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【世界一】名古屋高速都心環状【高い】

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0001７７　名無　-nanashi-　４km2008/09/01(月) 05:48:28ID:8pCRZCxm
普通７５０円
大型１５００円
0800R7742010/09/16(木) 12:42:14ID:atHihhUb
>>798
木場で降りたいんです
西尾からの通勤帰りで使いたいのだが、名古屋南で東海インター経由しかないね

ラッシュ時にかち合うと折戸から浜田まで小一時間くらいかかる・・・
東海線が環状線まで繋がっても23号の渋滞は解消されそうもなさそう
0801R7742010/09/16(木) 14:46:25ID:M3SgAcLV
>>799
中日本高速が建設する部分かと。
0802R7742010/09/17(金) 09:25:03ID:A8D3ZF8a
伊勢湾岸に乗る方面は中日本に作らせるってか
出口から伊勢湾岸道下り方面への接続がアンダーパスになってるけど
そんなスペースないような気がする・・・・産業からの入り口と
ここで立体交差するとアップダウンしまくりだし。


0803R7742010/09/23(木) 21:22:10ID:WrokXrbM
現在山王カーブがヤバイことになってる
0804R7742010/09/23(木) 21:26:03ID:DLU7Mdvb
ニューステロップ出だしね

燃えてるの？
0805R7742010/09/23(木) 21:27:35ID:WrokXrbM
名古屋高速山王カーブで事故ったらしい通行止め
0806R7742010/09/23(木) 21:29:40ID:WrokXrbM
かなりヤバそうです
0807R7742010/09/23(木) 21:35:34ID:NpIO/vTK
新しい道路方面へ向かった車かな？

普段走り慣れてるなら急カーブは解ってるから減速するんだけどな
バカが運転してたのかね？
0808R7742010/09/23(木) 21:40:25ID:PG/iBVg3
都心環状東別院出口から山王ジャンクションまで通行止めだね。東別院入口も閉鎖。車両が施設に衝突みたいだけどジャンクションの分離帯に突入でもしたんだろうか？
0809R7742010/09/23(木) 21:44:08ID:WrokXrbM
新山王JCT分岐地点に先の右カーブです　以前からの事故多発地点です
バカ走行したのかも？
0810R7742010/09/23(木) 21:44:38ID:PG/iBVg3
名古屋高速テレホンによると大型トラックが施設に衝突とのこと。積み荷散乱か横転といったところか？
0811R7742010/09/23(木) 21:57:54ID:DaY+fLa6
現場だけどホテルラブ付近のカーブ内側の側壁に衝突して炎上した模様で
側壁に亀裂が多数入って破片が下を走る江川線の南行き車線に散乱している。
その影響で江川線の南行き（尾頭橋方面）車線も現場付近で通行止めになっているよ。
0812R7742010/09/23(木) 21:58:07ID:MCnvwMbn
事故現場よりただいま帰宅。
山王カーブ出口で、トレーラーが横になって３車線塞いでいました。
東別院から現場までの車は警察の誘導でバックして、東海線六番北から乗りなおしでした。

