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61コメント18KB

／／／／／ＥＦ１５＼＼＼＼＼

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0001名無しでGO!2001/06/29(金) 21:57ID:???
貨物列車の牽引は、やはりＥＦ１５でないと！！
ＥＦ１５についてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
先台車やデッキ付きの茶色い無骨な車体に激萌え！
0002名無しでGO!2001/06/29(金) 23:18ID:???
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さようなら

駄スレ向上委員会｢ageﾏｿ2｣
0003名無しでGO!2001/06/30(土) 16:58ID:???
あらら、駄スレ宣言されちまいましたねー。
まー、現物走ってないから厨房にはよさがわからんだろう。

スノープラウ付きカッコ良かった。特に長岡所属のＥＦ１６復元組（1、2、3、
6、20）かな。
Ｈゴム改造されてもひさしのせいかＥＦ５８ほど悲惨にならなかったのも
珍しいか。
0004名無しでGO!2001/06/30(土) 16:59ID:???
>>1
どうせならＥＦ１２で・・・・
0005名無しでGO!2001/06/30(土) 17:01ID:???
ＥＦ１５のナンバーは切りぬきに限る！
プレートは戦前の機関車みたいで嫌ズラ。
0006名無しでGO!2001/06/30(土) 17:07ID:???
4＞ホントはＥＦ１０のほうが好き。
４１両しかないのに７つも形があるのよ。
オレはＥＦ１０から機関車撮り潰しに目覚めたもんで。
0007名無しでGO!2001/06/30(土) 17:10ID:???
ＥＦ１０撮り潰しって・・・・歳おいくつですか！！？
0008名無しでGO!2001/06/30(土) 17:58ID:???
EF10っていつまであったんだろ？
昭和53年ごろまでだったような気はするが確信がない。
0009名無しでGO!2001/06/30(土) 18:08ID:???
あのデッキと前輪はなんか意味があるんすか？
0010名無しでGO!2001/06/30(土) 19:42ID:???
EF15の１時間定格出力は1900kw

な・の・でぇ〜、今でも充分通用するってことですよ！！

あの赤べコと同様の出力でっせ！！
0011名無しでGO!2001/06/30(土) 22:09ID:???
7>４０になりました。
8>なんだかんだで、休車、復活をくりかえした豊橋の３１号機は昭和５８年
３月まで残存してました。ＥＦ１２、１３より生き延びました。
５５年だったか大宮に入ったときは誰もが形式消滅だと思いましたが・・
まさかまた出て来るとは思いませんでしたよ。
0012名無しでGO!2001/06/30(土) 23:49ID:???
阪和線貨物のEF58との重連運用萌え
0013名無しでGO!2001/07/01(日) 00:06ID:???
武蔵野沿線育ちの俺はＥＦ１３とＥＦ１５や１０１系眺めて鉄ヲタに目覚めた。
0014名無しでGO!2001/07/01(日) 00:30ID:???
武蔵野線、来る列車はみんな貨物でしたものね。１０１系は４０分おきにしか
こないので。施設はすんごく立派でしたけど、雰囲気は純然たる
「ど」ローカル。
ＥＦ１０・１２は出力の問題で入れなかったのでＥＦ１３・１５
の天下でしたな。
いま思うと、よくあれだけ貨車があった＝貨物（荷物）があったもんだ。
スピードが遅かったので1/500で十分だったなぁ。今のコンテナは速いよねぇ。
0015名無しでGO!2001/07/01(日) 01:11ID:???
9>「機関車」の考え方がＳＬと同じだったからと思う。
ＳＬは頑丈な台枠に動輪を入れて、その上にボイラーを載せていますね。
これと同じ感覚というか設計で電機のボディーを載せたものだと思います。
従ってＦ形であればＣ＋Ｃになりますが、これですと固定軸が長くなります
ので曲線通過（ポイントもそう）時に長い台枠をスムースに曲線に合わせる
必要があります。その為の案内用にに先輪があったわけです。
高速で走る旅客用の場合はさらに先輪が2軸に増えているのはこの為でしょう。
ＥＨ１０あたりから考え方がＳＬの呪縛から離れ、ＤＦ５０で実用化された
Ｂ-Ｂ-Ｂの軸配置が主役となっているのは皆さん御承知でしょう。
デッキについては、この先台車の上に設けられたスペースというか入り口
ですが、乗務員からは当然重宝がられていました。古くはイギリスＥＥ社の
ＥＤ１７とアメリカＷＨ社製ＥＤ１９、近くは宇都宮のＥＦ５６・５７と
ＥＦ５８・６５に見られる様に、マスコン及び７つ道具を持って乗り込むには
デッキ付きの方が絶対にラクなのはいうまでもないです。
これが極端に出たのが瀬野に配置されたＥＦ６１２００代です。
新系列（あ、今はＥＦ２００などを言うのですネ）でありながら小さいデッキが
ありましたね。

