処分
現在は検討中でセカンド軽乗り
まーーーこれでも十分なんだけどねｗ
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 21:00:56.56ID:7p26YWjG0ゴルフを見かけると心残りはあったけど結局良かったのかな？
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 21:05:05.10ID:B0Nuf1dg0ボルボっていう中国ブランドメーカーがなんだって？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 21:11:45.36ID:KsKwYPVs0ボルボ燃費悪すぎ
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 21:23:24.11ID:lHI6aHXC0雉沢と同じボルボ乗りとは胸を張れるな
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/21(土) 23:47:00.43ID:3vMAJ2hD0で、君は嫌になったの？
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 00:52:10.22ID:GvRqG0H202年乗ってそのまま捨てたい
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 08:51:18.62ID:vfsoR8D400357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 08:57:58.45ID:zIvMxy5l0してないよ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 09:02:58.01ID:zIvMxy5l0今回のインセンティブは5年メンテ無償だけのようだし…
体力の弱い中古車系ディーラーにはキツイ年末でしょうね
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 09:07:03.26ID:heo9esm70一部の馬鹿だけでいいから完全に洗脳する手法に切り替えたからね
考え方ややることが半島や日本のマスコミと全く同じ
その手法は、大多数のまともな人間から反感買ってそっぽ向かれるけど
一部さえ騙して搾取できれば、それで儲けてしまえる
やっていけてしまうから、社会制裁はまともな他者が行わないといけないよ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 09:36:48.58ID:J1SHZ8EG0こんなはずじゃなかったんだろうなあ。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 10:12:59.18ID:UEGnI5Pg0元Duo系の店だよね。カローラ、プジョー、シトロエン、VWが一列に並ぶわけだ。あとはジェームズが出来れば完璧。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 10:44:15.73ID:/2bJXZ7V0クルマの模範的存在(だった)
だからダサい名前もちょっと野暮ったいデザインも許せたが
もうそれが根底から覆されたからなw
技術無いのに有るように見せ掛け
組織詐欺犯罪企業におちいった。
今回の犯罪発覚前から
このメーカー車の故障多発に嫌気さし
安全面もネットでユーロＮＣＡＰ見たら日本車の方が優秀だと知ってた人も居たけどな。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 12:52:46.46ID:J1SHZ8EG0DAIHATSUが邪魔だけどね
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 15:05:06.85ID:eUPIRmyi0価格コム見るとラウンジの55万円引きが最高か。
今後はそれに加えて78,000円分のメンテパックが付けば良い方。
大丈夫かねこの会社。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 15:11:45.71ID:oAsDKr520買い取りや下取りのポンコツを買い支えなあかんからな(^o^)
簡単に売値下げられんのや
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 18:06:56.02ID:cGBKL1Jt0保証は５年に延長してないの？
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 18:24:18.60ID:s9LiwMv80ここ何台か輸入車ばかりだったが、今の国産車ってこんなによくなってるんだと感動した。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 18:32:04.68ID:rhtQInKD00369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 19:01:24.01ID:+wC7kZOX0>>367
RXかNXかCX-5とみた
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 19:19:53.36ID:bSb98SdH0CX-3じゃないか。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 19:46:53.58ID:515EPaSs0ちょっと値段見たらワロエなかった
1.2ターボで260万とか
こんなの買うやついるのかマジでw
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 19:56:54.19ID:SXKejJ/E0いるのよそれが
しかも国産車をバカにしながらだぜ？
信じがたいよな
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 20:25:09.88ID:Srbblklz0>>372
貧乏人には関係ない領域だから
しっしっ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 20:35:42.89ID:NDrH5gjv0オーリス1.2ターボも同価格だけど。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 20:36:10.36ID:iSEcQ5/70中古ですか？
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 21:57:30.64ID:JkmYEEEM0現在のVWの1.2ターボモデルは全てリアサスをトーションビームに格下げして安くしています。
乗心地はポロ並みにガサツで1.4ターボモデルのリアサス4リンクとは雲泥の差が有ります。
>>372
逆にオーリスの1.2ターボと1.8はリアサスがダブルウィッシュボーンにコストかけてますね！
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 22:29:21.48ID:+vqYsqRw0マイチェン後のポロは素晴らしくよいぞ。
これが最後の古き良きVWのシャシーだ。
MQBは失敗シャシー、ゴルフ7は糞。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 22:38:07.80ID:VBRjo7JI00379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 22:58:18.23ID:6RsKx3o+00380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/23(月) 23:30:37.50ID:NDrH5gjv0極端な言い方をするとボヨンボヨンと跳ねる。ゴルフ1.2はトーションながらボヨンで収束性。乗り心地云々についてサス構造は余り関係が無い。サス構造が関係してくるのは旋回性能だけだ。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/24(火) 00:27:24.11ID:zkaciX0a0きちんと剛性確保したトーションビームの方がまともなんてことは良くある
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/24(火) 02:49:54.50ID:VnOzD+Cf00383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/24(火) 07:02:47.88ID:sLM0zG3W00384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/24(火) 23:26:37.82ID:+9pcSza/0だからといってゴルフの代替となり得るかといったら話は別だが
とにかく走りに関しては楽しいし且つ安定してるし二重丸の出来
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/24(火) 23:37:26.96ID:epkROfUN0ゴミクズテーヘン
モッテケバーゲン
エビカニチャンゲン
知的障害車
あと何だっけ？
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/24(火) 23:41:33.16ID:s3KhJ7HQ0お前のせいでエビチャーハン食いたくなったわ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/24(火) 23:55:35.88ID:epkROfUN0素早く食っとけw
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/25(水) 00:21:33.72ID:FldnBY8z0サーキットを走った事もない奴がトーションビームと4リンクの比較？
笑えるな。スバル乗りにこんな奴多いがVW乗りも同じかな。
街乗りレベルじゃ変わらんよ。
まぁブッシュの固さくらいかな。街乗りで感じ取れるのは。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/25(水) 06:23:30.91ID:/kLHm/nb00390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/25(水) 09:51:07.97ID:T6uTHDRN0ＶＷの不正 検察が脱税容疑でも捜査開始
11月25日 5時54分
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/25(水) 09:56:44.63ID:oA+XJn+R0クリーンには程遠い不正の見本市だ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/25(水) 16:35:03.76ID:vELhmHIH00393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/25(水) 21:29:19.50ID:96x9TgYG00394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/27(金) 02:44:46.46ID:YFqnMmei0彼の退職金が80億円ってほんと？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/27(金) 09:39:26.58ID:5olxQ+AD00396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/27(金) 11:45:58.13ID:WpiSwWAo0Toyota Prius (2016)★★★★
Toyota Prius Plus (2015)★★★
Toyota Prius Plug-in Hybrid (2011)★★★
Toyota Prius (2009)★★★
VW Golf Alltrack 2.0 TDI DSG (2015)★★★★
VW Golf R Estate (2015)★★★★★
VW Golf GTD Estate (2015)★★★★
VW Golf Estate 1.6 TDI 105 SE (2015)★★★
VW e-Golf (2014)★★★
VW Golf R (2014)★★★★
VW Design Vision Golf GTI (2013)★★★★
VW Golf Estate 2.0 TDI (2013)★★★★
VW Golf GTI Performance Pack (2013)★★★★
VW Golf Estate 1.4 TSI (2013)★★★
VW Golf Mk7 Bluemotion (2013)★★★
VW Golf GTD (2013)★★★★
VW Golf GTI (2013)★★★★
VW Golf 1.4 TSI (2013)★★★★
VW Golf GTI 35 (2012)★★★★
VW Golf GTI Edition 35 (2011)★★★★
VW Golf Blue-e-motion (2013)★★★
VW Golf Estate (2010)★★★
VW Golf SE 1.4 TSI Estate (2010)★★★
VW Golf R (2010)★★★★
VW Golf Bluemotion 1.6 TDI (2010)★★★★
VW Golf 1.6 TDI Bluemotion (2009)★★★★
VW Golf GTD (2009)★★★★
VW Golf GTI Mk6 (2009)★★★★★
VW Golf 2.0 TDI 140 DSG (2009)★★★
VW Golf 1.4 TSI (2009)★★★★
http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/?_qs=TigoTWFudWZhY3R1cmVyLCdWb2xrc3dhZ2VuJyksKE1vZGVsLCdHb2xmJykp ★
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/27(金) 12:17:18.93ID:T7rWte9c00398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/27(金) 13:25:45.39ID:PAawx90k0環境技術やエンジン開発にかけるべき予算を、不正ソフトで浮かして
内装や静粛性といった部分に予算を回し、セグメントで一番贅沢(中味ボロクソ）なクルマのできあがり
それにマスコミ、評論家、ネット工作で意識高い系が泣いて喜びそうなスペックや用語
を並べ立てて持ち上げるのがゴルフ商法
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/27(金) 19:56:47.28ID:YFqnMmei0まさに俺が欲しいクルマにぴったり！
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/27(金) 23:40:29.21ID:HXAI/210O村上ファンドの村上なんてグレーなのに二度も引っ張られてるのにピエヒは自宅で悠々自適かよｗ
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/28(土) 20:16:16.60ID:LjQ9ugwd0今回の不正の元凶は"ポルシェ"ブランドなんだよな。
クルマがお金持ちの道楽だった30年前とは違う。
環境性能・安全性能を第一に、街中はＥＶで走ることが望ましい時代となった。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/28(土) 20:28:42.09ID:Mr5Mn5Ll0ベントレーでVW城に通勤してるよ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/28(土) 21:12:01.11ID:fYnEafcE0ＣＭのメロディーに合わせて脳内再生したらふいたw
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/28(土) 23:09:53.78ID:xe6Dy02c0某ヤナセから2015コンフォートラインが60万引きという手紙きましたが。
祭りは今から始まるって感じっすね。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/28(土) 23:17:11.44ID:K6efr0CB00406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/29(日) 01:00:13.03ID:aF3vMMFc0今どきスマートキー無しってのもねえ。
なぜ素直にウォルフィ無料としないのか。
ニューサービスプラスで5年保証とか言ってる輩が価格に居るが
勘違いしてないだろうか。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/29(日) 01:48:43.57ID:UJHds7bUOワイドトレッドなだけでプレミアムカーに化けるカラクリｗ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/29(日) 10:26:10.60ID:yaoAwhF80でもやらないだろう？
やってくれていいのに
やらないよな
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/29(日) 11:43:47.54ID:27RMbdaj0現実には海外市場も狙う車種は大きくなりつつあるけど･･･
ゴルフも6までがいいサイズ感だったと思う
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/29(日) 19:17:19.57ID:oS5gckY+0日本と近い事情、コンパクトカーが好きな人の多いフランス車とかどうでそ
あとお国柄いうなら、文句言ってる奴らのレベルが同じという点で、韓国車はどうだ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/29(日) 22:41:35.60ID:KfdLAAYC0イタフラはワールドカップの年の生産車はヤヴァい
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/30(月) 01:33:36.63ID:JU8yCLG90異業種の店長の時に買ったゴルフ7の素晴らしさに感動して、この車を多くの人に紹介したくて転職してきただとよ。
オレはゴルフ5のひどさと、お前ん所のサービス体制にあきれてベンツに買い換えたわ。
しかし、こういう転職が最悪のタイミングになっちゃった人、かわいそうだけど人生負け組なんだろうな。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/30(月) 01:39:04.31ID:ceqSnW510ワロタ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/30(月) 06:59:41.89ID:PpY+d7WzOフェンダーぎりぎりまでトレッド広げるとチェーンがつけれないのだよ！
カッコ優先で実用性の弊害
レクサスISや3シリーズなどもチェーン装着ツラそうに見える…
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/30(月) 07:25:53.81ID:D7+fLqI70>ぶっちゃけ、国産ホットハッチをトレッド広げて車高落とせばゴルフより断然高性能になるだろ！
『国産ホットハッチ』なんてどこのメーカーにあるんだ？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/30(月) 07:50:15.56ID:4bk5ZMWz0ジジイなんだろ。かつ、最近、新車を買ったことがない貧乏人w
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/11/30(月) 14:00:59.43ID:+HWhSexO00418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/01(火) 12:54:40.52ID:8sUOcyZu0何だったんだかw
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/02(水) 18:00:54.15ID:ADSHdYSZ00420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/02(水) 20:57:21.16ID:tsaY+USS0スタッドレスでいいんじゃない。
寒いなかチェーンなんかつけたくない。
どか雪用の保険として用意はするが基本的にはスタッドレスタイヤに履き替えて、チェーンは使わない。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/02(水) 21:43:36.24ID:Bp0POkHe00422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/02(水) 22:07:08.71ID:H4YJ+yyE0もう落ちてる
中国がVW株を買支えてたんだよ
VWが決済を元に変える（すでに中国資本つーこと）という報道が流れた途端に株価下落
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/02(水) 22:47:16.93ID:v7CMqA9x0トーションビームのゴルフはハンドルまで取られるし、上下動がそれなりにある。
まあ、ポロレベルと思った方が良い、というかMQB製造の為の設備投資のコスト回収の為に退化したんじゃないかな。。
1.4TSIのゴルフならリアサスが4リンクだし、絶品の乗り心地。雲泥の差。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/02(水) 23:05:07.10ID:9YVv1OKr0欧州だと路面が石畳だったりするから、独立懸架＋ダンパーでより上質な乗り心地になるけど、国内だと余り差は感じなかったな。
それよりCLは出だしが軽快で、印象はイイよ。燃費もイイし。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/02(水) 23:12:05.57ID:v7CMqA9x0実は1.4TSIのゴルフ6世代目乗ってたんで、トーションビームのゴルフ7はちょっと高級感がそぎ落とされて、看過できないんです。
まだゴルフでトーションビームはつめが甘いと思います。
一方でこなれたサスを熟成している4リンクのゴルフは絶品です。何度も書くけど
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 06:46:47.89ID:GcThIcvL0ゴルフに高級感(笑)
1.2の方がむしろダイレクト感あってよろし
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 07:02:58.21ID:omiKYqYc0あの程度で絶品の乗り心地ってw
随分安い車乗り継いできたんだなぁw
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 08:32:54.34ID:x7DzZvUZ0ただ重たいだけの出来の悪いマルチリンクもあるぞ
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 08:57:34.42ID:OX9oTju40まるでVWが最近トーションのサスを扱い始めたような言いぶりだな
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 09:16:15.89ID:jM8wDwFx0http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201512/CK2015120302000135.html
ＶＷが一日発表した十一月の新車販売台数は２４・７％減の二万三千八百八十二台。「ゴルフ」の中核モデルが６４％減の七百七十四台、
主力のセダン「ジェッタ」が２２・８％減の一万一千二十一台など不正車種を中心に大幅に減少した。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 09:25:19.53ID:xwrUrm3e07は享年3年の短命に終わるのか。
ユーザーの財産権の侵害だろこれ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 09:30:40.58ID:YMbAMbHa0それが財産権の侵害になるのか？
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 09:32:59.84ID:5/Qq3Evw0サスペンションについて語るなら今月のCGは必見かも
福野礼一郎がメーカーの技術者2名からレクチャーを受けるという記事だけど、素人には初めて聞く話ばかりで面白かったよ
よくある評論や技術論からのバイアスを一度断ち切ってみるのも悪くない
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 10:56:27.75ID:hmCvk9GU0誰が買うのか知らないけど。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 14:19:21.36ID:ePQ4++pX0円じゃなくて、ユーロだろうが！
>>422
気付いてやれよw
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 21:24:04.43ID:alnO+hyQ0ゴルフ4世代までトーションビームだった。ゴルフ5世代で4リンクサスに全て変わった、メディア大絶賛して他のトーションビームの国産外車をこき下ろしてた。
ゴルフ6世代までは1.2TSIも4リンクサスだった。
現モデルゴルフ7世代でポロやヴィッツと同じトーションビームに格下げと。
でも1.4TSI以上はちゃんと4リンクサスを守っている。
オーリスも安モデルはトーションだが、1.8と1.2は独立懸架。
要はゴルフ1.2はトーションビームで価格下げず利幅も十分確保してるんですね、分かります。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/03(木) 21:30:47.62ID:alnO+hyQ0ブッシュを柔らかく出来る余裕のある4リンクがいいよやっぱ。
あと轍も取られやすかった、ガッカリ。現行1.4TSIゴルフがベストだと思う。
まあ乗り比べした事無いんだろうな皆。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 00:45:58.35ID:vyG4EdvC0俺のRCZ-Rはトーションビームw
プラインドテストしても分からない人が多いしね、実際
字面で満足できるカタログ厨には効果があると思うよ
マルチリンク＞トーションビーム、みたいな固定観念のある>>437には特に効果があるようでなにより
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 01:48:17.24ID:1IPm9skI0当時はフォーカスショックにより、ゴルフもマルチリンクに切り替えざるを得ない経緯があったんだよ。
他社のトーションをこき下ろしてた！って(笑)
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 05:42:44.42ID:NmjNDidp0ブッシュてんこ盛り、後日メンテナンス高くつくぞ
まぁ5年で乗り換えるんだなw
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 06:26:47.00ID:NmjNDidp00442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 07:31:59.47ID:KZpPeD+90丸投げだから高くつくだろうな
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 07:46:20.95ID:EIxM8VSa0足がよく動くってのは、非常に気持ちいいね
まあそれも頑丈なボディがあってこそだけど
田舎道はボコボコの道が結構あるからね
その恩恵は計り知れないよ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 08:28:22.67ID:KZpPeD+90お前さん、15000キロ以上走った1.2に１度でも乗ったことあるのか？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 12:10:06.71ID:I1nQhOWN00446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 12:57:00.80ID:HBESH9w20ある意味当然だよ、価格差があるのに走りも乗り心地もまったく同じ、じゃあ
買う方は納得できんだろ、価格差に見合った内容にするのは当たり前だ
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 13:45:19.65ID:vyG4EdvC0やっぱり技術劣ってるじゃん
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 14:12:16.23ID:wAwEW+Lp0VWの、しかも同一モデル内での比較だ。
少なくとも走りはマルチリンク＞トーションビームでないと、VWは何やってんだ？となるだろう。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 15:10:02.20ID:Chm0Sa6n0下ろしたての頃のような不快な振動は今ではなくなった。
マンホールや高速の継ぎ目も難なくいなしてくれる。
現在16000キロ
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/04(金) 22:12:21.23ID:gkQmu7xj00451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 06:50:50.43ID:oP18GwBX0上級＝マルチリンクとも言えない
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 08:08:27.63ID:xQsxQc710マルチリンクを自社開発できなかったから、
フォーカスの技術者を引き抜いたんだよね
今はプリウスのサスを必死に研究してるそうだけど
プリウスはもっと先に行っちゃったからなあ
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 08:46:59.85ID:HW9+2nAy00454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 09:02:57.41ID:9sTEBCG40プリウスとかネタですか？？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 10:18:44.84ID:yAci6H/20インチキ盆暗ワーゲン
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 10:19:25.19ID:7f1ntbxt0プリウスに満足できる程度の人は、プリウス乗ってマンセーしてればいいんじゃない？w
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 10:26:41.78ID:/EnSf3zr0老若男女プリウスwww
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 14:01:29.10ID:VvMuXs3Q0それならThe Beetleの方がいいな。日本仕様は4リンクだし。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 15:44:25.30ID:2LNyrX8V0まだ発売してない新型車がVWの手に渡るとか大事件だろ
嘘をつくならもうちょっと考えろよ。
まさか現行のプリウスの劣悪な脚を研究するわけないだろうし。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 15:54:55.37ID:WOqJsVtl0マルチリンクのモデルだって慣らしが進めばより良くなるのは同じだろ
10年後くらいのメンテンナスを気にして現状で劣ったものを選ぶって発想が理解できないわ。
それに費用の差はあれどブッシュが傷んで交換が必要になるのはトーションビームでも同じだし。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 17:35:06.33ID:BRvouz2C0要はカタログスペック対策かと。
最初はグレードで足回り変えるなよと思ったけど、実際そこまで気にする人は少ないから。
ファミリーカーとして使う人はサスの形式なんて気にしないって。
BMWの1シリーズなんて、調査したらオーナーの半分がFFだと思ってたらしいぞw
自分の乗ってる車の駆動方式すら分からない人が多いんだよ。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 18:20:54.01ID:r77yUTUG00463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 18:40:30.30ID:VvMuXs3Q0>>444 でもたった1.5万キロ走ればソフトに劣化してしまうんだね。ブッシュが痛んでも交換する人はほとんどいないけど。
ファミリーカーに必須な耐久性もどうなの？大金払わないと5年保証も付かないし。日本車は5年保証が付いてるが。
http://toyota.jp/after_service/support/guarantee/tokubetsu/
あとゴルフはもうじきモデルチェンジするんだって。ディーゼル＆ガソリンCO2事件のイメージ悪化から早く脱却する為と、
計量化推進する為に。MQBもMQB evoに変わるんだって。エボって三菱かと思った。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 18:43:07.94ID:VvMuXs3Q0計量じゃねえ軽量ねw
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 18:54:26.30ID:DPeKu5lP0ゴルフも半分は婦女子だろw
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 21:07:32.05ID:9sTEBCG40VWの場合、3年または走行距離無制限。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 22:19:20.48ID:9F3rClaT0男ですら、車に興味のないやつは、自分の車の駆動輪なんか知らんよ。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 22:47:55.19ID:H5I98otl00469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/05(土) 23:48:47.80ID:qucck87V0一部の日本人にも根強い人気があります
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/06(日) 06:46:07.19ID:CV53YKzo0マルチマルチって騒いでいると、またツダヲタが湧いてくるぞw
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/06(日) 07:12:35.79ID:CV53YKzo0雑の意味が分からんが、乗り心地云々というのなら御三家でも乗っとけw
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/06(日) 08:41:54.08ID:VdKFkdQ20あれで雑とか言ってたら、国産車は高級車以外全滅だけど。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/07(月) 17:27:17.71ID:RDFFFJ6000474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/07(月) 19:53:42.74ID:Kwwm0yO700475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 11:46:02.96ID:rnvtbaT10オッサンっていつもこんな妄想ばっかしてんだろうなw
きっしょw
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 16:22:36.93ID:5DBvr2PA0駆動方式なんてどうでも良い
車乗ってる男の99％は気にしてないから
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 18:55:44.41ID:oiGjvE9g0そんな馬鹿はお前くらいだろう。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 19:50:20.75ID:USiusDt100479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 20:47:48.72ID:uj05iu6G0FFなら雨天の高速道路でも速度を落とさずに走れるし、キャスターアクションが強いから街中でも快適
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 21:04:10.80ID:yaemDWt40重量バランスのいい後輪駆動車だと曲がるのも楽しい。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 21:26:58.60ID:LDLagiuH0この車も一番の問題はDSGだと思うぜ
乾式７速は全車湿式に乗せ換えリコールしてもいいレベル
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 21:28:44.59ID:dYGxQf7R0なんで？
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 21:36:02.49ID:yaemDWt400484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 21:53:02.29ID:iXmmOjXM0実際は壊れるケースも少ないんだろうけど、不安な事は確か。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/08(火) 22:15:02.24ID:JJ0c+4Hj00486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/09(水) 09:38:40.69ID:A58cImM50エアオーナー
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/09(水) 10:20:04.49ID:O7k+2lFs0CL
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/09(水) 11:20:02.71ID:Z8BOo2Nr0底辺ｵｰﾅｰ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/09(水) 14:19:55.31ID:A58cImM50無免許
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/09(水) 16:56:49.13ID:xCDDQy4K06は酷かった
7は今のところ出てない
@30000キロその先は知らん
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/09(水) 20:21:54.05ID:gFwKJiyz0そこは改善されてるんだな。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/09(水) 21:30:29.31ID:GsGXQ4cr0GOLF7はどれだけ耐久力あるんだろうな。DSGの耐久性はまだ未知数だな。
10万キロまで1度もジャダー出ないなんてありえないだろうな。
ATは普通のが一番。だいたい真面目リーマンや老人、女性が乗る想定の
生真面目GOLFがこんな凝ったミッション載せたのが間違いと思う。
こういうのは飛ばし屋が乗る事が多いFIATやALFAに任せておけばいいのに。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/09(水) 21:43:28.15ID:mCwAR4jT00495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/09(水) 22:53:06.13ID:HEoeuknP0結構な人がそう思ってると思うんだけど
DCT全盛になると思いきや、他メーカーでもDCTからATへの移行進めてきてるのにね
もう何年乾7使い続けてるんだか知らんが、この間次世代型を開発したわけでもなく、制御をまったりさせて誤魔化し続けてきただけで根本的に何も進歩改善していない
挙げ句の果てにこの不正
VWともあろう者がどうしちゃったんだっていう…
もう開発力も無いんだろうね
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/09(水) 23:08:08.72ID:lK0z+RLR00497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 10:59:43.22ID:AC6sXKOI00498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 11:06:34.00ID:iaLKo9tI0VWは安モノだからパーツにカネかけない
そゆこと
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 11:49:51.57ID:PzFtxk/g0ちょっと試乗させてもらったら
今度のプリウスの走りがいいわ
知らぬうちに印鑑押してしもうたｗ
さらばトラブル続きのゴルフ７！ゴルフ７に未練なしｗ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 11:56:25.57ID:NMP6rrPI09月決算時に168万円で販売していた。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 12:48:12.29ID:f9ykKeUx0これじゃ下取りボロボロだな
中古車は崩壊だろ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 13:21:38.45ID:vL2C+aif00503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 13:47:15.98ID:GJO+IGK+00504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 14:15:23.25ID:Rm/DFOD500505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 14:52:57.25ID:f4fbKT9B0プッ、ゴルフwwwwwダサくてかなわん
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 15:09:35.33ID:qHeZho620ヨタの職員なの？
プリウスとか爺さん婆さんと仲良く乗りなさい。カッコ悪ー
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 15:24:35.19ID:VXvaE/zp0それ、違法です。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 15:42:57.25ID:gPaZtE1A0プリウスとの比較でさすがにそれは無い
しかしあのプリウスデザイン、トヨタの真意は何なんだ一体
何か深い意図があってあえてのキワノモデザインなのか
何故にあそこまで奇異を感じるデザインにしたのか
それとも本気であれがイケてるデザインだと思ってるのか
ワカラナイ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 15:47:50.07ID:GJO+IGK+0最近のトヨタ車は深海魚が打ち上げられたようなデザインだよね。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 16:19:04.79ID:f9ykKeUx00511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 16:36:00.69ID:f4fbKT9B0恥ずかしくてVW車のれんよ
違法行為のVW車よりええやろ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 16:41:07.07ID:f4fbKT9B00513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 16:42:21.74ID:GJO+IGK+0現代はヨーロッパからデザイナー引き抜いてるからね。
デザインに金かけるのは正しいよ。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 16:49:17.10ID:f4fbKT9B0「不正の出発点は２００５年。米市場でディーゼル車の大規模な販売促進活動を行うと決めた時だ」と発表した。
不正のきっかけが１０年前の組織決定にあったことを会社として認めたことになる。時間と予算が限られる中、
米国の厳しい規制をクリアすることが難しく、不正を行うことにつながったという。
マティアス・ミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）らが１０日に記者会見して発表した。ＶＷは同日、不正への関与が疑われる幹部９人を停職処分としたことも明らかにした。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 16:58:05.17ID:0hSazrHq0君にピッタリ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1449615160/
人を蔑むことが楽しいのかな
それとも卑屈な人生なのかな
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 18:34:15.13ID:Pz8EmATO00517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 18:56:48.34ID:/Es+p5oA0ロードノイズなど静粛性はゴルフに比べてどうですか？
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 19:06:30.04ID:LvQTbfY50社長か？
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 19:09:03.42ID:LvQTbfY500520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 19:20:29.28ID:GhnTAlaR0叩いてるのは国産メーカーの社員、ウヨに底辺。もちろん全部に当てはまるヤツもいる。
要するに、VWが売れては困るヤツ、国産マンセー、外車乗りに嫉妬してるヤツだな。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 19:30:53.55ID:GJO+IGK+0そんなわけないだろwwww
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 19:36:58.80ID:Pz8EmATO0そう、仕事の人もいるのかもね。
只、底辺ってのは定義あるの？
人を蔑んだ言葉だよね。
他人をそんな言葉で指す方は、いつか指されることになるのではないかと心配です。
出来れば誰も叩かず蔑まさずに暮らしたい。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 19:50:57.47ID:Xxi2Qq+D0不正は旧世代ディーゼルのみ→ウソ
ガソリン車は不正していない→ウソ
大排気量車は不正していない→ウソ
アウディは不正していない→ウソ
ポルシェは不正していない→ウソ
ソフトウェアの交換で直る→ウソ
触媒の変更や交換で直る→ウソ
個人が不正をしていただけ→ウソ
しかし酷いね
なんなの
そんでまだ全容は解明できてないし
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 21:16:00.80ID:mGTjoqON00525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 21:50:35.14ID:y40PUUt9Oどうせ何も買えない人だろ？
脳内カローラでも洗車してろよ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 22:06:12.27ID:uQTRTVZ60妬ねば妬むほど幸せは逃げてゆく
ac Miller
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/11(金) 22:08:34.16ID:uQTRTVZ60これを仏教用語で輪廻という
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/12(土) 00:13:12.20ID:upYrnrfI0マスゴミを鵜呑みにして右往左往するB層くん、お疲れさんw
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/12(土) 00:29:11.20ID:74Kp2hP50貴様にはいずれ大変な不幸が訪れるだろう
可愛そうなヤツよのー
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/12(土) 08:29:06.68ID:WR8+VAE40もっと頭使ったウソつけw
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/12(土) 10:22:02.50ID:FQaeeW5B0不正は旧世代ディーゼルのみ→ウソ
ガソリン車は不正していない→ウソ
大排気量車は不正していない→ウソ
アウディは不正していない→ウソ
ポルシェは不正していない→ウソ
ソフトウェアの交換で直る→ウソ
触媒の変更や交換で直る→ウソ
個人が不正をしていただけ→ウソ
☆追加
経営陣は不正していない→ウソ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/12(土) 10:56:14.96ID:FhX1WOsW0俺も乗りたいからどこのディーラーか教えて！
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/12(土) 12:55:13.85ID:Xvx4vzSK0販売店の臨番を付けて
客が運転するのは脱法行為です。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/12(土) 13:08:56.56ID:c8OUyFju0アホ自慢ですか？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/13(日) 06:29:55.68ID:7tJoW6d/0マスゴミに踊らされてるB層乙w
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/13(日) 08:30:33.08ID:z8/l5I9v0B層の定義は？そして、あなたは何層？
何故、階級らしき言葉をつけてしまうのか？
プリウス言って来た相手と同じに見えますよ。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/13(日) 09:04:09.60ID:WL689k+b00538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/13(日) 09:27:44.59ID:7tJoW6d/0B層の定義ぐらいググれよ。そんなに頭悪いの？
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/13(日) 10:28:34.27ID:yo7X0jJ60不正は旧世代ディーゼルのみ→ウソ
ガソリン車は不正していない→ウソ
大排気量車は不正していない→ウソ
アウディは不正していない→ウソ
ポルシェは不正していない→ウソ
ソフトウェアの交換で直る→ウソ
触媒の変更や交換で直る→ウソ
個人が不正をしていただけ→ウソ
☆最新追加
経営陣は不正していない→ウソ
☆番外超最新速報☆
「いかさまエンジン」流行語受賞しました
おめでとうございます
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/13(日) 10:30:57.22ID:z8/l5I9v0ありがとうございます。あなたは何層なの？
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/13(日) 10:45:50.55ID:gLgVhBt70不正あると仮に噂しても誰も信じません
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/13(日) 13:57:35.56ID:u1N/Yem20韓国車とVW,どっちが恥ずかしく感じる？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/13(日) 14:01:16.10ID:gLgVhBt700544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/13(日) 15:39:48.07ID:rB8KD/760だってエンドレスダンス🎵だもん。
0545名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 11:15:37.78ID:12xbvxiK0そういうことですｗ
0546名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 15:09:44.28ID:nI1BaTrc00547名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 15:49:54.30ID:kb0VrLty0TLユーザーとHLユーザーの間には大きな隔たりがあるということを認識してくださいということ。
ていうか トレンドライン(笑)
別に無理して外車乗らなくてもオーリスとかアクセラ乗ってりゃいいじゃんw
0548名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 15:50:09.85ID:5URNp37u0他社の中傷はスレ違いですが
不正はしていない→ウソ
不正は旧世代ディーゼルのみ→ウソ
ガソリン車は不正していない→ウソ
大排気量車は不正していない→ウソ
アウディは不正していない→ウソ
ポルシェは不正していない→ウソ
ソフトウェアの交換で直る→ウソ
触媒の変更や交換で直る→ウソ
個人が不正をしていただけ→ウソ
☆最新追加
経営陣は不正していない→ウソ
☆番外超最新速報☆
「いかさまエンジン」流行語受賞しました
おめでとうございます
0549名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 16:02:49.24ID:13Pd6BZq0>>535
ww
0550名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 16:03:34.45ID:kQFkMDqZ0お前、おかけんに喧嘩売ってるのかw
0551名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 16:09:11.55ID:kQFkMDqZ0少くともお前よりおかけん方が常識人w
0552名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 16:45:19.98ID:kb0VrLty0もうゴルフ愛は醒めたんだろw
0553名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 17:18:28.72ID:SWbVKjKW0>別に無理して外車乗らなくても
アホナ男
底辺はお金ないから無理して買ったんか
0554名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2015/12/14(月) 19:11:57.87ID:dIRUb+Fd00555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/14(月) 21:20:34.87ID:SWbVKjKW0性能は駄目やけど
見栄で買ってるのがな
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/14(月) 21:42:47.20ID:vEcDCjD+0B層～諸君は、三枝も貼れないってかw
まぁ～よくある話だな。
国産のｼｬｼｰにｺﾞﾙﾌの装甲載せれば良いのに、、3代目ｺﾞﾙﾌCLD
位から思っていた。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/16(水) 13:49:42.85ID:c+WELdAu0全くその通り、日本車メーカーがハイブリッドシステムを進化させたり水素車作ったりもしてるのに、ボロクソワーゲンは10年ガラクタミッションを放置したまま
