「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る
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0001名無しでGO!
2009/07/05(日) 06:30:03ID:Mcoy2geK0大阪府に入ると、また雲ゆきがあやしくなり、定刻より1分遅れの7時55分、新大阪16番のりばに到着。
次の大阪も1分遅れの7時59分、5番のりばに到着。あれほど批判しているにもかかわらず、着々と改良工事が順調に進んでおり、
福知山線脱線事故の補償問題をそっちのけにしている印象がますます色濃くなってゆく。
遺族もそうだが、世間もJR西日本に対する不信感は強くなっているだろう。
その遺族は歴代社長3人に訴訟を起こしたのは当然だ。福知山線脱線事故で乗務していた車掌も訴訟を起こしており、
私が懸念していた展開になっている。これは現場ではなく、
首脳陣がちゃらんぽらんなんだよね。ちゃんちゃらあきれる。
実は2008・2009年、JR西日本に苦情を5件寄せているが、全然回答になっていないのが多く、
同業他社を利用していないことがミエミエの回答もあり、今後は「常に東京を見習う」、
「常に東京に従う」、「常に東京は正しい」という意識が必要だ。
このままでは、いつまでたっても信頼を回復することはないだろう。
0237名無しでGO!
2009/07/29(水) 09:55:33ID:qhZIXAee0435mm/人。阪急の座席は決して広くない。阪急沿線はピザが少ないのか？
0238名無しでGO!
2009/07/29(水) 11:40:28ID:NLScOMaQ0その頃の関西は混んでない時は適当に広がって座ってくれってスタンスだったからじゃないの？
当時から広めの阪神はバケットシートだったし、
大阪市やJR西日本は結局幅を拡げる時にバケットシートを導入する事になった。
関西の鉄道の内装変化で一番大きいのは実はここかもしれないね。
ちなみに80年代までは関東でも211系・415系くらいしか採用例がないんだよね。
88年にJR東海・89年に名古屋市が採用したあたりがロング車での本格的な採用例の最初期で、
関東はちょっと遅れて90年代の導入が多い(都90年、小田急・営団91年、JR東日本・京王・京急92年)。
なお、関西ではじめて導入したのが91年の阪神8000系で、そのあと南海が92年から。
今は大阪市や京阪、JR西日本、神戸市、近鉄でも導入してるけど、いずれも2000年代から。
福岡市が92年、札幌市が95年、仙台市が96年の導入なので、やっぱりちょっと時間はかかったみたいだね。
0239名無しでGO!
2009/07/29(水) 22:55:50ID:oyzNvT9g0元々2号だけの予定だったらしい。
データファイルの編集長は岸田が出入りしている鳳梨舎の頭みたいだから、
仕事を斡旋、或いはだだをこねて無理矢理貰ったんだろうな。
まあいずれにしても次の登板（岸田先生風に）は無いと思う。
ところで最近、ブログも薄っぺらいものばかりになっているな。
あの記事で厳しく叱られたか、来月発売予定のTRAIN MODELING MANUAL Vol.5
の執筆作業に追われているのかは知らないが。
0240名無しでGO!
2009/07/30(木) 00:33:25ID:T0RdJs5RO0241名無しでGO!
2009/07/30(木) 15:11:25ID:7hTEaJb10> でも、実際はそれ以上になるんじゃないのだろうか？
> 私の朝はミルクティーなので、コーヒーは昼と夜しか飲まないが、タダである以上、行ってみたい。
> だけど、コーヒーに合うメニューはホットケーキに限定されるだろう。バーガー系はどうしてもお茶になるから。
>
> これに対抗して、マッキントッシュもWindows 7のマックバージョンのアップロードをタダにしてくれると、
> ユーザーはきっと喜ぶだろう。ちなみに私はWindows XPを使っている。パソコンを買ったら、Windows XP
> だったからであるが、USBメモリーを使っている都合上、Windowsは手放せない。
マクドナルドに、アップルが対抗って何？
「Windows7のマックバージョン」って何？
「アップロードをタダにしろ」って、何？アップグレードの間違いだろうけど、それでも意味ﾜｶﾝﾈ
もしかして、USBメモリがWindows でしか使えないと思ってる？
相変わらず、目眩がするほど芸術的な意見を述べる岸田先生。
0242名無しでGO!
2009/07/30(木) 16:31:24ID:XJYurVEO00243名無しでGO!
2009/07/30(木) 23:14:29ID:T0RdJs5ROパン食べるときにお茶なんか飲まないし｡
0245名無しでGO!
2009/07/30(木) 23:33:20ID:N3nIkPbM0じゃあなんでマクドに爽健美茶があんの？
それこそ個人差、好みの差でしょうが
>>244
お前とは旨いお茶が飲めそうだ
0246名無しでGO!
2009/07/31(金) 00:41:07ID:1qVmnyp5Oそんな怒らんくてもいーやんかぁ(´･ω･`)
0247名無しでGO!
