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【自動車】ホンダ、レジェンド(米国名:アキュラRL)の後継車は、次期NSXの技術を応用か [11/12/13]

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0001淫乱ポリス(120110)φ ★2011/12/17(土) 01:28:03.76ID:???
ホンダの最上級サルーン、『レジェンド』(米国名:アキュラ『RL』)。同車の後継車に関して、興味深い情報をキャッチした。

これは11日、米国の自動車メディア、『INSIDE LINE』が報じたもの。同メディアの取材に対して、ホンダの高級車ブランド
アキュラの担当者は「レジェンド後継車は2012年4月のニューヨークモーターショー12で初公開され、2012年内に発売されるだろう」
と明かしたというのだ。

気になるのは、その中身。同メディアによると、次期レジェンドには、V6ガソリンエンジン搭載車だけでなく、V6ハイブリッド仕様も
用意。このV6ハイブリッドはフロントに1個、リアに2個のモーターを積み、4輪を駆動する「電動SH-AWD」となり、『NSX』後継
スポーツカーに採用が見込まれるシステムと基本を同じくするという。

次期レジェンドは現行型よりもボディサイズを大型化し、BMW『7シリーズ』に匹敵する室内空間を実現するとの情報も。
米国では、名実ともにアキュラブランドのフラッグシップサルーンに相応しいモデルになりそうだ。

▽ソース:レスポンス自動車ニュース(Response.jp) (2011/12/13)
http://response.jp/article/2011/12/13/167112.html
▽画像 ソース:Carscoop
http://1.bp.blogspot.com/-iA1rYFZKJlQ/Tud0r6tkqZI/AAAAAAAGEjI/sBqFxVKZa0k/s1600/2012-Acura-RL-10.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-6WZ34YYKhGw/Tud0usuQslI/AAAAAAAGEkA/4GtKWFtW9G8/s1600/2012-Acura-RL-9.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-AxnPtia8Ql0/Tud0vxDP5aI/AAAAAAAGEkY/MUgbN4pr40A/s1600/2012-Acura-RL-6.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-J_lFW9e4tZw/Tud0wCVeD_I/AAAAAAAGEkg/YOCO8ALDWrA/s1600/2012-Acura-RL-7.jpg
0002名前をあたえないでください2011/12/17(土) 01:49:40.14ID:XgSaVHQ0
技術の応用っていうより、使い回しで作らないと、一台だけじゃとうてい採算
なんかとれないだろ。
0003名前をあたえないでください2011/12/17(土) 04:32:47.72ID:BbPq0Rxt
レジェンドと一目で判るが、
ちょっと酷いデザインだな
0004名前をあたえないでください2011/12/17(土) 07:32:42.04ID:xuV698uB
高級車はハンドルにトルクが感じられたらダメ
要するにFFや四駆はどんなに頑張っても高級車ではない
アウト
0005名前をあたえないでください2011/12/17(土) 08:38:29.38ID:A9yIAYDI
車はトヨタしか買わない事にしてる。イロイロ乗り換えたけれども。
0006名前をあたえないでください2011/12/17(土) 11:13:56.23ID:KUxaV0sb
仕方ないよ。今の車は設計をコンピューターでやっているから。
何を作っても同じデザインになってしまう。
自動車業界もオワタ感が強い。
0007名前をあたえないでください2011/12/17(土) 12:14:36.97ID:D0yRYMvK
カコワルイ

カナシイ
0008名前をあたえないでください2011/12/17(土) 16:10:27.50ID:DCupGRCv
どう見てもBMW7シリーズのパクリです。
ほうんとうにありがとうございました。
0009名前をあたえないでください2011/12/17(土) 23:46:49.62ID:P1s6gYeA
駆動方式の魅力度
MR>FR>>RR>4WD>SH AWD>リアルタイム4WD>電動SH AWD>FF
まあ、一般人は駆動方式なんか知らないと思っているのだろう
0010名前をあたえないでください2011/12/22(木) 23:31:55.08ID:x2EbAzZ9
駆動系にばかり拘ってると、現行レジェンドの失敗の二の舞になりそうな気が
0011名前をあたえないでください2011/12/26(月) 23:00:34.77ID:qkKcqtZ+
>次期レジェンドは現行型よりもボディサイズを大型化

現行型で小型化したのは失敗と認めるのか?
0012名前をあたえないでください2011/12/26(月) 23:52:07.08ID:scTYiDO6
アキュラってレクサスと比べてどうしてこんなに差がついちゃったんだ?
0013 【だん吉】 【668円】 2012/01/01(日) 20:45:10.08ID:d68geZen
>>12
アキュラのほうがブランドの立ち上げは早かったのにね
0014名前をあたえないでください2012/01/01(日) 22:25:30.49ID:uABL9tR0
月並みというか、面白くもおかしくもないデザイン
0015名前をあたえないでください2012/01/01(日) 22:58:02.34ID:/K2LjK7B
このボディはきっと擬装だ。きっとそうに違いない。
擬装を取り去ったらすごいカッコいいレジェンドがあるはずなんだ。
0016名前をあたえないでください2012/01/02(月) 11:24:04.76ID:srVNjOIy
>>12,13
本業は二輪のホンダ
一番よく見かけるホンダ車はスーパーカブ。
四輪はな安い小型FF車しかヒットがない。
そんなホンダブランドで(付加価値のある車を作っても)高い値段では売れないので
いち早くアキュラブランドを作った。

先代のレジェンドの頃までは、FFでも縦置きエンジン用のプラットフォームを造っていたが、それもコストがかかるためやめたw
今のレジェンドはアコード(インスパイア)のAWD版でしかないw
他のアキュラ車もホンダ車を化粧直しして値段を高くしただけ

アキュラは高級ブランドというより中級ブランド
いまだ最大でも6気筒のエンジンしか持たない。
後輪駆動車はわずかな経験しかなく、売れずに撤退w
当然ヨーロッパ進出もいまだできずw



0017名前をあたえないでください2012/01/04(水) 22:37:52.14ID:RULtdB9a
>>16
リンカーンは乗用車でV8を廃止、キャディラックはFRからFFに回帰する現状を考えると
リソースの限られたホンダ/アキュラでももっと上手いやり方有ると思うがなあ
0018名前をあたえないでください2012/01/07(土) 18:03:30.62ID:tGFVCfm5
次期NSX=レジェンド・クーペって事ですね
0019名前をあたえないでください2012/01/09(月) 23:04:02.78ID:BfElABuW
中国市場をにらんで、威張りのきくデザインにしといたほうが良いと思う
0020名前をあたえないでください2012/01/09(月) 23:50:47.62ID:HI2jF7VL
http://www.youtube.com/watch?v=1RYo0cbO0bY
http://www.youtube.com/watch?v=4wX9VYgFtz4
http://www.youtube.com/watch?v=Nu7UO9K4Quo
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