ちなみに、ＳＬやＥＦ１５・５８のようないわゆる「旧形電機」は主台枠・
主台車がその機関車で、ボイラーやボディーは付属品でした。
ＥＨ１０以降は逆にボディーがその機関車で、台車は付属品で今もそうです。
0016名無しでGO!2001/07/01(日) 01:21ID:s78bw3.Q
塩浜（現・川崎貨物）で、時々見かけたなぁ。
あれは立川か新鶴見のカマだったのかな。
0017名無しでGO!2001/07/01(日) 01:45ID:YlX2XqsY
かつて中野でＥＦ１５　３重連の旅を見ました迫力があった！引退の時期でゆっくり見たり撮影できなかったけど模型で手元にあり貨物列車の牽引機として活躍中
0018名無しでGO!2001/07/01(日) 02:03ID:???
ＥＦ１１を忘れないでくれ
といっても、俺もたいして知らん
ＥＦ１０一次系のリベットと帯を無くした感じとしか知らない
上越線の補機で電力回生ブレーキを装備してたような。。
0019名無しでGO!2001/07/01(日) 02:06ID:???
根岸線ではEF15がクルマ積載貨車(形式忘れた）を牽いていたぞ！
0020名無しでGO!2001/07/01(日) 02:27ID:???
プラレールだと真っ赤なEF15。
0021名無しでGO!2001/07/01(日) 03:01ID:vtAH.Dws
PS15装備、大型ライト、LA15避雷器、モニター窓Hゴム
近代化装備(？)のイチゴーが好きだな
0022名無しでGO!2001/07/01(日) 03:06ID:???
１９７３年４月に武蔵野線が開業してからも、山手貨物線には多くの
ＥＦ１０・１２・１５牽引貨物列車が通っていたな。高校帰りによく
眺めたり、原宿や代々木の踏切あたりで写真撮ったり、なつかしい・・。
0023名無しでGO!2001/07/01(日) 10:00ID:???
>>19
幼稚園の頃よく眺めてたよ。本牧の保税屋上へ運ばれる日産車。
その後暫く無かったんだが、10年ほど前復活し、また無くなった。
0024名無しでGO!2001/07/01(日) 18:36ID:???
南武線で、砂利を運ぶ列車を牽引するEF15をみた。
あのころはED16じゃないってがっかりしたけど、数年後にEF15も消えてしまうとは。
0025名無しでGO!2001/07/01(日) 23:11ID:???
ＥＦ１１は残念ながら一度も見たことナシ。昭和４９年の廃車ではねぇ・・。
ようやく「とっきゅうでんしゃ」の撮影を始めた頃だもんねぇ。

ところで西日本のＥＦ１５１５８はまだ車籍はあるんでしょうか？
0026名無しでGO!2001/07/02(月) 00:37ID:9WPkx33I
>>19
もう少し詳しく教えてください（両数とか区間とか）
0027名無しでGO!2001/07/02(月) 21:18ID:???
日産栃木工場から本牧埠頭あたりじゃないの？運用は[高二]だったっけか？
0028名無しでGO!2001/07/03(火) 00:11ID:2QwQzRq.
高崎にあった15-200に乗せて貰ったことがある
0029名無しでGO!2001/07/03(火) 00:48ID:0NpcnJeY
ク５０００を１５が牽く・・・
見たかった！
0030名無しでGO!2001/07/03(火) 00:50ID:???
>>19 >>23 >>29
根岸線・・・地元だ。懐かしい。
なんだかNゲージで実現したくなってしまった。
貨車屋なので、EF15は持っているのだ。
0031名無しでGO!2001/07/03(火) 22:20ID:???
山手線でよく競争したなぁ。ぬきつぬかれつで。「新」て、＜にいがた＞だと
思ってた。
0032名無しでGO!2001/07/03(火) 22:39ID:???
ＥＦ１５１５８は、ブタ鼻ライト以外美しい。
0033名無しでGO!2001/07/03(火) 23:56ID:???
八王子ー新宿ー新鶴見5472レ（オイルターミナルタキ43000）
ＥＦ15[八]重連萌え。
0034名無しでGO!2001/07/04(水) 12:40ID:???
>>13 >>14
武蔵野線沿いを歩いて通学していた私も、ＥＦ１５を見て育ちました｡
次に旅客電車（１０１）が通ったら帰ろうと思って見ていると、ＥＦ１５や時には１３も走りすぎていった。
旅客：貨物＝１：３くらいに感じたが。
あのころから、貨物を見るとつい、両数を数えてしまう私って・・・。
0035ないよ2001/07/04(水) 13:35ID:S6PrGZWI
ＥＤ１６は？ こんなもの覚えてんのおれだけ？
0036名無しでGO!2001/07/04(水) 13:54ID:???
／／／／／EF16＼＼＼＼＼
0037名無しでGO!2001/07/04(水) 19:12ID:???
>>35
　４号アボーンした干菓子許さん！
0038名無しでGO!2001/07/04(水) 19:19ID:???
消えた旧形電機スレッドみたいだけど、ま、気にしない気にしない。