0813R7742010/09/23(木) 21:58:31ID:WrokXrbM
名古屋消防無線傍受中　火災は無いようです。
一般車両は六番北ICへ迂回させられています。
0814R7742010/09/23(木) 22:05:48ID:PG/iBVg3
現場確認、傍受乙です。派手に側壁にぶつかったんだね。下道に破片散乱だと一般車も破片被った奴がいたりして。
0815R7742010/09/23(木) 22:21:19ID:wIrgF69f
山王には確かリムジンっていうラブホがありました。
0816R7742010/09/23(木) 22:25:22ID:PG/iBVg3
>>815
リムジン→改装工事→ラブ
0817R7742010/09/23(木) 22:28:03ID:DaY+fLa6
現場の警察官の話だと側壁が更に落下する恐れがあるため
破損個所の撤去が完了するまで江川線南行き車線ともども開通できない模様です。
0818R7742010/09/23(木) 22:44:16ID:RsbyEee6
トラック運転手は自己処理終わるまで土下座してろ
0819R7742010/09/23(木) 22:54:41ID:wIrgF69f
消防無線傍受中22:52事故車両の撤収が完了したもよう。
明日朝の通勤に影響があるのかな＾
0820R7742010/09/23(木) 23:39:43ID:1XR3rfHH
JARTICの現況を見る限り、
現時点でも
東別院→山王JCTは通行止めだな。。。
0821R7742010/09/23(木) 23:42:59ID:PG/iBVg3
徹夜で復旧工事なんだろうな。朝までに復旧出来なかったら左一車線は規制かもしれんね。
0822R7742010/09/23(木) 23:48:20ID:DaY+fLa6
江川線上南行き車線の落下物は撤去されましたが
破損した側壁の撤去作業が完了しないため開通していません。
あと中京TVが現場に取材に来ていたので深夜のニュースで放送があるかも。
0823R7742010/09/24(金) 00:27:53ID:y7GrhhZV
さっきＣＢＣでやってたけど、カーブじゃなく直線部分だったな
0824R7742010/09/24(金) 00:42:10ID:uYPw4jww
通行止め解除＠ＮＨＫ
0825R7742010/09/24(金) 00:56:27ID:6xhl86s8
江川線南行車線も開通しました。
0826R7742010/09/24(金) 08:08:04ID:kKYk/DbD
夜中の事故、25歳の女みたいやね。
0827R7742010/09/24(金) 14:26:23ID:uYPw4jww
早朝は二車線規制だったみたいだけどもう復旧したかな？

トレーラーのおねいちゃん急いでいたのか？携帯か？トレーラー乗りの人は無茶な運転する人少ないんだけどなぁ。
0828R7742010/09/24(金) 22:41:53ID:uj+hmDiI
携帯、急いでいる、その時点で少ないも何もないって。
携帯電話かけながらなんて、飲酒運転と一緒。
まあ、また運転できるようになったら、二度目はないようにね。
0829R7742010/09/24(金) 22:53:21ID:ApSJuQ9h
所詮女にトレーラーなんて無理なんだよ調子に乗るな
ジャックナイフで逝ってくれや
社会の迷惑なんだよ
0830R7742010/09/24(金) 23:04:51ID:ApSJuQ9h
重トレウテシ50歳
小娘が30トン引っ張るな
おめーにがsiなんかっただけありがたいと想えや
0831R7742010/09/24(金) 23:19:09ID:ApSJuQ9h
力学の乏しい小娘に引っ張らせた運送会社はあそこだろ
0832R7742010/09/25(土) 07:55:53ID:/es8Ca4A
俺も環状線で鶴舞Ｊに何気に120進入してしまい
かなり焦ったことあるので、走り慣れないトラックが80くらいで突っ込むくらいのことはあると思う。
最右車線だと特にＲキツイしね。
0833R7742010/09/25(土) 16:38:06ID:N8UZSr5P
>>832
その前にオービス光らねえか？
0834R7742010/09/28(火) 10:35:29ID:DnboQZ0K
東新町のオービスのターゲットは最右車線だけじゃないかな
少なくとも最左は安全
0835R7742010/09/28(火) 11:29:55ID:8jcER61K
>>834
東新町？丸田町と鶴舞南ＪＣＴの間でしょ。
右車線がターゲットだったのは、昔の話。今はＬＨシステムに変わったから、右から３車線くらいはアウトなはず。
0836R7742010/09/28(火) 12:44:18ID:a51Cpl15
東名阪が「名二環」にttp://www.nhk.or.jp/lnews/tsu/3006410471.html
東名阪自動車道のうち、名古屋市の郊外を取り巻くように走っている区間について中日本高速は、今年度中に
新しい区間が開通するのにあわせて「名古屋第二環状自動車道」と名称を改めることになりました。
東名阪自動車道は、名古屋市東部の名古屋インターチェンジから市の郊外を北に迂回して大阪方面と
結んでいました。しかし、７年前に上社ジャンクションから南の区間が高針ジャンクションまで開通したのに続いて、
今年度中には伊勢湾岸自動車道の名古屋南ジャンクションまでつながることになっています。
このため中日本高速では、新しい区間の開通に合わせて、名古屋南ジャンクションから名古屋西ジャンクション
までの区間の名称を「名古屋第二環状自動車道」と改めることになりました。案内標識ではドライバーが読み
取りやすいよう「名二環」と表示することにしています。
この高速道路は、名古屋西ジャンクションから伊勢湾岸自動車道までの区間も国の予算が付き次第、工事が
始まる見通しになっており、完成すれば新しい名称の通り、名古屋市の周辺を環状に結ぶことになっています。
0837R7742010/09/28(火) 13:16:20ID:VYRYbSny
>>834
この前真ん中車線で記念撮影されたやつみたよ。
0838R7742010/09/28(火) 13:39:46ID:DnboQZ0K
そっかー
最近は名高で100超えて走ることないから気にしてなかったわ。

