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【世界一】名古屋高速都心環状【高い】

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0001７７　名無　-nanashi-　４km

2008/09/01(月) 05:48:28ID:8pCRZCxm

普通７５０円
大型１５００円

0693R774

2010/07/04(日) 15:28:31ID:1T48F/82

>>692
それ吹上Uターン割引だろ
都心環状方面から吹上で降りて15分以内に都心環状方面へ吹上から乗ると料金無料になる

0694R774

2010/07/04(日) 15:36:46ID:C71aw6Wa

>>693
692ですが。
へえー、そんな割引き初めて知りました。
３回目乗るときにいくらになるかドキドキしていたらタダだったので。
サンクス。

0695R774

2010/07/04(日) 15:52:42ID:C71aw6Wa

ついでに。
いつも吹上で降りるときに「ピンポン」と鳴るので何の意味があるのか
と疑問だったのが氷解。
確かに乗る場所によっては東名阪利用ために一度降りないといけない場合もあるよね。

0696R774

2010/07/04(日) 15:56:47ID:C71aw6Wa

ついでに

ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/etc/IMG_b/cap02/cont02af.html

これですか。

0697名無しさん＠そうだ選挙に行こう

2010/07/10(土) 20:20:05ID:cgJ8LzKy

ところで、名古屋高速の本線を走る車を眺めながらくつろげる場所ってないかな？

0698名無しさん＠そうだ選挙に行こう

2010/07/11(日) 00:49:58ID:uVdBsrGR

名駅入り口の加速車線がデフォ
料金所過ぎてからの加速車線な
一般道の３車線分以上あるんじゃないか？あそこ
十分な距離があって拡幅も広いからマジお勧め

最近、朝に東片端から小牧方面に乗る事が多いんだが、あの狭いランプでも
毎回バンが止まってるからな

毎回、警察車両かと勘違いするんだが、追い抜きざまに見ると警備会社っぽい

0699697

2010/07/11(日) 09:21:57ID:BGdxcqZT

あ、ごめんそういうのじゃなくて道路沿いのビルに喫茶店があって、
窓から見えるとかそういうの。

0700R774

2010/07/12(月) 22:03:31ID:VrM1tDoM

国際センタービルの最上階ってレストランじゃなかったっけ。

0701R774

2010/07/14(水) 12:28:48ID:GxQ+/VtV

9/28に山王⇔六番北がいよいよ開通だな

てゆうか、
同時に尾頭橋と山王も開通しろよなぁ・・・

0702R774

2010/07/14(水) 19:45:10ID:bWd8os3g

>>701
9月4日でしょ。
2011年に伊勢湾岸側一部開通
2012年に東海線全線開通

買収がすんなりいってりゃ2005年に開通してたとは・・・。

0703R774

2010/07/14(水) 20:10:58ID:xUAre3gn

で、問題の鉄屑屋は立ち退いたの？

0704R774

2010/07/14(水) 23:10:08ID:Sp6PYmkT

東別院あたりで
東海線の看板かかりはじめた

0705R774

2010/07/15(木) 02:15:35ID:YxwSUOFg

>>704

小牧北28Km
一宮東28km
六番北13km

とかいう看板かな？

0706R774

2010/07/15(木) 22:14:14ID:irwP4yvY

>>701
あの新幹線越えが大変そうだよね
都市高速なのに橋脚がでら高い

0707R774

2010/07/16(金) 01:46:37ID:VyLp+Fvd

飛島～名古屋西はいつごろ着工ですか？

0708R774

