相変わらずJR西叩きをやっているな＠今日の記事

＞17時47分、鳳に到着。ここで、臨時エル特急〈くろしお92号〉京都行きに抜かれる。
＞もし、この日が日曜日であれば、エル特急〈くろしお28号〉京都行きになる。
＞また、列車番号の前者は9078M、後者は6078Mである。そして、市販の時刻表で、
＞前者は臨時運転を示す斜字になっているのに対し、後者は通常のゴシック体である。
＞なんとも、ややこしいダイヤ構成だ。
普通に日曜日は定期列車扱いで、多客時は9078Mの臨時列車を設定しているだけだろ。
なにもややこしくない。ややこしく見ようとするからそう見えるだけ。

＞増発の可能、関西本線もダイヤの制約がなくなり、阪和線は天王寺から先は各駅に停まる直通快速が誕生。
＞関空快速誕生時から大阪方面へ直通しているので、意味不明な種別だ。
＞関西の私鉄でも通勤特急、通勤快急などがあるのに、どうして、JR西日本は「通勤快速」にしなかったのだろうか？　
＞同業他社に歩調を合わせない姿勢がなさ過ぎる。
いや、停車駅は快速に大きく劣るわけだから優等種の「通勤」を冠するのは……
それに環状線に直通するので十分意味が通っているじゃないか。
区間快速にするのが良かったのかもしれないが、阪和線にはすでに設定されているし。