トップページ⇒way
993コメント346KB

【世界一】名古屋高速都心環状【高い】

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001７７　名無　-nanashi-　４km2008/09/01(月) 05:48:28ID:8pCRZCxm
普通７５０円
大型１５００円
07107082010/07/17(土) 00:05:27ID:JJn7Azwe
>>709
民主党がどんだけ迷走したかわかってないようだな。
いくらでも凍結、撤回できるのに。
0711R7742010/07/17(土) 14:10:17ID:IG1InQ49
最後なのか？！第二名神の菰野区間は！
0712R7742010/07/19(月) 00:10:10ID:8Hn9ssHa
>>711
国内最後の路線というのは、建設命令が出るのが最後ということで
新名神の菰野区間は外環、名古屋2環よりも先に建設命令が出てる

このくらいの予備知識は持っとけよ
0713R7742010/07/19(月) 19:59:08ID:1jL6mazp
出てるわりに着工が始まらないなぁ
0714R7742010/07/21(水) 12:09:09ID:OqFIYNL9
予備知識もなんも持ってない者で恐縮なんだが
国の予算で作るということはタダか？それとも料金は料金で取るのか？
国の予算（つまり我々国民が払った税金）で作ってさらに料金取るなら二重取りではないか？

民営化会社に税金をタダでくれてやったあげく、それで金取って商売していいよということか？
それは問題ないのか？

国の予算で作ったなら少なくとも別会計にしないとだめなのではないのか？
だいたい、無駄な道路を作らない為に民営化したのに、
国の予算で作ったら民営化なんて意味ないのではないのか？
それくらいなら民営化なんてやめてしまえばいいのではないか？
0715R7742010/07/21(水) 12:21:36ID:Ym+tskHU
国の運営に税収は不可欠だろ

酒税やたばこと一緒で、二重取りだろうが何だろうが、取れるとこには課税した方が良い。
取れないところから消費税で毟り取るより随分とマシだろーが
0716R7742010/07/24(土) 16:38:24ID:zMJoV4h1
>>714
税金から金を出したから
高速に乗った人が使った税金を穴埋めする

そのままにしとくと高速を乗らない人にまで負担を押し付けることになるから
0717R7742010/07/24(土) 17:17:31ID:IWjK5QwR
いやだから、取るなら取るでいいから別会計にしないとダメだろって言ってるんだよ。
ダラダラ税金入れてたら一体何のための民営化だったか意味がわからん。

無駄な道路（というと大きな語弊があるがようするに採算が合わない道路）は作らないのがそもそもの
民営化の目的だったわけで。

もう民営化会社の存在意義自体皆無だろ。
0718R7742010/07/24(土) 17:42:53ID:g3YZrAlz
上下分離でよいのでは
0719R7742010/07/26(月) 16:02:27ID:JU9UWdrD
こ　 の 　先
六番北出口
　終　　点
0720R7742010/07/26(月) 19:42:28ID:1m9cL/pL
×
0721R7742010/07/26(月) 22:42:01ID:vzjVFF5G
④東海線　都心環状
　六番北　　｜
　　＼　　　　｜
　　　　＼　　｜
　　　　　＼　｜
　　　　　　＼｜

　　　　東　別　院　付　近　の　新　標　識　
0722R7742010/08/01(日) 21:27:19ID:2ZcFwRHJ
東海線の工事大分進んできたけど、Ｒ２３竜宮に直結しないで
大高線のバイパスになれるのか？
知多半島道路からの流入は大高線、Ｒ２３は東海線とすみわけ
しないと結局大高線のあの渋滞解消しないんじゃないか
木場町の出入り口はどう考えてもおかしい。
0723R7742010/08/02(月) 23:26:55ID:blQ032KJ
竜宮付近を走るｸﾙﾏははっきり言って、名古屋市内に用のない