2009/07/31(金) 12:22:22ID:1qVmnyp5O馬鹿にされてるぞ｡
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/m/article?page=4&name=2009-07-30&stq=session%3A%3Asonet_blog%3A%3A0521e14a4a49dc29e0cd92d5965d0f2a
0249名無しでGO!
2009/07/31(金) 22:32:08ID:ggsiNZ4O0太田総理支持!!
総理大臣になってほしい有名人第1位は意外なあの人に！
（mixiニュースより）
なんで第1位が太田光じゃないの？ 納得いかねぇーよ。今、日本人に必要なのは、太田のようにハッキリ食いついて、モノを言う人間が必要なんだよ。
今の国民はハッキリ言えないどころか、2ちゃんねる等でウサを晴らすようなヤカラもいるようだが、それはハッキリ言っているのではなく、カゲでコソコソ
やっているだけに過ぎない。はっきり言って、気持ち悪い。これだから、いろんな犯罪が増えいくんだよ。
私はけっこう物申すほうだが、政治家になる気はない。ヒラ議員に向いていないからだ。
0250名無しでGO!
2009/08/01(土) 02:11:31ID:iDHhQNif0＞今の国民はハッキリ言えないどころか、2ちゃんねる等でウサを晴らすようなヤカラもいるようだが、
＞それはハッキリ言っているのではなく、カゲでコソコソやっているだけに過ぎない。
＞はっきり言って、気持ち悪い。これだから、いろんな犯罪が増えいくんだよ。
これね。いいよ気にしていないし。
それに岸田はコメンテーター（岸田風）に適当な言いがかりをつけて議論を打ち切ったあげく、
その後、mixiで陰口をたたいている。結局俺らがやっているのと変わらないよ。
まぁ、はっきり言われる方を望んでいるみたいだから、
先ほど出来上がったばかりの記事に投書してきた。
さてさて、どんな返信が来るのか、或いは無視するのか楽しだ。
0251名無しでGO!
2009/08/01(土) 08:45:56ID:DYnqXWYP0東海が在来線軽視というのは嘘だったんだな
東日本はの在来線軽視はひどいなあ。いや、鉄道業軽視か？ｗ
0252名無しでGO!
2009/08/02(日) 00:00:01ID:+g+BYBkz0だまされるなよ。。。
そもそも、距離が増えると率がさがる根拠が不明。
単純に運転密度や地上設備が疎のエリアが多いならその理論がなりたつけど…
0254名無しでGO!
2009/08/02(日) 11:28:05ID:/vNUX2+U0そもそもJR西日本もけして低くはない罠。
0256名無しでGO!
2009/08/03(月) 00:35:57ID:V25fMz7a0鴨のヲタも醜いわｗ
0257名無しでGO!
2009/08/03(月) 00:39:40ID:fOtMTXa5O簡単な割り算だろｗｗ
何が「理解不能」「根拠が不明」だｗ
現実から目を背けたいだけなんだねｗｗｗ
0258名無しでGO!
2009/08/03(月) 00:40:33ID:fOtMTXa5O0260名無しでGO!
2009/08/03(月) 12:51:50ID:St2eMa0wO0261名無しでGO!
2009/08/03(月) 16:00:54ID:sKic7Oxq00264名無しでGO!
2009/08/04(火) 01:04:54ID:q/F7HMR/0見事にスルーされたわ。
丁寧な文章を考え、アイツのように変な日本語になっていないか確認してやったのに。
しかも同一の名前で投稿できないようブロックを掛けてるし。
はじめっから俺の意見、反対派の存在は無いという思考回路なんだろうな。
コイツの方がよっぽどか気持ち悪いよ。
0265名無しでGO!
2009/08/04(火) 01:23:45ID:SIlGsVDx0ぜひその文章、ここにうｐしてくれ。
> 高校2年の頃、私は修学旅行を批判した。
>「その通り!!」
>「そこまで言うか!!」
>「あんた、いいこと言うねぇー」
>と周囲の反響は大きかった。
この記事を見るに、岸田の脳内では「人は全員俺を絶賛するに違いない、俺と意見の違う奴は全員荒らし」と
思い込んでいるんだな。
ちょっと頭の変な人と思わざるを得ない。
日本語も、明らかにおかしいしな。
> 東海道新幹線のホームでは、修学旅行の生徒であふれていた。
> 修学旅行生がたらふく現れ
> 教師を失望させる光景を目にした。
0266名無しでGO!
2009/08/04(火) 01:44:49ID:abY4bsnpO俺もスルーされた経験あるわ。
反論してくる奴＝荒らし＝基地外
…みたいに思ってるんだろうな、どーせ。
どっちが基地外だよｗｗ
>>265
うーん、相変わらずの｢日本語でおｋ｣だなｗ
0267名無しでGO!
