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【鉄道】あなたも、EF63電気機関車を運転できます 碓氷峠鉄道文化むら(画像沢山あり。じっくりご堪能ください)

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0001水色の故意 ◆KIHA55jUA2 @バルデスチルドレン12号(080110)φ ★2008/01/02(水) 09:28:15ID:???
群馬県・安中市にある鉄道テーマパーク「碓氷峠鉄道文化むら」で、本物の電気機関車を運転した。
講習を受け、修了試験も突破して、800メートルを30分かけて走らせた体験を紹介する。
(アサヒ・コム編集部)

JR信越線・横川〜軽井沢間が97年、北陸新幹線の開通とともに廃止され、横川駅隣接の横川運転区跡地に99年4月、
「文化むら」はオープンした。
園内には、おなじみの蒸気機関車D51をはじめ、横川〜軽井沢間の急斜面をアプト式という方法で運行していた
電気機関車のED42や、特急列車用の高性能電気機関車EF60・501号機が保存展示されている。
ほかにも首都圏近郊の非電化区間の輸送を担っていたキハ20や35などの一般気動車、荷物気動車のキニ58や
食堂車や寝台車、工事用のクレーン車両などがあり、その数合計約30両。

運転体験は18歳以上(高校生を除く)なら誰でもできるが、「文化むら」で行われているほぼ一日がかりの
運転体験講習を受け、修了試験に合格する必要がある。
受講当日は運転できないため、多くの人が講習翌日に運転体験の予約をする、という。

午前10時に講義が始まり、試験終了は午後4時の予定だ。講義は、午前中に座学2コマで約1時間30分。
午後はビデオ講義30分の後、停車している電気機関車の運転台に移動して、運転予備講習が2時間ある。
そして最後が試験だ。

最初の講義は、「横川〜軽井沢間の歴史について」。2コマ目は「EF63形機関車の概要および走る仕組み」。
「本来なら1年半〜2年くらいの訓練期間を経て初めて運転できる。1時間程度の講義で理解するのは無理な話。
楽しく乗ってもらうために最低必要なところを話すので、そこだけ覚えて欲しい」と講師。
(続く)


朝日新聞
http://www.asahi.com/komimi/TKY200712200323.html
0002水色の故意 ◆KIHA55jUA2 @バルデスチルドレン12号(080110)φ ★2008/01/02(水) 09:28:51ID:???
(続き)


午後にはいよいよ、知る人ぞ知る「峠のシェルパ」EF63(通称ロクサン)に実際乗り込んでの講習になる。
その前に、本来は運転実技のビデオ講習があるのだが、人数の関係で私の班は、先にロクサンに乗り込んだ。
受講生全員が交代で運転台につき、操作を習った。各種機関の点検や運転操作は、座学と実際にやってみるのとは大違いだ。
指導員が丁寧に教えてくれるが、手順を追うのに精いっぱいで、ほとんど覚えられないままに講義時間はあっという間に終わった。
手順を覚えようとする受講生に対して指導員から「手順ではなくて、仕組みを理解して」と助言があった。
機関の仕組みなどが分かれば、おのずと手順も覚えられるそうだ。
修了試験は、設問10問で100点満点、合格点は60点以上だ。
全員が無事、一度で合格した。万一、不合格でも、合格するまで追試をしてくれるらしい。

翌日、体験乗車したロクサンは63年製造の11号機。
運転台中央後方にある配電盤の電源スイッチを入れ、電圧計の針が適正範囲を指しているのを確認。
運転台右前方にあるパンタドラムスイッチを「全上げ」位置にまわすと、車体前後にある2機のパンタグラフが
音をたてて架線に向けて上がる。運転台から身を乗り出し、パンタグラフと架線がきちんと接触しているのを確認して
「パンタグラフよし」と大きな声で復唱する。静かだったロクサンは、架線から電気を取り込んで、うなり声を上げ始める。

空ノッチ、通電、ブレーキなどのテストをする。手順は覚えていたはずなのに、運転台につくと頭が真っ白になってしまい、
結局、指導員に一つ一つ教えてもらいながら作業を進めた。

指導員の合図で発車。
右手で車のアクセルにあたるマスコンハンドルのノッチ(目盛り)をゆっくりと一つ進めると、108トンの車体がゆっくり動き出す。
そのままノッチを6まで進めると徐々に加速、10キロ〜15キロくらいのスピードが出てきたところで、眼前にポイントが近づいてきた。
ポイント通過は10キロが制限速度だ。
指導員の合図にあわせて徐々にノッチを下げ、ポイントを通過したら、もうすぐ停止位置だ。
今度も合図にあわせてノッチを下げ、最後にブレーキを操作して停車。帰りの手順もほぼ同じだった。


関連する写真特集を3本用意しました。じっくりご堪能ください。

1〈EF63体験運転体験・講習受講しました〉
http://www.asahi.com/komimi/gallery/071226yokokawa03/index.html
2〈「碓氷峠鉄道文化むら」に行ってみた〉
http://www.asahi.com/komimi/gallery/071226yokokawa02/index.html
3〈「碓氷峠鉄道文化むら」屋外展示車両あれこれ〉
http://www.asahi.com/komimi/gallery/071226yokokawa01/index.html
0003名前をあたえないでください2008/01/02(水) 09:36:28ID:Hubourtr
碓氷のエンジェル
0004名前をあたえないでください2008/01/02(水) 09:57:13ID:Ussi+psJ
土屋圭一のホームコースだった峠
0005名前をあたえないでください2008/01/02(水) 10:26:21ID:uCvrAL1p
これは楽しい。
0006名前をあたえないでください2008/01/02(水) 12:19:46ID:98X8s/MD
いったいいつのニュースだよ!
0007名前をあたえないでください2008/01/02(水) 13:36:05ID:RqCe4NoY
俺はアント君でワム8でも牽引したいな。
0008名前をあたえないでください2008/01/02(水) 21:31:33ID:so5/Lq4q
なんだ。これだけで本線に出られるのか?
0009名前をあたえないでください2008/01/03(木) 05:12:03ID:eF8A62iY
隔離された“本線”だけどな。
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