【車両・建築】鉄道とデザイン【サイン・CI】
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0001名無しでGO!
2010/02/02(火) 20:06:58ID:rL21kQas0はては建築やグッズ、制服にいたるまで、鉄道のデザインについて語るスレ
…なんて、需要ないかねぇ？
0002名無しでGO!
2010/02/02(火) 23:04:00ID:HfP2pvApP0003名無しでGO!
2010/02/03(水) 00:18:44ID:ZMM70BCx00004名無しでGO!
2010/02/03(水) 11:59:38ID:dWw3abne0後から手書き説明の紙をベタベタ貼り付けてあるのは醜くて仕方ない。
実用的なデザインでないことの証明に他ならない。
0005age厨 ◆ocjYsEdUKc
2010/02/04(木) 11:40:10ID:DMXR/rWD0今は誰が考えてるんだろうな？
0006名無しでGO!
2010/02/04(木) 13:17:44ID:DS7zdOuRPなんかあったっけ？
逆に国鉄の頃は本社の人とかが考えてたの？
0007名無しでGO!
2010/02/06(土) 07:43:42ID:Cdv9TehIP一連の小田急とか、新スカイライナーとか。
あと、これは個人的にはキライじゃないが、ラピートとか。
特に小田急の最近のはとにかくデザインのバランスが悪い。
VSEは顔も酷いがサイドの窓まわりのバランスの悪さと来たら…
畑違いのやつにやらせても、水戸岡氏みたいに数をこなせば良くなってくるんだがなぁ。
0008名無しでGO!
2010/02/06(土) 11:03:32ID:hygWCTHB0ああ、あるあるw あれいい加減にして欲しいよね。
どうせ駅常備のPCで書体を「MSPゴシック」にしたまま
やっつけ仕事で作ったんだろうけど。
始めから駅の現場とデザイナーで協議して作れば、あんな事にならないのに。
>>4-5
確か四国が2000系量産車運用開始を機にヘッドマークのデザインを全面刷新したはず。
こういうのって本社から委託された外部のデザイナーがやったんだろうけど、
車両と違って名前が出てこないね。
0009名無しでGO!
2010/02/10(水) 17:04:01ID:hYIrqjSg0ひどいのだと、テプラとかね。
0010名無しでGO!
2010/02/10(水) 18:38:52ID:YcBzLawhO6000系とかステンレス車をああいう風にしたのはすごいと思うが側面がダサすぎる
0011名無しでGO!
2010/02/17(水) 21:12:58ID:cxoBgHeO00012名無しでGO!
2010/02/18(木) 09:00:32ID:OkXYQOEK00013あいあい
2010/02/18(木) 14:17:07ID:Xqw6rNiu00014名無しでGO!
2010/02/26(金) 17:34:44ID:Yf28FSmnPカッコイイと言えばカッコイイんだけどなぁ。
0015名無しでGO!
2010/03/09(火) 14:05:13ID:hYcHCrtv0水戸岡は、787をピークに珍化しつつあるとする声も多々
駅の発車案内表示は、各社表示方法やデザインに工夫があるけど、
正直これぞ！と思うような決定版ってまだ出てないんじゃない？
0016名無しでGO!
2010/03/14(日) 01:19:20ID:I73B59P2Oデザインの余地が無い？
0017名無しでGO!
2010/03/20(土) 23:00:29ID:1NF3bLAU0まったく無い訳じゃないだろうが、少ない事は確かだね。
匹の2000系はGKの菅氏がイチからデザインしたと一部で言われてるが、あれは当時の富士重が
あらかじめ決めていた車体断面を元にアレンジしたものだと本人がRMとRJで述懐してた。
束のE6にしたってデザインしたのはエンツォ・フェラーリをデザインした奥山氏という事に
なってるけど、基本的なシルエットは試作車のFASTECH360とそう大差無いからなぁ。
0018名無しでGO!
2010/03/22(月) 00:02:48ID:6ii2RhVe0簡単に筐体や表示内容をカスタマイズできるもんだから
近年むしろ無意味に多様化している感があるな。
0019名無しでGO!
2010/03/22(月) 00:27:35ID:t42V8uTL0汎用化、といえば愛環の発車案内が思いっきりwindowsベースのソフト
＋汎用の液晶テレビといった感じだね。
大規模じゃなくて、列車運行に連動させなければこの程度で十分だし、
従来だとそんな装置はなかったからサービスアップでよい感じ。
0020名無しでGO!
2010/03/23(火) 00:58:48ID:bucfLsBS0道路標識みたいに全国どこへ行っても戸惑わない仕組みにしてもらいたいな。
0021名無しでGO!
2010/03/23(火) 14:18:11ID:5GOoQ7fSP菅氏といえば、E3だけど、あれは試作車までがデザイン屋さんの仕事だよね。
そのあとは、STAR21の成果で量産車が変わったのかな。
あとは、800系で700系のボツ案をベースにしたのがデザイン屋さんの仕事かな？
東北大の教授と水戸岡氏の分担割合は良くわかんないけども…
0022名無しでGO!
2010/03/24(水) 00:03:27ID:LU3MovAs0微気圧派対策で試作車よりも顔を膨らませることになったが、
運転室の曲面ガラスの型を変える金と時間がなかったので
ああいう最初から少しイビツなスタイルにされちまった。
0023名無しでGO!