2009/08/04(火) 01:51:36ID:udnx+tkFOある意味反応が楽しみｗ
0269名無しでGO!
2009/08/04(火) 02:01:17ID:udnx+tkFO北海道の内訳
８割は小動物
0272名無しでGO!
2009/08/04(火) 09:06:26ID:efd93DOv0天災や人身事故は「部外」の統計の方で、この「部内」の数値には入ってないみたい。
車両故障、設備不良(線路陥没、レール破断など)、係員のミスによるもの。
0273名無しでGO!
2009/08/04(火) 23:52:04ID:q/F7HMR/0スマン、もう消してしまった。
少子化策の一環で強制結婚制を行えと言う馬鹿に、やんわりと反論するのは苦労したよ。
大まかに言えば、そんなことをするなら日本は滅びた方がマシ、
またDV被害が話題になっているなかで離婚を禁止するのは如何なものかと述べてきた。
にしても相変わらずのミスっぷり、読みづらい文章だな。
なぜライターなんかを目指しているのかが気になる。
>>266
このスレに出入りしている人以外にも、揉み消された例は多そうだな。
自分絶対主義で、他の意見、反論なんかは存在そのものを認めたくないんだろう。
クレームを出したときは思い通りにならないと怒る癖に、
自分に反論が来たときは無視するなんて、ちゃんちゃらあきれるね（岸田風）
とりあえず完全な自己中で気持ち悪い。
それだから友達が出来ず修学旅行は不要と感じるんだよ。
0274名無しでGO!
2009/08/05(水) 10:02:52ID:mXNNXN080コミュニケーション能力が不足しているというか。
だから、訳がわからない＝他人には伝わらない文章を書いて公表しても平気なのだろう。
阪神ファンの某鉄道ライターが去年、大逆転で優勝を逃してしまった日、球場でその瞬間を見てしまったそうだけど。
そこへ巨人ファンの岸田がそいつのブログのコメントで、いらんちょっかいを出して激怒されていたのを、見た記憶あるよ。
0275名無しでGO!
2009/08/05(水) 10:34:15ID:iAIlYgxLO0276名無しでGO!
2009/08/06(木) 21:52:01ID:/TQGPhZ20＞これはコメントも同様です。
＞by 岸田法眼 (2009-08-05 23:39)
どうやらライターの癖に「引用」の意味・制度を知らないらしい。
それとも脳内では法律を都合よく変換しているのかなｗ
0277名無しでGO!
2009/08/06(木) 22:29:23ID:xNU0sXR00> ＞私は3回行ったが、修学した記憶がない。
> まさにその通りだと思います。ちゃんと「修学」して欲しいですよね。
こんな好意的なコメントに対して、岸田が返した言葉が
＞本文の無断引用は著作権に違反しますので、充分御注意ください。
＞これはコメントも同様です。
これだもんな。ほんとうに何様なんだか。
あと、憲法９条の話も小学生並みだな。主義はともかく。
> 日本は(ry)これも世界で唯一の戦争に参加しない国である
ちょっとは勉強しろよw
0278名無しでGO!
2009/08/06(木) 23:06:13ID:/TQGPhZ20一見同意のように見えて、馬鹿にしているコメントともとれるｗ
修学とは「学問や知識を学びおさめること」、
つまり岸田は「学問や知識を学びおさめた記憶がない」、
「学校に行ってたけど覚えてねーよ」と自分で主張しているわけだｗ
まっ、馬鹿にしてようが同意は同意なんだけどね。
0279名無しでGO!
2009/08/06(木) 23:18:27ID:Ovi+GgEX0「岸田はバカ」
でおk?
0280名無しでGO!
2009/08/08(土) 08:59:51ID:XJZeqipH0「岸田はキチ」
でおｋ
0282名無しでGO!
2009/08/09(日) 01:07:42ID:g7812zAe0どっかの糞ファイルは「通勤型」と表紙に見出しを付けてるぞ。
と言うことで岸田のブログに編集側の誤植じゃないかとコメントしてきたが、
またもやスルーされた模様。どうやら岸田が率先して通勤型と分類したみたいだな。
車内は片側はロングであるものの、もう片方はボックスが並んでいるし、
扉数、吊革の数を考えてもな……どうやって判断したんだろ。
とにかく四国7000系が通勤型になるなら、NO.279の701系は完全に通勤型だわ。
0283名無しでGO!
2009/08/09(日) 02:11:13ID:WHgpa5SP0一応ＪＲ四国の公式サイトのは
＞都市近郊の区間をスピーディに結ぶために加速性能、ブレーキ性能を重視して開発された普通列車です。
＞快適で便利な通勤・通学列車として活躍しています。
って載ってた。
ただ俺も、車内の座席配置がロングとクロス併用のE231系でも近郊型とさらたことや、
３扉とJR西の223系やJR海の313系と同じであることからJR四国7000系は近郊車分類が適当だと思う。
0284名無しでGO!
