【世界一】名古屋高速都心環状【高い】

0001７７　名無　-nanashi-　４km

2008/09/01(月) 05:48:28ID:8pCRZCxm

普通７５０円
大型１５００円

0756R774

2010/09/04(土) 13:33:05ID:KnApnftf

>>755
スクラップ屋ってどこの？

0757R774

2010/09/04(土) 13:36:23ID:cv1LezOg

俺も気になるわ。
今はゴネ得なんてないんでしょ？

0758R774

2010/09/04(土) 14:37:17ID:ZgFXShPX

全線開通したら大高線は集中工事で
大規模修繕とかするんじゃないかな
けっこうジョイントの部分とか　ガタガタ激しくなってた気がする。

0759R774

2010/09/04(土) 14:40:15ID:a4/D6hyb

開通式典ｲﾃｷﾀ

ステキ市長が挨拶で、値下げへの期待を吐き、場の空気凍り付く。
>>752
来月、白鳥で開催されるCOP10に役立つと神田知事。

0760R774

2010/09/04(土) 15:01:21ID:ZgFXShPX

祝開通

0761R774

2010/09/04(土) 15:04:05ID:cv1LezOg

市長ステキだねｗ
500円ぐらいになったら気にせず乗れるけど、まぁ無理だろうね
それよか距離別に移行して欲しいな

0762R774

2010/09/04(土) 15:28:24ID:a4/D6hyb

>>761
挨拶では、100円程度ど言ってた。
日本一（値段が）高い道路とも言ってた。

ちなみに挨拶順は、公社理事長、県知事に次ぐ３番目で、来賓としては２番手。
神ちゃんは値下げについてはひとっことも触れてない。

0763R774

2010/09/04(土) 15:29:29ID:a4/D6hyb

あ、100円は値下げ幅ね。

0764R774

2010/09/04(土) 15:39:08ID:a4/D6hyb

で、開通ということで一通り走ってきた。

都心環状線からの距離が2.8kmあって、割と走りがいのある道になったと思う。
出口に書かれた、熱田神宮最寄の看板が示すとおり、熱田神宮や国際会議場へのアクセスに便利で、
その分大高線の負担が減ることと思われ。

東海線全線9.2kmは、平成２４年度末完成目標で、
そのうち新幹線を越える部分以外を、平成２３年度中に完成させたいとのこと。理事長談。

0765R774

2010/09/04(土) 18:05:36ID:0EuD1K/K

山王－六番北走ってきた。ついでに工事区間沿いに東海市までドライブ。
東海通から先はほとんど完成間近って感じなんだね。
スクラップ屋さんも見たよ。

0766R774

2010/09/04(土) 18:09:23ID:YgYcURHu

たった2.8kmとは言え、これまでの出入口の位置からすると、それ以上の開通効果があると思う。

0767R774

2010/09/04(土) 18:41:29ID:yhEuC83g

>>764
俺としては、新幹線のところ繋げなくていいと言いたい。
東海線南側区間安ければ、選択肢が増えるんだよね。
金山辺りにいて、東海線・大高線どっち使っても750円より
繋がってない東海線南側区間使えば伊勢湾岸道まで安くいけるとか。

0768R774

2010/09/04(土) 21:24:35ID:L0Vws5BI

>>766
そう、出入口からの距離でみると2.8kmどころじゃないんだよね。
これまでも、せめて東別院でまっすぐ山王通に降りられればなあ～…

0769R774

2010/09/04(土) 22:12:56ID:YgYcURHu

>>765
例のスクラップ屋の真横辺りに門型の橋脚がくると思われる。
これを設計変更してＴ字型に変えることはできないものかね。

そうすれば、スクラップ屋永久的にそのままホッタらかしでＯＫみたい。

>>767
東海線は全線開通してこそその効果がある。
現状、産業道路～大高線の利用者、船見ランプそばの食肉・花き市場への来場者。

0770R774

2010/09/04(土) 22:43:57ID:KnApnftf

>>764　東海から木場まで部分開通するってこと？

0771R774

2010/09/04(土) 22:49:57ID:YgYcURHu

今の進捗状況だと、港明～東海までは一気に開通するだろう。
開橋上も部分的に繋がったから、東海～きらく橋上～港明が１本に。

0772R774

2010/09/05(日) 00:56:18ID:0SH78XFQ

中日新聞によると
全線開通は来年度中と書いてあったよ！
前倒しできるということかな？かな！？

0773抜粋

2010/09/05(日) 07:07:00ID:a3bDYrNO

>>772
http://www.nagoya-expressway.or.jp/kousin/topics/090206press.html
１　事業の進捗状況
平成22年の全線供用を目指し、