　通　過　交　通　

だから。

大阪方面からｸﾙﾏで市内に入るｸﾙﾏは名古屋西で名高に乗り入れるし、
静岡方面から来るｸﾙﾏは大高で名高に乗る。

どちらにも乗らないで竜宮付近を通過するｸﾙﾏは名高どころか
名古屋市内に用の無いｸﾙﾏが殆ど。

よって、竜宮にﾗﾝﾌﾟを計画しなかった名高の判断は肯定できる。
0724R7742010/08/04(水) 12:42:32ID:3rLpzKOU
http://www.nagoya-expressway.or.jp/tokai/about.html
0725R7742010/08/05(木) 11:38:53ID:LQ4UJkmX
名高の環状線が一方通行にした理由はなに？
遠回りになるルートだと使うか迷うんだよね。。。
0726R7742010/08/05(木) 20:23:20ID:z8nwa4Em
>>725
てか大阪も八の字の一通だよ
上下アルのは欠陥の東京くらいでしょ
場所の問題だね
広く取れないと首都高と同じで合流で欠陥となるよ
0727R7742010/08/05(木) 23:30:25ID:Z0oIHIIp
名古屋高速も計画当初は環状線は2層式の両周りだった。
しかし、革新系の本山が市長になり、工事凍結、計画変更で今の形になった。
東山線も名古屋IC直結から高針に変更されたのもこの時代。
0728R7742010/08/05(木) 23:51:11ID:LQ4UJkmX
２層式の両周りの計画があったんだ
当時の名古屋市民が選んだことだから仕方ないことだけど、両周りだとどんなに便利だったことか。。。
まぁコストの問題でその計画も予定通り進んだかは不明ではあるけどさ

東山線も残念な路線だよね。
いっそのこと名高公社ごとNEXCOに買い取ってもらいたいわ
0729R7742010/08/06(金) 00:06:31ID:CcfHGjog
つーか、
２層式でもそんなに所要時間変わるか？？

慢性渋滞の首都高なら分からんでもないが、
名古屋の環状線は朝に鶴舞南JCT付近が渋滞する程度だから
結局、１周したとしてもそんなべらぼうな時間を要する訳ではない
というのが大方の見方。

例外は
小牧方面に行く時に東新町から乗るより東片端で乗るのが早い
場合のみ。

あとは変わらん。
0730R7742010/08/06(金) 15:04:34ID:s8xbuNKT
ミスって名鉄スレに貼ってしまったorz

年間事故発生件数

１位　首都高速道路　１０４２７件　日平均２９件　１kmあたり36.5件　10万台あたり2.6件
２位　阪神高速道路　１４５４件　日平均４件　１kmあたり5.5件
３位　東名高速道路　１０９４件　日平均３件　１kmあたり3.2件

？位　名古屋高速**　９０１件　日平均2.5件　　１kmあたり11.1件　10万台あたり0.94件

総延長が短い割には事故多いね


0731R7742010/08/06(金) 17:05:34ID:s8xbuNKT
「首都高都心環状も一方通行にすれば良かった」みたいな話をよく聞くが、それほどメリットあるのかな？

首都高Ｃ１を一方通行にしたら、今以上にカオスな状態になりそうな気が。
0732R7742010/08/06(金) 21:23:56ID:KHcz+LTL
環状線じゃなくてラウンドアバウトって名前にすればいいんだよ。
0733R7742010/08/06(金) 22:39:57ID:bADJarHl
YES
0734R7742010/08/07(土) 05:13:57ID:VE9nPFe2
>>727
その話よく聞くけど、計画図等の資料とかってどこに行けば見れる？
0735R7742010/08/07(土) 07:52:57ID:rAJavYx7
>>734
図書館で名古屋高速道路公社二十年史を見るといいよ。
0736R7742010/08/07(土) 11:45:10ID:3dBCEnu7
>>734
金山の都市センターにも資料はあるよ。
0737R7742010/08/07(土) 15:32:03ID:VE9nPFe2
>>735>>736
ありがとう。
0738R7742010/08/09(月) 21:41:15ID:uxf1SH7m
>>728
3期12年間だっけか？その間凍結された間に土地がかなり上昇し、建設コストが異常に上昇
そのため現在の東名阪部分も建設できなくなり、当時のJHに売却
ほんとあの市長のせいでかなりの経済損失だよ
広小路だって本山付近3車線化するのにどれだけかかったことか

全然スレチだけど日泰寺裏付近の道路も抜けていれば広小路の渋滞回避に繋がるのにな
あの二軒の家の前まで高架つくって道路延伸したけどどうするんだろ
0739R7742010/08/10(火) 22:54:05ID:6c93+q8l
死ぬまで待とうほととぎす
0740R7742010/08/10(火) 22:58:15ID:/KHMZjpy
プロ市民にはかないません
07417372010/08/11(水) 18:55:20ID:gKLZWSm/
今日資料を見に行ったけど2層式の橋脚って、こんなのも検討されていたんだな。

