>>528
激しく同感だ。
結局、伊勢湾岸四日市方面から来る車両は４号を使おうが、３号を使おうが
時間的には全く変わらんという事になるだろうね。

名港中央が位置的にはちょうど良いところだったんだろうけど、
恐らく次のような理由によって却下されたんだと思う。

①名港中央にフルJCTを建設するには相当な高低差を克服してJCTを建設せねばならず
建設費の超高騰化を招く。
②そもそも名港中央⇔金城埠頭⇔稲永の沿線では利用車を見込めない。
　（伊勢湾岸西方面からの流入交通は除く）
③東海新宝であれば、国道247号等からの交通需要を見込める。

こんなところか。
結局償還期間を短縮させたいがための非常に安易な失策だよ。
特に③の理由は大きいんだろうが、そのすぐ脇には知多半島道路もある訳だから
知多南部から名古屋方面に本当に急ぐ車両は知多半島道路⇒３号で変わらんだろうに。