トップページ⇒auto
988コメント352KB

【三菱】ランサーすれっど１５【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ・ｶｰｺﾞ】

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/12(火) 15:00:00.50ID:OxOC90yK0
ランサー（セディア、ワゴン、カーゴ、フィオーレ、ＥＸ、セレステ）のすれっど。

ランサーワゴンは2007年8月で販売を終了しました。
ランサーは2009年8月上旬で生産を終了しました。

前すれ
【三菱】ランサーすれっど１４【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ・ｶｰｺﾞ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294399868/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/12(火) 15:00:27.01ID:OxOC90yK0
過去すれっど
【三菱】ランサーすれっど１３【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ・ｶｰｺﾞ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255620078/
【三菱】ランサーすれっど１２【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231218769/
【三菱】ランサーすれっど１１【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208659422/
【三菱】ランサーすれっど１０【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185667616/
【三菱】ランサーすれっど９【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171969203/
【三菱】ランサーすれっど８【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160262759/
【三菱】ランサーすれっど７【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149515894/
【三菱】ランサーすれっど６【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137752608/
【三菱】ランサーすれっど５【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122116099/
【三菱】ランサーすれっど４【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107347208/
【三菱】ランサーすれっど３【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093504738/
【三菱】ランサーすれっど２【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086967904/
【三菱】ランサーすれっど１【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078318196/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/12(火) 23:34:18.18ID:wR/IG06d0
車検でエコランプ消えてたのを勝手に交換してんな。
3000円返せ。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/12(火) 23:53:45.35ID:q9Fc2CiR0
>>3
ムギ球高いな。
車検時ならサービスしてやれば良いのに
細かいサービスだか、結果重要。
ディーラーにありがとうって気持ちになる。
今回は逆。不信感しかわかない。
これがその他のメーカーとの違い。
ある意味客の扱いが下手。低迷の原因にもなってる。気付けよ三菱。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/13(水) 09:59:53.70ID:RGXKNZEEi
100km/h超えたあたりでABSのランプがつきっぱなしになるんだけど
いまいち原因がわからない…
同じような症状出たことある人います？
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/14(木) 22:16:02.87ID:IvIAD2wK0
>>5
ABSランプって赤色か黄色だよね。
それが点くってことは何か異常があることを疑った方が良い。

セディアはエンジンのマイコンがその手の異常の履歴を記録しているから、すぐディーラー行って調べてもらったら？
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/15(金) 01:07:09.12ID:2oZ2mjYd0
アイドリング不調で三菱ディーラー行ってコンピューター診断したら異常なしでプラグが磨耗してるから早めに交換勧められてお土産に三菱インジェクタークリーナー6本もサービスでもらったｗ
車種はセディアワゴンRE
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/15(金) 06:51:42.14ID:J5bS0G8/i
>>7
あのインジェクタークリーナーはある意味GDI専用品。
市場にあるGDI車が減って大盤振る舞い？
自分はオイルチケットを使った時に一本もらってた。
そう言えば、オイルチケットより安く交換出来るところを見つけてからディーラーに行ってないや

0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/15(金) 13:36:38.97ID:LVH38JN80
あいかわらず１０年オチのセディアネタばっかりだなｗ
もうスレタイ変えたほうがいいんじゃね？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/15(金) 23:00:15.38ID:J8IWmeHP0
はいはい１７年オチの俺が通りますよｗ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/15(金) 23:43:13.00ID:FHyBrpgX0
セディアのMC後なんてほとんど出てないからオーナーが居ないんでしょ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/16(土) 11:02:38.43ID:Srb/3CdV0
セディアワゴン（ターボRE）はプラグはやっぱイジリウム使うより無難にNGKのノーマルプラグ使ったほうがいいかな？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/16(土) 19:42:30.84ID:ihAbKmBQ0
イジリウムワロタ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/16(土) 23:19:50.15ID:pX0jh9FD0
>>12
同じくターボ海苔。イリジウムタフを使ってる。
性能は違わない。ロングライフが目的で買ったので後悔はない。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/17(日) 13:06:13.67ID:Z8BjUH120
ハチマルヒーロー最新号に、名車「ランサー2000ターボ 」が掲載されていますね。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/17(日) 20:18:43.18ID:GYEcxQG40
13年式のセディゴン（ターボ）海苔だがセンターパネルってどうやって外せばいいの？２DINサイズ　オーディオ壊れたから交換したいのだけどパネルはビスとかでとめてあるの？さっき見たがそれらしき物がなくて
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/17(日) 20:29:50.79ID:VVXJ/ZXk0
>>16
このへん見たらわかるのでは？
http://www.alpine.co.jp/support/fitting/
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/19(火) 03:34:18.96ID:FGUwNt8Q0
10年落ち10万キロ購入しました。
先輩方宜しくっス！
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/19(火) 12:14:06.55ID:DUbfWp7n0
聞き逃げしかいないけど
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/19(火) 20:06:37.39ID:BdKfCqlH0
>>15
確かに2000ターボは名車でしたが、国内仕様のEX1800ターボは駄車でしたね。
わずか200cc少ないだけなのに、動力性能には雲泥の差がありましたから。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/22(金) 13:27:49.06ID:cpK5ZF+f0
おい、また変なの召喚してんじゃねーよ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/23(土) 23:06:54.15ID:e2E+7JRf0
>>15＝>>20じゃね？ 前にも来てたな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/23(土) 23:27:10.39ID:nbmYtPyO0
>>20
ランサー2000ターボの動力性能は、当時の2リッターターボ車の中でトップレベルでしたね。
ソアラ2000ターボは言うに及ばず、スカイライン2000GTターボをも軽くぶっちぎる速さでした。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/25(月) 08:26:03.17ID:oSNuhi0d0
セディゴン来月車検だがどこに出そうか悩むなぁ　82000キロでタイベルいまだ未交換　総額いくらになるかしら。安ささ求めてホリデーとかでいいよね・・・。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/28(木) 19:46:56.39ID:/JRV7v1u0

三菱自動車、総生産が3か月ぶりのマイナス…5月実績
ttp://response.jp/article/2012/06/28/176946.html

> 三菱自動車が28日発表した2012年5月の生産・国内販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年同月比3.5％減の8万4178台と、3か月ぶりのマイナスとなった。

> 国内生産は同16.2％減の3万9485台と大幅に減少。

> 国内販売は同6.9％減の9819台と、2か月連続で前年を下回った。

> 輸出は同11.8％減の2万2614台と、2か月ぶりのマイナスとなった。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/28(木) 21:56:58.56ID:98B/XoD20
このままの調子で販売台数が減り続けたら、何年後くらいにゼロになるのだろう？
エロい人、ちょいと計算してくれw
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/03(火) 16:05:50.84ID:QJ5dS6yV0

新車登録台数、ホンダが2位浮上…6月ブランド別
ttp://response.jp/article/2012/07/03/177171.html

> 日本自動車販売協会連合会が発表した6月のブランド別新車登録台数によると、
> ホンダが前年同月比50.3％増の4万5159台となり、日産を抜いて2位となった。

> 国産ブランドでは日産と三菱自動車を除く全ブランドが前年を上回った。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/03(火) 23:59:15.61ID:N2V5+dWV0
エアコンかけてたら信号待ちでエンストしたわ
初めてだったから焦った
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/04(水) 02:34:36.93ID:kEm0+y3s0
それはスロットルが汚れてるな
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/04(水) 14:46:13.19ID:VIpVXYor0
セディゴンのREターボ乗ってるんだけどみんなオイルなに使ってる？俺いつもカストロのDCターボ使ってるんだがどうなんだろうと思って・・・
古い車には鉱物油がいいって聞いたから10w-30のDCターボをずっと入れてる
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/04(水) 16:01:53.27ID:zyJbJiCy0
>>23
2000ターボが登場した1981年当時、国内ではスカイライン2000GTターボが最速でした。
そのスカイライン2000GTターボでさえ、動力性能はまったく足元にも及ばなかったのです。
翌年にコスモREターボが登場するまでは、国内では正に「ランサー無双」状態でしたね。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/04(水) 22:44:56.57ID:vAdb5Gwi0
>>30
REターボ乗りだけど、WACO'S PRO STAGE S 0W-30を勧められて入れてる。
他のオイル使ったことないからわからんけど、95,000km走ってエンジンは
ノントラブル。黒煙も吐いてない。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/04(水) 23:05:27.67ID:JcV2Mvj20
ディーラーで入れない人が多いのかな
オイルだけはずっとディーラーでやってる
ボトル券の安売りちょくちょくやってるし
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/04(水) 23:27:20.20ID:j3Lx2TEN0
俺はディーラーでオイルチケットを買ってる。
9450円で3回分。
一回につき約3100円くらい。
工賃込みで、ターボ用の10w-40wが3000円で交換出来るところが近くになかった。

オイル交換するついでに、スロットルボディの清掃をやってくれるので満足してる。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/04(水) 23:39:30.43ID:JcV2Mvj20
うちの地区のディーラーだと20Lで10500円、安売りで8000円
でもスロットル洗浄してくれたほうがうれしいな
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/05(木) 00:28:23.95ID:59EuIw5g0
やはりみんなディーラーで交換してるのか　俺は貧乏だから家でオイル交換している
このセディゴンのターボは10w-30が指定だけど他にどんな粘度のオイル入れても大丈夫なの？ディーラーのメカの人には化学合成油は古い車には必要ないからSM級の鉱物油で交換してあげてくださいって言われたんだけど
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/05(木) 14:28:38.58ID:l8WmsdFz0
>>31
L20はチューンしてなんぼのエンジンだからなぁ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/05(木) 15:55:54.96ID:l7sQn2G00

６月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した６月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １１,９４０台 で、前年同月比 １５.４％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１２ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　６月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１５４,０８７台※　　　７５.８％
　ホンダ　　　　７５,０００台　　　　９３.４％
　ダイハツ　　　６７,６６０台　　　　４２.０％
　スズキ　　　　６３,４７７台　　　　３１.４％
　日産　　　　　５６,９０８台　　　　　２.２％
　マツダ　　　　２０,３４２台　　　　５０.２％
　スバル　　　　１３,２７２台　　　　　２.７％
　三菱　　　　　１１,９４０台　　　▼１５.４％

※レクサス（４,０８１台）は含まず。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/06(金) 11:18:41.55ID:tZKIdz4S0
>>35
安くていいなぁ
同じ容量でこっちは14700円だorz特売で10000円
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/06(金) 18:35:59.95ID:SYNQ9+VM0

上半期ブランド別軽自動車販売、N BOX効果でホンダが急増
ttp://response.jp/article/2012/07/04/177303.html

> 全国軽自動車協会連合会が発表した2012年上半期（1-6月）のブランド別軽自動車販売台数によると
> 三菱自動車を除く全ブランドが前年を上回った。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/06(金) 22:13:09.61ID:Gi6twqpC0
知らない間に2位だもんな。
ホンダもたいしたものだ。

販売台数の順位だと最下位の三菱だが、技術的な面で言えば何位くらいになるのだろうか？

自分的には悪くはない、真ん中くらいかな？

とは言っても売り上げ低下で開発費も無いから現実はやっぱ最下位？
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/08(日) 01:14:12.58ID:dDt6lg5b0
13年式セディゴンREターボってLLCってスーパークーラーント100000キロくらい使えるLLC入れても大丈夫なの？
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/08(日) 04:24:22.58ID:sRgZpBhS0

6月の三菱米国新車販売、大幅減
ttp://response.jp/article/2012/07/05/177359.html

> 三菱モータースノースアメリカは3日、6月の米国新車販売の結果を明らかにした。
> 総販売台数は5411台。前年同月比は34.8％減と、大幅マイナスとなった。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/08(日) 10:37:03.77ID:8uV+PWb60
5000台も何を売ったかのほうが気になりますわｗ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/09(月) 01:50:08.67ID:kN3vLb7F0
ピックアップトラックじゃね
トライトンだっけ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/12(木) 02:20:12.35ID:X6iKAqdQ0
ハイビームのマークだけすごくダサい
メーターの責任者はちゃんとチェックしたんだろうな
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/12(木) 10:48:29.53ID:tvD6IQbsi
>>46
メーター内のインジケーターのことなら、国の基準で決まってるんじゃないのか？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/12(木) 14:28:56.22ID:/MzE8W040
セディゴンのRE車ってなんで適合のマフラーがねぇんだよ！！
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/12(木) 16:37:31.14ID:wewO06ka0
>>31
コスモREターボの12A型はレシプロ換算すると2300ccになります。
そもそもランサー2000ターボとは排気量クラスが違うのですよ。
2リッターターボ車でトップの座を譲ったわけではありません。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/14(土) 22:25:29.47ID:Fn/pOmh70
>>48
俺も探してるんだがもうラリアートタイプに適合してるマフラーはないらしいね
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/14(土) 22:56:47.52ID:nm3j0utu0
ライトが黄ばみが気になるようになってきた
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/14(土) 23:02:53.79ID:Uy7vryWD0
>>51
ピカールで磨け。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/14(土) 23:07:27.52ID:yMAKR0D+0
>>51
誘導
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341146777/
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/14(土) 23:10:20.01ID:qjKKQkuK0
>>50
ヤフオク出てるターボ用ダメかい？
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/15(日) 07:21:16.03ID:zDzAycl40
ターボ用なんか出てる？ターボでもラリアートはバンパーが普通のと違うからラリアート専用じゃなきゃ駄目だって聞いたような気がするんだよね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/15(日) 20:27:58.48ID:cSNk72JV0
>>55
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x227989772
付けているのは見たことないから良いか悪いかわからないけど
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/16(月) 23:57:35.04ID:7CfRcdzG0
>>49
コスモREターボの排気量は573cc×2で、ターボ係数の1.4を掛けても約1600ccですよ。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/18(水) 22:04:30.89ID:lFyqug++0
>>57
そのターボ係数1.4ってどっから出て来た数字なんだ？
ターボ係数もロータリー係数もレースによって変わるだろ、
唯一変わらないのは自動車税のロータリー係数1.5だけ。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/19(木) 23:24:27.65ID:Meh+m7sS0
10年超えてそろそろ次の車を考えないといけない時期だけど
セディアワゴンから換えたい車がホントないわ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/20(金) 01:07:07.54ID:gobX2Sqv0
>>59
よう俺
ようやくカローラフィールダーかインプレッサスポーツかで悩み始めたけどなかなか踏み切れない・・・
年々高くなる車検代とガソリン代以外は特に不満無いんだよなコレがｗ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/20(金) 09:30:33.57ID:Lfp+7KQE0
使いやすいこのクラスの5ナンバーサイズがほとんど消えちゃったしな
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/22(日) 21:08:14.21ID:GAb/XsnB0
再来年にミラージュセダンが出て５ナンバーランサーの顧客をカバーする、みたいな話がある模様。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/22(日) 23:15:11.41ID:XxAqrEoy0
そんなんでても俺はまだセディゴンを乗り続けるぜ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/22(日) 23:58:31.56ID:9t3TXC160
ミラージュはかわいらしすぎてセダンになってもなあ
セディアの無骨な感じが好きだから
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/23(月) 00:24:48.53ID:XbwwTEWy0
専用ボディパネルなのか、はたまたダチア・ロガン的な物になるのか分からない＜まだ見ぬミラージュセダン
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/23(月) 23:45:02.70ID:a50Q6qIi0
フォルティスは半端すぎるんだよな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/23(月) 23:59:41.72ID:lnBFjYnI0
>>31
最高速度に限れば、コスモREターボのほうがわずかに速かったと思います。
けれども、加速性能や旋回性能を含めた総合性能では、ランサー2000ターボのほうが優れていましたよ。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/24(火) 19:51:52.09ID:glx/ZiHr0

【株価】三菱自が一時上場来安値を更新…スズキ12日ぶり反発
ttp://response.jp/article/2012/07/24/178418.html

> 24日の株式市場、三菱自動車の終値は前日比2円安の70円と4日続落した。
> 同社は5月21日に付けた年初来安値72円を更新、一時6円安の66円まで下落し
> 8年ぶりに上場来安値を更新した。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/26(木) 00:51:16.57ID:JLgSYYVZ0

三菱自動車、国内不振で世界生産は2か月連続マイナス…6月実績
ttp://response.jp/article/2012/07/25/178502.html

> 三菱自動車が7月25日発表した2012年6月の生産・国内販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年同月比8.1％減の9万3461台と、2か月連続のマイナスとなった。

> 国内生産は同22.6％減の4万5735台と大幅に減少。2か月連続のマイナスとなった。

> 国内販売は同15.4％減の1万1940台と、3か月連続で前年を下回った。

> 輸出は同34.1％減の3万1039台と、2か月連続のマイナスとなった。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/27(金) 03:36:53.47ID:R17n6m610

自動車生産、５社が過去最高　上半期、米・新興国で好調
ttp://www.asahi.com/car/news/TKY201207250717.html

> 自動車大手８社は２５日、２０１２年上半期（１～６月）の生産・輸出実績を発表した。
> 国内生産・海外生産をあわせた世界生産台数は、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、スズキ、
> 富士重工業の５社が上半期として過去最高となった。

> 国内生産も、国内販売が振るわなかった三菱自動車を除く７社が前年同期の実績を大幅に上回った。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/27(金) 21:59:56.47ID:afh8cZDa0
>>68>>69>>70
乙。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/27(金) 23:34:49.47ID:PMHkeJXi0
ミラージュが起死回生となるか
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/28(土) 19:27:14.78ID:R/W4JSxl0
ミラージュと入れ替わりにコルト消滅ｗ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/29(日) 18:59:50.63ID:ROhadZSN0
ＲＶＲやらプラウディアやらディグニティやら、そして今度はミラージュですか。
不人気ゆえに消滅した車名ばかり復活させて、三菱は一体何をしたいのでしょう（笑）
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/29(日) 21:31:24.43ID:6XDkoZFk0
もう何をやっても無駄。
どこかに吸収されるか、潰れるかだな。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/29(日) 23:57:51.91ID:TGIrSdHP0
プジョーグループと提携してるんじゃなかった？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/30(月) 19:13:31.20ID:Wp2h4f5d0
駐車場で　車庫入れの時に何度もボーボーやってる奴が居てイメージ悪いな
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/05(日) 08:06:47.56ID:QGcOCg160

自動車７社増収
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120804-OYT8T00391.htm

> 自動車大手８社の２０１２年４～６月期連結決算が３日、出そろい、
> 三菱自動車を除く７社が増収となった。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/05(日) 08:56:42.74ID:FSq3WNMd0
何で良いニュースは貼らないの？

＞全体的に４～６月期は好業績だったにもかかわらず、
＞１３年３月期の業績予想を上方修正したのは三菱自だけで、残り７社は予想を据え置いた。

三菱自、業績予想を上方修正
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120730-OYT1T01130.htm?from=popin
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/05(日) 08:58:09.50ID:FSq3WNMd0
自動車８社の４～６月期、マツダ以外は最終黒字
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/120803/biz12080320010029-n1.htm
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/06(月) 15:06:19.62ID:7Yb2ra5b0
セディゴンがエアコンつけても車体下のドレンから水が落ちてこない　日中は送風なような冷たさ　エアコンフィルターは取り付けたばかりだしエボパ清掃したいが場所がいまいち・・・
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/06(月) 17:34:39.74ID:t4nHsjeY0
ブーレイワゴンに近所のアパートの人が乗ってるな
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/06(月) 18:30:58.99ID:fwqCaz/L0

７月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した７月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １１,１３３台 で、前年同月比 ７.１％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１３ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　７月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１７１,７３３台※　　　６８.７％
　ホンダ　　　　７４,６０８台　　　　６７.６％
　ダイハツ　　　６５,０６２台　　　　３４.０％
　スズキ　　　　６０,３１７台　　　　１８.５％
　日産　　　　　５９,９４８台　　　　１４.６％
　マツダ　　　　２１,７８９台　　　　　２.９％
　スバル　　　　１５,６４９台　　　　１１.２％
　三菱　　　　　１１,１３３台　　　　▼７.１％

※レクサス（４,４８１台）は含まず。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/06(月) 23:32:02.98ID:/2utDnDH0
>>83
乙。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/06(月) 23:45:24.38ID:xJry12+L0
これでも黒字ってんだからすごいな
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/07(火) 19:13:17.94ID:GDUSMVOZ0
粉飾かもかも。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/07(火) 23:50:46.57ID:163gjLKS0
そんなことすると本気で思ってるのかな
貶められれば何でもいいんだろうな
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/08(水) 10:41:45.07ID:tmMAquDA0
オリンパスですらしてたんだし。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/08(水) 21:26:31.12ID:Z718iIx00
すごいこと言い出したな
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/09(木) 10:41:19.29ID:SBERH2qm0
聞きたいんだけどセディゴンの13年式ラリアートのやつに乗ってるんだけどEVO５・６のサイドマーカーってセディゴンにも流用できる？
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/11(土) 12:55:50.24ID:SvSKOtxf0
過疎ってんなぁ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/11(土) 16:17:39.93ID:wnlj2yD50
こんなスレあったんだ・・・
俺のリベロカーゴともサヨナラだ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/12(日) 11:42:42.01ID:I7GkQDvY0
2046年まで乗れ＠アクセル・ワールド
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/13(月) 09:53:21.32ID:4VXDvSSY0
>>31
先週放送の「おぎやはぎの愛車遍歴」にコスモが登場していましたよ。
鈴木亜久里さんが21歳のときに初めて購入した新車だったそうです。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/13(月) 13:00:14.22ID:2rMZlUBw0
ＲＶＲと変わらんがなｗ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/15(水) 11:57:02.28ID:W5Cv4TRN0
>>92
俺のリベロワゴンはまだ現役。ちなみに、それマニュアル？走りに問題なければ俺に売ってくれる？
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/15(水) 16:08:31.33ID:N1X5DU2sO
14年落CK4A乗り15万ｷﾛ
昨年の左前サスポッキリに続いてドライブシャフトがイカれた…

新品もリピルトも在庫無でようやく見つけた中古をオーバーホールして復活
これからもトラブルの度苦労するかもだがまだまだ乗り続ける

所で腹たったのが母の一言「ベルタ(母の車)やるからそんなポンコツ捨てろ」

現在絶縁中です。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/15(水) 22:14:37.17ID:bP6cupzpO
>>96
すまん４ATの1.5G4WD 型式R－CD2Vで寒冷地仕様だ。とても売り物にはならん。海外に持ってく予定
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/16(木) 10:13:24.24ID:BZlHeTuU0
皮シートがカビ生えてきてひび割れしてきた
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/17(金) 10:41:52.97ID:B4B3HTlc0
僕ちんのセディアは絶好調
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/17(金) 17:41:56.63ID:w+rNhdZm0
>>97 ガンガレ！俺もMR海苔だ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/17(金) 20:15:23.86ID:Go5IIekA0
同じ「MR」という名称でも、ランサーエボリューションと素のランサーとでは月とスッポンです。
本来なら「Mitsubishi Racing」を由来とする最高性能モデルにのみ与えられるべきでしょう。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/17(金) 22:35:09.52ID:LmSCuv2hO
>>101 サンクス！
一目惚れして買ったコイツ
まだまだ乗り続けるぞ
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/17(金) 23:58:52.87ID:rnw1xnBC0
サスが段差でカッコって鳴るようになった
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/18(土) 00:11:51.45ID:o4KpnZnT0
>>102
お前カスだな。ランエボみたいなクソ重い車をターボで無理矢理加速させるようなのとは違う
軽快で振り回す楽しみがあるんだよ、MIVEC搭載車には。
むしろこっちの方がMRの名に相応しい。ランエボはあくまでGSRやRSだ。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/18(土) 19:49:37.78ID:ps5rLnOe0
>>102
必ずしも「MR」は最高性能モデルとは限らず、時代によってその位置付けは異なります。
60年代のコルトギャランGTOでは、三菱初のDOHCエンジンを搭載した最上級モデルが「MR」でした。
逆に90年代のGTOでは、軽量化という名目で安全装備などを簡略した廉価モデルが「MR」でした。
ちなみに、コルトギャランGTOの最高性能モデルは「MR」ではなく「GSR」ですよ。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/20(月) 17:27:41.46ID:YHfMuI2M0
>>105
触っちゃ駄目だってばｗ

どうみてもランサー系を一度も所有したこと無さそうな
脳内妄想語り屋なんだからさ。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/27(月) 10:38:26.80ID:MTvIfauJ0
目指せ20万キロ走破
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/27(月) 19:22:29.44ID:xU/UHa9A0
>>108
地球温暖化が叫ばれる中で、無闇な多走行は時代錯誤も甚だしいですよ。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/27(月) 22:38:25.83ID:uvmUo28z0
>>108
いやいや、30万キロくらい余裕でしょ？
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/28(火) 19:31:24.31ID:4VXDvSSY0
今の時代に、20万キロや30万キロを走行する事に一体何の意味があるのでしょう（笑）
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/28(火) 22:27:35.87ID:Kg8X4SMw0
>>111
好きな車を乗り続けたいだけですよ。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/29(水) 04:00:21.33ID:nXfEhoeiO
平成6年式のランサーMXツーリング貰いましたがエンジン切っても燻った感じで中々止まらず、信号待ちで突然エンストします。1500のキャブ車です。一応キャブクリーナー一本吹いて見ましたが余り変わりません。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/29(水) 20:19:37.64ID:PCsgr+080
>>106
コルトギャランGTOの場合、MRとGSRの動力性能は互角だったように思います。
それはさておき、GSRという名称は当時すでに他社が使っていた商標です。
それにもかかわらず勝手に借用したばかりか、他の三菱車にまで多用するとは。
呆れるにも程があります。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/29(水) 22:39:15.22ID:SQieOtMj0
>>113
平成6年だとCB3Aかな？

古い車だと、エンジンのあっちこっちに這い回っているシリコンチューブが劣化して
破れたり、緩んで差し込み口から抜けたりすると、エンジンがまともに回らなくなったり
調子が悪くなることはあるよ。
(燃調のためのエアのバイパス経路として機能しているチューブ)
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/30(木) 03:52:59.82ID:lwz7nMBhO
>>115 CB3Aです。じい様ワンオーナーで走行57000キロです。配管迄気が付きませんでした。週末暇なので点検して見ます。因みにキャブ調整データ解りますか？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/30(木) 12:25:22.72ID:56VE1qaE0
エレクトロキャブでも「ランオン」起こるのかな？
自分、キャブ車は所有した事が無いから判らないけど…

「ランオン」が発生してるなら一番怪しいのはカーボンの堆積みたいですね。
燃調が濃すぎ無いか、エアクリーナが詰まっていないか。
プラグの番手、ハイテンションコードとかデスビの劣化あたりを確認されては？
あとオイル管理も関係有るみたいっすね。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/30(木) 12:32:38.08ID:D3kmwCc/0
三菱の今月のマイナスの記事が出てたけどいつものコピペ貼りにこないのか
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/30(木) 19:20:18.21ID:4bC388i90
>>114
確かに「GSR」は、他社の商標をそっくり利用したものですね。
車名の「GTO」にしても、あろうことか世界的名車の模倣ですし。
三菱は恥というものを知らないのでしょうか。
01201152012/08/30(木) 22:57:01.86ID:itiy9oOb0
>>116

自分も三年ほど前までCB3Aに乗ってましたが、ECI-MULTIだったんで、キャブ仕様の
調整データなどは判りません。

別車種だけど、ウチにちょっと前まであった昭和63年式EL30カローラIIが電子キャブ搭載で、
そちらでの経験を基に書いてみた次第。

ランオン (或いはディーゼリング) は、夏場の暑い日にはときどき起こってましたが、
特に実害があるわけでもなく、あまり気にしてなかったですね。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/31(金) 20:20:47.31ID:0q/YsQCf0
>>119
三菱は、そもそも「GTO」の3文字が何に由来するかを理解していなかったのでしょう（笑）
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/01(土) 00:07:40.01ID:3n2nR4150
日産のスカイラインにR33まであったGTS（ポルシェからのパクリ）もあったな。
三菱のグレードによくあるエクシードはオリジナルかな。

ところで、リベロもこのスレの対象だよね？
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/01(土) 18:36:29.80ID:bRF9mXsT0
>>122
日産に限らず、「GTS」の名称は世界中の多くの車に使われていますよ。
例えば、フェラーリ275GTS、デトマソ・パンテーラGTS、モンテベルディ・ハイ450GTS、等々。
枚挙にいとまが無いですね。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/02(日) 12:00:55.75ID:Cvip8UB20
>>123
三菱にもありましたね。
国内では不人気ゆえ、あっという間に消滅したエクリプススパイダーGTSです。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/03(月) 01:52:14.39ID:kZBNz6Lq0
聞きたいんだけどランサーセディアワゴンのラリアートED13年式CS5Wに乗ってるんだけど今、現在ホイールが純正のラリアートって書いてあるホイールはいてるんだけど
新しいホイールを変えようと思うんだけど何のサイズを買えばいいの？全く車に関しては無知です　タイヤもサイズが１９５　５０　１６です　変な質問ですいません　
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/03(月) 21:23:31.91ID:7aPEyMu00
>>122
しっかり調べてから書き込みましょう（笑）
いいですか、「GTS」という名称を使っている車は国内はおろか、世界中に山ほど存在します。
それを最初に使ったのが、たまたまポルシェだっただけの事です。
日産を含めて、こういう場合は盗用とは言いません。
それに対して、三菱の場合は違います。
世界的名車とまったく同じ車名である「GTO」を、三菱は勝手に使ったのです。
このような愚行を冒したのは、国内ではもちろん三菱だけで、世界でも他に1社あるだけです。
ゆえに三菱は批判されて然るべきでしょう。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/04(火) 02:22:13.28ID:/lEyaW/C0
フェラーリも盗用したといえるんじゃないの。俺はポルシェとスカイラインしか知らなかった。
スカイラインはr32からで。ポルシェは944とか928にあったような。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/04(火) 19:20:07.25ID:/K4/LFcs0
>>127
スカイラインに「GTS」の名称が使われたのは、7代目のR31型からですよ。
ちなみにR31型には、「GT-R」に成り損なった「GTS-R」というモデルもありましたね。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/05(水) 12:51:13.46ID:xrhF7aaH0
あれ、パサージュとかじゃなかったっけ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/05(水) 19:27:15.62ID:PWfhMjH40
>>128
2000GTS-Rは日産の説明によると、「この程度の性能ではまだGT-Rを名のる資格はない」とのことでした。
ちなみにR30型の2000RSでは、「4気筒はGTにあらず」という理油であえてGTバッジを付けませんでした。
日産は、スカイラインのモデル名称に対して徹底したポリシーを持っていましたね。
最高性能モデルの名称に一貫性がない三菱とは、実に対照的です。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/05(水) 19:38:42.08ID:xrhF7aaH0
ところで、リベロに94年のマイチェンの前後でハンドリングの味付けの変化があったか
知っている人いる？そのときにターボのGTグレード出たんだけど。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/06(木) 07:12:01.81ID:M23+C1U/0
プラグイン　ランサー
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/06(木) 17:59:02.77ID:kFWGWz5z0