2010/07/16(金) 17:39:23ID:c7cUQVx0

>>707
造る予定も何も無い。
予算がつけば、ネクスコがそのうち造る。

0709R774

2010/07/16(金) 23:15:58ID:HL5DYVvq

>>708
お前、馬鹿だな
新聞くらい読めよ

前原が名古屋環状２号と東京の外環は国の予算で造る事に決めたんだよ
それも国内最後の路線としてな

この板に来るくらいなら少しくらい予備知識持てよ

0710708

2010/07/17(土) 00:05:27ID:JJn7Azwe

>>709
民主党がどんだけ迷走したかわかってないようだな。
いくらでも凍結、撤回できるのに。

0711R774

2010/07/17(土) 14:10:17ID:IG1InQ49

最後なのか？！第二名神の菰野区間は！

0712R774

2010/07/19(月) 00:10:10ID:8Hn9ssHa

>>711
国内最後の路線というのは、建設命令が出るのが最後ということで
新名神の菰野区間は外環、名古屋2環よりも先に建設命令が出てる

このくらいの予備知識は持っとけよ

0713R774

2010/07/19(月) 19:59:08ID:1jL6mazp

出てるわりに着工が始まらないなぁ

0714R774

2010/07/21(水) 12:09:09ID:OqFIYNL9

予備知識もなんも持ってない者で恐縮なんだが
国の予算で作るということはタダか？それとも料金は料金で取るのか？
国の予算（つまり我々国民が払った税金）で作ってさらに料金取るなら二重取りではないか？

民営化会社に税金をタダでくれてやったあげく、それで金取って商売していいよということか？
それは問題ないのか？

国の予算で作ったなら少なくとも別会計にしないとだめなのではないのか？
だいたい、無駄な道路を作らない為に民営化したのに、
国の予算で作ったら民営化なんて意味ないのではないのか？
それくらいなら民営化なんてやめてしまえばいいのではないか？

0715R774

2010/07/21(水) 12:21:36ID:Ym+tskHU

国の運営に税収は不可欠だろ

酒税やたばこと一緒で、二重取りだろうが何だろうが、取れるとこには課税した方が良い。
取れないところから消費税で毟り取るより随分とマシだろーが

0716R774

2010/07/24(土) 16:38:24ID:zMJoV4h1

>>714
税金から金を出したから
高速に乗った人が使った税金を穴埋めする

そのままにしとくと高速を乗らない人にまで負担を押し付けることになるから

0717R774

2010/07/24(土) 17:17:31ID:IWjK5QwR

いやだから、取るなら取るでいいから別会計にしないとダメだろって言ってるんだよ。
ダラダラ税金入れてたら一体何のための民営化だったか意味がわからん。

無駄な道路（というと大きな語弊があるがようするに採算が合わない道路）は作らないのがそもそもの
民営化の目的だったわけで。

もう民営化会社の存在意義自体皆無だろ。

0718R774

2010/07/24(土) 17:42:53ID:g3YZrAlz

上下分離でよいのでは

0719R774

2010/07/26(月) 16:02:27ID:JU9UWdrD

こ　の　先
六番北出口
　終　　点

0720R774

2010/07/26(月) 19:42:28ID:1m9cL/pL

0721R774

2010/07/26(月) 22:42:01ID:vzjVFF5G

④東海線　都心環状
　六番北　　｜
　　＼　　　　｜
　　　　＼　　｜
　　　　　＼　｜
　　　　　　＼｜

　　　　東　別　院　付　近　の　新　標　識　

0722R774

2010/08/01(日) 21:27:19ID:2ZcFwRHJ

東海線の工事大分進んできたけど、Ｒ２３竜宮に直結しないで
大高線のバイパスになれるのか？
知多半島道路からの流入は大高線、Ｒ２３は東海線とすみわけ
しないと結局大高線のあの渋滞解消しないんじゃないか
木場町の出入り口はどう考えてもおかしい。

