▲Akita Rail Forumで2ちゃんねらー発見!▼
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0001名無しでGO!
NGNG>さよなら白鳥
> 投稿者:BROWN@あけぼの車内 投稿日:2001/03/02(Fri) 21:50:08
>
>夕方のローカルニュースでは全局放映されていたので、夜の秋田駅は
>どうなることかと思いましたが、4番線では思ったほどの混雑はなく、
>ホームでカメラを構えていたのも子供づれのお父さんが目立ちました。
>
>ただ、車両からホームにゴミの入った袋を投げ捨てるなど、一部の乗客
>(一見して鉄ヲタ風)のマナーの悪さには、目に余るものがありました。
>白鳥のラストランなのに「たつ鳥あとを濁さず」という諺どおりにはならず、
>とても嫌な気分です。
「鉄ヲタ」って普通の掲示板で使ってもいいの? >Mr.Brown
0002名無しでGO!
NGNG0003名無しでGO!
NGNG別にいいのか?
0004名無しでGO!
NGNGてことで、Mr.Brownは2ちゃんねらーに決定。
0005名無しでGO!
NGNG0006名無しでGO!
NGNG別に2chが生んだ言葉でもないよ
0007名無しでGO!
NGNGハァ?
0008名無しでGO!
NGNGW@Yです。
>秋田−仙台の貨物
そんな短距離の貨物、まだあるんでしたっけ!?
(この距離だとトラック輸送が主では・・・?)
0009名無しでGO!
NGNG0010名無しでGO!
NGNGWさん
>>秋田−仙台の貨物
>そんな短距離の貨物、まだあるんでしたっけ!?
>(この距離だとトラック輸送が主では・・・?)
>
ありゃりゃ、Wさんらしくないなぁ。 キチンと貨物列車時刻表にも載っていますよ。
秋田貨物ターミナルから仙台宮城野貨物ターミナルまで、DD51重連が牽引するコンテナ貨物
列車が毎日運行されています。(見ている限りでは、20〜25両程度のコキ編成。)
0011名無しでGO!
NGNGW@Yです。
>Wさんらしくないなぁ。
情報ありがとうございます。いやいや、貨物関係は不勉強なもので・・・
20〜25両程度のコキが 毎日とは・・・結構ありますね。
仙台までのルートは北上ですか?それとも陸羽東ですか?
0012名無しでGO!
NGNG0013名無しでGO!
NGNG0014名無しでGO!
NGNG善人っぽく見える書き込みにご注意。
0015あぼーん
NGNG0016名無しでGO!
NGNG0017名無しでGO!
NGNG0018名無しでGO!
NGNGTOMSONと仲が良いのが鷹。
BROWNはTOMSONと犬猿の仲。
0019名無しでGO!
NGNG0020名無しでGO!
NGNG見下されないように注意(ワラ
0021名無しでGO!
NGNG0022名無しでGO!
NGNG0023名無しでGO!
NGNGワラタ
0024名無しでGO!
NGNG0025名無しでGO!
NGNG面白いので削除依頼を出す気にもなれない(藁
0026名無しでGO!
NGNG0027名無しでGO!
NGNG0028名無しで号
NGNG/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧<んー、AのBROWNで!
(・∀・; ) \_____
∧_∧ / .( ) \
( `∀´) |\ ( ( ┳ /|
( ) |\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/|
| | | \| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/
(__)_)  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___∧________________
/
ファイナルアンサー?
0029名無しでGO!
NGNG0030名無しでGO!
NGNGコ
面 ピ
白 ペ
ろ で
そ け も
れ れ
で ば
よ
圖 し
Λ_Λ
( ´∀`)
( )
0031名無しでGO!
NGNG普通の掲示板から2chのスレに直リン張るドキュソはどうよ!?
例:75情報室→ED75スレ
0032名無しでGO!
NGNGドキュソ
0033名無しでGO!
NGNGならない?
0034名無しでGO!
NGNGこっちからも張ってんだからおたがいさまさ。
0035名無しでGO!