８月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した８月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は ８,３６３台 で、前年同月比 １３.４％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１４ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　８月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１１９,８７４台※　　　２１.９％
　スズキ　　　　５０,４９４台　　　　１７.１％
　ホンダ　　　　４７,４４９台　　　　３８.５％
　ダイハツ　　　４５,２１５台　　　　　８.７％
　日産　　　　　４１,７３６台　　　　▼６.３％
　マツダ　　　　１６,６６４台　　　　　６.５％
　スバル　　　　１０,７６８台　　　　▼１.９％
　三菱　　　　　　８,３６３台　　　▼１３.４％

※レクサス（３,２６４台）は含まず。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/06(木) 22:42:05.05ID:IN34bhKe0
>>133
乙。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/08(土) 12:52:53.93ID:JDVtl3If0
新興国で売るから三菱自動車はとしてはいいんだろうが、国内はどうするつもりなんだろうな
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/08(土) 21:32:46.79ID:ZrTX+Fqc0
もう軽自動車の時代か　ランサーＫワゴンでないかな
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/08(土) 23:55:40.40ID:X8cuUXyN0
軽はミニカにしてくれよ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/12(水) 18:23:14.22ID:3QL6c9LO0
まだちらほら見るなー　あと10年もつかしら
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/14(金) 18:24:46.26ID:E96nm2F50
ミラージュターボでたら買うよ、コルトは無くなるだろうけど
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/14(金) 20:06:22.00ID:cjZOKcgl0
ミラージュのデザインは酷い
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/15(土) 13:27:20.51ID:whzF2Czs0
後ろ好きだが、前はうーんだな。受注生産は海外で無理だろうが、マニュアルあれば
楽しそう。売れないがねw
しかし、自動車文化の底上げには役に立つだろう、ぜひ、マニュアルを！
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/19(水) 07:01:48.26ID:iSFVEwyg0
小型車はかこわるいよ　ＶＷ up　ださださ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/19(水) 07:06:02.32ID:h61pNVHN0
内装はよさそじゃん
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/24(月) 01:49:02.00ID:v3n4Tr32O
前にCB3Aのキャブ不調で書き込んだ者です。ばらして見たら茶色いガム？見たいな物が付着してました。とりあえず清掃したら直りました。報告迄。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/25(火) 20:26:29.98ID:Ap2TlDUU0
フォルクスワーゲン・アップ！は全車標準で衝突被害軽減ブレーキを搭載していますね。
それに対し、未だに自社開発の衝突被害軽減ブレーキ搭載車をひとつも販売していない三菱。
安全性に対する企業姿勢の差は言うまでもないでしょう（笑）
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/27(木) 15:57:33.37ID:7ngdSeKi0
自分の妄想レスが相手にされないんで
三菱自体が憎くなったかｗ
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/28(金) 09:56:24.82ID:J4vRZuIP0
数日して自レスすると思う
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/01(月) 16:03:55.34ID:2C7TnIa30
GDI ECOランプ交換age
コネクターを抜くのが一番大変だったぜ！
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/04(木) 04:14:00.49ID:HUTZ8h7Y0
ECOランプあったんだな　もう７年くらい前切れてて忘れてた
メーター周り見ないからな　今はハンドル前にカーナビ置いてる
GPSのスピードメーターのほうが正確ぽいな
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/04(木) 13:17:44.10ID:6dQ9ScYe0

９月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した９月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １４,０３８台 で、前年同月比 １４.０％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１５ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　９月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１２５,３３７台※　　　▼４.５％
　日産　　　　　６１,５０３台　　　　▼９.７％
　スズキ　　　　５７,９８１台　　　　　８.５％
　ホンダ　　　　５３,３６１台　　　　▼３.９％
　ダイハツ　　　５１,７９２台　　　　▼１.２％
　マツダ　　　　２０,２４３台　　　　▼９.５％
　スバル　　　　１６,５１２台　　　　▼５.８％
　三菱　　　　　１４,０３８台　　　▼１４.０％

※レクサス（３,７９２台）は含まず。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/04(木) 22:40:24.25ID:37oaxSBh0
>>150
乙。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/04(木) 22:44:37.60ID:3fEPk1k30
おさむちゃん歓喜
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/05(金) 20:18:23.56ID:v/caxuaK0

新車販売台数、エコカー補助金効果で2年ぶりにプラス…2011年度上半期
ttp://response.jp/article/2012/10/05/182584.html

> 日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会、日本自動車輸入組合がまとめた
> 2012年度上半期（4～9月）の新車販売台数は、前年同期比33.5％増の259万0505台となり、
> 2年ぶりに前年を上回った。

> ブランド別では、国産車では三菱自動車を除く全てのブランドが前年を上回った。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/05(金) 23:58:08.86ID:aQPrOGzw0
10/7 MMF2012水島
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/08(月) 17:00:47.33ID:4FIrDp310
いやー過疎りまくりですなw

税金高いから普通車は長く維持されにくいもんな
所有するだけで税金を取られれは、資産価値が下がるよな。
絶好調の景気のときなら買い替え促すのに役に立って販売やメーカーは
ウハウハだろうが、資産価値減少は販売者を必ず直撃する。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/10(水) 13:53:52.78ID:B7MEg0MU0
>>111
車の走行距離は、なぜ20万キロや30万キロなどと言うのでしょう？
国際単位系の決まりでは、20万キロとは言わずに200メガと言いますよね。
そもそも20万キロと言われてもピンとくる人は誰もいないのに、実に不思議です。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/10(水) 19:15:50.60ID:LDG3HrpH0
国際単位はどこかの科学者集団が勝手に決めたわけで、それはそれなりに合理的で立派たが、
普通の人は学校で習っても忘れるし、社会の慣例に従わないと自分の言うことがわかりにくくなる。
そう、規則や決まりごとは社会に受け入れられないと力を持たない。慣例の方が
強力なのさ。アメリカの科学技術者もそうだろ。たがらいまだにイギリス式の
ポンド・フィートつかってる。そいつらの影響力の強い航空の世界はいまだフィート。
慣例が決まりごとより強いということだ。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/11(木) 00:55:21.18ID:0hmaSe7o0
その観点から言うと、悲しいのが日本古来（中国由来としても）の尺貫法を官僚の
強権で抑圧したこと。社会の慣例は権力で曲げられえる。しかし、大工さんでは
木造の壁を補強する角材みたいなもの（外来語ではリブとか言うのかな）を一尺
相当のセンチ数で間隔あけていたりして、慣例の強さを感じる
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/12(金) 19:50:05.65ID:w/AKj+j50
ラジオのアンテナが曲がって引っ込まなくなってしまった。
これでは、洗車機に通せない。
金欠だしデーラー持っていかず自分でアンテナ交換できるもんだろうか。
難易度でオイル交換が★５だとしたら★いくつぐらいか教えてエロい人
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/13(土) 09:25:51.53ID:je9ozs6K0
アンテナはリアウィンドウにプリントされてるから知らない
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/13(土) 12:12:44.41ID:Bygw+fW50
>>159
リベロのオートアンテナがでなくなっていろいろ無理やりやったら壊れちゃったw
多分アッシー交換になる。三菱の部品販売で買って自分で交換するか、プリントアンテナ買うか、
洗車機で洗車しないかじゃね。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/13(土) 12:13:58.53ID:Bygw+fW50
本当に金欠なら、洗車機なんかで金使わず、セルフでただでおいてるぬれ雑巾で済ますのが効率的
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/15(月) 10:44:53.31ID:9ogUz1yo0
15－20センチぐらいのロッドアンテナが安いかもな。交換手順を確定してから買ったほうがいいが
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/17(水) 06:01:18.44ID:TCVZRg4T0
代車で届いたセディア
悲しいことに、フロントの三菱マークが強引にトヨタマークへと張り替えられてた
恥ずかしいんですけど
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/17(水) 14:12:46.50ID:to62ueWi0
何故かスリーダイヤ嫌がる人居るよね。。

ﾖﾀのエンブレムよりずっと良いと思うけどなぁ。
あれほど整ったデザインはなかなか無い。

過去の国内での（エンブレム）迷走は不問でｗ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/19(金) 22:13:27.43ID:LwbXs4EF0
最近セディゴンがピラーとかからビビリ音が聞こえてくるようになった　あと運転席側のシートベルトのピラーの外し方がわからない　そこから音がするんだけどどうしても取れない
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/20(土) 10:36:22.56ID:RN8C6u2c0
ワゴンはセダンと違って隔壁が少ないからね
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/20(土) 20:52:20.76ID:T3Ktk8pC0
セディゴンだけどリアシート倒して荷室がフルフラットになりきらないのが惜しい。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/23(火) 15:00:25.41ID:CdvhFqkw0
>>94
鈴木亜久里さんが購入したのは1981年なので、まだコスモREターボが登場する前でした。
もう少し待てばコスモREターボが登場したのですから、購入を早まったと言えるでしょう（笑）
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/31(水) 10:59:36.68ID:glqkqFA90

三菱自動車の中間決算…販売不振と円高で営業利益9.9％減
ttp://response.jp/article/2012/10/30/184010.html

> 三菱自動車が発表した2012年9月中間期の連結決算は、売上高が前年同期比5.2％減の8599億円、
> 営業利益が同9.9％減の308億円となった。

> 販売台数は、同8％減の47万8000台。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/31(水) 19:17:28.74ID:GM9vGWw00
三菱自工から重要なお知らせ封筒がやってくるまで安心してよい
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/31(水) 21:49:55.03ID:LMvnt4fO0
>>170
乙。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/01(木) 18:34:15.66ID:GIRqDMnw0
>>150
10月も最下位のようです。
新型ミラージュを8月末に国内発売するも、焼け石に水でしたね。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/01(木) 21:38:54.61ID:yY0LXaI10
>>173
どんな対策をしてもムダだと思う。
つぶれなければそれで良いのだか、経営不振から来るサービスの低下はいただけない。
上から経費節減とかゴリ押しされているのが見え見えなんだよな。

同じディーラーでもトヨタとは大違い。
知人の12ヶ月点検に付き添いで行った時に実感した。

でも、自分はトヨタが嫌いなので乗る事はないので、どうでも良いと言えるのだかw
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/02(金) 10:35:56.33ID:es38KL4B0
>>171
俺のH2年リベロはハッチバックステーがちぎれるクレーム
H8年式は勝手に下がってきて額を割ること多々
ふそうのファイターとキャンターにはお手紙来たのに。。。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/04(日) 12:14:09.58ID:Dsf9LH3d0
平成13年式CS5WのセディゴンのRE
最近走ると20～40キロくらいまでアクセル踏むとキュルキュル？チュルチュル？と音が鳴り45キロくらいまで上げると音が止まる
これって原因なにかわかります？7月に車検やった時は整備士になんとかベルトがもう磨耗してっかもって言われた気がする　走行距離は87000キロ　タイベル未交換
それ以外は不具合はありません
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/04(日) 16:07:38.11ID:3TjZkf7t0
>>176
ファンベルトに1票。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/06(火) 03:44:50.99ID:kkC1w7jnO
ランサーターボとランサーマイベックに乗ってました。
8年間と11年間。合計30万ｷﾛ以上。車歴の殆どをこの２車で過ごしました。
今は三菱から離れてしまいましたが、思い入れは強かったです。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/06(火) 13:26:48.58ID:yoFIRcVJ0

１０月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１０月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １０,１２０台 で、前年同月比 ０.２％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１６ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 １０月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１１７,３０８台※　　　▼５.４％
　スズキ　　　　４６,４３９台　　　　　２.５％
　ダイハツ　　　４４,６０５台　　　▼１５.２％
　日産　　　　　４４,５２２台　　　　▼５.０％
　ホンダ　　　　４３,８９１台　　　　▼５.９％
　マツダ　　　　１３,１６３台　　　▼１３.８％
　スバル　　　　１０,７８０台　　　▼１２.２％
　三菱　　　　　１０,１２０台　　　　▼０.２％

※レクサス（３,１２８台）は含まず。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/06(火) 14:16:38.89ID:8vBDU9ih0
>>177
お返事遅れました。ファンベルトですね、週明けに車屋に見てもらってきます。
ざっといくら取られるか怖いですが
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/06(火) 14:26:29.95ID:kkC1w7jnO
>>176 ファンベルトが古いのかも知れないが、
ダイナモかコンプレッサーが悪くなってきてるのが原因だと思う。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/06(火) 14:34:33.24ID:zn1+FqB60
エンジン切ってもしばらくファンが回り続けてるんだけど
これはどこが劣化してるんだろ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/06(火) 22:07:15.83ID:vxRiPIdf0
>>182
それで正常。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/06(火) 22:58:06.28ID:nqACJCLo0
セディゴンならファンコントローラの交換キャンペーンがあった
夏場にファンがほぼ全力回転し続けたり、キーオフ後もしばらく全力回転してたけど
ディーラーで無償交換してくれて直った
リコールには至らないけどファンコンにダメなロットがあったそうだ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/07(水) 14:40:07.03ID:O+t9Ca/d0
俺はその状態でD行ったら工賃などで1万円ちょい取られたけどね最近
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/10(土) 13:38:38.12ID:Tp8zDG/P0
車７社が増収…エコカー補助効果
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20121110-OYT8T00340.htm

> 自動車大手８社の２０１２年９月中間連結決算が９日、出そろった。

> 三菱自動車を除く７社が増収となった。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/10(土) 19:33:39.18ID:+e/y5ZQP0
ランサーセディア　ビデオカタログ
www.youtube.com/watch?v=cVjM2toQb_o

ワゴンのメイキングビデオもよかった。（つべで見当たらなくなったけど）
ちゃんと金かけてていいCMだったよね。

エアトレックの砂を走るメイキングないかな?
あのCMも手間がかかってたときいたことがある。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/11(日) 11:18:22.81ID:275TMHRU0
いまランサーってついてるのは日産のADワゴンだけか
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/11(日) 14:32:15.17ID:JICcDviw0
>>181
2行目の行頭4文字を見て、思わず苦笑してしまいました。
失礼ながら、あなたは相当な高齢者でしょう（笑）
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/17(土) 17:43:42.74ID:WUBCdXWS0
俺まだリベロ乗ってるけど、リベロの同志はいませんか
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/19(月) 03:01:33.84ID:0O3pNOQZO
すでにランサーはオワコンサー
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/19(月) 15:24:23.24ID:oZ0+j38l0
>>189
年寄りとは限りませんよ。
若者の間で「ダイナモ感覚」という流行語があるようですからね。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/19(月) 18:39:11.75ID:iiDJyEzc0
若者だけど聞いたことないわ
わけわからんサイトに騙されてるわおっさん
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/20(火) 22:48:38.13ID:7S2mmzKR0
自転車のライトもダイナモって言いますよ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/22(木) 19:00:39.12ID:lABLYxFt0
オルタネーターのが通じるけど、英国サッカー界では守備的ミッドフィルダーをダイナモって言うから
死語ではないな。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/22(木) 19:19:37.97ID:OTDHRb000
普通車は税金高すぎて、軽みたいに長く乗られないのかな
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/24(土) 19:23:19.64ID:4+M6/keM0
軽はランサーの代わりにはならんよ
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/25(日) 04:56:34.30ID:0teNcYseO
アタマが「カチンコチン」の自称若者(笑)　　　　あっちは「ふにゃチン」だったりしてな⑮
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/25(日) 06:15:30.12ID:jco5i5FV0
冬場はトイレに困る。
厚着してるのに息子はちじこまって何処にあるか分からん。

やっとの思いで引っ張り出したら玉だった。って事はない？

えっ？俺だけ？
こりゃ失礼しましたw
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/25(日) 12:10:48.68ID:1deAymeC0
>>195
イギリスで言うから死語じゃないって書いてておかしいと思わない？
死語の意味わかる？
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/25(日) 13:00:16.77ID:YPoWcdcT0
>>200
どうでもいいことにレスすんな木瓜が
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/25(日) 18:45:08.66ID:jXDPYEr20
死語かどうかはさておき、自動車整備士の学科試験でダイナモと書いたら減点されますよ。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/25(日) 22:34:45.19ID:F0OxfbkW0
www.reliabilityindex.com/news/51/Warranty%20Direct%20turns%2015,%20names%20Lancer%20most%20reliable%20car
The Mitsubishi Lancer has been revealed as the most reliable car of the last 15 years, according to automotive warranty specialist, Warranty Direct.
英国 の 保証会社 Ｗａｒｒａｎｔｙ Ｄｉｒｅｃｔ 社 は英国 に おける 過去 １５年間 の 中 で
最も 信頼性 の 高い モデル は　ミツビシ ランサー　である と 発表 しました。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/27(火) 15:07:33.73ID:CK+PmWZV0
それ日本で作ってたものなのかな
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/30(金) 20:36:57.55ID:kPbYlOQc0
>>202
逆に、自転車整備士の学科試験でオルタと書いたら減点されるでしょうね。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/02(日) 01:07:16.12ID:CIOKSn4EO
イギリスで作っていたのはカリスマと1.6㍑のＶ６エンジンだっけか？
ローバーと関係あったんだっけ？昔で記憶が薄れてる。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/02(日) 11:47:24.01ID:huiF8+S+0
ボルボでオランダだな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/03(月) 17:49:05.77ID:cL+GaVZEP
自動車保険を扱っている英国のWarranty Direct は、ここ15年間で最も頼りになる自動車および頼りにならない自動車のリストを発表した。
このReliability Index は故障の頻度だけでなく、修理の価格やかかった時間なども考慮されている。
最も頼りになる自動車には2005年から2008年製のミツビシ・ランサーが選ばれた。
このリスト作成には、20万台以上の保険を担当した歴史も一役買っている。NEWSru.com が伝えた。リストでは点数が少ないほど、頼りになることを意味している。

トップ１０（頼りになるランキング上位）
①　Mitsubishi Lancer - 6
②　Vauxhall Agila - 8
③　Suzuki Alto - 9
④　Toyota Aygo - 10
⑤　Honda HR-V - 16
⑥　Volvo S40 - 16
⑦　Mazda MX-5 - 19
⑧　Mercedes E Class - 20
⑨　Toyota Yaris - 20
⑩　Honda Jazz - 21
ワースト１０
①　Audi RS6 - 1282
②　BMW M5 - 717
③　Mercedes SL - 555
④　Mercedes V-Class - 547
⑤　Mercedes CL - 512
⑥　Audi A6 Allroad - 502
⑦　Bentley Continental GT - 490
⑧　Porsche 911 - 442
⑨　Land Rover Range Rover - 440
⑩　Citroen XM - 438
2005年式　http://www.goo-net.com/carphoto/10401014_200404.jpg
2008年式（日本名・ギャランフォルティス）　http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/mitsubishi_galant/images/01_l.jpg
http://japanese.ruvr.ru/2012_11_28/96100784/
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/03(月) 19:56:08.24ID:v9NdIxz30
>>179
11月も最下位のようです。
新型アウトランダーを10月25日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/03(月) 21:09:14.01ID:4hBmsa9K0
統計は敬語バカの自演だったか
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/04(火) 14:07:20.65ID:3MqK4K4b0
ホント、三菱の国内販売がおかしい。国内見捨ててんの？
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/04(火) 14:53:43.49ID:3MqK4K4b0
日産との軽合弁会社で作る軽に賭けてんのかな。いまのちょいだけロングストローク
三気筒は鋳鉄ブロックの二－三十年もので、よくがんばってるけど、ダイハツや
スズキが出したロングストローク+回生オルタネーターには燃費でかなわなくなってるんもんな。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/04(火) 15:41:44.51ID:3MqK4K4b0
スバルも鋳鉄ブロックの軽エンジンの更新期に合わせるかのような、軽からの撤退だったしな
軽合弁会社はまずエンジンの開発からはじめるのかな
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/04(火) 20:39:01.03ID:c5oJMKmQ0
>>190
Xの2000、４WD乗ってます。85年に新車で買って、やっと77,000km。
フッ素コートのオプションも効果が切れて、屋根は錆が浮かんでます。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/04(火) 20:40:01.40ID:c5oJMKmQ0
>>214
すみません間違えました。1995年の購入でした。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/04(火) 21:11:07.16ID:3MqK4K4b0
>>214
すばらしい、同士よ。俺はこれだ。投稿したのも俺w
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/libero/F001/urev/detail/MIS066F001M002K014-1/?rnum=5
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/04(火) 21:12:13.71ID:3MqK4K4b0
2000といったら、俺と同じディーゼルではないか。ますます同士だ。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/05(水) 20:21:40.69ID:yA88JTN60
>>216
投稿拝見しました。やはりマニュアルの方が燃費いいですね。当方、ディーゼルとは言え、
４WDターボのATで、片道9kmの通勤で7km/l前後です。回転上げると黒煙を吐きやすく、
おかげで、ゆっくり加速する癖がつきました。

これまでのトラブルは、ガスケット交換、運転席側パワーウインドウとオートアンテナの故障。
現状、後席左側のパワーウインドウが故障してますが修理せず、そのままにしてます。
出来れば、10万kmまで乗りたいと思ってますが、その前に屋根に穴が開いて、天井から
雨漏りして廃車かも。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/05(水) 23:41:10.76ID:PduUwro10
ありがとうございます。私の運転方法は徹底的な予想のもの、緊急時以外は
なるべく速度調整をエンジンブレーキでやるという方法で、いくらか毛色が違います。

多分、黒煙というのはアクセルの踏み具合にも関係していると思います。
パワーウィドウとオートアンテナは当方も壊れています。窓の方はワイヤーと
ワイヤークリップで今度自作で直そうかと考えてますw

天井は、普通の錆を黒錆に変えるスプレーでやると、見栄えは悪くとも、錆を止められると思いますよ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/06(木) 00:43:06.21ID:DeaBLUl30
予想のもの→予想の元
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/06(木) 01:06:39.65ID:1Nt5KAnaO
>>219
オレもワイヤー交換２回やったな頑張ってね
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/06(木) 01:23:23.18ID:1Nt5KAnaO
>>214
８万キロ前後で悩み事増えますねさっきアンカー間違いすいません
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/06(木) 11:41:26.86ID:CMop/pVP0
　
１１月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１１月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １０,４５１台 で、前年同月比 ８.８％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１７ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 １１月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１２４,９５２台※　　　　２.１％
　スズキ　　　　５０,５４８台　　　　▼１.５％
　ホンダ　　　　５０,１５０台　　　　２２.５％
　ダイハツ　　　４７,１４２台　　　▼１０.５％
　日産　　　　　４６,４８４台　　　▼１５.２％
　スバル　　　　１５,１１９台　　　　　６.７％
　マツダ　　　　１４,５９７台　　　　▼１.６％
　三菱　　　　　１０,４５１台　　　　▼８.８％

※レクサス（３,１６２台）は含まず。
　
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/06(木) 22:32:32.44ID:TS9zeEQE0
>>223
乙。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/06(木) 23:20:03.15ID:Eny9J2WC0
>>223
スバルはマツダを抜いて6位に浮上しましたね。
新型インプレッサXVが絶好調で、さらに新型フォレスターも好調のようです。
それとは対照的なのが三菱でしょう（笑）
新型ミラージュと新型アウトランダーを発売するも、相も変わらず最下位です。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/07(金) 01:43:30.11ID:qMVkXjJu0
会社としては数より利益さえでてればいいんだけどね
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/08(土) 13:06:26.65ID:9AkW6C040
>>119
コルトギャランGTOもそうでしたが、その後継車の車名もまた世界的名車の模倣でしたね。
三菱は恥を知るどころか、さらに恥の上塗りまでしていたのです。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/08(土) 16:18:32.53ID:aBRdNBA3O
マイベックエンジンもホンダのパクリだし
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/09(日) 00:17:09.59ID:J4JAv7gO0
MIVECがVTECのパクリとか言ってる白痴は可変バルタイについてググってこい
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/09(日) 05:58:27.83ID:gxQYpcHkO
>>229 ほうｗ事実は事実だろバカめ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/09(日) 09:04:27.81ID:8fqQFxb+0
>>228
まだあるぞｗ
インベックス2はポルシェのパクリだ
0232しばらくリベロディーゼル2012/12/09(日) 20:16:32.36ID:dd9XlMbo0
すまん、まだググってないが、5000回転で切り替わるvtecにくらべ、mivecはなめらかに
変わるんじゃなかったっけ。もっと進んでなかったか？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/10(月) 00:10:48.57ID:J3sPSAzW0
量産型乗用車のVVTの歴史を調べりゃすぐわかるもんだ。
1980 アルファ・ロメオ Spider
1982 三菱 ミラージュ - オリオン1400MD
1984 三菱 スタリオン - シリウスDASH3x2
1986 日産 MID4コンセプトカー - VG30DE(TT
1989 ホンダ インテグラ - B16A
むしろVTECなんて可変バルタイ技術では後発なのだがな。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/10(月) 10:00:23.42ID:hOef0FK10
>>233 ＶＴＥＣは可変バルブタイミング＆リフトだろバカめ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/10(月) 19:30:49.77ID:UpOiyifp0
シリウスDASH3x2は可変バルタイ＆リフト
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/10(月) 19:54:23.31ID:nDfBuD3q0
なんでVTECがでるまで一般的な普及なかったの？
ターボ全盛だったから？
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/10(月) 23:23:44.76ID:J3sPSAzW0
普通のエンジンもVTEC化していったホンダに対して、
三菱はGDIに重きを置いてMIVECをおろそかにした。

VTECは「NAでリッター100馬力」という触れ込みと、
当時のブームに乗っかって知名度が高いだけで、他社も
似たような機構は似たような時期に出してたもんだよ。
0238しばらくリベロディーゼル2012/12/11(火) 00:26:07.92ID:YYZ0M3iU0
どうも俺の>>232は間違ってるようだなw
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/11(火) 14:17:48.48ID:ReGmMyFk0
1本のバルブに対して2種類のカム山をエンジン回転数によって切り替える機構
これを世界で初めて量産化したのがホンダのＶＴＥＣ
マイベックはＶＴＥＣの基本構造のパクリ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/11(火) 19:04:26.02ID:GVVWjEO60
後発メーカーは先行他社の製品を見て改良してくる
シリウスDASH3x2→VTEC→MIVEC
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/11(火) 19:21:15.44ID:eYPoHyw20
うん、そうだね(´∀｀)
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/12(水) 06:52:29.17ID:Gv3SBonU0
>>240 ほうｗシリウスダッシュはホンダＲＥＶのパクリだろバカめ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/12(水) 07:53:21.52ID:IIRsQEmi0
HONDAのバイク用REV(1983)はバルブ休止だろうが。
バルブ休止エンジンなら、オリオンMD(1982)のほうが先。
そもそもVVT機構は1970年代に構想はあったのだが
各メーカーが独自に実現したのが同じ時期だっただけ。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/12(水) 10:22:18.66ID:bjY/BTxM0
どっちが先とかどうでもよくね？
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/13(木) 06:42:30.27ID:mUqGxGNcO
パクリとか言う白痴はググれ


白痴とか言うパクリはググれ


ググれとか言うパクリは白痴


ググれとか言う白痴はパクリ


パクリとか言うググれは白痴


白痴とか言うググれはパクリ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/13(木) 06:53:14.22ID:R6Wz7L3Q0
>>243 オリオンＭＤは気筒休止だろバカめ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/13(木) 20:45:35.10ID:R8CWxiwi0
いや、だから可変バルブ機構のパクリの有無が原題だろ。可変バルブでは三菱も
前からやっているということだ
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/13(木) 21:31:04.46ID:yt3tk9mY0
起源を主張ってあの国じゃないんだから
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/13(木) 21:34:52.74ID:R8CWxiwi0
どの国？パクリしたしないはメーカーやファンには看過できないだろ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/14(金) 17:12:11.03ID:wuJiTWE00
>>235
そのエンジンを搭載して1984年に登場したスタリオン2000GSR-Vは、最高出力がネット値で170馬力でした。
それより3年前の1981年に登場したランサー2000ターボの最高出力もまた、ネット値で同じ170馬力でした。
可変バルブ機構を採用したものの、性能はまったく向上していませんね。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/15(土) 04:58:30.74ID:dM/+1higO
>229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 00:17:09.59 ID:J4JAv7gO0 [sage]
>MIVECがVTECのパクリとか言ってる白痴は可変バルタイについてググってこい