ちなみにHやLHは車線をまたいでいると安全と聞いたこともある。
0839R7742010/09/28(火) 23:54:28ID:2id65IDm
東名阪環状部→名古屋中央環状
東名豊田JCT〜名神一宮→名古屋外環
東海環状道→名古屋圏央道

関東に合わせようぜ。
0840R7742010/09/29(水) 01:07:26ID:KcDYDUkS
東名阪のどこが｢中央｣環状なんだよw
むしろ外環
0841R7742010/09/29(水) 01:46:40ID:TVd7my3K
東海環状道っていい名前じゃん。文字通り愛知岐阜三重を環状につなぐ（予定）
0842R7742010/09/30(木) 00:25:14ID:s2UGpFFZ
>>841

山陰道、道東道にも劣らない国内有数の
『不採算路線』だけどねw
大垣までは当分つながらないよ。

つーか、地元民以外使い道ねぇだろって感じするな。
あとはその辺の工業団地に用のある人間とかかね。

これからは、名二環の時代ですよw
0843R7742010/09/30(木) 01:51:52ID:OPfMDhbg
東名阪＝対キロ制
名二環＝一律

分かりやすくなるね
0844R7742010/09/30(木) 07:55:03ID:jUs+B5Rx
名二環西南部早く着工するといいね
0845R7742010/09/30(木) 16:25:09ID:zkWuW4pg
来春開通区間の料金どうなるの?

名古屋南−高針は別料金区間になるの?
0846R7742010/09/30(木) 19:22:58ID:Bh2z/bbn
本線料金所は作ってないはずだから
別料金はないと思う。
名古屋高速より高い名ニ環では意味が無いしね。
0847R7742010/09/30(木) 22:12:49ID:mXZLgzMA
>>844
場所は全部確保されているから始まれば早いのにね

>>845
料金所作るスペース無いぞっと
出口ランプにも料金所はございませぬ
0848R7742010/10/01(金) 16:19:52ID:t68Nn880
>>845
出口ETC(フリーフロー)を既存の出口にも付けるみたいなので、ETCのみ対距離、現金と料金が異なる可能性アリ。
0849R7742010/10/01(金) 17:03:27ID:QO18AsFo
Yahoo空撮で見れる高針JCTの構造を見る限り、料金体系別は考えれない。
0850R7742010/10/02(土) 01:10:18ID:mptOVIbE
最悪のシナリオとして、開通（名称変更）と同時に均一区間の全線値上げが…
0851R7742010/10/03(日) 23:24:00ID:KfCDSdpn
平針から鳴海辺りま走ってみたけど、まだまだ作ってるなぁ〜って印象
太陽光発電が大量に接地してあったけど、トンネル換気用とかかな
0852R7742010/10/04(月) 20:04:56ID:sCt5vj7g
照明用でしょ。
掘割じゃない完全なトンネル部ってあったっけ。
0853R7742010/10/04(月) 23:21:25ID:MFg9GZoa
名古屋高速って環状線よりも大高線のほうが混むんだってね。
どうしてなの？
0854R7742010/10/04(月) 23:28:00ID:UMnZdfyV
伊勢湾岸や知多半島道路へのアクセスが多いからでは？
0855R7742010/10/04(月) 23:30:19ID:/EjtkAd7
東海線が開通したら
もう新路線の計画は無いのかな？
0856R7742010/10/04(月) 23:39:54ID:Q/+uXrFf
地下鉄よりは可能性がある程度では？
これ以上作ったら料金がえらいことになりそう
0857R7742010/10/04(月) 23:40:05ID:DiBS8qcG
名古屋周辺はネクスコ路線が充実しすぎているからな
0858R7742010/10/04(月) 23:56:04ID:UMnZdfyV
あとは名二環の飛島区間か
0859R7742010/10/05(火) 00:49:54ID:pao19lyS
一宮線と小牧線はもう伸ばさないの？
一宮線と東海北陸道をつなげて欲しい。
0860R7742010/10/05(火) 00:59:33ID:dhp3LX0W
>>859
俺も昔、地図で見て繋げればいいじゃんと思ったけど、実際走ってみると結構な距離があるよ。
0861R7742010/10/05(火) 03:37:24ID:vgbplIiG
沿線の反対もあるんでないかい。
東海北陸道が西尾張中央道ルートに変更になった原因もこの22号沿線ルートあたりの住人の反対じゃろ？
接続させる木曽川インターあたりは多少用地買収も必要になるだろうし
0862R7742010/10/05(火) 07:12:08ID:QCbBxolm
>>855
名古屋は首都高や阪神と違って尻切れトンボ的な路線がないからね。
建設が早く進む名古屋がうらやましいな。