NGNG鉄オタって書けばいいんじゃないか
0036名無しでGO!
NGNG0037名無しでGO!
NGNG0038名無しでGO!
NGNG0039名無しでGO!
NGNG0040名無しでGO!
NGNG一般の利用者から見たら列車の写真撮ってる奴ら、大型時刻表
広げて1人で列車に乗ってる奴らは皆「鉄道マニア」だよ。
0041名無しでGO!
NGNG「鉄道ファン」とは、鉄道愛好者の使う一人称である。 By.陸○○輪
0042名無しでGO!
NGNG鉄ヲタは使いそうにならないが、「行く」を「逝く」と書きそうになった時は
何回もある。だって変換すると最初にこれで出て来るんだもん・・・
0043名無しでGO!
NGNG逝くという言葉が、しっかりかな変換に染みついてるな。
0044名無しでGO!
NGNG>キチンと貨物列車時刻表にも載っていますよ。
貨物時刻表をチェックしてる時点で、あんたも鉄ヲタの仲間だよ。
0045名無しでGO!
NGNG0046名無しでGO!
NGNGコンビと東北鉄ヲタ連合の論争が懐かしいなぁ。
あの時のMr.Brown(当時)はそれなりに頼もしかったが・・・
0047名無しでGO!
NGNG0048名無しでGO!
NGNG鉄ヲタ氏ね
0049名無しでGO!
NGNGオマエモナー
0050名無しでGO!
NGNG0051名無しでGO!
NGNGよってさらしあげ
0052名無しでGO!
NGNG昨年の秋頃、土崎恒常の一般後悔に車で逝った事を陸○花輪氏に叩かれてたけど、
駐車場の少なさを理由に主催者側が、マイカーでの来場を自粛するよう呼びかけていた
イベントに堂々と確信犯をやってのけたBROWNのマナーの悪さも、目に余るものがあります(藁
0053名無しでGO!
NGNG秋田代表:BR○WN
仙台代表:N町太郎
山形代表:W妻
こんなとこか?
0055名無しでGO!
NGNGbbs.kidd.ne.jp/minibbs.cgi?0003/trainnet
0056名無しでGO!
NGNG0057名無しでGO!
NGNGなに?このトップ画像。
メッチャキモイ。っていうかセンス無さすぎーーー
0058名無しでGO!
NGNG0059名無しでGO!
NGNG管理人もキモイ(ワラ
0060名無しでGO!
NGNG0061名無しでGO!
NGNGsaturn.rcakita-jc.ac.jp
RC秋田短大とはね…教授かこいつ。
0062名無しでGO!
NGNG最近粛清か?
0063名無しでGO!
NGNG0064名無しでGO!
NGNGその可能性も無くはないだろうけど、ただの教務かもしれないぞ。
0065名無しでGO!
NGNG0066名無しでGO!
NGNG0067名無しでGO!
NGNG0068名無しでGO!
NGNG0069名無しでGO!
NGNG0070名無しでGO!
NGNG0071名無しでGO!
NGNGここを見てるから。
0072名無しでGO!
NGNG0073名無しでGO!
NGNG0074名無しでGO!
NGNG0075名無しでGO!
NGNG意味分からん。
0076BR0VVN
NGNG0077名無しでGO!
NGNG0078BR0VVN
NGNG0079名無しでGO!
NGNG0080BR0VVN
NGNG0081名無しでGO!
NGNG0082妻っち
NGNG0083名無しでGO!
NGNGおじゃまします。
へぇ〜,これは初耳だ。フリーきっぷの再登場,嬉しく思います。
しかし…北東北がエリア外,というのがちと残念。
秋田・青森・盛岡方面を我慢すればいいのかな…
でも,エリアから外れた北東北の皆様はどう感じているでしょう。
JR−Eは,差別をした!なんて,抗議の声が上がったりして…
0084名無しでGO!
NGNG0085名無しでGO!
NGNG0086名無しでGO!
NGNG0087名無しでGO!
NGNGbbs.kidd.ne.jp/minibbs.cgi?0003/trainnet
0088名無しでGO!