2009/08/09(日) 10:27:34ID:ONf4mzTV0すぐわかるんだけどな
JR西日本のキハ120形がJR部内で「通勤形」として扱われてる事実を岸田は知らんのかｗ
0285名無しでGO!
2009/08/09(日) 13:28:54ID:btdvPeEH0こいつも時々通勤電車とも呼ばれる「一般型電車」「標準型電車」だ。
そもそもこの二つの区別自体現代の日本ではそぐわない。
ヨーロッパで言うところのRERやS-Bahnと列車線との区別がないからな。
明確に分かれてるのなんか東京くらいのもんだろ。
その東京近郊だって車両自体の区別は部内ではなくなったぞ。
0286名無しでGO!
2009/08/09(日) 19:30:35ID:wdZIOmnoOJR西も明確に区別してないか？
４扉通勤型の方を32○系､
３扉近郊型の方を22○系って分けてる｡
ただ､
２扉の12○系がどういう区別なのかは知らない｡
0287名無しでGO!
2009/08/09(日) 20:26:12ID:g7812zAe0だから余計に7000系は通勤型なのか謎だ。
E231の東海道線仕様や静岡地区の313系は際どい分類に入るのは分かるが、
ボックス席や片開き扉など明らかに近郊型としての設備を備えた車両だしな。
ちなみにこのファイルは今回の123系を始め、701系、107系も近郊型として扱われている。
0288名無しでGO!
2009/08/12(水) 00:55:54ID:OLOTDI1v0そこはあまり突っ込むところではないな
0289名無しでGO!
2009/08/12(水) 23:08:23ID:CcOoEtE20それを受けてのことか、鉄道データファイルの創刊号のファイルナンバー一覧でも、「7000系通勤型電車」としている。
だから、今回は残念ながら？ 記事のタイトルで岸田氏を叩くのは間違いだな。
0290名無しでGO!
2009/08/14(金) 10:28:01ID:q2Y4fjS00踏切事故ではなく、日比谷線の車両基地から本線の進入や、
その逆も“綱渡り”をしなければならず、
下り電車（越谷・春日部方面）に衝突するのではないかと懸念していた。
(http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-08-14より）
首都圏の鉄道って信用性が低いのか？
この程度の通行量で衝突の心配があるなら、
枇杷島では毎年のようにぶつかっていると思う。
0291名無しでGO!
2009/08/14(金) 14:45:58ID:tRIgEtnHiにしても、こいつどうしてこれほど上から目線なんだ？
0292名無しでGO!
2009/08/15(土) 12:37:43ID:mbt9iD1fO釣りかな、とも深読みしてしまうが‥‥
0293名無しでGO!
2009/08/15(土) 13:02:53ID:83oh1Rnk0東レのエクセーヌを使用したシート生地は座り心地抜群です。
ハイバック気味のロングシートは、どこかで見られるような標準仕様のシートとは真逆です。
阪急で最近見られるようなドアも高級感を醸し出しています。
前面展望はバッチリです。どこかの池袋や浅草を起点とする某会社は運転席直後に壁を設置していますね。
今日改めて乗ってみたら、確かにローレル賞を受賞して然るべき車両であると実感しました。どこかへ行くとこういう設備にも満たない車内でありながら特別料金を取るところもあるようですが、京阪はこのような車両でも普通料金で乗れます。
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10315470024.html
0294名無しでGO!
2009/08/15(土) 13:06:14ID:OVzkFkQX0繰り返しますが、２階建てであろうと特急料金やグリーン料金など一切要りません。
ドアは濃い木目調のものが採用され、１階と２階の部分も有料特急と見まがうような内装です。
いかがです？京阪の底力を見るような内装だと思いませんか？ロングとクロスの切り替えが出来る近鉄の二番煎じの車両を作って、そのくせ指定券を取るような某私鉄とは随分違うでしょう。
関東ではグリーン料金取られます。
コレよりも質が悪いのに。
京阪特急は、本当に「日本一豪華な、特別料金不要の特急」ですね。ゆったりくつろげます。
「近鉄の二番煎じ」とは、池袋から出る「○○ライナー」のことですか？製造費は通常1編成(10両)で10億円のところ、その○○ライナーは12億円らしいです！その２億円の差は私には分かりません...
東京－横浜間で750円取る東海道線グリーン車よりずっと豪華でした。
関東で走らせたら、特別料金がかかるでしょう。京急はともかく、クロスシートに乗りたければ別に金払えという場所ですからね(-"-;A
そう、**ライナーです。アノ程度で12億円ですか。シートの設置費用でしょう、多分…。
関西以外の人間がこのDDに初めて乗車する際に「特急料金要るんでしょ？」と尋ねたことがある。
こういった小噺を聞いたことありますが、本当だったんですね。
逆に私はE231のグリーンに乗ったとき、「え？これで750円を別に取るの？」と呆れました。
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10316794270.html
0295名無しでGO!