┏━┓
┃　 ┃
┗┳┛
　 ┃

さすがにこれは都市景観を悪くするわ。
計画変更が無く、Y字の橋脚が採用されていればよかったなあ。
0742R7742010/08/11(水) 20:27:38ID:eFoGyjIE
ふと思ったんだけど、名古屋高速の塗装色は緑だけど、この色ってどういう基準で決めてるんだろ？
緑は目に優しいとか単純な理由だったりしてｗ
0743R7742010/08/12(木) 01:29:15ID:cqQ5qm3o
>>724
23号と紛らわしい
消防の頃、見分け方作ったが
欠点があったらしく
名古屋高速5号をしばらく23号だと思ってた
0744R7742010/08/17(火) 04:15:22ID:3lPpBCff
両周りはいらないが鶴舞南～東片端の北行はあったら便利かと

あと清水口に出入り口欲しいってレスがあった気がするが、高さ的に北行関連しか無理そう･･


>>742
都心環状の北側は白だな
緑と白の接続部はなかなかオサレw
0745R7742010/08/17(火) 20:09:04ID:3vWq+nQN
出来町通東方面からのからのＬ字タイプの入り口なら南行きもいけるだろう。
出来町通り上で上げれるだけ上げてしまえばあとは曲げるだけ。　　
0746R7742010/08/18(水) 05:03:58ID:w3bAeT8N
>>745
丸の内みたいな感じか
けど出来町通からのアプローチはバスレーンがあるから危なくないか？
0747R7742010/08/18(水) 12:42:12ID:KU30LRDZ
＞＞746
そう丸の内みたいな、と思っていたが、たしかにバスレーンがネックだな。Ｌ字は難しいか。
通常タイプで強引につなげるしかないな。
0748R7742010/08/20(金) 22:07:28ID:1sdb8IUn
盆前に村中立体が開通したけど、小牧北の渋滞なにか変わった？
0749R7742010/08/29(日) 06:04:45ID:EbIIe2lC
>>748
私も知りたい
0750R7742010/09/01(水) 21:41:42ID:WAarLhOw
東海線一部開通まで後3日じゃないか！
0751R7742010/09/03(金) 20:39:51ID:sFHfn/Zf
今日の中日新聞朝刊に広告出てたよ
0752R7742010/09/03(金) 23:35:02ID:I4GWlU6D
開通効果ってある？
0753R7742010/09/04(土) 03:06:30ID:uiZlTKd3
まったくない、こともないか？

でも新幹線を超えるにはまだまだ時間がかかりそうだなぁ
0754R7742010/09/04(土) 07:14:18ID:vAxL5VxK
6番町のそばに会社がある俺らにとってはすごいありがたい。
これまでは遠い黄金か堀田を利用するしかなかったので。
逆に便利すぎて使いすぎに注意しないとなー。750円はやっぱり高い…。
0755R7742010/09/04(土) 09:08:27ID:b2fPoVQI
新幹線を超える工事は、機材さえ持ってこれば、
結構あっという間に終わるよ。

いま、大江付近で同様の工法の工事をやってるけど
もうすぐ終わりそう。その機材を持ってくるのかな。

問題はあのスクラップ屋だよ。
基礎工事はコンクリの養生にも時間がかかるし、
もう思い切って江川線の南行きを１車線にしてでも、
取りかかるべき。
0756R7742010/09/04(土) 13:33:05ID:KnApnftf
>>755
スクラップ屋ってどこの？
0757R7742010/09/04(土) 13:36:23ID:cv1LezOg
俺も気になるわ。
今はゴネ得なんてないんでしょ？
0758R7742010/09/04(土) 14:37:17ID:ZgFXShPX
全線開通したら大高線は集中工事で
大規模修繕とかするんじゃないかな
けっこうジョイントの部分とか　ガタガタ激しくなってた気がする。
0759R7742010/09/04(土) 14:40:15ID:a4/D6hyb
開通式典ｲﾃｷﾀ

ステキ市長が挨拶で、値下げへの期待を吐き、場の空気凍り付く。
>>752
来月、白鳥で開催されるCOP10に役立つと神田知事。
0760R7742010/09/04(土) 15:01:21ID:ZgFXShPX
祝開通
0761R7742010/09/04(土) 15:04:05ID:cv1LezOg
市長ステキだねｗ
500円ぐらいになったら気にせず乗れるけど、まぁ無理だろうね
それよか距離別に移行して欲しいな
0762R7742010/09/04(土) 15:28:24ID:a4/D6hyb
>>761
挨拶では、100円程度ど言ってた。
日本一（値段が）高い道路とも言ってた。