↑
ほうｗ　　こいつが起源ｗ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/15(土) 20:03:22.24ID:aKi/pw0M0
>>250のトルク曲線をラクダの背中に例えると
ランサーはヒトコブラクダで、スタリオンはフタコブラクダって事です。
コブの数が違うんですよ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/15(土) 21:19:08.90ID:PoYx3QgB0
>>250
要は、形だけで実質が伴わないという、名ばかりの可変バルブ機構だったのでしょう（笑）
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/16(日) 16:52:10.60ID:qtZ9mRrN0
ブーレイワゴンに乗ってる方居ます？
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/17(月) 18:12:25.25ID:FHtoOv+V0
まだそれなりの数が走ってると思うけどね
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/17(月) 19:55:01.02ID:u5/BMi6j0
>>250
スタリオンは1982年5月に登場してから、わずか2年の間に2度もマイナーチェンジを行いましたね。
1度目は1983年6月にインタークーラーを採用し、2度目は1984年5月に可変バルブ機構を採用したのです。
そのたびに最高出力の増加を繰り返すやり方は、当初のユーザーを裏切ることとなり、大いに不評を買いました。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/17(月) 22:09:33.54ID:FHtoOv+V0
高校の先生がスタリオン乗ってたな
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/17(月) 23:58:51.45ID:AkiMmPFA0
近所にブーレイワゴンとセディゴンが並んで止まってる駐車場があるよ
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/18(火) 00:29:24.32ID:dVvFlN6G0
自分はブーレイ海苔で初めての車なんですが
セディゴンとかエボワゴンのパーツはどの程度流用できますか？
専用パーツがまったくないみたいなので
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/18(火) 05:18:41.52ID:hlfxA5QRO
ブーレイ、セディゴン
東京山梨千葉では見かけるけど神奈川北関東ではあまり見ない気が。
地域差があるのか、はたまたたまたまなのか、たまたまなんだろうな。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/18(火) 07:38:42.77ID:dVvFlN6G0
キュルキュてきたので今朝見たところベルト付近で鳴ってました。
ベルト交換したいのてすが、自分で出来ますか？
奥に見えたのですが難しいなら素直にプロにお願いします。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/18(火) 10:06:45.43ID:AzQBThXR0
そんなこと聞くような人は素直にプロに頼みなさい
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/19(水) 18:18:04.61ID:EJZtpl/aO
音の程度はいろいろあるが、私の場合は最初の音に気づいて、
修理工場に連絡し、次に音が大きくなったらすぐ交換してもらいます。
個人でやるには手が入らないし、テンションの計測ができないのでやりません。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/19(水) 19:30:20.42ID:hu1aXJOy0
来年の5月で11年になるので、そろそろ買い替えを考えているRE乗り。
オイルは3000kmごと、タイベルも交換済み。GDI特有の黒煙もゼロ。
まだまだ走れるのだが、いざ壊れてから買い替えを考えると遅すぎる
と思うので、そろそろ候補を探しておきたい。
1800～2000ccクラスでターボ付き、いかにもなスポーツカーはイヤ
となると、他に何かあるだろうか？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/19(水) 20:35:09.09ID:nS0dAk1C0
>>169
1981年10月にコスモREが登場して、その翌年の1982年8月にコスモREターボが登場しましたね。
わずか10か月待てば、あの素晴らしい性能を手に入れられたのですから後悔もひとしおでしょう。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/19(水) 20:56:34.06ID:Q02SIsum0
またリコール問題で叩かれそうだな
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/19(水) 21:53:04.03ID:9fP/s71g0
>>264
ない。
乗れるところまで乗ってやれw
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/19(水) 22:32:32.09ID:S3oBrUk90
>>264
リガズィ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/20(木) 02:05:01.64ID:Th6lz8or0
>>267
まだ各機関快調なので乗れるところまで乗るつもりだ。
11万km走ってどこにも問題がないというのは素晴らしい。
が、いちおう保険として考えておきたいのだ。

>>268
レガシィはあちこちで見かけるから面白みがないなあと。
マイナーなのにいいクルマってなかなかないものだなあ。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/20(木) 10:01:36.25ID:fQNqZ4Yd0
　
三菱自リコール１７６万台に、国交省が厳重注意
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20121220-OYT8T00230.htm

> 三菱自動車の軽自動車のエンジンオイル漏れによるリコールを巡り、国土交通省は１９日、同社に対し、
> 段階的に対象台数を拡大するなどしてきた対応が不適切だったとして口頭で厳重注意を行った。

> 同省はほかにも不適切な事例がないかどうか調べるため、近く三菱自動車を立ち入り検査する。
　
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/20(木) 17:23:10.93ID:C6K9z3RO0
REって何のこと？ロータリーじゃないよね
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/20(木) 19:22:33.38ID:rTW7GT1k0
CS2V ランサーカーゴ乗りになりました。
一ヶ月ぐらい前に走行26000キロで中古で購入。
5MT・1500cc NA
下からトルクあって、空荷だとなかなかキビキビ走る。

皆さんのレスを参考にしながら大切に乗ります。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/21(金) 11:36:09.85ID:cgN4jMbI0
　
【新聞ウォッチ】国交省、「リコール消極的」と三菱自動車に厳重注意
ttp://response.jp/article/2012/12/20/187421.html

> 各紙が社会面や経済面などで大きく取り上げているが、リコールの記事で異例の扱いとなっているのは、
> リコールの判断や対応などが「消極的だった」として、国交省が口頭で「厳重注意」をしたからだ。
> 近く道路運送車両法に基づき立ち入り検査するとともに、一連の問題に対する改善策を来年3月末までに
> 報告するよう求めている。

> 一連のリコール費用は約75億円を見込むという。

> 会社経営には3つの“さか（坂）”があると言われる。目まぐるしく変化する経営環境では「上り坂」や
> 「下り坂」はよくあることだが、最も恐れるのが「まさか」である。その「まさか」がまたまた起こって
> しまった。
　
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/21(金) 12:10:54.67ID:UKBbZDyb0
セディゴンはリコール隠し後に出て良い車だったから
今回の次に出てくる車も期待できそうだね
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/21(金) 14:45:58.65ID:2B/QzdXh0
>>274
セディゴンやコルトなんかはそうだったね。
だけど次に出てくる車に期待と言うより、三菱自動車の将来の方が心配だわ。
１０年後本当に存続しているのだろうか？
存続してたとしてもオールクラスＯＥＭになっていないだろうか、心配です。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/21(金) 15:57:37.33ID:8De4KV55P
下手すれば日産に吸収合併されていそうな悪寒・・・
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/21(金) 16:34:21.97ID:MZb1zd1l0
わしのオイル漏れのセディアもリコール対象かい？
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/21(金) 19:42:09.47ID:vBofrg/S0
いすゞが乗用車撤退してなじみのディーラーも閉鎖統合されてしまったので
三菱に移ってきた俺にはなんてことないデジャブ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/21(金) 21:57:27.31ID:xRuAjBvk0
やっと三菱のイメージも落ち着いてた気がしてたのにね、またこれだよ。
そしてマスコミの異常なまでの叩きっぷり・・・車は好きなのになんだかな
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/22(土) 10:22:05.75ID:ezaePRny0
タイ産ミラージュもショボイもんな
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/22(土) 13:37:16.23ID:UFUum2Y6O
三菱系列中古車販売店にて平成14年型ランサーセディア・セダン ツーリング 1.5 CVT 走行六万km 車両30万円 どんなもんでしょう？迷ってます。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/22(土) 13:55:48.24ID:4DNuPmY90
>>273
「2度あることは3度ある」ということわざがありますが、今回の三菱がまさにそうです。
三菱は過去に2度も悪質なリコール隠し事件を起こしています。
1度目は2000年7月、そして2度目は2004年6月です。
今回のオイル漏れの欠陥は、2005年2月から隠していたことが発覚しました。
なんと、2度目のリコール隠し事件の直後から隠し続けていたのです。
2度もリコール隠し事件を起こして尚、三菱の隠蔽体質はまったく変わっていません。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/22(土) 15:38:46.31ID:KhZEh+bK0
>>281
俺はオークションで10年落ち10万キロぐらいのを捨て値の一万とか二万でかった。
だまされた車もあるが、自分で修理したり、数万で修理できるものだった。
ちなみに、だまされたのは、足回りをぶっつけて、ロアアームの交換が必要だったり、
サーモスタットが開きっぱなしだったり。たぶんオーバーヒートを経験しているんだろう、
ラジエターファンが壊れていたw
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/22(土) 15:40:55.71ID:KhZEh+bK0
このリコールだが、エンジン側の加工ばらつきもあるとはいえ、オイルシールの材質
によって、おきたりおきなかったりするんだろ。問題を考えると、特定が難しそうだ。
オイルシール側の問題なのを、制度上強引にメーカーのせいにしてんじゃないの。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/22(土) 17:26:24.89ID:sVvIOJVs0
まあ、発注してOK出したのは三菱だからねぇ…
たとえ大元が部品メーカーのミスだったとしても
責任は有るわな。
内製だったら言わずもがなw
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/22(土) 17:28:18.91ID:KhZEh+bK0
ちなみに、>>283はランサーの話ではない
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/22(土) 17:33:03.99ID:sWHakvWG0
>>284
設計と品管の問題だから、間違いなく三菱自動車の責任だよ。
それ以上にダメージを受けたのが、何度も指導を受けながら素直に従わずに隠蔽し続けた事。
前回大問題になって企業イメージが最悪に堕ちて、『真面目さ』をアピールして回復を図って
いただけに今回のスキャンダルは致命傷に成りかねない。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/22(土) 17:40:59.67ID:KhZEh+bK0
俺には官僚機構の三菱いじめに見えるがな。これ前回と違い、把握するのが
難しい問題だ。ひんかんや設計は部品会社でしょ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/22(土) 20:03:55.12ID:sWHakvWG0
>>288
オイルシール自体は部品会社が製作したけど、エンジン本体の設計は三菱自動車がしておりその部品についても
詳細な仕様を部品会社と打ち合わせして決定するのが通常の手続き。
後は決定した仕様に従って製作された部品を納入時に検品してエンジンを組み上げて完成品にした時点で、不具
合に対する対外的な責任は全て自動車会社が負う事に成る。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/23(日) 11:20:23.97ID:Mh2l+SAjO
三菱自動車が責任を持って販売している意味がわからない人って社会の仕組みもわからないだろ？
部品メーカーが不良品を三菱自動車に納入しても受け入れて組み込んで販売するんだから。

それとも責任転嫁するような劣悪な企業なのか、三菱自動車は。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/24(月) 12:39:10.12ID:RdJ8hddY0
　
三菱、環境技術搭載車の披露会を中止…「ふさわしいタイミングではない」
ttp://response.jp/article/2012/12/21/187546.html

> 三菱自動車工業は、12月26日に都内のホテルで予定していた「環境技術搭載車」の
> メディア向け披露会を中止することとし、21日に関係者に通知した。
　
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/25(火) 18:30:28.76ID:S3ln7uybO
三菱自動車トドメの事案か？
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/25(火) 19:30:48.40ID:SSfrY17M0
社長名義で書かれた市場撤退のお知らせが郵送されてくるまでは大丈夫
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/25(火) 21:01:57.54ID:XWsx76nP0
>>289>>290
オイルシールの材料によってはということは、その材料や加工したメーカーの責任が
ないはずはない。そもそも交換品でこうなるのか、または生産時の物でこうなるのか
社会の仕組みとか大上段に構えるなよ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/25(火) 21:14:38.23ID:4oxjf09o0
しかし内容読むと今回のは国交省がやりすぎの感がしなくもない。

ちゃんとリコール届けてて、調べると範囲が広がっていったというだけの話で
事故も起きてないし、発生確率もかなり低い。今回届け出たのなんて工場出荷のは大丈夫で
市場で嵌めかえられたら発生するっていう内容なのよね。しかもただのオイル漏れ。

それで国交省が立ち入り調査とかやりすぎだとも思うな。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/25(火) 22:14:02.69ID:xLmB0Lub0
>>295
思いのほか「環境技術搭載車」の出来が良かったので大手自動車メーカーが慌てて対策取ったとの噂もある見たいだ。

発表会は中止。対策は成功って事だなw
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/25(火) 22:25:02.55ID:S3ln7uybO
>>294
いつ材料メーカーと加工メーカーがリコールしたの？
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/25(火) 23:39:58.74ID:q7gwJXgA0
>>296
この一件でさらに三菱のイメージを下げてくれたな。過去の汚名は根強いね。
三菱乗りなんて物好きってレベルで見られてるんだろうな。もしくは変人。

でも正直他のメーカーに乗り換えるにしても
何処も同じじゃないかと思ってしまう。
かっこよくて荷物たくさん積めて燃費もそこそこよくて不具合の少ない車ある？
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/26(水) 06:07:07.95ID:Iw3AbcN5O
GDIってメンテ大変だな。

>低価格エンジンオイル Part37
>http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352224457/410
>410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/25(火) 22:23:06.47 ID:2ftFBB2s0 [sage]
>GDIはオイルの劣化と汚れ方が激しいことによる不具合と故障が多いんで
>安いオイルを2000～3000kmごとに交換したほうが良いよ
>その際には必ず洗浄性とスラッジ分散性の高いディーゼル兼用のオイルを
>選択するようにするのがコツ

>あと距離走ってるGDIエンジンはやや粘度高めのほうがエンジンがスムーズに回る
>このスレでもはや安売りの定番になってるXF-08の5w-40なんかいいんじゃないか？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/26(水) 12:32:53.11ID:ETy3G0Bk0
>>264
御所望の車の条件は、「1800～2000ccクラスでターボ付き、いかにもなスポーツカーはイヤ」なのですね。
それならいっぱいありますよ。
例えば…
メルセデスベンツC180ブルーエフィシェンシー
BMW 320i
アウディA4 2.0TFSI
キャデラックATS
ジャガーXF 2.0
ほら、枚挙に遑がないでしょう（笑）
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/26(水) 14:29:23.58ID:08plG73v0
>>299
最近出てる安いオイルはほとんどがディーゼルとガソリン両用。ディーゼルにさえ
対応していれば、GDIに対応可能。だから無問題だと思う
0302リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) 2012/12/26(水) 14:30:20.87ID:08plG73v0
>>295
賛成
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/26(水) 18:05:29.80ID:3Syjgwhk0
三菱乗ってるって言ったら親父が心配してきた(;つД｀)
俺の嫌いなプリウス乗りの俺の嫌いな親父め
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/27(木) 14:27:20.03ID:RF3YWXNBO
お父さんのこと、悪く言わないてあげて。貴方を免許取れる年齢まで育ててくれたことを感謝しなくっちゃ。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/27(木) 19:46:08.64ID:BX5uwbMZ0
CK2A、エアコンフィルターってどうなってんだろって思って見てみたら、
標準ではついてないのね(´・ω・`)
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/28(金) 12:25:10.09ID:cx9DaD4A0
>>300
2000ccクラスでターボ付きという条件でしたら、レンジローバーイヴォークも該当しますね。
スタイリングは秀一ですし、SUVとしての基本性能は文句なく、そのうえ価格も値ごろです。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/28(金) 12:36:14.10ID:u4a/4LI10
また自分レスw
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/29(土) 12:04:22.46ID:HQ4GwAGz0
>>306
ギャランフォルティス・ラリーアートも、2000ccクラスでターボ付きという条件に該当しますね。
しかしながら、三菱は2度もリコール隠し事件を起こしてもまったく改心せず、3度目の事件を起こした悪質企業です。
今、三菱の車を買うという事は、あのような悪質企業を助長する行為と見なされます。
それは社会道徳上、決して許される事ではありません。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/29(土) 15:56:48.56ID:LftVY1WV0
え？廃車まで乗り潰すつもりで買ったのに乗ってるだけで悪者？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/29(土) 18:27:12.67ID:imXgPm5R0
良識ぶってる馬鹿相手にするな。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/30(日) 13:54:36.82ID:mXCDY3um0
>>308
ギャランフォルティスは、シンガポールなど海外の一部地域ではランサーEXの名称で販売していますね。
ランサーEXと言えば、名車ランサーEX2000ターボは2000ccクラスでターボ付きという条件にピッタリ当てはまります。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/30(日) 16:53:54.61ID:1S7lhAt3O
手に入らない旧車の話をされてもな・・・
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/30(日) 20:45:54.68ID:Pnwz9Z3I0
自分にレスしてるだけの間抜けだから無視
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/31(月) 12:38:57.49ID:w00GuimV0
>>311
近年はランサー2000ターボのように、ターボ車でも車名にわざわざ「ターボ」の名称を付けている車が少ないですね。
ランサー2000ターボが登場した当時のターボ車は、ほぼ例外なく車名に「ターボ」の名称を付けていました。
さらに、ボディのあちこちに「ターボ」のバッジやステッカーを付けている車も多かったです。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/31(月) 12:41:31.10ID:ILcxIW5U0
セディゴンも横にGDIターボって貼ってあるね
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/31(月) 14:38:05.86ID:9vKur5kC0
>>315
GDIターボ乗ってるけど加給圧が低く上のトルクも無いから回してもおもしろいない。
美味しいのは4000回転までだね。
スポーティな外観とは全然違う味付けw
0317 【1095円】 【中吉】 2013/01/01(火) 11:33:46.23ID:+Tfcoz50O
あけおめ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/01(火) 18:01:28.47ID:fmeOphdZ0
セディゴンのRE乗ってるけどオイルって鉱物油ががいいのかな？粘度とかもわからない
いつも3000キロでDCターボで変えてるけどどうなんだろう
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/01(火) 18:14:26.41ID:Gc8Y9nn60
ディーラーで純正オイルばっかりだわ
20Lボトル券買ってあるし
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/04(金) 13:47:32.50ID:m4lF+CCQ0
>>265
コスモと言えば、初代はRE専用車でしたが、2代目以降はレシプロエンジンも搭載していましたね。
RE専用車としては、コスモの2代目が登場してから3年後の1978年にサバンナRX-7が登場しています。
そもそもRE専用車として登場したコスモの2代目として相応しいのは、寧ろサバンナRX-7でしょう。
サバンナRX-7こそが、コスモの車名を受け継ぎ、2代目コスモとして登場するべきだったのです。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/06(日) 17:36:14.31ID:RJiIdUo00
俺はセディアワゴン８万キロでクレームつけてエンジン交換やったぜ。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/06(日) 18:20:23.45ID:F8nRMX5dO
タイミングベルトとウォーターポンプ変えたった
あと10万キロ 頑張る
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/06(日) 21:46:36.24ID:+er5f4Cu0
>>321
GDIエンジンは特別待遇。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/06(日) 21:47:12.47ID:+er5f4Cu0
>>322
全部でいくらかかった？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/06(日) 23:28:02.66ID:TPQN+yn00
>>321
なんの不良だったの？
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/07(月) 14:56:50.33ID:8f9Copxr0
>>223
2012年12月も最下位のようです。
2000年と2004年にリコール隠し事件を起こし、さらに3度目の事件を起こしたのですから、当然の結果ですね。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/08(火) 01:14:54.16ID:LDgGBgLh0
セディゴンのデザインを残しつつエンジンとか変えて出してくれたらな・・・

今の車かっこわるすぎるよ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/08(火) 12:44:07.89ID:x5mDw5EU0
セディゴンのデザインは今でも色あせないね
逆にデザインだけ残して復刻版を出したほうが売れるんじゃないか
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/08(火) 15:02:13.34ID:Wej7jt+u0
>>326
2012年通年の新車販売台数も最下位のようですね。
3度目の事件を起こした三菱の車を買う人は、今後いっそう減るでしょう（笑）
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/08(火) 18:37:06.75ID:rh8kDJqX0
リコール隠し云々以前に魅力的なクルマが皆無だからな。

新型アウトランダーのやる気の微塵も無いデザインにゃ閉口したぜ。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/08(火) 19:35:19.75ID:oJz9L8IT0
>>330
うん。
確かに最近のデザインはダメだね。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/08(火) 23:57:49.43ID:1x8WMCBJ0
角ばった武骨さが結構好き
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/09(水) 16:26:57.05ID:ELxQ181R0
ランサーセディアワゴンを後ろから見ると、ボルボ850エステートをそっくりそのままに模倣しています。
他社のデザインの模倣は恥ずべき行為であり、それを平気で行う三菱は破廉恥にも程があります。
そして、そのような車に乗っている人もまた羞恥心のかけらも無いのでしょう（笑）
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/09(水) 19:34:42.96ID:gX/EXL950
こんな過疎っててもう車名も残ってないスレにまでアンチに来る人ってすごい執念だよね
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/09(水) 19:35:15.41ID:/k+wmLjd0
850はトヨタCARIBのリアテールランプ意匠をパクったんだぜ。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/10(木) 02:43:12.43ID:l1i83eC10
ときどきトヨタのオーパと見間違えるわ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/10(木) 12:28:54.98ID:ngxcl7gU0
　
２０１２年１２月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２０１２年１２月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は ８,４７２台 で、前年同月比 １６.７％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１８ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 １２月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　　９４,１４２台※　　　▼３.１％
　ホンダ　　　　４４,７９８台　　　　　８.１％
　ダイハツ　　　４１,６９６台　　　▼１２.４％
　スズキ　　　　４０,３０８台　　　　▼７.７％
　日産　　　　　３９,０４６台　　　▼１３.５％
　スバル　　　　１４,１７７台　　　　▼８.３％
　マツダ　　　　１２,３８７台　　　　　２.１％
　三菱　　　　　　８,４７２台　　　▼１６.７％

※レクサス（２,９６７台）は含まず。
　
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/10(木) 12:29:57.16ID:ngxcl7gU0
　
２０１２年新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２０１２年のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １４０,４９３台 で、前年比 ４.８％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２００８年以来５年連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　 ２０１２年販売台数　　　前年比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　 １,６４６,４０９台※　　　４２.３％
　ホンダ　　　７４５,２０５台　　　　４８.０％
　ダイハツ　　６７７,１７１台　　　　２３.５％
　スズキ　　　６７３,１３８台　　　　２１.７％
　日産　　　　６５９,８５５台　　　　１１.６％
　マツダ　　　２１８,３６１台　　　　１５.０％
　スバル　　　１７７,７２２台　　　　１２.０％
　三菱　　　　１４０,４９３台　　　　▼４.８％

※レクサス（４３,６５７台）は含まず。
　
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/10(木) 17:17:41.58ID:p7vb93vz0
本当に気色悪いな。
いい加減コテでも付けてくれよ
0340リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/01/10(木) 20:58:55.58ID:Eym64XVm0
三菱で働いている人じゃないの、関心があるんだよ。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/10(木) 21:51:28.86ID:dqFj8FEg0
>>338
㌧。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/11(金) 14:13:44.52ID:BwF3POdt0
>>329
リコール隠し事件を何度も起こしている悪質企業の車を、あえて買うような人が存在するほうが不思議です。
三菱関係者以外で、これから三菱の車を買おうとしている人に、その理由を聞いてみたいものですね。
0343リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/01/11(金) 18:49:48.26ID:KljfQgdt0
こだわりのあるスポーツカーでもない限り、国産車の品質はそう違わないよ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/11(金) 22:20:10.16ID:UiK7p3DR0
>>343
だね。
自分もそう思います。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/11(金) 23:32:39.03ID:5OAMeThU0
三菱だけじゃないだろ。
バレてないだけなんじゃないのか
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/12(土) 14:00:24.74ID:ZkdNAlEe0
>>345
多分そうなんだろうけど、バレて大顰蹙買って世間の信用失くしてるのに、懲りずにまた
やらかして完全に見捨てられようとしてるのは三菱だけ。
リコール隠しも大問題だけど、もっと絶望的にダメなのは風通しが悪い社風と車作りの情
熱を全く感じられない経営陣だ。
この点に関しては同じ弱小メーカーのスバルとは、際立つ相違点だと思う。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/12(土) 15:01:01.08ID:3B12SN/I0
>>333
ボディデザインだけ模倣しても、性能がそれに見合っていなければハリボテもいいところです。
とりわけ安全性能の差は歴然としています。
そもそもボルボと三菱では、自動車メーカーとしての車の安全性に対する基本思想がまるで違います。
かたや、2020年までに自社の車が関わる死亡者や重傷者をゼロにするという構想を掲げるボルボ。
かたや、2度のリコール隠し事件で死傷者が出てもまったく改心せず、3度目の事件を起こした三菱。
ボルボ車と較べたら、三菱車の安全性能など無いも同然でしょう（笑）
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/12(土) 20:02:16.53ID:Y5uaCR/d0
だからコテ付けろって
クソが。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/12(土) 20:36:49.63ID:H59NPTUh0
三菱自はCM出す金がないからマスコミが守ってくれないんだよな
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/12(土) 21:59:30.81ID:dHlWKoGz0
メディアで守ってくれなくてもどうでもいいけど、ディーラーは総じて糞。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/12(土) 22:40:45.90ID:cj9hMfWC0
同じディーラーでも、トヨタと三菱じゃ違うんだね。

今日、bB乗りの友人がディーラーにオイル交換行くのについて行った。

待ち時間の間に珈琲やおやつは出てくるし、店の中の雰囲気が明るくて良いね。

トップの余裕ってのかな、そんな感じがした。

俺が行ってる三菱ディーラーも珈琲くらいは出るが、なんか暗いんだよね。

でも、トヨタには乗りたくないんだよなw
これと言った理由はないんだけど、なんか嫌。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/12(土) 23:34:26.67ID:hnr41CODP
ディーラーなんて販社によるだろ
うちの地域のトヨタのディーラーは運送会社の経営
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/12(土) 23:43:48.36ID:cj9hMfWC0
>>352
まぁそうなんだけど、俺が世話になってる三菱ディーラーは、蛍光灯をひとつ飛ばして抜いてるしw

聞いたら上から経費節約を押し付けられてるw

なんか辛いよな
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/14(月) 19:22:59.13ID:40IoDqbf0
3000キロごとのオイル交換する前に3Lのつぎ足しオイルを使う
オイル漏れでも３回の車検が通る糞～～～～～～車
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/16(水) 20:43:56.21ID:85VdnhiRO
三菱エンジンはガスケットが特殊なの？
ガスケット交換は車屋さんが割と嫌がるのは他に理由があるの？
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/26(土) 17:08:43.51ID:u1kIVWEm0
セディゴン事故られちゃった　運転席側のドアがもう突っ込まれて穴開いてしまった　相手の保険で板金屋に出すけど悲しいなぁ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/26(土) 17:52:33.87ID:UTVjlqrO0
身体は大丈夫かい?
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/26(土) 20:53:59.09ID:swTLJHOv0
横からの特攻なら怖いな
後のブーレイランゴンならオプションでサイド＋カーテンエアバッグ設定があったけどセディゴンにはない
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/26(土) 22:30:07.27ID:u1kIVWEm0
>>357
骨折くらいで済みました、同乗してた彼女は打撲と鞭打ちだけで済みました。
ぼろぼろのセディゴン見たらその場でウルッと来てしまいましたわ。これを気に廃車にして乗り換え勧められましたが治して乗ります
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/26(土) 23:00:27.83ID:stHa2gKi0
彼女は乗り換えてもセディゴンは乗り換えたくないよな
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/27(日) 00:36:01.94ID:8E02uSstO
コラコラ、車だけにしろよな
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/27(日) 01:26:01.86ID:7cTu53uj0
>>361
えっ？
女子の代わりは居るが、セディゴンの代わりはもう無いんだよ(泣
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/27(日) 09:47:43.21ID:7OCOewXg0
>>320
初代コスモは純粋な2シータースポーツカーでしたが、2代目は一転して凡庸なラグジュアリーカーでしたね。
要は、受け継いだのは車名だけで、車両コンセプトはまるで違う車になってしまった典型的な例です。
そう言えば三菱にもありますね。コルト然り、RVR然り、ミラージュもまた然りでしょう。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/27(日) 15:59:01.98ID:QQGvJhsf0
もうセディゴン乗って10年　
サスがギシギシ
安く済ませるようにしたいんだが
バネだけ交換とか意味ある？
ほかにいい方法ありますか？
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/27(日) 18:11:08.52ID:lX/xA3Yn0
やっぱみんななんだかんだ言いつつも好きなんですねーセディゴン。
手がかかる方が愛着わくのかな？
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/27(日) 18:37:18.74ID:3fjhWdDH0
セディゴンは外見は古さを感じさせないデザイン
内装の皮のシートが磨り減って穴が開いてきた
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/27(日) 19:20:39.79ID:7cTu53uj0
>>364
ディーラーでの診断かな？
リア回りからギュッギュッって鳴くならスタビライザー回りが怪しいと思うよ。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/27(日) 23:36:23.99ID:QQGvJhsf0
>>367
いえディーラー診断ではないです
乗るたびにクルマがギシュギシュするかんじを無くしたいなと。

当方クルマに詳しくないです。　スタビライザー　　検索して余裕が
あれば替えようかな。車検にタイヤ、エンジンのオイルモレなどが
優先なんですが・・・
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/28(月) 10:07:22.76ID:2o2sn+hr0
>>356
ランサーセディアワゴンは販売終了からすでに10年以上経過していますので、時価総額はせいぜい10万円でしょう。
相手側の対物保険で支払われる保険金は時価総額が上限ですから、すなわち10万円までという事になります。
ドアに穴が開いてしまったそうですが、それを修理する費用が10万円以内で済むとは到底思えません。
超過分については、相手側に自費で支払ってもらえるよう示談をされているのでしょうか。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/28(月) 10:41:57.23ID:J01TG/l/0
車両保険にはいってるだろ
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/29(火) 17:35:16.93ID:p1+k4QzP0
　
三菱自動車、総生産台数が6か月ぶりのマイナス…12月実績
ttp://response.jp/article/2013/01/28/189791.html

> 三菱自動車が発表した2012年12月の生産・国内販売・輸出実績によると、総生産台数は
> 前年同月比2.5％減の8万5644台で、6か月ぶりのマイナスとなった。

> 国内生産は同28.0％減の3万5075台で、8か月連続のマイナスとなった。

> 国内販売は同16.7％減の8471台と、9か月連続で前年を下回った。

> 輸出は同20.2％減の2万7698台と、8か月連続のマイナスとなった。
　
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/29(火) 20:48:52.55ID:ZGeHtcFZ0
随分前だけど俺もぶつけられたことがある
一時停止無視のアホが突っ込んできてドア2枚逝ったよ
衝突時の衝撃で首が3回振られ、粉々になったガラスが口の中に入った
8年落ちくらいだったので査定は25万程度、査定金額と過失割合で交渉したがどうにもならんかった
首が痛くなったんで人身に切り替えて50日近く通院したかな
結局、慰謝料とか合わせて120万くらいにはなった
事故車両は修理して乗るつもりだったが営業マンがやめたほうがいいと言うので新車を購入した
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/29(火) 22:27:01.33ID:CRlMDvqF0
>>371
12月は生産調整してて工場なんか週休3日だったこともｗ
つーかPHEVなんて本格稼働は…
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/30(水) 04:26:23.92ID:dVBguKH4O
ランエボ開発始まったね。漏れが買わない限り、自動車産業の本格的な復調はもう有り得ないからなんだけど。