2010/03/26(金) 14:37:42ID:s/1ju1JT0確か700系のボツ案を提示したのは日立じゃなかったかと。
それをベースにドーンデザイン側が今の800系の形に仕上げていったはず。
700系のボツ案も決して悪い感じじゃないんだけどね。
300Xやリニア試作車で得られた成果を何としてでも反映させたかったのかな？
0024名無しでGO!
2010/03/26(金) 15:27:43ID:ONFm4q5W0座席周りにモノを置く場所がないから、駅弁食うにも一苦労だった記憶がある。
>>20
統一デザインのサインはあるよ。
あるけど、浸透してないだけ。
0025名無しでGO!
2010/03/27(土) 11:06:12ID:oa6kkMHGPいやいや、顔面変えさせたのは技術屋さんの仕事で、デザイナーの仕事じゃないっつー意味で。
形状はともかくライトケースのデザイン、もっとどうにかなんなかったのかなぁ、とは思った。
今は2000番台でマシになったけど。
ロゴはえくあんさんだよね、確か。
>>23
その仕上の過程で、エアロトレインやってる東北大のセンセが絡んではず…違ったっけか？
0026名無しでGO!
2010/03/27(土) 11:28:29ID:7rWdvcoz0E3のライト変更は乗務員からの要望だけどね
試作車だとテールが遠くから見ないと確認しづらいと不評だった
0027名無しでGO!
2010/03/28(日) 01:42:05ID:bFXphflB0そういう意味でのデザイナーズトレインは新幹線には少ないし、
GKはどっちかというとJRから機能要件を先に色々突きつけられて、
それらを整理しながら意匠的バランスを取っていくのに長けている感じがする。
おそらく技術屋が最も組んで仕事しやすいタイプのデザイン事務所で、
束の社風に合ってるんだと思う。
0028名無しでGO!
2010/03/29(月) 19:41:04ID:jMCK4XpW0E751の流れを汲んだ顔だとは思うけど…
0029名無しでGO!
2010/03/31(水) 16:16:06ID:SpNjMAe+0あの頃に出た車両はみんなチープ
0030名無しでGO!
2010/04/02(金) 08:01:34ID:OlVSFXHdPE6は複数社コンペだったのかー!!
川重系のデザイン会社だったそうな。
てか、E5からやろうよ、そういうのは…
0031age厨 ◆ocjYsEdUKc
2010/04/02(金) 10:19:18ID:XHvQJsHz0中身は結構面白い。
0032名無しでGO!
2010/04/10(土) 11:40:29ID:dhL/pvI102000年以降の新型車両はおしなべて1970年代のような行き詰まり感、停滞感が拭えないなぁ全般的に。
0033名無しでGO!
2010/04/12(月) 11:14:08ID:8jz2pgw/0特急車両にしても共通化みたいなのが進んだからねぇ。
0034名無しでGO!
2010/04/19(月) 14:10:18ID:qcuvygpG0性能や信頼性は良くなったかもしれないが志は後退、ってパターンだな。
0035名無しでGO!
2010/04/22(木) 23:15:13ID:TkWUo7wWOどうしてもメンテナンス性やコストパフォーマンスが
重視される様になってしまうからな。
ただ最近の車両は、国鉄時代の車両と違って、金を掛けるべき所には
しっかり掛けてると思うが。
0036名無しでGO!
2010/05/04(火) 11:05:06ID:PDgZoR6Q00037名無しでGO!
2010/05/21(金) 22:34:32ID:arI+Ka4D0デザインの大枠を変えてないのにあとからあとから新規開業路線を追加してるから
見易さも何もなくて、デザイン面でも完全に破綻してる
それ以前にもう誰も見てないし
0038名無しでGO!
2010/06/10(木) 13:19:43ID:7gq6vZWL00039名無しでGO!
2010/06/10(木) 14:39:06ID:uDCg4ScT0JR東→デザインセンスが中韓製の工業品と変わらなくなった
JR九→水戸岡暴走しすぎ死ね
だもんなあ
0040名無しでGO!
2010/06/10(木) 17:01:44ID:tEPYuo9ZOなんか小バカにされた気すらする。
0041名無しでGO!
2010/06/10(木) 18:37:14ID:CV8p9FtL0書体が気に入らない。普通にヘルベチカ書体でも使えばいいのに。
>>40
どんなの？
0042名無しでGO!
2010/06/11(金) 01:50:05ID:9Vyoc6ku0そういえば九州のJR駅サインって古いデザインなイメージがあるが、あれは
ミトーカじゃないの？
0043名無しでGO!
2010/06/18(金) 22:00:41ID:0fqGMaPE00044名無しでGO!
2010/06/23(水) 13:19:19ID:Iy/vSsy0Pttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/06/post_6.html
内装みたら、笑っちゃうくらいGKっぽいね。
いや、ダメって事は無いんだけど。
でも外観はまたちょっと芸風変わったのかなぁ。
>>42
確か違ったはず。
博多駅とかの案内サインはそうだと思うけど。
0045名無しでGO!
2010/06/23(水) 14:39:58ID:TdXFWrZnO半蔵門線の水天宮前がシール対応になっているぐらいだから、新宿線本八幡開業あたりから更新してない気がするね。
0046名無しでGO!
2010/06/26(土) 17:57:04ID:X/Wz9TAgO北海道：自社(DSB＝デンマーク国鉄と提携して養成した自社デザイナーによる)
東日本：GKとTDO
東海：TDO
西日本：基本的に近車とTDO？
四国：富士テクノサービス(株)Tugデザイン事業部
九州：ご存知ドーンデザイン研究所
貨物：TDO？
間違ってたら指摘と訂正ヨロ
0047名無しでGO!