2009/08/15(土) 13:07:22ID:OVzkFkQX0■東急とJR東日本は京阪のパクリ
私は埼玉に在住しておりますが京阪電鉄5000系を見てますと、武骨なスタイルですが、これが本当の通勤車両だと私は思います。
私が一番腹が立っているのは東急の2代目5000系です、この車はしかも中央林間から久喜・南栗橋間を始発からずーと2番目と4番目の扉が開放されており、酷い乗務員ですと椅子を畳んだまま走行しているんですよ。
あと埼京腺の多扉車にも憤りを感じておりますね。いかに関東人の杓子定規気質が出ていると私は感じますね。
東武東上線に「TJライナー」とか言うホームライナー見たいな感じな車両が現れたのですが、この車両のシートレイアウトが近鉄の「LCカー」のパクリでしたので本当に腹が立ちましたよヽ(`Д´)ノ。
なんか関東の列車業界の幹部共はスカタン連中の集まりなのではないかと思います。
関東の私鉄幹部等は一度京阪5000系に乗ってみるべきですね。
田園都市線は６扉をどんどん増やしてますね。根本的なラッシュ時対策を講じず、その反面、宅地開発を進めるマヌケな路線ですよね。
埼京線は私も板橋に住んでいるとき、よく利用しました。いずれにしても６扉は体のいいコンテナとしか思えませんな(-"-;A
京阪が5000系を製造したとき、関東の事業者はあんなドアの多い電車なんてと嘲笑していたようですが、その20年後に自らが多扉の車両を造るとは先見のなさを物語っています。
TJライナーは関西の私に言わすれば、ボッタクリ以外の何物でもありませんね。
■ＴＪライナーは
Ｔ（とっても）Ｊ（邪道）ライナーの略でしょうか？
ああ、そうとも言いますねえ(笑)
と（T)りあえず上（J)等なライナーでしょうか、東上線には通勤車しかありませんしね。
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10317176884.html
0296名無しでGO!
2009/08/15(土) 13:08:08ID:OVzkFkQX0どこぞのJRみたいに、有人改札で駅員のおっさんがボーっと立って睨みを効かせてるようなのやカラシ色の制服をまとった労組が強い某関東大手私鉄と違って、京阪の駅は粋なサービスが見られます。
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10319663576.html
■阪神電車8000系
阪神の内装に高級感が感じられたのは9300系までで、1000系はどことなくチープに感じられます(￣_￣ i)
バケットシートは固くなりがちですが、
走ルンですに比べれば月とすっぽんです。
１０００系は外見もチープかと（;´▽｀A``
最近の車両は、いかにも「コストダウン」を図ったという主張が大きいですよね。シートの固さにも表れているのではないでしょうか。
阪神も例に漏れず9300系のシートは固いですが、JR西の223系(2000番台)よりはマシだと思います。
これを考えると、京阪3000系のシートは格段の掛け心地といえるでしょう。
おけいはんの3000系はまさに神でしょう。阪急の9000系も贅沢なAトレだと思います。
223系2000番台は本当、けち臭いですよね(-"-;A
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10290054121.html
0297名無しでGO!
2009/08/15(土) 13:10:11ID:jKcNq5wc0鉄道友の会は、
標準工法や標準機器類の採用によってコスト削減を狙った車両が全国的に増加する傾向の中で、京阪電気鉄道3000系は、
ブランド作りを意図する鉄道会社のイメージリーダーとしての役割を担い、明確な設計コンセプトを貫き、
新しいデザインを築き上げ、車内設備が充実した魅力のある車両を実現しました
としています。阪急9000系列も阪急の伝統を保ちつつ、構造は「日立A-Train」だし、
標準化が浸透しつつあるわが国鉄道界の車両において、京阪3000系は受賞するに相応しいでしょう。
京阪で初めて、旅客案内装置が設置されました。フォーマットは他社のものを踏襲しつつ、
あちこちに京阪独自のものが加えて極めて分かりやすいものになっています。
この案内装置、阪急は不案内すぎ！JR321系も今ひとつ！
見た目・中身ともに神車両ですから、
受賞は当然の結果だと思います。
他の通勤車では、歯が立ちませんしね。
京阪の意気込みが感じられる車両ですよね。南海も「あの車両」ですし、阪神もシリーズ21の亜流といった感じですよね。
http://ameblo.jp/akabane9000/entry-10282598322.html
0298名無しでGO!
2009/08/15(土) 13:20:24ID:klStSTyQ0>この案内装置、阪急は不案内すぎ！
阪急も京阪も車内案内表示システムのメーカーは同じなんだがのうｗ
それに京阪のアレは色目こそ変えてるものの乗客が必ず目にするいくつかの内装品について
他社で採用実績のある同一品を使ってるのにねｗｗｗｗ
って、これ岸田じゃなくてどこかの鉄ヲタじゃんよｗ
0299名無しでGO!