現時点でこちらの注文は次だ。
この車はラグジェアリー化は売り上げに繋がらない。
５ナンバー幅
２Ｌ＋ターボ
回頭性向上での４駆
軽量化(１.４ｔ以下が極めて望ましい。２ドア選択。３ドア５ドアはメーカーに任せる。後部座席は軽量ならば何倒式含めどうでもいい。アイドルストップはメーカーに任せる)
巡航最高速度域での直安性
売り上げ低迷を如実に招いた悪癖であるくだらねえリミッターの廃止(チョン自動車産業と差別化して一気に突き放そう！)
リコールのないパーツ作り(やっかまれる名戦車を作ってんだから、みっともないミスは重厚長大産業の恥だろ)
車体カラーの充実

あとよろしく！
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/01(金) 15:32:05.60ID:VqBBvkih0
質問なんですが
皆さんタイヤとホイールはどれくらいですか？
純正のままだと小さめですよね。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/01(金) 18:08:02.76ID:06ImldG70
次期ランエボ1500ccか1600ccらしいな
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/01(金) 18:08:48.09ID:oDNCAuXc0
>>337
2013年1月も最下位のようです。
デリカD:5のクリーンディーゼルエンジン搭載車を1月11日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/01(金) 21:20:18.71ID:lSluWsvv0
>>371
乙。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/02(土) 01:57:17.75ID:YQbiqOTj0
エボワゴンってどっちなんだろう
やっぱエボスレのほうなのかな？

いやまぁ持ってないけど。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/02(土) 11:22:02.72ID:S5N6wU9VO
>>376
それじゃ確実に売れないしラリーでは勝てないｗｗ不戦敗は明白だな。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/02(土) 23:59:46.39ID:AP4XQ39W0
今後、WRCに復帰する可能性はあるのでしょうか？
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/03(日) 12:25:43.99ID:qQNGjtg/O
当然、あると思われますよ。
エボリューション１１の開発が始まればまたやるでしょう。ＷＲＣラリーは世界販売戦略上は宣伝になりますから、確実に優勝しそうですね。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/03(日) 13:08:00.37ID:PxOJmE1B0
>>382
三菱は次期型ランサーエボリューションでWRCに復帰するのでしょうか。
WRCの現行レギュレーションでは、参戦用マシンの排気量は1600ccでないといけません。
そうすると、次期型ランサーエボリューションが1600ccになるという噂は本当なのかも知れませんね。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/03(日) 22:36:44.99ID:qQNGjtg/O
>>383
なんと!?ｗ
それで次期淫婦が1600ccとか言ってたのかｗｗｗｗ
クソワロタｗｗｗｗ
そんな小排気量ならマジいらねえｗｗ
１.６Ｌと２Ｌターボと２エンジン体制で販売するやり方は昔からあるけどレベルダウンさせるなら、ＷＲＣラリーなんかただの無駄遣いだから出る必要ないと思う。
２Ｌ、５ナンバーで売れない車の販売に絞って力を注ぐべきだろなｗｗ
ラリー出てもランエボ離れになるなら、本末転倒だよ。ラリーなんていうお遊びは次期淫婦にでも押し付けとけば良いんだからｗｗｗ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/04(月) 01:58:18.14ID:2sBtpIN20
>>384
確かにラリーやる余裕はないよな。
好成績あけても販売台数かせげるとは限らんしw

それよか信頼回復が先。まぁ回復するより乗用車部門撤退する方が早くなりそうだがw
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/04(月) 09:03:09.19ID:DNroH70hO
本来 三菱自工の車は質実剛健でマツダ同様、派手さがないけどお堅い仕上がりをして来たバンカラなメーカーだったんだけど、上場してからタイヤ取れたりが多発した。
親会社の三菱重工業に対する仕掛けられた事故で難癖つけられてるんじゃないかな、って思ってる。

乗用車生産廃止したら、またトラック専門に戻るんかよｗｗ

ランエボ１１の仕上がりが予想外に悪かったら手は出さないだろなｗ
他ののろまな４駆を探すかやめとくよｗｗ
しっかし、４輪メーカーパッとしないねｗｗ 次、手にしなかったら全世界希望で同時に４輪氷河期に必ず入るぜ！ｗｗｗｗ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/04(月) 09:40:28.22ID:QwFD8FtT0
ベストカー()の記事だと1600cc+ハイブリッド？で300馬力クラスにするとか
まあベストカーの妄想記事だからあれだけど
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/04(月) 10:00:57.95ID:DNroH70hO
１.６Ｌで３００馬力は可能だけど、
２Ｌで３１０以上にして、
１.６Ｌで好きな馬力設定にしといてくれたら良いのにねｗ
つまり、グレードで両方用意しといてくれればよいｗ

日本車では異なる排気量とか、異なるエンジン(ディーゼルとガソリン)でグレード分けするやり方は、使い古した販売手法だったんだし。
倍以上のものを狙うか、半額以下にするか、全く手を出さないかになるワケだが。
となれば、４輪不況は確実に現実となるだけだから、業界が字義通り壊滅的になることだけは火を見るよりも明らかになるなｗ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/04(月) 11:04:34.98ID:ImtU5uN9O
>>324 >>322です 寺じゃない工場で6万円でお釣りきました 15年乗ってますが、消耗品以外の作業全くありません。MTにしといてよかったです。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/04(月) 13:43:41.63ID:63QIWDsb0
めっちゃかっこいい！！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&;v=nrlMKqI3Jzo

デリカ最高！！
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/05(火) 11:58:36.17ID:k6wwkt9UO
GAｰ01ですこぶる快調。エンジンは頑丈だし。カーボンさえ取り除けば、文句なしにいい車だね。燃費さえよければ、完璧なんだが。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/05(火) 21:07:33.93ID:0ntgxmwu0
>>383
1600ccと言えば、三菱がWRCに初参戦した時のマシンは初代ランサー1600GSRでしたね。
デビュー戦は1974年のサファリラリーでしたが、なんといきなり総合優勝してしまいました。
その快挙によって初代ランサー1600GSRは一躍、名車と呼ばれるようになったのです。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/06(水) 07:42:10.76ID:12rVopXj0
敬語馬鹿はすげぇジジイなんだな
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/06(水) 11:43:34.32ID:15ncZc+q0
　
１月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １０,２３３台 で、前年同月比 １５.４％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１９ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　 １月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１０８,１００台※　　▼１５.１％
　日産　　　　　５６,４１３台　　　　　６.５％
　ホンダ　　　　５５,６５３台　　　▼１３.１％
　スズキ　　　　４９,８３５台　　　　　２.３％
　ダイハツ　　　４６,２４０台　　　▼１４.４％
　マツダ　　　　１７,７７９台　　　　　１.７％
　スバル　　　　１３,７９２台　　　　▼６.０％
　三菱　　　　　１０,２３３台　　　▼１５.４％

※レクサス（３,５６４台）は含まず。
　
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/06(水) 14:49:41.28ID:xlDDXJ7Q0
トヨタと同等なら問題ないね！
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/06(水) 18:04:15.80ID:YT6vGgGV0
　　　ぉ　　ぉぅ！
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/07(木) 09:38:10.76ID:LbmLoUUY0
　
三菱自、通期の販売見通しを101万台に下方修正
ttp://response.jp/article/2013/02/06/190484.html

> 三菱自動車は2月5日、2013年3月期第3四半期決算を発表し、通期の販売見通しを
> 104.4万台から101万台に下方修正した。

> 昨年8月に国内復活の“救世主”として新型『ミラージュ』を発売したものの、
> 完全に期待はずれに終わってしまった。
　
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/07(木) 11:53:01.81ID:xweJFkkE0
ミラージュと新アウトランダーは三菱を応援してる自分でもデザイン酷いと思うからな
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/07(木) 16:06:29.65ID:YXX45HQP0
リッター６７㌔だっけ
他の車種もなるのかな？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/09(土) 13:22:48.37ID:Msu5I1Dn0
　
車７社、円安効果２５００億円…業績さらに上振れも
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130209-OYT8T00293.htm

> 円安の進行で自動車大手の業績改善が鮮明となってきた。８社のうち５社が
> ２０１３年３月期の連結営業利益予想を上方修正した。

> 三菱自動車は、軽自動車のリコール費用（７５億円）などを計上したため
> 通期の営業利益を下方修正した。
　
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/10(日) 06:25:18.41ID:I2IaJIOeO
昔これで1600V6あったよね？

乗ってみたかったなぁ。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/10(日) 08:11:59.41ID:hU+PMVMc0
>>400
国内乗用車メーカー8社の中で、下方修正したのは三菱だけのようですね。
他社は、日産とホンダは据え置きですが、5社が上方修正しています。
あくまで予想ではありますが、三菱の1人負け状態が顕著ですね。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/10(日) 09:11:19.03ID:CY5vCgun0
三菱自工は起死回生でキュウマルmini/Jr/IO出してくれ
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/10(日) 22:41:18.24ID:O10epfUT0
>>390
すごっ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/10(日) 23:39:01.10ID:NFTtyzZi0
初代ランサーGSRは2ドアのみ（赤のボディーカラーもGSRのみ）、ガソリンもハイオク指定だった
末期型では70年代のジャージのラインを連想させるGSRのストライプ付きも存在していた
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/11(月) 13:04:23.15ID:EPF2G7Ek0
セディゴンのバンパーに黒い吸気口ついてるのってオプションだっけ？
初めて見た
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/12(火) 10:04:20.42ID:ABG8PXP10
セディゴンの形でPHV出して
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/12(火) 21:15:43.30ID:8HRG6jjd0
次期ランエボにもPHEVの可能性はあるかもしれない。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/14(木) 17:16:20.64ID:swHI0Jbi0
三菱お得意の全クラスＰＨＥＶ化来るか～

金無いのにある訳ないよねｗ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/16(土) 16:06:12.11ID:V/Qa9zS90
もうすぐ全クラスOEM
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/17(日) 18:21:04.71ID:bPOCg+Tt0
>>325
エンジン警告灯点灯。燃焼系不具合。オイル減り。インジェクター入れて様子見てくれ
といわれそうやってたところディーラー側からエンジン交換しますわと言ってきた。
好感したらオイル減りはなくなった。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/17(日) 18:24:20.29ID:bPOCg+Tt0
>>325
その後１３万キロで不具合おきて高圧燃料ポンプ交換。
その前にオーツーセンサー交換。
次は１７万キロくらいでタイミングベルト交換の予定。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/17(日) 18:33:55.44ID:bPOCg+Tt0
>>325
８万キロでエンジン交換したのでタイミングベルトは約１０万キロ良いと見て
１６万キロぐらいが交換か。１０万円くらいかかるんだろう。
高圧燃料ポンプ変えてから長年の燃焼系の不具合が消えましたわ。これだったんだ。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/19(火) 16:50:48.19ID:btkxMie+0
三菱自動車 「助けて！ 日本で車が売れないの！」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1361162367/
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/19(火) 23:00:21.34ID:fnDIP4Qe0
すぐ落ちるニュー速貼ったって意味ないじゃん
0416リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/02/20(水) 22:20:06.42ID:bY8505j60
日本経済の内需が又良くなったら、ランサーという名も復活してほしいな。電気自動車でもいいから
0417リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/02/21(木) 11:07:26.94ID:yeaDgty/0
三菱は電気自動車が有力な持ち駒だな
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/21(木) 21:36:17.39ID:A6jHJhep0
販売会社や正規ディーラーはコルトの国内再生産を懇願してるそうだよ。
ミラージュ転けちゃったからね、でもセダンは難しいか。。
0419リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/02/22(金) 00:19:14.68ID:g33J734m0
ミラージュ売れてないのか
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/22(金) 02:06:14.83ID:sU3BvS7f0
主力のミラージュがコケてたとしたら、ランエボで上級車の値段付けて売ってる場合じゃないだろ～
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/22(金) 06:27:19.57ID:Z0EKuwWy0
乗用車販売末期のいすずみたいになってきたな
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/22(金) 10:50:35.89ID:sU3BvS7f0
またトラックメーカーに戻ってしまうのか‥ｗ
三菱は自公民の被害者だなあｗｗ
ちょっと残念だが、ランエボの代わりとなる車種が、他社にないんだよな～ｗ(淫婦は無しでｗ)
ど～したもんかｗｗ
0423リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/02/22(金) 15:02:21.44ID:g33J734m0
ところで、今のランエボはアクセルから足を話しても触媒保護だかのために
なかなか燃料噴射がとまらない設定になっているらしく、エンブレが弱いらしいが
これほんとなの？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/22(金) 18:51:14.27ID:tJwpJSwz0
ミラージュの代わりにコルト復活か・・・。
フォルティスの代わりにランサー復活しないかなｗ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/22(金) 19:27:32.76ID:3G5qC6hu0
>>421
メーカー社長名義の撤退お詫び封書を受け取るのは1回だけで十分です
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/22(金) 20:00:34.57ID:P+9zNW9M0
>>424
東洋経済によると、もう新車も再販車も世に出す体力は三菱にはない
//toyokeizai.net/articles/-/12942

もう時間の問題かもしれない・・・
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/22(金) 20:12:04.71ID:Z0EKuwWy0
重工、商事、銀行が引き受けた優先株が普通株になる2014年が正念場。
プジョーにも提携を断られてるし、三菱御三家は自社の株価を落としたくないし、特に重工は
MRJ離陸目前だから切捨てたいだろう。
あとはジャガーやランドローバーみたいに新興国に売るくらいしか道がないだろうな。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/22(金) 20:25:04.65ID:JnS9G2eX0
日産といろいろやってるしルノーは拾ってくれないのかな
0429リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/02/22(金) 20:30:23.75ID:g33J734m0
今の円安株高、安倍のマクロ的に正しい経済政策のおかげで、小沢支持者の
俺は複雑だが、その上げ潮が内需に波及してくるまで耐えられれば大丈夫だろ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/23(土) 01:57:50.48ID:ULuQ0mKr0
現実味帯びる三菱自動車の身売り説
昔から金融界で囁かれている同じメーンバンクのホンダへの身売り説が、社長辞任とセットで現実味を帯びてくるかもしれない。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/23(土) 14:10:31.92ID:RI12Fz0R0
ランサーせディアセダンはなかなか良い車だね
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/23(土) 14:52:58.23ID:ituGki1S0
セディアセダンは安っぽく見えるのに
セディアワゴンは見えない
グリルが違うからそう見えるんだろうか
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/23(土) 17:24:03.23ID:RI12Fz0R0
教習場で乗るが乗りやすい
せディアは足回りは良いのかな？
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/23(土) 19:46:01.50ID:InvQ6rrp0
２００４年式ランサーのSE-Gが走行が５万以下で４０万円ってお買い得ですか？
ディーラー車です
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/23(土) 19:47:37.58ID:InvQ6rrp0
>>434です
他にもインプレッサスポーツワゴン、インテグラ、アクセラなどを検討しています
ランサーは価格が安いのと最小回転半径が小さいので良さそうと思いました
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/23(土) 23:39:15.17ID:lbhAzEdn0
>>434
４輪は年式重視で古いから、車検の残り期間が何ヶ月付いているかにもよるけど、ディーラー車なら整備面は、一般の中古車販売事業者よりは真面目にしてあるとの予想が成り立ち易いじゃん
ファミリーユースだけに普段から乗っている用だし、修理歴さえなければｗ、
ちょっと高目だけどｗ、損する値段だとまでは言えないんじゃないかなｗ
見積もりとってさらに費用がかからないなら、我慢はできるかもｗ
ただ、できれば２０万位以下で売って欲しい車種グレードだけどｗ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/24(日) 00:24:20.58ID:1bQjWR+M0
>>436
ありがとうございます、車検は付いてきましたが、その他費用で４万付きました
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/24(日) 01:02:29.21ID:8Zcs0b+p0
軽自動車の新車を買って３年以内で下取りしてもらう方が良い気がしたから、軽の新車の値段を調べてみました。最近の軽自動車は高いですねｗ
値段に開きがあり過ぎたので、さっきは慌て気味に削除してしまいましたよｗ
次に売る時は、下取りの値段は付かないかも知れませんよｗ 場合によっては、解体業者で処理する金額をいくらか取られてしまうかも知れませんけど
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/24(日) 01:42:37.18ID:uEPNuMOZ0
廃車で解体するなら処分の実費はリサイクル券で先払いしてるし、リサイクル券は必ず車両にくっついてる。
ないと車両譲渡も車検もNGになるからな。
廃車する時期によっては自賠責の重量税の戻りもあるから基本掛からない。
まあ廃車のことは大して気にしなくてもいい。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/24(日) 15:49:19.69ID:zyTDisFGO
古い車でも廃車にしてスクラップになるのかと思いきや、
動く車は転売されるんだね。ま、海外にもってかれるのがほとんどみたいだけど。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/24(日) 18:42:12.37ID:uEPNuMOZ0
ちゃんと廃車してればスクラップ業者が発行するマニフェストも廃車証明も出るから一目瞭然なんだけどね。
駄目なのが、格安で廃車引き受けますと宣伝して手数料名目で数万円とっり、後でうちが廃車しとくからと
まず車両の名変をやりたがるような悪徳業者。
二束三文どころか逆に金払って中古車差し上げるようなもんで、名変後は行方が分からなくなるし、当然
自賠責や重量税の未済分も戻ってこない。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/25(月) 15:05:25.29ID:tRBmlefV0
>>439
嘘を書き込まないように。
リサイクル料金が未預託（未支払い）であっても、それ故に車検が不合格になることはありません。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/25(月) 16:52:27.02ID:Wl+1IkYq0
20年くらい乗ってケロ　目標30万キロ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/28(木) 19:28:20.06ID:Vww2GJpu0
環境性能が劣る古い車で、あえて30万キロを走行する事に一体何の意味があるのでしょう（笑）
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/01(金) 00:22:33.83ID:lFPvcTxI0
ミツビシの生き残る道はミツビシ車のみ
ＥＶにリメイクする商売
家でいうリフォーム
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/01(金) 04:35:21.64ID:9a9vHmq1O
>>444
実はその耐久性能には惹かれるものがあるんですよ。
特にラリーカーのベース市販車にはｗ
その３分の１、１０万キロは耐久してくれるとつい期待してしまうんだｗ
しかも、ただ走ってメンテナンスするだけなら、３０万キロなんてそんなにキツイ目標ではないにも関わらず‥ですｗ

>>445
２Ｌエンジンで３００超馬力でなくなるのは何とも残念でならんよｗ
加減速性能を下げない為には、パワーウェイトレシオで上回るしかないけど４駆だとかなり難しい。本気で軽量化すればできることだけど本気でやれるかどうかがねえ‥。
やはり代わりになる車種がないなｗｗ
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/01(金) 18:22:39.12ID:P+qA2a8n0
>>394
2月も最下位のようです。
アウトランダーPHEVを1月24日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/01(金) 20:08:24.28ID:9a9vHmq1O
国防の為にも親会社系列が強い三菱自工の倒産は国益に反するだろｗ
それ以前に４輪業界ズタボロになったんだな。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/02(土) 08:47:13.67ID:U8OyCX+V0
ちょっと何言ってるのかわからないです
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/02(土) 10:37:21.79ID:c6FIbneCO
こんなんもわかんねーのかよ
未だに三菱重工業の子会社に変わりはない背景である三菱自工を倒産させるな。
ただでさえ４輪業界はもう出目がねーんだから
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/02(土) 10:42:26.54ID:JmxjNoCt0
>>447
2月も最下位なら、国内乗用車メーカー8社の中で20か月連続の最下位ですね。
もはや「国内最下位メーカー」の称号が定着したと言えるでしょう（笑）
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/02(土) 11:08:45.90ID:eNFgcRdu0
三菱、70年代からせっせとヒュンダイと技術提携　　 　
　　 　↓
90～00年代から法則発動本格化
リコール隠しや赤字まみれに
　　 　↓
　　最近は..
韓国に技術提供した三菱、現代車に劣勢で欧州生産工場閉鎖の“衝撃”
http://japanese.joins.com/article/052/148052.html

衝撃っつうより、笑撃だけど
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/02(土) 11:42:27.67ID:c6FIbneCO
>>452
なにを提携したんだかｗ
チョンを切り捨てるには、問題発生と経営悪化が口実となる
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/02(土) 11:46:26.47ID:c6FIbneCO
>>451
だからＷＲＣは参加しなくていーし、タンク作っていながら軍事情報漏れがあるチョンなんかと提携してやがるから、ＣＩＡにやられるんだってｗｗｗ

チョンは貧乏神で悪霊だなｗｗ
0455リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/03/04(月) 18:36:34.59ID:gC5BJwTR0
ヒュンダイからはそれなりの金とって技術提供したんだろ
0456リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/03/05(火) 01:08:11.05ID:p58w0E7T0
てか、80年代後半から90年代の話だろw
ディアマンテとかのv6エンジンやら、最終代とその一つ前のデボネアのライセンス生産やら
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/06(水) 12:17:37.94ID:q243P35J0
　
２月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １３,３４６台 で、前年同月比 ８.１％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２０ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　 ２月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１３８,９０１台※　　▼１４.５％
　日産　　　　　６９,５８７台　　　　▼３.５％
　ホンダ　　　　６６,４００台　　　▼１３.９％
　ダイハツ　　　５９,９２４台　　　　▼６.７％
　スズキ　　　　５９,２３７台　　　　▼０.７％
　マツダ　　　　２０,５６４台　　　　　６.２％
　スバル　　　　１５,４６４台　　　▼１０.０％
　三菱　　　　　１３,３４６台　　　　▼８.１％

※レクサス（３,６４７台）は含まず。
　
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/06(水) 12:22:13.56ID:50tQjedc0
好調のはずのスバルと差がないってどういうことだ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/09(土) 10:07:26.88ID:FqLNJMZI0
ttp://minus-k.com/nejitsu/loader/up222898.jpg
高速巡航は三菱が一番
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/09(土) 11:13:09.12ID:OS1mGDyQ0
与太車が市街地 高速巡航とでほとんど差がでないのが笑える。
つまり、中低速では電気ｗ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/09(土) 11:47:22.90ID:hpCdBcDj0
>>458
2月、3月はアウトランダーPHEVが月2000台売れてるからその分じゃね
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/10(日) 13:12:16.19ID:k/nRDft30
>>442
おそらく>>439を書き込んだ人は、実際に車検を受けた経験が無いのでしょう（笑）
このスレッドもそうですが、匿名掲示板では平気で嘘を書き込む人が少なくないですね。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/10(日) 16:01:16.96ID:LsyT0Lhg0
電気自動車も出て来たし、車も家電扱いになったとか？ｗ
0464リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/03/12(火) 17:30:25.47ID:1aAaIe0v0
>>457
え、最近は車売れてると思ってたのに。マツダ以外は軒並み減らしたな。
まあ、安心しろ。金融緩和でこれから日本経済はよくなり、車も売れるだろう。
三菱は新しい軽もあるし、国交省のいじめからの反動増も期待できる
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/17(日) 22:26:09.69ID:dblGu8km0
test
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/23(土) 09:36:44.16ID:svSBm853P
【三菱】バンコク・モーターショーにコンパクトセダンの「 Concept G4」、ディーゼル･ハイブリッド･トラック「Concept GR-HEV」を出展
http://autoprove.net/2013/03/30533.html
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2013/03/4652-499x300.jpg

ラティオと対抗か
0467リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/03/24(日) 20:03:00.06ID:uoifcjfx0
先週か先々週の週刊東洋経済のはじめの方のニュースページに、経済産業省の
官僚が三菱自動車に天下りしたという短いニュースを見つけた。そこの省の女性官僚で
最初に出世した人らしい。これ、今回の言いがかり的なリコールと関係あると俺はにらむ。

検察や警察の冤罪事件もそうだが、官僚機構の不正な権力行使を彼らは恥とは思っていない。
それどころか、それを見た企業が用心棒的に官僚天下りの受け入れをするきっかけとして
仕掛けているのさ。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/24(日) 20:41:23.45ID:VzvlfDH50
それなら国土交通省じゃないの？
0469リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/03/24(日) 22:23:37.33ID:uoifcjfx0
そうなんだろうけど、確か経済産業省だった。バランス取るとかなんか書いてたな。
一つからいじめられて他の用心棒がいるのか、または経営破綻しそうだから
官民ファンドから金を入れてほしいのか。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/27(水) 01:15:39.36ID:iDYcvcBO0
【バンコクモーターショー13】三菱、コンセプトG4を世界初公開…ミラージュの4ドアセダンを示唆
http://response.jp/article/2013/03/26/194477.html

http://response.jp/imgs/zoom/544121.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/544110.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/544114.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/544116.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/544118.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/544120.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/544122.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/544123.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/544125.jpg

ミラージュベースなのを考えたらまあそれなりの完成度かな
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/27(水) 09:50:48.78ID:KX/7R2Et0
これが次期エボのベースかな
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/27(水) 10:05:11.77ID:kBgfmbV90
ワールドプレミアムの名にふさわしいダサさだな
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/27(水) 16:54:23.96ID:zcILZxbb0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1478940271/index.html?TRCD=200002

うーん
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/28(木) 09:10:25.72ID:JfE9UYsK0
ニュー速
プラグインハイブリッド車「アウトランダー」で不具合

「信用」が大事だぞミツビシよ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/28(木) 15:49:23.99ID:65FcPWEJ0
　
三菱ＨＶ・ＥＶ、バッテリー異常過熱
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130328-OYT8T00300.htm

> 三菱自動車は２７日、新型のプラグインハイブリッド車「アウトランダーＰＨＥＶ」に搭載
> しているバッテリーと、「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」「ミニキャブ・ミーブ」など
> 電気自動車用のバッテリーが異常過熱し、損傷したり燃えたりするトラブルがあったと発表した。

> 同社は原因究明まで同じバッテリーを搭載している３車種の製造や出荷を停止した。
　
0476リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/03/30(土) 15:58:19.91ID:0BQr5KHJ0
リチウムイオン電池は塗料溶剤のシンナー見たいな可燃物が詰まってるから、
何かあるとひどく燃えるんだよね。何もなければいいが、いったん何かあると会社まで
打撃が及ぶ。まるで、核のごみを考えないときの原発みたい
（核のごみを考えると事故がなくても危険という意味）

数年前、ノートパソコンのソニー製電池が燃えるとかで大きなリコールあった。
製造ラインや工場が違うという話しだが、787のも今回の電池もgsユアサ製だから、
やっぱ製造過程の問題なのかな。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/30(土) 18:31:12.03ID:EYMerSW50
またGSユアサかよ
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/31(日) 09:45:53.99ID:zGwuJhpH0
またLGか！
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/31(日) 13:55:25.54ID:fLXGozC80
>>478
チョン製じゃ使えないじゃん！
強姦国じゃ、自称従軍慰安婦を名乗る売春婦が作ってるんだろ？ｗ
0480リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/03/31(日) 16:58:07.25ID:RTr2eMgZ0
近隣諸国への侮蔑表現は嫌いだが、lgはgmのボルトに使われている。
当局の所得実験後、駐車場に駐車した一週間後、燃えた。電池を置いておく
所を補強して、対策としたらしいな。
0481リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) 2013/03/31(日) 16:59:47.25ID:RTr2eMgZ0
所得→衝突
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/01(月) 16:08:26.16ID:SBmC1N3L0
>>457
3月も最下位のようです。
ミラージュのリコールにEV系3車種の出荷停止と、泣き面に蜂でしたね。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/02(火) 01:21:19.97ID:9PEJGRuu0
>>482
チョンを追っ払えば、何もしなくても、急回復するよ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/02(火) 09:57:30.63ID:T6ZIXBdiP
しかしここは昔からヒュンダイに技術援助していた関係があるわけで
追っ払うには時間がかかるな
0485 忍法帖【Lv=5,xxxP】(2+0：5) 2013/04/03(水) 01:05:09.82ID:ecAeeeXy0
そーか。あの国の法則に取り憑かれてしまったわけか．．．。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/04(木) 16:31:27.74ID:M1JCJv+I0
　
３月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した３月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １８,２０１台 で、前年同月比 １５.８％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２１ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　 ３月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１９３,４４９台※　　▼１６.２％
　ホンダ　　　　９２,０９３台　　　　▼９.１％
　日産　　　　　８７,１２３台　　　▼１３.６％
　スズキ　　　　８４,４５９台　　　　▼２.４％
　ダイハツ　　　７７,７８７台　　　▼１１.２％
　マツダ　　　　２８,１６８台　　　▼１１.４％
　スバル　　　　２４,６２９台　　　▼１９.４％
　三菱　　　　　１８,２０１台　　　▼１５.８％

※レクサス（４,９８０台）は含まず。
　
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/04(木) 22:49:17.02ID:cC16fBmy0
好調なマツダやスバルと台数の差がないのは何でだろう
0488リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/04/05(金) 02:46:22.82ID:FnJH3jB80
三菱グループ従業員、今までの客の乗り換え、軽を出していることの恩恵、
販売店の顧客獲得努力、のほかに考えられるかな？
0489リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/04/05(金) 20:41:50.32ID:FnJH3jB80
三菱自動車の労働者従業員諸君、日本経済内需の復活はそこまで来ている。
もう少しの辛抱だ。ただし、消費税増税は大きなリスク要因。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/05(金) 21:49:41.53ID:lBRe4Ud90
バッテリー交換しようと思うのですがECUがリセットされて大変と聞きました、そのときの学習するやり方っての教えてくれませんか？車種はセディゴン
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/05(金) 22:27:30.29ID:hFxk7fdB0
>>490
アイドリングで10分くらい放置。
っか、バックアップ電源を使えばリセットしなくても交換出来る。
0492リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/04/07(日) 20:08:13.90ID:JBvBWqqH0
と思ってたら、アメリカの景気サイクルが怪しくなってきたな
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/07(日) 22:41:24.80ID:gDsJ+u3S0
推奨NGワード：リベロ海苔
0494リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/04/08(月) 12:49:19.62ID:GPehBOAn0
くそくらえ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/08(月) 18:22:40.86ID:wpTcvs5X0
コテ付けて書いてくれるからありがたいじゃないか。
少なくとも俺は別に不快に感じないけど？