NGNG0089名無しでGO!
NGNG0090名無しでGO!
NGNG妻っち@山形です。
もう、開業から4年になるのですね。
4年にたつと、御祝儀乗車!も減り、だいぶ落ち着いてきているのでしょうけど、
落ち込みが多くなければいいですね。
航空が伸びているそうですが、鉄道も伸びて、相乗効果で秋田がどんどん発展
すれば素晴らしいですね。(ストロー現象に負けずに・・・)
山形も、負けないようにしなくては。(と、言っても私のような一利用者では
出来る事はちっぽけですけど。)
ps.掲示板のタイトル画像、一新しましたね。
空の青と、緑のコントラストの間を疾走する「こまち」、構図がいいですね。
0091名無しでGO!
NGNG0092名無しでGO!
NGNGおじゃまします。
また郡山で要望?先日の“あさか”&E2停車増の話題に続いて…
好きですねぇ〜
山形新幹線新庄延伸の思わぬ波及効果なのでしょうか。
人口10万人も満たない都市にミニが登場すると,
“なんだっけ,新庄でさえでぎんだったら,
よしっ,オラほさもミニをつぐっぺや”なんて
考え始める町が出てくるのですね。
だいいち新庄の場合は,山形終点だったものを
延ばしたのであって,初めから新庄を目標に作ったもの
ではありません。会津若松・喜多方だけで採算がとれるか…?
山形新幹線・秋田新幹線は,
“フルでは難しい,でも在来特急では物足りない,
地元の文化・経済効果のためには是非必要だ”と,考えに考え,
失敗の許されない状態での素晴らしい決断だったと思います。
全国的にまだミニが存在しない中,東北には既に2路線1延伸が
誕生しています。全国に誇れる地元沿線住民の力の結集です。
フルよりは楽に作れるとはいえ,ミニ建設が安易に考えられては,
ちょっと首をかしげます。そんなに簡単に作れるなら,
全国にミニが木の枝のように沢山できているではないですか。
何よりも,ミニがあまりにも多いと,東北新幹線が,種類が多くなり,
ごちゃごちゃになってしまいます。いいですか,字をよく見て下さい。
“新幹線”ですよ。“幹線”ですよ。“幹”ですよ。
幹を軸にして,それぞれの地域へサポート路線が走っていくのですよ。
まぁ,これに対しては異論もあるでしょうから,皆様の話をお聞かせ下さい。
特に,ミニを実現させた沿線の勇者たちからの意見をお待ちしています。
0093名無しでGO!
NGNG0094名無しでGO!
NGNG0095名無しでGO!
NGNG妻っち@山形です。
元記事を見ていないので詳細なコメントは出来ませんが、まだ地元から申し入れという
段階のようですから、採算面もその中で討議なされる事でしょう。(いくらなんでも、
門前払いじゃないですよね?)
さてぶちさん、ちょっと気になったのですが・・・
>人口10万人も満たない都市にミニが登場
新庄延伸は新庄市だけが視野じゃなくて、沿線各市町村(天童、東根、村山等)の利用を
見据えての事業ですので、勘違いなさらないように・・・
>東北新幹線が,種類が多くなり,ごちゃごちゃになってしまいます。
以前の東北本線がそうでしたから、それもいいんじゃないでしょうか?
枝葉が無ければ幹は太くなれませんし・・・
ミニは各地で検討されていますが、なかなか進みませんね。
こういう景気なので採算面にかなり慎重になっている為だと思います。
(ご存じかと思いますが、山形でも、新庄から西に伸ばす話と、羽越線の整備の話と、
両方が検討の課題に上がっています。<もちろん、どちらか1方に絞る話になる
でしょうけど。)
でも、「可変ゲージ車」という方式が技術的に安定すれば、山形・秋田方式
以外の「ミニ」としての選択子の候補に上がる可能性もあり、そうなれば採算面の
算出方法も大幅に変わってくる事でしょうから、どうなるかわかりません。
0096名無しでGO!
NGNG0097名無しでGO!
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