2010/07/08(木) 12:34:18ID:JbMnu0uaPE5のデザインがイマイチで、メーカーにコンペかけさせた…みたいな話を聞いたんだけど、
自前でやるなら、E3も頼んだGKに監修させればいいわけで。
要するに日立と川重がそれぞれ違うデザイナーを引っ張ってきたってことなんだろうけど。
日立が実はノイさんとか使ってたとしたら、そのコンペ用デザインとか見てみたい。
0048205系
2010/07/08(木) 17:23:19ID:Q+OOAAC/0僕の好きな車両は209系と、201系です。
それは､発車する時の音がいいからです。
0049名無しさん＠そうだ選挙に行こう
2010/07/10(土) 14:56:03ID:BLuW/1wsOE5･E6共ある程度形状が決まっいて、デザイナーが手を加えられる範囲が狭く旨味が少ないから、
今回GKは手を上げなかったんじゃないかと邪推してみる。
0050名無しでGO!
2010/07/16(金) 13:09:18ID:9xxFbJABPどうりで普通車の内装とかヨーロッパくさいと思った。
0051名無しでGO!
2010/07/16(金) 13:27:00ID:w4mw78/L0白いかもめのグリーン車の革椅子はズルズルすべってホールド感がないから疲れるし、テーブルに置く飲み物も不安定。
つばめも座席に木材を多用しているから造りに無理があるのか座席の硬さが気になるし。
0052名無しでGO!
2010/07/16(金) 15:17:17ID:4OxETXHa00053名無しでGO!
2010/07/16(金) 16:10:37ID:x9dPtf+00たしかに883系なんかもリニューアルするまでは、窓の脇に物が置けなかったり細かいところが不便だったな。
0054名無しでGO!
2010/07/16(金) 17:23:33ID:2oI+VAHpO実用性や快適性より情に訴えるようなデザインになったと思われ。
0055名無しでGO!
2010/07/16(金) 22:42:50ID:MUeNMbXy0モケットの場合→染み込んだら、洗濯・新品に交換のいずれも要脱着。
しかし、最後は実際に扱う乗客及びメンテナンス関係者の双方次第。
005655
2010/07/17(土) 07:10:31ID:1nWTnHHf0ソニック号は運転途中小倉で進行方向が変わる列車が大半のため、座席の方向転換の際に発生する各箇所の汚損は半宿命的なのかもしれない（885系の細かい変更点や883系のリニューアル等にそれを軽減させる項目が含まれているかもしれない）。
0057名無しでGO!
2010/07/23(金) 01:48:26ID:GpO8YxFCP新NEXも革シートだっけ？
0058名無しでGO!
2010/07/23(金) 08:30:56ID:bMvFv/ud00059名無しでGO!
2010/08/29(日) 21:10:13ID:E3dwIOdG0外部からデザイナーを入れるのを嫌がるよね。
内装とか駅のデザインはデンマーク大好きだが。
0060名無しでGO!
2010/09/06(月) 11:54:42ID:feW/N2N+0デザイン分野でデンマーク国鉄と提携してるから。
281系以降北海道は、自社でデザイナーを養成する様になったと聞いている。
0061名無しでGO!
2010/09/16(木) 07:41:16ID:QDxWo95hP巧く処理してあるなぁという感心が半分、ケチくさいなぁ…という嘆き半分。
華とかやまなみの209系流用もそう思ったけど…
0062名無しでGO!
2010/09/16(木) 11:20:59ID:F13b0Oc4OE233の流用とみて間違い無い。こんなご時世だし、ジョイフルトレイン作るにしても、
コストの事はしっかり考えてる訳だ。
もっとも車体の断面なんか、それこそバブルの頃から他車と共通にしてるケースが結構あるが。
0063名無しでGO!
2010/09/18(土) 11:46:10ID:SIPHVLQK0東日本の253系初代N'EXと255系、四国の2000系と北海道のキハ281系がいい例だね＞車体断面
0064名無しでGO!
2010/10/06(水) 16:39:33ID:J2Dpuv/gP0065名無しでGO!
2010/10/08(金) 13:10:23ID:7Qcq5zos0大きいからデザイン重視で行けるんだよ。日本でそれをやるとなると、車体を在来線
サイズまで落とさないといけない。
でも環境問題にヒステリックな国民性だから、今の路線は改めるとは考えられないが。
0066名無しでGO!
2010/10/11(月) 18:42:29ID:5omILrFo00067名無しでGO!
2010/10/11(月) 18:59:51ID:mW199awEO阪神＝遊び過ぎ
南海＝金がない
メトロ＝育児放棄
0068名無しでGO!
2010/10/11(月) 19:03:22ID:KS6j5IihO関東は比較的統一されてるが東北は…
0069名無しでGO!
2010/10/11(月) 19:16:59ID:/DaSyvTI0東京駅の新しいサインもゴナ採用なんて素敵だ。
ただのお役所体質なんだろうけどね。
0070名無しでGO!
2010/10/14(木) 13:28:54ID:QfotoRRDP育児放棄とは巧いことを言う
0071名無しでGO!
2010/10/30(土) 19:26:23ID:ldQCi/5sP断面の四角さにこだわりすぎるってノイマンさんが嘆いてたね。
0072名無しでGO!
2010/10/31(日) 01:31:57ID:cDS8YltpOあと西武も。なんか清潔感あるし、青色が西武らしい。
イマイチなのは東武。コンセプトなさそうだし、ごく普通のゴシック体。
ゴシック体にすればおしゃれだと思ってるのか？
0073名無しでGO!