詐欺で金浮かせてるのも関わらずね（笑）
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/16(水) 22:11:27.04ID:mmxV3pgN0B層乙w
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/17(木) 12:38:18.33ID:C1/rHcY/0>B層～諸君は、三枝も貼れないってかw
底辺君は見栄で買ったんやな 笑い
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/21(月) 19:26:03.45ID:5kQkdM+70見栄でVW買うのかよｗｗ おまえ相当な貧乏育ちなんやなｗ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/21(月) 21:09:38.22ID:gyNcFJjc0貧乏でなければ、VWに嫉妬なんてしませんよ。人並みの稼ぎがあれば、買えるんだから。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 11:13:39.95ID:O2bUghi700563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 11:36:15.46ID:oWSJpaZ500564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 12:23:19.69ID:Mb77DD8S0ありえない話だけど、インプレッサかレヴォーグがマツダの6AT積めばドラポジも運転感覚も近くなると思うが
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 13:20:30.63ID:AyuuHM3B0プリウスって爺さんとか婆さんとかうじゃうじゃ乗ってるのな、とても乗りたいと思わね
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 14:00:52.10ID:6yQ/h7A80こんどのプリウスはアーリーアダプタを拾うタイプ。
トヨタはうまくやったと思う。
初期需要が一巡したら、ネットの評判を気にするようなタイプが
フォローするだろう。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 14:29:47.53ID:b8L5qdNt00568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 14:40:52.02ID:yP4lelUw0貧乏人がVW買うのですよ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 14:47:45.99ID:b8L5qdNt0おう。貧乏人扱いで構わんよ。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 15:46:56.06ID:oBLbDM870何を基準に貧民認定しているの？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 16:36:37.02ID:/tIylCP/0ポア！
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 17:08:33.31ID:WUF9U8b30君は貧乏なのに、買えないのは何故？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 21:26:27.91ID:5ozG6Edd0排ガスなんてどうでもいいとか、国産車オーナーを貧乏人と見下すような人間の選ぶ車だという認識が社会に形成されたらそれこそ最悪でしょうよ･･･
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 21:56:47.19ID:WUF9U8b30悪いけど、ゴルフオーナーじゃないよ。トヨタ乗りだけど、こう言う人の弱味につけこむ、ミジメでくだらない輩が大嫌いなだけ。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 22:28:51.55ID:46RG4Rqj0自分のことだね
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 23:31:10.69ID:PJ9s8/Xa0読解力も無いとは、本当に可哀想な子だったんだね。余りにミジメな君の人生に思いを馳せると、おじさん、貰い泣きしちゃうよ。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 23:36:16.03ID:46RG4Rqj0どうぞもらい泣きしてください
悲しいのですね、わかります
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 23:47:46.52ID:FjEGGxIH0頭の中お花畑でゴキゲンワーゲンなのはわかるけど
こうなって周り見渡してみると結構な数は知ってるんだよねー
で、そのぶん排ガス臭いんだよねー
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/22(火) 23:51:55.29ID:v3ydzs/S00580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 00:07:22.16ID:kjSHV5in0ﾌｲﾀwwww
ゴルフの真似したつもりの劣化版ゴルフwww
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 00:07:39.74ID:ZI9HTIyY00582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 00:33:19.27ID:KRsq2e1k0ゴルフが劣化版代表になるとは残念だったなｗ
今年の正月はゴキゲンワーゲンだったのに
来年の正月は喪中のような迎春で、お悔やみ申し上げますｗｗｗ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 00:39:59.42ID:bTQNwp4S0毒ガス吸いすぎて腐ってんぞ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 00:49:59.16ID:TMpeMwl800585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 00:50:44.79ID:nrlKMiS+0真面目で実直な物作りに定評のあるVWが生んだ最高の実用車がゴルフだよ
確かに排ガス不正はしたかもしれないけど車自体は良い、これは間違いない
悪いけどオーリスやプリウスとは立っているステージが違う
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 03:01:47.86ID:6KiU56Fz0ボロクソワーゲンじゃねえ…
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 09:07:43.29ID:kjSHV5in0プリクソがなんだって？
糞みたいな車をあんまり押すと、素性がバレるぞw
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 09:42:02.27ID:FFG13m4x00589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 09:57:58.84ID:FFG13m4x00590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 10:00:26.68ID:WWldWtwN0ネトウヨしねよｗ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 10:07:16.23ID:QNE9Dypv0COTYのメンバー見てみろよ
低学歴のオンパレードだぞw
そもそも理系の奴が何人いるんだろうか？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 10:07:23.75ID:VSjWu9Bf00593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 10:08:21.43ID:WWldWtwN00594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 10:10:12.98ID:VSjWu9Bf00595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 10:11:01.48ID:VSjWu9Bf0ひやー最強にキモいヤツ発見したは
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 10:22:34.54ID:FFG13m4x0底辺=VW乗り
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 10:30:06.82ID:WWldWtwN0VWとマツダは滅びよ
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 11:00:23.91ID:LI6VtaHH00599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 11:10:37.94ID:WWldWtwN00600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 15:42:36.84ID:XzD4p5bp07速DSGのことを無かったことにするなよな
話はそれからだ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 16:09:27.03ID:D9Pvb2hY00602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 16:11:01.34ID:FFG13m4x0７速DSGは故障の代表です
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 18:10:21.69ID:o3aZKbxn00604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 18:58:52.68ID:ygl7duln00605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 19:31:02.60ID:F24yz5q70車を道具道具使おうが趣味と使おうが知らんが、乗ってる人を示すものでは無い。
外車乗ってりゃ金持ち、プリウス乗ってりゃエコ、軽自動車乗ってりゃ低年収なんて色眼鏡でしか見れないアホの戯言。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 19:36:06.76ID:FFG13m4x0>外車乗ってりゃ金持ち
VWは貧乏人が乗る車ですよ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 20:35:42.68ID:v2OaZ5xI0
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 21:41:24.50ID:sfW8kJYT0ゴルフは安物トーションビームリアサスに改悪
乗り心地最悪、何故なら先代の4リンクリアサスに匹敵する性能を維持する為に固めになってしまった。
例外はゴルフハイライン、4リンクサスの為乗り心地に振る事が出来たいい例。
乗り心地と操縦安定性で独立懸架は優れる。
とうとうプリウスまでこれまでの汚名返上とばかりに新開発のダブルウィッスボーンリアサスに変わってしまった。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 21:54:49.78ID:sfW8kJYT0DSGの賞味期限は3年、以降は有償修理ですので、10万円の2年延長保証に入りましょう。
1回の故障で20万以上ですので、元が取れますよ。当方経験者。あの故障は焦る。
http://5garage.com/archives/2990
一方日産では5年又は10万キロまで無償です。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/YOKUARU/SHINSHA-HOSHO/
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 23:22:26.20ID:+a++OY2e00611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/23(水) 23:36:46.61ID:wREx0bJL0日産のCVTって故障しまくりなんだが…
嘘だと思うならググってみな。ボロボロ出てくる。
一方DSGはいくらググっても同じサイトやブログばかりがヒットして、肝心の保証外で20万以上掛かった実例が見つからない。出てくるのは「…らしい」ばっかりなんだが。
そもそも、そんなに多かったら価格やみんからに投稿があっても良さそうだが。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 01:22:43.19ID:JWt6B9Xx0日本人は大人しいからなｗ
韓国や中国の情報見てみろよ(｀・ω・´)
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 02:13:28.68ID:dmI3sv7A0みんからで
DSG メカトロ
で検索
あと、大人しい日本人のせいで中国よりも短いVWの保証になっています。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11104371641
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 15:47:59.06ID:elZrpkEM0出たよ！脳内お花畑くんw
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 15:53:52.12ID:ycrXZf+e0ダブルウィッスボーンって
長さんですか？
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 17:11:37.35ID:Sg4P1tKL0やめてあげてwww
ウィーッスwww
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 17:37:42.23ID:YksF5sr600618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 18:13:48.79ID:vQ8JwIkf00619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 19:14:45.54ID:CjbzmWCW00620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 19:52:58.13ID:3/lQJNT00https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%87%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B9
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 20:55:51.00ID:h4lJl2k900622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 21:01:29.58ID:+pGwTpgH0底辺はVW車を高級と勘違いして購入してる
足回り 乗り心地がいいと自分に言い聞かせてる
普通の人はVW車を底辺だと正常に認識してる
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 21:13:52.35ID:aYqWdEjI0みんからで検索したけど、メカトロのリコールネタが大半で、どこに保証外で実費修理になったネタがあるのかね？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 21:15:41.92ID:+pGwTpgH0そんな事デイラーに聞けよ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 21:40:47.55ID:9RKW6p500旧ゴルフ糊だけどさ、メンテ費用が今は掛からなくても
保証の切れる3年後はおっかなくて乗れないと普通は思うじゃない。
しかも国産では当たり前の5年保証にするために
追加で8万も払えと。
俺はそういうのに少し疲れた。今のもあちこち壊れたし。
もうこの際日本ではエンジンとミッションだけでも5年保証にするタイミングじゃないかな。
それで価格が上がっても良いと思うし。
今やってるキャンペーンはサービスプラスじゃなくてウォルフィ無料にすべき。
そうすれば気持ち良くゴルフVIIに乗り換えられた。
次モデルは円高で価格上げそうだから、もっと積極的な策を考えて欲しいよね。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 21:48:41.64ID:cCNGOmW00
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 21:52:53.96ID:cCNGOmW00
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 21:54:51.50ID:aYqWdEjI02年延長で8万って高いか？もっとも私は買う時に、殆どウォルフィー代はサービスになったけど。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/24(木) 22:09:19.87ID:h4lJl2k90もうちょっとまともなこと言えよ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/25(金) 00:31:47.49ID:DOL2YzZE0お前、ハイラインごときで乗り心地が良いと思ってるのかw
どんだけポンコツ乗ってきたんだなぁw
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/25(金) 00:34:55.11ID:BktYsPBO0日本語でw
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/25(金) 06:00:41.53ID:18pM0rsM0乗り心地云々言いたいなら御三家でも買えよ貧乏人w
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/25(金) 07:23:34.02ID:18pM0rsM0トレーリングアームに劣るマルチやウィッシュボーンも多数存在している
乗り心地や操舵性はバネやブッシュ類、アブソーバーの味付けやタイヤ等で全く変わるのだよ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/25(金) 08:39:51.39ID:wgul2W/400635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/26(土) 00:09:35.74ID:nizwHbvP0VW礼賛記事ばかり書いてる評論家もわからないという人が多い。俺も何回も試乗したけどタイヤの違いの方が大きく感じる。
サーキットで一輪浮くくらいの走りをしないと分からない。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/26(土) 00:22:19.51ID:qNmJssWu0典型的なジャパニーズは欧州車に憧れ、現実を知ると乗り心地に興ざめし、エンブレムを思い浮かべて気持ちを入れ替えるｗ
これが日本車ならぼろくそに言うところを必死にマインドコントロールに成功し、ドイツ車最高、御三家一番！と新興宗教張りにのたまう
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2015/12/28(月) 02:57:15.80ID:H9UI5Nev0http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1448971209/
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/01(金) 12:04:23.92ID:A4ZHezdT00639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/01(金) 18:52:17.25ID:KOcj7OAi0中古価格ガタガタ下がって価値ない車なのに
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/01(金) 20:21:14.54ID:091LruUP0認定中古車で高値を付ければ、仮に売れなくて在庫期間が少し延びても
ＶＷの資金力で克服出来ていた。その値付けを規準に中古車屋は価格をつける
でもＶＷの資金力は無くなったし、信頼崩れて下取り車は増大の一途となると
中古車相場は長期右肩下がり必至とオモワレ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/01(金) 20:53:57.17ID:9lYb5KhK00643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 11:45:13.81ID:C+wVmhwe0実質Ⅶのビッグマイナーチェンジみたいなものだろうけど
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 18:26:38.90ID:QyUTZyNl0下取りなんて気にしたこともないんだけど、君はそんなに気になるの？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 19:46:49.77ID:Z4IOaz3Z00646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 20:59:00.16ID:U+EWocNT0情弱はおまえだろ
外出ろよたまには
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 21:50:15.71ID:e4fVDoeU0実際売り上げ半減してるだろ
ボロクソワーゲン信者は新聞ぐらい読めよ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 22:01:59.71ID:U+EWocNT0645が言ってる内容に対してのコメだぞ？
おまえ日本語も理解できないのかアホが
新聞読むまえに日本語勉強しなおしてこいハゲ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 22:07:16.09ID:e4fVDoeU0だから今時ボロクソワーゲン買うバカは
半減してるんだよ涙拭けよガラクタ信者くん……w
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 22:21:50.43ID:U+EWocNT0おまえ同じこと言ってるだけじゃんよかわいそうに
新聞とか言ってる時点でおっさん丸出しだぞ
恥ずかしい
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 22:22:44.65ID:e4fVDoeU0ボロクソワーゲン信者が日本語不自由なんだから仕方ないだろ……？w
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 22:34:48.77ID:U+EWocNT0新聞読んでるハゲたおっさんなのに日本語理解できてないのかよ
新聞もタダじゃないんだからがんばって勉強しろよ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 23:07:10.30ID:QV+5aQbB0新聞も買えない底辺君なのですか?
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 23:36:58.36ID:U+EWocNT0952って先走りすぎだよアホが
ネット社会のこの時代に新聞とらないと底辺とか爺さんかおまえ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 23:38:37.85ID:zS1Q/IR20その現実が受け入れられず発狂してる底辺くんが居ると聞いてきますた
彼は衣食住に光熱費の節約はもちろんのこと、当然新聞も取らずに
月々のローン支払いの工面に苦労しているのでしょう
このたびはご愁傷さまでしたΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 23:39:06.41ID:U+EWocNT06と9の区別できないのか
アホとか言ってごめんな
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 23:40:34.87ID:U+EWocNT0わかったよ大正解だよ
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 23:48:20.67ID:zS1Q/IR20それに加えてのモーニングコーヒーでまったりとしながらペーパーの媒体に目を通す
そういった余裕が無いから周りが見えなくて、今だにインチキワーゲンに乗ってるという醜態をさらし続け
ゴキゲンお花畑馬鹿扱いされてるのに早く気が付くべきだな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/02(土) 23:55:20.94ID:U+EWocNT0おまえ書き込んでて恥ずかしくないのかよ
読んでて笑っちゃうわ
おまえの頭ん中のお花畑だいぶ満開だな
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/03(日) 00:04:49.93ID:y3ma9+3N0PM2.5吸いすぎたせいで一時的だと思うが、頭がおかしくなってるのかもしれない
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/03(日) 00:09:42.93ID:5sYMmkJZ0反省してんならいいよ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/03(日) 00:35:47.27ID:5hGR31sZ00663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/03(日) 00:57:38.44ID:cdlFeWxI0ゴルフは基本性能が低い、買う価値の無い車。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/03(日) 01:06:29.39ID:5hGR31sZ00665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/03(日) 07:54:32.34ID:5sYMmkJZ0これぞ情弱
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/03(日) 09:41:33.34ID:8OI4cpO80オマエが情弱やろ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう 【大凶】 【645円】
2016/01/03(日) 10:07:19.90ID:eD3jtqJB0オマエが情弱やろ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/03(日) 11:42:14.28ID:5sYMmkJZ0情弱三兄弟か
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう 【６等】 【481円】
2016/01/03(日) 15:23:46.46ID:7JhHzxF600670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/07(木) 17:09:26.02ID:GwNYpEQd0しかし、偽装や隠ぺいをする汚い企業が大嫌いだし、許せない。
ずるい企業や人間が得する社会にしてはいけない。
ＶＷには倒産して欲しいが、中国人や韓国人は本当にモラルがないんだな。
とりあえず俺は、これから二度とＶＷの車には乗らないことにする。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/07(木) 20:54:19.90ID:eXORQqvb00672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/07(木) 20:54:56.10ID:HAPS+4sQ0買えないくせになに怒ってんだよ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/07(木) 21:06:15.90ID:cAnJjD8MOヒュンダイです。
ゴルフに人気を奪われて悔しいです。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/07(木) 21:07:38.62ID:eXORQqvb00675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/07(木) 21:10:41.71ID:XIgME/wp0君 今時買うのは底辺の君ぐからいやろ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/07(木) 22:11:12.89ID:8CSiKB+o0日本語でお願いします。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/08(金) 00:27:40.43ID:JkuJQb250ボクの車はヒュンダイです。
と書いてあります。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/08(金) 20:41:13.92ID:+qhqz99Y0＞で、今は何に乗ってるのですか？
質問の意図がわからんが、答えとＶＷの悪事とどう関係があるのか？
>>672
＞買えないくせになに怒ってんだよ
買えるか買えないかの答えによってＶＷの悪事がなくなるのか？
他に転嫁することばかり考えないで、現実をみろ。
ポルシェとかと違って、誰でも買える安売りゴルフだからこそ、これからの
売れ行きでその国の民度がわかる。
偽装発覚までのユーザーは、悪いわけではないし、むしろ被害者なので、
怒りの矛先はＶＷに向けられるべきである。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/08(金) 22:38:33.23ID:/ZskaIkb0只のかまってちゃんですね。
さようなら。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/08(金) 22:57:16.62ID:CftPvjgt00681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/08(金) 23:07:50.46ID:/ZskaIkb00682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/09(土) 00:27:26.62ID:/dMIZkz50あそこは比べる車が日本車じゃなくてヒュンダイとキアだからな
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/09(土) 07:32:37.38ID:bI/lWpTg0お前が被害の当事者ならともかく、無関係ならここで叩いて喜ぶような
ことではないと思うが。
ただの野次馬根性丸出しか？
何様のつもりか。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/09(土) 08:03:31.83ID:b9cEjSmO00685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/09(土) 08:10:27.08ID:2sMV81lF0スレタイ。
ネットで他人を叩いてる時だけは、リアルのミジメな人生から目を逸らせる哀れな人なんだよ。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/09(土) 15:00:04.80ID:vuXYFKC/02015/12/7 21:54
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX07H1J_X01C15A2FFE000/
韓国輸入自動車協会が７日までにまとめた11月の新規登録台数は、独フォルクスワーゲン
（ＶＷ）が4517台と前年同月比66％増えた。排ガス不正問題に揺れるなか、大幅な値引きや、
自ら買い取る異例の対応が実績を押し上げた。10月に５位、傘下のアウディと合わせて２位だ
った輸入車シェアは単独首位に浮上した。
ディーゼル車が普及している韓国では、排ガス不正問題はＶＷの新車販売に打撃を与え、
10月の登録台数は947台と前年比46％減った。ＶＷは11月、60カ月の割賦販売の利子をゼロ
にしたり、1000万円相当の高級車を現金で買う場合に最大約180万円を値引きしたりした。11月
に一転して急増したのは、これらの販売施策が奏功したようだ。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/09(土) 20:11:48.58ID:lYX/6/PD0売るメリットがもうない
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/09(土) 21:54:17.21ID:vuXYFKC/02015年12月20日 5時6分
http://news.livedoor.com/article/detail/10975766/
「フォルクスワーゲン（VW）の販売が世界各国で落ち込んでいる中、韓国では唯一、販売が
急増した。排ガス不正問題にもかかわらず、韓国の消費者たちの輸入車に対する情熱は冷
めていない」
米紙ウォール・ストリート・ジャーナルは最近、韓国自動車市況に関する記事でこう強調しま
した。ドイツ自動車大手、VWの韓国法人が11月に国内で4500台以上を販売し、韓国進出以来
で最高の実績を挙げたことを皮肉ったのです。
今年9月、VWが米国の排ガス規制を逃れるためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載し
ていたことが発覚し、同社の販売は一斉に落ち込んでいます。日本と米国、英国での先月の
販売台数は、前年同月に比べそれぞれ32％、25％、20％ほど減少しました。お膝元のドイツ
でさえも、2％のマイナス成長となったのです。
韓国でのVW車の販売急増は、主に大幅値引きによるものです。VWコリアは先月、全車を
対象に、60カ月の割賦販売の利子をゼロにしたり、10～20％の現金値引きをしたりしました。
例えば、3540万ウォン（約360万円）の「ジェッタ」は韓国製中型車「ソナタ」と同水準の2850万
ウォン（約290万円）で購入できたのです。
しかし、値引き販売は各国で実施されています。ほかの国ではVWの販促に消費者が「クー
ル」な反応を見せたのに対し、韓国の消費者だけがこぞって殺到した格好です。VWコリアの
関係者は「超大型の悪材料をうまく乗り越えた。今後は月平均販売の2500台ほどを維持でき
るだろう」と胸をなでおろしています。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/09(土) 23:19:29.95ID:02YeYTKv0店員がトヨタという逃げ場があるから危機感がないんだよね
今日行ったけど商談の客が全く来ないとか言ってた
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/09(土) 23:24:42.20ID:vuXYFKC/0・・・韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
価格が同じクラスの国産車に比べて３倍高く、修理費が７倍高くても輸入車を盲目的に愛する国民、
とＶＷも皮肉っている。・・・
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 08:55:45.14ID:yrm7+RxkO浅ましいとか、産経も言ってくれるね。
日本国内では、ヒュンダイ買えないし、日本車嫌いだし、輸入車の中で安いＶＷしか選択肢がないんだよね。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 09:33:58.01ID:T2bnw7uW0ドMなのか天の邪鬼気質なのか。クルマの出来うんぬんじゃないだろと思うんだが…。ゴルフなんか買って通勤にでも使おうもんなら変な誤解すら受けそうだ。反体制派みたいな。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 11:19:39.18ID:HGzl6Y2c0頭の悪そうな文章ですね。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 14:53:53.84ID:IhZRrArr0この車、空力がいいからか雨の日走ると汚れが全てリア周りに集まってくるよね？
特にリアバンパーの上が半端なく汚れて困ってる
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 15:17:16.01ID:JHMUYCc400696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 16:51:30.32ID:j2A1P40e0認めたくないだろうとは思うけど
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 18:59:31.51ID:T2bnw7uW0内容の無い返しは無用ですよ。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 19:49:29.29ID:QuzO8Nv90お前には、俺がこんなことで喜んでいるようにみえるのか。
しょせん便所のらくがき。２ちゃんねるに書いても何も期待しないが、
あまりのモラルの無さに怒りがこみ上げるのは確かだな。
偽装マンションとか、最近はワクチンの不正製造とか、日本でも
悪徳企業が増えてきて当事者でなくても情けないよな。
再び書くが、俺は偽装や隠ぺいをする汚い企業が大嫌いだ。
ずるい企業や人間が得する社会にしてはいけない。
ＶＷでもしていることだからと、他の会社も許されることではないし、
ばれなければ、ＶＷのようなごまかしをしてもよいという風潮になれば
真面目な企業が大迷惑する。結局、消費者の大損につながる。
ＶＷは、不正をしたことを後悔するような大きな報いを受けなければならない。
ＶＷのような悪徳企業を擁護しているお前らこそ、何様なのか？
倫理観は無いのか？恥を知れ！
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 20:01:40.78ID:JyxS2xla00700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 20:33:06.00ID:yrm7+RxkOどの程度？と突っ込みされても答えませんw
でも、反体制派だし、倫理観も無いんですよね。
そう、底辺なのです。
ＶＷが安くなったら、正直嬉しいですね。
ＶＷばんざ～い。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 20:38:17.20ID:aTA29CZC0実に典型的なVWユーザーらしい書き込みで素晴らしい
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 22:00:25.46ID:a614xrHy00703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 22:06:35.32ID:JB0inCdL0http://newswitch.jp/p/3227
CESでのVW展示にアップルが横やり？ ワイヤレスCarPlayのデモ断念
不正イメージ懸念？ 3月のイベントやWWDCでアップルはVW以外と共同発表か
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/10(日) 23:32:44.24ID:FDJIOFWA0では、東芝製品のスレ全てに似たようなカキコしてるんですね？タカタのスレにも、化血研のスレにも、旭化成建材にも。
基地外だなw
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/11(月) 09:39:58.89ID:qBqdn40FO新聞もテレビも雑誌もみんな基地外です。
とくに産経は、悪意があります。私は浅ましくありません。
ＶＷしか選択肢がないんです。>>691
環境を気にして、排ガス規制をかけるアメリカが悪いのです。
>>702さんのおっしゃるとおり、環境気にするなら車に乗ってはいけません。
ちなみに、アップルなくてもサムスンあれば困りません。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/11(月) 10:10:33.33ID:qBqdn40FOだまし、だまされる、スリルのある世の中も楽しいと思いませんか？
我々と一緒にＶＷを応援しませんか？
まあ、嫌なら買わなければいいだけですけどね。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/11(月) 11:56:51.54ID:Cr7sNvsI0「新しい顧客が減り、同じ価格帯で他ブランドの輸入車を買い求める動きが続いている。すぐに好転するとは思えない」。
ＶＷを扱う東京都内の輸入車販売代理店の関係者は９日、ため息をついた。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/11(月) 20:59:34.17ID:br1Tk43I0そんなにVW乗りが羨ましくて、気になって気になって仕方ないのかねぇw
ミジメな君にも明るい明日が来ることを、祈りたいね。
無理だろうけどww
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/11(月) 22:43:19.50ID:qBqdn40FO気になって仕方ないというか本当にＶＷの購入を考えているんですよ。
反体制派だし、倫理観もないし、底辺でミジメだと最初から割り切ってしまえば楽だし、恐いものなしですよ。
あなたも、お仲間でしょう？
これから、やたらとモラルや倫理を振り回す>>698のような人のＶＷ離れが進んだら、
ゴルフの予算でパサートが購入できるかもと思うと楽しみです。
そうなると、ゴルフスレから卒業でしょうか。
でも、パサートスレより品の悪いゴルフスレのほうが、私にはお似合いな気がします。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/11(月) 23:37:04.63ID:E0QHymOY00711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/12(火) 08:37:08.56ID:nQ7AKPyQ0ゴルフ？60年ローンは組めないぞ？
お前には一生買えないから、早めに諦めた方がいいよw
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/12(火) 12:34:52.00ID:EFvLgjY00お前が恥知らずなことだけはよくわかった。
怒り？ただの憂さ晴らし＆ポーズじゃん。
どこに向けて発信すべきかも理解できてないようだし。
長文にすればするほどバカを晒すだけだよ。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/12(火) 12:41:03.42ID:tlfsKPqG00714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/12(火) 15:13:24.11ID:RvyKG5/L0エンジンをかけ車庫から出すために「R」に入れバック、その後「D」に入れ進み路上へ。
一つ目の「止まれ」でアクセルを放すとエンジン停止！
慌ててエンジンを再始動しようとすると、なかなかかからず！
焦ります！
エンジンは何とか始動し、取り合えず家に戻るため、「R」に入れたら・・・
またエンジン停止。。。
またまた焦ります！！
仕方ないので、「D」でなるべくアクセルを踏み続けた状態でご近所一周し。
何度か止まったり、かけたりを繰り返し、何とか帰還
新車走行数千キロでエンジンが逝く驚愕のガラクタ、それがボロクソワーゲンwwwwww
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/12(火) 18:30:10.93ID:izHRWQ1o00716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/12(火) 21:10:21.32ID:UI9NRgTsO応援ありがとうございます。
ＶＷのようなゲス車を2台持ちですか！
世間から後ろ指さされたり、石を投げられたりするんですよ。
無鉄砲にもほどがありますよw
あこがれちゃうな。
まさにゲスの極みですね。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/12(火) 21:20:28.21ID:UI9NRgTsOあなたも、なかなかの下衆ですね。
60年ローンですか。
私も、下衆ですが、あなたのような発想は生まれなかった。
さすがはＶＷオーナー。
私もまだまだ修行がたりませんね。
ゲス先輩、これからも御指導よろしくお願いしますね。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/12(火) 21:29:33.88ID:UI9NRgTsO>>698のような人間は、ＶＷにむいてないですよね。
倫理とかモラルとか言う人は、ＶＷを所有してはいけません。
お互いに、もっと下品に本音で生きていきましょう。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/12(火) 21:50:12.27ID:UI9NRgTsOおめでとうございます。
これであなたもゲス仲間ですね。
でも、もう少し待ったら大安売りがあるかもしれません。
パサート買ったら、ゴルフがオマケに付いてくるかもw
それで、60年ローンが組めるかもw
下衆の妄想が膨らみます。でも60年先までＶＷあるわけないですね。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/12(火) 21:58:00.99ID:3kIHqeTZ0トヨタホームで家を建てたら値引きでプリウスが貰えるってのがあったよw
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/13(水) 08:06:10.33ID:JQbvcSr/0ローンも組めないビンボー人かw
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/13(水) 12:25:58.11ID:EDNfMrGwO0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/14(木) 15:54:37.20ID:S8u67KHN0＞倫理よりも値引き！韓国でフォルクスワーゲンが爆売れ 日米英は２０％超減なのに金利ゼロに飛びつく浅ましさ…
おまえら、本当にこれでいいのか？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/14(木) 16:48:01.26ID:ZOlx6Q2e0恥じらいもないのでは
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/14(木) 18:43:24.28ID:eBBVYLme00726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/14(木) 18:54:52.64ID:SrVnNn8F0一人でイチイチID変えて書き込んでるお前の方がずっと滑稽だがなぁw
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/14(木) 20:02:49.60ID:ZOlx6Q2e0お前みたいなゴミクズが嫌いなだけじゃね 笑い
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/14(木) 20:12:54.03ID:tvCZJerq0自称意識高い系ってことは
俺って意識高いだろぅ
とか言ってる人ってこと？
君が意識高いつもりだろって思ってるだけなんじゃないのか？
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/14(木) 21:00:25.50ID:FQacr6eaO＞おまえら、本当にこれでいいのか？
いいんですよ。日本も韓国に負けてはいけません。
ＶＷ信者に倫理はありません。底辺ですから。
ゴルフを買った時点で恥じらいはありません。
値引き大歓迎です。
自称意識高い人は、愛車に「現金一括払い、値引きなし」とマジックで書きましょう。
ローンの人との差別化できます。
私は、「60年ローン、下衆の極み」と書いてもらおうかなw
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/14(木) 21:33:56.80ID:FQacr6eaOサリンを撒いた新興宗教並みの迫害のされ方ですよね。
こんな下衆企業だから、ゆすり、たかりをしてもいいと思っているのでしょうか？
それとも何か陰の組織の陰謀でもあるのでしょうか？
ＶＷ信者は負けません。これからも、素晴らしいＶＷ車を買いましょう。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/14(木) 22:01:00.05ID:sLSroNea0ゴルフすら買えない貧乏人かw
VW車に乗ってると言い張るなら、お前の車うpしてみれば～？www
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/14(木) 23:01:19.55ID:FQacr6eaOゲス先輩ですか？
お久しぶりです。
実は、まだゴルフ買っていません。安くなるかもしれないし、バサート買おうか迷っています。
でも、ＶＷ信者に間違いありません。
思い切り底辺ですw
それから、ゴルフが買えても自慢にはならないと思いますよ。
生活保護者でも乗っている人、いますからw
私は買っても、うpして人に見せびらかす趣味はありません。
悪いこと出来なくなるしw
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 00:48:06.02ID:LofLMch30＞お前の車うpしてみれば～？www
他人の車を写真に撮れば、いくらでも偽装できる。
ＶＷ乗りはこの程度の頭だから、偽装会社に騙されるんだよｗ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 00:55:59.74ID:yNfkdHdp0この数字からすると在庫車もやっつけ限定車も
全然売れてないよな
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 00:56:44.04ID:r5n9uflC00736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 08:31:16.64ID:85FlwfcM0お仲間が偽装するのが前提なのかよww
さすが、底辺の考えることは、斜め上を行ってんなwwwwww
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 09:00:05.66ID:6Qilnpcr0底辺ってVW乗りの方ですよ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 09:01:38.17ID:85FlwfcM0中古の軽しか乗れない底辺乙w
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 09:21:03.33ID:6Qilnpcr0底辺の言うこといつも同じ・・中古の軽とか
心も底辺なんですね
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 09:49:06.89ID:ao+RTBbZ0ボロクソワーゲンのガラクタそんなに好きなの？（笑）
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 13:18:20.36ID:ZWu3W4+t00742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 13:25:43.14ID:6Qilnpcr0底辺君はローン・軽とかこんな言葉しか言えないの
本当に寂しい男ですね
VW乗りはレベル低くて誰からも相手にされない感じですね
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/15(金) 22:29:29.87ID:050LLr88O＞お仲間が偽装するのが前提なのかよww
そうなんですよ。
だましたもん勝ちが、ＶＷのルールです。
そこには、倫理やモラルはありません。
ＶＷ信者の中にも、マインドコントロールが解けはじめ、ＶＷへ、
ゆすりやたかりを考えている者もいるようです。
大幅な値引きを狙っているハイエナのような底辺もいます。それが私です。
ＶＷ側も、今まで散々、人をだまして来たのだから仕方のないことかもしれません。
醜い争い、これから楽しいですね。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/23(土) 06:55:27.97ID:No546hBs01人で複数ID使いまわして自分の書き込みに自分で答える基地害ｗｗｗｗｗｗ
草生えてしょうがねぇｗｗｗｗｗｗｗ
ノロマなアクアは箱根走行禁止な！マナーの悪いやつは他車に迷惑だ！
なんだかんだ屁理屈こねてもVW車の後ろ姿も見ることができないノロマアクア
グズ車はただの産廃だ さっさと原料リサイクルしろやｗｗｗ
ついでにオマエも産廃だ さっと処分場池！！！
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/24(日) 14:57:28.84ID:/5n9i2PK07zip解凍、SDカードコピー後
設定から、更新するとエラー表示
何度かやりゃーいけるのかな
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/24(日) 15:55:57.50ID:/5n9i2PK0カードにフォルダーの階層が一つ多かった
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/30(土) 00:08:16.76ID:i2NUsoOd0正規品だと23,000円くらいするのに10,000位で買えるよね？新手の詐欺ですか？
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/30(土) 00:17:14.71ID:8Gbo+E0t0TVキャンセラーの仕組み知ってるの？
単にスイッチでアースするだけだよ
知ってたら100円もかからん
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/30(土) 03:53:36.27ID:Ir7pfoYM0それは市販のナビ。
部外者は黙ってろ。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/30(土) 08:53:32.99ID:8Gbo+E0t0.http://goo.gl/1qvlwc
ほれ、100円以下でできるやんか、いい鴨だなｗ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/30(土) 10:03:38.89ID:Yx3N8yHO0ゴルフの純正ナビであるdiscoverプロだと、車速が20km/h以上になるとテレビが映らないようになっている。
この設定を変更するのが、ゴルフ用のTVキャンセラーだよ。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/30(土) 10:55:54.47ID:+FzB1rM10ディスカバープロはそんな単純にはいかないわ。
知らないなら黙っとけよ。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/30(土) 11:38:04.66ID:Yx3N8yHO0TVキャンセラーって、コーディングで設定値を変えるのと違う事をやっているのか。知らんかったわ。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/30(土) 12:55:16.89ID:IhgPT8wD0君に対してレスしてないから
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/30(土) 15:26:20.62ID:8Gbo+E0t0VCDSでコード書き換えた方が早くないか？
中華製なら1０ドルちょっとだろ
いい商売なんだな
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/31(日) 09:19:18.81ID:U3I4lvG401か月点検も1000キロ点検もないんだがこれって普通？(怒)
ちなみに前も同じディーラーだったが1000キロ点検はあった記憶がある
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/31(日) 12:27:46.01ID:/j9/RO990なんで怒るんだ?