ちなみに挨拶順は、公社理事長、県知事に次ぐ３番目で、来賓としては２番手。
神ちゃんは値下げについてはひとっことも触れてない。
0763R7742010/09/04(土) 15:29:29ID:a4/D6hyb
あ、100円は値下げ幅ね。
0764R7742010/09/04(土) 15:39:08ID:a4/D6hyb
で、開通ということで一通り走ってきた。

都心環状線からの距離が2.8kmあって、割と走りがいのある道になったと思う。
出口に書かれた、熱田神宮最寄の看板が示すとおり、熱田神宮や国際会議場へのアクセスに便利で、
その分大高線の負担が減ることと思われ。

東海線全線9.2kmは、平成２４年度末完成目標で、
そのうち新幹線を越える部分以外を、平成２３年度中に完成させたいとのこと。理事長談。
0765R7742010/09/04(土) 18:05:36ID:0EuD1K/K
山王－六番北走ってきた。ついでに工事区間沿いに東海市までドライブ。
東海通から先はほとんど完成間近って感じなんだね。
スクラップ屋さんも見たよ。
0766R7742010/09/04(土) 18:09:23ID:YgYcURHu
たった2.8kmとは言え、これまでの出入口の位置からすると、それ以上の開通効果があると思う。
0767R7742010/09/04(土) 18:41:29ID:yhEuC83g
>>764
俺としては、新幹線のところ繋げなくていいと言いたい。
東海線南側区間安ければ、選択肢が増えるんだよね。
金山辺りにいて、東海線・大高線どっち使っても750円より
繋がってない東海線南側区間使えば伊勢湾岸道まで安くいけるとか。
0768R7742010/09/04(土) 21:24:35ID:L0Vws5BI
>>766
そう、出入口からの距離でみると2.8kmどころじゃないんだよね。
これまでも、せめて東別院でまっすぐ山王通に降りられればなあ～…
0769R7742010/09/04(土) 22:12:56ID:YgYcURHu
>>765
例のスクラップ屋の真横辺りに門型の橋脚がくると思われる。
これを設計変更してＴ字型に変えることはできないものかね。

そうすれば、スクラップ屋永久的にそのままホッタらかしでＯＫみたい。

>>767
東海線は全線開通してこそその効果がある。
現状、産業道路～大高線の利用者、船見ランプそばの食肉・花き市場への来場者。
0770R7742010/09/04(土) 22:43:57ID:KnApnftf
>>764　東海から木場まで部分開通するってこと？
0771R7742010/09/04(土) 22:49:57ID:YgYcURHu
今の進捗状況だと、港明～東海までは一気に開通するだろう。
開橋上も部分的に繋がったから、東海～きらく橋上～港明が１本に。
0772R7742010/09/05(日) 00:56:18ID:0SH78XFQ
中日新聞によると
全線開通は来年度中と書いてあったよ！
前倒しできるということかな？かな！？
0773抜粋2010/09/05(日) 07:07:00ID:a3bDYrNO
>>772
http://www.nagoya-expressway.or.jp/kousin/topics/090206press.html
１　事業の進捗状況
平成22年の全線供用を目指し、

２　工事の完成・供用時期
平成24年度末の工事完成・供用を目指します。なお、伊勢湾岸自動車道とネットワークを
形成する区間については、平成23年内の工事完成、その後の速やかな供用を目指します。
0774R7742010/09/05(日) 08:11:52ID:Ls/xNRai
山王－六番北が開通　名古屋高速４号線
　名古屋高速４号東海線（名古屋市中川区－愛知県東海市）の山王ジャンクション（ＪＣＴ、中川区）－六番北出入り口（同市熱田区）間が
４日、開通した。午後３時の利用開始を前に開通式があり、神田真秋知事らがテープカットして開通を祝った。

　東海線は都心環状線の山王ＪＣＴから伊勢湾岸自動車道の東海ＪＣＴまでの１２キロをつなぎ、全線開通は来年度中を見込んでいる。
今回は一部の４車線、２・８キロが開通した。中部国際空港など市南部への接続がしやすくなり、名古屋高速３号大高線の渋滞緩和につながる。
神田知事は「来月開催される生物多様性条約第１０回締約国会議（ＣＯＰ１０）の参加者の利便性を高めることになる大きな一歩」とあいさつした。

　１日上下線で１万台を見込む。今開通区間の工事費用は５４０億円で２００５年３月に着工した。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010090490144128.html
0775R7742010/09/05(日) 09:32:34ID:a3bDYrNO
楠・清須周辺へのルート別通常料金（東名阪南東部・東海線全線開通で値上げなし前提）