2010/11/12(金) 00:35:42ID:ih4DX5U/Pいや、デザインはいいのか、デザインの選択が恐ろしくつまらない。
0074名無しでGO!
2010/11/23(火) 21:43:23ID:l0Q7sZ0E0西武はせっかくのイメージカラーが球団とそろってないのがなぁ〜
0075名無しでGO!
2010/12/07(火) 15:36:12ID:+G6byYUp0東日本の首都圏は殆どモリサワの新ゴで統一されてるね。
あの書体、ウチのPCに入れたいんだけど、1書体で約2万とは高過ぎる。
0076名無しでGO!
2010/12/07(火) 15:51:35ID:BOvo9pFJO岡電の黒、大きく揺れた時にケツが滑って車内事故になるぞ
桃は降車ボタンが非常ボタンに見える
0077名無しでGO!
2011/01/04(火) 22:30:47ID:hH8a6x6Z0メトロはあの完成されていたサインシステムを放棄したのが残念だよね。
白は乗換、黄色は出口、見やすいゴシック4550・・・・
なつかしいなぁ。。。
0078名無しでGO!
2011/01/05(水) 14:51:19ID:726z6M3s0デザイナーに詫びてほしい
0079名無しでGO!
2011/01/05(水) 16:05:37ID:z4YhP4+K0鉄道模型用建物のペーパークラフト
0080名無しでGO!
2011/01/16(日) 11:24:17ID:GacfEKGA0営団は末期に4550を捨ててタイプバンクゴシックになったし、サイン自体も新規路線追加など
で見にくくなっていたから、現代に合わせた新サインの規格を作る必要はあったと思う。
だけど糞メトロの紺地のサインは最悪だったと思うけどね。
>>78
中のひとっぽい人が昔mixiで書いてたけど、結局お金の問題らしいよ。
後は決定権のある上の人のセンスだと思う。（JAL・明治のロゴ改悪もこれだと）
今のぴあ編集の路線図より大手町・大江戸線を中心にした都営路線図の方が好きだ。
0081名無しでGO!
2011/01/22(土) 22:05:05ID:w9LMkJbC0今では「簡易版」にほぼ一本化されて、乗り入れ私鉄の車内ぐらいでしか見なくなったのは非常に残念
詳細版：http://www.tokyometro.jp/station/common/pdf/network2.pdf
簡易版：http://www.tokyometro.jp/station/common/pdf/network1.pdf
0082名無しでGO!
2011/01/24(月) 20:44:26ID:eBmK6cq601/6放送の「デザインで”旅を楽しく”」で、ﾐﾄｰｶインタビュー他
0083名無しでGO!
2011/02/06(日) 20:53:06ID:VCuSzACb0GKの菅氏や近車の南井氏は役職に就いて、もう現場から離れちゃったのかな？
特に最近のGKの作品は、菅氏が手がけたとは思えないものが多いよね。
0084名無しでGO!
2011/03/31(木) 23:47:44.69ID:BzXlNXqK00085名無しでGO!
2011/04/04(月) 20:56:13.24ID:UZcZmBCM00086名無しでGO!
2011/04/04(月) 22:19:43.17ID:O+8IClXwO0087名無しでGO!
2011/04/05(火) 08:41:26.85ID:+mjeYlzpO0088名無しでGO!
2011/04/09(土) 23:59:25.13ID:hOIF5JoS0中途半端な紺ベースが仇になってまったく読めやしない。
0089名無しでGO!
2011/05/05(木) 00:49:14.71ID:VS/WMV0j00090名無しでGO!
2011/05/05(木) 20:26:29.38ID:xI/EU1V+00091名無しでGO!
2011/05/06(金) 16:09:46.89ID:vhz/KGr700092名無しでGO!
2011/05/12(木) 01:15:05.39ID:pDhskHUY00093名無しでGO!
2011/05/13(金) 00:18:54.29ID:1xoB9H3G00095名無しでGO!
2011/05/23(月) 22:23:53.30ID:GAKhZuMQO0098名無しでGO!
2011/05/26(木) 09:13:29.66ID:j6KQwPQVPほんと、あの紺ベース駄作だよなぁ。
ペース色濃い事自体がダメとまでは言わんけど。
0099名無しでGO!
2011/06/02(木) 22:29:12.34ID:jAv2ZaGq0どうせならせめてメイリオ使えよと思う。XPでもダウンロードできるんだし。
メイリオは本文には不向きだが、標識系の見出し文字なら結構見やすい。
あと、MS明朝とかで書くのはふざけてんのかと思う。遠くからじゃ見えん。
0100名無しでGO!
2011/06/02(木) 22:56:25.22ID:3a2k67X7Oまったくだ。既存の案内表示とのバランスを少しは考えろと言いたいね。
俺が某社に派遣されてた時は自宅からMac持ち込んでヒラギノとFrutiger
(JR東日本の番線表示に使う書体)で作ってたなぁ。本当はモリサワの新ゴ
ファミリー使いたかったけど。
0101名無しでGO!
2011/06/04(土) 13:23:25.17ID:knS234760最近はUD書体が出回ってるんだから、イワタUDゴシックとかに変えればいいのに。
0102名無しでGO!
2011/06/04(土) 15:47:01.75ID:u/W74wun0ぶっちゃけ新ゴで十分だと思われてる。
糞メトロと西225のLCDくらいかな。＞UD新ゴと阪神がイワタUDだよね。
0103名無しでGO!