0723R774

2010/08/02(月) 23:26:55ID:blQ032KJ

竜宮付近を走るｸﾙﾏははっきり言って、名古屋市内に用のない

　通　過　交　通　

だから。

大阪方面からｸﾙﾏで市内に入るｸﾙﾏは名古屋西で名高に乗り入れるし、
静岡方面から来るｸﾙﾏは大高で名高に乗る。

どちらにも乗らないで竜宮付近を通過するｸﾙﾏは名高どころか
名古屋市内に用の無いｸﾙﾏが殆ど。

よって、竜宮にﾗﾝﾌﾟを計画しなかった名高の判断は肯定できる。

0724R774

2010/08/04(水) 12:42:32ID:3rLpzKOU

http://www.nagoya-expressway.or.jp/tokai/about.html

0725R774

2010/08/05(木) 11:38:53ID:LQ4UJkmX

名高の環状線が一方通行にした理由はなに？
遠回りになるルートだと使うか迷うんだよね。。。

0726R774

2010/08/05(木) 20:23:20ID:z8nwa4Em

>>725
てか大阪も八の字の一通だよ
上下アルのは欠陥の東京くらいでしょ
場所の問題だね
広く取れないと首都高と同じで合流で欠陥となるよ

0727R774

2010/08/05(木) 23:30:25ID:Z0oIHIIp

名古屋高速も計画当初は環状線は2層式の両周りだった。
しかし、革新系の本山が市長になり、工事凍結、計画変更で今の形になった。
東山線も名古屋IC直結から高針に変更されたのもこの時代。

0728R774

2010/08/05(木) 23:51:11ID:LQ4UJkmX

２層式の両周りの計画があったんだ
当時の名古屋市民が選んだことだから仕方ないことだけど、両周りだとどんなに便利だったことか。。。
まぁコストの問題でその計画も予定通り進んだかは不明ではあるけどさ

東山線も残念な路線だよね。
いっそのこと名高公社ごとNEXCOに買い取ってもらいたいわ

0729R774

2010/08/06(金) 00:06:31ID:CcfHGjog

つーか、
２層式でもそんなに所要時間変わるか？？

慢性渋滞の首都高なら分からんでもないが、
名古屋の環状線は朝に鶴舞南JCT付近が渋滞する程度だから
結局、１周したとしてもそんなべらぼうな時間を要する訳ではない
というのが大方の見方。

例外は
小牧方面に行く時に東新町から乗るより東片端で乗るのが早い
場合のみ。

あとは変わらん。

0730R774

2010/08/06(金) 15:04:34ID:s8xbuNKT

ミスって名鉄スレに貼ってしまったorz

年間事故発生件数

１位　首都高速道路　１０４２７件　日平均２９件　１kmあたり36.5件　10万台あたり2.6件
２位　阪神高速道路　１４５４件　日平均４件　１kmあたり5.5件
３位　東名高速道路　１０９４件　日平均３件　１kmあたり3.2件

？位　名古屋高速**　９０１件　日平均2.5件　　１kmあたり11.1件　10万台あたり0.94件

総延長が短い割には事故多いね

0731R774

2010/08/06(金) 17:05:34ID:s8xbuNKT

「首都高都心環状も一方通行にすれば良かった」みたいな話をよく聞くが、それほどメリットあるのかな？

首都高Ｃ１を一方通行にしたら、今以上にカオスな状態になりそうな気が。

0732R774

2010/08/06(金) 21:23:56ID:KHcz+LTL

環状線じゃなくてラウンドアバウトって名前にすればいいんだよ。

0733R774

2010/08/06(金) 22:39:57ID:bADJarHl

YES

0734R774

2010/08/07(土) 05:13:57ID:VE9nPFe2

>>727
その話よく聞くけど、計画図等の資料とかってどこに行けば見れる？

0735R774

2010/08/07(土) 07:52:57ID:rAJavYx7

>>734
図書館で名古屋高速道路公社二十年史を見るといいよ。

0736R774

2010/08/07(土) 11:45:10ID:3dBCEnu7

>>734
金山の都市センターにも資料はあるよ。

0737R774

2010/08/07(土) 15:32:03ID:VE9nPFe2

>>735 >>736
ありがとう。

0738R774

2010/08/09(月) 21:41:15ID:uxf1SH7m

>>728
3期12年間だっけか？その間凍結された間に土地がかなり上昇し、建設コストが異常に上昇
そのため現在の東名阪部分も建設できなくなり、当時のJHに売却
ほんとあの市長のせいでかなりの経済損失だよ
広小路だって本山付近3車線化するのにどれだけかかったことか