2009/08/15(土) 14:40:51ID:LSugf5Xj00300名無しでGO!
2009/08/15(土) 16:23:23ID:LwzJbFvjO当人が阿呆すぎてツッコミ処が多いのと、ここの住人連中は現在の大物には弱いから、このクラスが一番叩きやすい
0302名無しでGO!
2009/08/15(土) 20:53:51ID:88MiQg7R00303名無しでGO!
2009/08/15(土) 22:16:12ID:Q4sOynZC00304名無しでGO!
2009/08/16(日) 00:48:06ID:cpRGHgiC0> 本当に全世界が平和になり、しあわせに暮らせる確証があるならば、その意味は
> わかるが、そうでないのなら、よその神社や日本中にある「平和」の名のついた公園で、
> 祈願するべきだと思う。
無知もここまで来ると芸風として許せてくるな。
0306名無しでGO!
2009/08/16(日) 04:23:36ID:Dk9sAdNV0「それと晩婚化や出生率の低下のもう1つとして挙げられるのは、
女性は好きな男性に熱い想いを打ち明けず、
告白されるのを待っていることである。」
より後は、かなりの傑作だぞｗ
一度読みに行くことを強くお勧めする。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-08-16
0307名無しでGO!
2009/08/16(日) 12:32:24ID:BMzO7zyVi鉄板じゃもったいない、ヲチのほうがいいんじゃね？
0308名無しでGO!
2009/08/16(日) 12:37:25ID:BMzO7zyViコハイヨー
0309名無しでGO!
2009/08/16(日) 18:18:10ID:7b0qgbl30> めったにはかないスカートに変えたり、髪形をちょっと変えてみたり、じーっと見つ
> めていたり、ムリヤリ笑顔をつくったり、今まで見たことのない嬉しそうな“まぶし
> い笑顔”を振りまいて、引き寄せようとしたり、積極的にアイサツして声をかけたり、
> 夏だとサンダルをはいて、わざと靴音を高くして自分の存在を訴えようとしているこ
> とが多い。
まさに基地外ストーカーの論理。「サンダルを履いて音をたてて歩く女は俺のことが好き」という発想は、まじでやばすぎる。
> 1つ言えるのは、好きな人の年齢が離れている場合、自然体で迷いもなく、「変わら
> ないじゃないですか」と言われたら、“おそらく、愛されている”と察知したほう
> がいいだろう。
こええええええええ うかつに愛想とか言えないな。
0310名無しでGO!
2009/08/16(日) 19:58:28ID:3KYd1mo700311名無しでGO!
2009/08/16(日) 22:03:50ID:y8R1lshg00312名無しでGO!
2009/08/17(月) 01:25:18ID:XBdM2XjGi俺もこれくらい面白いことがいえたらいいのに…w
0313名無しでGO!
2009/08/18(火) 06:50:37ID:pGDfQIqaO低姿勢で的確に指摘してるのに、てんで違う方向から持論を展開し、相手を非難
ちなみに8月4日ね
0314名無しでGO!
2009/08/18(火) 07:05:27ID:2i5ZIOaY00315名無しでGO!
2009/08/18(火) 11:33:01ID:pGDfQIqaOもう少し世間に晒した方が良いと思う
岸田自身が、世間の注目＝悪評と気付くように
今のままでもヲチ対象としては楽しめるが、誰かが論破して現実を見せてほしい
0316名無しでGO!
2009/08/18(火) 11:47:41ID:lMnkUKzu0mixiでのやりとり、見ました。
この世界で生き抜いている先輩に対して、無礼も甚だしかったですね。
>>314
フリーランスなのだから、自分で気づかないとダメでしょ。
気づかせてやる義理もないと思うし。
フリーなんて、自分で自分を厳しく律していかなければ生きていけないのに、それが分かってないダメライターは残念ながら山ほどいます。
岸田もその一人だってこと。
今すぐ心を入れかえないと、遠からず編集者の信頼を失って消えていくだけだろうね。
0317名無しでGO!
2009/08/18(火) 11:58:34ID:rEKEbfPD0みな鉄がまともになったか？趣味(ry
0318名無しでGO!
2009/08/18(火) 17:14:18ID:8io6Rfee0これだけ大騒ぎするからには〝自称〟とかじゃないっしょ？
0319名無しでGO!
2009/08/18(火) 18:17:15ID:8A1LA59c00320名無しでGO!
2009/08/18(火) 19:15:16ID:8nViHlS500321名無しでGO!
2009/08/18(火) 19:34:26ID:Puxo2dLv0＞誰かが論破して現実を見せてほしい
岸田の｢持論｣なんて真っ向勝負になれば簡単に撃破できるけどさ、
岸田はすぐ話すり替えたり｢無視｣したりするから論破もクソも無いわｗｗｗｗ
0322名無しでGO!