2011/06/04(土) 21:00:42.29ID:rtN7K1qBO字形がクソ杉
0104名無しでGO!
2011/06/04(土) 22:46:39.38ID:zZAxZp800この2書体があれば十分だ。
鉄道会社に納品するPCには、この2書体をインストール済みにしとけばいいのに。
0105名無しでGO!
2011/06/05(日) 01:03:01.56ID:TBlKPRGu0ヘルベチカもどきとしてArialが入ってるんだから、フルティガーもどきも（できれば本物の方が）欲しい。
あと、メイリオ以外のモダンゴシック体として、マックのヒラギノに対抗する意味でも新ゴを入れてくれ。
話は変わるが、UDフォントって道路公団の高速道路標識用フォントに結構似てるな。
体系化されて統一書体にされてなかっただけで、視認性を向上させる手法は昔からあったんだろう。
それなのにネクスコがヒラギノを使うようにしたのには驚いたが。
0106名無しでGO!
2011/06/05(日) 15:09:55.61ID:PIaA6qoN0多分コストダウンの為じゃないか？新たに地名に対応する為に新規で起こす位なら、
市販されてるヒラギノで作った方が安く上がると。
ちなみにFrutigerならこのサイトからダウンロード出来るよ。
あとゆりかもめの案内表示に使われてるITC Erasもこのサイトからダウンロードした。
http://www.fontyukle.net/en/
0107名無しでGO!
2011/06/20(月) 16:06:05.59ID:e7fQpzvM0＞あと、MS明朝とかで書くのはふざけてんのかと思う。遠くからじゃ見えん。
そういうのはセンスの善し悪し以前に、作成者が客の立場になって考えてない証左だね。
「とりあえず作っとけ」。その程度しか考えてないんだろう。
俺が駅で後付け案内表示作った時は、既存の案内表示との整合性も考えてデザインしたものだった。
0108名無しでGO!
2011/06/20(月) 23:08:31.22ID:KyI6QkcD0紙のサイズをベースにcm単位で調整できるし、印刷イメージの通りに作れる。
スレに合った話題も一つ。そういえば昔のJRの案内標識は酷かったな。真っ直ぐと右、とか別の方向を向く
矢印と指し示す目的地に区切り線が無いから、パッと見てどっちに行けば良いのか分からないなんてザラにあった。
最近のLEDバックライトの奴は、黒いフレームで矢印と目的地ごとに区切ってるから分かりやすくなったが。
0109名無しでGO!
2011/06/25(土) 09:41:02.19ID:i8z3jKav0>真っ直ぐと右、とか別の方向を向く
矢印と指し示す目的地に区切り線が無いから、パッと見てどっちに行けば良いのか分からない
具体的には、←中央線 山手線 東海道線 → ってあって山手線は左右どちらか分からないということですね。
何かの本に不親切とあって、改善例(確か新木場駅でした)を取り上げられていました。
その本が皮切りになったのか今では ← 中央線 ｌ 山手線 東海道線 → というのが主流ですね。
0110名無しでGO!
2011/08/12(金) 23:45:40.40ID:P3h7vK0Q00111名無しでGO!
2011/08/16(火) 14:10:28.19ID:cQdYYABP0新型のLCD以外は普及しなかったね
0112名無しでGO!
2011/08/23(火) 21:03:34.02ID:jlfpCPHhP0113名無しでGO!
2011/09/11(日) 10:54:57.69ID:5mpIOO5bPFastechって、両先頭車を日立がノイマイスター氏使ってデザインして、川重がインハウス使ってデザインしたんだよね？
E5がインハウスのままで、イマイチだったてんで、コンペ開いた、と。
んで、川重が奥山氏使ってE6系落としたのはいいとして、やっぱり日立はノイマイスター氏使ってコンペ案作ったのかな？
E3系のGKはどっか使わなかったんだろうか？
もし、GK+ノイマイスター+奥山で競作したんだったら、ボツ案もすげー見てみたいんだけど。
0114名無しでGO!
2011/09/15(木) 02:58:44.99ID:iB5zbO7w0ＪＲ Ｑが700系の没デザインを採用して800系を作ったみたいに
ＪＲ 酉が 北陸新幹線のデザインに採用したりして
0115名無しでGO!
2011/09/23(金) 11:43:37.56ID:bYrIpQ1FP酉はノイマイスターデザイン気に入ってる可能性があるしね。
0116名無しでGO!
2011/09/24(土) 16:38:13.74ID:9z8mrt2B00117名無しでGO!
2011/10/01(土) 03:08:16.31ID:/pz2Vm7p00118名無しでGO!
2011/10/01(土) 03:27:19.32ID:/pz2Vm7p0急行運転復活で話題の静岡鉄道の話題。
静鉄新静岡の駅サインが、つい数ヶ月前に黒地白文字で設置されたと思ったら、
ここ数日の間に白地黒文字のものに取り替えられてた。
素人考えだが、採光の度合いとか、周囲とのバランスを考えて
当初は黒ベースで行くってなったんだろうけど、
やっぱり白地の方が見やすいのかねえ。俺は黒ベースのやつ好きだったけどね。
0119名無しでGO!
2011/10/19(水) 05:31:43.70ID:kX2pa1enP0120名無しでGO!
2011/11/01(火) 10:05:40.86ID:8MRwm99x00122名無しでGO!
2011/11/14(月) 05:29:06.15ID:nojVRdCZPけど、メトロのドーナツはホントに糞になった。あれ白フチだけで良くないかなぁ？
0123名無しでGO!
2011/11/27(日) 23:52:38.11ID:3Z/9PQuC00124名無しでGO!
2011/12/15(木) 23:30:26.68ID:KDdpMGMk00125名無しでGO!
2012/01/05(木) 11:36:55.26ID:CDyI3xdC0厚木駅の屋外の駅名標は東海みたいにラインカラーの下に「神奈川県海老名市」と入れてた。
他駅では所在地入れてないから、厚木市と間違えて降りない様にするため？
屋根下の行燈式は見てないから分からない。
中央林間の上りホームの駅名標が海老名タイプになってた。
0126名無しでGO!
2012/02/14(火) 23:26:03.78ID:lEpO+tXc00127名無しでGO!
2012/02/14(火) 23:26:20.94ID:lEpO+tXc00128名無しでGO!
2012/02/14(火) 23:26:53.73ID:lEpO+tXc00129名無しでGO!
2012/02/14(火) 23:27:28.76ID:lEpO+tXc0ロールズプロジェク
0130名無しでGO!
2012/02/14(火) 23:27:59.53ID:lEpO+tXc00132名無しでGO!
2012/02/27(月) 18:23:45.76ID:saix+fViO0133名無しでGO!
2012/02/27(月) 20:32:29.68ID:JSII/Nb/0わかるｗ
コンセプトとかやろうとしてることはわかるんだけどツボをつかないというか・・・
営団サインを振り返る。JR東海スミ丸ゴシックを語る。とかだったら買うんだけどｗ
0134名無しでGO!
2012/03/02(金) 01:11:00.76ID:5nMTsbgd00135名無しでGO!
2012/03/02(金) 23:19:10.37ID:KDis9EHK0車輌デザイン＝水戸岡
はそろそろ飽きてると思う
0136名無しでGO!
2012/03/03(土) 01:59:50.08ID:HuQtINwE0いかにも
0137名無しでGO!
2012/03/03(土) 03:19:25.75ID:b9rX3YHc00138名無しでGO!
2012/03/04(日) 16:03:36.19ID:2PASfHxu0「バナナ」か
ある意味国鉄を代表するサインとみなされていたフシがあるな
JR東海がサインシステムを導入した時の朝日新聞の記事にも
「バナナ廃止」って書いてあった
0139名無しでGO!
2012/04/01(日) 02:10:48.34ID:L3poaKsHP0140名無しでGO!
2012/04/26(木) 06:21:14.30ID:bbmMeWVw0ひらがなをメインにして誰でも読みやすくっていうコンセプトよかったのになぁ
しかも新デザインで書体サイズまでちいさくなっちゃったし
0141名無しでGO!
2012/05/08(火) 23:44:44.44ID:1zuAFE2P00142名無しでGO!
2012/05/23(水) 12:03:44.93ID:OyrPqbvE00143名無しでGO!
2012/05/29(火) 04:19:45.00ID:9LK/7JGsP水戸岡の「み」がデザインされとるのかなぁ？
0144名無しでGO!
2012/07/13(金) 05:27:21.67ID:EHN0/p12P0145名無しでGO!
2012/07/13(金) 20:37:35.01ID:CyrLJe/P0フリーザさん電車は流石にあれだが、E233は一般型の幅広車体非貫通構造の車両としては完成されたデザインだと思う。
0146名無しでGO!
2012/07/13(金) 21:05:44.33ID:AE05Sqb20だいたい西かＱの奴らｗ
0147名無しでGO!
2012/07/29(日) 01:58:02.97ID:18sPlvTo0途中で白ベースから紺ベースに変えたり、途中から簡体字を追加しだしたり(肝心の国際線ターミナルは日英チョン文字だけ)
0148名無しでGO!
2012/09/04(火) 16:02:06.28ID:8BA32DFmP日立っぽくもあるし、efSETっぽくもある。
0149名無しでGO!
2012/09/04(火) 21:20:23.01ID:n+v+KnfV00150名無しでGO!
2012/09/04(火) 22:05:07.31ID:7M9S7oNiO0151名無しでGO!
2012/10/04(木) 06:58:03.52ID:jsR7ywco00152名無しでGO!
2012/10/05(金) 12:19:42.55ID:0YGKvue500153名無しでGO!
2012/10/19(金) 23:21:17.56ID:wptOXxHT0そして常磐緩行線の209とE233は側面上部にもライン引くべき。禿げ上がってるようにしか見えない
0154名無しでGO!
2012/10/28(日) 12:27:59.52ID:xKzwxeCr0どの駅でもほとんど同じデザインである意味気味が悪い
0155名無しでGO!
2012/11/04(日) 01:02:34.70ID:svWBHvVL0東京駅の案内デザインの汚さが際立っているように思う
0156名無しでGO!
2012/11/04(日) 18:38:34.40ID:brM1Put300157名無しでGO!
2012/11/07(水) 04:44:11.15ID:dRrEZWClP車両もな。
あれは名古屋独特の金太郎飴文化なんじゃろか？
0158名無しでGO!
2012/11/07(水) 14:08:24.57ID:acEEn8XO0東海の車両は一貫してTDO任せだからだろ。あれはあれでいいと思ってる。
むしろ形式ごとにコンセプトがバラバラな四国の方が…。
もっともこれも将来は近車デザインに統一されそうだが。
0159名無しでGO!
2012/11/21(水) 20:23:23.44ID:GqZjRo+K00160名無しでGO!
2012/11/21(水) 22:02:23.69ID:8JRdwTOf08500系改造車や1000系改造車なんかもそうだけど車両メーカー持ってた会社とは思えない印だけど
0161名無しでGO!