全然スレチだけど日泰寺裏付近の道路も抜けていれば広小路の渋滞回避に繋がるのにな
あの二軒の家の前まで高架つくって道路延伸したけどどうするんだろ

0739R774

2010/08/10(火) 22:54:05ID:6c93+q8l

死ぬまで待とうほととぎす

0740R774

2010/08/10(火) 22:58:15ID:/KHMZjpy

プロ市民にはかないません

0741737

2010/08/11(水) 18:55:20ID:gKLZWSm/

今日資料を見に行ったけど2層式の橋脚って、こんなのも検討されていたんだな。

┏━┓
┃　 ┃
┗┳┛
　 ┃

さすがにこれは都市景観を悪くするわ。
計画変更が無く、Y字の橋脚が採用されていればよかったなあ。

0742R774

2010/08/11(水) 20:27:38ID:eFoGyjIE

ふと思ったんだけど、名古屋高速の塗装色は緑だけど、この色ってどういう基準で決めてるんだろ？
緑は目に優しいとか単純な理由だったりしてｗ

0743R774

2010/08/12(木) 01:29:15ID:cqQ5qm3o

>>724
23号と紛らわしい
消防の頃、見分け方作ったが
欠点があったらしく
名古屋高速5号をしばらく23号だと思ってた

0744R774

2010/08/17(火) 04:15:22ID:3lPpBCff

両周りはいらないが鶴舞南～東片端の北行はあったら便利かと

あと清水口に出入り口欲しいってレスがあった気がするが、高さ的に北行関連しか無理そう･･

>>742
都心環状の北側は白だな
緑と白の接続部はなかなかオサレw

0745R774

2010/08/17(火) 20:09:04ID:3vWq+nQN

出来町通東方面からのからのＬ字タイプの入り口なら南行きもいけるだろう。
出来町通り上で上げれるだけ上げてしまえばあとは曲げるだけ。　　

0746R774

2010/08/18(水) 05:03:58ID:w3bAeT8N

>>745
丸の内みたいな感じか
けど出来町通からのアプローチはバスレーンがあるから危なくないか？

0747R774

2010/08/18(水) 12:42:12ID:KU30LRDZ

＞＞746
そう丸の内みたいな、と思っていたが、たしかにバスレーンがネックだな。Ｌ字は難しいか。
通常タイプで強引につなげるしかないな。

0748R774

2010/08/20(金) 22:07:28ID:1sdb8IUn

盆前に村中立体が開通したけど、小牧北の渋滞なにか変わった？

0749R774

2010/08/29(日) 06:04:45ID:EbIIe2lC

>>748
私も知りたい

0750R774

2010/09/01(水) 21:41:42ID:WAarLhOw

東海線一部開通まで後3日じゃないか！

0751R774

2010/09/03(金) 20:39:51ID:sFHfn/Zf

今日の中日新聞朝刊に広告出てたよ

0752R774

2010/09/03(金) 23:35:02ID:I4GWlU6D

開通効果ってある？

0753R774

2010/09/04(土) 03:06:30ID:uiZlTKd3

まったくない、こともないか？

でも新幹線を超えるにはまだまだ時間がかかりそうだなぁ

0754R774

2010/09/04(土) 07:14:18ID:vAxL5VxK

6番町のそばに会社がある俺らにとってはすごいありがたい。
これまでは遠い黄金か堀田を利用するしかなかったので。
逆に便利すぎて使いすぎに注意しないとなー。750円はやっぱり高い…。