２　工事の完成・供用時期
平成24年度末の工事完成・供用を目指します。なお、伊勢湾岸自動車道とネットワークを
形成する区間については、平成23年内の工事完成、その後の速やかな供用を目指します。

0774R774

2010/09/05(日) 08:11:52ID:Ls/xNRai

山王－六番北が開通　名古屋高速４号線
　名古屋高速４号東海線（名古屋市中川区－愛知県東海市）の山王ジャンクション（ＪＣＴ、中川区）－六番北出入り口（同市熱田区）間が
４日、開通した。午後３時の利用開始を前に開通式があり、神田真秋知事らがテープカットして開通を祝った。

　東海線は都心環状線の山王ＪＣＴから伊勢湾岸自動車道の東海ＪＣＴまでの１２キロをつなぎ、全線開通は来年度中を見込んでいる。
今回は一部の４車線、２・８キロが開通した。中部国際空港など市南部への接続がしやすくなり、名古屋高速３号大高線の渋滞緩和につながる。
神田知事は「来月開催される生物多様性条約第１０回締約国会議（ＣＯＰ１０）の参加者の利便性を高めることになる大きな一歩」とあいさつした。

　１日上下線で１万台を見込む。今開通区間の工事費用は５４０億円で２００５年３月に着工した。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010090490144128.html

0775R774

2010/09/05(日) 09:32:34ID:a3bDYrNO

楠・清須周辺へのルート別通常料金（東名阪南東部・東海線全線開通で値上げなし前提）

　　　　　　　　　　万場　　東海　　大高　　東山　　東名阪　　
名古屋（本郷）　　－　　　　－　　　－　　1250　　　500
豊田　　　　　　　　－　　　1650　1600　　1800　　1050（名古屋IC経由）　　　　
豊田東　　　　　　　－　　1500　　1500　　　－　　1250　1250（名古屋IC・南JCT）
岡崎　　　　　　　　－　　　1750　　1700　2200　　1500　1450（名古屋南JCT経由）　　　　　　　　
豊明　　　　　　　　－　　　1100　　1050　　－　　　800　1600（名古屋IC経由）
名古屋南　　　　　－　　　950　　　750　　　－　　　500　　　　
大府　　　　　　　　－　　　750　　　950　　　－　　　700
湾岸弥富　　　　　－　　　1850　　1850　　－　　　1600（名古屋南JCT経由）
湾岸木曽崎　　　1900　　－　　　　－　　　　－　　　1650（名古屋西JCT経由）　　　　　
湾岸長島　　　　1800　　1950　　1950　　　－　　　1750　1550（名古屋西JCT経由）　
四日市　　　　　　1750　　2450　　2500　　－　　　1500（名古屋西JCT経由）
桑名　　　　　　　1400　　2300　　2350　　　－　　　1150
弥富　　　　　　　1100　　　－　　　　－　　　－　　　　850
（名古屋西）　　　750　　　　－　　　　－　　　－　　　500

0776R774

2010/09/05(日) 11:08:19ID:TK8ZZy1C

根気に建設の過程を記録している人がいるんだね。
ttp://www.geocities.jp/chilokulo/kousoku.html

0777R774

2010/09/05(日) 11:18:03ID:Ik0v2gUI

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11997038

0778R774

2010/09/05(日) 11:35:04ID:TrpkqOBY

開通5時間後に上がってた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11994813

0779R774

2010/09/05(日) 14:53:30ID:a3bDYrNO

>>777
>>778のうｐ主は7台目の車か（ｗ

0780R774

2010/09/05(日) 19:42:27ID:eqop0Joh

大江付近の横持ち工法とは違う
新幹線を越えるときは23号と同じ送り出しになるって言ってた。

http://www.nagoya-expressway.or.jp/kousin/topics/090206press.html
平成23年内の工事完成、その後の速やかな供用を目指します。