2012/11/21(水) 23:11:55.20ID:5FtI3Fif0駅舎とか内装のデザインもその会社の方向性が現れてると思う
0162名無しでGO!
2012/11/28(水) 08:29:02.97ID:6loxR8kKPそれどんなやつ？
0163名無しでGO!
2012/11/28(水) 15:40:33.89ID:rD7R2xQUOと思ったが、都落ちしたやつか
0164名無しでGO!
2012/11/29(木) 17:49:39.57ID:Dtpll1do00165名無しでGO!
2013/01/02(水) 14:17:38.38ID:EWOutCV90こないだラインカラーで統一したと思ったらもう番線標記がナンバリング用になってるけど
新しいのはラインカラーの主張が薄くて微妙
駅ナンバリングって現場だとちゃんと機能してるの？
乗り入れ先の路線図に標記がなかったりきちんとしたガイドラインもないみたいだし
英語表記あるんだからはっきり言って邪魔な表記でしか無いと思うんだけど
0166名無しでGO!
2013/01/02(水) 18:57:53.66ID:1TXvnvT700167名無しでGO!
2013/01/02(水) 21:23:22.47ID:a/Xo6xzj0ビスタEXみたいにダブルデッカーを強調する色分けの方がよかったかも
0168名無しでGO!
2013/01/02(水) 23:37:00.56ID:EWOutCV90まわりにというか時代に（JRやその他の私鉄も漢字主体だし）合わせたのかな
確か誰でも読めるようにってひらがな主体の表示だったはずなんだけどね
ナンバリング駅名票で気になるのは文字の大きさ・・・ナンバリング前のよりも全体的に小さめになってる
0169名無しでGO!
2013/01/06(日) 11:48:57.84ID:ESAhsH4o0新車では行先表示はLEDなのに種別表示はわざわざ幕にする
ＪＲ西日本の無駄なこだわりは何なんだ。
0170名無しでGO!
2013/01/08(火) 12:54:59.14ID:iDAkROys0途中で乗り換えるときとか横文字の細かい地名なんかも覚えるの面倒だし何番の駅ってわかるといいよ
0171名無しでGO!
2013/01/29(火) 03:22:28.04ID:WZeSdHhQPナンバリングあれば、別にハングルとか簡体字イラナイ
0172名無しでGO!
2013/02/06(水) 22:22:23.30ID:ZoIdiURx0プレステ１、セガサターンの
ゲームみたいな
一昔前のオタクっぽい
カクカクデザインが嫌だ
0173 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5)
2013/02/08(金) 21:39:29.14ID:/3och3nU00176名無しでGO!
2013/02/11(月) 02:17:24.07ID:8c1lPo1c0駅によってバラバラな会社があって興味深い
東急のパッと見の見せかけ統一感はすごいと思う
(微妙な差異がある)
個人的に完全統一できてると思うのは札幌市営地下鉄。
大阪といい石原といい公営ものは統一規格が厳格なのかな。
0178名無しでGO!
2013/02/12(火) 10:45:04.28ID:dMimuee70駅名票もメトロ準拠の新ゴ版とニューセザンヌ版がごちゃごちゃだし
時刻表一体型も中国語が明朝だったりゴシックだったりバラバラ
新サイン（京急蒲田以後）前の京急なんかは結構統一出きてたかな
後は京王だね
東急はラインカラーで統一したと思ったらまたナンバリング入の番線表示が変わったり
ここ最近迷走しすぎ
0179名無しでGO!
2013/02/12(火) 22:31:56.30ID:sKbWhbx20京急いまさら統一規格崩してきて何なんだろうな。
なんか一昔前な雰囲気はあるけれど、
東京モノレールなんか結構まとまってると思う。
0185 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5)
2013/02/22(金) 20:51:06.58ID:zOMRg83z00186 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5)
2013/02/23(土) 13:29:15.57ID:kThqtyrE00187名無しでGO!
2013/02/26(火) 18:06:14.15ID:WrOWDK4rP0188名無しでGO!
2013/03/10(日) 12:44:08.25ID:LjWt+jzm0棒に目が行きがちだけど文字のデザインはパッとしないし
棒は棒で無駄に場所を食うから場合によってはバサバサ切られて無残な姿になるし
0189名無しでGO!
2013/03/10(日) 23:21:34.36ID:edELux6s00190名無しでGO!
2013/03/12(火) 13:49:20.96ID:bqEExyUIP水間はおしゃれかもしりないけど、鉄道っぽくないし。
0191名無しでGO!
2013/03/15(金) 18:00:32.65ID:H5aPHGHB00192名無しでGO!
2013/03/18(月) 00:26:40.71ID:gqQvk7d000193名無しでGO!
2013/03/25(月) 20:07:56.75ID:KqYhpm4g0ＪＲ四国のアラーキー電車とか
0196名無しでGO!
2013/04/10(水) 20:49:04.56ID:UEZTQ5Lq0http://www.j-trec.co.jp/news/news_13/130410.pdf
0197名無しでGO!
2013/04/11(木) 14:39:46.05ID:wju6hFV4P0198名無しでGO!
2013/04/25(木) 21:15:32.05ID:fcFrEaQxP今後Sustinaの特徴を生かしたデザインに期待。
0199名無しでGO!
2013/04/29(月) 20:44:49.55ID:K4lBZiRr00201名無しでGO!
2013/05/02(木) 05:58:19.98ID:CA4Mx/54P0202名無しでGO!