ＥＤ16が出てきたら、飯田線のＥＤ19・18を出さないわけに
いきませぬなぁ。
0039元青梅線沿線住民2001/07/04(水) 19:22ID:???
>>35
ED16萌え
消防のころ、近所で写真撮ったなり
0040232001/07/04(水) 23:25ID:???
>>30
磯子か根岸より桜木町寄りですね。
元街小？
0041名無しでGO!2001/07/04(水) 23:30ID:???
1983．3.26さよならＥＤ16はまだましだったが、
そのまえの「日本テレビ/おもしろまじめ号」というのは萎えた・・。
0042名無しでGO!2001/07/05(木) 21:55ID:???
ＥＦ１８萌え
0043名無しでGO!2001/07/05(木) 21:59ID:???
ＥＦ５７・・・は当たり前だから、ＥＦ５３萌え〜！！
省型電機マンセー！！
0044名無しでGO!2001/07/06(金) 03:46ID:???
ＥＦ１１を超えるウルトラマイナー機ＥＦ５４マンセー！

10年以上前だが、D51498の代わりに展示された
EF15200はＰＳ２２をつけていて、激しく萎えた・・
0045名無しでGO!2001/07/06(金) 07:44ID:???
>>35 >>39
立川機関区・・・・・懐かしいなぁ、西国立駅ホームに機関区関係者の方が撮った電機の写真が
額に入って飾ってあったのを思いだしたよ、白黒だったけどシブい写真だったね。
しかし今頃になって疑問が湧いてきた、何故西国立機関区でなく立川機関区だったのだろう。
0046名無しでGO!2001/07/06(金) 14:02ID:???
ＥＦ５４ってったって、見たことねーでしょーが。
（昭和ヒトケタですかな？）
ＥＦ１４ならあるでしょうけどね。
（それとてそれなりの年だと思うが）
0047名無しでGO!2001/07/07(土) 01:56ID:???
ＥＦ１５だと、
ＥＦ１６復元の１，２，３，６、２０萌え。
引っ掛け式テールライトの１１萌え。
不気味な顔の３０萌え。
原型小窓の10、(11）12、14、60、61、62、83、102、109、153、157萌え。
ゾロ目の15、151萌え。
ちょっとマイナーだった201萌え。
0048302001/07/07(土) 08:33ID:???
>>40
山手で、立野小です。
0049名無しでGO!2001/07/08(日) 02:57ID:???
で、今立川機関区の跡地はどうなってるんでしょーか？
詳細きぼんぬ。
0050名無しでGO!2001/07/08(日) 03:01ID:???
>>49
マンションになりました。
0051名無しでGO!2001/07/08(日) 03:09ID:???
青梅線でもEF15を見たことがあるよ。
0052名無しでGO!2001/07/08(日) 03:20ID:???
EF15といえば…竜華のやつしか現役を見てない。…鬱だ。
0053名無しでGO!2001/07/08(日) 11:39ID:???
>>50
ありがとー。駅前マンションかぁ・・ま、そんなもんかな。
ついでに便乗質問しまーす。なくなった機関区の今です。

長町機関区・・更地になったんだよね？
内郷機関区・・更地になったとこまで知ってますが・・・
甲府機関区・・空地だった記憶があるけど、今もそうですか？
沼津機関区・・空地のまま？
浜松機関区・・？？健在・・じゃないよね？
米原機関区・・ただの空地だったような・・？
竜華機関区・・更地になったところまでしか知りません。マンション？
瀬野機関区・・新交通システムが出来たのは知ってるけど、それ以外は？空地？
広島運転所派出・・５８がいた方だけど、残ってます？
下関運転所幡生支所・・６６専用区って感じでしたが、空地ですか？
0054名無しでGO!2001/07/09(月) 01:47ID:???
ＥＦ６０登場の２年前まで作られていたというのがスゴい
最終型は２５、６年で廃車されたのだから、
ＥＦ６５、ＥＤ７５なんかに比べたら短命だったよね
0055名無しでGO!2001/07/09(月) 01:54ID:???
ドキュモ信者ウザイ！
0056名無しでGO!2001/07/09(月) 21:51ID:???
>>51
　スノープロウをつけた青梅のＥＦ１５でも１３７号がよかったな。
今も保存されている１９８号は晩年にスノープロウを取り付けた。
しかし、１３７号と比べて迫力には欠ける。
0057402001/07/10(火) 15:26ID:???
>>48
お、漏れは今、大和町2丁目にいるよ。仕事しよう。
最近の根岸線貨物も面白みがないYo!

EF15の写真がどこかにあったと思うのだけど、見つからない。
篠原模型に写真やちゃったかも。
0058名無しでGO!2001/07/10(火) 20:18ID:???
age
0059名無しでGO!2001/07/12(木) 03:48ID:???
もしＪＲに引き継がれていたら、どんな使われ方だったろう？
0060age2001/07/12(木) 06:12ID:219F6K0g
消防のころ「ＥＦ１５スイッチバックの旅」っていう企画の列車に乗ったことがある。

たしか新宿から甲府まで走って、途中猿橋でスイッチバックしただけだったような。

この列車は何号機が引いたのかなぁ。
0061名無しでGO!2001/07/12(木) 07:57ID:???
>>59
EF55と同じ扱い。
イベント用となって貨物機のくせに旅客車を引く。
ギヤ比などEF58と同等(共通)に改造される。
EF58-61と組んでプッシュプルでお召しを牽引。
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