環状線に繋がないで開通するのか？！
値段にもよるけど伊勢湾岸から名古屋へのアクセスが便利になる
ETC利用者は一旦降りて、環状に乗ると同一料金とかにならないかな

0781R774

2010/09/05(日) 19:57:14ID:nKWhZz/i

工事の進捗と入札公告から考えるとH23年内の完成は東海～竜宮町かな？

0782R774

2010/09/05(日) 20:26:55ID:8EZA45b3

山王カーブの三車線化って、結局良かったのかな？

0783R774

2010/09/05(日) 21:44:34ID:6nj0GRGn

おそらく部分開通だろうが、その際は東海～港明じゃなきゃダメ。
木場以南となると、きらく橋～港楽町を通り港区役所へ抜ける道路も開通させる必要がある。

とにかく木場までなんてナンセンス。

0784R774

2010/09/05(日) 21:48:37ID:6nj0GRGn

>>782
今は夕方ラッシュ時、大高線外側車線のクルマはそのまま増設車線を進む傾向にあるから、
以前のようにJCT合流での渋滞は減った。
東海線が全通すると、東別院入口辺りで交錯渋滞が若干発生するかも。

0785R774

2010/09/05(日) 22:31:23ID:aurhqvWg

折角だから、デジカメ片手に先頭から順番にインタビューしてくれたら有り難かった

0786R774

2010/09/05(日) 23:40:47ID:WiWzSCqj

港明の出入口は東海方面からは逆方向の出入り口だから
東海～港明間の開通は無理ですね。
木場までもしくは六番町南まで開通させるかだけど
工事の進捗状況からみて六番南までは２３年度中は
むずかしそう

0787R774

2010/09/09(木) 21:55:34ID:tVXC0Pck

六番南はスクラップ屋のところだから無理だろう

0788R774

2010/09/12(日) 16:16:41ID:stGrvXof

>>786
港明は逆方向だから、先行開通区間は東海～木場で決定だな。
この区間のみ利用は１００円か？

0789R774

2010/09/13(月) 03:32:32ID:ZfwgiPfZ

>>788
何甘いこと言ってるんだ？ぼったくり名古屋高速公社が
そんな値段で提供するわけないだろう。
堀の内や豊山南ですら200円なんだぜ。
東海線南側・部分開通の料金、400円と予想。

0790789

2010/09/13(月) 03:41:38ID:ZfwgiPfZ

木場まで開通なら400円
六番南までなら600円としておこう。

0791R774

2010/09/13(月) 21:01:18ID:TnqKV4SX

いやあ木場で下ろされてもなあ～
２３号竜宮に直接繋がっていれば４００円でもいいが・・・

遊ばせておかない道路にするには２００円ってとこ。

0792R774

2010/09/14(火) 09:19:28ID:AmYIUh5N

土地鑑がないのだが、木場で降りてＲ２３に行くのは
きらく橋を渡って築地から入るのがスムーズ？

0793R774

2010/09/14(火) 13:47:28ID:ABqS5iH/

>>792

築地ではなく港陽のほうがのりやすい

0794R774

2010/09/14(火) 21:42:33ID:KAxDRcFO

今手元のアトラスRD見たら真ん中のトランペット型みたいなのが港陽ICで
東西にあるハーフICが築地ICなのな。
Yahoo地図やGoogle地図は全部ひっくるめて築地ICになってる。

てかアルプス社ってYahooに吸収されたはずなのにYahoo地図はゼンリンなんだね。

0795R774

2010/09/15(水) 19:13:00ID:XV+MCBTO

>>791
木場で降ろされても竜宮には五分足らずで乗れるよ

まあ部分開通で大抵の車はきらく橋で堀川を渡ると思われ

0796R774

2010/09/15(水) 20:34:05ID:JMfVDQwP

東海-木場はETC端末特定区間になるから
部分開通も550円にしようとかある得るかも。
木場で降りて六番北再流入の場合は200円徴収とか。

0797R774

2010/09/16(木) 08:02:34ID:atHihhUb

疑問点があるのだが、23号を豊明方面から新しく出来る東海線に乗る場合、ダイレクトに乗り継ぎたいなら伊勢湾岸経由でしか無理？

302号経由で東海市迄走らないと一般道の入り口は無いのでしょうか？

0798R774

2010/09/16(木) 09:39:24ID:KSmaO0vn

>>797
http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/deiriguti/newmap/img/route4.gif
どこからどこへ行きたいか知らんが、豊明からなら大高線じゃだめなのか？って気もするが・・・。