2009/08/18(火) 20:54:08ID:Y79Inm9o0岸田みたいな手合いは論破よりも無視が一番有効なんだよ
とりあえず公の雑誌に記事が載る今が絶頂期でこれからE231近郊型のVVVFばりの
転落の人生が待ってるのさ
0323名無しでGO!
2009/08/18(火) 23:46:06ID:7oXIwQXj0俺、アカウント持っていないんだorz
>>316
データファイルの207系なんて中学生レベルのミスばかり。
それを積極的にアピールしているところを見ると、全く気が付いていない様子。
あんなもんを編集者が読んだら信頼も糞も無い。
違う職に就いた方がいいと同情するかもしれない。
にしても、コメンテータにはちょっとのタイプミスでも厳しく指摘する癖に、
「ズボンをめったにはかないスカート」（>>309氏の引用部分）ってなんだよｗ
思想も難があるが、文章力も全然ダメだから呆れる。
こんな奴に依頼する編集も同罪だな。
>>322
黙っていたら受け入れていると勘違いするバカ編集もいるから、ある程度は叩いておいた方がいい。
0324名無しでGO!
2009/08/18(火) 23:53:52ID:8nViHlS500325名無しでGO!
2009/08/18(火) 23:58:17ID:4fTMDVYX00326名無しでGO!
2009/08/19(水) 02:06:09ID:IZE4f3QZ0いや、そこは普通に日本語として意味は通るでしょ。
だからといってこいつがカスなことには変わりないが。
0327名無しでGO!
2009/08/19(水) 15:26:11ID:25MGjGQT0本当に「駄目だこいつ、早くなんとかしないと・・・。」って思ったよ。
何か、京阪、阪神マンセー。JR西、東武、阪急イラネって…。
本当にライターが書く言葉ですか？ ライターならそれぞれ公平に見るべきでは？
0329名無しでGO!
2009/08/19(水) 18:06:19ID:Esulqm/b00330名無しでGO!
2009/08/19(水) 21:23:48ID:OP6c2Sfc0こういうことを書くのは本意ではないのですが、さすらいのライターさんは、今後ライターとして飛躍したいと考えるのであれば、
もう少しご自分を客観的に見つめる必要があると思いますよ。
本当に、「知名度が先行」しているのか。
知名度があると仮定するなら、それはどういう知名度なのか。
自分の言動が、他人からどう受け取られているか。
自らの思い込みを、確認せずに発言・執筆していないか。
上から目線で、自分の考えを他人に押しつけていないか。
読者が、自分と同じ価値観・意見を有しているとは限らないことを十分認識しているか。
ご存じの通り、ライターの仕事は、信頼が第一です。しかしそれは、締め切りを守るとか、そういったことだけではありません。
また、知識や自分の考えを一方的に積み重ねただけでは成り立ちません。
人から信頼されるだけの、あるいは自分の考えを受け入れてもらえるだけの、コミュニケーション能力がどうしても必要です。
さすらいのライターさんは、（僕は必ずしも賛同できませんが）ご自身の考えは持っているのですから、それを周囲の人に
共感をもって受け入れられるにはどうしたら良いか、あるいは、時には自分の考えを変えることも必要だということを、
少し真剣に考えてみることをお勧めします。
0331名無しでGO!
2009/08/19(水) 21:24:35ID:OP6c2Sfc0かるろすさん、どうもありがとうございます。
たまにmixiの太田光コミュで見かけるようなコメントになっておりますね。私
と太田光は似たような人間なのかもしれません。
知名度の件ですが、昨年12月に某宴会で、私の名を御存知だという方が数人お
りまして、1人は他界されてしまいましたが、感激されておりました。そうい
う実感は今もありません。爆笑問題クラスにならないと。また、飛躍は考えて
おりません。飛躍をしたいと思っている人の多くは、まずコケます。野球に例
えるならば、一戦必勝でしょうね。
言動に関しては、よく「過激だ」と言われますよ。それは政治の分野ですが、
なぜかって言ったら、相手の人たちは、平凡な暮らしをすることしか考えてい
ないからです。ようは、面倒なことに巻き込まれたくないだけでしょう。例え
るのであれば、“政治家は批判しても、勤務先の会社は批判できない”という
ことでしょうね。こんなようでは、日本という国はいつまでたっても、右肩下
がりのままでしょうね。
0332名無しでGO!