　　　　　　　　　　万場　　東海　　大高　　東山　　東名阪　　
名古屋（本郷）　　－　　　　－　　　－　　1250　　　500
豊田　　　　　　　　－　　　1650　1600　　1800　　1050（名古屋IC経由）　　　　
豊田東　　　　　　　－　　1500　　1500　　　－　　1250　1250（名古屋IC・南JCT）
岡崎　　　　　　　　－　　　1750　　1700　2200　　1500　1450（名古屋南JCT経由）　　　　　　　　
豊明　　　　　　　　－　　　1100　　1050　　－　　　800　1600（名古屋IC経由）
名古屋南　　　　　－　　　950　　　750　　　－　　　500　　　　
大府　　　　　　　　－　　　750　　　950　　　－　　　700
湾岸弥富　　　　　－　　　1850　　1850　　－　　　1600（名古屋南JCT経由）
湾岸木曽崎　　　1900　　－　　　　－　　　　－　　　1650（名古屋西JCT経由）　　　　　
湾岸長島　　　　1800　　1950　　1950　　　－　　　1750　1550（名古屋西JCT経由）　
四日市　　　　　　1750　　2450　　2500　　－　　　1500（名古屋西JCT経由）
桑名　　　　　　　1400　　2300　　2350　　　－　　　1150
弥富　　　　　　　1100　　　－　　　　－　　　－　　　　850
（名古屋西）　　　750　　　　－　　　　－　　　－　　　500
0776R7742010/09/05(日) 11:08:19ID:TK8ZZy1C
根気に建設の過程を記録している人がいるんだね。
ttp://www.geocities.jp/chilokulo/kousoku.html
0777R7742010/09/05(日) 11:18:03ID:Ik0v2gUI
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11997038
0778R7742010/09/05(日) 11:35:04ID:TrpkqOBY
開通5時間後に上がってた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11994813
0779R7742010/09/05(日) 14:53:30ID:a3bDYrNO
>>777
>>778のうｐ主は7台目の車か（ｗ
0780R7742010/09/05(日) 19:42:27ID:eqop0Joh
大江付近の横持ち工法とは違う
新幹線を越えるときは23号と同じ送り出しになるって言ってた。


http://www.nagoya-expressway.or.jp/kousin/topics/090206press.html
平成23年内の工事完成、その後の速やかな供用を目指します。

環状線に繋がないで開通するのか？！
値段にもよるけど伊勢湾岸から名古屋へのアクセスが便利になる
ETC利用者は一旦降りて、環状に乗ると同一料金とかにならないかな
0781R7742010/09/05(日) 19:57:14ID:nKWhZz/i
工事の進捗と入札公告から考えるとH23年内の完成は東海～竜宮町かな？
0782R7742010/09/05(日) 20:26:55ID:8EZA45b3
山王カーブの三車線化って、結局良かったのかな？
0783R7742010/09/05(日) 21:44:34ID:6nj0GRGn
おそらく部分開通だろうが、その際は東海～港明じゃなきゃダメ。
木場以南となると、きらく橋～港楽町を通り港区役所へ抜ける道路も開通させる必要がある。

とにかく木場までなんてナンセンス。
0784R7742010/09/05(日) 21:48:37ID:6nj0GRGn
>>782
今は夕方ラッシュ時、大高線外側車線のクルマはそのまま増設車線を進む傾向にあるから、
以前のようにJCT合流での渋滞は減った。
東海線が全通すると、東別院入口辺りで交錯渋滞が若干発生するかも。
0785R7742010/09/05(日) 22:31:23ID:aurhqvWg
折角だから、デジカメ片手に先頭から順番にインタビューしてくれたら有り難かった
0786R7742010/09/05(日) 23:40:47ID:WiWzSCqj
港明の出入口は東海方面からは逆方向の出入り口だから
東海～港明間の開通は無理ですね。
木場までもしくは六番町南まで開通させるかだけど
工事の進捗状況からみて六番南までは２３年度中は
むずかしそう
0787R7742010/09/09(木) 21:55:34ID:tVXC0Pck
六番南はスクラップ屋のところだから無理だろう
0788R7742010/09/12(日) 16:16:41ID:stGrvXof
>>786
港明は逆方向だから、先行開通区間は東海～木場で決定だな。
この区間のみ利用は１００円か？
0789R7742010/09/13(月) 03:32:32ID:ZfwgiPfZ
>>788
何甘いこと言ってるんだ？ぼったくり名古屋高速公社が
そんな値段で提供するわけないだろう。
堀の内や豊山南ですら200円なんだぜ。
東海線南側・部分開通の料金、400円と予想。
07907892010/09/13(月) 03:41:38ID:ZfwgiPfZ
木場まで開通なら400円
六番南までなら600円としておこう。
0791R7742010/09/13(月) 21:01:18ID:TnqKV4SX
いやあ木場で下ろされてもなあ～
２３号竜宮に直接繋がっていれば４００円でもいいが・・・