高い買い物「してやった」のに
か?
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/31(日) 13:38:14.60ID:us6kw9kt0今もこれからもデラは大変なんだよ、経費削減に協力してやれ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/31(日) 13:43:01.29ID:4Uk82dD70DM送る事務員がリストラされて忘れ去られてるとかかもね。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/31(日) 13:43:04.30ID:us6kw9kt0今もこれからもVWデラは大変なんだよ、経費削減に協力してやれ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/31(日) 23:28:34.09ID:U3I4lvG40ちょうど騒動のタイミングで買ったんだけど新車購入したあたりから急激にサービスの質落ちてるわ
大幅値引きさせたからかな？
にしてもお得意様にこの仕打ちはひどい
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/01/31(日) 23:31:08.37ID:ZERuPjiq0昔の車じゃあるまいし
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/01(月) 05:32:53.71ID:odY4dSCA00764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/01(月) 15:08:45.45ID:TYVrPN4H00765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/02(火) 20:32:49.39ID:Gl7W7vCJ0お金かかる？
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/02(火) 22:45:34.22ID:ZXpVdAHC00767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/02(火) 23:53:18.98ID:3D4J+Xt+00768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/08(月) 23:44:45.78ID:duPFgWuO00769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 07:28:21.01ID:LpyAr/bE00770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 07:54:12.27ID:Ylq9x4Os0→コンフォート
ハイ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 08:01:41.71ID:B63rldrB00772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 09:08:06.44ID:KGl4JaIY00773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 10:05:53.51ID:GBd9qkYd0こっちにはコンフォートの試乗車しかなくてしかもコンフォートの在庫はナビ付きしか無いと言われてるんす
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 14:16:28.33ID:qn3ind4x0タイヤの違いが乗り心地に現れてる。トレンドラインの方がコンフォートラインより一層軽やかな感じ。
突き上げ感などは同じだと思う。あくまでも軽快で爽やか。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 15:13:10.77ID:GBd9qkYd0追加で質問なのですが一年置かれた在庫とかなら安くできるって言われたのですがそういうのって不具合とか出やすくなったりします？避けたほうが良いでしょうか
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 16:05:50.13ID:KGl4JaIY0本当に底辺が購入する車になってしまつた
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 16:33:46.79ID:B63rldrB0新古車で出てきそうだけどな
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 18:36:36.07ID:ZjgfoW2n0トレンドラインで50万円引いてもらえれば買う。
壊れるところはウォルフィで対応すれば良し。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 19:59:06.20ID:JmwsC8EI0トレンド
コンフォート
→ハイ
GTI
R
という見方もあるな。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 20:05:27.83ID:Yid7MB+J0うちのディーラーはバッテリーとタイヤは交換してくれたけど、必ずしてくれるわけではないと思う。
完成検査証？みたいな陸運局の書類が確か9ヶ月で切れるから、陸運局で検査受けなおしてから登録されるけど、ここらへんは当然ディーラーがやる仕事。
この手間と費用を嫌がってギリで新古車にすることが多い。
一番のリスクは次に売る時だった。
年式と登録年が2年違うから状態良くても下取り査定は年式の新しいものより結構下がる。
乗り潰すなら関係ないけどね。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 21:29:32.75ID:rbqB6fh40スマートエントリーついてるので、2016で間違いはず
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 21:50:27.73ID:JJzBIMBM0プレミアムエディションというのがあってだな、
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 22:28:38.30ID:KhAzYhFF0お前ら日本に住んでるんだろ？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/09(火) 23:06:11.25ID:LnUCMwYT00785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/10(水) 00:28:07.14ID:vtR7lWx80価格コムにたくさん書いてある
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/10(水) 07:58:29.48ID:p7FoLczi0高速乗ることが多いのでトヨタなんかふらふらで乗ってられません。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/10(水) 11:13:29.76ID:QXZd5KxP0しかもナビBカメラETCバイキノセンセットしかない
総額は320になる
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/10(水) 13:22:29.96ID:Bl1xZ9R100789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/10(水) 18:16:19.61ID:VFThARxu0麻薬打って高速運転したら駄目だよ
底辺はするかも？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/10(水) 20:10:43.04ID:vtR7lWx80それ以上のオプションで欲しいのある？
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/10(水) 20:29:13.05ID:RmltuNuj0本当にＶＷ倒産や日本撤退の可能性の真実味出てくる
オマイラ少々の値引きに釣られて飛びつくと後で痛い目にあうぞ
【金融】市場に「ドイツ銀ショック」、金融派生商品６京円の重み [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1455003984/
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/10(水) 21:34:21.23ID:uMU6cRU+0こんなヨタ足でご満足ですかw
トヨタではマシとされるアベンシスでこのザマ。
https://m.youtube.com/watch?v=yY8t7mQbqyQ
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/11(木) 06:50:15.19ID:H87CsAJe0またEuルール発動でどーにでもするさ。
つーかEU 解体あるかもな。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/11(木) 11:13:13.08ID:3UATesZu0ドイツ経済自体が破綻する。ドイツ銀行は2007年以降のアイルランド金融危機前後から
いろいろな妙なウワサや懸念が伝えられてていた。リーマンショック直後でさえ
リーマンショックで痛んだアメリカの金融機関のオンオフのバランスシートより
ドイツ銀行を中心にＥＵの金融機関のオンオフのバランスシートの方がもっと酷い
と言われていた
バクチで言えば逆張りの倍倍ゲームでなんとか取り戻そううとしているようなものだろうから
そのうち爆発するだろう。そうなったらＶＷ消滅で終わる話でなく
ドイツ経済破綻→ＥＵ経済破綻→世界恐慌
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/11(木) 20:22:14.94ID:qACr+b0W0同じ国民性としてドイツ銀行もマイルールでデタラメな数字
出して、あとになって大騒ぎなんだろな。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/12(金) 10:02:06.21ID:bA1KZntl00797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/12(金) 12:11:01.72ID:8jBhTZMQ0タイヤを冷やすために15分おいてから指定空気圧にしてる。俺はCLだから2.0だな。
多めに2.8とか入れられると乗り心地が悪くなる
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/12(金) 20:07:45.55ID:ZAhBNoyg00799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/12(金) 20:12:40.98ID:+6Mvbcuv0空気圧よりサスじゃね?
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/12(金) 20:20:01.06ID:ZAhBNoyg00801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/12(金) 20:54:56.24ID:sAaQ8S7Q0当たり外れなのかたまたまなのか。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/13(土) 09:24:51.58ID:ysc0mL8100803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/13(土) 12:29:29.78ID:VOMYkAA10もし40thトレンドのシートカバーで良さげなのあったら教えてくださいまし
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/13(土) 13:43:30.72ID:APzuegah0ほぼ間違い無く空気圧、燃費を重視すると空気圧はパンパンにした方がいいし
乗り心地重視にすると規定より0.1位落とす方がいい
デラでバラバラなのは明白
AUDIで1週間試乗車借りた時、規定2.1の所、2.8入ってた時もあるな
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/14(日) 05:15:19.45ID:PWFtR21v0特にドイツ車は空気圧が0.2違えば誰でもわかるくらい乗り味が変わるから。
あと同じグレードの試乗車でも、タイヤの銘柄が違う事があるから注意してみて。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/19(金) 16:40:58.51ID:q63elh2x00807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/20(土) 15:05:07.12ID:Gzpzzwi90みなさんは空気圧いくつで乗ってる？
寺点検出したら2.5になってくるんだけど2.0じゃダメなのかなと
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/20(土) 19:44:24.17ID:hlWtMow600809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/20(土) 20:05:17.68ID:FXy9GMfn00810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/20(土) 20:10:47.17ID:7WLaSYir0指定圧より高めを勧められた
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/20(土) 20:23:03.16ID:QBm9Eb220タイヤ館で毎回2.0まで下げるけど一度もなったことない
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/02/29(月) 22:43:44.76ID:NQmTp1JI00813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/05(土) 14:35:31.53ID:lTanJCQ60どーでもいい
相変わらず細かいわ
ゴルフ乗り
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/08(火) 00:16:36.09ID:1cNDHEE+00815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/13(日) 19:46:16.93ID:f45uBx+/0どっちかというとゴルフ8との入れ替え時期に現行のハイラインを激安で買う
機会の方があり得る
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/13(日) 19:59:28.06ID:ePrZEQYT0勘弁してくれや
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/14(月) 00:32:45.31ID:agF6Iic50トゥーランだろそれ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/20(日) 13:33:51.93ID:jSPQ8+L+0試乗しました。
低速時のハンドル軽い！ステアフィールが無機質。
DSGがひたすら滑らか。良くも悪くもCVTみたい。
でも急加速の感触はMTの面影が残っててGOOD。
肝心の乗り心地は後席の突き上げ処理が下手。
シートのホールド感が足りないから
体が終始揺すられる。
後席シート
ゴルフ2>3>7>∞>4
(1、5、6は乗ったことない)
走りの質感はアクセラ2.0(ガソリン車)に抜かれている。
この事実は重く受け止めて欲しい。
ゴルフ大好きだから言ってる。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/20(日) 17:17:20.95ID:CHet6Efh00820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/20(日) 18:37:17.43ID:6//wMIQr00821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/22(火) 03:33:06.37ID:efio2+Tk00822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/22(火) 12:29:57.48ID:bFZ7GwEj0前はメンテや修理の予約入れられる日が限られてたのに最近は大体いつでも大丈夫
最近続けて土日に何回もお邪魔したんだが、その間まず客が来ねえ…
なにか大きくテコ入れでもしないと
大丈夫なんだろか
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/22(火) 13:05:29.13ID:UYZazuth0うちが付き合っているDの来店客数はある程度戻って来た様に思う。でも実際に販売台数回復に繋がっていない。
確かに何か大きなテコ入れが必要なんだが、次期ポロやゴルフのMCはまだ暫く先だから、既存車種のお買い得な特別仕様車を連発するしかないか？
今年の販売台数もメルセデスに大きく水を開けられ、もしかするとBMWに追い抜かれるか。。。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/23(水) 00:08:04.31ID:Klpondhk00825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/03/29(火) 12:24:02.19ID:KyuMwc1Q00826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/04/07(木) 12:33:04.83ID:AIbG8OVw0高額報酬を支払って、このメーカーを擁護する記事を書いてもらい、
日本の別のメーカーについてはネガティブリポートをさせていると
ツイッターで「暴露」した。
http://www.j-cast.com/2016/04/04263234.html?p=all
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/04/07(木) 19:59:08.11ID:k06Fk8iZ0それが嘘だとわかって、除名された奴だなw
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/04/09(土) 21:48:02.70ID:w8SyMn5O0もっとも、既にどこのメーカーの試乗会にも呼ばれてないし、乗りもしないで何を評論するんだろうね。発売されてからディーラーで試乗してたら笑える。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/05/01(日) 05:15:38.75ID:XfLem9B50アベンシス、ロールが酷い。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/05/06(金) 12:15:40.64ID:oNcrcjNw0今や提灯記事じゃ読者をダマせない
来年の今頃は自動車雑誌なんぞ休刊・廃刊の猛嵐だっつーの（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
これも提灯記事で読者に高額車を掴ませた罰だ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/05/17(火) 00:15:45.27ID:qrPIGY+l00832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/05/17(火) 21:43:36.31ID:nclvFhA30値下げとか珍しくない？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/05/17(火) 23:46:22.42ID:lp1ukSu70秋にはエンジン変わる
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/05/17(火) 23:58:52.54ID:nclvFhA30ついでにDSGも変わ…るわけないか…
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/05/18(水) 00:57:59.92ID:c6dJ3kDO08速AT辺りに改心するならまた買ってやるかも
それ位、超変革見せないとこのメーカーにはもう未来が見えて来ない
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/05/18(水) 07:00:36.65ID:bc5iJo1300837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/05/18(水) 07:21:50.05ID:WKXZaefW00838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/05/19(木) 08:28:33.72ID:nQl8bRBJ00839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/06/07(火) 04:21:33.48ID:UWciV5F30営業トークで新車に乗り換える層はどのくらいやら
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/06/22(水) 23:09:45.30ID:f830kXtD0性能は全て国産以下、ブランド力も無いに等しい底辺御用達の貧乏車
煽ると大抵運転席でキョドッてるから笑える
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/06/23(木) 01:08:27.93ID:nCY0YzvS00842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/06/25(土) 12:33:57.21ID:1Wd4/T/I0これ酷い車だぜ
ノーズは重くてまったく楽しくないし
振動がいつまでも収まらず長く揺すられる
重心とサスセッティングがおかしい
フロア下からなんか変な振動伝わってくるし
ナビは画面たたき割りたくなる糞っぷりで
オーディオの音質は耳がつまったかと思った
一番最悪なのがシート
あの尻下がりで座面長いシート
どの日本人に合うんだよ
３０分乗ったらうんざりする車
マスコミはよーこんな車絶賛したな
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/06/25(土) 15:10:28.89ID:AffQyvzC00844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/06/25(土) 15:39:27.21ID:c/0EUuP20小物やな。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/06/26(日) 16:59:46.64ID:un38BQ5F0短足が乗るとそうだね
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/06/27(月) 07:23:07.47ID:MDpafjJm00847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/06/28(火) 10:54:01.60ID:DWJmNTLv0普段は、何て言う軽に乗ってるの？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/07/04(月) 00:58:56.87ID:2rVxtO3i0あっ、>>842さんＶＷ車は駄目っすよ。なんでこんなクルマ買うことをキメたの？
自動車雑誌？ブログ？みんから？みん●●、Yahoo!知恵袋や教えてgoo？？LINEからの口コミ？価格.com？
自動車評論家とかレビュアーにブロガーと称する売文屋のハッタリやきれいな写真にダマされてはいけません。
1台100～180万の軽自動車のほうがまだうんとマシかも知れません。
見た目だけ高級・上質そうにしておいて品質や耐久性や信頼性が伴ってない自動車メーカーはCM制作やマーケティングに宣伝が上手だが、
結局は買った後に高額すぎる修理代発生でメッキが剥がれてしまい、客離れが止まらずブランドイメージが失墜する一方です。
輸入車なんてウィークポイントだらけでアフターサービス体勢は貧弱なんだから趣味の車以外は無闇に手を出すもんじゃ無い
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/07/15(金) 08:32:50.20ID:BU9ZY7T70一度でも外車に乗ってみれば分かるのに、かわいそう…。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/07/15(金) 09:39:52.34ID:I/Wk6aO200851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/07/16(土) 11:33:19.00ID:gyFt1fwj0高速の安定性は良くてハンドルに手を添えているだけで真っ直ぐに走るが
少しハンドル操作をしようとするとうねるような不安定な感じになるんだよね。
これはパワステの制御が悪いのだろうか。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/07/16(土) 17:02:07.84ID:ak7nRzw/0空気圧、偏磨耗、アライメント等々。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/07/17(日) 20:27:58.65ID:IGIFL5nt0未だ走行１万キロで車には問題ないと思う
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/08(月) 18:41:45.11ID:dy2BIuc/00855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/15(月) 05:47:22.15ID:QaCXeoJw0（2016年8月14日 9時12分 日刊SPA!・清水草一）
http://news.livedoor.com/article/detail/11887395/
今年に入ってから不倫や不正の話題に事欠かないため、みなさんVWのアレのこと
はすっかりお忘れでしょう。いいんです、日本には1台も導入されていないんですから。
それよりも我々は待っているのです、真打ちの日本導入を。フィーリング超最高！ V
Wの最新ディーゼル車に国内でも乗れる日を、今か今かと首を長くして待っています
先日ワタクシの部下が、「VWのクルマって大丈夫なんですかあ？」と聞かれたという。
そこで、問題になった不正ディーゼル車は日本には輸入されていないことなどを説明し
たのだが、半信半疑の様子だったそうな。
おそらく日本には、そういう人が多いのだろう。内容を調べずに「VW車は問題になった
から怖い」と、空気だけで避ける。事実、VW車の販売苦戦はいまだに続いている。今年
に入ってからも前年比約2割減。日本では不正なクルマは1台も売ってなかったのにだ。
日本は本当に空気の国、袋叩きの国である。
やはりVWの真価はディーゼル車だ。不正を働いたのも、コストや燃費をチョンボしよう
としたのではなく、エンジンレスポンスをシャープにするのが主目的だったようだ。つまり
気持ちいいエンジンにしたかったってこと。日本人的には理解不能だろうが、世界的には
まだまだ「運転の楽しさ」が重視されている。実際、VWの不正ディーゼルエンジンはフィ
ーリングが超最高だった。不正がバレて排ガス対策を強化した結果、VWのディーゼルエ
ンジンがどんな感じになったのか、それはまだ未確認だが……。
そんなVWのディーゼルが、いよいよ来年日本にも導入される模様。個人的には、お値
段高すぎのプラグイン・ハイブリッド車より300倍は期待している。恐らくこの空気の国では、
まだまだ逆風は強いだろうが、我々自動車オタクはわかっている、VWのディーゼル技術
の凄さを。プラグイン・ハイブリッドは一時の風除けみたいなもんだろう。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/16(火) 12:25:30.03ID:I663aNja02016 年 8 月 16 日 09:12 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10191232058230093692804582254100495003374
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題をめぐり、米司法省は
犯罪行為の証拠を入手し、同社との和解交渉に入った。VWは刑事責任を追及され、多額
の罰金を科される見通しだ。関係筋が明らかにした。
連邦検察当局とVW弁護団は予備交渉を行い、見込まれる刑事訴訟をめぐり年内の和解
を目指して作業している。ただ時期はずれ込む可能性がある。
この関係者によると、検察当局はVWを具体的にどのような刑事罰に問うかはまだ決めて
いない。VWは昨年、環境当局や消費者を欺いたことを認めていた。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/16(火) 12:50:19.87ID:vxSPd1n20（2016/08/16-07:24）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016081600122&;g=int
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は１５日、ドイツ自動車大手フォルクス
ワーゲン（ＶＷ）によるディーゼル車の排ガス不正問題で、同社の犯罪行為の証拠を米
司法省が入手したと報じた。両者は年内和解を目指し協議中で、ＶＷには巨額の罰金が
科される見込みという。
報道によると、犯罪行為の具体的な内容は不明で、同省はＶＷを訴追するかどうか、
まだ決定していない。両者は民事制裁金と罰金を合わせた支払額を中心に協議を進め
ている。トヨタ自動車が２０１４年、「意図せぬ急加速」に関する情報開示をめぐり合意し
た１２億ドル（約１２１０億円）を上回り、自動車メーカーとして過去最高額になる可能性が
高いという。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/16(火) 13:10:32.36ID:2UIDECZR02016年 08月 16日 07:39 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-criminal-investigation-idJPKCN10Q26E
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、同社の排ガス不正問題を受けて米司法省が行っている
刑事捜査の終結に向け、司法省と事前の協議を行った。複数の関係筋が明らかにした。
ＶＷは７月、米当局などに総額１５３億ドルを支払い和解することで合意したが、司法省に
よる捜査は続いている。
ＶＷの内部調査の遅れに加え、７月に米国の３州がＶＷに対して民事訴訟を起こしたこと
で、捜査終結に向けた手続きが遅れているという。
司法省はコメントを拒否した。
ＶＷ広報担当は「ＶＷは顧客やディーラー、規制当局、米国民の信頼を取り戻すことに専
念している。すでに表明した通り、ＶＷは米司法省を含め、米国の連邦および州の規制当
局と協力しており、残る問題の解決に向け協議を継続している」と明らかにした。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/16(火) 13:37:23.88ID:0UKZ7MfD02016/08/16 11:38
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/08/16/0500000000AJP20160816002300882.HTML
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が韓国で性能試験の成績書を偽造、
改ざんして認証を取得したとされる問題で、検察がＶＷ車を輸入販売する韓国法人、
アウディフォルクスワーゲンコリアのトーマス・キュール社長から事情を聴取する方
針であることが１６日、分かった。
同氏は２０１３年９月からＶＷ車の輸入・販売を総括してきた。検察は、ＶＷの「ゴル
フ１．４ＴＳＩ」の違法改造疑惑に関連し、同氏に対する調査が避けられないとみて、聴
取の日程調整に入る予定だ。
アウディフォルクスワーゲンコリアは２０１４～２０１５年、ゴルフ１．４ＴＳＩが排ガス基
準に満たず認証を取得できなかっため、ひそかに排ガス再循環装置（ＥＧＲ）を付け替
え、販売許可を得た。
排ガス装置を替えた場合は車両の耐久性に問題が生じる可能性があるため必ず変
更認証を取得しなければならないが、同社はこれを無視した。
検察は同氏を参考人として呼び聴取する可能性が高いが、調査の状況によっては
容疑者に変わる可能性もあるという。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/16(火) 16:24:47.08ID:IOKmwO+O02016年08月16日 14時05分
http://www.yomiuri.co.jp/world/20160816-OYT1T50064.html
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス不正問題で、ＶＷが刑事責任
を事実上認め、捜査を進めている米司法省に対し、制裁金の支払いを提案しているこ
とが、１５日わかった。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）が報じた。
それによると、ＶＷは年内の合意に向け、司法省と事前協議に入った。司法省は違法
行為の証拠をすでに収集している。合意すれば、自動車会社が米政府に支払う制裁金
としては、トヨタ自動車が２０１４年に支払った約１２億ドル（約１２００億円）を上回り、最
高額となる可能性が高いという。
ＶＷは米国市場で苦戦が続いており、競争力の回復を急ぐため、刑事裁判を回避し、
制裁金の支払いで決着を図る狙いがあるとみられる。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/16(火) 20:26:15.70ID:J8fh21Xi02016/8/16 9:11
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM16H1O_W6A810C1000000/
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は15日、ドイツ自動車大手フォルクス
ワーゲン（ＶＷ）が、排ガス規制逃れ問題を巡って米司法省と和解に向けた予備的な
協議を始めたと報じた。年末までの和解を視野に入れているという。
ＶＷが司法省に支払う金額はまだ決めていないが、トヨタ自動車が2014年に「意図し
ない急加速」を巡る情報公開で問題があったとして、司法省と支払いで和解した12億ド
ル（約1200億円）を上回り、自動車メーカー１社が支払う金額として過去最大になる可
能性があるという。
同紙はまた、司法省がＶＷによる犯罪行為の証拠を見つけたとも報じた。この問題で
ＶＷは、違法ソフトウエアを搭載して排ガス試験時に浄化機能をフル稼働させる一方、
実際の走行時には基準の最大40倍もの窒素酸化物（ＮＯx）を排出するディーゼル車を
販売していた。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/17(水) 11:23:48.26ID:4Uu5pjnC02016年7月20日 07:50 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-07-19/OAL07R6JTSEA01
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）はニューヨーク州と少なくとも
他２州からの新たな提訴に直面しており、排ガス試験における不正問題で数千億ド
ルを支払いを求められる可能性がある。
ニューヨーク州のエリック・シュナイダーマン司法長官によると、これらの州は今回
の裁判で、マルティン・ウィンターコルン前最高経営責任者（ＣＥＯ）や他の同社幹部
が不正発覚の際に事実隠ぺいを念入りに画策したと主張している。ニューヨーク州
の訴状は19日にオルバニーの州裁判所に提出されたという。シュナイダーマン司法
長官は記者会見で、ＶＷの「上層部」が州・連邦法に違反していることを承知してい
たと指摘した。
ＶＷは６月に153億ドル（約１兆6200億円）の支払いで監督当局や顧客と和解したも
のの、ニューヨーク州などの訴訟や継続中の刑事捜査で明らかなように、同社の法
律上の苦悩は終わりには程遠い。同社は昨年９月、環境試験を組織的に操作するた
め2009年以降不正装置を使用していたことを認めた。この装置により、ＶＷのディー
ゼル車は米国の法律で許される以上の汚染物質を排出している事実が隠されていた。
メリーランド州のブライアン・フロシュ司法長官は記者会見で、裁判を起こしたのはＶ
Ｗが州の訴えを真剣に受け止めていなかったことが理由だと述べ、同社に対する罰
金は数千億ドルに上る可能性もあると付け加えた。
ＶＷの広報担当、ジャニーン・ジニバン氏は、同社が残る全ての環境問題の「全米
的な解決」について米司法省と環境保護局（ＥＰＡ）、カリフォルニア州大気資源局（Ｃ
ＡＲＢ）に協力していると説明。「現在進行中の連邦・州当局の協調プロセスを先に支
持したにもかかわらず、一部の州が今回、環境問題で提訴を決めたことは遺憾だ」と
述べた。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/18(木) 07:31:01.98ID:inBEr8kd02016年08月02日 21時13分
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/article/263383
ドイツ運輸当局が２日発表した統計によると、排ガス規制逃れ問題に揺れる同国
の自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）ブランドの７月の国内新車登録台数は前
年同月比１２・６％減の５万６９５８台だった。６月の０・２％増から大幅な減少に転じ、
昨年９月の不正発覚後、最大の下げ幅となった。
ＶＷグループは１～６月期の世界販売台数が１・５％増の５１１万６８００台となり、
前年の上半期に続いてトヨタ自動車を抑えて首位を確保したが、今年後半は伸び
悩む可能性が出てきた。
ＶＷ傘下の各ブランドでは、高級車のポルシェが１８・４％減、
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/18(木) 09:40:31.81ID:XBADORui02016 年 8 月 16 日 09:12 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10191232058230093692804582254100495003374
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題を巡って米司法省は
刑事罰に相当する証拠を発見し、これを受けて同社と和解交渉を進めている。VWは刑
事責任を追及され、多額の罰金を科される可能性がある。関係筋が明らかにした。
連邦検察当局とVW弁護団は予備交渉を行い、年内に結論を出すことを目指し作業を
続けている。ただ時期はずれ込む可能性がある。
この関係筋によると、検察当局はVWを具体的にどのような刑事罰に問うかはまだ決め
ていない。VWは昨年、環境当局や消費者を欺いたことを認めている。これまで他の自動
車会社の不正行為に対して通信詐欺や証拠隠滅などの罪を適用している。
VWは昨年、ディーゼル車の排ガス不正問題を巡り、60万台近くのディーゼル車に排ガ
スの量を偽る違法なソフトを搭載して規制当局や消費者をあざむいていたことを認めた。
6月には、これとは別の民事訴訟で和解し当局と購入者に150億ドルを支払うことで合意した。
刑事責任を問われた場合、巨額な罰金の支払いを求められることが予想される。交渉
では現在、民事・刑事両面の和解金額が交渉の焦点となっているという。
デトロイトの検察当局と司法省の詐欺・環境犯罪担当部局は、VWに対し有罪を認める
よう迫るか、いわゆる「起訴猶予合意(DPA)」と呼ばれる司法取引に持ち込むかをまだ決
めていない。起訴猶予合意が結ばれた場合、VWが合意を順守する限り起訴を見送る。
過去2年間にトヨタ自動車やゼネラル・モーターズが安全性の問題で司法省と起訴猶予
合意に達している。両社とも問題を引き起こしたことを陳謝し改革を誓約した。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/18(木) 11:55:10.28ID:DtdITgtX02016年 08月 18日 11:26 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKCN10T09Z
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で、対象となったＶＷ車の所有者の
弁護団は、独自動車部品メーカーのボッシュがＶＷの排ガス規制逃れに「深く関与
していた」との見方を示した。