うざいのは知ったかの丁寧語野郎。
あいつこそNGしたいのにコテ無しなんだよな(｀Д´)
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/09(火) 17:32:05.63ID:1DMoxY6i0
ＭＳＮ産経

三菱自、「アウトランダーＰＨＥＶ」事故解明に遅れ　販売、リコールに影響

2013.4.9 00:46
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130409/dst13040900480002-n1.htm
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/09(火) 23:16:14.51ID:/8jaeF0s0
岡崎生まれのランサー　買ったディーラーも数年前潰れたし、
またリストラが始まるのか
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/09(火) 23:28:19.78ID:RehOIkIv0
>>497
三菱もうダメだw
0499リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/04/11(木) 21:37:13.63ID:LewmKrtl0
gmやボーイングみたいに、電池を収容するところの補強や防火でしのぐしかないかも
意地悪当局が認めるかどうかだ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/12(金) 00:35:09.75ID:DGsljGeU0
ＥＶバッテリー異常「製造時の衝撃が一因」　三菱自動車
ttp://www.asahi.com/national/update/0410/TKY201304100401.html

三菱自動車の電気自動車のバッテリーが発火するなどしたトラブルで、三菱自は１０日、製造時にバッテリーに過度の衝撃が加わったことが要因の一つとみられると発表した。
製造工程を再現すると、作業員の扱いが荒く、バッテリー内の部品が変形したものがあった。


トラブルは、スポーツ用多目的車「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）３台のバッテリーと、電気自動車「アイミーブ」の搭載前のバッテリー１個で起きた。
いずれもリチウムエナジージャパン（ＬＥＪ、滋賀県）が製造していた。

三菱自がＬＥＪの工程を再現した結果、バッテリー内部の電池（セル）に異物がないかを調べる検査機に、
作業員が投げ落とすようにセットしていたことが判明。

電池約１２００個を試作すると、電極が変形したものが出た。
東京などで電圧異常を示したアウトランダー２台のバッテリーにも同様の電極の変形があり、内部でショートした痕跡があったという。
0501リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/04/12(金) 04:20:24.46ID:Ji5WVK0M0
これは結構株価に効きそうな、解決っぽいあれかな。ボーイングもこれなのかね
0502リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/04/12(金) 18:57:46.64ID:Ji5WVK0M0
しかし、検査での荒い扱いで電極が変形するんなら、走行や事故の衝撃はどうなの？
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/13(土) 08:08:43.16ID:+fUtw70I0
ビジネスジャーナル

三菱自動車がヘッドハントした「広報・渉外のプロ」に囁かれる反社勢力との関係

2013.04.10
http://biz-journal.jp/2013/04/post_1869.html
0504リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/04/14(日) 18:40:20.71ID:5/sjx9HI0
エックス線検査やMRI見たいな医療検査技術でも導入したらどうなのかな
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/21(日) 19:44:41.83ID:+vP9Eiq20
＞リベロ海苔

スレチ連投乙www
0506リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/04/22(月) 01:41:35.52ID:kjVztJJa0
もともとそんなスレになってるんだよw
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/23(火) 18:37:16.39ID:D7CMGH/r0
　
三菱自リコールで新たな問題点判明…国交省が改善指導
ttp://response.jp/article/2013/04/23/196647.html

> 国土交通省は4月23日、三菱自動車工業に対する立入検査（特別監査）結果をまとめ、発表した。

> 販売店に対する不具合情報発信の指示が徹底されておらず、市場からの不具合情報を十分に吸い上げ
> られていないなど新たな問題点が判明したため、同省は同日、三菱自動車の品質担当役員に対し、
> 立入検査結果を踏まえた改善策を早急に策定、実施するよう指導した。
　
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/24(水) 11:24:49.43ID:MVcPzBMH0
　
不具合究明、３年放置　三菱自リコール、国交省が改善指導
ttp://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201304230658.html

> 三菱自動車がリコール（回収・無償修理）に消極的だとして国土交通省から厳重注意された問題で、
> 三菱自が、リコールにつながる不具合の原因究明を３年以上放置していたことがわかった。
　
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/24(水) 15:33:14.13ID:mPH0RLrE0
【円安】 三菱自動車工業、経常利益、最終利益過去最高に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366778549/
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/25(木) 09:30:10.49ID:8TenXyNc0
　
三菱自動車、国内販売が12か月連続のマイナス…3月実績
ttp://response.jp/article/2013/04/25/196791.html

> 三菱自動車が発表した2013年3月の生産・国内販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年同月比11.4％減の9万9429台で、3か月ぶりのマイナスとなった。

> 国内生産は同26.4％減の4万2501台で、11か月連続のマイナスとなった。

> 国内販売は同15.8％減の1万8200台と、12か月連続で前年を下回った。

> 輸出は同22.5％減の3万4872台と、11か月連続のマイナスとなった。
　
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/01(水) 17:19:10.60ID:5i0M7eKg0
>>486
4月も最下位のようです。
マツダとスバルにダブルスコア以上の大差で負け、8社の中で唯一の1万台割れでしたね。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/08(水) 12:03:24.08ID:Z2eR8Dke0
　
４月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した４月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は ６,４０７台 で、前年同月比 １９.０％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２２ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　 ４月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１１１,９８３台※　　　　７.５％
　スズキ　　　　５３,８０６台　　　　　０.０％
　ダイハツ　　　５１,９０７台　　　　▼１.４％
　ホンダ　　　　４８,５００台　　　▼１２.６％
　日産　　　　　３７,５４１台　　　　▼４.８％
　マツダ　　　　１３,６９２台　　　　　１.８％
　スバル　　　　１３,３４９台　　　　５０.９％
　三菱　　　　　　６,４０７台　　　▼１９.０％

※レクサス（３,３６９台）は含まず。
　
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/08(水) 13:19:45.36ID:m9KNe/n+0
初めて最終型のランサーワゴン見た
プレーンすぎて気づかないな
0514リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/05/15(水) 22:55:05.63ID:MO91LAh80
マスコミ記事とかでも国内のブランドイメージが傷ついているとあるな。
大多数の車は問題なく走ってるんだろうが。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/31(金) 16:22:07.39ID:seHMNV+C0
ekワゴンが三菱を救えるのか
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/01(土) 00:07:21.33ID:20Hl0zFW0
ラインが甘いからまたリコール
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/03(月) 21:08:25.43ID:dUvLHE4+P
>>512
5月も最下位のようです。
いよいよ24か月連続最下位という大記録達成が見えて来ましたね。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/06(木) 12:57:41.26ID:o96sMID8P
　
５月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した５月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は ６,９７７台 で、前年同月比 ２９.０％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２３ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　 ５月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１０６,１３４台※　　　▼７.１％
　スズキ　　　　５２,７２５台　　　　▼４.０％
　ダイハツ　　　５１,４３６台　　　　▼７.３％
　ホンダ　　　　４５,４４４台　　　▼２１.５％
　日産　　　　　４０,５２９台　　　　▼８.６％
　マツダ　　　　１７,７２６台　　　　　３.７％
　スバル　　　　１３,０３２台　　　　２７.７％
　三菱　　　　　　６,９７７台　　　▼２９.０％

※レクサス（３,３９５台）は含まず。
　
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/06(木) 22:34:27.83ID:VRyAkDFm0
ekワゴン12000台予約だって
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/09(日) 13:53:31.75ID:3E7hnpZt0
初代A73ランサーGSR最初のMC（L字テール48年規制）モデルの
車両重量をご存じの方おいででしたら、ご教示下さい

870㎏と表示しているサイトがありますが、
初代825㎏より45㎏増と重すぎる気がします
50・51年規制なら重量増も理解できるのですが・・・

古すぎてスレ違いかも知れませんが、よろしくお願いします
0521リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/06/09(日) 18:07:44.63ID:uZ1fgx9j0
>>520
ネットで見つからない場合、三菱ディーラーに聞いて、古い顧客の人脈かなにか
を当たってもらったり出来ないかね
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/18(火) 23:20:30.93ID:4J6OXv6I0
保守。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/19(水) 18:52:01.43ID:/t/kcNAt0
　
三菱自リコール遅れ、国交省に改善策を提出
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130619-OYT8T00708.htm

> 軽自動車からエンジンオイルが漏れる不具合を巡り、三菱自動車のリコールが遅れた問題で、
> 同社は１８日、改善策を国土交通省に提出した。

> 同社は昨年１２月、リコールを検討する姿勢が消極的だったとして国交省から厳重注意を受けた。
> 今年４月には、原因究明を２年以上行わず、不具合件数についても事実と異なる報告をしたとして、
> 改善策を講じるよう指示された。
　
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/19(水) 18:59:27.49ID:f5RfW7im0
根本から腐っているんだ
改善策をいくら積み重ねても何も変わらない

こうなると外部から強制的に改革をしない限り良くならないよ
会社が傾き出すと優秀な社員から辞めていく、三菱はもうダメだ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/19(水) 19:54:02.75ID:OOrLoj9u0
マジだめだなw
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/19(水) 20:48:01.29ID:f5RfW7im0
改革には痛みを伴うから、
日本社会というか日本人には適さないから、
改善というものが生まれた

会社がうまくいっているときはいいが、悪くなると、
その場しのぎ、場当たり的、先送り、棚上げとなる
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/21(金) 16:06:00.61ID:jAG6FO8v0
>>524-526
オッサン自動車もそうだったから、やり手の人じゃないと自力じゃ難しいね。
まず、全く仕事しない虫けらガン細胞のチョンピラを真っ先に駆除しないと話しにならない。

金さえあれば、良い会社になるなんて有り得ない馬鹿げた妄想！
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/27(木) 00:19:40.17ID:TncHPRR30
dba cs2a ランサー　mx-e 4wd cvt 買ったんだがあまり同じ車を見ないな
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/27(木) 20:59:09.36ID:nekTeXpz0
>>231
ティプトロニックの露骨な模倣でしたね。
徳大寺有恒さんが、著書「'95年版間違いだらけのクルマ選び」の中で辛辣な批判をしていましたよ。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/27(木) 21:10:06.64ID:Khk0spWb0
振り返れば、三菱はコルトギャランからミラージュ出したぐらいまでが上り調子で良かったのかな
シグマは一番売れた車らしいし
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/28(金) 21:02:07.95ID:0vQ6qIpQ0
>>530
三菱の技術力の遅れが顕著に現れるようになったのが原因でしょう。
1980年代に入ると、トヨタも日産もホンダもマツダも、4バルブDOHCターボを次々と発売しました。
そんな中、三菱は「フルラインターボ」を謳いつつ、その実体は古めかしい2バルブSOHCターボでした。
さらに続けて「フルライン4WD」を謳うも、これもまた実体は古めかしいパートタイム4WDでした。
トヨタも日産もホンダもマツダも、すでにフルタイム4WDを発売していたにもかかわらず。
三菱はそれらの発売に漕ぎ付けるのに1987年の秋までかかり、技術力の遅れを露呈してしまったのです。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/29(土) 19:34:48.48ID:Sf/LLiq50
>>531
1980年代にホンダは4バルブDOHCターボを発売していませんよ。
ホンダが初めて4バルブDOHCターボを発売したのは2011年11月です。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/29(土) 21:29:03.57ID:KDE8W6mo0
サファリで優勝したランサーGSRは、40年前の8月デビューか
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/30(日) 20:31:22.96ID:vMenKpZ40
>>533
ちょうど40年前の1973年は、三菱が自社の最高性能モデルの名称として「GSR」を使い始めた年ですね。
まず1月にコルトギャランGTO2000GSRが登場し、続いて2月にはギャランクーペFTO1600GSRが登場しました。
そして8月にランサー1600GSRが登場し、「GSR」と言えば三菱というイメージが世間に広まったのです。
三菱の悪行は、そもそも当時すでに他社が使っている商標であった「GSR」を勝手に借用したという事です。
現在なら裁判沙汰となっても当然の、実に卑劣な行為であると言うべきでしょう。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/30(日) 20:55:11.97ID:d6qDAIu30
今ではすっかりスズキのGSR400/600
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/01(月) NY:AN:NY.ANID:YTampeLt0
>>518
6月も最下位のようです。
新型eKワゴンを6月6日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/01(月) NY:AN:NY.ANID:K0wm4Ppg0
トヨタ日産に次ぐメーカーだったこともあるのに残念なことだが、
御三家と言われたいすゞは乗用車をやめてるし、
三菱も乗用車をやめてもいいだろ
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/01(月) NY:AN:NY.ANID:k5KqnHge0
三菱大幅増って見たけど
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:CHByze0x0
分母が小さいからかも
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/02(火) NY:AN:NY.ANID:mHU1V1j60
>>538
三菱の2013年6月の国内新車販売台数は、対前月比でも対前年同月比でも増加しています。
しかしながら、三菱は国内乗用車メーカー8社中で24か月連続最下位という大記録を達成したのですよ。

2013年6月＝14,449台
2012年6月＝11,940台（>>38）
2013年5月＝ 6,977台（>>518）
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/04(木) NY:AN:NY.ANID:WluBD/ScP
　
６月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した６月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １４,４４９台 で、前年同月比 ２１.０％増 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２４ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　 ６月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１２４,５６９台※　　▼１９.２％
　スズキ　　　　６０,６６５台　　　　▼４.４％
　ホンダ　　　　５９,９７４台　　　▼２０.０％
　日産　　　　　５６,４５３台　　　　▼０.８％
　ダイハツ　　　５４,９３１台　　　▼１８.８％
　マツダ　　　　１９,０３１台　　　　▼６.４％
　スバル　　　　１５,０６８台　　　　１３.５％
　三菱　　　　　１４,４４９台　　　　２１.０％

※レクサス（３,９３５台）は含まず。
　
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/04(木) NY:AN:NY.ANID:NJhnoZsy0
6月の国内新車販売台数で、日産デイズと三菱eKを比較してみましょう。

日産デイズ＝12,232台
三菱eK　　＝ 8,693台

両社が共同開発した車を同日に発売したにもかかわらず、著しい差がありますね。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/05(金) NY:AN:NY.ANID:vHiWFezX0
販売力が違うんだからたったそれだけの差しかないのって感じだけど
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/05(金) NY:AN:NY.ANID:4dp3ZIwg0
事実上三菱車しか買えない企業に勤めている社員の数はかなりだからな
会社から三菱を押しつけられている訳じゃないが、
外車ならまだしも国産他社を買うには勇気（笑）が必要なんだ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/06(土) NY:AN:NY.ANID:hQ+P3VO90
三菱がんばれよ＾＾
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:TlpCKliY0
>>545
俺も三菱大好きだけど、頑張るとか頑張らないとかの問題じゃなくなったw

10年先には乗用車から撤退してそうだw
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:nTjQntIQ0
発売開始から約1か月を経過した時点で、日産デイズと三菱eKの受注台数を比較してみましょう。

日産デイズ＝約30,000台（7月8日時点）
三菱eK　　＝約18,000台（7月7日時点）

両社が共同開発した車を同日に発売したにもかかわらず、著しい差がありますね。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:oCQ/VH1b0
なるほどね

ディーラーの数
日産：約2970店
三菱：約930店
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:TA6scP5a0
ディーラー1社当たりなら、三菱が売れてるということだが、
ディーラー数が同じでも日産が売れる気がするな
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:oCQ/VH1b0
案外分からないよ
日産は他に売る車があるけど
三菱は売る車ないからねぇ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:TA6scP5a0
その可能性はあるなｗ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/17(水) NY:AN:NY.ANID:cWkjuBi90
三菱は新型eKの宣伝で、全高1550mm以上の軽トールワゴンクラスでトップの低燃費だと大書していましたね。
ところがどっこい、ほんの1か月少々であっという間にトップから陥落しました（笑）
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/17(水) NY:AN:NY.ANID:d1kIe7G60
おいおい増配ってマジでか
一気にカネ集めて勝負に出るつもりか
大いなる賭けだな
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/18(木) NY:AN:NY.ANID:J3adKLWw0
　
【インタビュー】三菱eK開発「負けられないライバルがいるから頑張れた」
ttp://response.jp/article/2013/06/17/200167.html

> 新型『eK』は29.2km/リットルを実現した。開発責任者を務める秋田義雄プロダクトエグゼクティブは当初の目標は
> 28km/リットルだったが、それを上回るモデルを他社が出したことで、そのたびにハードルが上がったと明かす。

> この車は当初、28km/リットルを目標にやっていくと日産と合意し、両社のトップの了解も得てスタートを切りました。

> 開発を進めていく中で、28.2km/リットルまでいけた、28.4km/リットルまではいけますよ、と。

> スズキ『ワゴンR』、ダイハツ工業『ムーヴ』の新型が出て、これでは負けていると、その時に正直悩みました。

> やはり燃費というのは一番を獲らなければならない、29.2km/リットルを目指そうということになりました。

> 29km/リットルはいけるめどがたった。でもそれでは1番だけどトップではない。

> 結果的に29.2km/リットルを超えた。やってみたら出たと、最後はそういうイメージです。

> しかし、もうあと何か月（燃費トップの地位が）もつのか、あと数か月でまたひっくり返るでしょうね。
　
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:DCAAqN4p0
もっと別のとこで頑張れよ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:h4dTonJ00
>>554
数か月どころか、たった1か月でトップから陥落するとは思わなかったのでしょうか。
当然ながら、すでに印刷済みのカタログやパンフレット等の販促物は、すべて廃棄処分にして新たに刷り直し。
くだらない意地のために、貴重な資源を無駄遣いするのは愚行の極みです。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/21(日) NY:AN:NY.ANID:h4zcCzx20
>>528 (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
久々来たら　ランサーと言うより三菱スレみたいになってるね
まーしょうがないけど…
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/22(月) NY:AN:NY.ANID:FOnRoe0N0
>>556
2013年6月発行のカタログを見ましたが、どこにも「クラストップ」の文言は記載されていませんよ。
おそらく、たった1か月でトップから陥落するという事態を想定していたのでしょう（笑）
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:SXsEtsy10
ｾﾃﾞｨｺﾞﾝSEⅡ新車で買って11年。あと10日で手放す。

寂しくなってきた。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:oO/PlvHb0
セディアセダンを買い換えたいけど金が無い、タクシーよりダッシュが悪い。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:ykLEd+tq0
>>559
自分は5回目の車検通したよ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:7/jnoZ8I0
>>561
自分は4回目の車検を通した。
まだまだ乗る予定。
次の車検はタイミングベルトとウオーターポンプとベルト一式交換の予定。

乗り換えないのだか気に入ってるのと魅力的な車種がない。

ちなみに、RE-Tの13年式。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:cN7y4VaE0
559です。
車検通すか悩だけど、大事に乗ってきたつもりでもそれなりに小キズや経年劣化もあるし
タイヤが残り少ないんで、いま買って車検通すぐらいなら車買い替えかなと。

次の車はプリウスやらエコカーやらいろいろ見てみたけど
結局中古でギャランフォルティスSBにした。知らず知らずのうちにまた三菱。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:V96MO4Gw0
>>563
いやはや、これはまた笑止千万ですね。
いわゆる「マツダ地獄」ならぬ、「三菱地獄」に陥る人の典型でしょう（笑）
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:2pT2ly4p0
マツダ地獄って言葉知ってるのって50代だろうな
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:py1nHjfb0
今でも、一部のスポーツカーを除いてはかなり値引きしてるらしい
当然下取り価格も安くなるというマツダ地獄は健在のようです
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:f1WHFV100
H14年式SEだけどライトの黄ばみがかなり気になるようになってきた
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:2pT2ly4p0
>>566
平日昼間から常駐かw
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:pRt1LkSW0
NG設定まじおぬぬめ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/26(金) NY:AN:NY.ANID:kb2TMjkv0
ホントだｗ
「です・ます」調をNGに放り込んだらすげぇスッキリした

車種・メーカー板限定にしないと後で困るけどな
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/26(金) NY:AN:NY.ANID:kb2TMjkv0
自分のレスが見えねぇw
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/26(金) NY:AN:NY.ANID:bCnsrlkmP
　
三菱、ミニカなど６５万台リコール
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130726-OYT8T00283.htm

> 三菱自動車は２５日、エンジンの吸気ダクトが落下して出火につながる恐れがあるとして、
> 軽自動車「ミニカ」など３車種計６５万１０９台（１９９８年９月～２０１１年５月製造）
> のリコールを国土交通省に届け出た。

> 最初の不具合発生から今回のリコールまで１０年が経過していたが、同社では当初、
> 整備上の問題だとしてリコールを行っていなかった。

> 国交省は昨年１２月に別のリコールで立ち入り検査を行った際、対応の再検討を指摘し、
> その後の調査で部品の強度不足が判明した。
　
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/01(木) NY:AN:NY.ANID:6nUcCzTpP
>>541
7月も最下位のようです。
出火事故が24件発生している欠陥車をリコールせず、整備上の問題で済まそうとする三菱の車を買う人は、今後いっそう減るでしょうね。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/02(金) NY:AN:NY.ANID:9EoZt4e40
>>567
うちの14年式もヘッドライトが白内障みたいな状態。
先日、強アルカリ洗剤で洗ってピカールで磨いたら見違えるほどきれいになったよ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/02(金) NY:AN:NY.ANID:Na/yQnFq0
リコールとかひどいやつじゃなくて
小さい不具合だとディーラーに入庫したらこそっと直すことがあるみたいだけど
セディアは最近そういうことあった？
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/05(月) NY:AN:NY.ANID:NBu7RQPR0
セディア自体が高年式車ばかりだから、不具合というより通常のメンテナンス扱い。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/05(月) NY:AN:NY.ANID:Gb7I1U5uP
>>576
販売終了から10年以上経過している車を「高年式車」と言うのは如何なものかと思います。
今やランサーセディアは大古車でしょう（笑）
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/06(火) NY:AN:NY.ANID:I/6BDjv7P
　
７月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した７月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １３,３４５台 で、前年同月比 １９.９％増 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２５ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　 ７月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１４６,５１８台※　　▼１４.７％
　日産　　　　　６２,１２９台　　　　　３.６％
　スズキ　　　　６０,８９７台　　　　　１.０％
　ダイハツ　　　５７,８８５台　　　▼１１.０％
　ホンダ　　　　５７,３９７台　　　▼２３.１％
　マツダ　　　　２０,５７９台　　　　▼５.６％
　スバル　　　　１６,４９５台　　　　　５.４％
　三菱　　　　　１３,３４５台　　　　１９.９％

※レクサス（４,１８３台）は含まず。
　
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/06(火) NY:AN:NY.ANID:4UqcA38Y0
7月の国内新車販売台数で、日産デイズと三菱eKを比較してみましょう。

日産デイズ＝13,944台
三菱eK　　＝ 7,089台

両社が共同開発した車を同日に発売してから2か月弱にもかかわらず、著しい差がありますね。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/10(土) NY:AN:NY.ANID:HUPyxfjM0
>>575
ファンコントローラーを3回交換した
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/19(月) NY:AN:NY.ANID:7+dsVG0m0
激安1000円ですがどうでしょうか？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020561520130816001.html
0582リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/08/25(日) NY:AN:NY.ANID:rGLQkKpp0
諸費用があるでしょ。普通車は法定費用が他国に比べ非常識に高いうえ、
諸費用は法定費用以外のものも入ってること多いから。
0583馬 ◆DIABLObufE 2013/08/26(月) NY:AN:NY.ANID:tdDW69fH0
>>581
粗大ゴミを買ったら駄目だぉ。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/02(月) 14:32:55.38ID:8k5iGh7b0
>>578
8月も最下位のようです。
新型eKワゴンを6月6日に国内発売するも、販売台数は6月→7月→8月と順当に減少していますね。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/02(月) 23:44:00.75ID:iJGyUfyKP
メーターパネルの球が切れた。

自分なりに調べて青いウェッジ(T4.7)×5個、警告灯等の黒いウェッジ(T4.7)×16個、シフト部分(T3)×4個。

規格と数はわかったのですが、色がわからないです。
玉は全てホワイトで透視版で色を付けてるのか、透視版は全てクリアーで玉の方で色を付けてるのかわかりません。

この機会にLEDにしたいと考えています。
分解して調べれば良いのですが、取り付けを自動車屋に頼むつもりなので、出来れば分解を一回で終わらせたいです。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/03(火) 12:27:52.59ID:iA2+ep/m0
>>585
ポジションはパネルに色がついていたはず。
他は透過だったような…曖昧ですまん。

あとLEDにしたら夜は「明るすぎる！」なんて事もあるから、自分で確認しながらやる方がいいと思うよ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/03(火) 19:44:19.32ID:9oiAwtwO0
>>586
http://ameblo.jp/cb400sf4104/day-20120106.html
参考になるサイトを発見しました。

http://blogs.yahoo.co.jp/uni_kuiteh2000/43923007.html
http://homepage3.nifty.com/shimo-pu/lcw004.html
赤いキャップが被せてあったりします。
もう少し調べてみます。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/05(木) 14:56:20.61ID:NIRLo8AaP
　
８月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した８月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １０,３４６台 で、前年同月比 ２３.７％増 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２６ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　 ８月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１０４,３５１台※　　▼１２.９％
　スズキ　　　　５０,０８７台　　　　▼０.８％
　ホンダ　　　　４７,５６５台　　　　　０.２％
　日産　　　　　４６,９１５台　　　　１２.４％
　ダイハツ　　　４３,５９４台　　　　▼３.６％
　マツダ　　　　１６,３３７台　　　　▼２.０％
　スバル　　　　１２,４００台　　　　１５.２％
　三菱　　　　　１０,３４６台　　　　２３.７％

※レクサス（３,４３１台）は含まず。
　
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/05(木) 19:04:46.84ID:ursM6YIW0
２０万キロ乗るど　わいのセディゴン
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/05(木) 22:38:39.19ID:wwSJVYFAP
>>589
楽勝と言いたいところだけど
エンジンが不安。

長持ちさすには小まめなオイル交換。
と定期なカーボン除去。
普通のエンジンと違ってカーボンの蓄積が半端ない。

ものすごい勢いでオイルが劣化。
結果、シリンダー壁とピストンリングが摩耗。
めちゃくちゃオイルの消費量が増えだしたら寿命と思って間違いない。

ざっきりだと
普通の感覚のひとが乗ると10万キロ前後。
GDIを知りつくているひとで15万キロ。

と、こんな感じですが、オーバーホールなしで最長どのくらい乗ったひとが居るんだろうか？
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/06(金) 20:00:54.08ID:0FLKjGKH0
今gdiターボで１５２０００キロ
足回りからの音がひどくなったがエンジンの調子はよい。
あと４万キロくらいは楽勝と思う。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/06(金) 20:52:24.55ID:njCS2Tdr0
うちは11万km
ベルト交換はしたけど普段はオイル交換くらいしかしてない
まだまだ乗りたいけど自動車税がもうすぐ上がっちゃう
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/07(土) 15:16:18.30ID:0pBPfCyT0
8月の国内新車販売台数で、三菱eKと競合車を比較してみましょう。

ダイハツムーヴ＝14,488台
スズキワゴンR ＝12,070台
三菱eK　　　　＝ 4,787台

6月6日に新型eKを発売したにもかかわらず、著しい差がありますね。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/09(月) 16:32:38.44ID:z+0Z6b200
　
三菱自、軽商用車の生産・開発から撤退
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130830-OYT8T00283.htm

> 三菱自動車は８月２９日、２０１３年度中に軽商用車の生産・開発から撤退すると発表した。

> 販売が低迷しており、自社で開発・生産を続けるのは効率が悪いと判断した。

> 三菱自の１２年度の軽商用車の販売台数は前年度より約１割少ない約３万１０００台で、
> ピークの１９８８年度の約８分の１に落ち込んでいた。
　
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/13(金) 18:21:05.94ID:ExKfioyR0
三菱がんばれよ＾＾
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/13(金) 20:40:22.36ID:htxp1hB2P
いよいよヤバイかな？
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/13(金) 20:45:53.98ID:ExKfioyR0
三菱もいすゞのようになるのかな
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/13(金) 21:26:57.44ID:mTuztBzb0
チョン切りしたら、浮上する
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/13(金) 22:01:56.08ID:0dYdzEjb0
自工の社長名義で書かれたお詫びの手紙が来るまでは大丈夫
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/13(金) 22:45:36.42ID:QhQsM5mg0
　
600GET
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/20(金) 22:52:28.26ID:CwMjBNML0
そろそろ10万キロ超えたからタイベル交換とかしなきゃなんだけどみんないくらくらいかかった？
車種は13年式セディゴンのラリアートターボ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/20(金) 23:46:34.28ID:5bPzHK8j0
ディーラーで見積もりしたら
車検とセットで25万だったよ
まあディーラーでやらなかったけど
0603名無しさん2013/09/22(日) 07:29:02.08ID:pAQTY0sj0
民間で6万くらいじゃね？
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/22(日) 07:37:51.02ID:OQMNu56n0
民間車検は軽く掃除だけして、整備らしい整備は何もやってないところもあるらしいぞ
0605名無しさん2013/09/22(日) 15:10:39.44ID:nT9WSupW0
そんな所いまだにあるのか？今のご時世あるとは思えない　俺も民間でタイベルウオポン交換したから心配じゃん
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/22(日) 15:18:32.75ID:eD7h3QvB0
旧車だとパーツがなくて交換したくても出来ない場合もある
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/22(日) 16:07:55.12ID:ROAbRCzjP
>>604
そりゃ詐欺だわw
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/23(月) 13:15:48.79ID:W5w9iSUw0
ランサーＨＶでる悪寒がします
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/23(月) 17:39:15.73ID:Ziitnj2x0
>>604
ユーザー車検と同じだからな
実際、車は良くなったし走行距離も少ないしで、
整備しなくても車検通るものが多いのも事実
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/25(水) 20:53:37.33ID:Ds0UPYf/0
情報価値ゼロの糞レスばっかりだな
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/27(金) 19:03:45.81ID:QoHPL+6U0
レグナムの車高調は流用できますか？
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/27(金) 22:59:35.49ID:/Jlshs5FP
>>585です。
メーターパネル内の電球を全てLEDに交換しました。
おっと。全てではないや。
ガソリン警告灯を除く全てです。
他の電球は任意で点灯出来ますがガソリン警告灯は無理だったので電球のままにしておきました。