0755R774

2010/09/04(土) 09:08:27ID:b2fPoVQI

新幹線を超える工事は、機材さえ持ってこれば、
結構あっという間に終わるよ。

いま、大江付近で同様の工法の工事をやってるけど
もうすぐ終わりそう。その機材を持ってくるのかな。

問題はあのスクラップ屋だよ。
基礎工事はコンクリの養生にも時間がかかるし、
もう思い切って江川線の南行きを１車線にしてでも、
取りかかるべき。

0756R774

2010/09/04(土) 13:33:05ID:KnApnftf

>>755
スクラップ屋ってどこの？

0757R774

2010/09/04(土) 13:36:23ID:cv1LezOg

俺も気になるわ。
今はゴネ得なんてないんでしょ？

0758R774

2010/09/04(土) 14:37:17ID:ZgFXShPX

全線開通したら大高線は集中工事で
大規模修繕とかするんじゃないかな
けっこうジョイントの部分とか　ガタガタ激しくなってた気がする。

0759R774

2010/09/04(土) 14:40:15ID:a4/D6hyb

開通式典ｲﾃｷﾀ

ステキ市長が挨拶で、値下げへの期待を吐き、場の空気凍り付く。
>>752
来月、白鳥で開催されるCOP10に役立つと神田知事。

0760R774

2010/09/04(土) 15:01:21ID:ZgFXShPX

祝開通

0761R774

2010/09/04(土) 15:04:05ID:cv1LezOg

市長ステキだねｗ
500円ぐらいになったら気にせず乗れるけど、まぁ無理だろうね
それよか距離別に移行して欲しいな

0762R774

2010/09/04(土) 15:28:24ID:a4/D6hyb

>>761
挨拶では、100円程度ど言ってた。
日本一（値段が）高い道路とも言ってた。

ちなみに挨拶順は、公社理事長、県知事に次ぐ３番目で、来賓としては２番手。
神ちゃんは値下げについてはひとっことも触れてない。

0763R774

2010/09/04(土) 15:29:29ID:a4/D6hyb

あ、100円は値下げ幅ね。

0764R774

2010/09/04(土) 15:39:08ID:a4/D6hyb

で、開通ということで一通り走ってきた。

都心環状線からの距離が2.8kmあって、割と走りがいのある道になったと思う。
出口に書かれた、熱田神宮最寄の看板が示すとおり、熱田神宮や国際会議場へのアクセスに便利で、
その分大高線の負担が減ることと思われ。

東海線全線9.2kmは、平成２４年度末完成目標で、
そのうち新幹線を越える部分以外を、平成２３年度中に完成させたいとのこと。理事長談。

0765R774

2010/09/04(土) 18:05:36ID:0EuD1K/K

山王－六番北走ってきた。ついでに工事区間沿いに東海市までドライブ。
東海通から先はほとんど完成間近って感じなんだね。
スクラップ屋さんも見たよ。

0766R774

2010/09/04(土) 18:09:23ID:YgYcURHu

たった2.8kmとは言え、これまでの出入口の位置からすると、それ以上の開通効果があると思う。

0767R774

2010/09/04(土) 18:41:29ID:yhEuC83g

>>764
俺としては、新幹線のところ繋げなくていいと言いたい。
東海線南側区間安ければ、選択肢が増えるんだよね。
金山辺りにいて、東海線・大高線どっち使っても750円より
繋がってない東海線南側区間使えば伊勢湾岸道まで安くいけるとか。