2009/08/19(水) 21:25:16ID:OP6c2Sfc0のは、共感をもってほしいという気持ちで書いてはいけないと思います。もち
ろん、自分の言動に責任を持つのは当然でしょうが、「共感を持って欲しい」
という気持ちで書くのは、私から見れば、ひ弱ですよ。勇気がないし、未知へ
の領域に挑戦しようという気がないわけですから。太田光というのは、そうい
うところがありません。果敢に挑み、結果を気にしないほうが大切だと思いま
すよ。結果ばかりを気にしていたら、後悔することになるでしょうから。それ
に気にしていたら、ストレスがたまって、倒れるでしょう（実際、昨年10月に
救急車で搬送されました）。私は常に国民の代表、その分野の代表という意識
を持つようにしています。そういう商売をしているわけですから。
御指摘の通り、私はコミュニケーションの下手な人間ですが、今はそういうこ
とをするべきとは思っておりません。キャリアを積んで、誰にも負けないもの
を身につけなければ、お目にかかる相手に失礼です。そうでないと、対等に渡
り合えないでしょう。
現在、『週刊鉄道データファイル』をやっておりますが、客観的な視点でやっ
ております。色々と制約はありますが、かえってやりやすいですね。
0333名無しでGO!
2009/08/19(水) 21:25:57ID:OP6c2Sfc01番大切だと思っております。ただ、これがいい方向へ行くのか、険悪な方向
へ行くのかはわかりません。それが不安だから、コミュニケーションはとりた
がらないのかもしれません。
残念ながら、完成された人間は今まで1人も見たことがございません。そのた
め、日々精進、切磋琢磨、不撓不屈、勇往邁進の精神は、常に怠らないように
しております。
今後とも、よろしくお願い申し上げます。
0334名無しでGO!
2009/08/19(水) 21:26:57ID:OP6c2Sfc0いろいろと厳しい話をしてしまい、申し訳ありません。
叩くことが目的ではないので、内容を絞ってお答えします。
100％、僕の意見を受け入れろとは言いません。もし、ひとつでも心のどこか
で「そうかもしれない」と思ってもらえるところがあれば、幸いです。
>言動に関しては、よく「過激だ」と言われますよ。それは政治の分野ですが、
>なぜかって言ったら、相手の人たちは、平凡な暮らしをすることしか考えて
>いないからです。ようは、面倒なことに巻き込まれたくないだけでしょう。
>例えるのであれば、“政治家は批判しても、勤務先の会社は批判できない”
>ということでしょうね。こんなようでは、日本という国はいつまでたっても、
>右肩下がりのままでしょうね。
このような、自分と異なる意見を認めず、自らの思い込みで断じてしまう傾
向が、さすらいのライターさんにはよく見られます。自分の意見に同意が得ら
れなかったからといって、なぜ、「平凡な暮らしをすることしか考えていない」
と結論してしまうのか、なぜ、「ようは、面倒なことに巻き込まれたくないだ
けでしょう」と飛躍してしまうのか。全く伝わりません。伝わってくるのは、
自分と異なる意見を認めずこき下ろす、視野の狭い人という印象だけです。な
んとも、もったいない話です。
0335名無しでGO!
2009/08/19(水) 21:27:40ID:OP6c2Sfc0らっしゃるようです。相手の主義主張に阿る迎合と、自らの主義主張に共感を
得るべく果たす努力は、全く別のものです。
「ライター」を名乗る以上、たとえ一般的に受け入れられがたい意見であろ
うと、読み手に「なるほど、そういう考え方もあるのか」と、思ってもらえる
よう、様々な努力を行うのは、極めて基本的な行動です。
それは不要、必要なのは自らの考えのみというのであれば、雑誌・web等の
媒体で文章を発表することは、なんら意味を持ちません。
太田光氏は、高度な「ぼけ」の芸として完成させているのであり、いつも楽
しませてもらい、考えるきっかけにさせてもらっていますが、さすらいのライ
ターさんが芸人を目指しているのでない以上、全く異なる性質のものです。
さて、コミュニケーションとは、面と向かって直に会話を交わすことだけで
はありません。雑誌、書籍といった媒体を通じて、読者に語りかけることもコ
ミュニケーションのひとつです。ライターという職業は、100％コミュニケー
ションによって成り立っているとも言えます。
0336名無しでGO!
2009/08/19(水) 21:28:54ID:OP6c2Sfc0べき時ではなく、キャリアを積むべき時だ」という主張は、同意できません。
コミュニケーションをとらずして、ライターがキャリアを積むことは可能でしょうか。不可能です。
わかりやすく言えば、野球選手が「今はボールを投げたり打ったりする技術
を磨くときではない、球界でキャリアを積むべき」と主張しているようなもので、全く本末転倒です。
さすらいのライターさんが、独自の意見を持ち、それを人に伝えたいと考え
ているのであれば、人と様々なコミュニケーションをとる努力は不可欠と思い
ます。また、世界には様々な価値観があり、「平凡」と言われる大多数の人た
ちが、一番努力をして今の社会を築いているのだということをよく考え、ライ
ター以外にも多くの経験を積んだほうが絶対にプラスになるはずです。
いろいろと、耳の痛い、偉そうな話を書いてしまい、本当に申し訳ありません。
さすらいのライターさんは、鉄道の知識はたくさんお持ちですから、今のよ
うな独りよがりな論調がなんとももったいなく思えるので、つい差し出がまし
い意見を述べてしまいました。
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