LEDは極性の問題があるのでとりあえず全て取り付け。
点灯テストをして点かないLEDを180回転させて組み直し。
何度か組み直したら全て点灯しました。

メーターパネルのバックライト用は赤なのですが、少し色ムラが出ました。
時間がある時にでも拡散性に優れなものにでも交換してみます。

メーターパネル
赤色LED「T4.7x5個」

各警告灯
ホワイト「T4.7x14個」

オドメーター
オレンジ「T4.7x1個」
＊自分はホワイトに変えました。

シフトインジケータ
ホワイト「T3x4個」

ラリーアートターボ、ブラックに赤文字仕様メーター。

メーター全体がシャキッとして視界性がアップ。
夜間はまぶし過ぎるくらいになりましたが、今時のメーターみたいになってお気に入り。

LEDはオークションで揃えたので送料を含めて3500円程度で収まりました。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/28(土) 08:56:30.93ID:KBlLRQ4lP
あと、メーターに対して上がマイナス。
事前に安定化電源でLEDの点灯テストを行い、マイナス側をマジックペンでマーキングすれば一発で決まります。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/01(火) 18:50:32.41ID:8c62xM3W0
>>588
9月も最下位のようです。
アウトランダーPHEVを8月19日に生産再開するも、焼け石に水でしたね。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/05(土) 11:17:15.29ID:ywvOVTBiP
　
９月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した９月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １４,９４６台 で、前年同月比 ６.５％増 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２７ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　 ９月販売台数　　　前年同月比増減率
　トヨタ　　　１４０,２０８台※　　　１１.９％
　ホンダ　　　　７４,７８０台　　　　４０.１％
　日産　　　　　７１,３４５台　　　　１６.０％
　スズキ　　　　６２,７６９台　　　　　８.３％
　ダイハツ　　　６１,７７５台　　　　１９.３％
　マツダ　　　　２３,１７８台　　　　１４.５％
　スバル　　　　１８,８４４台　　　　１４.１％
　三菱　　　　　１４,９４６台　　　　　６.５％

※レクサス（４,５４９台）は含まず。
　
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/05(土) 12:05:16.69ID:i6BHfnCa0
まだ俺の12年式セディゴン3.3万kmなんだが
タイベル交換した方がいいか迷い中
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/05(土) 12:11:22.14ID:d4H3WYu70
三菱がんばれよ＾＾
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/05(土) 12:22:16.22ID:X0l5K9AF0
9月の国内新車販売台数で、三菱eKと競合車を比較してみましょう。

ダイハツムーヴ＝19,123台
スズキワゴンR ＝15,453台
日産デイズ　　＝13,800台
三菱eK　　　　＝ 6,338台

上位2車は言うに及ばず、共同開発車の日産デイズにも大差で負けましたね。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/06(日) 00:36:27.29ID:eqEVLh2U0
>>617
三菱自動車はつぶれる
グループの援助もムダ
公的資金の投入もなし
0620リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/10/06(日) 18:55:13.76ID:qo13lc/F0
工場の稼働率が高くてディーラー網が維持できてれば大丈夫では。
日本の内需にすごく楽観的なことを去年から年初にかけて書いていた俺だが、
この余計かつ必要のない消費税増税でいったんゼロまたはマイナス成長に沈む可能性が高い。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/07(月) 02:08:21.86ID:TlpECRIh0
ランサー関係ないやん
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/07(月) 02:11:19.33ID:0zZpqEG90
このスレでランサー以外の話を除いたらすごい過疎スレになる
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/07(月) 02:22:35.13ID:iCitKqA/0
だから過疎になるのでは？
まぁ今時ランサー乗りなんてたいして居ないと思うけど
0624リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/10/08(火) 17:01:23.54ID:7UzLLcl30
90年代の三菱の乗用車の大きな特徴は、室内高が高かったことだと俺は思う。
90年代前半や80年代後半、アメリカ車のようなスタイルで車を大きく見せるためだったり、
スポーツカーのかっこよさを取り入れるために、室内高を犠牲にするスタイルがはやっていた。
その中、三菱は一部車種をのぞいてそれに乗らなかったのは立派。ランサーを見ても、
同時期のカローラとかより室内高が高そうに見える。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/10(木) 01:31:17.76ID:xXth/YR+0
ランサーといえば初代とランエボ？
いずれにしても40年前と20年前か
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/10(木) 15:17:57.09ID:tYJDewcr0
>>625
2代目のランタボ、3代目の4WD GSR（6代目・E30系ギャランVR-4の弟分格） 地味だけど、4・5代目にもエボ以外のホットモデルがある
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/18(金) 07:04:31.90ID:+dGdbXktO
ランサーのGDIエンジンと普通のエンジンはどちらがどうよいのかな？
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/18(金) 09:21:10.80ID:iLcWPrfJ0
GDIはサンマ焼いてるような黒煙モクモク、燃費も悪いの失敗エンジン。　黒歴史そのもの。

今でいうVW・TSIエンジンみたく小排気量（1200㏄前後）の過給エンジンに取り組んどきゃ良かったね。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/18(金) 20:09:51.57ID:ZXteBl0r0
セディゴン世代のGDIは多少マシ
多少ね
ギャラン、レグナム世代はなんともならん
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/18(金) 22:08:22.20ID:mX2tJfN/0
GDIはもう少し熟成してから投入、もしくは一部車種・グレードで小規模に展開すべきだったが、そこは中位メーカーの悲しさ、一気に発売・展開してしまった（かつてのフルラインターボ戦略なんかが頭にあったのかもしれない）
第一弾のギャラレグもそうだが、そのあとのシャリグラの不具合が大きかったのかな。そこそこ売れてしまったから。

セディアのGDIは>>629さんのレスの通り、それまでより不具合は少なくなっている。クルマ自体の完成度も同時期の120系NCVカローラに決して負けていない。
だけど、時期的にリコール隠し問題と重なって、消費者に正しく評価してもらえる土俵に立つことができなかったような印象がある。
0631リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/10/20(日) 16:03:02.47ID:zadacXlj0
90年代の国土交通省と環境省のくそ役人どもが、温暖化とその原因の二酸化炭素でなく、
70年代の公害問題の惰性で光化学スモッグの原因になる窒素酸化物にこだわり続けていた
ことを三菱自動車は読めなかったのさ。くそ役人どもの天下りの受け入れが防衛関係に
偏りすぎて、国交省とかからいじめられてるのか？

そのうえ、GDIの設計者の人が攻めるタイプの人のようで、普通のエンジンで希薄燃焼
するMVVエンジンの実績に気をよくしすぎて、GDIで理想主義に走りすぎてしまった。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/21(月) 02:24:12.38ID:3aezhUaV0
そろそろセディゴンのタイベル交換だけどみんないくらくらいかかった？10万くらいかな
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/21(月) 10:13:12.63ID:aj6le4au0
いきなりフルラインGDIにしないでマツダのスカイアクティブみたく徐々に展開してきゃ良かったのになぁ…、
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/21(月) 11:22:57.24ID:/C7nBEEyO
初めての車でMX-Eの中古買おうと思ってるんですが

インプレッサみたいに修理代が高いとかオイル漏れしやすいとか

ティーダみたいにエンジントラブルとかの負の特徴ってありませんか？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/21(月) 11:37:05.84ID:5Ym0WMvD0
>>630
欠陥車を故意に販売し続けたせいで犠牲者まで出たのですから、正しい評価以前の問題でしょう。
今から約40年前、フォードが欠陥を隠して販売した車で犠牲者が出たピント事件が起こりました。
会社存亡の窮地に陥ったフォードはしかし、迅速かつ適正な対応策により見事に復興したのです。
三菱は2000年にリコール隠し事件を起こした後も、さらに2004年と2012年にも繰り返しています。
同じ悪質な事件を起こしながらも、順風満帆のフォードと凋落一途の三菱とでは実に対照的です。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/21(月) 12:45:05.40ID:U723tRA00
>>634
不調になりがちなGDIエンジンと壊れたら面倒なCVTを避けると、1500のMTモデルしかない
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/21(月) 13:23:45.93ID:/C7nBEEyO
>>636 ありがとうございます
MTですか、探してみます！
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/21(月) 20:21:13.17ID:v0LJnXhdO
1.6ﾏｲﾍﾞｯｸか1.8GSRのｾﾀﾞﾝ中古車の情報って無いですかね…

今､乗ってるCK4Aが次の車検までもたない とｼｮｯﾌﾟに言われ､同じﾀｲﾌﾟの探してます

ｸﾞｰもｶｰｾﾝｻｰも載ってませんね(;_;)
06396302013/10/21(月) 20:55:24.14ID:QbPH4YB20
>>635
まったくもってその通り。
リコール隠しについては企業の姿勢として許されるものではないし、不祥事からの再出発についてもどこをどうしたらこういう対応・結果になるの？ということが多かった。多くのユーザーが失望したし、離れていったと思う。

ただ、セディアやコルト、アウトランダーといった地味だけどいいパッケージングのクルマが00年代のあのいろいろあった時期にも出ている。それらが三菱車だからという理由で語られもしないのは残念だと思っている。
趣味の話としてここでやり取りしたいだけ。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/21(月) 21:20:15.31ID:vujhW5XK0
>>638
CK4Aの中古は何年か前に一台だけ見ました。
GSRも一年に1回、中古市場に出るかどうか、ってところですかね。
状態はともかく、CJ4Aならちょくちょく中古を見かけますね。

ランサーや三菱にこだわりが無ければ他社の車に乗り換えた方がいいかもしれませんね…
06416302013/10/21(月) 21:21:43.76ID:QbPH4YB20
カローラやサニーには及ばないにしろ、ランサーにも5ナンバーセダンとしての歴史がある。
そのランサーの名が例の問題や消費者のクルマへの嗜好の変化があるにしろ、知らぬ間にフェードアウトしてしまったのが残念だと思っている。

（他社からのOEM商用車には車名だけは残っているし、ギャランフォルティスがランサーだとわかっていても）
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/21(月) 22:29:46.13ID:v0LJnXhdO
踏んで振り回して遊べるのはあの位のｻｲｽﾞだし､週末の家族の買い出しにはトランクは必要…

ってなったらランサーしか無いんだょね…

ｺﾙﾄRにｾﾀﾞﾝがあったら違ってたのになぁ…
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/22(火) 01:04:45.49ID:ux9Qxnhg0
ノンストップゲームの目玉商品はランサーやったなあ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/22(火) 23:30:34.18ID:Dq17lOOB0
せディアがかなり懐かしい なんか足回りが柔かくバランスイマイチ乗り心地悪し内装悪しだったが良い車でしたな 視界がよく運転しやすかった シートもイマイチであまり長所はないがなんか良いんだよな
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/22(火) 23:36:00.57ID:YJD44FRW0
でもいまだにセディゴンはよくみかけるよ
MC後のブーレイや最終型はほとんど見ないな
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/24(木) 14:00:47.08ID:LfFIj0kD0
セディゴンのREターボ乗りだけど純正のフォグH3だけどHID化したくて調べたら通常の市販のH3じゃ取り付けできないって見たんだけど実際どうなんすか？
取り付けした方いらしたら教えてください
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/24(木) 15:58:18.27ID:o2GX/NRGP
>>646
特殊なH3を使ってて、市販されてるバルブの互換性がないの？
こりゃあ面倒だなw
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/25(金) 13:29:06.65ID:tZfOEqNx0
H3Cショートっての買ってみるかな
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/25(金) 14:40:44.43ID:84rx/BYu0
>>265
REターボの素晴らしい性能を手に入れるには、さらに1年待つべきだったでしょう。
なぜなら、コスモから1年後にサバンナRX-7に搭載されたのですから。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/25(金) 18:47:38.34ID:RbvZ1kan0
>>646
647です。
自分も同じREターボ乗りなので興味があるので調べてみた。
規格自体はH3なのですが、H3のHIDだと全長が長くでフォグ内に収まらない。

なのでH3CｼｮｰﾄタイプのHIDを選択すれば大丈夫みたいですよ。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/26(土) 23:38:45.88ID:j/5XGVhQ0
>>649
コスモより1年も後にRX-7に搭載されたのは、何とも理解に苦しみますね。
そもそもREターボは、コスモではなくRX-7のために開発したのですから。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/27(日) 00:09:04.08ID:dhFr3zNt0
スポーツカーでターボだと認可の問題があったのかな
フェアレディZのターボもセドリックより3年後だから
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/28(月) 14:26:37.82ID:mhFiIE9g0
　
三菱自動車、通期業績見通しの売上高を下方修正
ttp://response.jp/article/2013/10/25/209355.html

> 三菱自動車は、新車販売台数が低迷していることや為替差益などから、
> 2014年3月期の通期連結業績見通しを修正した。

> 売上高は、新車販売台数が想定を下回ることから前回予想より1400億円
> マイナスの2兆1300億円に下方修正した。
　
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/29(火) 16:10:14.47ID:KA8hbDAl0
>>652
そもそもL20ET型はスカイラインのために開発したのに、最初に搭載されたのはセドリックでした。
S130型のフェアレディZには搭載する予定が無かったにもかかわらず、販売末期に搭載されましたね。
6気筒の主力エンジンをRB型へ一新するにあたり、L型の在庫を一掃しようと考えていたのでしょうか。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/30(水) 20:49:47.94ID:mJ1XinX80
>>650
遅れました。やはりそうでしたか。でしたらＨ３Ｃショートの購入したいと思います。ありがとうございます
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/30(水) 23:23:55.08ID:eLQwTpN80
>>654
そう言えば、RX-7のために開発した12A型のREターボにしても、わずか3年後には13B型に変わりました。
コスモやルーチェにまで搭載されたのは、RX-7だけでは在庫を捌き切れないと考えたのかも知れませんね。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/30(水) 23:34:14.05ID:HE/KUOkl0
>>632
タイミングベルト、ウォーターポンプ、ファンベルト、エアコンのベルト交換して工賃込みで9万位。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/31(木) 19:11:42.14ID:tKS4Pjs/0
>>657
同じ質問はスルーしろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:52:28.26 ID:CwMjBNML0
そろそろ10万キロ超えたからタイベル交換とかしなきゃなんだけどみんないくらくらいかかった？
車種は13年式セディゴンのラリアートターボ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 02:24:12.38 ID:3aezhUaV0
そろそろセディゴンのタイベル交換だけどみんないくらくらいかかった？10万くらいかな
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/01(金) 17:00:49.62ID:wuDoD+Qi0
>>615
10月も最下位のようです。
トヨタの0.8割にも満たず、8社の中で唯一の1万台割れでしたね。
0660リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/11/02(土) 15:13:39.06ID:8kMb9tvp0
会社的には結構よくなってるみたいよ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/02(土) 15:27:31.36ID:jWtKgMzY0
結構業績上がって報道されたもんな三菱自工
何で黒が出たんだろうか
0662リベロ海苔!ninja2013/11/03(日) 22:45:49.37ID:NQu9CErL0
円安で海外の収益がよくなったんじゃね。内需もよくなったのかも
0663リベロ海苔!ninja2013/11/05(火) 18:38:48.38ID:J20A0gQX0
日産との協力関係をさらに広げるみたいだな。内外が不確実な中、
まとまろうとするのはいいことかも
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/07(木) 17:32:15.09ID:GuD1+x17P
　
１０月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１０月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は ９,９４４台 で、前年同月比 １.７％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２８ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　１０月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１３０,３４６台※　　　１１.１％
　ホンダ　　　　６５,３４０台　　　　４８.９％
　スズキ　　　　５４,８１３台　　　　１８.０％
　日産　　　　　５１,０６１台　　　　１４.７％
　ダイハツ　　　４５,１７５台　　　　　１.３％
　マツダ　　　　１６,１３２台　　　　２２.６％
　スバル　　　　１２,１３１台　　　　１２.５％
　三菱　　　　　　９,９４４台　　　　▼１.７％

※レクサス（４,３１０台）は含まず。
　
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/07(木) 18:09:29.86ID:Q/3liwSo0
10月の国内新車販売台数で、三菱eKと競合車を比較してみましょう。

ダイハツムーヴ＝12,585台
スズキワゴンR ＝11,746台
日産デイズ　　＝11,686台
三菱eK　　　　＝ 3,989台

共同開発車の日産デイズは上位2車に肉薄しているのに対し、三菱eKは大敗を喫しましたね。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/07(木) 18:22:43.65ID:1ROJXMisO
また寒くなったら 窓閉まらなくなるんだるなぁ…
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/09(土) 15:19:52.70ID:dtJWIS4x0
本日をもってランサーセディアワゴンを卒業です。
総走行距離214567km。
まさにⅣ号戦車のような車でした。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/10(日) 01:58:17.12ID:/SdPHSFc0
オイルいつも安い鉱物油の10ｗ-30使ってるんだけどみんなどんなオイル使ってる？セディゴンＲＥ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/10(日) 07:04:29.74ID:goTQaZ100
同じ質問はスルーしましょう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:46:13.19 ID:VIpVXYor0
セディゴンのREターボ乗ってるんだけどみんなオイルなに使ってる？俺いつもカストロのDCターボ使ってるんだがどうなんだろうと思って・・・
古い車には鉱物油がいいって聞いたから10w-30のDCターボをずっと入れてる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:01:28.47 ID:fmeOphdZ0
セディゴンのRE乗ってるけどオイルって鉱物油ががいいのかな？粘度とかもわからない
いつも3000キロでDCターボで変えてるけどどうなんだろう

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:58:17.12 ID:/SdPHSFc0
オイルいつも安い鉱物油の10ｗ-30使ってるんだけどみんなどんなオイル使ってる？セディゴンＲＥ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/12(火) 12:57:44.01ID:vGZR2kZ80
別にいいじゃないか、話題だ
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/12(火) 13:07:09.73ID:yYkDP+ep0
テリー伊藤も乗ってたエボォゴン(白)
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/12(火) 21:08:27.87ID:+p7SfS0w0
純正フォグ非装着のセディゴンに乗ってるんだが後付けフォグ付けようと思ってる。
で、スイッチは純正を使おうとミラー調整＋純正フォグスイッチ付きパネルを入手したんだが
フォグスイッチの配線コネクタが汎用じゃなくて、コード4本のピンアサインがわからない。
誰か分かる人いる？

ちなみにフォグスイッチの配線コネクタは上から以下のコードだった。
・赤線（2cmごとに銀まだら）
・黒線（2cmごとに銀まだら）
・黒と黄の縦ストライプ線
・緑と白の縦ストライプ線
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/12(火) 22:18:22.15ID:Y5JhXv9EP
>>672
純正のスイッチは単なるオンオフじゃないですよね。
点けっぱなしを防ぐためにフォグのスイッチに関係無く、エンジンを切ったら消灯するようになってます。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/12(火) 22:47:38.54ID:+p7SfS0w0
>>673
そうだよねえ。
社外フォグだとリレー越しに駆動用12V－アース、イルミ－アースでイルミON時のみ
フォグ点灯するようになってるもんな。

ブログ情報探ってみると、フォグ用の＋線は予備ラインがあるそうで
車内側＝ミラー調整スイッチの裏側コネクタの脇に貼りついてる平型端子ひとつ
社外側＝右ヘッドライト下のウォッシャータンク部に出てきてる。
これ使って車内側（スイッチ）でアース確保、社外側（フォグ）もアース確保でOKらしい。
エンジンルーム内のヒューズボックスにフォグ用リレーと15Aヒューズ入れないと使えない
っぽいけど、メーター内のフォグインジケータが付くとのことで、それを見てみたいなと。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/13(水) 17:54:21.43ID:gLFaeoFjO
ディーゼルまだ走ってる？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/15(金) 02:06:36.93ID:jE5WRI/g0
廃車になってなければ、走ってるだろ。点火系がない、廃熱が比較的少ない、
クランクシャフトベアリングとか頑丈に作ってある、等々で耐久性はガソリンの倍以上ある感じ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/15(金) 02:08:00.36ID:jE5WRI/g0
ちなみにこれの載っていた4D68はシリンダーライナーに特殊加工の鋼を張ってる。
図書館にあったディーゼルエンジンの本で見た。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/15(金) 08:40:43.50ID:bbvqv3D80
>>674だけど予備ライン使ってフォグ配線した。
純正のミラー調整＋フォグのコンボスイッチは使わずに、単純なON/OFFスイッチを
車内側予備ライン端子とボディアースの間に付けて、エンジンルームのヒューズボックスに
フォグリレー付けたらちゃんと点灯した。
フォグインジケータも点くし、ちゃんとイルミ連動してくれるしで満足です。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/16(土) 23:05:11.04ID:l4BQzJ5sO
どなたかエボ４(?)に1.6ﾏｲﾍﾞｯｸを載せてﾀﾞｰﾄﾗかﾗﾘｰを走らせてた話を知りませんか？(ﾐﾗｰｼﾞｭのﾏｲﾍﾞｯｸ４駆の代わりみたいの)
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/23(土) 14:11:35.89ID:Oy7w83jR0
セディアワゴンのラリアート仕様っていう車購入したけど社外マフラー適合するやつなさすぎｗ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/23(土) 18:30:56.07ID:8U7jrT620
10年前の車だぞ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/23(土) 18:37:59.22ID:X2xtcE6L0
マイナーだし仕方ないね
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/24(日) 07:24:38.91ID:qRnkRdBE0
>>680
セダンよかまだあるだろ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/24(日) 16:33:33.35ID:ZJmp4UxG0
2007年式MX-E（5MT）を買いましたよ。
2001年式デミオ（AT）からの乗り換えですが、
公道を走ってみた感触は、かなり静かで快適でした。

では諸先輩方、よろしくお願いいたします。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/29(金) 18:18:09.58ID:ECC14VuXO
ノーマルのシフトノブ 捨てるなよ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/02(月) 16:33:10.75ID:EQAV1jHG0
>>664
11月も最下位のようです。
i-MiEVの価格を11月14日に約90万円値下げするも、焼け石に水でしたね。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/03(火) 13:25:53.78ID:fDMwUm3P0
i-MiEV値下げしたら販売台数が激増するとでも思ったの？
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/03(火) 17:52:55.18ID:HlY/PqX40
電気自動車なんか200万円で500キロ走行できなけりゃ破綻するよ
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/05(木) 11:34:29.18ID:uFt6ZrYm0
　
１１月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１１月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １１,２８７台 で、前年同月比 ８.０％増 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２９ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 １１月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１２６,００２台※　　　　０.８％
　ホンダ　　　　７４,０１１台　　　　４７.６％
　スズキ　　　　５９,３０６台　　　　１７.３％
　ダイハツ　　　５８,６５３台　　　　２４.４％
　日産　　　　　５３,５９３台　　　　１５.３％
　マツダ　　　　１８,８９１台　　　　２９.４％
　スバル　　　　１３,１２１台　　　▼１３.２％
　三菱　　　　　１１,２８７台　　　　　８.０％

※レクサス（３,９９５台）は含まず。
　
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/05(木) 12:55:40.13ID:b2JoFWyM0
位よりは下げ止まったことが大事では
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/05(木) 14:37:47.39ID:ixnACIDhP
これいつも貼ってる人には最下位っていう順位が大切なんですよ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/06(金) 12:39:39.66ID:d/tiwp3+O
15年前位のCK前期型って中古車市場にはもう出てこないのかな？
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/07(土) 15:20:48.05ID:tGMbKvq10
>>692
オークションより解体屋行っちゃうだろうからね
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/12(木) 22:08:02.36ID:Ayz6TGbc0
セディゴン最近、信号待ちの時に右サイドミラーで後ろを見ると白煙が酷い。どう対処するかなぁ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/13(金) 01:56:00.39ID:QPzzA0ArO
思い切ってエンジン積み替え。

新品（在庫あるのかな？）
リビルト、それぞれいくらするんだろう？
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/13(金) 12:43:38.47ID:Y0X1fZhPi
>>694
ミラーを見ないようにする。
もしくわ、ミラーを外す。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/13(金) 12:53:04.39ID:Y0X1fZhPi
>>695
三菱ディーラーで2年保障付き中古「4万キロ」を購入。
買って1年「4.8万キロ」でエンジン不調。

診断結果はエンジンのオーバーホールが必要。
保障対応だったので、免責代3000円となぜかクーラントの交換代を請求された。

見積もり書には18万5千円って書いてあった。
リビルドエンジンだと25万円前後だと思う。
おっと、ターボ車の場合ね。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/13(金) 14:27:09.12ID:QPzzA0ArO
>>697
情報サンクス！
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/14(土) 14:09:52.37ID:hxAkPclh0
、
0700 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2013/12/15(日) 07:55:11.68ID:i6kxNoqQ0
　
700GET
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/16(月) 14:45:13.81ID:OqkQnL4N0
やはりエンジンはそれくらいするのかぁ。このまま乗りつぶそう・・・
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/16(月) 22:03:09.46ID:mOT06ZNY0
白煙なんて寒いからだろ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/16(月) 23:48:25.46ID:XxO/+vts0
【研究】低燃費で人気の直噴ガソリンエンジン車、ＰＭ２．５排出量は従来車の１０倍以上である事が判明-国立環境研
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387202466/

GDIなんかもっと出てるんだろうな・・・
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/17(火) 00:09:56.15ID:NJXVb0C/O
ジャパネットたかたに売ってもらえば
「今ならランサーの中古車を買うと、なんと！
エンジン載せ換え何回でも無料のビックリ特典つきだから 、どんなエンジンが欠陥機でも安心！
工賃・代車はジャパネットが負担します！」

とかやると三菱自動車が泣きながらランサーをやりくりすると…
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/17(火) 07:44:38.18ID:RTfhG9Bc0
ジャパネットはランサーなんかうらねーだろ
せいぜいIQだな。あれは家電に近いから
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/17(火) 12:29:05.72ID:s7+7cwxCP
ジャパネットはi-MIEV売ってたじゃん
どれくらい売れたか知らんが
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/20(金) 17:47:13.84ID:rSr0Bb1i0
GDIエンジンにガソリン添加剤入れてみようと思う
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/20(金) 19:58:41.50ID:grkA0aqn0
RECSにしなよ
俺もやったことないけど
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/20(金) 20:18:29.27ID:LNwp6DiNO
>>697
リビルトエンジン２５万円とは意外と安いな!!
でも載せかえ工賃７～８万円はくらいかな？
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/20(金) 21:30:47.13ID:Qfr71KJMP
697です。
>>709
うん。そう言ってたよ。
エンジンのみ。
補機類のコンバートが結構工賃取られるかもですね。

載せ替へ工賃の金額は聞いてないのでわからないです。
相場って事なら10万くらいなのかな？
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/20(金) 21:38:55.94ID:rSr0Bb1i0
>>708
RECSか　確かにワコーのだし信頼はできるね　試しているわ
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/22(日) 02:40:37.00ID:3ksZHrKH0
>>320
そして3代目がﾕｰﾉｽｺｽﾓを継承し

4代目をｺｽﾓｽと名付けようぜぇ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/23(月) 13:54:37.14ID:bDxzWr0fO
>>709
一見高そうだけど整備状態不明の中古車買うよりは最低５年は車の寿命が延びると思えば安いと思う
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/24(火) 10:44:18.98ID:3iCI05vK0
誰かエボ7GT-A用の小さい方のウィングいらん？
ウィングレスにしたくて、ダンパーというかバネごと交換してくれる人探してるんだけど。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/24(火) 13:19:11.07ID:m/MlgK0g0
それ流用できんの？セディアに
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/24(火) 14:19:04.76ID:0lnIFwBn0
　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387555777/
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/24(火) 17:39:55.32ID:3iCI05vK0
できるんじゃないかな。そもそもトランク自体がエボにも着くんだし。ちょっと形違うけど。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/25(水) 02:27:16.35ID:AnYMwsfh0
10万キロ超えてからやっぱ色々とガタがくるな・・・燃費も一段と悪くなってる気がする
しかも右前方のタイヤハウス又は右前のアンダーカバーだか知らないが段差に乗り上げたりするとガタガタ音がする・・・一体なんなんだ
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/25(水) 13:39:01.99ID:dXk1tv8x0
　
1800ccでFRのｾﾀﾞﾝが欲しい

1800ccのFRｴﾝｼﾞﾝあるのはﾏﾂﾀﾞのみだ

ﾗﾝｻｰ1800復活しないかねー
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/27(金) 08:28:17.59ID:IsilFSHAO
1.8GSRってエボと同じくらい保険料高い？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/27(金) 10:44:19.19ID:KTwc0iqz0
ＥＸだったら２割増し
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/28(土) 02:42:43.04ID:nPnVSlq8O
いや､CM5Aの方なんだけど…程度のイイ中古車見つけたけど､販売店の方針で遠方の方お断りだって…(泣
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/30(月) 12:25:12.34ID:KGxO9/W40
うちのセディアは17万キロだけど街乗りリッター15出るよ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/30(月) 14:35:00.65ID:4CZXd99T0
どこで乗ってるかだな
俺のも田舎だと15km/lは出るが都内多摩だと良くて10km/l
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/30(月) 15:10:08.39ID:Ruq4Duse0
ブレーキは、燃料燃やして得た速度エネルギーを熱として捨てることだから、
速度調整をブレーキで頻繁やると影響が大きい。当然、安全のために必要なことだから、
程度の問題だが、安全が絡むのか、世間の燃費指南にはこれが出てこない。
一番影響が大きいのに。

大都市は信号が多いから、信号を発見したらアクセルから足を離すくらいにすれば、
ブレーキ踏む頻度が減る。

マニュアルでもオートマでも、積極的にシフトダウンしてエンジンブレーキを使うべき。

警察とか、後ろにランプを見せなければ危ないとか言って、あほなことにポンピングブレーキ
しろとか言うが、そんなことはない。エンジンブレーキのゆっくりした減速のほうがはるかに安全
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/31(火) 16:39:07.80ID:AF6rMfBI0
>>725
エンジンブレーキで吸収した速度エネルギーは何に変換されてるんだろうね？