0768R774

2010/09/04(土) 21:24:35ID:L0Vws5BI

>>766
そう、出入口からの距離でみると2.8kmどころじゃないんだよね。
これまでも、せめて東別院でまっすぐ山王通に降りられればなあ～…

0769R774

2010/09/04(土) 22:12:56ID:YgYcURHu

>>765
例のスクラップ屋の真横辺りに門型の橋脚がくると思われる。
これを設計変更してＴ字型に変えることはできないものかね。

そうすれば、スクラップ屋永久的にそのままホッタらかしでＯＫみたい。

>>767
東海線は全線開通してこそその効果がある。
現状、産業道路～大高線の利用者、船見ランプそばの食肉・花き市場への来場者。

0770R774

2010/09/04(土) 22:43:57ID:KnApnftf

>>764　東海から木場まで部分開通するってこと？

0771R774

2010/09/04(土) 22:49:57ID:YgYcURHu

今の進捗状況だと、港明～東海までは一気に開通するだろう。
開橋上も部分的に繋がったから、東海～きらく橋上～港明が１本に。

0772R774

2010/09/05(日) 00:56:18ID:0SH78XFQ

中日新聞によると
全線開通は来年度中と書いてあったよ！
前倒しできるということかな？かな！？

0773抜粋

2010/09/05(日) 07:07:00ID:a3bDYrNO

>>772
http://www.nagoya-expressway.or.jp/kousin/topics/090206press.html
１　事業の進捗状況
平成22年の全線供用を目指し、

２　工事の完成・供用時期
平成24年度末の工事完成・供用を目指します。なお、伊勢湾岸自動車道とネットワークを
形成する区間については、平成23年内の工事完成、その後の速やかな供用を目指します。

0774R774

2010/09/05(日) 08:11:52ID:Ls/xNRai

山王－六番北が開通　名古屋高速４号線
　名古屋高速４号東海線（名古屋市中川区－愛知県東海市）の山王ジャンクション（ＪＣＴ、中川区）－六番北出入り口（同市熱田区）間が
４日、開通した。午後３時の利用開始を前に開通式があり、神田真秋知事らがテープカットして開通を祝った。

　東海線は都心環状線の山王ＪＣＴから伊勢湾岸自動車道の東海ＪＣＴまでの１２キロをつなぎ、全線開通は来年度中を見込んでいる。
今回は一部の４車線、２・８キロが開通した。中部国際空港など市南部への接続がしやすくなり、名古屋高速３号大高線の渋滞緩和につながる。
神田知事は「来月開催される生物多様性条約第１０回締約国会議（ＣＯＰ１０）の参加者の利便性を高めることになる大きな一歩」とあいさつした。

　１日上下線で１万台を見込む。今開通区間の工事費用は５４０億円で２００５年３月に着工した。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010090490144128.html

0775R774

2010/09/05(日) 09:32:34ID:a3bDYrNO

楠・清須周辺へのルート別通常料金（東名阪南東部・東海線全線開通で値上げなし前提）

　　　　　　　　　　万場　　東海　　大高　　東山　　東名阪　　
名古屋（本郷）　　－　　　　－　　　－　　1250　　　500
豊田　　　　　　　　－　　　1650　1600　　1800　　1050（名古屋IC経由）　　　　
豊田東　　　　　　　－　　1500　　1500　　　－　　1250　1250（名古屋IC・南JCT）
岡崎　　　　　　　　－　　　1750　　1700　2200　　1500　1450（名古屋南JCT経由）　　　　　　　　
豊明　　　　　　　　－　　　1100　　1050　　－　　　800　1600（名古屋IC経由）
名古屋南　　　　　－　　　950　　　750　　　－　　　500　　　　
大府　　　　　　　　－　　　750　　　950　　　－　　　700
湾岸弥富　　　　　－　　　1850　　1850　　－　　　1600（名古屋南JCT経由）
湾岸木曽崎　　　1900　　－　　　　－　　　　－　　　1650（名古屋西JCT経由）　　　　　
湾岸長島　　　　1800　　1950　　1950　　　－　　　1750　1550（名古屋西JCT経由）　
四日市　　　　　　1750　　2450　　2500　　－　　　1500（名古屋西JCT経由）
桑名　　　　　　　1400　　2300　　2350　　　－　　　1150
弥富　　　　　　　1100　　　－　　　　－　　　－　　　　850
（名古屋西）　　　750　　　　－　　　　－　　　－　　　500