弁護団が１６日にサンフランシスコ地裁に提出した書類で明らかになった。
ＶＷは弁護団の主張についてコメントを拒否。ただ、排ガス不正をめぐる民事訴訟で
すでに成立した和解に影響はない、とした。
ボッシュの広報担当は、同社は原告の主張を真剣に受け止め、複数の調査に協力し
ていると述べたが、それ以上のコメントは避けた。
弁護団は、ＶＷから提供された、同社とボッシュ、米規制当局の間のやり取りを記録
した機密文書をもとに、ボッシュがＶＷの排ガス不正を「認識し、積極的に関与してい
た」と主張。
２０１１年のカリフォルニア州大気資源局あての電子メールなどから、ボッシュが排ガ
ス検査で規制当局が承認する基準を深く理解し、ＶＷ車の承認獲得を手助けしていた
ことが示されたとし、「ボッシュはＶＷの不正で重要な役割を果たし、そこからかなりの
報酬を得ていた」と指摘した。
ボッシュはエンジン管理プログラムなどを手がけており、ＶＷにも納入。米独の検察当
局は両社に対し、排ガスの量を操作するソフトウエアの作成に従業員が関与していた
かなどについて調査を進めているが、ボッシュは、ソフトをどう使うかは自動車会社に
責任があるとの立場を表明している。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/19(金) 16:17:37.45ID:Rc8ME78b02016/8/19 08:43
http://this.kiji.is/139152794666123266?c=39546741839462401
DPA通信は18日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が下請け企業と対立
して変速機の部品供給が滞り、北部ウォルフスブルクの工場で20～29日の10日間、
主力車「ゴルフ」の生産を停止すると報じた。VW関係者の話として伝えた。
VWは昨年9月に排ガス規制逃れ問題が発覚し、2015年12月期決算は不正対象車
のリコール（無料の回収・修理）費用の計上などで巨額の赤字に陥った。生産停止が
長引けば、経営へのさらなる打撃となる。トヨタ自動車と首位を争う世界販売台数への
影響も懸念される。
VWと下請け企業の対立の詳細は不明だ。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/19(金) 16:37:00.44ID:bvY12UN302016年 08月 19日 06:48 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-production-idJPKCN10T2EB
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、同社の主要工場であるウォルフスブル
ク工場で働く１万人超の勤務時間を短縮することを検討していると、関係筋が１８日明ら
かにした。部品メーカーとの対立によって部品不足の影響が出ていることが背景。
その他、カッセルにある変速機生産施設とツヴィッカウの組み立て工場でも生産能力を
削減する考えという。
ＶＷは１７日、部品メーカーのＥＳオートモビルガスが変速機の生産に必要な部品の納入
を凍結したことを受け、ウォルフスブルク工場で主力の「ゴルフ」の生産が影響を受けてい
ることを明らかにした。
ＥＳオートモビルガスの広報担当は電子メールで、同社を率いる企業連合とＶＷの間で
法的な争いが生じていることに言及した。ただ、それ以上の詳細には踏み込まなかった。
ＶＷの広報は、従業員の勤務時間短縮によって、部品不足の問題に対処する可能性は
あるとしつつも、決定には至っていないことを明らかにした。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/19(金) 22:05:21.81ID:JhUVf30O02016年8月19日（金） 10時00分
http://response.jp/article/2016/08/19/280326.html
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは8月12日、7月のフォルクス
ワーゲンブランド（乗用車）の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は44万
9100台。前年同月比は1.8％減と、2か月ぶりに前年実績を下回った。
7月の市場別販売は、最大市場の中国が、前年同月比16.7％増の21万0500台と、
3か月連続で増加。中国を含めたアジア太平洋地域も、12.6％増の22万3200台と、
3か月連続のプラス。
一方、北米の7月実績は、前年同月比1.7％減の5万1200台と、3か月連続で減少。
このうち米国は2万8800台にとどまり、前年同月比は8.1％減と、9か月連続のマイ
ナス。2015年9月に米国で発覚した排ガス不正問題の影響が続く。
回復傾向を示していた欧州は7月、前年同月比10.9％減の12万9800台と、3か月ぶ
りに減少。このうち、西欧（ドイツを除く）は、14％減の11万0500台と、2か月連続のマ
イナス。地元ドイツは15.6％減の4万6900台と、5か月連続で減少した。ロシアは、前
年同月比1.7％減の5800台と、2か月連続のマイナス。
2015年のフォルクスワーゲンブランド（乗用車）の世界新車販売台数は、582万3400
台。前年比は4.8％減と、マイナスに転じた。2016年1-7月は、前年同期比0.9％減の
337万4000台を販売している。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/19(金) 23:02:34.21ID:aboIwcp500870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/21(日) 15:31:03.46ID:H1uWVL3fO0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/22(月) 17:38:31.58ID:Wkqa7zAg02016年8月22日 12:24 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-08-22/OCAI386S972901
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、サプライヤーとの対立で部
品供給が滞る状況を受けて、主力車「ゴルフ」の製造工場の操業を停止する。
ＶＷの広報担当者が21日明らかにしたところでは、６つの車両組み立て工場が22日
に部分的に休業となり、ゴルフと「パサート」の生産ラインが停止する。18日にはパサ
ートのセダンとワゴンのラインが止まり、シャシー（車台）を製造する２つの工場も生産
ペースを落としていた。広報担当によれば、パサートを製造するエムデン工場で24日
まで工員の勤務時間を短縮するほか、ゴルフの生産も１週間にわたり一時停止する。
同社広報によると、座席や変速機の部品を供給するサプライヤーとの協議は19日に
いったん打ち切られ、今週再開される。プリベント・グループ傘下の座席コンポーネント
メーカー、カー・トリムと、変速機の部品製造部門であるＥＳオートモビルガスは、ＶＷか
ら契約を打ち切られた後、同社が補償に応じなかったことに反発し、部品の納入を停止
した。南ドイツ新聞が21日報じたところでは、部品メーカー側は5800万ユーロ（約66億
円）相当の補償を求めていた。
ブラウンシュワイクの裁判所によれば、ＶＷはサプライヤーに罰金を科すとともにサプ
ライヤーの工場で同社が部品を自由に積み込むことを認めるよう裁判所に求めており、
部品メーカー側が今週までに行う回答を待って、裁判所の判断が示される。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/22(月) 18:52:40.11ID:jqvMrRUW02016年 08月 22日 18:25 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-suppliers-dispute-idJPKCN10X0TL
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２２日、部品供給会社との契約めぐる問題で、
６工場の生産が打撃を受け、２万５０００人以上の従業員に影響が出ていると明らかにした。
ＶＷのサプライヤー２社は１９日、説明も補償もなく契約が打ち切られて損害を被ったとし
て部品納入を凍結するとともに、ＶＷに補償を求めていた。
この２社はシート製造のカートリムと変速機部品メーカーのＥＳオートモビルガスで、ＶＷ
の広報担当者によると協議は１９日夜でいったん中断し、２２日に再開すること合意に達した。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/23(火) 05:02:45.67ID:FhAbqBI002016年8月23日 3時50分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160823/k10010649791000.html
ドイツの大手自動車メーカーフォルクスワーゲンは、下請け企業との対立から部品の
提供が滞っているため、ドイツ国内にある６つの工場で一部の乗用車などの生産停止
を決めたと発表し、排ガス規制逃れの不正の影響が続くなかで、さらなる打撃となる
おそれが出ています。
これはフォルクスワーゲンが２２日発表したもので、複数の下請け企業からの部品の
提供が滞っているため、ドイツ国内にある６つの工場で、「ゴルフ」など一部の乗用車
や変速機などの部品の生産を停止することを決めたということです。
生産停止は、工場ごとに５日間から８日間となる見通しで、合わせて２万７７００人の
従業員の労働時間が短縮されるということです。フォルクスワーゲンは、下請け企業
が地元の裁判所から部品の提供を再開するよう命じられたものの、従っていないとし
ています。
対立の理由は明らかになっていませんが、フォルクスワーゲンはＮＨＫの取材に対し、
「交渉を通じて部品の提供が早く再開されるよう努力している」と話しています。
フォルクスワーゲンにとっては、去年９月、排ガス規制を逃れるために不正を行ってい
たことが発覚した影響が続くなかで、今回の生産停止がさらなる打撃となるおそれが
出ています。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/23(火) 05:28:05.72ID:4e5yDQnW02016年8月23日00時53分
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKCN10X0TK.html
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２２日、主要部品サプライヤーからの部品
供給が滞っていることで、６工場の生産が打撃を受け、約２万８０００人の従業員に影響
が出ていると明らかにした。
アナリストは、ＶＷが数千万ユーロの損害を被る可能性があるとの試算を示している。
ＶＷは同日、部品サプライヤー２社との対立によって部品が不足していることを理由に、
独国内にある１０工場のうち６工場で主力の「ゴルフ」と「パサート」の生産、およびエンジ
ンや変速機などの組み立てを停止したと発表した。
カーシートを製造するカートリムと変速機部品メーカーのＥＳオートモビルガス２社は前
週、ＶＷ側が契約を解消したことを受け、部品納入を凍結したと主張し、ＶＷに対し補償を
求めている。
ＶＷは裁判所に、両社に部品供給の再開を命じるよう求めたが、両社は現時点でこうし
た要請に応じていない。
ＶＷは問題解決に向け、２２日中にサプライヤー幹部と協議を再開する意向という。
ＵＢＳのアナリストは、ＶＷの主要工場であるウォルフスブルク工場の生産が１週間停止
することで、粗利益への影響は約１億ユーロ（１億１４００万ドル）と推定。さらに、悪影響が
他のサプライヤーに連鎖する恐れがあると指摘した。
独経済省はこの日、ＶＷ・サプライヤー双方に対し、多くの従業員に影響が出ていること
を踏まえ、対立を迅速に解消するよう求めた。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/23(火) 09:09:20.01ID:pqa3/JxD02016年8月23日 8:48
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_116872
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンは22日、下請け会社からの部品供給が滞
っている影響でドイツ国内の６工場が生産停止に追い込まれていると発表しました。
中型セダンのパサートや主力車ゴルフなどの生産を一時的に停止しています。こ
れにより、現在、従業員２万7,700人が労働時間の短縮などの影響を受けているとい
うことです。
また、今回の生産停止による損失は一週間で7,000万ユーロ＝およそ80億円近くに
上るとドイツのコメルツ銀行が試算しています。
部品会社が供給を止めたのはフォルクスワーゲンによる過去の注文のキャンセル
で多大な損失を被ったことなどが原因だと報じられています。これに対しフォルクス
ワーゲンは部品会社との交渉を進めているものの今のところ解決の糸口は見えて
いないとコメントしています。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/24(水) 12:58:07.66ID:b9BiAV4Q02016年 08月 24日 12:34 JST
http://jp.reuters.com/article/vw-idJPKCN10Z097
独自動車部品メーカーのボッシュは、同社が独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス
不正問題を認識しながら深く関与していたとの見方について、「突拍子もなく根拠が
ない」と主張した。同社が２２日遅く、サンフランシスコの連邦地裁に提出した書類で
明らかになった。
排ガス不正を巡る訴訟で、対象となっているＶＷ車所有者の弁護団が示した見解に
対して反論した。
ボッシュは、ＶＷなど大手自動車メーカー数社向けにエンジン制御装置などを生産
する。ＶＷにはソフトウエアと部品を納入したが、排ガスの量や燃料消費を調整する
ためにソフトをどう使うかは自動車会社に責任があるとの立場を表明している。
弁護団は、ボッシュはＶＷが米国での排ガス試験を回避し、規制当局を欺く手助け
をしたと主張。これに対しボッシュは、原告の主張は事実無根で、一部は憶測に基
づいていると述べた。
ボッシュへの申し立ては、大半の書類がＶＷによって機密扱いに指定されているた
め封印されたままになっている。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/24(水) 18:58:02.80ID:Sb+KTmYC02016 年 8 月 24 日 14:56 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB11227962842099473856204582270700962196764
ディーゼル車の排ガス不正問題で、独フォルクスワーゲン（VW）に対し世界各国
の政府、投資家、排ガス不正の対象となった車の所有者たちは今、和解に向けて圧
力をかけており、事態は進展しつつあるようだ。彼らが目指しているのは米当局とVW
が約150億ドル（約1.5兆円）で合意に至った和解と同様の解決だ。
米国と同様にこれらの国でも和解が成立すれば、ディーゼル車の排ガス不正問題
を決着させるためのコストはVWがすでに確保している184億ユーロ（約2兆円）をはる
かに超えることになるだろう。
VWが集団訴訟や検察当局による捜査を受けている国はオーストラリア、ブラジル、
カナダ、アイルランド、イタリア、オランダ、スペインだ。
各国の弁護士たちは、米国の対VW訴訟の成功を見習おうとしている。米当局との6
月の和解でVWは、排気量2リットルの不正対象車の「買い戻し」費用として総計100億
ドルを支払うことで合意した。
米国での集団訴訟を率いたマイケル・ハウスフェルド弁護士は欧州の弁護士らと一
緒に、オーストラリアとアイルランドの訴訟で弁護士たちの手助けをしている。
オーストラリアの排気ガス規制は欧州連合（EU）の規制とほぼ同一であるため、同国
の訴訟は重要な意味をもっている。仮に同国の裁判所がVWのディーゼル車に排ガス
不正に使われた装置が組み込まれていたと認定すれば、それが先例となり欧州でも巨
額な損害賠償につながるとみられる。米国でVWは排ガス量を低く見せかける装置の使
用を認めている。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/25(木) 07:54:36.95ID:1D+HcOeO02016/08/24
http://fbc.de/sc/sc38557/
独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の国内工場が18日以降、相次いで操業
停止に陥った。ボスニア資本のサプライヤー、プレヴェント・グループの供給拒否
を受けて完成車と部品を生産できなくなったためだ。
今回の争いの直接の原因となったのは、カー・トリムとの開発・調達契約をVWが6
月末に打ち切ったことだ。カー・トリムは契約更新を前提に開発と機械購入に資金
を投じていたことから、同解約を受けてVWに損害賠償を請求した。メディア報道に
よると約5,800万ユーロの支払いを要求したという。
VWがこれに応じなかったことから、カー・トリムは同社に対するシートカバーの供
給を停止。さらに損賠請求権（実際に権利があるかどうかは未確定）の一部を兄弟
会社のESアウトモビルグスに譲渡した。ESアウトモビルグスは同債権をVWから回
収できないことを理由にVWへの差動歯車枠の供給を停止した。
プレヴェントはボスニアの事業家ハストール一族の傘下企業で、ドイツに自動車部
品子会社プレヴェントDEVを持つ。VWとは長年、良好な関係を保ってきたが、VWが
西バルカン市場でのVW車販売権をプレヴェント系の企業（ASA）から強引に買い取
り、同市場での独占販売権を取得したことなどが原因で悪化。VWの重要なサプラ
イヤーであるESアウトモビルグスを昨年末、カー・トリムを4月末に相次いで買収した。
VW側ではこれら一連の動きを、VWに対する圧力を高めるための措置とみている。
メディア報道によると、VWはプレヴェント側に損害賠償を支払うほか、生産停止で発
生したコストの支払いを請求しないことを確約した。プレヴェント側は少なくとも2018
年までVWに部品を供給するという。
VWは取引交渉の姿勢が特に厳しく、サプライヤーに対し“絶対者”として君臨してき
た。その同社が中堅部品メーカーに過ぎないプレヴェントへの譲歩を強いられたこと
で、脇の甘さが露呈する格好となった。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/25(木) 10:26:11.71ID:TtGbulUh02016年8月25日（木） 09時45分
http://response.jp/article/2016/08/25/280597.html
ドイツの高級スポーツカーメーカー、ポルシェは8月12日、7月の世界新車販売の
結果を明らかにした。総販売台数は1万9300台。前年同月比は6.8％減だった。
市場別では、米国の落ち込みが大きい。7月の米国実績は3878台。前年同月比
は18％減と、マイナスに転じている。
車種別では、SUVの『マカン』が牽引。『911』シリーズも好調だった。『ボクスター』
と『ケイマン』は、大幅改良車の「718」シリーズが支持を集めた。
ポルシェの2015年の世界新車販売台数は、22万5121台と過去最高。前年比19％
増と、5年連続で販売記録を更新した。
ポルシェの2016年1‐7月の世界新車販売は、13万7300台。前年同期比は1.9％増
と、わずかに前年実績を上回っている。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/25(木) 12:46:54.34ID:fUyT1KqK02016年07月01日 06:00（TRNオート）
http://trnauto.blog.jp/archives/4366128.html
米政府は6月28日、排ガス不正問題を起こしたフォルクスワーゲンが、最大147億
ドル（約1兆5000億円）を支払うことで関連当局と和解したと発表した。自動車業界を
揺るがした一大事件だが、ボルボの自動車部門責任者であるケント・フリックによれ
ば、フォルクスワーゲンの不正は業界の「公然の秘密」であり、その発覚は驚くような
ことではなかったという。オーストラリアのニュースサイト「News.com.au」の取材に対
し、フリックは次のように述べている。
「ボルボとフォルクスワーゲンは、ボッシュ、デンソーといった同じサプライヤーから
技術・部品の供給を受けている。基本的なディーゼル技術は各社共通だ。我々の開
発チームがあらゆる努力を尽くしても、ディーゼル車をアメリカの厳しい排ガス規制に
適合させることはできなかった。だからこそ、我々はアメリカでディーゼル車を販売し
てこなかった。フォルクスワーゲンだけが魔法の手段を持っているなど、ありえないこ
とだ」
排ガス不正問題への「暴露話」はこれが初めてではない。前ゼネラルモーターズの
重役、ボブ・ラッツもまた、自社のエンジニアがフォルクスワーゲンの不正に気づいて
いたことを、デトロイトのラジオ局に対し次のように話していた。
「今回の騒動とは無関係に、開発チームは以前よりフォルクスワーゲンの製品を研究
していた。だが、研究の過程で、フォルクスワーゲンのディーゼル車には、カリフォル
ニアの排ガス規制基準を満たすだけの技術や装置が備わっていないことを発見した」
Source
Volvo exec claims VW diesel cheating was "open secret" in the industry
http://www.motor1.com/news/64595/volvo-exec-claims-vw-diesel-cheating-was-open-secret-in-the-industry/
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/25(木) 17:22:16.10ID:8hVNn8aT0こんな事↑やってて食って行けるんだもんなｗｗ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/25(木) 22:53:35.51ID:bY7Awruc0（2015/10/01-15:04）
http://archive.fo/GN4V4
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正操作問題で、オースト
ラリア競争・消費者委員会（ＡＣＣＣ）は１日、国内で不正ソフトウエア搭載車の販
売が確認された場合、ＶＷを提訴し、巨額の罰金支払いを求める方針を表明した。
不正製品の販売は消費者保護法に違反し、１件当たり最大１１０万豪ドル（約９２
４０万円）の罰金が適用される。ＶＷは不正車の豪販売台数を明らかにしていない
が、現地メディアは、推計５万台に上ると指摘。単純計算すると、罰金総額は最大
で数兆円単位に達する。ただ、実際はもっと低い金額になる可能性が高いという。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/26(金) 07:46:29.40ID:dysGnR3s0（2016/08/26-07:00）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016082600078&;g=int
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２５日、ディーゼル車の排ガス不正
問題をめぐり米国内でＶＷ車を販売するディーラーが損害賠償を求めて起こした集
団訴訟で、両者が和解することで大筋合意したと発表した。
９月末に最終合意に達する見通しだとして詳細は公表していないが、ロイター通信
は関係筋の話として、ＶＷは１２億ドル（約１２００億円）超を支払うと報じた。ディーラ
ー側は、昨年９月に米国で不正問題が発覚して以降、車の価格下落や販売停止措
置などで損失を被ったと主張していた。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/26(金) 07:48:33.86ID:uZXI4Nn+00885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/26(金) 22:26:47.69ID:4uCqcrzw02016年8月26日19時40分
http://www.asahi.com/articles/ASJ8V41B1J8VUHBI01B.html
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２５日、訴訟を起こされていた
米国販売店と和解する、と発表した。販売店側は、排ガス規制逃れの問題
によって受けた損害の賠償を要求していた。９月末までに最終的な合意の
内容を固め、詳細を公表する。
ロイター通信など複数の米メディアによると、ＶＷは米国の６５０の販売店
に対し、総額で約１２億ドル（約１２００億円）の補償金を支払う方向になって
いるという。
ＶＷ車を扱っている米販売店は、昨年９月に排ガス不正が発覚してから、
イメージの悪化などでＶＷ車の販売が減って大きな損害を被ったとして、今
年４月にＶＷを相手取り損害賠償を求める集団訴訟を起こしていた。
ＶＷは今年６月、不正な車両の買い取りや顧客への補償金など最大１４７
億ドル（約１兆５千億円）を支払うことで米環境当局などと和解。株主が起こ
した損害賠償への対応も残り、ＶＷが負担する最終的な金額はさらに増える
とされ、経営の重荷となりそうだ。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/26(金) 23:45:40.31ID:lCooTtQk02016年8月26日 11:32 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-08-26/OCHQSH6K50Y301
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は25日、排ガス不正問題をめぐ
る米訴訟の和解の一環で、米国の652の系列販売店に損失補償することで原則合意
したと発表した。事情に詳しい関係者によると、補償額は12億ドル（約1200億円）前後。
この結果、ＶＷが米国で和解コストとして支払う額は車の所有者や当局が起こした
訴訟も含めて計165億ドルとなった。これに加えて同社は、米国で州当局による提訴
や投資家の集団訴訟のほか、ドイツと韓国でも問題を抱え、これら３カ国で刑事訴訟
の被告となる可能性もある。
系列販売店側の代理人を務める弁護士は発表資料で、ＶＷは消費者や独立系販売
店を対象にしたプランと同条件で、修理不可能な中古車を買い戻すと説明。ただ具体
的な和解額は明らかにしなかった。ＶＷは別の資料で、系列販売店への現金支払い
やその他補償で合意したと発表した。
ＶＷは既に、147億ドルの支払いで車の所有者および米当局、カリフォルニア州規制
当局と合意。同合意では排気量2.0リットルのエンジンを搭載する車両48万台の修理な
いし買い戻しを求められた。また、44州に６億300万ドルを支払うことでも同意している。
2.0リッター・エンジン車の保有者らとの和解を先月暫定承認したサンフランシスコの
連邦地裁のチャールズ・ブレイヤー判事は25日、3.0リッター・エンジンを搭載した車に
ついても解決を急ぐようＶＷに要請。同エンジンの修理計画と、その有効性を示す証拠
を10月24日までに米当局に提出し、11月３日に同判事に折り返し報告するよう命じた。
販売店側の弁護士は、合意案を数週間以内に提出する見込みだと明らかにした。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/27(土) 11:03:02.75ID:ZIjE2H0H02016年3月23日 14:09 JST（Bloomberg）
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-03-23/O4H2XA6K50XW01
フォルクスワーゲン（ＶＷ）車を販売する米国の主要ディーラーは先週ドイツ
に出張し、ＶＷが少なくとも米市場で年間50万台を販売しない限り多くのディー
ラーで事業がうまくいかなくなると同社に伝えた。50万台は昨年の販売台数を
約40％上回る水準。
ＶＷの全米ディーラー懇談会会長でダラス郊外にＶＷの２つの販売店を共同
所有するアラン・ブラウン氏によると、ディーラー３人が先週の会合でＶＷ経営陣
へのこのメッセージを伝えたが、幹部側も否定しなかった。ＶＷブランド責任者ヘ
ルベルト・ディース氏ら幹部は43万8000台を販売した2012年でさえも米事業が十
分なリターンを生み出さなかったことを認めたという。
ブラウン氏は21日の電話インタビューで「販売の新たな基本路線として年間50
万台に近づける必要がある。年間35万台の販売ではわれわれと会社の両方に
とって失敗だと認識している」と述べた。
50万台の目標設定は、ＶＷの大きな後退を浮き彫りにしている。10年足らず前
には、18年までに米国で約80万台の販売を目指していた。昨年の販売は34万94
40台で、排ガス不正が９月に米国で発覚する前の段階でも、販売は前年の同じ
時期に比べ減少していた。
ＶＷは電子メールで、ディーラーとの協議は「建設的」だったと説明したが、詳
細についてはコメントを控えた。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/27(土) 21:17:48.69ID:IgqdvhnN02016 年 8 月 16 日 09:12 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10191232058230093692804582254100495003374
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題を巡って米司法省は
刑事罰に相当する証拠を発見し、これを受けて同社と和解交渉を進めている。VWは刑
事責任を追及され、多額の罰金を科される可能性がある。関係筋が明らかにした。
連邦検察当局とVW弁護団は予備交渉を行い、年内に結論を出すことを目指し作業を
続けている。ただ時期はずれ込む可能性がある。
この関係筋によると、検察当局はVWを具体的にどのような刑事罰に問うかはまだ決め
ていない。VWは昨年、環境当局や消費者を欺いたことを認めている。これまで他の自動
車会社の不正行為に対して通信詐欺や証拠隠滅などの罪を適用している。
VWは昨年、ディーゼル車の排ガス不正問題を巡り、60万台近くのディーゼル車に排ガ
スの量を偽る違法なソフトを搭載して規制当局や消費者をあざむいていたことを認めた。
6月には、これとは別の民事訴訟で和解し当局と購入者に150億ドルを支払うことで合意した。
刑事責任を問われた場合、巨額な罰金の支払いを求められることが予想される。交渉
では現在、民事・刑事両面の和解金額が交渉の焦点となっているという。
デトロイトの検察当局と司法省の詐欺・環境犯罪担当部局は、VWに対し有罪を認める
よう迫るか、いわゆる「起訴猶予合意(DPA)」と呼ばれる司法取引に持ち込むかをまだ決
めていない。起訴猶予合意が結ばれた場合、VWが合意を順守する限り起訴を見送る。
過去2年間にトヨタ自動車やゼネラル・モーターズが安全性の問題で司法省と起訴猶予
合意に達している。両社とも問題を引き起こしたことを陳謝し改革を誓約した。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/28(日) 09:54:49.10ID:ViNmwpNm02015年11月16日（月） 08時00分
http://response.jp/article/2015/11/16/264314.html
フォルクスワーゲングループが排ガス中のNOX（窒素酸化物）だけでなく、
CO2（二酸化炭素）でも不正を行っていた問題。この問題に該当するフォル
クスワーゲン乗用車ブランドの具体的車種名が判明した。
これは11月13日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。CO2
問題の最新の調査結果を公表し、「フォルクスワーゲン乗用車ブランドの
最新2016年モデル12車種が対象になる」と発表している。
新たに発覚したCO2問題では、NOXがディーゼルエンジンだけの問題だっ
たのに対して、ガソリンエンジンも対象に。そのガソリンエンジン搭載車の
車名は、日本でもお馴染みの車ばかり。
11車種のうち、ガソリンエンジン搭載の対象車があるのは、『ポロ』『ゴルフ』
『パサートヴァリアント』『ジェッタ』。ポロは1.0リットル直列3気筒TSI（最大出
力95ps）のDSG、ゴルフは気筒休止機能の付いた1.4リットル直列4気筒TSI
（最大出力150ps）のMTおよびDSG。2.0リットル直列4気筒TSIでは、「ゴルフ
GTI」（最大出力220ps）のMTおよびDSG、「ゴルフR」（最大出力300ps）のMT
およびDSG。
パサートヴァリアントは、気筒休止機能の付いた1.4リットル直列4気筒TSI（
最大出力150ps）のMT、2.0リットル直列4気筒TSI（最大出力220ps）のMTお
よびDSGが該当する。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/28(日) 10:23:14.38ID:HaPnAEub0徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる
ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。
そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
偉大な日本人が負け犬左翼国家のドイツ車なんて買うわけ無いだろ！！！！
汚らわしいわ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
負け犬ドイツ豚は偉大な日本人の前に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/28(日) 15:08:50.16ID:BSR0/jzSO0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/28(日) 19:38:50.33ID:qJ9QVHEb02015年11月5日18時11分
http://www.asahi.com/articles/ASHC54DJ8HC5UHBI014.html
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は４日、米環境保護局（ＥＰＡ）から新たな排ガス規制
逃れを指摘されていた排気量３リットルのディーゼルエンジン車について、米国での
販売を停止したことを明らかにした。対象の車種は傘下の「アウディ」「ポルシェ」など
で、ブランドイメージが下がれば、米国市場での販売にさらに悪影響が出そうだ。
米国のＶＷ広報担当者は取材に対し、「ＥＰＡから不正の指摘を受けた車種の販売
を停止した。プレスリリースは出していないが、各販売店に通知を出した」と述べた。
対象となる車種は、ＶＷの「トゥアレグ」やアウディ「Ａ６」「Ａ７」、ポルシェの「カイエン
」などで、いずれもＥＰＡが２日に新たな不正が見つかったと発表。ポルシェだけが３日
に販売停止を公表していた。ＥＰＡの発表直後にＶＷ側は「不正はなかった」とする声
明を出していたが、「ＶＷとしては米当局による調査に協力しており、今回の販売停止
は主体的な判断で実施した」（広報）という。当局との関係にも配慮をしたとみられる。
排気量が２リットルのディーゼル車は、すでに販売を停止している。
米調査会社が３日に発表したＶＷの１０月の米国販売台数は前年同月比０・２％増
の３万３８７台と微増にとどまり、販売好調な日米メーカーと比べると不振が際立った。
ＥＰＡが排ガス不正を最初に公表したのが９月１８日で、１０月に入って米消費者の「Ｖ
Ｗ離れ」が本格化してきた。排ガス規制逃れの不正をめぐってはディーゼル車のほか
にガソリン車にも拡大しており、ＶＷの売り上げはさらに打撃を受ける可能性がある。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/29(月) 01:09:35.13ID:XNlYse3f0中古の客層がDQN底辺過ぎる訳だが
現行モデル客層に正比例だから仕方ないか
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/29(月) 16:10:58.15ID:qPBCzWP10これにより、ヴォルフスブルク本社工場をはじめ、エムデン、ツヴィッカウ、カッセル、ザルツギッター、ブラウンシュヴァイクの合計6工場では、生産を順次再開する見通し。主力車種の『ゴルフ』と『パサート』の生産体制が、通常に戻ることになる。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/30(火) 01:22:49.62ID:VeKHyDxZ02015年10月6日 7時0分（まぐまぐニュース！）
http://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_119038/
不正ソフト使用問題で倒産の危機も囁かれるVW。制裁金を含めた総出費は10兆円
を軽く超えると試算。
今後どれだけの出費になるのか？
フォルクスワーゲンの不正プログラムによる今後の出費を計算することから始めるが、
今後の対応するべきことを考えてみよう。
まず、米国の制裁金が2兆円、VW顧客からの集団訴訟賠償金、世界の株主からの集
団訴訟、1,100万台のリコール費用で特に環境基準が厳しい米国での48万台は大変で
ある。そして、業績悪化による労働者のレイオフになり、34万人の雇用をしているVWで
何人の失業者が出るか？ 下請けの労働者も同じように雇用問題が出てくる。
ユーロ5の基準は厳しくないので、これはプログラム入れ替えで基準が通るが、問題は
米国の48万台で、単純なリコールでは無理で代替の車を提供する必要があり、現在の
車と取り替える必要がある。
米国だけでリコール費用は、約1兆5,000億円になる。欧州はそれより随分と少ないはず。
顧客からの集団訴訟も米国が中心となるが、48万人×500万円として2兆5,000億円程度、
世界の政府の制裁金、補助金返しなどと、全て兆円のオーダーになるはず。
軽く10兆円以上にはなる。フォルクスワーゲン社の内部留保金は約230億ドル（約2.6兆
円）、それに工場や特許、傘下の自動車メーカーなどを入れた総資産は、約2,600億ユー
ロ（約35兆円）で、資産を売却する必要がある。
このため、傘下の「アウディ」「ポルシェ」「スカニア」などの売却はある。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/30(火) 07:16:47.08ID:ELxtHZDn0（2016/06/09-11:05）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016060900277&;g=int
独紙・南ドイツ新聞（電子版）は８日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
排ガス不正の発覚直前に社内で証拠隠滅を図った疑いがあるとして、地元の検
察当局が捜査を開始したと報じた。
検察は既に詐欺容疑などでＶＷの調べを進めており、捜査範囲が拡大した形だ。
同紙によると、容疑をかけられているのは、現在停職処分となっている法務部門
幹部。幹部が昨年８月、部下らに関連データの削除や隠蔽（いんぺい）を暗に指示
し、一部データは外部媒体に移された。ＶＷは同年９月、不正を認めた。幹部は容
疑を否認している。
検察は、証拠隠滅が幹部の独断で行われたか、組織ぐるみだったかなどを調べ
ている。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/30(火) 13:36:52.00ID:gxEGSDqm02016/8/30 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO06609060Z20C16A8000000/
企業の不祥事は絶えることがないが、背景に何があるのか。独フォルクスワーゲン（
ＶＷ）のディーゼルエンジン不正を扱った『偽りの帝国（文藝春秋）』で、筆者はドイツ在
住のジャーナリスト熊谷徹氏だ。
簡単に振り返ると、ＶＷはディーゼルエンジンの排ガス性能を偽り、米欧で大量の車
のリコールを迫られた。加えて米国では１兆円を超える巨額の和解金を消費者らに支
払うことになり、ブランドと財務の両面で企業価値が毀損した。
ＶＷの不正の起点は「これまで苦戦してきた米国市場をディーゼルエンジンで攻略す
る」という2005年に決まった経営の大方針だ。翌年、就任したヴィンターコルン最高経営
責任者は就任後６日目に訪米し、ＣＥＯとして最優先の課題は米国での成功というメッセ
ージを社内外に伝えた。
ところが、ディーゼルの弱点である排ガス浄化が思うように進まない。現場の技術者が
「うちの技術力では厳しい米国の規制をクリアできません」と正直に告白すればよかった
が、そうするには上からのプレッシャーが大きすぎた。その技術者の社内キャリアも確実
に終わる。それで不正に走った。
こうしたメカニズムが組織内に根を下ろすと、「不正をしている」という罪の意識はなくなり、
「自分のテクニックはすごい」という倒錯した思いを抱くようになる。
企業の不正は消費者やマーケットの不信を招き、大げさにいえば資本主義の土台を覆
しかねない破壊力を持つ。こうした不正をなくすためには、どうすればいいか。
厳罰化だ。経営トップが不正を指示したかしなかったか、あるいは知っていたか知らなか
ったかに関係なく、不正が起きてしまったことへの結果責任に対する法的、社会的制裁を
強めることが必要ではないか。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/31(水) 00:11:16.09ID:/wU4aokL02016年8月30日 19:01 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-08-30/OCPU5J6KLVR901
フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼルエンジン排ガス不正で、対象車の所有者
は修理か返金かの選択権を得た。その多くが選んだのは後者だった。
米国の対象車所有者47万5000人のうちほぼ半数が、１カ月前に裁判所の予備承
認を得たＶＷの和解案に参加することで登録を済ませた。この案では対象車につい
て現金での払い戻しか、現金5100ドル（約52万円）と無償修理など複数の選択肢を
提供している。
排ガス不正問題で影響を受けた被害者の代理人を務めるエリザベス・キャブレー
ザー弁護士がインタビューで語ったところによると、和解案に登録した21万人のオー
ナーやリース借り主のうち、大半が払い戻しを希望した。具体的な数は明らかにしな
かった。
ＶＷにとって払い戻しは最も高くつくオプション。だがＶＷは対象車の85％の走行を
停止させるよう求められ、できない場合は罰金の追加に直面する。多くが払い戻しを
選べば、この条件履行を後押しすることになる。排気システムの修正は少なくとも11
項目に上り、まず第１段階が９月に行われると予想される。
ＶＷ広報担当者に和解参加者について電子メールでコメントを求めたものの、これ
までのところ回答はない。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/31(水) 11:49:11.46ID:xLYcmbNa0（2016/03/14-12:37）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016031400330&;g=int
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の米子会社の元従業員が、不当
解雇されたとしてＶＷを提訴した。南ドイツ新聞など複数の独メディアが１３日報
じた。元従業員はＶＷのデータセンターで働いていたといい、排ガス不正問題で
証拠となり得る情報が消去された可能性が浮上している。
元従業員は、ＶＷによる排ガス不正が発覚した昨年９月１８日以降、証拠保全
のため社内のデータを消去しないよう同僚らに指示していたが、１２月に突如解
雇された。具体的にどのようなデータが保全、あるいは削除されたかは明らかに
されていない。元従業員は、会社側が内部告発を警戒したことが解雇につながっ
たと主張しているという。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/08/31(水) 16:50:34.96ID:4PrHB+mV0（原題：VW could agree U.S. large-car diesel fix by October: Audi executive）
2016年8月31日2:11 EDT（Reuter）
http://www.reuters.com/article/us-audi-china-idUSKCN1160EK
フォルクスワーゲン（VW）のアウディグローバル販売責任者は、３．０リットルディー
ゼルエンジン搭載車の排ガス不正問題について、「米国当局との交渉は進んでおり、
１０月にも技術・補償面での合意に達することができる」との見通しを明らかにした。
「アメリカ当局とは非常に良い議論が進んでいる」と、VWの上級ブランド、アウディの
世界販売広告責任者 ディトマー・ボーゲンレイテルは香港におけるロイターとのイン
タビューで述べた。
3.0リットルディーゼルエンジン搭載車について、「10月、遅くとも11月の初めには、ア
メリカ当局との最終合意に達するだろう」。
VWは今年の６月、排気ガステストをごまかす違法なソフトウェアを搭載したVWとアウ
ディの2.0リットルディーゼル車４７万５０００台についての改修と買い取り費用として
１兆５３００億円を支払うことでアメリカ当局と合意したが、この合意には、VW、アウデ
ィ、ポルシェの3.0リットルディーゼルエンジン搭載車、８万台についての合意は含まれ
ておらず、解決にはさらに数千億円のコストが掛かるものと見られる。
全世界で約１１００万台にのぼるVWの排気ガス不正問題は、VWとアウディの利益に
影響を及ぼし続けており、アウイディを含むVWグループの今年の第二四半期決算では、
純利益が前年同期比で12％下落している。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/01(木) 15:43:30.84ID:gDrxcWyt0（原題：Photographer: Luke Sharrett/BloombergVW Faces
Tougher U.K. Scrutiny as Lawmakers Call for Action）
2016年9月1日08:01 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-08-31/vw-faces-tougher-u-k-scrutiny-as-lawmakers-call-for-action
ヨーロッパで2番目に大きい自動車市場であるイギリスの議会は、フォルクス
ワーゲン（VW）に対し、排ガス不正ディーゼル車をリコールし、その所有者に対
する補償の厳格なタイムラインを設定することで、このドイツの自動車メーカー
に対し、抜本的な解決策を要求することになった。
「VWのスキャンダルに取り組んでいる閣僚からの『法的措置を講じるべきだ』と
の声が大きくなっている。」と、議会委員長メアリークレイは声明で述べた。「我々
はVWのチートデバイスを装着した車を発見して以来、ほぼ一年経ったが、政府は
企業に対して行動実行にまだ手をこまねいている。」
VWは、2015年9月、全世界で約1100万台のディーゼル車に、排ガス試験中の
み完全に作動するように設計されたソフトウェアが装備していることを明らかにした。
VWは、アメリカ当局と所有者とディーラーに対し、1兆6500億円を支払う。韓国では、
このメーカーの80車種の販売禁止の決定が下されたが、ヨーロッパではドイツの
規制当局が承認したリコール方法が欧州全体に適用されている。
この英国議会委員会の勧告は、排気ガス削減目標が欠落している英国の自動車
政策の大きな見直しの一部だ。
政府は職場での充電施設建設の助成や、電気・低排出ガスタクシー利用の補助
を導入し、超低排出ガス車の普及を促す必要があり、そうした補助は、英国の次世
代電気自動車を生産する日産、ホンダ、トヨタなどに与えられるべきである、と提言。
英国の現在のアプローチは、ドイツ議会の法案とは対照的に、EV普及のため、減
税だけでなく、EVの購入の際に4000ユーロ（4500ドル）、ハイブリッド車購入の際に
3000ユーロのの現金を助成するもの。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/01(木) 16:42:14.06ID:WQTD7abY0（原題：Volkswagen decides not to sue South Korea over sales ban）
2016年8月29日午後9時30分EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-southkorea-idUSKCN115045
フォルクスワーゲン（VW）は、先月、韓国で販売中のほとんどの車種に販売停止
を命じ、178億ウォン（約16.4億円）の罰金を課した韓国政府を提訴しないことを決定し
た。
VW韓国部門の広報担当者は、長い法廷闘争より、影響を受けた車種の再認証を
受け、速やかに販売を再開したいと語った。
先月、韓国政府はVWに対し、排気ガスや騒音レベルの証明書を偽造したという理
由で、VW、アウディやベントレーの80車種の認定を取り消した。
この韓国政府の決定に対しVWは「最悪の決定だ」との声明を発表。提訴も検討す
るとしていた。
韓国におけるVWの販売台数は排ガス不正問題発覚後、前年の17％増から、今年
1月から7月の販売台数は12888台と、前年同期比で40??％下落している。
日産は、環境局によるキャシュカイディーゼル排気ガス不正の指摘に対して、韓国
政府を提訴している。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/01(木) 17:26:18.31ID:4mbkfJQh02016年 09月 1日 15:39 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-australia-idJPKCN1173SM
オーストラリア競争・消費者委員会（ＡＣＣＣ）は１日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の
豪子会社を排ガス不正問題で提訴した。
不正ソフトを搭載した５万７０００台以上を意図的に販売したとしている。
ＡＣＣＣはＶＷに対し、不正を公に認め、罰金を支払うよう求めている。具体的な金額
には触れていない。
ＶＷ豪子会社は、政府の承認が得られ次第、修正ソフトを配布する計画をすでに立
てており、提訴が消費者の利益になるとは思えないと表明。ＡＣＣＣの主張を精査して
いることを明らかにした。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/01(木) 17:50:38.15ID:OMZHqI+y0（2015/10/01-15:04）
http://archive.fo/GN4V4
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正操作問題で、オースト
ラリア競争・消費者委員会（ＡＣＣＣ）は１日、国内で不正ソフトウエア搭載車の販
売が確認された場合、ＶＷを提訴し、巨額の罰金支払いを求める方針を表明した。
不正製品の販売は消費者保護法に違反し、１件当たり最大１１０万豪ドル（約９２
４０万円）の罰金が適用される。ＶＷは不正車の豪販売台数を明らかにしていない
が、現地メディアは、推計５万台に上ると指摘。単純計算すると、罰金総額は最大
で数兆円単位に達する。ただ、実際はもっと低い金額になる可能性が高いという。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/02(金) 08:05:15.66ID:8jUF9cHn02016/9/2 00:47
http://this.kiji.is/144106561448052214?c=39546741839462401
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が1日発表した8月の米国での新車
販売台数は、排ガス規制逃れ問題が引き続き足を引っ張り、前年同月比9.1％減の
2万9384台と10カ月連続で前年実績を割り込んだ。8月としては2011年以来5年ぶり
の低水準。
規制逃れ問題によるブランドイメージの悪化に加え、不正を指摘されたディーゼル
車の販売中止も響いた。車種別では、スポーツタイプ多目的車（SUV）の「トゥアレグ
」が46.8％減と大きく落ち込み、乗用車「ゴルフ」シリーズも31.6％減った。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/03(土) 07:25:23.28ID:wSpD8aJx02015/10/15 10:15
>http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM15H2D_V11C15A0EAF000/
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス不正問題をめぐり、米連邦取引委員会
（ＦＴＣ）は虚偽広告の疑いで同社の調査を始めた。規制を超える窒素酸化物（ＮＯx
）を出しながら「クリーンディーゼル」をうたった宣伝を続け、消費者を欺いたことを問
題視しているようだ。
ＶＷに対しては、米司法省が調査を進めているほか、米環境保護局（ＥＰＡ）も規制
適合の観点から同社の不正の有無を調べている。当局の制裁措置が複数にまたが
る可能性があり、将来の経営への重荷になりそうだ。
すでに明らかになっている規制逃れのための違法ソフトウエアとは別のソフトにつ
いて、ＥＰＡが適法性の調査に乗り出したことも明らかになった。ブルームバーグなど
が報じた。ＥＰＡの調査に応じるため、ＶＷは16年モデルのディーゼル車の承認申請
を取り下げている。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/03(土) 12:32:56.71ID:T/jUeg7x0"排ガス規制逃れモード"にすると馬力がダウン（Autoblog Japan）
2015年10月07日 11時30分
>http://jp.autoblog.com/2015/10/06/vw-jetta-tdi-dyno-emissions-cheat-video/
現在、排ガス不正問題で揺れているフォルクスワーゲン（VW）は、米国や諸国の
排ガス規制に対応していないディーゼル・エンジン車の改修に取り組んでいる。
今月にも同社のエンジニアが内々で解決策を提示するとされていたが、実際には
予定どおりに発表されるとは限らない。この改修に対する最大の疑問は、クルマの
パフォーマンスに影響が出るのかということだ。この質問は、もう１つの疑問である
エンジンにも関係している。それは、VWの2.0リッター「TDI」ディーゼル・エンジンが
米国の排ガス規制を満たすように修正されたら、パフォーマンスがどれだけ低下す
るのかということだ。
自動車関連のニュースを紹介する『The Fast Lane Car』のYouTubeチャンネルは、
その答えを得るために米コロラド州デンバーにあるチューニング・ショップにて、TD
Iエンジンと6速DSG（デュアルクラッチ式トランスミッション）を搭載する2011年型「ジ
ェッタ」を４輪駆動用のシャシーダイナモ・メーターで実験することにした。
４輪全てを回転させ、制御システムに通常の道路走行時だと認識させた場合の数
値と、２輪のみを回転させ、試験中と認識させた（つまり不正モードが作動すると思
われる）場合の数値を測定した。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/03(土) 19:52:52.33ID:Ope0kjK+02015年 10月 15日 11:24 JST
>http://jp.reuters.com/article/2015/10/15/vw-emission-cheating-idJPKCN0S82VN20151015
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が構造改革の一環として、約３週間前
に北米部門トップに指名したベテラン幹部が、北米事業をめぐる見解の相違を
理由に１４日退社、排ガス不正スキャンダルからの立て直しを図る同社グループ
の大きな痛手となっている。
ビンフリート・ファーラント氏は１１月１日付で米国、メキシコ、カナダの事業を統括
する責任者として就任する予定だった。同氏の退社を受け、ＶＷの北米部門のト
ップ人事は白紙に戻った。
一方、独シュピーゲル誌は１４日、排ガス不正問題に少なくとも３０人の管理職が
関与していたと報じた。ＶＷによる内部調査、および外部調査の基づいた報道とし
ている。ＶＷは同誌の報道に関するコメントは控えた。
同誌は関係筋の話として、不正問題に関わっていた、もしくは不正を認識していた
ＶＷ従業員の数は今後増えるとの見方も示した。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/04(日) 07:00:16.11ID:3oSA6VHQ02016年9月2日12:36 EDT（Reuter）
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-patent-idUSKCN11826L
元フォルクスワーゲン（VW）のマネージャー、ヴォルフガング・シュライバーが、
デュアルクラッチトランスミッション開発をめぐる彼の持つ特許使用料として数百
万ユーロを求めVWを提訴した。シュピーゲル誌が報じた。
同誌は、ミュンヘンの裁判所に提出された裁判所類によると、シュライバーは補償
として2000万ユーロ（約23億円）の「適切な」賠償を求めているという。
デュアルクラッチギアボックスは、VWブランドの数百万台の乗用車で使用されている。
VWの広報担当者はシュライバーの補償請求については確認しているが、係争中の
案件として、請求金額などの詳細についてはコメントを差し控えた。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/04(日) 10:51:11.49ID:Nl/1nskO02015年 10月 15日 19:21 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/10/15/volkswagen-emissions-idJPKCN0S912F20151015
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の英国法人のポール・ウィリス社長は
１５日、排ガス規制逃れ問題に関して、これ以上の新事実が明らかになるとは
考えていないことを示唆した。
ウィリス社長は英下院で「個人的には、これ以上の情報が明るみに出ることは
ないと思う」と証言した。
排ガス制御のための補助デバイスとして当局に開示する必要のあったソフトウ
エアをめぐり、一部の２０１６年モデルを対象とする米国の認可申請を撤回した
ことについては「米国で起きたこととは切り離して考えるべきだ」と述べた。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/04(日) 17:06:10.65ID:1FGU0nJu0～アイルランド カスルバー地方裁判所が、排ガス不正審問を開始～
Sat, Sep 3, 2016（The Irish Times）
http://www.irishtimes.com/business/manufacturing/vw-likely-to-face-international-implications-over-district-court-case-1.2777285
来週火曜日、アイルランド・メイヨー州のカスルバー地方裁判所で、VWの排ガス不
正に関し数十億ユーロの支払いを求める裁判の審理が始まる。 被告席には、いわ
ゆるチートデバイスを1100万台以上の車に装着したことを認めた、売上高 213億ユー
ロを誇る世界的な巨大自動車メーカーが座る。
6月、VWはアメリカ政府当局者と約50万台のユーザーに対し、1兆5000億円を支払う
ことで合意した。 このアメリカにおける合意は、VWの排ガス不正の影響を受けたヨー
ロッパのユーザーの感情を逆撫でした。
この裁判は著名な国際弁護士も耳目も集めている。今回の裁判の弁護人であるエ
ヴァン・オドワイヤーは、とりわけアメリカの弁護士界の重鎮であるマイケル・ハウスフ
ェルドと提携している。ハウスフェルドは、今回のアメリカにおけるVWの排ガス不正の
和解交渉チームの一員で、1989年のエクソン・バルディーズ号による原油流出事件の
影響を受けたアラスカ原住民の弁護を担当した。
カスルバーのケースで注目されるのは、VWが燃費やCO2排出量を犠牲にすることなく
にチートデバイスを完全にバックアップするという技術的詳細が法廷の場で明らかになる
ということだ。
オーストラリアから韓国、そしてアイルランドへ、政府や消費者によるVWに対する法律
上、規制上の責任を問う声は次第に高まっている。VWによる排ガス不正に巻き込まれた
何百万人ものユーザーにとって意義深いことだろう。そして、最終的には世界最大の自動
車メーカーの将来に重大な影響を与える可能性がある。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/05(月) 05:08:17.61ID:qyFQ50bY02016年4月9日午後04時41分
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-abgasskandal-bosch-weist-vorwuerfe-gegen-konzernchef-zurueck/14497822.html
VWのので排気ガス不正スキャンダルでは、アメリカの司法当局はサプライヤー、
ボッシュの果たした役割にも注目している。ボッシュグループはボルクマール・デナ
ーCEOの排ガス不正問題への関与を否定している。
ボッシュはVWの排ガス不正疑惑が発覚した後、従業員のメールへの対処を余儀
なくされている。DPA通信が伝えた。また、「近い将来、異なるボッシュの役割が明ら
かになるだろう。」とも伝えている。すでに「ビルトアムゾンターク」は、「ボッシュは非
常に深くVWのディーゼルソフトウェアの開発に関わっていた。」と報じている。
記事によると、ボッシュは2008年当時、VWの子会社に宛てた電子メールの内容か
ら、米国市場向けの新しいディーゼルモデルで制御ユニットの不正な操作が行われ
ていることを発売前に知っていたことが明らかだという。日曜日、ボッシュの広報担当
者は調査中であることを理由にコメントを拒否。アメリカではすべての制御アプリケー
ションの動作について、当局への報告が義務付けられている。ボッシュは、VWの排ガ
ス不正の「数十年にわたる陰謀」の中で重要な役割を果たしてきた疑いがある。
また、社内メールによると、ボッシュのデナーCEOに関連する証拠を残さないことを
厳命しているという。デナーは1994年から2006年、ECUの開発に携わっていた。さらに
「デナーが開発していたのはディーゼルエンジン用ECUのための機能ソフトウェアだっ
た。このことが2006年、彼がロバート・ボッシュ GmbHのマネージングディレクター就任
に影響を与えた可能性がある。」と伝えている。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/05(月) 14:24:45.97ID:sjnJ//1t02016年 9月 5日 （月曜日） 5:39 Uhr
http://www.focus.de/finanzen/boerse/vw-skandal-im-news-ticker-abgas-nachbesserungen-vw-startet-rueckruf-fuer-630-000-autos-mit-dem-porsche-macan_id_5895251.html
ディーゼル車のための完全な解決策を追求するアメリカの有能な裁判官は、フォル
クスワーゲン（VW）グループへの圧力を強めている。VWは、10月24日までに、3リット
ルディーゼルエンジン搭載車についての対応を明確にすることを求められている。
9月5日、ポルシェ広報部は、自動車交通局（KBA）に、SUV車 マカンの最初のリコー
ルを届け出たと発表した。10,500台のディーゼル車が対象となる。問題となっている
のは、外気温が5度から17度の間では排気ガス浄化装置が正常に作動するものの、
その温度帯以外では排気ガス浄化装置の機能がが完全にオフになってしまうという。
この修正は、今回新たにリコールを提出するすべてのモデルに適用される。
背景には、VWの排ガス不正を受け、KBAが改めて排気ガスの再検査を始めたこと
がある。この再検査で、検査された53台のうち22台が一定の温度を超えると排気ガス
浄化装置の機能がオフになり、環境車に対する税金の優遇対象から外れてしまうた
め、VWは63万台のリコールを届け出たもの。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/05(月) 16:24:51.32ID:CrjAkOzy02016年5月9日 午前7時02分
http://www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/id_78894560/klare-gesetzesverstoesse-vw-droht-aerger-mit-eu-kommission.html
欧州委員会（EU）は、排気ガス不正でヨーロッパの消費者法に違反しているフォ
ルクスワーゲン（VW）を非難。その上で、今後、消費者への適切な補償を求めてい
く。
現在、すべてのEU諸国からの情報を精査中であると欧州委員会ベラ・ヨウロワ氏
はディ ヴェルト紙に語った。「VWは排気ガス不正によって欧州のほとんどの加盟国
の消費者保護法に違反している。我々が欧州レベルでの排ガス不正問題解決のた
めの調整に乗り出す必要があることは明らかだ。」
関係者は「VWはEUに加盟している28か国の20の法律に違反している」と述べた。
EU委員会はVWに対し補償を求める消費者をサポートしていくという。「消費者が補償
を受ける法的権利を持っている場合、各国の裁判所の個々のケースに基づいて要請
があれば具体的なデータを提供していく」と述べた。
VWは不正なソフトウェアを組み込んだ1100万台ディーゼル車を販売したことを認め
ています。その車は日常的な使用条件では、排気ガス規制法規で定められた数値よ
りはるかに多くの窒素酸化物を排出する。EUはVWに対し消費者に対する効果的な救
済を自主的に行うよう検討することを夏に要請したが「VWは非常に後ろ向きだ」とEUの
広報官は語った。「公平に扱われているかどうかを判断するのは、最終的には消費者
自身だ」。
ヨウロワ氏はディ ヴェルトに対し、消費者保護団体の代表者と緊密な情報交換を行
っていることを認めた。補償金の執行について商品者保護団体と意見を交換し、消費
者の利益を守っていく協調戦略の一環と見られる。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/05(月) 23:16:31.67ID:yL/VZq8J02016年 9月 5日 8:01 Uhr
http://www.welt.de/wirtschaft/article157950250/VW-drohen-nun-auch-in-Europa-Milliarden-Strafen.html
今、フォルクスワーゲン（VW)は、ヨーロッパでも排気ガス不正に起因する巨大な
圧力に屈しようとしている。EU委員会によると、VWはディーゼルエンジンのソフト
ウェアを不正に操作する排気ガス不正によって、欧州連合（EU）の20カ国の法律
に違反している。VWはこれから、アメリカばかりかEUからの巨額な制裁、補償請
求にも怯えなければならない。
VWは、多くの訴訟や巨額の損害賠償請求に直面している。6月、VWはアメリカ当
局と総額153億ドル（約1兆5300億円）を支払うことで合意したが、この合意には、ヨ
ーロッパ、アジア、オーストラリアに支払う金額は含まれていない。
EU産業委員 エルジビエタ・ビェンコフスカ氏は、今年初めにVWを何度も訪れ、自
主的にユーザーに対する補償をするよう促した。VWはこれを拒否し続けたという。
アメリカに対する巨額の賠償金支払いは、当然ヨーロッパにおける損害賠償請求
の動きを強める。しかしVWは「ヨーロッパとアメリカの状況は完全に異なる」と頑なに
補償を拒否し続けている。
8月、韓国政府は排気ガス試験の提出文書の偽造を告発。VWグループの32車種
の販売中止を命令した。また販売済の83,000台の承認が撤回され、VWは1430万ユ
ーロ（約16億5000万円）の罰金を言い渡された。
そして、数日前にオーストラリアの消費者庁ACCCが、VWは不正なソフトウェアを
組み込んだ車を、過去5年間以上にわたり57,000台販売したことについてVWを提訴。
・排気ガス不正でVWは財政破綻
ヨーロッパでは、しかし、VWグループの車、約800万台の所有者は不正ソフトウェ
アを仕込まれた車に乗っている。仮にVWがこれらのユーザーに、アメリカより低い
補償額を支払うとしても、VWはすぐに財政的な限界に直面することになるだろう。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/06(火) 11:29:59.88ID:3eOQFczr02016年9月5日17:44
http://www.ft.com/cms/s/0/59d57584-737b-11e6-b60a-de4532d5ea35.html#axzz4JQWHyPD8
フォルクスワーゲン（VW）は、「環境に優しい」ように装った排ガス不正問題で、
20か国のヨーロッパ諸国で消費者保護法を破った法律的追及に晒されることに
なった。
EUのヴェラ・ヨウロワ氏は、EU域内の法律を破った企業を調査し、取るべき行動
を決める司法長官だ。
彼女は、VWは、多くのEU諸国で禁止されている、誤解を招くような広告の請求を
禁止する、欧州の「不公正な商行為」に関する法律を破った可能性があるとフィナン
シャル・タイムズ紙に語った。
「我々の使命のひとつは、すべての消費者がいつもヨーロッパの法律に守られて
いるということを意識してもらえるようにすることだ。」
アメリカでは、VWによる「従来のディーゼル車よりも90％も汚染物質が少ない」と
謳った「クリーンディーゼル」を推進広告キャンペーンを7年間も続けていた。実際に
はそれらの車は、法的基準の40倍もの有毒なNOｘを放出していた。
先月イタリアは、EU加盟国としては初めて、VWによる誤った広告戦略に対し、約
5.8億円の制裁を科すことを決定した。
EUでVWは、各国の自動車当局、消費者からのクラスアクション、そして排気ガス
不正の影響を受けた車の所有者に金銭的補償を提供させるために、ブリュッセルか
らの呼び出し捜査に直面している。ー それはアメリカで起こっていることと全く同じ
ことだ。
「信用は販売の基本だ。」ヨウロワ氏は語る。「VWはこれを知っていて、その意味も
分かっているはずだ。これはVWが学ぶべき苦い教訓なのだ。」
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/06(火) 13:16:10.95ID:dXQH3XXk02016年9月5日5時49 AM
http://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2016/09/05/brussels-explosive-dieselgate-decision-can-bankrupt-volkswagen-for-starters/#2ef94e4f3b26
長い時間、フォルクスワーゲン（VW）は、自宅の庭であるヨーロッパで排ガス
不正のために莫大な支払うべき代償をかわすことができているように見えた。
「抜け穴だらけ」で杜撰なEU規則に守られたVWは、これまで欧州でデフィート
デバイスを仕込んだディーゼル車を850万台以上販売したにも関わらず、1セン
トの罰金も払ってこなかったのだ。これが非常に痛みを伴う道に変わろうとして
いる。EU司法長官 ヴェラ・ヨウロワ氏は、VWを「EU加盟国のほとんどで消費者
保護法に違反している」という決定を下した。
「ヨーロッパ人は歯のない虎のように見える。」とディ・ヴェルト紙は書いた。この
数ヶ月間、EU委員会は、VWに顧客への自主的な補償を求めていた。だが法的な
拘束力はなく、VWは補償をすることはなかった。今、ブリュッセルは山を動かすこ
とができるレバーを見つけたのだ。
EUの多くの国々では、消費者保護法はアメリカよりも厳しく、企業が日常的にち
ょっとしたことで罰金を科されている。懐の寂しい消費者を、高額な法廷闘争から
守る条項が最初から印刷されている。
EU委員会はVWに、EUの消費者販売指令、および、EU不正商慣行指令の適用
認定、このふたつの法律は、850万台以上の影響を受けたディーゼル車の所有者
に対する補償を行う場合は特に非常に鋭い歯を持っている。VWのCEOマティアス
・ミューラーも既にヨーロッパの何百万もの顧客へ補償を行えばVWが破産するだ
ろうことを認めている。「そのことを理解するのに数学者である必要はない。」と"ミュ
ーラー自身も語っている。
「VWが、欧州の排ガス不正の影響を受けた顧客に対してアメリカよりもはるかに少
ない金額の補償をするとしても、それはすぐに、VWの財務能力を超えるものになる
」とディ ヴェルトは伝えている。ブリュッセルは欧州最大の工業会社の存亡を弄ん
でいるのだ。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/06(火) 20:14:05.08ID:BHB6A5PV02016年9月6日（火） 10時30分
http://response.jp/article/2016/09/06/281298.html
日本自動車輸入組合が発表した8月のブランド別輸入車新規登録台数によると、
メルセデスベンツが前年同月比4.9％増の4805台で、18か月連続トップとなった。
メルセデスは、累計販売台数も前年同期比1.1％増の4万2092台で、2位フォルク
スワーゲン（VW）に1万台以上の差をつけ、2年連続トップを確実なものにしつつあ
る。
前月2位だったVWは前年同月比33.0％減の2908台と大きく落ち込み、BMWに抜か
れ3位転落となった。
8月の輸入車販売台数ランキング上位10ブランドは以下の通り（カッコ内は前年同
月比）。
1位：メルセデス・ベンツ 4805台（4.9％増）
2位：BMW 3374台（15.6％増）
3位：フォルクスワーゲン 2908台（33.0％減）
4位：アウディ 1966台（7.1％減）
5位：日産 1617台（28.5％増）
6位：BMW MINI 1563台（20.8％増）
7位：トヨタ 1098台（15.8％増）
8位：ボルボ 1029台（13.8％増）
9位：ジープ 753台（54.9％増）
10位：スズキ 679台（406.7％増）
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/07(水) 07:45:57.75ID:0MKJOlQH02016/9/7 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO06924880W6A900C1000000/
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、「ディーゼルゲート」と呼ばれる排ガス不正
スキャンダルの渦中の自動車を環境に優しい「グリーン」な車として売り込んだ
ことで、欧州20カ国で消費者保護法に違反したとの訴えに直面している。
欧州連合（ＥＵ）の執行機関である欧州委員会のベラ・ヨウロバ委員（司法担
当）は加盟国の当局に対し、ＶＷが各国内で法を犯したかどうか調査し、法を
犯していた場合にはＶＷに対して是正措置を取るよう迫っている。
欧州委は各国政府を行動に駆り立てようとしているが、ヨウロバ氏は、規則違
反容疑についてＶＷを罰する方法を決めるのはあくまで国家当局だと強調した。
罰則の可能性には、行政処分による罰金のほか、民法、さらには刑法に基づく
法的な手続きの開始が含まれるという。
スキャンダルを受け、VWはドライバーにディーゼル車を売り込んだ方法をめぐ
って世界中で訴訟に見舞われている。米国では、消費者が誤った情報に基づき
商品を売られたとの訴えが大規模な和解に一本化され、VWは153億ドル支払う
ことに同意した。
米国では、VW車は従来のディーゼル車より環境汚染が90％少ないということを
ドライバーに説得しようとして、７年間にわたり、「クリーンディーゼル」を宣伝する
広告キャンペーンが展開された。現実には、VWの車種が排出するＮＯxは、法定
基準の上限の40倍にものぼっていた。
「欧州全土をカバーするスキャンダルについて、加盟国の間で極端な違いが生
じるような状況は見たくない」と同氏は述べた。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/07(水) 17:27:46.40ID:kFpU7OxC02016年 09月 7日 15:34 JST
http://jp.reuters.com/article/bosch-vw-idJPKCN11D0J4
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で、ＶＷ車所有者の弁護団は、
独自動車部品メーカーのボッシュ[ROBG.UL]がＶＷによる不正なソフトウエアの
利用を隠ぺいしていたと主張した。２日にサンフランシスコ連邦地裁に提出した
書類で明らかになった。
弁護団は８月、ボッシュがＶＷの排ガス不正を「認識し、積極的に関与していた」
と訴えており、今回はその主張に肉付けしたもの。ボッシュ側は同月、根拠のな
い主張だと反論している。
新たな提出書類で弁護団は、ボッシュが「違法な不正装置についての知識を米
当局に一切公表しなかった」と指摘した。
また、ボッシュが２００８年、同社が設計したソフトウエアの使用に関して法的な
問題が生じた場合、同社を免責とするようＶＷに要求していたことを、当時の電
子メールを引き合いに明らかにしている。
ボッシュはＶＷにソフトウエアと部品を納入したが、ソフトをどう使うかは自動車
会社に責任があるとの立場を先に表明した。
米国のボッシュの広報とＶＷはコメント要請に答えなかった。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/07(水) 18:30:14.31ID:fA6K4DEP02016年9月7日 - 5:14 JST（Bloomberg）
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-06/bosch-allegedly-sought-vw-legal-cover-for-defeat-device-in-2008
ロバート・ボッシュGmbHは8年前、フォルクスワーゲン（VW）に対し、ディーゼル車
に使われる排ガス不正を行うデフィートデバイスを作成する見返りとして補償を求め
ていたと、アメリカの所有者が新たに提出した裁判書類の中で明らかにした。
裁判書類によると、「デフィートデバイスがアメリカでは違法であることを書面で認
めた後も、ボッシュがVWのために数十万台分のデフィートデバイスを開発し、販売し
続けたことは疑う余地がない」という。
ボッシュの弁護担当 マシュー・スレーターに新たに明らかになった疑惑について
電話とメールでコメントを求めたが返答はない。
アメリカの所有者の弁護士が金曜日にサンフランシスコ連邦裁判所に提出された
裁判書類のコピーでは、ボッシュの不正行為への関与をより明確にするために、ブ
ラックアウト部分が削除された。
消費者問題専門の弁護士は「VWは明らかにボッシュへの補償を拒否したが、にも
関わらず、ボッシュは7年間VWのために、いわゆる「akustikfunktion」（デフィートデ
バイスに用いられるコード名）を開発し続けた。」と書いている。akustikfunktionが最
初に使用されたのは、アウディが1990年代に「車両がテストモードであったときに特
定の機能をオフにするソフトウェアを考案した」ときに遡るという。
ボッシュは、「VWが、該当車両が排気ガス試験中にボッシュのソフトウェア・アルゴ
リズムの「オン/オフ」スイッチで排気ガス制御を行っていることを知っていた」と裁判
書類は述べている。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/07(水) 22:15:05.37ID:PQozXEfO02016年9月6日
http://www.motortrend.com/news/eu-investigation-lead-penalties-vw/
これまでVWは、ヨーロッパでディーゼル排出ガスのスキャンダルによる大規模な
罰金や消費者に対する補償をなんとか逃れてきた。しかし、現在VWには、欧州連
合（EU）の20カ国で共有される2つの消費者法律違反の嫌疑が掛けられ、欧州委
員会の態度は豹変した。
昨日開催された記者会見で、EUの消費者委員ヴェラ・ヨウロワ氏は、「VWは誇張
した環境主張による広告販売を禁止する「消費者販売保証指令」に違反している可
能性があり、不公正な商慣行指令にも違反している可能性がある。」と語った。
ヨウロワ氏は、委員会はVWに対して「強い行動」を取ることはできるが、調査が完了
し、消費者団体や自動車メーカーに会う前にそうした行動に出るつもりはないことを
ほのめかした。「私は厳格なアプローチを取るつもりだと言うことはできない」とヨウロ
ワ氏は語り、「私は彼らが有効な法律を見て、彼らがしなければならないものを見て
みたい。」
VWは当局と「定期的かつ建設的な対話」を続けていると述べたものの、委員会の
調査結果には反発している。
ドイツを含む多くのEU加盟国がVWを処罰するために、個別の努力を開始しており、
巨額の罰金を科したい考えている、。一方、最近VWは、消費者を誤解させたとして
560万ドル（約5億6000万円）の罰金を科す厳しい挑戦を受け、韓国を含む多くの国々
からの調査に直面している。
VWはアメリカで、15.3億ドル（1兆5300億円）の罰金に加えて、排ガス不正の影響を
受けた消費者や販売店を補償するためにさらに多くの金額を支払うことに同意した。
委員会からの要請にも関わらず、VWがヨーロッパで所有者を補償する予定はない。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/08(木) 23:53:39.10ID:vkXP5ehR02016年 9月 7日
http://www.welt.de/wirtschaft/article157993965/So-lehrt-eine-irische-Krankenschwester-VW-das-Fuerchten.html
アイシン・ヒギンズはアイルランドの西部のある町で看護師をしている。ヒギンズは
ちょっと前にセアト レオンというコンパクトカーを購入した。彼女はセアトに不満を持
っている。彼女はセアトを返品したいと考えている。VWはその彼女の申し立てを ー
おそらくそれは致命的な決断だったかも知れないのだが ー 拒否した。
彼女はVWに文句を言うことに決めた。おそらく普通ならヒギンズに勝ち目はない。し
かし今、彼女には強力な味方がいる。ニューヨークの名門コロンビア大学の教授であ
り、ノーベル賞を受賞した世界的な経済学者であり世界銀行の元チーフエコノミスト、
ジョセフ・スティグリッツだ。
地方裁判所が審理の開始を宣言した直後、VWアイルランドの弁護士A＆Lグッドボデ
ィは、「責任はない」と判事デビンズに一言発して、法廷から立ち去った。
アイルランドで裁判がアメリカや他のEU加盟国と違う点は、被告が裁判所に必要な
証拠を提出しなければならないという点だ。 つまり、VWは、ディーゼル車の排ガス不正
について多くの情報開示を迫られることになるのだ。
スティグリッツはVWに対して4つの問題提起をしている。まず、排ガス不正によって当該
ディーゼル車の再販価値が落ちたこと。第二に、リコール実施後は車の動力性能が低