赤信号の遥か手前から惰性で進むバカいるよね、
信号のタイミングでも合わせてるのかと思うとそんな事もなく、途中で青信号になって慌ててアクセル踏んでるしｗ
結局、1回の青信号で進める車の台数が減って渋滞の原因になってる事が分かってない。
>>725みたいな自分だけエコドライブしてるつもりの奴のせいで、多くの車の燃費が悪化してる事に気づいて欲しいよ。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/31(火) 17:31:34.23ID:kovZQCi60
>>726
脳内シュミレーション乙、馬鹿とか投げかけているが、渋滞の原因についての考察といい、君は誤ってる。

青信号になってあわてて？街中であわてて踏むなど、燃料を捨てるだけで、
交通の流れを円滑にすることはない。

ラッキーとおもい、ゆっくり踏むだけ。なぜならそんな状況はほとんどないからw

信号の設置間隔、信号を発見する距離の限界からして、「惰性走行」（実際はエンブレ走行だが）
しても9割五分がたは赤信号手前でとまる。残りの五分は、減速がゆっくりであるために、
交通の流れに支障がない遅れでしかなく、信号通貨後に簡単に取り戻せる。

俺はゆっくりな減速をいってるのであって、ゆっくり走ることをいってるわけでないので、
混同しないでくれたまえ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/31(火) 17:34:41.54ID:kovZQCi60
エンジンブレーキで吸収した速度エネルギーは、エンジンに吸収され、電力と熱になり、後者は
捨てられたり、水温を保つことに使われるのさ。したがって捨てられる量は少ない。

フットブレーキと比べて緩やかだから、無駄な減速が減る。

だから、相対的に捨てる熱量は大きく減る。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/01(水) 07:18:18.77ID:zgVMRiaDP
あけましておめでとうございます。
今年もよろしく
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/03(金) 00:09:47.64ID:7XaKsuej0
白煙が凄い僕のＧＤＩエンジンちゃん　どうすれば治るんだよ・・・
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/03(金) 16:26:39.51ID:puMJsxGT0
白煙はエンジンオイルの燃焼なの？
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/03(金) 16:55:34.53ID:D4y5PCTC0
マフラー内、燃料タンクうわばみの水分じゃねの？
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/03(金) 22:07:41.77ID:bJvQ5OGVP
>>730
黒煙なら添加剤でカーボン落とせば治るが
白煙はオーバーホールが必要になるね。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/04(土) 21:22:08.39ID:Arovhp7r0
>>730
エンジンオイルのレベル見た？

とりあえず「白煙　ＧＤＩ」で検索汁。
733の言うようにオーバーホールが必要な可能性高い
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/06(月) 13:47:33.29ID:t6EtaaN/0
>>733
明るいときは気にならないけど夜ふとサイドミラーで見ると凄いモクモクしてる
寒いからかもだけど他の車より白煙が凄いと思う　
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/06(月) 16:56:16.83ID:Va8c2MjX0
どうせかねかかるのなら、リビルトエンジンかヤフオクとかで数万円で、GDIでない同等のエンジンを落札して入れ替えるという技はどうよ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/06(月) 20:12:35.22ID:tOBXhC7Q0
ランサー用だと非GDIはセダン用1.5くらいしかなかったような
レグナム用なら非GDI 1.8があったけど
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/06(月) 20:15:07.04ID:tOBXhC7Q0
あ、レグナム用は直4を避ければ非GDIか
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/06(月) 22:05:26.94ID:Va8c2MjX0
車検証のエンジン型式は左半分しか記載しないから、それが共通の非GDIエンジンはないのかな？
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/06(月) 23:43:54.03ID:nKCv36QT0
>>689
2013年12月も最下位のようです。
トヨタの1割にも満たず、8社の中で唯一の1万台割れでしたね。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/07(火) 11:50:09.88ID:3CWLbRPv0
　
軽自動車販売、三菱を除く7ブランドが2割超の大幅増…12月ブランド別
ttp://response.jp/article/2014/01/06/214207.html

> 全国軽自動車協会連合会が発表した12月の軽自動車ブランド別新車販売台数によると、
> ダイハツが前年同月比28.3％増の5万3218台で、2か月連続のトップとなった。

> 軽自動車8ブランド中、三菱自動車を除く7ブランドが20％を超える大幅増となった。
　
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/09(木) 12:00:19.59ID:UFozOHIb0
　
２０１３年１２月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２０１３年１２月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は ９,５３５台 で、前年同月比 １２.５％増 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来３０ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 １２月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１０５,６９９台※　　　１２.３％
　ホンダ　　　　７６,２３２台　　　　７０.２％
　ダイハツ　　　５３,３８７台　　　　２８.０％
　スズキ　　　　５２,８７３台　　　　３１.２％
　日産　　　　　４６,１９８台　　　　１８.３％
　マツダ　　　　１６,０１１台　　　　２９.３％
　スバル　　　　１２,４９９台　　　▼１１.８％
　三菱　　　　　　９,５３５台　　　　１２.５％

※レクサス（３,４１４台）は含まず。
　
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/09(木) 12:01:38.19ID:UFozOHIb0
　
２０１３年新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２０１３年のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １３９,０１６台 で、前年比 １.１％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２００８年以来６年連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　 ２０１３年販売台数　　　前年比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　 １,５３６,２６０台※　　　▼６.７％
　ホンダ　　　７６３,３８８台　　　　　２.４％
　スズキ　　　７０１,４７２台　　　　　４.２％
　日産　　　　６７８,８８７台　　　　　２.９％
　ダイハツ　　６６２,６９０台　　　　▼２.１％
　マツダ　　　２２８,０８９台　　　　　４.５％
　スバル　　　１８０,８２４台　　　　　１.７％
　三菱　　　　１３９,０１６台　　　　▼１.１％

※レクサス（４６,７７２台）は含まず。
　
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/10(金) 11:12:36.75ID:IWoXTL8B0
2013年12月の国内新車販売台数で、三菱eKと競合車を比較してみましょう。

スズキワゴンR ＝14,715台
ダイハツムーヴ＝11,687台
ホンダN-WGN ＝ 8.600台
日産デイズ　　＝ 8,526台
三菱eK　　　　＝ 2,763台

共同開発車の日産デイズの好調ぶりとは対照的に、三菱eKは大敗を喫しましたね。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/10(金) 12:18:43.81ID:uHinzlM5P
マジで三菱あかんw
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/10(金) 16:16:15.39ID:92MkHUkY0
海外で稼いでるけど国内も大事だよな
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/10(金) 18:14:41.98ID:WNv5OOMm0
スバルが日本を捨てて北米へシフトして大儲けしてるんだから
日本は軽視してもいいと思う
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/10(金) 18:48:40.11ID:92MkHUkY0
それでも日本は結構大きい国だ。一人当たりの所得は、よく見てないが世界五位以内
だろうし、人口も減り始めているとはいえ、十位以内じゃないか。人口が一億
を超える先進国は日本とアメリカだけじゃなかったっけ。そこを捨ているなどもったいなすぎる
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/13(月) 07:46:12.36ID:fG5yMDaM0
アウトランダー売れてるんとちゃうん

13年目に突入するランサー　トラブルだらけ　アウトランダーPHEVに買い換えるかekスペースにするか

どうせローンで買うからなんでもいいんだよ　乗れりゃ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/14(火) 16:55:00.72ID:vugbtyoO0
いままでsuvで国内販売一位だったらしい日産エクストレイルがモデルチェンジしただろ。
そこに三菱は付け込んでアウトランダーによりいっそう力を入れるべきだと思うよ。

というのは、日本国内でのsuvイメージに合致して角ばった硬派な感じだった初代、
すし丸まって大きくなったとはいえ基本的に初代と同じ路線の二代目は、日本だけで
よく売れ、海外ではさっぱりだったらしい。そこで2008年前後あたり？に海外では
ボディーデザインを変え、ホンダcr-vあたりとの競争を意識したデザインにし、ローグ
という名前にしたらしい。今回の三代目はその海外のローグのデザインを日本に持ってきただけ
なので、国内を捨てて海外にあわせたモデルチェンジといえる。

国内一位のsuvがこうぶれているから、競合他社は付け入る絶好の機会だ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/15(水) 11:07:21.25ID:lgHIVotY0
>>750
SUVの国内新車販売台数ランキングで、2013年の1位はマツダCX-5です。
マツダCX-5は、2012年に続いて2年連続で1位を獲得しました。
ちなみに、2011年の1位は日産ジュークでした。
日産エクストレイルが1位だったのは、今や昔でしょう（笑）
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/15(水) 13:14:26.97ID:AGL+nIPe0
ちょっと昔のことを念頭に書いてしまったようだな俺w
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/15(水) 21:01:01.22ID:djn//1ZR0
俺の中でのSUVはカイエンしかない
一番乗りてぇ
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/16(木) 11:39:30.90ID:Z7sSserj0
うわぁ　頑張ろう
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/17(金) 00:45:46.82ID:5VnleAes0
14年式11万キロNAセディゴン購入しました。
外見が気に入りました。
仲間に入れてくださいね。宜しくお願いします。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/17(金) 06:18:43.82ID:67+6mY1J0
ぎゃあああああああああああ　下取り０円レベル　貰ったのかい？

後5万キロは余裕では乗れるね　オメ！
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/18(土) 18:33:26.94ID:+mwalx2K0
モクモク白煙凄くなってきた　オイル添加剤って意味あるかな　今さらＯＨなんてしたかねーわ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/18(土) 21:46:42.58ID:DisWnkVLP
>>757
添加剤では無理。
割り切ってガマンする。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/19(日) 16:01:22.86ID:LQneg22N0
ピストンリングがGDIではやられやすいのかね？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/19(日) 22:19:19.29ID:HqIEbQSsP
>>759
ざっくり言うと
考えられない位煤が発生する。
頻繁にオイル交換をしないと煤がオイルをそぎ落とすからね。
結果、磨耗が進む。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/20(月) 02:02:55.49ID:vEtEyvTl0
なるほど。前ぐぐったこれもそういう線の話だな
http://blogs.yahoo.co.jp/gon_nunomiya/36146651.html

欧米に多い理想空ねんぴ直噴エンジンはこの問題にどう対処しているのかな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/20(月) 02:04:24.94ID:vEtEyvTl0
ピストンの形が悪いのか？ま実験設備ないしわからないわなw
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/20(月) 02:23:35.99ID:K+SL6cbf0
とりあえず白煙酷いと思うから粘度高いオイル使用してみるわ　別に特に問題はないが気分的に嫌だわｗ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/21(火) 00:22:50.02ID:U6YLDSPz0
GDIは志は立派で高かったけど、本当に未完だったな。新技術でどれくらいリスクとるべきか、難しい。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/21(火) 21:05:14.43ID:NR6EzTNv0
まぁでも10万キロ持てば良いだろ日本でなら
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/23(木) 09:32:48.26ID:zCkZoLKu0
GDIは
腐ってやがる。早すぎたんだ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/23(木) 19:30:10.92ID:5zg8BG/A0
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b152667130
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/29(水) 18:56:17.32ID:xwg9LA+n0
↑これはランサーへの揶揄だと思うが、外れているぞ。バブルのころ、ff二代目
のe90がたのカローラとか屋根を低くし始めていた。マークツーが爆発的に売れ、
そのスタイリングの影響で、アメリカのセダンやスポーツカーの影響が小型セダンまで
波及してきて、屋根の低いスタイルがかっこいいとしてもてはやされていた。
そんな中でもランサーは断固として屋根を低くせず、室内の高いスタイルを貫いた。
そのめがねは、眉毛の太さを強調する見掛け倒しのスタイルで、室内高の低い流行を追っていた
他社のセダンのよう。ランサーではない
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/31(金) 11:46:33.88ID:ZxPRvpQw0
社長交代ってかｗ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/01/31(金) 14:34:39.41ID:CoWcKSbw0
セディアワゴンのアルミのクローム塗装？が禿げてきた
さすがに12年も経つと仕方ないか
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/04(火) 13:09:47.89ID:QFVsNfrd0
>>742
1月も最下位のようです。
デリカD:2のデュアルジェットエンジン搭載車を2013年12月05日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/05(水) 13:23:51.63ID:5H2b4TzV0
社長交代ケテーイｗ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/05(水) 21:22:32.86ID:r2IBhjFV0
社長が会長になっただけだから何も変わらないよ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/05(水) 23:06:30.05ID:CSOKEKAK0
老害が…
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/06(木) 12:42:40.19ID:043RRGSt0
H2年式のGSR(C73)なんだけど、フロントガラスにヒビが入って車検通らないらしい
5ドアハッチ便利で良かったんだけどな…

フロントガラスをネットで検索してもハッチバックのC50やC80系はあるけど、C60、C70は無いし、このまま廃車かな
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/06(木) 13:31:00.11ID:89T5vkECP
　
１月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １１,１６３台 で、前年同月比 ９.１％増 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来３１ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　１月販売台数　　　前年同月比増減率
　トヨタ　　　１２９,１３３台※　　　１９.５％
　ホンダ　　　　９１,４９７台　　　　６４.４％
　日産　　　　　６７,４７１台　　　　１９.６％
　スズキ　　　　６３,２９７台　　　　２７.０％
　ダイハツ　　　６１,８０８台　　　　３３.７％
　マツダ　　　　２１,９７８台　　　　２３.６％
　スバル　　　　１４,６２７台　　　　　６.１％
　三菱　　　　　１１,１６３台　　　　　９.１％

※レクサス（４,１６１台）は含まず。
　
0777リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2014/02/06(木) 14:49:33.86ID:VWDIiTrL0
過去最高益という見出しを見たんだが、なんだかんだ言ってよくやってるんじゃん
やっぱシェアでなく、利益だよ企業は。それとも海外でかせいでんのか
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/06(木) 15:26:51.29ID:oa3n4V1P0
1月の国内新車販売台数で、三菱eKと競合車を比較してみましょう。

ホンダN-WGN　 ＝17.855台
スズキワゴンR ＝15,327台
日産デイズ　　＝14,068台
ダイハツムーヴ＝14,067台
三菱eK　　　　＝ 3,828台

上位3強に割って入った共同開発車の日産デイズの好調ぶりとは対照的に、三菱eKは大敗を喫しましたね。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/06(木) 16:45:49.48ID:DNJk8mng0
>>775
同じくH2年のC83A乗りです。
フロントガラス周りは3,4,5ドア すべて同一なのでは？
がんばって維持していきましょう！
参考
ttp://mitsubishi.epc-data.com/lancer/c73a/lngfg/body/windshield-glass-moulding/58113,58114,58116,58123,58140/
07807792014/02/06(木) 17:07:33.33ID:DNJk8mng0
>>775
すまん、自分の張ったリンクで再確認したら品番が違うね。
形状が違うのだろうか。
0781リベロ海苔 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 2014/02/06(木) 20:08:34.13ID:VWDIiTrL0
見つかるまではとりあえず樹脂のリペア剤を流し込むのも一手
07827752014/02/07(金) 00:21:45.62ID:yHOO8cnY0
>>779
ありがとうございます！心強いです！

教えて頂いたリンク、値段入ってるから在庫があるのかと思いきや、
注文後に在庫確認するみたいですね…

10cm位の長さで一応樹脂で補修してるんですが、見えるんですよね…
ワイパーの外側だし何とかならないですかねぇ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/12(水) 22:38:50.15ID:a3X/a0oH0
エンジンチェックランプ点灯してアイドリングが高くてふけが悪い
高くつきそうな予感がしてならない
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/12(水) 23:58:37.94ID:6bmrFo750
三菱自動車は、2013年6月6日に新型eKを発売開始しました。
日産自動車は、同日に共同開発車のデイズを発売開始しました。
両車の国内新車販売台数を、発売開始直後と直近で比較してみましょう。

2013年6月の国内新車販売台数
日産デイズ＝12,232台
三菱eK　　＝ 8,693台

2014年1月の国内新車販売台数
日産デイズ＝14,068台
三菱eK　　＝ 3,828台

おやおや、実に興味深い結果が出ていますね。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/13(木) 00:24:50.86ID:/bK+gJxC0
向上の稼働率が上がり、利益率が高ければ企業は万々歳
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/13(木) 14:16:41.13ID:ynEJyB3L0
販売力にどれだけ差が有ると思ってるんだか
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/13(木) 15:48:50.46ID:tWUEQirX0
日産デイズと三菱eKの販売目標台数を確認してみましょう。

月間の国内販売目標台数
日産デイズ＝8,000台/月
三菱eK　　＝5,000台/月

これに基づいて、実際の国内新車販売台数を検証するのもまた一興ですね。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/13(木) 16:22:27.15ID:abdT1kDE0
営業所検索した結果
日産ディーラー　2969店(東京208店)
三菱ディーラー　923店(東京31店)
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/17(月) 16:51:53.16ID:r2WJp1na0
日産デイズと三菱eKの国内新車販売台数を、1年前と直近で比較してみましょう。
なお1年前は、日産自動車はデイズの先代モデルのオッティを販売していました。

2013年1月の国内新車販売台数
日産オッティ＝　 388台
三菱eK　　　＝ 2,101台

2014年1月の国内新車販売台数
日産デイズ　＝14,068台
三菱eK　　　＝ 3,828台

いやはや、これはまた実に興味深い結果が出ていますね。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/17(月) 18:32:28.00ID:tWuggbJT0
>>783
おれのも雪で10日くらい運転してなかったら、今日チェックランプがついてエンジンが止まった。
再スタートさせたらその後は異常なく運転できた。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/17(月) 21:02:52.38ID:hOYXiEOn0
>>789
この人って三菱のスレみんなやってるのかと思ったらこのスレだけみたいだし
なんでこんな過疎スレでやってるんだろ？
07927832014/02/17(月) 21:08:03.53ID:hm4chmvz0
>>790
今回の雪が何か関係あるんかな？
ディーラー持って行ったらエアフロの不具合の記録が残っていたそうだが
一過性のものだろうからって残しておくと再発するからCPUをリセットして様子みてくれ言われた。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/18(火) 21:42:49.39ID:z/4WzUeq0
o2センサーじゃね？まわりに雪がまとわりついてたとか？
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/21(金) 18:30:09.15ID:jP3vs6ca0
もう2回ほどエンジン警告灯ついてノッキングおこしスピードが出ない状態になった
エンジン内の部品が破損してて交換したら直ったよ　15万キロ超えるとガタガタやんな
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/21(金) 19:23:52.05ID:kqBv0KlG0
>>794
15万は頑張っているな
ちなみに何を交換していくらぐらいかかったんだい？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/22(土) 17:22:05.38ID:Z92GnD4v0
セディアワゴンちゃんがとうとう白煙をたくさん噴出してきた・・・これまでか・・・
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/22(土) 19:09:46.22ID:946Vy5veO
>>796 洗浄しろ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/22(土) 20:09:42.92ID:LtqRdC9y0
エンジン切っても1分くらいファンがうるさくうなってる
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/22(土) 22:12:54.52ID:3L1e2RdN0
デラに持ってって言えばファンコントローラを無料で対策品に換えてくれる
リコールでもサービスキャンペーンでもないが
ただし対策品も使ってるうちにまた壊れるらしいな
俺のセディゴンは買ってから7年で交換してもらったが期限があるかは分からん
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/22(土) 22:50:53.25ID:HzsBF1Dn0
>>799
去年交換したら有料だった
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/22(土) 23:07:05.80ID:4bQL0pqTP
>>797
黒煙ならクリーニングで良いけど
白煙はヤバイだろう。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/22(土) 23:57:35.35ID:3L1e2RdN0
>>800
そっか、期限あったか、、、
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/22(土) 23:58:32.83ID:LtqRdC9y0
>>798だけど自分もかなり前にキャンペーンか何かで交換した覚えがある
また再発したってことかな
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/23(日) 21:26:52.88ID:km1PujMk0
GDIエンジンで白煙が出る現象はオイル上がりになったから？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/23(日) 22:22:27.66ID:QeYPC97oP
>>804
うん。ほとんどがオイル上がり。
頻繁にオイル交換してれば大丈夫だけど
ピストンリングがカーボンで膠着する。

膠着するとシリンダーとピストンの密着性が低下。
この状態が続くとオイルの状態が更に悪化。
オイルに混ざったカーボンが研磨材の役割をしてシリンダーをそぎ落とす。

こんな感じ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/24(月) 17:59:20.09ID:XOhqpF2s0
>>795
コイルブーツの交換　部品代2000円くらいで工賃4000円ってとこでげす
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/27(木) 15:33:38.19ID:sr/lgr540
　
三菱自動車、世界生産が9か月ぶりのマイナス…1月実績
ttp://response.jp/article/2014/02/26/218066.html

> 三菱自動車が発表した2014年1月の生産・国内販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年同月比1.8％減の9万6410台で、9か月ぶりのマイナスとなった。

> 海外生産は同18.1％減の5万0720台で、6か月連続のマイナスとなった。
　
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/28(金) 06:14:44.71ID:Htuc7L/c0
セディゴン14年目でＲＶＲに買い換えたけど、結構まだ見かけるね
20年30万キロ走りたかったなー　
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/28(金) 15:26:32.68ID:cJd6NU0b0
30年経っても20万km走れてないw
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/02/28(金) 20:39:35.83ID:0AhghCt90
>>791
重度の精神病だろうから無視したほうがいいよ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/03(月) 16:39:41.16ID:WXUItbZZ0
>>776
2月も最下位のようです。
eKスペースを2月13日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/04(火) 09:48:00.92ID:KxDPARxW0
俺の車も白煙凄いがこないだ同じGDIエンジンの車見ても白煙が凄かった・・・。
この時期、寒いから余計に白煙が酷く見える
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/04(火) 11:59:59.28ID:vWGEeE140
白煙の上にくちゃい　(´・ω・`)
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/04(火) 16:13:12.69ID:adVZnVLj0
白煙はオイルが燃えてるという事だよな
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/06(木) 00:17:48.65ID:VyyJwwPtO
オイルが燃えているのはオイルが入っている証拠。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/06(木) 11:53:54.91ID:L258dMxxI
次期ランサーいつ？
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/06(木) 15:21:40.74ID:IaL97Cey0
　
２月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １５,０６３台 で、前年同月比 １２.９％増 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来３２ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　２月販売台数　　　前年同月比増減率
　トヨタ　　　１５７,５８０台※　　　１３.４％
　ホンダ　　　　８５,９３１台　　　　２９.４％
　日産　　　　　８２,４０４台　　　　１８.４％
　ダイハツ　　　６９,６０２台　　　　１６.２％
　スズキ　　　　６７,２３２台　　　　１３.５％
　マツダ　　　　２５,７３７台　　　　２５.１％
　スバル　　　　１６,５０１台　　　　　６.７％
　三菱　　　　　１５,０６３台　　　　１２.９％

※レクサス（４,２２３台）は含まず。
　
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/06(木) 15:51:06.67ID:YVxAo5l80
これ、三菱よりも戦前からライバル（三菱重工対中島飛行機）のスバルが悪いな
プラスだが、増税前の駆け込みに乗れてないじゃん。通りでレボルク出すんだな。
レガシィが北米対応でぶくぶく膨らみ、あんなの売れてたのに、代替需要を取り込めて
ないんじゃないの。軽は自主開発やめて特長なくなったし。スレチだがw

三菱はそれなりに取り込めてんじゃん。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/06(木) 15:51:43.90ID:YVxAo5l80
あんなの売れていたのに→あんなに売れていたのに
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/09(日) 06:03:19.04ID:mjiHKyHI0
ロシアで中古人気あるんじゃね
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/09(日) 22:07:10.41ID:g6YkWRCh0
推測だが、税制も絡むんだろうが、アメリカと同様、大きな車が気に入られる文化じゃないの。
もしそうならこれより大きい車が人気になるのでは。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/10(月) 20:39:42.94ID:7tVV0ygH0
２ｃｈだけ見ているとスバルなんてトヨタばりに売っていそうな雰囲気だがそうでもないのなｗ
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/10(月) 21:06:41.00ID:V+TluZDo0
数年前まではディーラーにオイル交換に行くと
何も言わなくても、スロットルボディの洗浄。手土産にインジェクタークリーナーだったけど
最近は言ってもやってくれなくなった。
さみしいもんだw
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/17(月) 06:00:12.63ID:u217pvTH0
最高益だしていい気になってんじゃねーの

今年は落ち込み激しいからまたサービスよくなるよ

こんなに軽　ハイブリット車　ドイツ車が売れた時代はもうこない　アベノミクスのおかげじゃ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/17(月) 10:51:42.63ID:qVcnzJaN0
要りもしない消費増税のせいで、第二の矢が完全に逆を向く。国民負担増が
5兆円（？）、景気対策が3兆円（？）、しかも負担は恒久的、景気対策は一年だけ。

悪・財務省に踊らされて、自民も民主も馬鹿だな
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/22(土) 21:03:23.55ID:AZ0Re3uL0
ギャランまだーー？
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/22(土) 21:13:12.35ID:Au+J1oAc0
下手な新モデルよりセディアワゴンを復刻したほうが売れるんじゃなかろうか
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/22(土) 21:18:58.01ID:QtE7Q+ma0
5ナンバー車をランサー、3ナンバー車をギャランに分けてくれよ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/23(日) 16:47:42.53ID:NmRggLCRI
ランサーハッチバック頼む
コルトの客も引き込める
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/23(日) 17:42:43.24ID:WxrlXvIa0
セディアワゴンなら今でも売れるな
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/23(日) 23:21:47.91ID:83nA07bW0
>>830
GDIエンジンじゃなかったらな
あとボディ剛性もしっかり
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/23(日) 23:59:42.19ID:M6gYPfPv0
今の安全装備やら増税やらで今の仕様変更で売ってもフォルティスくらいの値段になるかな
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/25(火) 06:37:33.47ID:nBxRP3Q00
セディゴンＨＶでたら買い換える
0834悲しい知らせじゃ…2014/03/29(土) 16:42:46.84ID:Kk26kfk1O
エボリューションがおしまいじゃ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/29(土) 22:40:41.44ID:vY+XOvp70
>>834
さみしいのぉ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/30(日) 01:57:09.49ID:sm6kIejs0
思ったんだけどさ、エボリューション生産終了のお知らせはＨＰに載ってないのはなぜ？
だけども人事異動は記載してある。
こんどの社長は根っからの技術屋みたいだね。
http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/irnews/2014/20140228-03.pdf

商社マンより期待していいんじゃない？
なんせPXを担当した人だ。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/30(日) 01:59:03.30ID:sm6kIejs0
間違った
副社長だった…すまぬ
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/30(日) 03:31:15.49ID:n+ySWWB20
スポーツカー嫌いの社長がそのまま会長にスライドしただけの人事だから何も変わらないよ
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/30(日) 18:36:42.85ID:qk7B7mdx0
時代はek EV

わしゃバイオマスがいいのぉ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/03/30(日) 20:20:35.20ID:n+ySWWB20
エコカーに注力ってさ
三菱のエコカーなんてマジで誰が欲しがるのよ
三菱といえばランエボとパジェロなんだから特化したほうがいいのに
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/01(火) 17:03:40.06ID:duNNwr0e0
>>817
3月も最下位のようです。
トヨタの1割にも満たず、8社の中で唯一の2万台割れでしたね。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/02(水) 16:36:53.94ID:lrLRg72tO
エコカーベース、別のモデルしなかったらまだ売れたりしただろうな…
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/02(水) 17:25:28.98ID:e8BpHLdU0
自販連3月ブランド別 販売合計台数（前年比）と前月比
トヨタ　　209,092台（110.5%）　　前月比　136.0%
日　産　　67,718台（ 99.9%）　　前月比　126.1%
ホンダ　　60,930台（142.1%）　　前月比　152.3%
マツダ　　25,043台（113.7%）　　前月比　128.3%
スバル　　19,619台（115.6%）　　前月比　187.2%
スズキ　　11,928台（109.5%）　　前月比　157.4%
三　菱　　　6,961台（ 77.8%）　　前月比　116.0%
レクサス　　6,470台（129.9%）　　前月比　153.2%
ダイハツ　　　243台（127.2%）　　前月比　138.8%
総合計　４８１,０３９台（114.5%）　前月比　143.0%



LEXUSより売れてるぢゃん♪　とポジティブに考えるか。

Dラーマン、何して食ってんだろ・・・？　　　
家族持ちとか深夜のビル清掃バイトでもしないと食わせて行けないよな、コレ。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/02(水) 17:27:22.57ID:MkjMflBT0
駆け込み需要すら三菱には関係なかったか
それなのにエボまでなくなったら三菱なんてもういらないな
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/02(水) 19:01:48.32ID:AC0EqoWi0
ekスペースが間に合わなかったからな

かっこekランサーまだ～
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/02(水) 19:29:20.59ID:L4jnFCGp0
>>843
それは軽を除いたランキングだろｗ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/03(木) 09:39:16.73ID:arwFCvP60
ekも販売スベってるだろ。　　　自動ブレーキJKなのに付けずに出したし。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/03(木) 19:47:54.00ID:0xjiA4Qf0
2月の国内新車販売台数で、三菱eKワゴンと競合車を比較してみましょう。

ホンダN-WGN　 ＝19.254台
スズキワゴンR ＝16,997台
ダイハツムーヴ＝16,052台
日産デイズ　　＝13,395台
三菱eKワゴン　＝ 4,487台

上位3車は言うに及ばず、共同開発車の日産デイズにも大差で負けましたね。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/03(木) 19:48:52.69ID:0xjiA4Qf0
2月の国内新車販売台数で、日産デイズルークスと三菱eKスペースを比較してみましょう。