0799R774

2010/09/16(木) 09:45:55ID:KSmaO0vn

>>798の図
東海ＪＣＴが中途半端だが、赤い点々の道路部分はどういう意味だろう。
造るの当分先？

0800R774

2010/09/16(木) 12:42:14ID:atHihhUb

>>798
木場で降りたいんです
西尾からの通勤帰りで使いたいのだが、名古屋南で東海インター経由しかないね

ラッシュ時にかち合うと折戸から浜田まで小一時間くらいかかる・・・
東海線が環状線まで繋がっても23号の渋滞は解消されそうもなさそう

0801R774

2010/09/16(木) 14:46:25ID:M3SgAcLV

>>799
中日本高速が建設する部分かと。

0802R774

2010/09/17(金) 09:25:03ID:A8D3ZF8a

伊勢湾岸に乗る方面は中日本に作らせるってか
出口から伊勢湾岸道下り方面への接続がアンダーパスになってるけど
そんなスペースないような気がする・・・・産業からの入り口と
ここで立体交差するとアップダウンしまくりだし。

0803R774

2010/09/23(木) 21:22:10ID:WrokXrbM

現在山王カーブがヤバイことになってる

0804R774

2010/09/23(木) 21:26:03ID:DLU7Mdvb

ニューステロップ出だしね

燃えてるの？

0805R774

2010/09/23(木) 21:27:35ID:WrokXrbM

名古屋高速山王カーブで事故ったらしい通行止め

0806R774

2010/09/23(木) 21:29:40ID:WrokXrbM

かなりヤバそうです

0807R774

2010/09/23(木) 21:35:34ID:NpIO/vTK

新しい道路方面へ向かった車かな？

普段走り慣れてるなら急カーブは解ってるから減速するんだけどな
バカが運転してたのかね？

0808R774

2010/09/23(木) 21:40:25ID:PG/iBVg3

都心環状東別院出口から山王ジャンクションまで通行止めだね。東別院入口も閉鎖。車両が施設に衝突みたいだけどジャンクションの分離帯に突入でもしたんだろうか？

0809R774

2010/09/23(木) 21:44:08ID:WrokXrbM

新山王JCT分岐地点に先の右カーブです　以前からの事故多発地点です
バカ走行したのかも？

0810R774

2010/09/23(木) 21:44:38ID:PG/iBVg3

名古屋高速テレホンによると大型トラックが施設に衝突とのこと。積み荷散乱か横転といったところか？

0811R774

2010/09/23(木) 21:57:54ID:DaY+fLa6

現場だけどホテルラブ付近のカーブ内側の側壁に衝突して炎上した模様で
側壁に亀裂が多数入って破片が下を走る江川線の南行き車線に散乱している。
その影響で江川線の南行き（尾頭橋方面）車線も現場付近で通行止めになっているよ。

0812R774

2010/09/23(木) 21:58:07ID:MCnvwMbn

事故現場よりただいま帰宅。
山王カーブ出口で、トレーラーが横になって３車線塞いでいました。
東別院から現場までの車は警察の誘導でバックして、東海線六番北から乗りなおしでした。

