>>376
それでややこしくなるのが保守基地構内での場合なのよね
中の人でないと知得出来ないのがほとんどなんだけど
何年かに１度位の割合で入換え中に作業員が保守用車と接触して受傷というのがある

それを何らかの形で知得出来た場合それも含んで良いのか？ってことになるんで
まあ「動いている列車(車両等を含む)による死傷」の要件を満たしていれば
ごちゃごちゃ言わない方が楽だとは思うけど