日産デイズルークス＝7,302台
三菱eKスペース　　＝1,484台

両社が共同開発した車を同日に発売したにもかかわらず、著しい差がありますね。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/04(金) 09:31:55.41ID:JK7eW5Fg0
営業力と会社信用力のなさが未だ浮き彫りになった形でつね
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/04(金) 10:22:03.89ID:ZvthKDAn0
デザイナーが殺人的にへたっぴ。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/04(金) 11:20:33.81ID:m27YBHbz0
その殺人的デザインは益子の責任だとさ、
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/04(金) 16:50:06.79ID:h70HWtO50
　
３月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した３月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １９,７７３台 で、前年同月比 ８.６％増 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来３３ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　３月販売台数　　　前年同月比増減率
　トヨタ　　　２１５,０８６台※　　　１１.２％
　ホンダ　　　１２１,７５２台　　　　３２.２％
　日産　　　　１０３,４６６台　　　　１８.８％
　ダイハツ　　　９１,２２０台　　　　１７.３％
　スズキ　　　　８９,６１３台　　　　　６.１％
　マツダ　　　　３４,１６７台　　　　２１.３％
　スバル　　　　２８,７８２台　　　　１６.９％
　三菱　　　　　１９,７７３台　　　　　８.６％

※レクサス（６,４７０台）は含まず。
　
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/04(金) 16:51:39.35ID:lmioHXAv0
ジェットファイターグリルは好きだけどなぁ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/04(金) 23:16:38.08ID:MzvalU2aO
厳しいわな
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/05(土) 07:35:04.17ID:Mc0QTfEI0
三菱ファイターに乗っているが、トラックは良いのに
乗用車は人気ないね。
なんでなの
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/09(水) 14:53:18.86ID:WsvCad/A0
トヨタ大リコール
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/10(木) 19:49:58.37ID:EFei6bTN0
アウトランダーがまたリコールかよ
これで何回目だ？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/11(金) 12:29:44.79ID:r7KGLAWA0
ekカスタム2回目リコールきますた
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/11(金) 21:47:22.76ID:Mnln68pNO
ふそうのトラックはやたら故障が多かったぞ。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/11(金) 23:58:39.03ID:neBRk8m70
リコールなんてどこのメーカーでもあるし隠さなかったら問題ない
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/12(土) 16:55:23.67ID:umhwHqkk0
セディアの後継これでいいんじゃない？
clicccar.com/2014/04/09/251584/

三角窓なし。ウインドーラインが水平。リヤピラーが寝ていない。
これだけで取り回ししやすいのが想像できる。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/14(月) 00:07:30.19ID:hR9w8YBF0
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339480800/
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/14(月) 19:28:42.66ID:ZF5ooIQC0
パッソがミラージュの燃費を上回りましたね。
唯一の売り文句「ガソリンエンジン登録車トップ」はもう使えません（笑）
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/15(火) 00:04:09.81ID:ISUKYzfg0
新型フィット ハイブリッドってどれくらいの期間燃費１位だったっけ
それを思えば長持ち
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/15(火) 10:20:09.37ID:fRqSY3MQ0
ミラージュなんて勧められたことないわ
ランサー乗りはRVR押しやな
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/17(木) 01:32:49.38ID:N7Z/2JZpO
外国のﾌﾞｰﾚｲﾗﾝｻｰRAにはMTで2.4ﾏｲﾍﾞｯｸがあるのな


並行輸入した猛者っていないかな…
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/18(金) 22:18:03.70ID:Ia3FJ34C0
三菱自のディーラーって、店内の空気が重いんだよな。
明るさとか綺麗さとかは問題ないのに、空気が重くて本気で車買う気じゃないと寄れない。
他社のディーラーみたいに冷やかしで行ってみるか、って気になれない。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/18(金) 23:27:28.71ID:NiLZYrSm0
>>868
そりゃ、万年最下位メーカー。
空気が重い。
他のディーラーとは違う。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/19(土) 00:02:36.56ID:t+2Y6Qde0
自分が行ってるディーラーはお姉ちゃんがコーヒー持ってきてくれてたのが
無料の自販機に変わってご自由にどうぞってなってしまった
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/19(土) 09:42:19.30ID:hj+pwnmi0
>870
その方が良いじゃんｗ

Dラーに入るとすぐに長友のディフェンス張りのマンマークに付くDラーマンも考えもの。
自由に展示車を見させてほしい。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/19(土) 21:59:58.89ID:+sLUs3Q90
ランサー買ったデラもうないよ　以来オートバックがお友達
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/25(金) 21:24:01.11ID:Plcn6iGc0
http://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/10001099

http://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/10001095
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/28(月) 16:30:09.89ID:RIKNrg51O
まだCK4A乗り続けてる人っていますか？
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/04/29(火) 00:11:15.50ID:Ve1LVecx0
なにそれ？深津絵里が乗ってたのん？
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/06(火) 18:32:10.94ID:ZEsJak1F0
まだ乗ってんのか　がんばれ２０年継続
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/07(水) 20:21:03.56ID:9mfNbCCD0
モーターファン・イラストレーテッド最新号に、名車「ランサー2000ターボ 」が掲載されていますね。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/08(木) 11:29:30.53ID:7DKfRQMt0
　
４月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した４月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は ８,１４４台 で、前年同月比 ２７.１％増 であった。

　　　　　　　 　４月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　　９２,０４３台※　　▼１７.８％
　スズキ　　　　５９,４８８台　　　　１０.６％
　ホンダ　　　　５４,１７６台　　　　１１.７％
　ダイハツ　　　５０,１９５台　　　　▼３.３％
　日産　　　　　４０,１９５台　　　　　７.１％
　マツダ　　　　１０,８７４台　　　▼２０.６％
　三菱　　　　　　８,１４４台　　　　２７.１％
　スバル　　　　　７,８９６台　　　▼４０.８％

※レクサス（２,３３２台）は含まず。
　
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/08(木) 21:22:58.19ID:Kcr+W8OZ0
スバルは消費税上がった後に売れ筋になるはずだった軽がダメだな
ダイハツ化した悪影響か
わざわざスバルで買わんわな
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/08(木) 23:43:24.75ID:rrp5wBpN0
>>878
あれ？
三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来○○ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
がないぞ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/09(金) 14:19:31.67ID:93CY9A3T0
光岡は～～
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/10(土) 21:05:05.22ID:OimdRI4d0
>>880
スクリプトのプログラムミスったんじゃないの？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/10(土) 23:58:00.77ID:bXpIPGZx0
>>882
よく見ろ
最下位じゃないぞ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/11(日) 09:38:52.60ID:n2a9L2Kb0
何、ワゴンブームの終焉の後もしぶとくがんばっていたレガシーが、ぶくぶく膨らんできた
ことでやっと他のワゴンと同じ道を歩んでくるようになったということなのかね？
これが、やっと軽のダイハツ化とともに効いてきてるのか？
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/13(火) 21:14:20.67ID:WgTIZqy5O
二代目CK4A探してます
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/14(水) 23:15:15.36ID:0xtICYDZ0
>>130
現行のV37型スカイラインに近々、2リッター4気筒ターボ搭載車が追加発売されるようです。
そこで気になるのは、モデル名称はどうなるのか、はたしてGTバッジは付くのか、という事です。
当時の不文律「4気筒はGTにあらず」は、30数年後の現在もなお存在するのでしょうか。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/14(水) 23:59:33.89ID:9VWVJdla0
性能ではその資格があるとか理屈つけられるのでは。俺もそれに賛成だが。性能しだいでね。
ベンツの直噴ターボらしいよ。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/15(木) 00:48:01.45ID:5B3kPdVz0
>>886
いいじゃんRSターボ復活で

>>130
FJ20は性能特化型の特殊エンジンだったので日産はやる気満々だった
性能を卑下してGTを冠さなかったわけではないという不思議ちゃん
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/18(日) 20:55:35.94ID:YsRZYhFH0
あの図体に4気筒とか・・・なに考えてんだか

セディゴンにekワゴンのエンジン積むようなもん
それか日本とドイツハーフのジェネシスクーペ
タルくてしょうがなくなりそ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/18(日) 21:16:21.57ID:GopAn7ev0
ジャガーXJだって4気筒積んでるよ
XJってSクラスやLSと同じクラスだよ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/19(月) 14:37:02.34ID:cpN+1W850
>>889
90年代前半には1.8トンのハイラックスサーフに2リットルの3y型自然吸気ohvエンジン+オートマ
というのが結構売れたw
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/19(月) 21:12:14.12ID:h5+5YPVh0
セディゴンラリーアートを久しぶりに見た。
かっこいいなぁ・・・

GDIの出来がもう少しましだったら手放さなかったんだよなぁ。
圧縮比の低いGDI turboでも息継ぎ現象はよくあったし。
家族を乗せてエンストに伴う事故は怖いから手放したんだけど。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/19(月) 22:19:15.04ID:qJUYPvD00
>>892
確かに
今からの時期エアコンを使う事が多くなるので不安ですね。

エンストまでは行きませんが、一瞬アイドリングが400回転くらいになってブルと振るえると焦りますね。

オイル交換は3000キロ毎時。
定期的にEPA配合の洗浄剤の添加。

これだけメンテナンスしても、ディーラーに行ってスロットルボディの清掃は定期的に必要。
それだけでは不十分。スロットルバルブとスロットルセンサー。
あとはEGRバルブの清掃。


現在9万キロ。ほどほど嫌になって来た。
GDIターボを調子良く乗るには金が掛かる。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/19(月) 22:50:05.50ID:MMdGaPJc0
ランサーワゴンラリーアートだけど、現在150000kmでエンジン、ミッション共に快調。
もちろんハイオク給油、値引きの関係でシェルしか入れない。
月一回くらいフューエル１添加、年二回RECS施工。

これの前はセディアワゴンNA乗ってたけど187000kmでO2センサーが壊れるまでノートラブルだった。

本音はセディゴンターボのSE2が欲しかった...
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/19(月) 22:56:59.77ID:U6ATIpPd0
14年式で11万5000km
自分もターボだけど半年に1度のオイル交換しかしてないけどトラブルにはあってないよ
たまにぶるっと振動はあるけどそれがメンテこまめにしててもなるならこまめにやる意味ないな
2年か3年前にディーラーのオススメっていうエンジン清掃はやったよ
それよりファンコンがまたおかしくなってきた
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/20(火) 19:22:44.84ID:7l9aCvNE0
2001年製 45000km
GDI TURBO 温間での始動時 時々エンストする。
タコメーターを見ると300～1000回転を数回上下してエンストする。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/21(水) 01:34:24.19ID:v2rwyfMk0
アイスの記事読むと８社のならび８番目だな
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/21(水) 14:46:52.28ID:GzTtZxnH0
>>897
AICE発足の記事は、国内乗用車メーカー8社を50音順に列記しているようです。
1番目はスズキで、以下ダイハツ、トヨタ、日産……と続き、最後が三菱です。
国内新車販売台数で8社中、6年連続最下位の三菱には末席が相応しいですね。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/27(火) 09:45:38.81ID:o8/NwuOO0
>>886
どうやら「4気筒はGTにあらず」というスカGの不文律は、すでに過去のものとなっていたようです。
それにしても往年のライバル車、セリカが使っていたグレード名称「GT-T」を模倣するとは愚行にも程があります。
もし桜井真一郎さんが御存命であったなら、絶対に許さなかったでしょうね。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/05/30(金) 23:58:36.60ID:cewztfEG0
三菱自動車が4月は大増産したってニュースやってたけどそのコピペはスルーなの？
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/01(日) 18:21:40.77ID:npd0MAxD0
車検終了
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/01(日) 18:28:33.61ID:9d3QbcnK0
自動車税10%ＵＰきたあああああああ　物を大切にする人に重税とは、何がグリーンやねん　とっとと消費税20%にしろ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/01(日) 22:33:53.48ID:zjAhFp/o0
>>902
おいらのセディアも来年から増税対象だw
だからと言っても消費税20パーセントは勘弁なw
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/02(月) 14:33:30.09ID:MhTCbBpi0
>>853
5月も最下位のようです。
RVRおよびアウトランダーPHEVを4月25日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/02(月) 16:56:30.99ID:dHLT1Wte0
>>904
4月は？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/05(木) 11:42:20.19ID:vi9iaVj+0
　
５月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した５月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は ８,８１７台 で、前年同月比 ２６.４％増 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　５月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　　９６,０２２台※　　　▼９.５％
　スズキ　　　　５６,７２２台　　　　　７.６％
　ホンダ　　　　５３,９９１台　　　　１８.８％
　ダイハツ　　　５０,６４７台　　　　▼１.５％
　日産　　　　　４３,３５７台　　　　　７.０％
　マツダ　　　　１４,２８８台　　　▼１９.４％
　スバル　　　　　８,９４７台　　　▼３１.３％
　三菱　　　　　　８,８１７台　　　　２６.４％

※レクサス（２,４５０台）は含まず。
　
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/11(水) 21:02:59.51ID:KUPdkyks0
5w-20奨められてるセディアワゴンに合う非純正オイルって何がいいのか教えてケロい人
普段からDモードで飛ばさない燃費重視ドライブです
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/11(水) 21:19:37.72ID:zmsJHFg/0
飛ばさないなら非純正は必要ないだろ。
寺でオイル交換してついでにEGR清掃してもらうが正解。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/11(水) 21:32:39.65ID:vlS0l4hu0
ランサーワゴンRA乗りです。
近所のディーラーでオイル交換してるんだけど、
請求書のオイルグレードがSLの10W-30なんだけど、本当にいいのかな？
特にディーラーで何も言われないから入れ続けてるんだけど。

前のセディアワゴンの時はGDIオイルだったから余計に疑問。
単に伝票出力の端末システムを更新してないだけならいいけど。
そもそも今時SLオイルってと思ってしまう。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/12(木) 21:40:26.41ID:u99xfnFS0
>>908
さんくー
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/13(金) 00:13:42.35ID:3tKQXKed0
「運転していたら急にヘッドライトが消えた」→三菱自動車 約７０万台リコール
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402561109/
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/13(金) 06:43:08.85ID:Ova0Dt5R0
セダンに後席ヘッドレストが
ないのがなぁ
海外向けにはあるのに
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/26(木) 09:55:56.82ID:4vEcSiBH0
爺ちゃんまだ乗ってるの？　ＲＶＲか軽に替えろまい
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/26(木) 12:20:19.01ID:IVDbC57a0
RVRカッコわるくない？
初代RVRのスポーツRはカッコいいけどさ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/26(木) 19:37:32.94ID:daYplGyj0
現行RVRはSUVの中で一番好きだわ
前のアウトランダーのデザインも好きだった
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/06/27(金) 13:53:16.35ID:im0BQ8Ox0
現行ＲＶＲのデザイン好まない人はブーレイランサー好きなんだろ
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/01(火) 15:36:30.91ID:0eSSJ2F80
>>906
6月も最下位のようです。
アウトランダーPHEVを5月29日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/02(水) 20:51:52.01ID:ZWTn7VW/O
シェルの新ハイオク｢Ｖパワー｣はGDI海苔にとって朗報だろうか？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/02(水) 21:05:58.27ID:2mL/psPO0
＞現行のピューラの洗浄性能を満たしながら、直噴エンジンなど最新の自動車技術にも適応する新たな清浄剤を採用した
PEAと書いてないが残念な結果にならないか不安だ
日石ヴィーゴの残念な前例もあるし
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/04(金) 18:44:16.08ID:l5ugtX7b0
　
６月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した６月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は １０,２６１台 で、前年同月比 ２９.０％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、５月に引き続き“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　６月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１２３,８０１台※　　　▼０.６％
　ホンダ　　　　７２,９０９台　　　　２１.６％
　スズキ　　　　６７,６５２台　　　　１１.５％
　ダイハツ　　　６０,０１５台　　　　　９.３％
　日産　　　　　５０,２９９台　　　▼１０.９％
　マツダ　　　　１４,４４９台　　　▼２４.１％
　スバル　　　　１０,７９５台　　　▼２８.４％
　三菱　　　　　１０,２６１台　　　▼２９.０％

※レクサス（２,８１２台）は含まず。
　
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/04(金) 19:18:39.01ID:AO2QU5M70
スバルってこんなに売れてないんだね…。
もっと調子いいと思ってた。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/04(金) 19:37:33.22ID:thHDjjvU0
レヴォーグが延期したせいだろうね
それよりも三菱がマツダ、スバルとあまり変わらないんだから検討してるわ
大半が軽だろうけど
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/04(金) 21:19:46.35ID:sHbOnkGo0
5月度だけど。

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ir/2014/news/detail4790.html
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/04(金) 22:28:30.80ID:lhlX2Nzs0
>>922
でもちゃんとニューモデルが出てくるのはうらやましい
三菱のニューモデルは他社との合弁かOEMだけで、あとは現行車のマイナーチェンジだけだもの
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/13(日) 21:20:25.21ID:Kz27cLHy0
>>921
同じくスバル売れてると思った
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/14(月) 17:36:29.37ID:rkB1QT03O
1.8のラリーアートターボってエンジンどう？
長く乗れる？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/14(月) 22:40:05.69ID:Xw16HV3W0
>>926
オイルをマメに交換すれば大丈夫。
コンデションはデーラーで定期的にカーボン除去。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/15(火) 23:33:59.93ID:nESXrPD7O
どれくらいの頻度でカーボン除去するんですか？金額は？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/16(水) 22:06:26.89ID:Ga+jmhbT0
>>928
オイル交換、2回に1度。
つまり、6000キロ毎時ですね。

カーボンを除去する為に、ガソリン添加剤を買って定期的に投入してましたが、筒内噴射なので限界がある事に気づいてからデーラーで施工「カーボン除去」

結果、それの方が安く調子が良くなった。

デーラーでの施工ですが、スロットルボディ、バルブ清掃。
EGRバルブの清掃。
あとはカーボン除去ケミカルの導入。別名点滴。

これを6000キロ毎時に行ってからアイドリングの振動。エアコンを使った時のアイドリングのフラつきが無くなった。

下手に自分でケミカル買って行うより、デーラーで施工して貰う方が効果も確実だし安いと思う。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/16(水) 23:41:33.27ID:+Ty6k+0R0
工賃込でいくらくらいですか？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/17(木) 11:13:40.72ID:FYLG6Wgm0
ワイパーが錆びてきた
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/17(木) 14:15:24.13ID:TsivWy2f0
黒く塗りつぶせ！
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/17(木) 19:31:28.49ID:cH5bOH560
>>930
工賃ってか、オイル交換はオイルチケットを買ってるから無料。

点滴は4000円。
スロットルボディ、バルブ。
EGRバルブの清掃はサービスして貰ってる。
ただ、上記の清掃を毎回してるかは不明。
整備士の判断で行ってると思う。

オイルチケット。
普通車、9000円で3回交換。

点滴。4000円。

各部清掃。サービス。

こんな感じ、6000キロ毎時に4000円掛かる。

ただ、自分の場合デーラーにGDIエンジンが欠陥だと認めさせて、好調を維持する為のメンテナンス代を客が払うのはおかしいと喧嘩した事で、各部清掃代金はサービスとなった。

あと、各部清掃は9000キロもしくは12000キロ毎時でも良いかもしれない。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/18(金) 20:31:56.38ID:cv/vyFKLO
欠陥を認めさせなければサービス無しって事かぁ…
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/18(金) 23:22:33.25ID:HpJqpGxL0
>>934
欠陥エンジンなのはデーラーが1番分かってる。
調子が悪いと持ち込めばサービスしてくれる可能性は高い。

コツは抱き合わせする事。
例えば、オイル交換する時についでにお願いする。

12ヶ月点検時に抱き合わせ

清掃だけ頼んだら工賃をタダとかは出来ないが、なにかのついでに頼んだらサービスしてくれる事が多い。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/18(金) 23:52:37.81ID:Oz52qbEp0
用事がある時しかディーラー行かないし
必然と抱き合わせになるような
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/19(土) 12:34:35.35ID:wZT8pwBeO
なんでラリーアートなのにATしかないんだろぅ…
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/21(月) 20:23:26.90ID:5J0QvleX0
欠陥エンジンだと思ってるのに何故乗り続けてるの？
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/21(月) 20:56:31.42ID:TU+FpR6+0
病弱可愛いじゃん？
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/21(月) 22:04:24.29ID:iv5SeZaQ0
>>938
エンジン以外は気に入ってるから
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/22(火) 09:21:15.69ID:dACeo31i0
三菱自動車工業(株)が開発・実用化に成功した「ＧＤＩエンジン（筒内噴射ガソリンエンジン）」が第47回(春季)自動車技術会賞・技術開発賞を受賞した。1997年
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/25(金) 00:48:56.64ID:7UACT44P0
test
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/25(金) 20:09:13.76ID:VPmrQdOv0
あへ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/31(木) 09:49:40.96ID:xcx4JS+e0
まだ乗ってるのかｗ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/31(木) 19:57:19.71ID:i+64h3Bh0
セディゴン10年落ち
前の車は20年乗って、最後は車検パーツでさえディーラー網で日本探して数ヶ月、
リビルドがあればラッキーって押さえて、無ければ自分で全国口コミで中古パーツを探す
状態だったので、そこまでやればまだ10年は乗れる
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/07/31(木) 20:21:59.17ID:rHSMSdPT0
エアコン付けてエンジン点火するとエンストする2001年型
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/01(金) 10:34:15.90ID:WTx7b7gD0
そりゃバッテリーあかんがな
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/01(金) 12:58:27.28ID:Af5k25zF0
>>945
ちなみに前のクルマって何ですか？

1.5のセディアセダンで数日前に14万キロ突入。なかなか壊れないw
新車レビュー時、カーグラ誌で酷評されたスタイリングw（語るべきことは何もない、みたいな）、こう長い付き合いになってきても飽きない。最近のコンパクトカーみたいなサイドのキャラクターラインがうるさいのは、ね…。プレーンな形がいいよ。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/01(金) 23:38:12.55ID:lXAnSVMZ0
>>920
7月も最下位のようです。
eKワゴンを6月26日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/02(土) 20:20:21.75ID:6qEVFzkA0
光岡に勝てばそれでいいのれす
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/04(月) 23:49:34.39ID:N0d8ScvBO
もーね…エアコン焚いたら千切れたフィルター(ｽﾎﾟﾝｼﾞ)飛んできたり､高圧洗浄機で洗ったらリアスポの保護フィルムが吹き飛ばされたり…もぅ限界なのかなぁ～って思うorz
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/05(火) 10:05:52.45ID:BHBls5ib0
もうダウンサウジングしようぜ　時代に合わん燃費の悪さ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/05(火) 21:49:27.52ID:xkX0UMhX0
お前の人生もダウンサイジングしたらどうだ？
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/06(水) 12:40:37.89ID:FVCGtuXF0
お、うまいねえ！
今度飲み会で上司に言ってみよっと
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/06(水) 18:03:45.26ID:mOVUTB3X0
　
７月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した７月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は ９,６５５台 で、前年同月比 ２７.７％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、５月以来３ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　７月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１４３,８１７台※　　　▼１.８％
　ホンダ　　　　７０,９６２台　　　　２３.６％
　スズキ　　　　６５,４８７台　　　　　７.５％
　日産　　　　　５５,７１７台　　　▼１０.３％
　ダイハツ　　　４８,６３５台　　　▼１６.０％
　マツダ　　　　１５,４６４台　　　▼２４.９％
　スバル　　　　１４,９４９台　　　　▼９.４％
　三菱　　　　　　９,６５５台　　　▼２７.７％

※レクサス（３,２４１台）は含まず。
　
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/12(火) 01:10:05.50ID:w8QZsNfr0
ランサーEV
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/14(木) 19:23:02.70ID:+ctfJq0FO
右後ろスタビがフレームの根っこから脱落した…
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/15(金) 09:30:13.51ID:0JRUSUyL0
ボンネットの塗装が禿げてきた
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/15(金) 23:43:17.25ID:Z2O5Ew3D0
ランサーセディアMX-eを安いから欲しいなと思うんだけどパワー無い？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/16(土) 03:55:18.25ID:fiuO9dPai
>>959
ない。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/16(土) 08:19:32.34ID:SqoGuql70
>>959
ない。
CVTの特性とも相まって、街中の発信はちょっとかったるいけど、慣れればこんなものかと思うよ。
フル乗車でもしない限り、高速の巡航にも必要十分のパワーはある。

要は使い方次第、だと思う。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/16(土) 10:41:22.81ID:AUsQo7h20
>>960
>>961
実はその車MT5速なんだ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/16(土) 11:13:56.59ID:URyUmBk3O
その５ＭＴをラリーアートに移植せよw
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/21(木) 21:26:13.73ID:6OrB5CtCO
ケツを持ち上げ馬掛けてスタビを取っ払った後､給油しようとスタンド行ったら給油口の蓋が開かなくなった…

ボディが歪んだんだろうか…orz
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/21(木) 22:21:21.60ID:XdUPmuCj0
なにそのドア開けてジャッキアップしたらドア閉まらなくなるシビックみたいな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/21(木) 23:09:30.18ID:4YEFkE0H0
冷却ファン制御スイッチってな物が壊れた。
部品代1.7万円工賃1万円。

走ってたらエアコンが効いて快適だが
止まると外気そのままでエアコンの吹き出し口から熱風地獄。
ふと、水温計に目をやるとレッド手前。
クーラント臭がしたのであわてエンジン止めてJAFにレスキュー。

そのままディーラーに持ち込み。

オーバーヒートは大丈夫だった。
クーラントが漏れて匂いがしたのが幸いした。
あの匂いがらなければオーバーヒートさせてたと思う。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/26(火) 12:28:32.37ID:aGG2HXFF0
>>552
三菱はeKワゴンを6月24日に一部改良して、宣伝で再びクラストップの低燃費を大書していましたね。
ところがどっこい、又もわずか2か月であっという間にトップから陥落しました（笑）
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/26(火) 21:03:44.35ID:6GHFggVK0
三菱車に対する愛が染み出してこそばゆいレスだね
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/26(火) 23:58:42.58ID:BKsDP93d0
三菱好きな俺でも>>967の情報知らなかったし
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/28(木) 21:18:43.62ID:yRQ9rnXK0
　
三菱自動車、世界生産が6か月ぶりのマイナス…7月実績
ttp://response.jp/article/2014/08/28/230986.html

> 三菱自動車が発表した2014年7月の生産・国内販売・輸出実績によると、総生産台数は
> 前年同月比0.7％減の11万2163台で、6か月ぶりのマイナスとなった。

> 海外生産は同3.2％減の4万9989台で、3か月連続のマイナスとなった。

> 国内販売は同27.6％減の9655台で、2か月連続で前年同月を下回った。
　
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/29(金) 18:48:36.07ID:4ScMRv6cO
エアコンつけると、停止時にエンジンがハンチングする。原因はなんだろうか？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/29(金) 19:59:57.10ID:JxubudB90
GDIならカーボン除去
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/29(金) 21:59:56.14ID:sIfGNI0n0
>>971
吸気バルブのカーボンは強敵。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/31(日) 19:48:35.74ID:OTCGfdGG0
age
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/31(日) 22:22:03.29ID:2dPOld8E0
そういえば、セディアにもターボモデルあったなぁ。
あれ、どんなモンなの？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/08/31(日) 22:29:05.29ID:ynaooqg30
>>975
5000回転で頭打ちw
それからは惰性で6000回転まで上昇。

スポーティとはかけ離れた低速トルク重視のおっさんエンジン。

あとカタログデーターでは馬が165匹いるみたいだが、どこに？って感じだ。

ちなみに一度エンジンをオーバーホールしてるから絶好調でのインプ。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/01(月) 18:48:09.62ID:Ijyzx+oT0
>>955
8月も最下位のようです。
ギャランフォルティスを7月10日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/01(月) 19:39:10.81ID:Uyxznzc+0
>>977
この人の三菱愛すごいよね
フォルティスがMCしてたの今初めて知ったわ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/01(月) 21:49:20.69ID:p4iJegIb0
　リアがドラムのフォルティスなんて誰が欲しがるかよ…。
フォルティスを買う意味（他の車との違い）を考えてほしい。
　しっかりした車体、操縦性、など。
　クリーンディーゼルでロングツーリングも余裕なグレード出したら売れそう。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/01(月) 22:05:57.67ID:p4iJegIb0
　１０年前セディアのインパネは暗いグレーが多用されていてかっこよくないと思ったが、
今見ると造型はかなりカッコいいよね。
　昔は若僧だったから、センターコンソールとの一体感が無いと思ってたが、今見るとなかなかカッコいい。

　逆にいまフォルティスのインパネを見ると、車体中央が手前に盛り上がったＴ型インパネがなじめない。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/02(火) 13:24:35.47ID:08m5LS5J0
保守
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/03(水) 13:14:39.78ID:HRVB5HRU0
保守
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/03(水) 19:37:15.13ID:5UxrGwUX0
>>978
グリルが1800ccモデルもラリーアートみたいになったね。
精悍な顔つきになったけど、俺的には最初からやれよ、と思う。

それはともかく、このスレの住人ならモーターファン別冊「カローラのすべて」で
（北野たけしが「変らなきゃ」ってCMやっていたモデル）何故かセディアが見開き
１ページで特集されていて、カローラそっちのけで絶賛されていたことは知っているかな？

あれを読んだとき、衝撃を受けたｗ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/03(水) 23:57:40.60ID:2dcJ7Zuj0
>>983
http://car.as-books.jp/books/info.php?no=NMS20001014
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/04(木) 12:33:48.26ID:v+Oapxzh0
　
８月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した８月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は ６,５４３台 で、前年同月比 ３６.８％減 であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、５月以来４ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　 　８月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　　９１,２３３台※　　▼１２.６％
　ホンダ　　　　５２,７４８台　　　　１０.９％
　スズキ　　　　４８,１５９台　　　　▼３.８％
　日産　　　　　３９,７０４台　　　▼１５.４％
　ダイハツ　　　３５,５９３台　　　▼１８.４％
　マツダ　　　　１３,７５８台　　　▼１５.８％
　スバル　　　　１１,１１３台　　　▼１０.４％
　三菱　　　　　　６,５４３台　　　▼３６.８％

※レクサス（２,７８０台）は含まず。
　
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/04(木) 22:54:56.76ID:OK20fPWU0
保守
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/05(金) 10:05:17.48ID:w14U22TzO
中古でCK4A買いました。よろしくお願いしてます(￣∀￣)
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2014/09/05(金) 21:03:05.36ID:omsrY6GO0
保守
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。