下する可能性があること。第三に、それらの車は後々高い修理費用が必要になるので
はないかということ。第四に、購入者がはVWの環境に配慮したディーゼル車だという宣
伝に騙されて購入したことだ。
「VWは本来の車の価値より高い価格で製品を売りつけることができ、VWは評判とブラン
ド構築に多くを投資することができたはずだ」とスティグリッツは語る。証拠を提示すれば
製品の価値は下がる。「問題となっている車の改修を行うことが、エンジンの性能に影響
を与え、燃費を悪化させる可能性がある。」と報告書は述べている。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/09(金) 01:27:18.81ID:6kB4AaVk0～ドイツのサプライヤーもチートデバイスのためのコードワードを持っていた～
2016年 9月7日 15:17（Auto Blog）
http://www.autoblog.com/2016/09/07/bosch-allegedly-wanted-protection-for-role-in-vw-diesel-cheat/
ある年齢のポップカルチャーオタクは、VWが1990年代の広告キャンペーンで、ドイ
ツ語で「運転する楽しさ」を意味する「Fahrvergnugen」、という言葉を使っていたことを
覚えている人がいるかもしれない。
今、VWウォッチャーが親しみを感じている用語「Akustikfunktion」はとてもポジティブ
な意味を含んでいるとは言えない。実際、ブルームバーグは、 「Akustikfunktion」は自
動車大手サプライヤーロバート・ボッシュGmbHにかなりのダメージを与えるかもしれな
いと伝えている。
「Akustikfunktion（アコースティックファンクション）」は、VWが全世界の排ガス試験を
欺くためにに数百万台ものディーゼル車に仕込まれたチートデバイスを意味する暗号
だ。所有者が先週末サンフランシスコ連邦裁判所に提出した裁判書類によると、ボッシ
ュはVWのデバイスを開発するために共謀したばかりか、ボッシュからVWに送信された
2008年のメールによると、ボッシュはこの製品によって引き起こされる潜在的な被害を
賠償するようにVWに求めていたという。
ブルームバーグによれば、ボッシュの広報担当は、この主張に対するにコメントを拒
否したという。
ボッシュは公式にそうした主張を否定したが、その裁判書類によれば、アメリカで販売
されたVW車に仕込まれた夥しい数のデフィートデバイスをの開発でボッシュ果たした役
割は「議論の余地のない」だったという。
一方、VWは両方の消費者や欧州連合（EU）と、VWの多くのモデルが販売中止になっ
た韓国の両方からの多数の請求の対象となっている。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/09(金) 02:35:35.57ID:I+bILZak012:32 EDT 2016年9月8日
http://www.burlingtonfreepress.com/story/news/2016/09/08/vermont-sues-vw-audi-porsche-over-emissions-scandal/90002032/
アメリカ・バーモント州は、排ガス不正問題が州の消費者法や環境法に違反して
いるとして、フォルクスワーゲン（VW）AG、およびその関連会社アウディAGとポルシ
ェAGを提訴した。
司法長官ウィリアム・ソレルは木曜日、消費者保護法違反に関して、車両1台あた
り1,000ドル（約10万円）を支払うというVWの提案を不十分な和解案として拒否した。
ソレルは、客単価ベースで、バーモント州はオレゴン州以外の州より高い価格でこ
れらの車両を買ったと主張している。
ソレルはまた、VWおよびその関連会社アウディおよびポルシェおよびその米国の
子会社は、バーモント州の空気を汚染し、環境規制当局を欺くために彼らの不正行
為を隠蔽し、「クリーン」、「グリーン」、「環境にやさしい」と偽った宣伝文句でそれらを
高級車として販売していたという。
提訴では、バーモント州の消費者保護や環境法違反の罰則の適用を求めている。
今のところVWからの返答はない。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/09(金) 05:50:33.31ID:/L8vAr8C02016/09/08（木）
http://europe.nna.jp/articles/show/1504758
独自動車部品大手ロバート・ボッシュが、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）
に提供したソフトウエアが排ガス不正に使用されていることを知っていたとする証拠
が浮上した。同社はＶＷに対し、不正が発覚しても自社の法的責任を問わないよう
確約を求めていたという。米国のＶＷ車オーナーによる集団訴訟の弁護団が提出し
た書類を元に、各紙が７日報じた。
ＶＷは世界各地で販売した1,100万台超のディーゼル車のエンジンに、検査時にの
み汚染物質の排出量を抑える違法ソフトを組み込んでいたことを認めている。これ
らのエンジンの排ガス制御ソフトはボッシュが開発したものだが、米環境保護局（Ｅ
ＰＡ）は、ソフトの供給時点では違法な改変はされておらず、ＶＷが独自に手を加え
たとの見方を示している。
ただ、集団訴訟の原告は、ボッシュがＶＷの違法行為に積極的に加担したと訴え、
同社にも補償を求めている。弁護団が今回、サンフランシスコの連邦地方裁判所に
提出した証拠書類によると、ボッシュはＶＷの違法ソフト使用について知りながら、
米当局とのやり取りの中で一切それに触れなかった。また、2008年６月にＶＷに送
付した電子メールでは、自社が設計したソフトの違法使用をめぐる免責を求めてい
た。ＶＷはこれを拒否したとみられている。
さらに、ボッシュのフォルクマル・デナー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、遅くとも2014年
５月にＶＷのマルティン・ウィンターコルン前ＣＥＯとのミーティングに出席した時点で、
ソフトの違法使用について知っていたという。
ボッシュをめぐっては、米司法省や独検察局も捜査を進めていると報じられている。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/09(金) 11:23:58.77ID:DZ8JBIo802016年8月9日19時09分 Uhr
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/VW-Keine-Vier-Tage-Woche-in-Emden,vw3278.html
フォルクスワーゲン（VW）エムデン工場からまた悪いニュースが届いた。
モータープールには明らかに今年末まで十分な在庫がある。ドイツ統一の日
の10月4日には、生産工場はVWによって閉鎖されることが決まっている。
受注はかなり減少している。しかし、操業短縮の理由は、モデルCCの後継車の
生産準備のための「実質的なもの」だったと、工場長アンドレアス・ディックは木曜
日に述べた。ただ、12月の2週間の休暇時は完全閉鎖予定している、とディックは
語った。
現在の週4日操業の短縮まで計画されているというメディアの報道は否定した。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/09(金) 23:03:47.45ID:ys2t7ZV902016年9月8日17:26 ET（ウォールストリートジャーナル）
http://www.wsj.com/articles/volkswagen-robert-bosch-met-in-2014-to-discuss-emissions-software-suit-says-1473370004
修正された集団訴訟裁判書類によると、ほぼ18ヶ月前に、フォルクスワーゲン
（VW）は排ガス不正を認め、当時のその最高経営責任者（CEO）は、違法な「デフ
ィートデバイス」ソフトウェアについて議論するために、ロバート・ボッシュGmbHの
CEOと会談した。
2人は、米国環境保護団体が、2台のVW車から不可解に高い窒素酸化物の排出
量を確認した報告書を発表した直後、2014年5月28日に、ヴォルフスブルクのVWの
本社で会った、と書類は記述している。その5日前に、ヴィンターコルン氏は、ある側
近からアメリカの調査が差し迫っていると警告するメモを受け取っていたという。会
議の議題は、VWのデフィートデバイスを意味する社内コード「acoustic function（ア
コースティックファンクション：音響機能）」についてだった。
「つまり、デナーとヴィンターコルンは、少なくとも2014年5月には、デフィートデバ
イスの不正使用を知っていたことになる」と原告はサンフランシスコ連邦裁判所に提
出した裁判書類で主張している。この書類は、法律事務所 Lieff Cabraser Heimann
& Bernstein が作成した。
VWとボッシュでの広報担当者はコメントを拒否した。ヴィンターコルン氏にも、彼の
弁護士を通じてコメントを求めたが返答はない。
7月にVWが15億ドルを支払うことで同意したアメリカ連邦裁判所のクラスアクション
訴訟の原告側弁護士は、現在、ボッシュをターゲットにしている。修正版の裁判書類
は、以前の書類ではブラックアウトされていたヴィンターコルンとデナー両氏の名前と、
2014年5月の会議の内容を初めて明らかにしている。
米国連邦裁判所に提出された修正版の裁判書類の内容を受けて、ボッシュの広報
担当はメールで「我々は、反論に取り組んでいる。それには若干時間が掛かる。それ
まで我々は、継続的な調査や訴訟手続についてはコメントしない」とコメントした。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/10(土) 02:33:32.78ID:TihDPsHp02016年9月10日 - 午前12:00 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-09/veteran-vw-engineer-is-first-charged-in-u-s-in-emissions-scandal
フォルクスワーゲン(VW)AGのベテランエンジニアが、アメリカの規制当局
や顧客に対する詐取を共謀したことを認め、発覚から1年間続いてきたVWの
排ガス不正事件の捜査で初の逮捕者となった。
エンジニア ジェイムズ・リャンは、金曜日にデトロイトの連邦裁判所に彼の
嘆願を提出し、同社の幹部に対する圧力を増加させるために捜査に協力して
いる。
リャンはドイツのVWに最初に入社してから数十年働き、 2008年、アメリカに
転勤となった。彼はアメリカの規制当局や顧客に対して詐欺を企てる部署に
配属された。彼には最高で懲役5年の刑を課される可能性がある。
リャンは、ニューヨーク司法長官エリック・シュナイダーマンが7月に提出した
訴状によると、2006年、ドイツ・ヴォルフスブルクでジェッタのデフィートデバイ
スの開発に直接関与していたエンジニアの一人だ。
ニューヨークの訴状によると、2014年と2015年に、彼はデフィートデバイスに
よる排気ガス不正の事実を規制当局から隠すVWの取り組みの一環として、同
社のカリフォルニア州オックスナードの施設で実験を行った。
VWの広報担当者ジャニーヌ・ジニバンは、リャンの有罪決定についてコメント
を控えた。
VWにはまだ少なくともアメリカの5つの州と投資家やディーラーによる訴訟に
直面し、並行してドイツの消費者からのの責任追及を含む、スキャンダルの値
札をさらに釣り上げる訴訟が残っている。将来的に車の所有者に対する数十億
ドル規模の和解のため必要な弁護士の手数料でさらに数百万ドルの費用が発
生する可能性がある。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/10(土) 08:15:28.94ID:avdh+2IR02016年9月10日 01:53 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-09/OD8V2L6JTSFC01
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正で、同社のベテラン
エンジニアが不正への加担を認めた。この不正をめぐり１年に及んだ米司法省の捜査
で、刑事罰が科される見通しになったのは初めて。
このエンジニアはジェームズ・リアン被告。９日の米デトロイト連邦裁判所で同被告は、
米規制当局と顧客を欺いた共謀罪を認めた。被告には最高で禁錮５年の刑が科される。
リアン被告の社歴は数十年に及ぶ。まずドイツでＶＷに加わり、その後2008年に米国
に異動した。米当局の調査に協力しており、ＶＷ本社幹部には圧力が強まりそうだ。
米ニューヨーク州のシュナイダーマン司法長官が７月に提出した起訴状によると、リア
ン被告は06年にＶＷドイツ本社で、「ジェッタ」用の不正機器開発に直接関わったエンジ
ニアの１人。14年と15年にはガス排出量を不正に抑えている事実を隠す社の取り組みに
加担し、同社のカリフォルニア施設で排ガス試験を実施した。
ＶＷ広報のジャニーヌ・ギニバン氏はリアン被告が有罪を認めたことについてコメントを
控えた。
ＶＷは不正ソフトウエアが搭載されたディーゼルエンジン車48万2000台を処分するため
最大で総額165億ドルに上る和解に合意したが、米当局は刑事責任を問う調査を継続。事
情に詳しい関係者２人は、刑事問題に関する和解交渉が年内に決着する可能性があると
語った。同社に対する刑事捜査はドイツと韓国でも続いている。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/10(土) 09:23:40.50ID:hg1r+vUz02016.9.10 07:53
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160910/bsa1609100753006-n1.htm
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で米当局が、
規制逃れに関わって大気浄化法に違反したとして、ＶＷのドイツ国籍の技術者を
起訴していたことが９日、分かった。技術者がこの日、米中西部デトロイトの連邦
地裁に出廷して罪を認め、当局の捜査に協力する司法取引に応じる意向を示した
という。ロイター通信などが報じた。
技術者は最大で禁錮５年の判決を受ける可能性があるが、捜査の進展に貢献
すれば量刑が大幅に軽くなる公算という。
この技術者は米西部カリフォルニア州在住。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/10(土) 10:26:28.29ID:o9cTH7Ua0（2016/09/10-08:59）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016091000138&;g=int
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で、米当
局が元技術者の男性を初めて刑事訴追したことが明らかになった。男性
は不正を認めている。複数の米メディアが９日報じた。
ＶＷはディーゼル車に、検査時のみ排ガス浄化機能が作動する違法な
ソフトウエアを搭載して販売。不正車は通常走行時、基準を大きく上回る
有害物質を排出していた。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/10(土) 12:17:16.95ID:9veuhZTL02016/9/10 10:57
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM10H18_Q6A910C1NNE000/
米司法省は９日、排ガス不正にからんで起訴をした独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の
技術者が、米ミシガン州の連邦地裁に出廷し起訴内容を認めたと発表した。一連の
不正で関係者が刑事罰に問われるのは初めて。技術者は捜査に協力する司法取引
にも応じている。司法省は今後、経営陣の不正への関与も調査していくもようだ。
司法省は６月に62歳の男性技術者を非公開で起訴しており、同日に起訴状を公開
した。これによると技術者はドイツ本社で勤務中の2006年ごろ、米国での厳格な排ガ
ス規制を達成するため別の人物とともに違法ソフトを搭載したディーゼルエンジンの
開発を助けたという。
さらに技術者は08年に米国に異動し、米環境保護局（ＥＰＡ）などとの会議に出席し
ながら不正なエンジンが低燃費かつ走行性能も高いと虚偽の説明をしていた。司法
省はこれら行為が米国を欺き、大気浄化法違反にあたる行為だとして起訴。技術者
もウソや法違反の事実を認めた。
技術者は米国籍を持たないが、米国法に基づき最大で禁錮５年の刑と罰金25万ド
ル（約2566万円）が科される。ただ捜査への協力により実際の刑は軽くなるもよう。
司法省は今回の起訴をテコにＶＷの経営陣にまで捜査の網を広げていくとみられる。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/10(土) 16:41:56.39ID:/DOOQjbq0Fri Sep 9, 2016 2:05pm EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-idUSKCN11F234
フォルクスワーゲン(VW)のあるエンジニアが、金曜日にドイツの自動車メーカーの
アメリカの排ガス規制回避のほう助について有罪を認めた。彼の弁護士によると、彼
は連邦当局の犯罪捜査に協力する意向を示しているという。
「私はVWがアメリカの規制当局に対してデフィートデバイスの存在を隠していたこ
とを知っている」とリャン氏は法廷で陳述した。
起訴状によると、リャン氏は2006年、ドイツ・ヴォルフスブルクで一人のエンジニアとし
てVWジェッタのデフィートデバイスの開発に直接携わった。エンジニアは、彼らがアメリ
カ市場向けに設計しているディーゼルエンジンは、アメリカの環境基準を満たしつつ顧客
にアピールできるような性能にはならないとすぐに理解したという。そこでリャンと他のエン
ジニアは、政府の排気ガス試験の時には排気ガス浄化装置が働くが、それ以外は無効
になるソフトウエアを「企業A」に開発させた。
リャンと他の関係者は、このデフィートデバイスを「acoustic function(アコースティック
ファンクション)」、「cycle-beating(サイクルビーティング）」と呼んでいた、という。
2015年の初め、メールによるリャン氏とVWの他の社員とのやり取りでは、カリフォルニ
ア大気資源局（CARB）の担当官が早い段階で第1世代のディーゼル車でより多くのダイ
ナモメーター試験を行った場合、デフィートデバイスを仕組んでいることが発覚する危険
性について予見している。
起訴状では、「我々は”第一世代”がテストされることを絶対に防がなければならない」と
社員がドイツ語で書いている。「もし”第一世代”がCARBのローラーに掛けられたとしたら、
我々には笑っているよりほかにやることがない」。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/10(土) 21:31:46.85ID:PBtAIsHq02016 年 9 月 10 日 02:01 JST（ウォールストリートジャーナル）
http://jp.wsj.com/articles/SB10131342344550994625404582303820894047632
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の元エンジニアは9日、排ガス不正
問題で有罪を認めた。この問題での米当局による起訴は初めてとなる。
司法省関係者によれば、ジェームズ・リアン被告は今も続く米国での捜査への協
力に合意した。
9日公開された起訴状によると、リアン被告は米政府を欺き大気浄化法に違反する
行為に共謀した罪に問われている。過去の訴訟でも、検査時のみ排ガス浄化装置を
フル稼働させる、いわゆる「ディフィートデバイス（無効化機能）」の開発者として名前
が挙がっていた。
VWは関連する刑事裁判の和解に向けた協議に入っている。民事訴訟では合計約
150億ドル（1兆5000億円）を支払って和解することに合意した。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/11(日) 07:47:08.81ID:bCJuUOtM02016年9月9日13:45
http://www.autoblog.com/2016/09/09/vw-engineer-pleads-guilty-diesel-cheating-scandal/
フォルクスワーゲン(VW)のエンジニア、ジェームズ・ロバート・リャン氏は、アメ
リカ政府に対して詐欺行為を共謀し、大気汚染防止法に違反した事実を認め、金
曜日に連邦地方裁判所で有罪判決を受けたとデトロイトニュースは報じた。彼に
は最高5年の懲役と25万ドル（約2500万円）の罰金が課される見込みだ。
リャン氏は、VWの排ガス不正事件で刑事告発に直面する最初のVWの社員だ。
リャン氏の名前が最初に登場したのは、ニューヨークとマサチューセッツ州がVW
を提訴した時で、「チートデバイスの存在を知っていたVWの幹部」となっている。
起訴状によると、リャン容疑者が開発した装置は、VWジェッタに搭載された2.0リ
ッターTDIエンジンで見つかった。エンジニアは伝え2006年に排ガス不正デバイス
の開発を開始し、カリフォルニアのVWの施設の一つで、デバイスをテストしていた
。司法省によると、リャン氏が開発していたVWのディーゼルエンジンが、厳しいア
メリカの排気ガス規制基準を満たすことができないことに気付き、彼と同僚はデバ
イスデバイスの開発を始めたという。
車両は不正に排気ガス規制を回避するために、ダイナモメータ上で行われる標
準的な米国の排出量のテストを受けているのか、通常の運転条件の下で道路を
走行しているのかを認識していた、リャン氏は、そのVWのディーゼル車が「クリー
ンディーゼル」と偽って販売されていたことを知っていたと述べた。
リャン氏はまた、規制当局がVWのディーゼル車の懸念を表明した後、顧客にだ
けでなく、連邦および州の規制当局にも嘘をついていたことを認めた。
司法省司法取引の下でリャン氏には大幅な量刑が計られるだろう。、彼は1983年
からVW本社で働き始め、2008年にディーゼル車拡販活動のリーダーとしてアメリカ
に転勤した。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/11(日) 11:03:00.82ID:nP7rSeBA02016年9月11日、12：01 GMT(The Sunday Times)
http://www.thetimes.co.uk/edition/ireland/mayo-lawyer-suing-vw-has-400-more-cases-under-the-bonnet-cb3mwxjv9
エンジンの有害物質排出量を隠蔽するためにディーゼル車にチートデバイスを
組み込んだフォルクスワーゲン(VW)を訴えているアイルランド・メイヨーでの弁護
士は、すでに別の400人の所有者に代わって訴訟を準備している。
アイルランド、バリーハウニスの弁護士、エヴァンオドワイヤーは、一日約100件
のVW所有者の新しい訴訟準備に追われている。「ディーゼルゲート」として知られ
るようになった排ガス不正によって、約12万5000台のアイルランドのこのドイツメー
カー製の車が影響を受ける可能性があると考えられている。
オドワイヤーは、アメリカのクラスアクション集団訴訟でVWから150億ドル（約1兆
5000億円）の合意を引き出すことに成功したマイケル ハウスフェルド法律事務所と
協力している。
ハウスフェルドは、VWよって開示された文書と専門家による見解などの公的に
利用可能なすべての情報をオドワイヤーを提供してきた。
オドワイヤーは排ガス試験で誤った測定値を与えるために使用されたコンピュータ
ーコード内部文書を開示することを要求する、VWに対する裁判所の情報開示命令
を取得した。命令は、6月にカスルバーの裁判官メアリー・デビンズによって発令され
た。先週、暫定命令は、ドキュメンタリー、技術的、専門家の見解、証拠などのうち、
VWからの宣誓供述書の提出がなかった、と語った。
公式に謝罪したVWアイルランドは、すべてのアイルランドの顧客と連絡を取ってお
り、影響を受けたすべての人々への技術解決策を提供できるように努力している、と
コメントした。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/11(日) 21:32:15.85ID:7lLo8Tj202016年9月9日午前5時51分PM
http://www.forbes.com/sites/davidkiley5/2016/09/09/the-first-vw-exec-tumbles-in-dieselgate-with-more-sure-to-follow/#1074350a3722
デトロイトのアメリカ検察当局は、ディーゼルエンジンの排ガス不正事件で、
長年フォルクスワーゲン(VW)でディーゼルエンジンの開発に携わってきたエ
ンジニアが有罪を認めた。1983年以来VWの社員として働いてきたジェイムズ
・リャン氏は、最高5年の懲役刑と25万ドル(約2500万円)の罰金が課される。
彼はアメリカで排気ガス規制を満たさないディーゼルエンジンを販売するた
めに、VWが虚偽の試験データを提出するに至った紆余曲折を知っている。1
月の捜査終了に向けて、検察官が彼の証言の裏付けを取ることを通じて事件
の核心に迫る、大きなモチベーションになるだろう。
リャン氏は提出した嘆願書の中で、彼は2006年に新しいディーゼルエンジン
を設計したエンジニアリングチームの一員だったと語った。しかし、そのエンジ
ンは顧客の期待するエンジン性能だけでなく、厳しいアメリカの排気ガス規制
も満足できないことを理解していたという。試験に合格するために、テスト中で
あることを検出した時にのみ排気ガス浄化装置が働くようなソフトウェアを設計
したという。しかし実際の路上では、車の性能は向上しても、あまりにも汚い排
気ガスを排出していた。
リャン氏の協力の重要性は、VWを破滅に導きかねない危険性を秘めている。
この会社はこの一年、一度それを認めてしまえば「ならず者」とみなされてしま
うため、最高幹部の事件への関与を頑なに否定してきた。にも関わらず、当時
のVW会長 マルティン・ヴィンターコルンは、去年の秋にそのポストから追放さ
れ、、マティアス・ミューラーが彼に取って代わった。その他の最高幹部も調査
の結論が出る前に失脚していた。リャン氏のアメリカからドイツにまたがる業務
上の交流と働きは、この詐欺行為を誰が命令し、誰が知っていたのかの連鎖を
暴き出すことになるだろう。残されたメールとその進捗報告書は、彼の記憶の裏
付けになるはずだ。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/12(月) 09:53:53.67ID:RoTNXdXa02016年9月12日 0:00 AM UTC+2
http://www.zf.ro/auto/documente-recente-arata-cat-de-disperati-erau-inginerii-de-la-vw-sa-ascunda-inselatoria-15690244
新たに開示された文書によると、アメリカで排気ガス試験に関する詐欺行為が発
覚した当初、フォルクスワーゲン（VW）の社員グループが、排ガス不正の隠蔽に奔
走していた姿が浮き彫りになった。フィナンシャル・タイムズ紙が伝えた。2015年4
月28日には、名前不明のVWの社員が「我々は排出量が依然として高い理由のも
っともらしい説明を必要としている」といったメールや、5月12日には、別の社員によ
る「我々は真実を話す必要がある」というメールが公開された。
メールは、アメリカ・デトロイトの連邦裁判所に提出された6月1日付けのVWのシ
ニアエンジニア、ジェイムズ・リャン氏の起訴状に付帯された。
実際の走行条件でVW車の窒素酸化物(NOx)排出量に関する最初の疑惑は、ウ
ェストバージニア大学での研究で浮上した。リャン氏の供述によると、彼と彼のチー
ムは、違法ソフトウェアに関連して「可能な限り明らかにする戦略」を提案し、その
研究に没頭したという。VWは、環境当局が「意図的に誤ったデータを公開している
」と主張していた。
カリフォルニア州当局と関係者は、VW車のNOx排出量が異常数値を示しているこ
とを、2月に初めてフィナンシャル・タイムズに語ったが、VWのエンジニアは非常に
非協力的な対応に終始した。
何が間違っていたことは「非常に明確」となった、とフィナンシャル・タイムズ紙は伝
えた。アメリカの規制当局がテスト方法の改善や、より高度な問題に対応できるエン
ジニアを探し始めると、VW関係者の間のパニックは最高潮に達した。
オートトレーダー誌のミシェル・クレブス氏は「疑惑が浮上する、OK、次は誰だ？」と
いうのが犯罪捜査の定石だ。捜査はVWの経営陣にどこまで斬り込むことができるだ
ろうか？」と語った。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/12(月) 12:30:39.15ID:Bs2tnKL302016年9月12日
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/vw-emissions-scandal-brand-expert%E2%80%99s-opinion
現代経営学の研究家 マシュー・グウィザー氏によると、フォルクスワーゲン
(VW)の排ガス不正スキャンダルの影響は今後数年から数十年続くという。「
それはブランドがどのように毀損されたのかを確認するには、長期的にわたる
興味深い事例だ」そして「それを結論付けるには時期尚早だ」と語った。
グウィザー氏は、ヨーロッパでVWは一見（今後、巨額の損害賠償の支払いが
発生する可能性はあるが）意外にも無傷で大失敗をくぐり抜けてきたが、ブラン
ドに固有の信頼を寄せていない次の若い世代に販売するのは困難かもしれない
と指摘した。「これまで『フォルクスワーゲンほど信頼できるものはこの世にはな
い』というような価値訴求を行ってきたのだから、これはまさに頭から氷水をかぶ
るような、自虐的な挑戦だったと言うほかない。」と語った。
グウィザー氏はスキャンダルが発覚した後、VWがその最も収益性の高いブラ
ンド、アウディを保護するために迅速に行動したことを指摘した。「VWグループで
は、同じエンジンを使って、多くの姉妹車を送り出している。VWは意識的に早い
時期から、アウディを保護しようとした。問題となっているエンジンは、何種類かの
アウディで使用された事実があるにもかかわらず、ヴォルフスブルクとインゴルシ
ュタットの間に明確な壁を作る意識的な努力をした。」
グウィザー氏は大衆の反応にコメントした。「人々はドイツ以外のメーカーに期
待するようになるだろう。人々はショックを受けている。VWは常に「常識」をわきま
えて行動する企業だと期待されていたのだから。」
「VWは時計の針を巻き戻すことができるとすれば、なかなか入りこむのが難しい
アメリカのディーゼル車市場を訪れた時に、VWはまったく別の行動を取ったはずだ。
それを考えれば、欧州での結果はまだ、必然的に予想された結果ほど深刻なもの
ではない。」
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/12(月) 13:51:07.79ID:mWgiUQgZ02016年9月12日（月） 13時15分
http://response.jp/article/2016/09/12/281642.html
一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正に逃れる違法なソフトウェアを搭載していた
フォルクスワーゲングループ。同社の技術者が米当局に対して初めて、不正への関
与を認めたことが分かった。
これは9月9日、米国司法省が明らかにしたもの。「フォルクスワーゲンの技術者が、
米国の排ガス試験を巡る不正における自らが果たした役割について、起訴内容を認
めた」と公表している。
フォルクスワーゲンが一部ディーゼル車に搭載していたソフトウェアは、アクセルの
動きやスロットル開度などの情報から、排出ガステストを受けていることを察知。試験
の時だけ、排出ガス浄化機能をフル稼働できる巧妙な仕掛けが施されたものだった。
その半面、通常の走行時の排出ガス浄化機能は、大幅に低下。米国EPA（環境保護
局）によると、排出ガス中の有害物質のひとつ、NOx（窒素酸化物）は、最大で米国の
排出ガス基準の40倍にも達するという。
米司法省によると、フォルクスワーゲンの技術者は2006年ごろ、「EA189型」ディーゼ
ルエンジン搭載車を米国市場に導入するにあたり、厳しい排ガス規制をクリアするた
めに、別の技術者とともに違法ソフトの開発に携わった、と認めているという。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/12(月) 18:51:44.07ID:bq6RYXzz02016年9月12日、5：30 GMT+2
http://www.nzz.ch/wirtschaft/unternehmen/kursverluste-ahv-fonds-will-gegen-volkswagen-klagen-ld.116140
フォルクスワーゲン(VW)排ガス不正事件については、今後数日VWに対する投
資家による訴訟の波が続く予想される。スイスAHV基金も補償を求め提訴を検討
している。
VWの排ガス不正スキャンダルは弁護士の楽園だ。全世界で数百万人に上る
VWの顧客や投資家が「潜在的な」損害賠償請求が可能な案件を探している。アメ
リカのVWの顧客は、すでにVWから5100ドル(約5万1000円)の補償金を受け取った
後、さらに約1万ドル(約100万円、車種により異なる)の車両買い取りか、VWによる
無料アップグレードを約束させた。ヨーロッパでは、オランダの財団『フォルクスワー
ゲンへの主張』がVWの顧客に集団訴訟への参加のサービスを提供している。スイ
スの消費者団体SKSも、VWの顧客のこうした集団訴訟への参加を呼び掛けている。
すでにVWの投資家の一部はこれを実行している。VWの株価は、排ガス不正の
発覚（2015年9月）後、2週間で40％も下落した。訴訟のメッカであるアメリカでは、
多くの投資家がVWを提訴している。アメリカの年金基金は、米国の裁判所に集団
訴訟の参加者を募った。
ヨーロッパでは、VWを訴えたいと考えている投資家にはオランダ財団を通じて集
団訴訟に参加するオプションが用意されている。ドイツの人々も大変忙しい。ドイツ
の法律事務所は、各国の280人の機関投資家から総額3.3億ユーロ(約380億円)の
集団訴訟への参加者を集めた。5月にはノルウェーの巨大な政府系ファンドがドイ
ツの集団訴訟に参加することを発表した。
ドイツでは9月19日までの7日間、VWに対する訴訟の嵐が吹き荒れるものと見ら
れている。「我々は現在、我々は9月19日に提出する800?850の個別の訴訟を準
備している。」と、投資家への集団訴訟への参加募集から3か月経過したドイツの
法律事務所 ティルプのマーヴィン・ケーベ氏は述べた。またケーベ氏は、1週間
以内に大手機関投資家のための一般訴訟についても募集を開始するという。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/13(火) 08:15:35.83ID:9RwLXT1Z02016年 9月12日（月曜日）(LeftLane News)
http://www.leftlanenews.com/vw-tweaked-tdi-cheat-in-2014-to-reduce-warranty-claims-92805.html
フォルクスワーゲン(VW)の一部の所有者のデフィートデバイス装着車は、無意
識のうちにエンジンが排ガステストモードに入る可能性がある。
元VWエンジニア ジェイムズ・リャン氏は、司法取引の取り調べで連邦検察官に
対し、同社は排出制御システムに関連する部品の保証請求の増加に気づき、リャ
ン氏のチームは、2014年に微調整していたことが分かった。
供述書で「私たちのチームは、補償修理請求の増加の原因は、『テストモード』が
『路上モード』の作動時間より長くなっているためであることを掴んでいた。そのため、
リャン氏のチームは、車両が『テストモード』から『路上モード』に切り替わらなければ
ならないことを容易に認識できるようにシステムの強化に取り組んでいた」と述べた。
VWは実際の変更を明らかにすることなく、ソフトウェアの改変を商品に展開した。こ
の欺瞞は、後に調査官が最初に排出量の不一致に対する疑問を提起したときに、「大
したことではない」と軽視するように促し、さらにソフトウェアに改編を加えるという形で
繰り返されていた。このやり方は、多くの所有者が悪い燃費を訴えた場合も、コンプラ
イアンスに沿った正しいのやり方で車を修理することなく続けられたという。
車が「テストモード」に入った場合、ドライバーが性能の変化に気づいていたかどうか
は不明だ。デフィートデバイスのアルゴリズムの完全な詳細はまだ公開されていない。
リャン氏の調査官に対する捜査協力が、他のVWの社員に対する追加の強制措置の
執行を可能にして、VWの内部調査結果の情報開示を促すことで、排ガス不正スキャ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/13(火) 10:32:29.27ID:WWb74HGA012-09-16、23.13 Uhr
http://www.demorgen.be/economie/-vw-toont-geen-centimeter-goodwill-voor-schadevergoeding-aan-europese-klanten-b268ced5/
フォルクスワーゲン(VW)に欧州の顧客への補償を行うよう働きかけているEU
産業委員 エリズビエータ・ビエンコシュカは、会議の後の記者会見で、VWにつ
いて「VWは最終的にメーカーであることを自覚し、より多くの敬意と関心を持つ
べきだ」と語った。
EU内では裁判所を通じてVWに補償金の支払いを強制するために、いくつかの
クラスアクション(集団訴訟)の手段を用意している。ビエンコシュカ氏は来月、「V
Wに対する「補償金請求訴訟」を開始する予定だ。
EU諸国は各国で販売されるクルマについて、それぞれの国で型式認証を行っ
ている。「現在、欧州市場全体に適用される1つの型式承認の形式を取っている
が、(ドイツ運輸局とドイツメーカーによる)チェックや干渉が強く、それぞれの加盟
国で個別の型式を設定することができない」と、欧州議会議員 キャスリーン・ファ
ン・ブレント氏は言う。
「例えば、それぞれの加盟国の消費者は(問題が起こった場合でも特定の国家
当局が策定した)ひとつのプログラムにしか参加することができない。その車に違
法なソフトウェアが仕込まれていることが明らかになっても、公道の走行を禁止す
ることはできない。EUの理念としては消費者や環境に対する保証が必要だ。(ドイ
ツから押し付けられた)リコールプログラムは保留すべきだろう」と、ファン・ブレント
氏は語った。
「問題になっている多くの車は今後も市場に出回り、今後何年も欧州の道路を
走り続ける。その車が排気ガス規制を満たしていない場合、私たちの町はその車
によって何年も汚染され続けることになるのだ。こうしたパティキュレートフィルタ
(排気ガス浄化装置)を無効にした車を発見し、走行禁止措置を講じられるように、
抜き打ちで検査を行うこともビエンコシュカ氏に働きかけていく」と述べた。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/13(火) 14:34:59.30ID:zWZiM2Du02016年9月12日
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/vw-emissions-scandal-volkswagen-owner%E2%80%99s-opinion
トゥーランの所有者ジョナサン・マッドは彼の心境を綴った。
私は2008年型のフォルクスワーゲン パサート TDIハイラインにポジティブな経験
を持っている。田舎に戻り、2013年12月に地元のフォルクスワーゲンディーラーで
トゥーラン を購入した - 3人目の子供が生まれて、より広い室内空間が必要だった
からだ。
私は幸せな顧客だった。そして、排ガス不正が発覚して以来、VWについての私の
意見は失望に包まれている。
排ガス不正が発覚してから数週間後のある日、あのVWの一見申し訳なさそうな態
度を見て、私はVWが慌てて電話を掛けてきて、何が起こり、問題の収束に向けて事
態がどのように進みつつあるのか説明が聞けるものと期待した。
しかし、それはなかった。私が受け取ったVWからの連絡は、2015年12月に受け
取っただけだ（しかも手紙でである）。ざっとした状況説明の後、VWは私の車に対す
る「エンジン改修」を提供できるのは、翌年の第二四半期か第3四半期ぐらいになる
と伝えてきた。
私はVWが、事態収拾に向けた計画についての青写真を明らかにして、適切だと思
える誠実さとスピードで行動するに違いないと期待していた。実際のVWの対応は、
頭がカチカチに凝り固まった形ばかりの官僚的対応の以外の何物でもなかった。
私が2015年12月に受け取った手紙最後には、「私たちの心からの望みはあなたが
車を選んだときにの気持ちまで、私たちの信頼を回復することです。」というVW乗用
車部門長アレックス・スミスの言葉があった。
私はこれまでの経験から、その実現までには100万マイルの距離があると言いたい。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/13(火) 16:49:01.43ID:va8CdyY502016年09月13日 11時00分
http://jp.autoblog.com/2016/09/12/vw-engineer-pleads-guilty-diesel-cheating-scandal/
先週金曜日、フォルクスワーゲン（VW）のベテラン・エンジニアであるジェームズ・ロバート
・リアン被告が米国デトロイト州連邦裁判所で、米国政府を欺く共謀罪、通信詐欺罪の容
疑を認めたと地元紙『The Detroit News』が伝えた。
リアン被告の名前が出たのは、ニューヨーク州とマサチューセッツ州がVW社を相手取り、
同社幹部がディフィート・デバイス（無効化装置）と呼ばれる不正ソフトウェアの存在を知っ
ていたとする裁判を起こした時だ。起訴状によると、同被告は「ジェッタ」に搭載された2.0リ
ッターTDIエンジン用の無効化装置の開発を2006年から始め、カリフォルニア州にある同
社の施設でテストを行っていたとされる。
米国司法省によると、リアン被告はVW社のディーゼル・エンジンが米国の厳格な排出ガス
規制に適合しないことが判明した段階で、共謀者とこの装置を製作したことを認めている。
同被告によると、この装置は「排出ガス試験を欺く目的で、これを搭載する車両が米国排出
ガス規制試験のダイナモメーターによる台上試験を受けているか、それとも通常の運転環
境下で公道を走行しているか」を察知し判別することができるという。同被告はまた、同僚と
共にVW社が同社のディーゼル・エンジンはクリーン・ディーゼルであるという虚偽の宣伝活
動を展開していたことを知っていたと述べている。
リアン被告はさらに、規制当局がVW社のディーゼル車に対する不信感を表明してから、連
邦及び州政府規制当局、そして顧客を欺く説明を同社が行う幇助をしていたことも認めてい
る。
リアン被告の判決は来年1月11日に言い渡される予定だが、今後VWの他の従業員が起訴
されるかどうかについてはまだ分かっていない。同被告は1983年からドイツのVW本社に勤
務、2008年にLeader of Diesel Competence（ディーゼル性能部主席）の肩書で米国に異動
していた。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/13(火) 20:04:57.52ID:L8jMPdf/02015.12.2 17:10
http://www.sankei.com/economy/news/151202/ecn1512020033-n1.html
米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は１日、排ガス規制逃れ問題
などを受けた信用力低下により、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の長期
信用格付けを「シングルＡマイナス」から「トリプルＢプラス」へ１段階引き下げたと発
表した。問題発覚後の１０月に１段階引き下げたのに続く措置。
投資適格級の中で下から３番目に低い格付けとなる。今後の見通しを「ネガティブ
（弱含み）」としており、さらなる格下げの可能性がある。
Ｓ＆Ｐは格下げ理由について、排ガス規制逃れ問題に加え、二酸化炭素（ＣＯ２）排
出量や燃費性能の不正も発覚したことで関連費用が膨らむほか、ＶＷの評価やブラ
ンド力の低下により市場競争力も揺らぐと指摘した。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/14(水) 09:51:02.67ID:QhXqY4cH02016年9月13日12:02 EDT 火
http://www.reuters.com/article/us-porsche-hldg-lawsuit-idUSKCN11J21B
ポルシェSE、フォルクスワーゲン（VW）（の主要株主）は、一年前に発覚したVWの排
ガス不正の金融リスクを開示しなかったとして、投資家からの訴訟に直面している。
ポルシェSEでの広報担当者は、法律事務所Andreas Tilpが3件の提訴を発表したの
に引き続き、火曜日にフランクフルトの法律事務所Nieding + Barthが、VWの議決権
付株式の52.2％を保有するポルシェSEとVWの主要株主に対して12件の提訴を発表
したと述べた。
株式取引の情報開示の問題の分野でドイツの多くの投資家からのVWに対する提訴
を受け持ってきたTilpも、数百人の投資家から30億ユーロ（約3370億円）以上損害賠
償を求める提訴を発表した。
「我々は、すべての提訴は根拠がないと考えている」とポルシェの広報担当者は語っ
た、ポルシェSEは持株会社であり、VWの経営には関与していないと指摘した。
ポルシェの投資家は、昨年9月、アメリカ当局VWの排ガス不正が明らかになった後、
彼らはポルシェSEの優先株式の株価が下落し損害を受けたと主張している。
ポルシェ本社とシュトゥットガルト地方裁判所は、ポルシェとVWをターゲットにした80
件の提訴を受け付けている、
欧州最大の自動車メーカーであるVWは、排ガス不正という、VWの歴史の中で最大
のスキャンダルの発覚により、アメリカ、韓国など海外でも数十億ドル規模の損害賠
償を求める提訴に直面している。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/14(水) 12:50:02.10ID:tctN+ibr02016年 9月 12日 午後2時37分 Uhr
https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/staatsanwaelte-wollen-gestaendigen-vw-ingenieur-vernehmen-113.html
ブラウンシュヴァイク検察がフォルクスワーゲン(VW)排ガス不正事件を巡る捜査に
関連してアメリカの連邦裁判所で有罪を認めた元VW社員の証言に関心を寄せている。
「この社員がVWの排ガス不正に関与していたとすれば、非常に興味深い情報提供者
になる」と、ブラウンシュヴァイク検察官クラウス・ドローは語った。
元VW社員ジェイムズ・リャン氏は、先週、アメリカの裁判所でVWの排ガス不正につい
て有罪を認めた。ブラウンシュヴァイク検察は、リャン氏をブランズウィックの検察本部に
召喚するか、アメリカ当局による調査の中で得られた証言を証拠として採用する許可を
アメリカ司法当局に求めているだろう。「我々はアメリカ市場に関連する事柄だけでなく、
捜査のための情報を必要としている」と、ドローは語った。
この罪状認否にドイツ ブラウンシュバイク検察は強い関心を示している、とシュツット
ガルトツァイトゥングは報じた。起訴状でリャン氏は、アメリカ当局の捜査に全面的な協
力を約束している。このアメリカ当局の捜査で得られた情報は、アメリカ当局を通して書
類としてブラウンシュヴァイク検察に提供される。
「リャン氏が捜査への協力を申し出てくれていることは非常に喜ばしい。リャン氏に対し
て質問を行い、それに基づいた証言が得られれば、そこからが我々の出番だ。」
ブラウンシュヴァイク検察は、排ガス不正スキャンダルに関連して、いくつかの容疑に
ついて捜査を行っている。ひとつはVWの元CEOマーティン・ヴィンターコルンと現職のV
W乗用車部門のトップであるヘルベルト・ディースに対する市場操作の疑いについてだ。
また、ブラウンシュヴァイク検察は、VWグループに対する制裁手続を開始している。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/14(水) 17:05:03.57ID:JW4agWMQ02016年9月14日 - 12:00 PM JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-14/imaginary-vw-deadline-prompts-flood-of-real-investor-lawsuits
フォルクスワーゲン(VW)の投資家は排ガス不正をめぐり、弁護士が予想している
株主訴訟の提出期限に間に合うようドイツの裁判所に殺到している。
ブラウンシュヴァイク地方裁判所は、VWの排ガス不正発覚から1周年の最初の営
業日である9月19日に向けてスタッフを増員した。VWを提訴したい株主は19日が提出
期限ではないかと懸念している。
ドイツにおける新たな株主訴訟の洪水は、VWの先行きに対するに懸念に追加され
る。アメリカの規制当局がいわゆる「デフィートデバイス」の存在を発表した後??、VWの
株価は2日間で35％も下落したため、株主は激怒している。
アメリカ当局は、当時のVWの経営陣が2014年はじめには排ガス不正を知っていた、
と主張している。一つの訴訟には、33億ユーロを求めて約300人の機関投資家が参加
し、もう一つのグループは 7億ユーロ（約805億円）の支払いを求めている。
VWは情報公開の方法には問題がなく、提訴には根拠がないと主張し続けている。「
内部および外部の法律の専門家による入念な調査の後、専門家委員会から「VWは資
本市場のルールの下で適切な情報開示義務を果たした」とする見解を得た」と、VWは
メールによる声明で発表した。
Tilpは、ブラウンシュヴァイクの個人株主1000人から提訴を担当すると発表し、多くの
機関投資家とも話をしている。約60億ユーロ（約6900億円）の支払いを求める提訴や、
さらに、新規顧客からの26億ユーロ（約2990億円）の提訴の準備をしているという。
Tilpは、60人のポルシェSEの個人投資家のポルシェSEとVWに対する提訴も担当してい
る。VWの筆頭株主であるポルシェSEも上場されている。機関投資家はポルシェ株式によ
る損失で5億ユーロ（約575億円）を求めてポルシェの提訴を依頼した。提訴書類は、ポル
シェの本社所在地であるシュトゥットガルトの地方裁判所に提出される。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/15(木) 12:56:11.46ID:wgVHUh2W02016年9月14日、午前9時13分 Uhr
http://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/vw-urteil-landgericht-krefeld-100.html
水曜日（2016年9月14日）、ドイツ クレーフェルト地方裁判所は、クレーフェルトのア
ウディのディーラーに販売済みのデフィートデバイスを搭載した2台の未使用のディ
ーゼル車を買い取り、顧客に購入代金を返還するよう命じた。
決定は驚くべきものではない。8月上旬の公聴会でVWが、ソフトウエアに欠陥はあっ
たが、リコールによって排気ガス規制基準に適合させられることは疑いがない、と証言
したからだ。欠陥商品と知りながら販売すれば、当然売買契約の無効を認められる。
いわゆる補助的なパフォーマンス - ソフトウェアのアップデートで対応する - というの
はあまりにも不合理な方法である。
裁判所によると、その顧客はVWがリコール以外の選択肢を提供しなかったことを許
せなかったという。原告は意図的に詐欺を行った会社の車を所有する気にはならなか
ったのだ。
また裁判所は、欠陥はVWから顧客に与えられた唯一の選択肢であるソフトウエア更
新を行えば、おそらくそれに伴う二次的な欠陥が生じる恐れがあるという判断を示した。
リコールで窒素酸化物(NOx)の排出量を低減のそれば、同時にCO2排出量（燃費）の悪
化を招くことになる。当然、顧客はそのことを納得しないだろう。
裁判所は、顧客がディーラーに契約解除を通告した2016年初めには、連邦自動車局
(KBA)によるVWのリコール計画が承認されていなかったと指摘した。顧客に対して「詐
欺」を働いておきながら、安直な修正だけでごまかそうとしたVW - 正確にはその関係者
の行為 - を決して受け入れるべきではないだろう。
デュッセルドルフの弁護士マルコ・ロゲルト氏は今回のクレーフェルト地方裁判所の
判決について、ノルトラインヴェストファーレン州初の提訴影響を与える可能性がある、
と考えている。「NRW州の多くの排ガス不正の影響を受けた車の所有者はただでさえ
辛辣だ。そのような決定を待っている、」と彼は語った。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/15(木) 13:47:42.88ID:qceaDDYH014/09/2016 2時30分
http://www.independent.ie/business/world/porsche-is-sued-over-volkswagen-emissions-scandal-35046567.html
フォルクスワーゲンの主要株主であるポルシェSEは、一年前に発覚したVWの排ガス
不正の金融リスクを開示しなかったと主張する投資家からの訴訟に直面している。
ポルシェSEの広報担当者は昨日、ドイツの法律事務所Tilpによる3件の提訴に引き続
き、法律事務所Nieding +Barth から、VWの議決権付株式の52.2％を保有するポルシェ
SEに対して12件の提訴の通告があったと発表した。
株式市場における情報開示の問題について多くのドイツの投資家を代表しているTilpは、
すでに投資家の数百人を代表してVWに対する提訴を推進してきた。
「我々は、すべての提訴は根拠がないと考えている」と、ポルシェの広報担当者は語り、
「ポルシェSEは単なる持株会社であり、VWの経営には関与していなと指摘した。
ポルシェの投資家は、昨年の9月、アメリカ当局によってVWの排ガス不正が明らかにな
った後、ポルシェSEの優先株式の株価の下落から損失を被ったと主張している。
ポルシェ本社の所在地であるシュトゥットガルト地方裁判所は、ポルシェとVWをターゲッ
トにした80件の提訴を受けている。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/15(木) 16:16:35.98ID:o1ghrDOQ02016年9月15日 - 15:00 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-15/vw-extends-market-share-losses-in-europe-after-cheating-scandal
フォルクスワーゲン(VW)は、昨年9月の排ガス不正の発覚後、12ヶ月連続で
欧州での市場シェアを失った。
ブリュッセルに本部のある??欧州自動車工業会(ACEA)は木曜日、欧州地域の
VWの市場シェアが前年同期の26.8％に対し、2016年8月には26パーセントに減
少したと発表した。8月の業界全体の欧州新車登録台数はVWの6.3％増を上回
る、855466台へ9.5％上昇した。
8月の欧州自動車市場の利益は、20年間続いた長期低落の後、2013年の金融
危機後に再び底を打って以来、拡大を続けている。この地域経済の見通しの拡大
傾向は、イギリスの欧州連合（EU）離脱の国民投票をきっかけに勢いを失うものと
見られている。欧州委員会によると、EU加盟国28カ国の消費者心理指数は、前月
104.7から8月は103.8に下落した。
VWが消費者の信頼を取り戻すために苦戦を強いられている一方、フィアットク
ライスラー、トヨタ、ダイムラーなどの他のメーカーは、伝統的に夏休みの需要が
弱いとされている夏休み期間中の8月に、各ブランドは少なくとも17％利益が増加
した。
2016年の8ヶ月間で、業界全体の新車登録台数は1010万台、7.8％増加した。同
期間中のVWの市場シェアは、前年同期の25.3％から減少し、2011年以来最低と
なる24.1％に縮小した。VWは一年前に排ガス不正が発覚した後、850万台の排ガ
ス不正ディーゼル車の所有者に対する金銭的補償を求める欧州連合(EU)や消費
者団体からの圧力を含むネガティブなニュースが続き販売不振に陥っている。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/15(木) 20:16:58.78ID:UDPXDGL802016年9月15日 木
http://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/vw-emissions-scandal-leads-to-calls-for-class-action-lawsuits-1.2792113
ヨーロッパの欧州議員マリアン・ハーキンによると、欧州でクラスアクションの必要
性が注目が集まり、フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正に関する提訴が増え続け
ているという。 彼女は、今週の欧州議会における声明の中で、アイルランド メイヨー
州カスルバーで先週提訴されたVWの排ガス不正をめぐる地方裁判を例に挙げた。
「このケースは我々にEUレベルで取ることのできるクラス・アクション訴訟の制度が
ないという事実を突き付けている。我々はこの問題に対処しなければならない。VW
はアメリカで集団訴訟の関連して150億ユーロ（約1兆5000億円）で合意した。EU市民
は、自分たちの権利を守る意識ではアメリカ国民に勝るとも劣らない」
アメリカ当局による調査の後、VWは最終的にデバイスを組み込んだ車が世界中で11
00万台に上り、アイルランドでは該当車が約11万台あることを明らかにした。これは、
VWが所有する、セアト、シュコダ、アウディというブランド名を冠した車種の全体数だ。
VWは現在、リコールが車の性能に影響を与えないという主張をサポートするデータの
提供を拒否している。
アメリカにおける合意の当事者だった弁護士、マイケル・D・ハウスフェルド氏は、「私
はこの裁判所の決定は、全世界ののVW排ガス不正訴訟の手続に影響を与えると思う」
と、ハウスフェルド氏は語った。
VWグループの投資家は弁護士が想像されるという期限に間に合うように、ドイツの裁判
所に膨大な数の提訴のために押しかけている。
一方、VWは、アメリカでディーゼル車の販売を再開するかどうかは決定していないと言
う。VWは排ガス不正が原因で2015年以来アメリカでのディーゼル車を販売を禁止されて
いる。同社は、現在アメリカの規制当局と交渉中だが、ディーゼル車の販売を再開するた
めの承認は早くても来年中には降りないものと見られる。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/16(金) 00:33:00.90ID:sUhEhoGr00956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/16(金) 01:00:40.09ID:K4VdIrXZ02016年9月15日 21:45 JST(Financial Times)
http://www.ft.com/fastft/2016/09/15/blackrock-joins-e2bn-investor-lawsuit-against-vw/
資産運用会社 ブラックロックは、VWの排ガス不正スキャンダルの取り扱いにつ
いて、20億ユーロ（約2300億円）を求め、フォルクスワーゲンの株主訴訟に参加す
る。 100件の株主訴訟を代表する法律事務所は、金曜日の朝、VWの地元である
ニーダーザクセン州の地方裁判所に提訴すると見られると、ロンドンのピーター・キ
ャンベルが報じた。
ブラックロックは世界最大の資産運用会社で、VWに3.35パーセント出資しており、
これは、VWの議決権無しの優先株式の保有率では、カタール投資庁に次いで2番
目に大きい個人投資家だ。これはVWの一般株式の1/8にあたり、最大のホルダー
である。
この訴訟には、ステート・ストリート、ノディアアセットマネジメント、カリフォルニア
州教員退職システム（カルスターズ）、およびマンチェスター年金基金などの重要
な個人投資家も参加する。
VWは、2014年にはアメリカでディーゼル車の有害物質排出量について疑惑が持
ち上がっっていたにも関わらず、2015年9月まで、公式に全世界で1100万台のディ
ーゼル車に不正ソフトウェアを搭載していたことを明らかにしなかった。
VWの株価は、排ガス不正発覚後、3分の1以上下落した。株価はわずかに回復し
たが、事態が悪化することを恐れてVW株を手放した投資家は損失を抱えたままだ。
VWにコメントを求めたが回答は得られなかった。
250人のVW株主の提訴を担当するT法律事務所 Tilpは、数日中に30億ユーロ（約
3450億円）の賠償を求める同様の提訴を行い、同様の訴訟を提起するほか、他の小
さな提訴も相次ぐと見られる。 法律関連の情報源によると、VWは株主訴訟によって
50億～80億ユーロの請求に直面する可能性がある。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/16(金) 02:30:31.71ID:q6EgTSQD02016年9月15日 - 23:45 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-15/blackrock-joins-investors-taking-legal-action-against-volkswagen
世界最大の資産運用会社、ブラックロックは、排気ガス試験を違法に回避する
ディーゼル車を1100万台販売したことを認めてほぼ一年後、フォルクスワーゲ
ン(VW)を訴える、増え続ける投資家のリストに名前を連ねる。
ブラックロックは、「数多くのブラックロック管理の集団投資スキームの投資家
を代表して、他の機関投資家と一緒に、フォルクスワーゲンに対して法的措置を
取り追求していく」と、メールによる声明で発表した。
VWは、創業以来の危機の打撃から立ち直ろうと必死になっているが、多数の
新たな株主の提訴によってさらなる資金的リスクに直面することになる。ブルー
ムバーグのデータによると、ブラックロックは、世界最大の資金規模を持つ資産
運用会社で、カタール投資庁に次いで、VWの3.35％の株式を持つVWの優先株
式の第二位のホルダーだ。
VWは、プロセスの各段階で市場をに情報公開をしたと言っている。VWは常に
資本市場のルールを遵守しており、提訴には根拠がない、とVWの広報担当者
エリック・フェルバーは、メールによる声明の中で述べた。
VWはすでにブラウンシュヴァイク、ヴォルフスブルクの本社所在地を含む法律
管轄地域の380件の投資家の提訴に直面している。一つの訴訟は、約300件の機
関投資家を代表して提訴され、33億ユーロ（約3795億円）の支払いを求めている。
法律事務所クイン・エマニュアルの主任弁護士、ナディーン・ヘルマンは、明日、
13億ユーロ（約1495億円）の支払いを求める投資家のグループを代表して提訴の
予定であると述べた。彼女はまた、求めて今年初めに提訴された7億ユーロ（約80
5億円）の訴訟も担当している。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/16(金) 10:33:43.39ID:pzKjGita02016/09/15 11:00
http://forbesjapan.com/articles/detail/13601
独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題で9月9日、同社の
技術者が米ミシガン州デトロイトの連邦地裁に出廷、ディーゼルエンジンの排
ガス試験をめぐる不正への関与を認めた。1983年からVWに勤務するジェームズ
・リアン被告（62）は、最長5年の禁錮刑と罰金25万ドル（約2,570万円）が科される
可能性がある。
被告の有罪答弁で非常に重要な点は、排ガス規制に適合していないディーゼル
エンジンの搭載車を米国内で販売できるようにするため、VWが虚偽の試験デー
タを提出した詳しい経緯を被告が知っていること。
米国でディーゼルエンジンの性能に関する部門の責任者だったリアン被告は法
廷で、VWが自社のディーゼル車を米環境保護局（EPA）の排ガス試験に合格さ
せるため、「ディフィート・デバイス（無効化装置）」と呼ばれる不正なソフトウエア
を使用している事実を伏せていたことを知っていたと証言。自身の有罪を認めた。
被告はまた、自らが2006年に新型のディーゼルエンジンを設計した技術チームの
一員だったと明言。技術チームは早い段階で、新型エンジンが顧客らの期待に応
えることも、米国の厳しい基準を満たすこともできないことにも気づき、不正なソフ
トウエアを開発したと述べた。このソフトウエアは、排ガス試験中には排ガス浄化
装置がフル稼働して有害物質の排出レベルを基準値以下に抑える。だが、実際の
走行時には走行性能を高めるために浄化装置の稼働を制限するため、ディーゼ
ル車は大量の有害物質を排出する。
被告の検察側への協力は、VWの経営陣を窮地に追い込む可能性がある。同社
はこの1年、上層部は不正行為について認識していなかったと主張してきた。ただ
、昨秋にマーティン・ビンターコルン前会長が辞任したほか、これまでに複数の幹
部が地位を追われている。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/16(金) 11:26:27.03ID:CXHaGtz402016年9月15日
http://www.bbc.com/news/business-37379874
資産運用会社ブラックロックと機関投資家のグループは、排ガス不正スキ
ャンダルをめぐって、20億ユーロ（約2300億円）の支払いを求めてフォルクス
ワーゲン（VW）を提訴した。
金曜日、多くの政府系ファンドや年金基金などの投資家がドイツ ブラウンシ
ュヴァイクの裁判所に提訴を行うものと見られている。彼らは、VWがディーゼ
ル車のデフィートデバイスの使用を適切な方法で投資家に情報開示しなかっ
たと主張している。VWは、スキャンダルに関する訴訟の洪水に直面している。
2015年9月に米国環境保護庁（EPA)は、VWの多くのディーゼル車に排気ガス
試験結果を改善するため、違法な「デフィートデバイス」を搭載していると発表
した。株主の請求は、スキャンダル発覚後、VWの株価が下落したことに関連し
ている。2015年9月から10月の2か月間でVWの株価は約45％下落し、いまだに
スキャンダル発覚前の水準より約28％下落したままだ。
世界最大の資産運用会社の一つであるブラックロックは、「彼らの投資家を代
表して、ブラックロック管理の多くの集団投資スキームに参加している投資家に
代わり、他の機関投資家と並んで、排気ガス試験を違法に回避する「デフィート
デバイス」の使用に関する、VWの不適切な情報開示の誤りを、法的措置を通じ
て追及していく」というコメントを発表した。
世界最大の政府系ファンドであるノルウェーの石油基金、カリフォルニア州教
職員退職年金基金、マンチェスター年金基金、およびステート・ストリートも、今
回のVWに対する法的措置に参加している。 訴状は、法律事務所クイン・エマ
ニュエルが提出する。この提訴は、6月に提訴された機関投資家によ訴訟をバッ
クアップしたベンサムヨーロッパの資金供給受けている。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/16(金) 17:40:51.80ID:Sq8PBmh+02016/09/16 午前6時20分 Uhr(hessenschau.de)
http://hessenschau.de/politik/hessen-verklagt-vw,hessen-verklagt-vw-100.html
バイエルン州に続き、ヘッセン州も、フォルクスワーゲン(VW)を提訴した。排
ガス不正スキャンダルによってVWの株価が暴落した。ヘッセン州はVWの株式
を保有していたため、約400万ユーロ（約4億6000万円）の損失が発生している。
ヘッセン州は排ガス不正スキャンダルによって、VW株の下落により約390万ユ
ーロの損失を被った。ヘッセン州政府は8月の初めにVWに対して法的措置の検
討を発表していた。ヘッセンはVWを提訴した、財務大臣トーマス・シェーファー（
CDU）は、「国は、このような損害賠償請求については、その主張を支持するだろ
う」と語った。
VW株でヘッセは、その職員のための年金準備金の一部を投資していた。ディー
ゼルスキャンダルが発覚し、ヘッセン州がドイツ連銀の持続可能性指標に従って
投資していたVW株が暴落した。年金積立金の管理者として投資ガイドラインを提
供しているドイツ連銀は、その後、VW株を売却したという。
シェーファー財務大臣は、機関、個人投資家に対するテストケースと見て、ブラ
ウンシュヴァイク地方裁判所への提訴を推進している。これは、VWが投資家に対
する情報開示義務に違反に抵触する可能性があるためだ。シェーファー財務大臣
は、VWが法律違反を犯した可能性が高いと語った。
政治的決定はかなりトリッキーだ。ヘッセン州バウナタルにはVWの工場があり、
15,000人以上の従業員がいる。VWの地元ニーダーザクセン州は、提訴を破棄した
。シェーファー財務大臣は、ヘッセン州とは事情が異なる、と答えた。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/16(金) 19:44:30.55ID:7cPl3Ks802016年9月15日 15:54 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-15/ODJ93K6K50XS01
ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）の欧州自動車市場でのシェアは８月、12カ
月連続で低下した。同社は昨年９月に排ガス試験での不正を認めていた。
欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）の15日の発表によると、８月のＶＷのシェアは
26％と前年同月の26.8％から低下。業界全体の８月の欧州新車販売台数は前
年同月比9.5％増の85万5466台。ＶＷの増加率は6.3％にとどまった。
ＶＷが購入者の信頼回復に取り組む一方で、フィアット・クライスラー・オート
モービルズ（ＦＣＡ）、トヨタ自動車、ダイムラーなどが需要拡大を追い風にそれ
ぞれ少なくとも17％の販売増を記録した。８月は夏休みのため従来なら自動車
販売が低迷する月とされている。
１ー８月の業界全体の欧州新車販売台数は7.8％増の1010万台。ＶＷの市場
シェアは24.1％と2011年以来の低水準となり、前年同期の25.3％から縮小した。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/17(土) 09:24:56.08ID:018zSTBG02016年9月16日（金曜日）
http://driving.ca/volkswagen/auto-news/news/motor-mouth-the-volkswagen-conspiracy-deepens
昨年の9月18日以来、わずか一年であまりにも大きく自動車の世界が変化
してしまったので信じられないかも知れないが、日曜日はフォルクスワーゲン
（VW)の排ガス不正スキャンダルが発覚して最初の一年目ということになる。
その運命の金曜日以来、私たちは信じられないようなVWの嘘とごまかしを目
の当たりにしてきた - そう、GMのイグニッションキーの大失態ともまったく比
較にならない - -このような自動車の世界はかつてフォード ピントが意図的、
構造的な欠陥で爆発してしまうことが発覚して以来見たことがなかった。
そして、この一周年記念の一週間前、私たちにVWのディーゼルｹﾞｰﾄという
陰謀が、どれほど嘘で塗り固められたものだったのかを思い出させるために、
米司法省はジェイムズ・ロバート・リャン氏（起訴状によると、彼は「VWアメリカ
における『ディーゼルコンプライアンスのリーダー』」とされている）との司法取引
を発表し、数々のアメリカに対する詐欺を行い、詐欺の陰謀を計画し、アメリカ
大気汚染防止法に違反したと非難した。
この起訴におけるキーワードは「陰謀」だ。ニューヨーク・タイムズは「司法省が
さらに大規模な刑事犯罪の立件と、VWの経営陣の起訴を目指している」と述べ
た。リャン氏の起訴は、長い刑事捜査の一本の線の始まりに過ぎず、この司法
省との司法取引は、このVWのシニアエンジニアがVWの幹部の中からの「寝返
り」であることほぼ確実だ。
多くの報道では、リャン氏が5年の懲役刑を宣告される可能性を指摘している
が、アメリカ当局への捜査協力によって、保護観察と執行猶予の付いた3年程
度の刑に減刑されるだろう。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/17(土) 11:50:53.82ID:ufgk3+9a02016年9月17日 午前2:00 JST（Blommberg)
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-16/vw-diesel-cheat-probe-widens-as-u-s-said-to-investigate-bosch
関係者によると、フォルクスワーゲン（VW)の排ガス不正事件について、米検察当
局は、VWにソフトウェアを供給していたドイツのロバート・ボッシュが、排気ガス試験
を違法に回避するソフトウェアを搭載したディーゼル車の設計でVWと共謀した疑い
で捜査を進めている、と語った。
アメリカの自動車産業の歴史上、最も高価なスキャンダルとなった事件の捜査は
続いている。昨年9月、VWは、ディーゼル車に台上試験の時だけ排気ガス浄化装置
を作動させる「デフィートデバイス」を搭載していることを認め、刑事と民事訴訟で、業
界の新記録となる16.5億円ドル（約1兆6500億円）という莫大な罰金に直面している。
ボッシュに続き第二のサプライヤーの存在も浮上している。先週、デトロイトで検察
官が語ったところでは、裁判書類上では「A社」とされていた、VWが株式の50％を所
有するベルリンに本社を置くサプライヤー、IAV社の協力があったしている。
書類によると、IAVの従業員は排気ガスシステムを開発するボッシュとVWとのワー
キンググループの一部だったという。ボッシュはVWのデフィートデバイスの開発に深
く関与したことだけではなく、VWがそのソフトウェアをアメリカの路上で使用した時に
アメリカの顧客からの民事提訴に対する法律的な免責をVW側に求めたという。
ボッシュは、サンフランシスコの連邦裁判所に書類が提出された際、「突拍子がなく
根拠薄弱」とコメントした。
裁判書類によると、2006年にVWとボッシュが結んだ合意に基づき、IAVの社員は、
特定の排出機能のために作成された「拡大ソフトウェア」のドキュメントへの特別なア
クセス権を付与された35人の中にいたという。VWはIAVの社員に、この件について何
らかの問題が生じた際は、ボッシュにそのソフトウェアの制御を変更する権限を与え
ていたという。ボッシュはまだ裁判所に反論していない。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/17(土) 12:16:03.84ID:7W+E96ET02016/9/17 11:09
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM17H1Z_X10C16A9NNE000/
米資産運用大手のブラックロックが、保有する独フォルクスワーゲン（ＶＷ）
株の価値がＶＷの排ガス不正問題で下落し損害を受けたとして、総額20億ユ
ーロ（約2280億円）の賠償を同社に求める集団訴訟に参加すると決めたこと
が分かった。複数の欧米メディアが16日までに報じた。
ブラックロックは６月末で４兆8900億ドル（約500兆円）の運用残高を抱え、
世界最大の資産運用会社と呼ばれる。この訴訟には、欧州の政府系ファンド
や米国の年金基金なども参加。ＶＷからの不正の開示が遅れ、株価下落を
通じて株主に損害を与えたと主張しているという。
ＶＷに対しては米欧の個人や機関投資家から同様の訴えが相次いでおり、
訴訟関連費用がＶＷの収益や財務の圧迫要因になる可能性がある。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/17(土) 13:16:37.69ID:NHPhrZN302016.9.17 05:00
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160917/mcb1609170500012-n1.htm
世界最大の資産運用会社ブラックロックは１５日、約１年前にディーゼル車の
排ガス不正を認めたドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）を相手取る訴訟に加わ
ると発表した。
ブラックロックは電子メールで「投資家に代わり、ブラックロックの数多くの集団
投資スキームが他の機関投資家とともに、ＶＷを相手取り法的措置を講じる」と発
表。提訴は「ＶＷが排ガス試験を操作した『不正装置』の使用を投資家に明らかに
しなかった事実に関連する」と説明した上で、それ以上の詳細は手続きが進行中
だとして明らかにしなかった。
ＶＷはこれまでのところ、排ガス不正の危機があっても強靱（きょうじん）さを失っ
ていないが、株主による複数の訴訟が今後の資金負担増につながるリスクを高め
ている。ブルームバーグのデータによると、ブラックロックはＶＷの優先株３．３５％
を保有する大株主２位。同社の優先株は議決権を持たない。
ＶＷの広報担当、エリック・フェルバー氏は電子メールの発表文で、プロセスの各
段階で同社は市場に説明し資本市場の規則を常に順守してきたとし、訴えに根拠は
ないと述べた
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/17(土) 14:12:15.60ID:uFk8TPdx02016年 09月 17日 02:56 JST
http://jp.reuters.com/article/eu-vw-auto-idJPKCN11M21M
欧州連合（ＥＵ）のビェンコフスカ欧州委員（産業政策担当）は１６日、自動車の排ガ
ス規制監視を怠ったとして、複数の加盟国を相手取り法的措置を講じる方針を示した。
ロイターのインタビューで語った。フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対し、欧州の不正対象
車保有者に補償するよう改めて呼び掛けた。
同委員は、排ガス規制問題を容認した「すべてではないが複数の」加盟国に対し、正
式に違反手続きを始める意向を表明、現在証拠を集めていると説明した。
手続きは数カ月間かかるとの見通しを示した。対象となる国名について明言を避けた。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/17(土) 22:08:20.97ID:vRZTOERz0（2016/09/17-15:41）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016091700206&;g=tha
ＶＷの排ガス不正 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、検査時のみ
排ガス低減装置を稼働させるエンジン制御ソフトウエアをディーゼル車に搭載し、
排ガス検査を不正にすり抜けていた。
米環境当局のリコール（回収・無償修理）命令で２０１５年９月１８日に発覚。不正
車はグループ傘下のアウディやポルシェも含め、全世界で約１１００万台に達し、
世界各国で民事・刑事責任を問われている。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/18(日) 09:05:20.39ID:4WHVMkMt02016年9月17日| 18:03 EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-audi-idUSKCN11N0US
フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正で、アウデの開発責任者が来週辞職する。
ビルトアムゾンタークが伝えた。
ジョーンズ・デイはアウディ幹部ステファン・ニルシュは、3.0リットルのディーゼルエ
ンジンのチートソフトウェアの使用について知っており、宣誓に背いていたと明らかに
したという。ビルトアムゾンタークが日曜日に報じた。
ニルシュはすでに退職を願い出ているという。
アウディはその3.0リットルV6ディーゼルエンジンは、エミッション・コントロールソフトウ
ェアを搭載し、VWかスキャンダルに巻き込まれているアメリカでは違法とみなされるこ
とを認めている。
ＶＷ、アウディ、アウディの労働組合会の広報担当者はコメントを控えた。
アウディのエンジン開発の元責任者は、アウディとＶＷのトップエンジニア ウルリッヒ
・ハッケンベルク置き換えられた。ハッケンベルクは、コードネームEA189型と呼ばれる
スキャンダルの中心にあるエンジンの開発に密接に関わった他の二人の幹部とともに
休職の後、辞職する。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/18(日) 10:54:19.65ID:2ku5CdRm02016年9月17日 午後6時13分EDT
http://www.detroitnews.com/story/business/autos/2016/09/17/porsche-caught-vw-diesel-suits/90597198/
ＶＷの排ガス不正スキャンダル発覚から1周年に先立ち、ドイツの裁判所に提
訴に押しかける投資家のレースで、ポルシェホールディングSEはフォルクスワー
ゲン(VW)とともにスキャンダルの泥沼に引きずり込まれている。
機関投資家のグループは2種類の提訴を行い、VWに2.8億ユーロ（約322億円
）、ポルシェに2.2億ユーロ（約253億円）の支払いを求めている、と原告代表の法
律事務所 クラウス・ニールディングは語った。株主は、両社がもっと早く問題を
開示すべきだったと主張している。ポルシェは、VWの上場済株式の株式の過半
数を所有している。
ドイツ銀行のドイツ地域投資管理部門も、管理しているファンドの損失を補填の
ために提訴の予定だと関係者は語った。匿名の関係者は、他のファンドマネジャ
ーと同様、組織は発生した損失を請求しなければならない。さもなければ顧客の
信用を失ってしまう、と語った。ドイツ銀行の広報事務所はコメントを控えた。
月曜日の締め切りまでに行われる提訴でVWに対して請求される金額の合計は、
107億ユーロ（約1兆2305億円）以上になるものとみられる。ブラウンシュヴァイク
地方裁判所は、来週、提訴による損害賠償の合計数を発表する予定だ。
クラウス・ニールディングは、スキャンダルが発覚した時、ヴィンターコルンはポ
ルシェ監査役も兼務しており、ポルシェをポルシェはターゲットだ、と語った。他の
幹部も、両社の取締役を務めていた、という。
公開されるべき情報を知っていた幹部が両社の役職を兼務していたのだから、ポ
ルシェはスキャンダルを知っていた、ととクラウス・ニールディングは語った。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/18(日) 18:29:28.95ID:qUbKLyWj02016年9月17日| 18:03 EDT(Reuter)
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-audi-idUSKCN11N0US
フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正で、アウディの開発責任者が来週退職する。
ビルトアムゾンタークが伝えた。