0863R7742010/10/05(火) 12:39:03ID:IGg7cfwX
>>859

小牧線を伸ばす計画はある。
小牧北も伸ばせる造りになってるし。
ただ、今世紀中には無理じゃない！
0864R7742010/10/05(火) 12:54:59ID:jZn2F8gC
>>861
当初は東海北陸道は22号の上を走り一宮ICに接続する予定だったよゆ
だから岐阜各務原以南が遅れた。
一宮のプロ市民の抵抗にあって、一宮IC接続が困難となり、今の位置になった。

関西〜奥美濃は東海環状道の西回りが使えるので
素直に一宮ICに繋いでくれたほうがよかったな
0865地元住民2010/10/05(火) 16:02:45ID:cQhk3vJ9
>>864
しかし、一宮のどのあたりの住人が反対したのかね？
一宮木曽川ＩＣから先の南側は２２号の上を走るだけで用地買収もほとんど不要。
名古屋高速一宮線の一宮市内もほとんど用地買収なしで作ってるわけだが。
仮に用地買収しても沿道は小売店飲食店ばかりで住居はほとんどない。
飲食店は営業補償移転補償がでるわけでそこまで反対したとかいう話は聞いたことない。
一宮線建設の地元説明会もスムーズだったと聞いている。
東海北陸道のプロ市民の反対運動はここ以外では聞いた事ないしその話はあまり信用できないんだが。

俺は東海北陸ルート計画変更の理由は、渋滞や名岐道路・一宮西港道路構想が絡んでると聞いてるが。
まぁぶっちゃけ俺は、計画変更はプロ市民より政治家の転売まがいのサヤ抜きがからんでると思うが。

＞素直に一宮ICに繋いでくれたほうがよかったな
これには１００％同意
0866R7742010/10/05(火) 16:34:25ID:jZn2F8gC
>>865
確か JCT になる 一宮IC 周辺の住民
騒音と排ガス公害が主な理由

で、田んぼの真ん中を通して、現・一宮JCTになった。
不便きわまりない。

あの微妙な位置に東海北陸道があるので、名古屋高速の岐南接続も期待できない。
東海環状の西回りと名古屋高速の一宮以北と、その両方を開通させたら
現・一宮JCT〜一宮木曽川は閑古鳥間違いなし。

償却も済んでないうちから、そんなことやるわけない。
0867地元住民2010/10/05(火) 20:20:00ID:cQhk3vJ9
>>866
しかし、最近の技術なら一宮ＪＣＴ作るとしても用地買収はほとんどいらないと思うんわけで
騒音と排ガスも環境対策でクリアできるだろうし、沿線住民の反対なんて問題にならないと思うんだが。
名古屋高速一宮線も一宮ＩＣで一宮市内方面との接続は除いて直接繋げてあるが、
ほとんど用地買収してないし、用地買収してるのもラブホテルや沿線商店の敷地の一部ぐらいだと思うが。
一宮方面の接続作るとしてもそれほど用地買収が必要になるとは思えない。