遊ばせておかない道路にするには２００円ってとこ。
0792R7742010/09/14(火) 09:19:28ID:AmYIUh5N
土地鑑がないのだが、木場で降りてＲ２３に行くのは
きらく橋を渡って築地から入るのがスムーズ？
0793R7742010/09/14(火) 13:47:28ID:ABqS5iH/
>>792

築地ではなく港陽のほうがのりやすい
0794R7742010/09/14(火) 21:42:33ID:KAxDRcFO
今手元のアトラスRD見たら真ん中のトランペット型みたいなのが港陽ICで
東西にあるハーフICが築地ICなのな。
Yahoo地図やGoogle地図は全部ひっくるめて築地ICになってる。

てかアルプス社ってYahooに吸収されたはずなのにYahoo地図はゼンリンなんだね。
0795R7742010/09/15(水) 19:13:00ID:XV+MCBTO
>>791
木場で降ろされても竜宮には五分足らずで乗れるよ

まあ部分開通で大抵の車はきらく橋で堀川を渡ると思われ
0796R7742010/09/15(水) 20:34:05ID:JMfVDQwP
東海-木場はETC端末特定区間になるから
部分開通も550円にしようとかある得るかも。
木場で降りて六番北再流入の場合は200円徴収とか。
0797R7742010/09/16(木) 08:02:34ID:atHihhUb
疑問点があるのだが、23号を豊明方面から新しく出来る東海線に乗る場合、ダイレクトに乗り継ぎたいなら伊勢湾岸経由でしか無理？

302号経由で東海市迄走らないと一般道の入り口は無いのでしょうか？
0798R7742010/09/16(木) 09:39:24ID:KSmaO0vn
>>797
http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/deiriguti/newmap/img/route4.gif
どこからどこへ行きたいか知らんが、豊明からなら大高線じゃだめなのか？って気もするが・・・。
0799R7742010/09/16(木) 09:45:55ID:KSmaO0vn
>>798の図
東海ＪＣＴが中途半端だが、赤い点々の道路部分はどういう意味だろう。
造るの当分先？
0800R7742010/09/16(木) 12:42:14ID:atHihhUb
>>798
木場で降りたいんです
西尾からの通勤帰りで使いたいのだが、名古屋南で東海インター経由しかないね

ラッシュ時にかち合うと折戸から浜田まで小一時間くらいかかる・・・
東海線が環状線まで繋がっても23号の渋滞は解消されそうもなさそう
0801R7742010/09/16(木) 14:46:25ID:M3SgAcLV
>>799
中日本高速が建設する部分かと。
0802R7742010/09/17(金) 09:25:03ID:A8D3ZF8a
伊勢湾岸に乗る方面は中日本に作らせるってか
出口から伊勢湾岸道下り方面への接続がアンダーパスになってるけど
そんなスペースないような気がする・・・・産業からの入り口と
ここで立体交差するとアップダウンしまくりだし。


0803R7742010/09/23(木) 21:22:10ID:WrokXrbM
現在山王カーブがヤバイことになってる
0804R7742010/09/23(木) 21:26:03ID:DLU7Mdvb
ニューステロップ出だしね

燃えてるの？
0805R7742010/09/23(木) 21:27:35ID:WrokXrbM
名古屋高速山王カーブで事故ったらしい通行止め
0806R7742010/09/23(木) 21:29:40ID:WrokXrbM
かなりヤバそうです
0807R7742010/09/23(木) 21:35:34ID:NpIO/vTK
新しい道路方面へ向かった車かな？

普段走り慣れてるなら急カーブは解ってるから減速するんだけどな
バカが運転してたのかね？
0808R7742010/09/23(木) 21:40:25ID:PG/iBVg3
都心環状東別院出口から山王ジャンクションまで通行止めだね。東別院入口も閉鎖。車両が施設に衝突みたいだけどジャンクションの分離帯に突入でもしたんだろうか？
0809R7742010/09/23(木) 21:44:08ID:WrokXrbM
新山王JCT分岐地点に先の右カーブです　以前からの事故多発地点です
バカ走行したのかも？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています