>>393
確かに収録当事と現在ではだいぶ変化があるな。
かつては、日本時代を思わせる懐かしい鉄道風景に出会える事が、
韓国国鉄の最大の魅力だったのだが、
今ではそういう光景に出会えることも少なくなってしまったのが寂しいな。
湖南線や全羅線などは、全くの別線になってしまったもんな。
今思えば、99年頃の旧客の全廃が引き金になったような感じだな。
まさに日本の80年代後半から90年代初頭にかけて見られた、
国鉄民営化の過渡期をそっくりコピーしたような大変革だったんだな。
作品を見てみても、既に湖南線の末端区間はだいぶ手が加えられているし、
京釜線も電化準備がだいぶ進んでいる。
それでも今思えば、貴重な記録映像ということになるんだろう。