2013/05/08(水) 19:23:18.91ID:bnDNaYg+0ttp://www.geocities.jp/ff4550/index.html
0203名無し野電車区
2013/06/03(月) 14:53:47.41ID:4OEejCJv0平成２５年 ６月２９日．土曜日〜平成２６年 １月 ６日．月曜日まで
特急ソニック．きらめき臨時停車
平成２５年
６月２９．３０日
７月６．７．１３〜３１日
８月１〜３１日
９月１〜３０日
１０月１〜３１日
１１月１〜４．９．１０．１６．１７．２３．２４日
１２月２７〜３１日
平成２６年
１月１〜５日
但し１１月２５日〜１２月２６日までリニュ−アル改装工事のため休園します
0204名無しでGO!
2013/06/10(月) 14:02:10.01ID:q6+g2vgdPKEN OKUYAMAもいるけど、楽しさの演出という面では…
0205名無しでGO!
2013/08/03(土) NY:AN:NY.ANID:CPFmIJT50水戸岡しかり可士和しかり。
0206名無しでGO!
2013/08/07(水) NY:AN:NY.ANID:2c/xTSVL00207名無しでGO!
2013/08/09(金) NY:AN:NY.ANID:2NuycO2WIジョブズのようなドライでシンプル志向の人だからな。
どちらも水戸岡とは絶対にウマが会わない気がする。
0208名無しでGO!
2013/08/11(日) NY:AN:NY.ANID:CLu0CEck0フォントが当たり前の今、フォント化されてないゴナを使うのは結構面倒だと思うが
0209名無しでGO!
2013/08/12(月) NY:AN:NY.ANID:DO86O7F4P0210名無しでGO!
2013/08/14(水) NY:AN:NY.ANID:HqxZJZ+j0313系も仕様策定で初期ロットでかなり金がかけてるし、多様するレイアウトや編成組み替えを想定して作られてる。
反対に九州のは色々なバリエーションを出しまくって、ネタがつきてどれも似たり寄ったりの中途半端な状態になってるし、
813系1100番台のようなジャムトースト顔や、817系のような通勤電車に向かない内装など無理が生じる結果に。
0211名無しでGO!
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:hQx5Rq300あれ、どこの会社の仕事？
0212名無しでGO!
2013/08/18(日) NY:AN:NY.ANID:PM6RHPQrP371系はデザイン業界専門誌で形として成立してないって酷評されてたぞ。
0213名無しでGO!
2013/08/21(水) NY:AN:NY.ANID:+ed1FdbR0あれ導入して10年経ってるんだよな。見劣りしない気がする
0214名無しでGO!
2013/09/22(日) 00:48:23.16ID:ytLAOKxt0ナンバリングミス(三崎口・六浦)やスペルミス(Umeyasiki)に比べればどうでもいいレベルだけど、またバグった駅名標出してきやがったか
0215名無しでGO!
2013/09/29(日) 00:58:24.45ID:oRFbzhhr0大百科の「撮り鉄」掲示板で電車のデザインにギャーギャー喚いてるのは。
http://dic.nicovideo.jp/b/a/撮り鉄/91-
0216名無しでGO!
2013/09/29(日) 01:02:32.82ID:vCHKcSNf00217名無しでGO!
2013/09/29(日) 11:12:45.80ID:0U2zRoAf0建物やサイングラムのことは気になる
0218名無しでGO!
2013/10/08(火) 09:13:08.19ID:b5MIsHRmP0219名無しでGO!
2013/10/08(火) 10:05:54.28ID:MPdsmImu0公共物のデザインはそれだけで学者が何人もいる分野だよ
0220名無しでGO!
2013/10/08(火) 23:33:58.50ID:YtsfwR5o00221名無しでGO!
2013/10/29(火) 23:13:33.34ID:9uiV0Eah0メトロも新ゴなんていうゴナを幼稚にしたようなフォントじゃなくて、こいつを採用すればいいのに。
0222２２２ 【小吉】
2013/11/01(金) 02:07:43.07ID:uPjhX/2m00223名無しでGO!
2013/12/10(火) 14:48:30.04ID:c8spTHmm0ラインカラーがある東京圏とそれ以外で両立できるサインシステムにしてほしいのだが。
0224名無しでGO!
2013/12/12(木) 00:43:03.38ID:M4yT66Wb0駅ナカ化の完成で一見きれいだけど、サインが汚い。デザインが場所によって古いの新しいの入り混じってるし
大阪と博多は改装によって完璧にデザインとサインが調和してるし
名古屋駅はラッチ内こそ国鉄時代のまんまだけど、ホーム上は完全に近代化されたぞ
0225名無しでGO!
2013/12/25(水) 00:28:39.53ID:XLvtSZ2l00226名無しでGO!
2014/01/22(水) 11:57:17.38ID:MyRmk/XOP0227名無しでGO!
2014/02/09(日) 12:42:39.15ID:R96VlcDb0良い物を使ってて読みやすい。
あと各種表記に中国語とか韓国語表記がなく日本語と英語だけってのもいい。
0228名無しでGO!
2014/02/10(月) 09:16:31.94ID:IwFNKg8EP0229名無しでGO!
2014/02/11(火) 13:31:13.24ID:SELzjLsB00230名無しでGO!
2014/03/04(火) 00:19:04.27ID:pcKhIFLL00231名無しでGO!
2014/03/20(木) 23:54:45.84ID:zjCTdR7K00232名無しでGO!
2014/03/23(日) 05:00:32.25ID:PpEYW+U900233名無しでGO!
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