なんで倒壊のEF65は一般貨物用か？
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0001名無しでGO!
NGNG倒壊は稲沢から持ってきた一般型ってのは、明らかに不自然だが・・・。
0002名無しでGO!
NGNG静岡支社
0003名無しでGO!
NGNG0004名無しでGO!
NGNGhttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/kinenn/EB65.htm
0005名無しでGO!
NGNGそうなの？
そういや倒壊に来ることは滅多に無いね。
0006名無しでGO!
NGNG0007哀愁の三番蔵
NGNG単純に「機関車を使う頻度」の問題かと思われ。
機関車は良く分からないのだが（藁）、貨物会社は機関車を酷使するのに比べ、
東海会社は臨時や業務用程度でしか機関車を使わない。そうなってくると、古い
機関車でも用が足りると当時の担当者が判断したものかと思われ。
国鉄末期に四国総局にキハ１８５を新製投入したのと同じ理屈じゃねーのかな？
0008名無しでGO!
NGNGだとすると、同じEF65でもP型の方が走行距離が多いと思われ。
それに、EF66を見ると貨物より西の方が新しい車だし・・・・。
とはいえ、EF66に関しては西はブルトレ用だから、そっちの方が酷使か･･････。
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