0813R774

2010/09/23(木) 21:58:31ID:WrokXrbM

名古屋消防無線傍受中　火災は無いようです。
一般車両は六番北ICへ迂回させられています。

0814R774

2010/09/23(木) 22:05:48ID:PG/iBVg3

現場確認、傍受乙です。派手に側壁にぶつかったんだね。下道に破片散乱だと一般車も破片被った奴がいたりして。

0815R774

2010/09/23(木) 22:21:19ID:wIrgF69f

山王には確かリムジンっていうラブホがありました。

0816R774

2010/09/23(木) 22:25:22ID:PG/iBVg3

>>815
リムジン→改装工事→ラブ

0817R774

2010/09/23(木) 22:28:03ID:DaY+fLa6

現場の警察官の話だと側壁が更に落下する恐れがあるため
破損個所の撤去が完了するまで江川線南行き車線ともども開通できない模様です。

0818R774

2010/09/23(木) 22:44:16ID:RsbyEee6

トラック運転手は自己処理終わるまで土下座してろ

0819R774

2010/09/23(木) 22:54:41ID:wIrgF69f

消防無線傍受中22:52事故車両の撤収が完了したもよう。
明日朝の通勤に影響があるのかな＾

0820R774

2010/09/23(木) 23:39:43ID:1XR3rfHH

JARTICの現況を見る限り、
現時点でも
東別院→山王JCTは通行止めだな。。。

0821R774

2010/09/23(木) 23:42:59ID:PG/iBVg3

徹夜で復旧工事なんだろうな。朝までに復旧出来なかったら左一車線は規制かもしれんね。

0822R774

2010/09/23(木) 23:48:20ID:DaY+fLa6

江川線上南行き車線の落下物は撤去されましたが
破損した側壁の撤去作業が完了しないため開通していません。
あと中京TVが現場に取材に来ていたので深夜のニュースで放送があるかも。

0823R774

2010/09/24(金) 00:27:53ID:y7GrhhZV

さっきＣＢＣでやってたけど、カーブじゃなく直線部分だったな

0824R774

2010/09/24(金) 00:42:10ID:uYPw4jww

通行止め解除＠ＮＨＫ

0825R774

2010/09/24(金) 00:56:27ID:6xhl86s8

江川線南行車線も開通しました。

0826R774

2010/09/24(金) 08:08:04ID:kKYk/DbD

夜中の事故、25歳の女みたいやね。

0827R774

2010/09/24(金) 14:26:23ID:uYPw4jww

早朝は二車線規制だったみたいだけどもう復旧したかな？

トレーラーのおねいちゃん急いでいたのか？携帯か？トレーラー乗りの人は無茶な運転する人少ないんだけどなぁ。

0828R774

2010/09/24(金) 22:41:53ID:uj+hmDiI

携帯、急いでいる、その時点で少ないも何もないって。
携帯電話かけながらなんて、飲酒運転と一緒。
まあ、また運転できるようになったら、二度目はないようにね。

0829R774

2010/09/24(金) 22:53:21ID:ApSJuQ9h

所詮女にトレーラーなんて無理なんだよ調子に乗るな
ジャックナイフで逝ってくれや
社会の迷惑なんだよ

0830R774

2010/09/24(金) 23:04:51ID:ApSJuQ9h

重トレウテシ50歳
小娘が30トン引っ張るな
おめーにがsiなんかっただけありがたいと想えや

0831R774

2010/09/24(金) 23:19:09ID:ApSJuQ9h

力学の乏しい小娘に引っ張らせた運送会社はあそこだろ

0832R774

2010/09/25(土) 07:55:53ID:/es8Ca4A

俺も環状線で鶴舞Ｊに何気に120進入してしまい
かなり焦ったことあるので、走り慣れないトラックが80くらいで突っ込むくらいのことはあると思う。
最右車線だと特にＲキツイしね。