まぁ昔の計画当時の技術だとある程度用地買収が必要で反対がきつかったのかな。


＞償却も済んでないうちから、そんなことやるわけない。
たしかに、まぁあぁやって作ってしまったのは仕方がないので
現状の最善策は一宮ＪＣＴ〜一宮ＩＣの3車線か。
0868R7742010/10/05(火) 20:32:34ID:Zyc0m/hB
>>867
プロ市民は反対することが目的になってるからな
対策があるかないかは関係ない
0869R7742010/10/05(火) 20:59:16ID:YJ/aU2Fq
一宮ICは名古屋高速だから今のようにコンパクトになってるけど。
東海北陸道を一宮ICに直接つないだらもっと広大な土地が必要なんじゃない？
0870R7742010/10/05(火) 21:03:17ID:OGOtcLC8
>>855
小牧線、一宮線は一応伸ばせる造りにはなっているが、当面はない。
東海線の後は、都心環状の渋滞対策（短絡路の新設）とかだろうか。
>>641を参照のこと。
0871R7742010/10/05(火) 21:47:58ID:yhJZByUS
短絡路もいいけど、俺は環状線にPA作ってほしいな、
単なる「面白そうだから」という理由だけでｗ
どこにそんなの作る場所あるんだよとかは知らんｗ

0872R7742010/10/06(水) 00:57:26ID:wEiBEJJ/
違うよ。
東海北陸道の一宮JCT接続が日の目を見なかったのは
一宮IC付近のﾗﾌﾞﾎ経営の893によるもの。
あんなとこ、見たら分かると思うが住民なんて数える程しかおらんじゃろ？？

そんなんで建設変更など有り得る訳がない。
一宮IC周辺のﾗﾌﾞﾎ経営の893がごねて相当額以上の法外な保証金を請求したので
現状の路線構造になったんです。

本来であれば、法的手段に訴えれば保証金額も相当額で落ち着いた訳なんだが
当時は愛知万博関連で早急に北陸⇔東海を結ぶ必要性にせまられていたために
法的手段に訴えられなかった事情がある。

983はそれも踏まえた上で法外な保証金を請求した訳だが、突っぱねられた訳だ。

あおの辺のﾗﾌﾞﾎを見てみ。
老朽化したおんぼろを誰が使うんだ？？

きたねぇ、一昔前のﾒﾝﾃもされてない汚いﾗﾌﾞﾎでしょ。
俺は使った事ないが。
盗撮なんかもされてんじゃね？？
0873R7742010/10/06(水) 07:15:21ID:C1+K0u80
>一宮IC付近のﾗﾌﾞﾎ経営の893

まぁ広義の住民だな
0874R7742010/10/06(水) 07:17:03ID:C1+K0u80
プロ市民って中身はヤクザかエセ右翼だ
どっちも朝鮮人であることが多い

まともに税金はらってるかも疑わしいラブホ群なんて無視して
普通に強制執行でいいのにね、どうせ相手は日本人じゃないわけで
0875地元住民2010/10/06(水) 19:37:50ID:1VdYCMPw
>>872
愛知万博開催決定は１９９７年。
１９９０年頃には現行ルートで一宮市内の測量調査やってルートを示す赤白の杭打ちを開始してた記憶がはっきりあるんだが。
万博が愛知に決まるはるか前から、東海北陸道は西尾張中央道上経由に変更されてるはずだから
その話も信用できないな。


東海北陸道が西尾張中央道経由に変更された理由はもっと違う理由が絡んでると思う。
0876R7742010/10/06(水) 20:08:07ID:GQBvPtv+
>>875
万博じゃないよなぁ、万博で東海環状道突貫工事したんだし。
各務原IC⇔一宮JCTは遺跡調査で思いっきり開通遅れたわけだし。
0877R7742010/10/06(水) 21:53:15ID:FwYiO6rX
広島高速どんだけボッタクリなんだよ