ジョーンズ・デイはアウディ幹部ステファン・ニルシュは、3.0リットルのディーゼルエン
ジンのチートソフトウェアの使用について知っており、アメリカ議会の公聴会で嘘の宣誓
をしたという。ビルトアムゾンタークが日曜日に報じた。
ニルシュはすでに退職を願い出ているという。
アウディは、VWが排ガス不正に巻き込まれているアメリカでは違法とみなされる排ガ
ス制御ソフトウエアを、3.0リットルV6ディーゼルエンジンに搭載していることを認めている。
ＶＷ、アウディ、アウディの労働組合の広報担当者はコメントを控えた。
アウディのエンジン開発の元責任者だったニルシュは、ウルリッヒ・ハッケンベルクに
代わってアウディとＶＷのトップエンジニア 昨年就任した。ハッケンベルクは、コードネ
ームEA189型と呼ばれる、排ガス不正スキャンダルの渦中にあるエンジンの開発に密
接に関わった他の二人の幹部とともに休職扱いとなった後、辞職する。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/19(月) 10:38:45.70ID:/ADOq1Z802016年9月19日午前12:01?GMT+1
http://www.telegraph.co.uk/news/2016/09/18/vw-under-fire-as-only-1-in-10-cars-affected-by-emissions-scandal/
排気ガステストを不正に回避するソフトウエアを搭載したフォルクスワーゲン（
VW）車の改修は、スキャンダル発覚以来1/10しか完了しておらず、イギリスの国
会議員からは「容認できない」という声が上がっている。
昨秋VWは一年以内に、影響を受けるすべての車を修正すると発表したが、VWが
改修を発表した台数は11万台と全体の10％に過ぎず、VWは是正勧告を受けていた。
こうした現状に対し、交通特別委員会議長のルイーズ・エルマンは「排ガス不正
スキャンダルが発覚して1年が経過した。VWUKの販売責任者ポール・ウィリスは、
1年以内に修理を完了させると約束したのだから、それができないというのなら、政
府は行動を起こさなければならない。」と、語った。
現在、イギリスにおけるVWの販売はスキャンダル発覚前より下落している。
VWは、各国の各モデル毎に承認された修正プログラムを実行するプロセスは「複
雑」だという。イギリスで改修作業の完了を待っている30万人以上の顧客に対しては
すでに詫び状を送った、と語った。
6月にVWは、147億ドル（約1兆4700億円）を支払うことで合意したが、英国の顧客に
は一切の補償を拒否している姿勢が批判されている。
消費者団体のアレックス・ニールは「一年が経ち、イギリスの消費者は、なぜアメリ
カの人々が補償を受けているのに、この国の120万人の顧客は補償を受けられない
のか疑問に思っている。政府は早急にVWがイギリスの顧客を公平に扱っているかど
うかを確認する必要がある。」
法律事務所 レイ デイは、約1万人のVWの所有者を代表し、メーカーに対する法的
措置を準備している。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/19(月) 11:10:14.97ID:1ISj/5EN02016.9.19 09:20
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160919/mcb1609190500001-n1.htm
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題が発覚して
１８日で１年が立った。２０１５年１２月期はリコールや訴訟の費用で巨額赤字に陥
り、追加費用も予想される。信頼回復にはなお遠く、危機からの脱却は見通せない。
「罪を認めます」。グレーのスーツ姿のＶＷ技術者が今月９日、米中西部デトロ
イトの連邦地裁で、排ガス規制逃れにかかわり、大気浄化法に違反したと認めた。
技術者は最大５年の禁固刑を受ける恐れがあり、捜査に協力する司法取引に応じ
る意向を表明。司法省は内部の協力者を得て、刑事責任追及も視野に捜査を加速
させる方針だ。技術者の証言で組織的な不正が明確になれば窮地に立たされるの
は必至。ＶＷの規制逃れを暴いた米国が、再び「震源地」となる可能性が出てきた。
「どんな負担がのしかかっても、会社は存続し続ける」。ＶＷのミュラー会長はドイ
ツ紙のインタビューで、危機克服に向けた決意を強調。一方で、経営陣が規制逃れ
を認識していたかについては、言葉を濁した。
民事訴訟も今後、ＶＷの大きな負担となりそうだ。ＶＷは今年６月、違法ソフトウエ
アを搭載して規制を逃れた不正対象車の買い取りなどの補償を柱に、最大約１５３
億ドル（約１兆５６００億円）の支払いで米当局などと和解することで合意した。
技術者の証言を得て厳しく追及する司法省とＶＷが和解にこぎ着けるかは依然と
して不透明だ。和解金はトヨタ自動車が１４年に司法省と合意した際の１２億ドルを上
回り、自動車メーカー１社の金額としては過去最大になる可能性があるという。
最大約１１００万台に上る対象車のリコールは１６年中の完了が目標だったが、改
修方法をめぐり運輸当局の認可にてこずり越年が確実な情勢。ＤＰＡ通信によると、
対象車のうち約５２０万台の許可が出たが、全体の半分程度。米国ではリコール計
画を却下されるなど難航している。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/19(月) 17:26:22.35ID:CK0P5Wb102016年9月19日 - 12:00 PM JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-19/volkswagen-suits-may-have-german-court-s-fax-machine-overheating
法律事務所 アンドレアス・ティルプとクラウス・ニールディングが裁判所にフォルク
スワーゲン(VW)に対する投資家の訴状を送るために最も必要なことが一つあった。
金曜日、ニールディングはブラウンシュヴァイクから約350キロ離れたフランクフルト
のオフィスから、5000件の提訴書類を送った。ティルプの1000件以上の訴状は、ドイツ
南部の都市、キルヒェンテリンスフルトのオフィスから500キロ以上の距離を運送され
て月曜日に裁判所に到着する予定だ。
他に方法はなかった。VWの本社のあるニーダーザクセン州は民事訴訟のための電
子ファイリングを提供していないからだ。ブラウンシュヴァイク管轄の裁判所は月曜日
の受付終了までに数千人の提訴を予想している。
これまでに開示された訴訟で請求されている総額は 107億ユーロ（約1兆2305億円）。
ブラウンシュヴァイクの裁判所は、今週、提訴請求総額を発表する予定だ。
この超大型の提訴の山は、この1年VWを悩ませてきたスキャンダルの膨大な請求と
はまったく別の話だ。VWは修理するか、道路上から完全にそれらの車を回収するかと
いう、創業以来最大規模リコールを強制され、課された懲罰的罰金はこれまでどのメ
ーカーに課されたものよりもはるかに大きく、さらに大規模な改修計画まで考える必要
に迫られた。
投資家の訴訟の山がブラウンシュヴァイクに積み上がっていく一方、スキャンダルの
影響を受けた消費者はブリュッセルに努力を集中している。欧州連合（EU）司法長官ベ
ラ・ヨウロワ氏は、VWに欧州の顧客に補償を提供させるために、9月21日にVWのフラン
シスコ・ハビエル・ガルシア・サンスと会談する予定だ。現在VWは、アメリカ人に対して
数千ドルのパッケージを提供する一方、欧州の顧客には修理しか提供していない。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/19(月) 21:11:07.48ID:AWBU53q902016年9月19日（月曜日）
http://www.badische-zeitung.de/wirtschaft-3/vw-muss-sich-weltweit-vor-gericht-verantworten--127347163.html
一年前、VWの排ガス不正スキャンダルが始まった - 今、VWグループを世界中
で法的トラブルが待ち受ける。
窒素酸化物(NOx)の排出量を操作する - 1年前、ヴォルフスブルクの地球の反
対側でアメリカ当局に違法詐欺ソフトウェアを暴露された時、排ガス不正スキャン
ダルが襲いかかってきた。その日以来、VWは世界を相手に裁判をしなければなら
なくなった。すでに178億ユーロ（2兆470億円）の請求がVWの許に届いている。そ
れで最後なのかは、誰も知らない。
VWは、排ガス不正スキャンダルについての情報を適正に株式市場に公開する
義務があった。現時点では、総額40億ユーロ（約4600億円）の株主訴訟を提起さ
れている。その解決には今後何年も掛かる可能性がある。
多くの欧州のVWの所有者は損害賠償訴訟を起こすようだ。すでにアメリカで、当
局と48万台の影響を受けたディーゼル車の所有者という格好の比較例ができた。
VWは153億ドル（約1兆5300億円）を支払った。8月末までに、欧州でVWに補償を
求める集団訴訟には約20万人が集まった。アメリカにおける3リッターディーゼル車
の対応についてはまだ決まっていない。また、意図的に違法なソフトウェアを組み込
んだ車はそもそも「欠陥車」なのではないか？それが認められた場合、顧客は購入
契約の破棄ができる。
ブラウンシュヴァイク検察は刑事事件としてVWグループの幹部と元従業員を捜査
中だ。約30人がターゲットになっている。まずソフトウェアの操作で21人、CO2排出量
を偽り、燃費を改ざんした疑いで6名。また、事件を隠蔽するために情報を消去したと
いう社員。元CEOマーティン・ヴィンターコルン。彼が失脚した後、VWのボスとなった
ヘルベルト・ディースは、金融界への情報開示が遅過ぎたのではないかという容疑。
他の国もVWを研究することに熱心だ。アメリカでは、当局の圧力に、排ガス不正スキ
ャンダル詐欺に長年携わったVWエンジニアが有罪を認めた。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/19(月) 22:41:14.99ID:DcFwab/j02016年9月19日 8:14 EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-exhibition-idUSKCN11P16A
フォルクスワーゲン（VW）のスーパーカーブランド、ベントレーとランボルギーニは、
ドイツの親会社の排ガス不正スキャンダルのコストを緩和するため、来週から開催
されるパリ・オートショーへの出品を見合わせる。
ディーゼル車の排気ガス試験を回避するために違法な認めて一年が経過し、スキ
ャンダル関連の罰金や支払いで発生した損失をカバーして戦略的事業へシフトす
るため、VWはグループ全体でコスト削減に取り組んでいる。
ベントレーは月曜日に、混雑する9月29～30日のショーをスキップし、そのかわり購
入者により直接的な市場に対する小さなイベントに焦点を当てると語った。ランボル
ギーニは、イタリアのブランドという場所の選択を含め、自動車ショーへの出席に関
する戦略を見直したと語った。
ブランド、特に高級ブランドは、差別化のために豪華なカーショーへの出展に数百
万ユーロの費用を掛ける。VWはパリショーでは派手な演出は控え、モックアップの
参考出品車の展示と幹部の開発スピーチを中心としたものになる、と広報担当者は
語った。
「危機が終焉に繋がることもあるが、それはまた、より良い何かのため、本当に生まれ
変わるためのターニングポイントになる」と、最高経営責任者（CEO）マティアス・ミュー
ラーは、9月14日、ヴォルフスブルクのスタッフミーティングを語った。「我々は会社の
再編成が必要だ。収益性を高め、新しい技術に追いつくために」と、彼は語った。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/20(火) 13:33:23.16ID:Ib7FbyTP0リコールはすぐに無駄に？地方裁判所はソフトウェアアップデート効果に疑問
2016年9月19日（月曜日）16時09分 Uhr（FOCUS Online）
http://www.focus.de/auto/experten/vw-abgasskandal-rueckruf-bald-makulatur-landgerichte-zweifeln-wirkung-des-softwareupdates-an_id_5957850.html
ディーゼルスキャンダルに伴う何百万台ものVW車のリコールは無効となるか
もしれない。地方裁判所は、ソフトウェアが車両の欠陥をすべて解決できない疑
いがあるという判断を下した。
自分の車は環境基準もメーカーが契約遵守義務のいずれも満たしていないた
め、購入契約の無効を求めた2件の裁判で、ディーラーとの契約の無効を命令し
た。地方裁判所はVWによるリコールの有効性に疑問を呈した。裁判長は、リコー
ル内容の非合理性と、最初から詐欺的意図をもったメーカーがユーザー救済や
問題の解決にあたることの不可能性、不適切さを認めた。
クレーフェルト地方裁判所は、アウディのリコール処理で提供されるソフトウェア
の更新によって、購入者が購入意思を撤回することはできないというアウディの主
張を重大な疑問だとした上で、強く非難した。
原告側の法律義務所は、「新たな欠陥を形成することなく欠陥を除去することは
技術的に不可能であると確信している。技術専門家の提出した、粒子状物質（PM)
、NOX排出量の論文の内容、測定結果からソフトウェアアップデートは不可能であ
る。第一、これほど簡単な方法で救済が可能なら、、VWグループは排気ガスを違
法に操作することなく最初からそのように作っていたはずで、あえて何億ユーロもの
損失被った上に、ブランドに対する信頼を危険にさ晒すことはなかった。」と語った。
専門家の報告によると、ソフト上アップデートによって、エンジンのパワー、トルク、
燃料消費量、CO2排出量、耐久性などが悪化し、微粒子フィルターの寿命に影響を
与えるため、リコールは無駄だという。
この判決は、購入契約の破棄を考えている人には朗報と言えそうだ。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/20(火) 19:53:11.04ID:LjCS48oG02016/9/19 5:57
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK19H07_Z10C16A9000000/
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正を巡り、独紙ビルトは18日、ＶＷ子会
社の独アウディで技術開発部門を率いるシュテファン・クニウシュ取締役が不正を
知っていた疑いが浮上し、近く退任すると報じた。同氏は前任が不正関与の疑い
で退社したのを受け、今年１月に取締役に昇格したばかり。ＶＷの不正は発覚から
１年がたったが幹部人事でいまだに尾を引いている。
報道によると、ＶＷの委託を受けた米法律事務所ジョーンズ・デイの内部調査で、
クニウシュ氏が排気量３リットルのディーゼル車が排ガス量を操作する不正を知っ
ていたことがわかったという。独メディアは、アウディが22日に正式に同氏の交代を
決めると報じている。
クニウシュ氏は2013年からアウディのエンジン開発などのトップを務めた。ＶＷと
アウディの技術開発のトップとして長く君臨してきたウルリッヒ・ハッケンベルク氏が
昨年退社したの受け、今年１月に昇格した。ＶＷグループの先端技術の開発を担う
アウディの部門トップが２代続けて不正関連で退任する事態になれば、イメージに
響く可能性もある。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/21(水) 00:55:48.60ID:k8JqfMTu02016年9月20日 火曜日 午後04時19分 JST
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-interne-ermittler-verhoeren-audi-chef-stadler-a-1113127.html
フォルクスワーゲン(VW)排ガス不正スキャンダルに関連した内部調査では、アウ
ディCEOルパート・スタドラーも対象となっている。VWの子会社のボスは、法律事務
所ジョーンズ・デイの事情聴取を受ける予定だ。彼もまた、排ガス不正について以前
から知っていた疑いが持たれている。
VW監査役会がディーゼルスキャンダルの原因究明の社内調査のために契約して
いる法律事務所ジョーンズ・デイは、彼がエンジン制御の禁止ソフトウェアの使用を
スタドラーがいつ知ったのかについて詳細な調査を行っている。
調査には数時間が提供されるという。情報提供者は「アウディのボスは、2010年か
らすでに違法なソフトウェアの存在を知っていた」と、語っている。アウディの広報担
当者は、コメントを拒否した。
スタドラーは、2007年からアウディのCEOを務めている。彼はキャリアの最初から
成功したが、今ではアウディは、広告のキャッチコピー「Vorsprung durch Technik（
技術による先進）」どころか、排ガス不正で告発されている。
一年前の事件の始まりで、すでに当時のアウディトップマネージャー ウルリッヒハ
ッケンベルク、後継者であるステファン・ニルシュに続き、スタドラーもその座を追われ
ることになる。
この数か月で、ますますディーゼルスキャンダルはアウディの脅威になってきた。
アウディ、VW、ポルシェの3リッターディーゼルエンジン搭載車8万5000台にについて
は、アウディによる改修のための提案が不十分かつ不完全だとアメリカ当局から拒否
されている。おそらく、VWグループは20～30億ユーロ（約2300～3450億円）のコストを
追加して、顧客からこれらの車両を買い戻す必要に迫られるだろう。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/21(水) 03:01:04.72ID:ZVtik7mm02016年9月21日 - 0:47 JST
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-20/audi-ceo-risks-being-drawn-into-vw-scandal-amid-spiegel-report
VW内部の情報提供者によると、アウディのCEO、ルパート・スタドラーは、2010年
以来、ディーゼルエンジンの排気ガス操作について知っていた、と主張している。独
シュピーゲルが報じた。昨年、親会社のフォルクスワーゲン（VW)に発覚した排ガス
不正スキャンダルにアウディも巻き込まれる危険性がでてきた。
また、VWグループの取締役会のメンバーであるスタドラーは、VWが、今回の排ガ
ス不正についての社内調査を依頼しているジョーンズ・デイによって疑問視されてい
ると、情報源を明らかにせず報じた。アウディの広報担当者ユルゲン・デ・グレーブは
レポートに関する電話による取材にコメントを控えた。
アウディはすでに、アメリカ当局からデフィートデバイスを3.0リットルのディーゼル
エンジンに組み込んだ.ことを認めており、その搭載車8万5000台のエンジンを生産し
た。アウディはVWのブランドの中でも最も利益率が高く、VWの重要な収益源である。
スタドラーは約10年間ブランド経営を担当し、2010年にグループの理事会に参加して
いる。
アメリカ当局は、VWの50万台以上の車が意図的に不正なデバイスを用いて排気ガ
ス中の有害物質排出量の測定値を改ざんしたことを昨年9月に明らかにした後、VWは
その歴史の中で最も深い危機に陥っている。
数は瞬く間に全世界で1100万台に上昇し、記録的な罰金を招来、さらに史上最大の
リコールをVWに強制している。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/21(水) 11:46:07.80ID:86mVDYTd0（2016/09/21-07:40）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016092100113&;g=int
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正で、独誌シュピーゲル
（電子版）は２０日、ＶＷの高級車子会社アウディのシュタートラー会長が、２０１０
年の時点で不正を把握していた疑いが浮上していると報じた。
不正は米環境当局のリコール（回収・無償修理）命令で昨年９月に発覚。ＶＷは
取締役クラスの関与を一貫して否定してきたが、発覚の５年前には既に経営上層
部も不正を認知していた可能性が出てきた。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/21(水) 11:49:25.46ID:AUDi2sNl00982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/21(水) 15:06:35.24ID:8y9zBpOo02016年9月20日（火）| 14:04 EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-audi-idUSKCN11Q2HG
フォルクスワーゲン(VW）の高級車部門アウディCEOが、排ガス不正スキャンダル
の社内調査で疑惑を持たれているとVW最高経営責任者（CEO）マティアス・ミュー
ラーが明らかにした。
ミューラーは、アウディのCEOルパート・スタドラーを疑問視していることをハノーバ
ーでのイベントで記者団に語ったが、詳細は明らかにしなかった。
シュピーゲル紙は、スキャンダルを調査するために、昨年アウディに内部調査を委
託されたアメリカの法律事務所 ジョーンズ・デイ関係者の話として、、スタドラーに
チートソフトウェアの使用を知った時期について質問すると報じた。
今週初め、独ビルトアムゾンターク紙は、アウディの開発責任者ステファン・ニルシ
ュが排ガス不正捜査の対象になる可能性があると報じている。
アウディは、アメリカで販売したの3.0リットルV6ディーゼルエンジンに、排気ガス中
の有害物質の排出量を違法に制御するソフトウェアを搭載していたことを認めている。
ニルシュは、昨年ウルリッヒ・ハッケンベルグに代わってアウディのエンジン開発部
門責任者に就任した。
ハッケンベルグは、排ガス不正スキャンダルの渦中にあるEA 189型ディーゼルエン
ジンの開発に密接に携わっていたとされ、VWエンジンの開発に関連する二人の他の
幹部と共に休職処分となった後退職した。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/21(水) 21:05:10.33ID:rSgSrZoE02016年9月21日（水曜日） 午前12時20分 JST(FOCUS Online)
http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/sammelklage-im-abgas-skandal-anleger-in-deutschland-wollen-8-2-milliarden-euro-von-vw_id_5967621.html
排ガス不正スキャンダルに関連して、1000人以上の投資家がVWに対して82億
ユーロ（約9430億円）の支払いを求めて提訴した。今日、ブラウンシュバイク地方
裁判所が提訴金額合計を発表した。
損害賠償を請求する投資家は、VWグループがディーゼルエンジンの排ガス不
正とそれが明らかになった場合に予想される結果について知らされる必要がある
と主張している。有価証券取引法では、株式公開企業は遅滞なく特定の関連情報
を公開する必要あると規定している。
排ガス不正スキャンダルが明らかになり、VWグループの株価は2日間で40％急
落した。地裁によると、ドイツ連邦州のうち、バイエルン、バーデン・ヴュルテンベル
ク州、ヘッセン州が投資していた。国が州から公務員の年金資金を預かり、VWの
株式に投資して運用していた。
地方裁判所は、個人投資家からも膨大な数の提訴が持ち込まれることを予想し
て、その書類を保存するために、専用のアカウントを作成し、「追加のストレージ容
量」と「大幅強化」のスタッフを準備して対応した。1400件の提訴は、通常、一年間
裁判所が取り扱う民事訴訟数の約50％にあたる。
投資家の主張は、いわゆるテストケースとして明らかにされる。ブラウンシュヴァ
イク裁判所が示した最初の判断が、その後、同様のケースすべてに適用されること
になる。そのため、他のすべての提訴受付はここまで中断されている。
控訴裁判所は、同様にすべての申請に関連するこれらの問題場合は、パターン
に基づいて明確にしています。モデルケースの判決は、最終的に他の提訴に対す
る下級裁判所の決定のためのテンプレートとして機能する。地方裁判所によると、
判決はVWの2016年第4四半期中に確定することはない見込みだ。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/21(水) 22:55:34.77ID:t/lUG7Bs02016年9月21日 19:15 JST(Bloomberg)
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-21/ODUM2I6TTDSD01
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の株主らは、同社を相手取り
排ガス不正に絡み計82億ユーロ（約9300億円）の損害賠償を求める訴訟を起こした。
ＶＷ本社のある地域を管轄するブラウンシュバイク地方裁判所は21日の声明で、
現時点で約1400件の訴状を受理したと明らかにした。株主らは不正に関する情報
開示の遅れで損失を被ったと主張している一方、ＶＷはこれを否定している。
米当局が昨年９月18日にＶＷの不正を明らかにした後、２営業日でドイツ市場では
同社株価が３分の１下落した。約1100万台のディーゼル車に影響が及んだこの不正
発覚から１周年を迎えたが、株主らはＶＷが不正を認めてから１年以内に訴えを起こ
す必要があると危惧していた。
賠償請求額は弁護士らが先週書面で示唆していた107億ユーロをやや下回るものの、
申し立て期限が不透明なため訴訟件数がまだ膨らむ恐れがある。地裁の声明によれば、
全ての訴えを受理するのに約４週間要する可能性がある。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/22(木) 00:49:17.16ID:TNp62/hQ02016/9/21 22:43
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM21H5Q_R20C16A9000000/
ドイツ北部ブラウンシュワイクの地方裁判所は21日、同国の自動車大手フォル
クスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題を巡って株主が同社に損害賠償を求
めた訴訟が、これまでに計約1400件に上り、請求総額は82億ユーロ（約9300億円
）に達したと発表した。
株主らはＶＷの株価が下落して損失が出たと主張。既に米国の年金基金やドイ
ツ損害保険大手の資産運用会社などによる提訴が明らかになっており、請求総額
にはこうした機関投資家や、個人投資家の訴訟が含まれているとみられる。
ＶＷは不正対象車のリコール（無料の回収・修理）などの費用がかさみ、2015年
12月期決算が巨額赤字に陥った。訴訟の結果次第では追加費用の計上で経営が
さらに圧迫される恐れがある。
ＶＷは昨年９月３日に米環境保護局（ＥＰＡ）に対して規制逃れを認めたが、同18
日にＥＰＡが発表するまで公表しなかった。ＶＷの株価は発表後約２週間で約４割
値下がり。株主らはＶＷが情報公開を不当に遅らせたなどと主張している。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/22(木) 03:05:52.43ID:czDQA1Th02016年9月21日 21時33分
http://news.livedoor.com/article/detail/12048739/
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本での販売がふるわない。
排ガス規制逃れ問題の発覚から丸１年が経過したものの、ブランドに対する
不信感がなお根強いためだ。テコ入れに向け、ＶＷ日本法人は２１日、主力車
「ザ・ビートル」を一部改良して投入した。年末に向け、全国２０カ所で全車種の
試乗会を開くなど巻き返しを急ぐが、施策の効果は未知数だ。
「日本で重要なのは信頼回復だ」
ＶＷ日本法人のティル・シェア社長は２１日、東京都内で開いた改良版ビート
ルの発表会後の記者会見でこう繰り返した。
背景には昨年９月の不正問題発覚後、他の先進国に比べ大幅に落ち込んだ
日本市場での新車販売の不振がある。ＶＷの今年１～８月の主要市場での新
車販売台数を見ると、欧州は前年同期比３．１％増、北米は１．３％減だった。こ
れに対し日本は１７％も落ち込んだ。この間、日本の外車市場全体が２．９％増
えていたにもかかわらずだ。
先進国の中でも、日本の消費者は特にブランドイメージを重視する傾向が強
いとされる。不正によるブランドへの“失望”が、販売面で色濃く影響した形だ。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/22(木) 09:18:08.37ID:2Dqiot8400988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/22(木) 11:13:22.66ID:9vRm/Rbj02016/9/22 09:14
http://this.kiji.is/151481910160524793?c=39546741839462401
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス規制逃れ問題で、グルー
プ会社アウディの技術者が、米国の厳しい環境基準は不正なしでは満たせない
と、2007年にアウディの経営陣に報告していたことが分かった。経営陣が不正を
認識していた可能性が出てきた。南ドイツ新聞（電子版）などが21日報じた。
VWから社内調査を委託された米法律事務所の調べで判明した。この問題でV
Wはこれまで経営陣の関与はないと説明してきたが、グループ全体の意思決定
に深く関わるアウディ経営陣が不正に関する報告を受けていたことになる。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/22(木) 13:53:54.04ID:YdaXcO9V0「『デフィートデバイスなし』それは無理だ」(Handelsblatt)
2016年9月21日20時01分 Uhr
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/e-mail-belastet-audi-im-abgas-skandal-ganz-ohne-bescheissen-wird-es-schwierig/14582530.html
排ガス不正スキャンダルは、VWの子会社、アウディにとって、より不快なもの
になってきた。「デフィートデバイスなし」では、アメリカの排気ガス規制を満た
すことは難しい - 2007年、アウディのエンジニアはメールで語った。
アウディの排ガス不正スキャンダルへの関与をめぐる捜査の圧力は日増しに
高まっている。2007年、アウディのエンジニアは、当時の経営陣など、社内の広
いグループに対して、アメリカのディーゼル車の排気ガス規制基準に適合させる
には「デフィートデバイスなし」では不可能、という内容のメールを送信していたこ
とが分かった。排ガス不正の原因解明を行っている法律事務所 ジョーンズ・デイ
の調査結果を引用して南ドイツ新聞、北ドイツ放送、西ドイツ放送が伝えた。
今やインゴルシュタットは排ガス不正スキャンダルで決定的な役割を果たした容
疑者である。アウディはすでに違法ソフトウェアを使用したことを認めている。要す
るにアウディはどのように詐欺を行うかをずっと考え続けてきたのである。
水曜日、アウディの広報担当者はこのニュースに対するコメントを控えた。
アウディは、アメリカで禁止されている排気ガス制御技術を搭載した、約8万5000
台のディーゼル車の問題を抱えている。VWグループは、まだアメリカ当局とのプロ
グラム削除についての解決策で合意に至っていない。
VWは、2015年9月、アメリカの排気ガス試験を回避するために、違法ソフトウェア
を組み込んだディーゼル車を2008年から販売してきた、というEPAの告発を受け入
れる形で認めた。新聞報道によれば、アメリカ捜査当局は、不正ソフトウェアの開発
と実装で、多くのアウディ幹部やエンジニアが関与していた証拠を掴んでいるという。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/22(木) 20:36:56.29ID:yIdZQeBH02016年9月22日(Auto Car)
http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/vw-emissions-scandal-audi-dragged-further-dieselgate-affair
ドイツのメディアに漏れた文書によると、アウディのディーゼルエンジン開発エンジ
ニアは、当初考えらrていたより、フォルクスワーゲン（VW)グループ内のディーゼル
エンジンの排気ガス操作に深く関与していたことが明らかになった。
今回、南ドイツ新聞が伝えたメールの内容は、アメリカの法律事務所 ジョーンズ・
デイによるVWの内部調査によって明らかになったもので、アウディのエンジニアが、
アメリカの厳しい排気ガス規制に適合させるために、試験中のみ、3.0リッターターボ
チャージャー付ディーゼルエンジンの排気ガスを操作する意思決定のプロセスに積
極的に関与していたことを明らかにした。
VWの上級管理職の広い範囲に送信され、回覧された2007年のメールでは、アウ
ディのエンジニアが窒素酸化物（NOx）排出量の厳格なアメリカの規制を遵守する困
難さを語っている。
「不正行為をしなければ、我々はアメリカの制限を満たすことができない。」
これまで、アウディはそのエンジニアは、それが米国の当局とエンジンの電子制
御装置の具体的な詳細を開示することを怠っていただけで、排気ガス操作への関
与を否定している。
このジョーンズ・デイによって続けられている社内調査で、3.0 TDIエンジンの開発
に関与した4人のエンジニアまで示唆しているものの、この最新のディーゼルｹﾞｰﾄに
関する証拠について、アウディ広報担当者はコメントを拒否した。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/23(金) 08:49:11.45ID:v/5i/Vvj02016年9月22日| 午後4時57分 EDT
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-production-idUSKCN11S2M6?il=0
フォルクスワーゲン（VW）は、VWの中核工場であるヴォルフスブルク工場のプレス
工程で技術的な問題が発生したため、金曜日から3日間、ゴルフハッチバックの生
産を停止すると発表した。
プレス工程の機械内部のピストンロッドが破損により、VW最大の工場におけるVWの
ベストセラーモデルの生産が金曜日、月曜日と火曜日に中断していたことをVWは木
曜日に明らかにした。
「車体の横部分の部品の生産が滞り、その後の工程における組立ができない状況だ」
と、VWはメールで声明でを発表した。
6万人を雇用し、ピーク時に一日あたり最大3800台の生産で有名ヴォルフスブルク工
場、の労働者の失われたシフトを取り返せる目途はまだ立っていないという。
この混乱は、2つのサプライヤーがヴォルフスブルクに部品を提供することを拒否し、
他の工場での広範囲に及ぶストライキでドイツにおける生産にダメージを与えた紛争
から1ヶ月後、ヨーロッパ最大の自動車メーカーでの事業運営に新たな傷害を引き起
こしている。
VWは1年前、アメリカの排気ガス試験でディーゼル排気ガスの不正な操作が発見さ
れ、数十億ドル規模の罰金・訴訟コストの負担に喘ぎ、企業体としての信用が低下し
ている。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/23(金) 10:48:22.00ID:RiW/ckb/00993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/23(金) 10:48:43.55ID:RiW/ckb/00994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/23(金) 11:55:20.74ID:6Aajoq0Q022/9/2016 木曜日 20時08分
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw-abgasskandal-audis-weisse-weste-strategie-broeckelt-a-1113435.html
フォルクスワーゲン（VW)は、排ガス不正スキャンダルに見舞われ非常に厳しい
局面に立たされている。ア??ウディは常に疑惑を否定してきた。VW、アウディの相
乗効果を生み出してきた蜜月は終焉を迎えつつある。アウディCEOスタドラーは、
今や容疑者である。
アウディはこれまで、ポルシェと同様排ガス不正スキャンダルへの関与を否定
してきた。稼ぎ手とエンジニアリング - ふたつの主力ブランドに対する排ガス不正
スキャンダルへの関与をめぐる捜査は、慎重に進められている。
少なくとも、「アウディ清廉潔白こそ第一」という戦略には破綻が生じ始めている。
アウディの経営深刻な影響を与える懸念が急速に広がっている。アウディの開発
責任者ステファン・ニルシュの差し迫った退職はそのひとつだ。ニルシュ自身、
「Vorsprung durch Technik（技術による進歩）」というスローガンを見直すべきだと
考え始めていたに違いない。 しかし、今では、会社がニルシュを退職に追い込も
うとしている。
2008年5月、アウディのエンジニアは、排気ガス中の有害物質の排出を抑えるシ
ョートAECD（デフィートデバイス）があれば、テスト中は排気ガス規制に適合してい
るように見せかけることができる、とボッシュに進言していたことがシュピーゲルの
取材で明らかになっている。
それは、温度、速度、回転数やステアリング操舵角から排気ガス試験中であるこ
とを認識して、それ以外の領域では汚い排気ガスを撒き散らす設定になっていた。
アメリカ環境保護局（EPA)は、VWグループを告発した。アウディはこれを否定した。
南ドイツ新聞は、ジョーンズ・デイの社内調査で発見されたメールで、2007年にア
ウディのエンジニアの幹部宛てのメールで、「デフィートデバイスなしでアメリカの
窒素酸化物（NOｘ）排出基準を満たすことはできない」と書いていると伝えている。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/23(金) 13:27:15.08ID:2NlZo3ZX02016年9月22日| 11:30 木曜日 EDT
http://www.reuters.com/article/us-hedgefunds-tci-volkswagen-idUSKCN11S1YG?il=0
ボーナスは株主に与えられるべきで、フォルクスワーゲン（VW）は、幹部に支払っ
ている巨額報酬を減額する必要がある - ロイターが入手したVWに対する書簡に
よると、投資活動家TCIファンド・マネジメントが述べたことが明らかになった。
この書簡は、株式運用で高い利益還元率を誇る投資信託会社TCIを通じた、世界
的な億万長者、クリスホーンによる、VWに変革を求める圧力だ。
ホーンは、VWがディーゼル排ガス不正スキャンダルを認めた後、株価が急落した
にも関わらず、2015年の上級幹部12人に、合計6300万ユーロ（約72億4500万円）
の報酬を支払った事について、このVWの浪費に公に疑問を呈していた。
この書簡でホーン氏は、VWが税引前利益が50億ユーロ（約5750億円）に留まった
にも関わらず、幹部に巨額報酬を支払ったVWの現在の給与システムには抜本的
な見直しが必要だと述べている。「これは明らかに間違っている」。
ホーンは、新しい給与体系は透明簡潔な査定基準に基づくべきで、会社の利益が
低下したにも関わらず、高額な報酬を幹部は受け取るべきではない、と述べた。
TCIファンド・マネジメントに出資しているベン・ウォーカーはロイターに対して、VWの
幹部に支払われた巨額報酬は100％、3～5年間、株主と投資家が受け取るべき利益
だ。「VWは大量の株式を自己保有している。だったら株主と同じ目線で物事を考える
べきだ」と語った。
TCIの介入は、今年後半に発表が予定されているグループの中核ブランド、VWの再
建計画の策定で、コーポレート・ガバナンスや効率の向上を図るよう、圧力をかける
狙いがあると見られる。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/23(金) 14:23:06.25ID:RiW/ckb/00997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/23(金) 14:23:32.27ID:RiW/ckb/00998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/23(金) 14:24:37.56ID:RiW/ckb/00999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/23(金) 14:25:01.64ID:RiW/ckb/01000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2016/09/23(金) 14:25:22.05ID:RiW/ckb/010011001
Over 1000Thread∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
life time: 317日 1時間 37分 25秒
10021002
Over 1000Thread運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
http://pink-chan-store.myshopify.com/
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。