0833R774

2010/09/25(土) 16:38:06ID:N8UZSr5P

>>832
その前にオービス光らねえか？

0834R774

2010/09/28(火) 10:35:29ID:DnboQZ0K

東新町のオービスのターゲットは最右車線だけじゃないかな
少なくとも最左は安全

0835R774

2010/09/28(火) 11:29:55ID:8jcER61K

>>834
東新町？丸田町と鶴舞南ＪＣＴの間でしょ。
右車線がターゲットだったのは、昔の話。今はＬＨシステムに変わったから、右から３車線くらいはアウトなはず。

0836R774

2010/09/28(火) 12:44:18ID:a51Cpl15

東名阪が「名二環」にttp://www.nhk.or.jp/lnews/tsu/3006410471.html
東名阪自動車道のうち、名古屋市の郊外を取り巻くように走っている区間について中日本高速は、今年度中に
新しい区間が開通するのにあわせて「名古屋第二環状自動車道」と名称を改めることになりました。
東名阪自動車道は、名古屋市東部の名古屋インターチェンジから市の郊外を北に迂回して大阪方面と
結んでいました。しかし、７年前に上社ジャンクションから南の区間が高針ジャンクションまで開通したのに続いて、
今年度中には伊勢湾岸自動車道の名古屋南ジャンクションまでつながることになっています。
このため中日本高速では、新しい区間の開通に合わせて、名古屋南ジャンクションから名古屋西ジャンクション
までの区間の名称を「名古屋第二環状自動車道」と改めることになりました。案内標識ではドライバーが読み
取りやすいよう「名二環」と表示することにしています。
この高速道路は、名古屋西ジャンクションから伊勢湾岸自動車道までの区間も国の予算が付き次第、工事が
始まる見通しになっており、完成すれば新しい名称の通り、名古屋市の周辺を環状に結ぶことになっています。

0837R774

2010/09/28(火) 13:16:20ID:VYRYbSny

>>834
この前真ん中車線で記念撮影されたやつみたよ。

0838R774

2010/09/28(火) 13:39:46ID:DnboQZ0K

そっかー
最近は名高で100超えて走ることないから気にしてなかったわ。

ちなみにHやLHは車線をまたいでいると安全と聞いたこともある。

0839R774

2010/09/28(火) 23:54:28ID:2id65IDm

東名阪環状部→名古屋中央環状
東名豊田JCT～名神一宮→名古屋外環
東海環状道→名古屋圏央道

関東に合わせようぜ。

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2010/09/29(水) 01:07:26ID:KcDYDUkS

東名阪のどこが｢中央｣環状なんだよw
むしろ外環

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2010/09/29(水) 01:46:40ID:TVd7my3K

東海環状道っていい名前じゃん。文字通り愛知岐阜三重を環状につなぐ（予定）

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2010/09/30(木) 00:25:14ID:s2UGpFFZ

>>841

山陰道、道東道にも劣らない国内有数の
『不採算路線』だけどねw
大垣までは当分つながらないよ。

つーか、地元民以外使い道ねぇだろって感じするな。
あとはその辺の工業団地に用のある人間とかかね。

これからは、名二環の時代ですよw

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2010/09/30(木) 01:51:52ID:OPfMDhbg

東名阪＝対キロ制
名二環＝一律

分かりやすくなるね

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2010/09/30(木) 07:55:03ID:jUs+B5Rx

名二環西南部早く着工するといいね

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2010/09/30(木) 16:25:09ID:zkWuW4pg

来春開通区間の料金どうなるの?

名古屋南－高針は別料金区間になるの?

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2010/09/30(木) 19:22:58ID:Bh2z/bbn

本線料金所は作ってないはずだから
別料金はないと思う。
名古屋高速より高い名ニ環では意味が無いしね。

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2010/09/30(木) 22:12:49ID:mXZLgzMA

>>844
場所は全部確保されているから始まれば早いのにね

>>845
料金所作るスペース無いぞっと
出口ランプにも料金所はございませぬ

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2010/10/01(金) 16:19:52ID:t68Nn880

>>845
出口ETC(フリーフロー)を既存の出口にも付けるみたいなので、ETCのみ対距離、現金と料金が異なる可能性アリ。

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2010/10/01(金) 17:03:27ID:QO18AsFo

Yahoo空撮で見れる高針JCTの構造を見る限り、料金体系別は考えれない。

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2010/10/02(土) 01:10:18ID:mptOVIbE

最悪のシナリオとして、開通（名称変更）と同時に均一区間の全線値上げが…

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2010/10/03(日) 23:24:00ID:KfCDSdpn

平針から鳴海辺りま走ってみたけど、まだまだ作ってるなぁ～って印象
太陽光発電が大量に接地してあったけど、トンネル換気用とかかな

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2010/10/04(月) 20:04:56ID:sCt5vj7g

照明用でしょ。
掘割じゃない完全なトンネル部ってあったっけ。

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2010/10/04(月) 23:21:25ID:MFg9GZoa

名古屋高速って環状線よりも大高線のほうが混むんだってね。
どうしてなの？

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2010/10/04(月) 23:28:00ID:UMnZdfyV

伊勢湾岸や知多半島道路へのアクセスが多いからでは？

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2010/10/04(月) 23:30:19ID:/EjtkAd7

東海線が開通したら
もう新路線の計画は無いのかな？