名古屋高速の料金が良心的に思えてきたｗ
0878R7742010/10/06(水) 23:41:13ID:MIczgD32
業界紙には、反対運動によるものと書いてあったよ。

www.ccainet.org/zoom/tokusyu/Vol22/pdf/22-02.pdf

＞なお、 一宮市等を通過する愛知県ルートについても強い反対運動があり、 ルートが変更され
＞ています。
0879R7742010/10/07(木) 06:52:01ID:yazFF5m4
両郷あたりのプロ市民が強固に反対したと何かで聞いたことがある・・・
0880R7742010/10/08(金) 08:58:14ID:2oaiDihP
>>877
広島は路線がバラバラだし
都心に路線がないのが痛い
0881R7742010/10/08(金) 19:33:14ID:k344BQns
名古屋港につなげるために路線を変更した。
0882R7742010/10/08(金) 19:36:29ID:k344BQns
しかし、東海北陸道が国幹道でないため、法律の改正ができる有力者がいないので
愛知県にやらせることで話が付いたが。と言うことと思っているが。
元大野労働大臣の父親の大野さんに聞いてくれ。
0883R7742010/10/11(月) 14:52:52ID:4ahzHyvo
東海線のスクラップ屋のとこ、
なんだか、無理矢理だけど基礎工事を始めたみたいだよ。
久しぶりに通ったら気づいた。

普段は料金面で「公社なめとんのか＃」だけど、
この件に関しては応援したい。
0884R7742010/10/11(月) 15:00:27ID:FSoS74K0
>>883
ごね得を狙ったがついに相手にされなくなったんだなと勝手に想像。一般道がクランクみたいになりそうだけどね。そのまま居座り続けるとそのうちトラックとかに突っ込まれそうだ。
0885R7742010/10/11(月) 15:04:56ID:y3gl/DNc
>>883
ついに着工したか
よかった
0886R7742010/10/12(火) 01:10:39ID:1QqUL98j
>>883
ほう…そうか。

最後の２行、漏れも同感だｗ
0887R7742010/10/12(火) 01:38:46ID:uAT01xNt
もしかして強制執行？
0888R7742010/10/15(金) 19:10:10ID:4/C3+RfD
八八八♪
0889R7742010/10/16(土) 02:26:59ID:2LJpiua3
ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
0890R7742010/10/19(火) 21:22:54ID:DQG0OsM2
hage
0891R7742010/10/19(火) 22:31:46ID:Q4+i7Kv8
山線−海線
大線−小線
万線−一線
0892R7742010/10/25(月) 08:44:59ID:FjSqq6oc
昨日見てきたけど、一車線潰さないと橋脚は立たないような気がした
0893R7742010/10/26(火) 23:59:40ID:SPMJmGsR
一宮線、東海北陸道の木曽川インターまで繋げてくれないかな？

毎日、東名の一宮JCTあたりで渋滞してるでしょ？もし、繋がったら、
そこを嫌がるドライバーがドンドン名高速に流入すると思うんだけど。

もっと妄想すると、小牧線も犬山くらいまで伸ばして、木曽川沿いに横に伸ばして、一宮線とくっ付けるのはどうかな？
0894R7742010/10/27(水) 00:51:30ID:z6q3Hd6/
小牧線は東海環状まで繋げる計画はある。
ただ計画だけで着工の予定は無い。
0895R7742010/10/27(水) 09:17:01ID:2NeovlFU
>>893
東海北陸道を当初の予定どおりR22上を通して一宮ICに繋げておけば良かったんだけどな
名高吹上線も同じく
0896R7742010/10/27(水) 12:23:57ID:3Zi+KKLB
>>895
プロ市民のせいで、ものすごい経済損失だな。
0897R7742010/10/27(水) 20:06:47ID:2NeovlFU
プロ市民の味方するマスゴミも同罪
0898R7742010/10/29(金) 02:09:15ID:845hcb6+
>>893
一宮IC及び一宮JCTは共に東名ではなくて名神なんですがね。

>>895
吹上線て・・・
どこっすか、その路線。
東山線の事か？
0899R7742010/10/30(土) 22:51:16ID:jhiULcQJ
一番すいている路線はどこ？
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