0776R774

2010/09/05(日) 11:08:19ID:TK8ZZy1C

根気に建設の過程を記録している人がいるんだね。
ttp://www.geocities.jp/chilokulo/kousoku.html

0777R774

2010/09/05(日) 11:18:03ID:Ik0v2gUI

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11997038

0778R774

2010/09/05(日) 11:35:04ID:TrpkqOBY

開通5時間後に上がってた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11994813

0779R774

2010/09/05(日) 14:53:30ID:a3bDYrNO

>>777
>>778のうｐ主は7台目の車か（ｗ

0780R774

2010/09/05(日) 19:42:27ID:eqop0Joh

大江付近の横持ち工法とは違う
新幹線を越えるときは23号と同じ送り出しになるって言ってた。

http://www.nagoya-expressway.or.jp/kousin/topics/090206press.html
平成23年内の工事完成、その後の速やかな供用を目指します。

環状線に繋がないで開通するのか？！
値段にもよるけど伊勢湾岸から名古屋へのアクセスが便利になる
ETC利用者は一旦降りて、環状に乗ると同一料金とかにならないかな

0781R774

2010/09/05(日) 19:57:14ID:nKWhZz/i

工事の進捗と入札公告から考えるとH23年内の完成は東海～竜宮町かな？

0782R774

2010/09/05(日) 20:26:55ID:8EZA45b3

山王カーブの三車線化って、結局良かったのかな？

0783R774

2010/09/05(日) 21:44:34ID:6nj0GRGn

おそらく部分開通だろうが、その際は東海～港明じゃなきゃダメ。
木場以南となると、きらく橋～港楽町を通り港区役所へ抜ける道路も開通させる必要がある。

とにかく木場までなんてナンセンス。

0784R774

2010/09/05(日) 21:48:37ID:6nj0GRGn

>>782
今は夕方ラッシュ時、大高線外側車線のクルマはそのまま増設車線を進む傾向にあるから、
以前のようにJCT合流での渋滞は減った。
東海線が全通すると、東別院入口辺りで交錯渋滞が若干発生するかも。

0785R774

2010/09/05(日) 22:31:23ID:aurhqvWg

折角だから、デジカメ片手に先頭から順番にインタビューしてくれたら有り難かった

0786R774

2010/09/05(日) 23:40:47ID:WiWzSCqj

港明の出入口は東海方面からは逆方向の出入り口だから
東海～港明間の開通は無理ですね。
木場までもしくは六番町南まで開通させるかだけど
工事の進捗状況からみて六番南までは２３年度中は
むずかしそう

0787R774

2010/09/09(木) 21:55:34ID:tVXC0Pck

六番南はスクラップ屋のところだから無理だろう

0788R774

2010/09/12(日) 16:16:41ID:stGrvXof

>>786
港明は逆方向だから、先行開通区間は東海～木場で決定だな。
この区間のみ利用は１００円か？

0789R774

2010/09/13(月) 03:32:32ID:ZfwgiPfZ

>>788
何甘いこと言ってるんだ？ぼったくり名古屋高速公社が
そんな値段で提供するわけないだろう。
堀の内や豊山南ですら200円なんだぜ。
東海線南側・部分開通の料金、400円と予想。

0790789

2010/09/13(月) 03:41:38ID:ZfwgiPfZ

木場まで開通なら400円
六番南までなら600円としておこう。

0791R774

2010/09/13(月) 21:01:18ID:TnqKV4SX

いやあ木場で下ろされてもなあ～
２３号竜宮に直接繋がっていれば４００円でもいいが・・・

遊ばせておかない道路にするには２００円ってとこ。

0792R774

2010/09/14(火) 09:19:28ID:AmYIUh5N

土地鑑がないのだが、木場で降りてＲ２３に行くのは
きらく橋を渡って築地から入るのがスムーズ？

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