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【EF71･ED78】 板谷峠 【400系】

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0001名無しでGO!2005/09/18(日) 18:24:50ID:qXOTdgFD0

昔のスイッチバックから今の新幹線まで、板谷峠を幅広く語ろう。
0002名無しでGO!2005/09/18(日) 18:26:49ID:fOI2utkT0
abobo
0003名無しでGO!2005/09/18(日) 18:26:57ID:26MPHlu1O
『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。
0004名無しでGO!2005/09/18(日) 18:26:59ID:lTFc08cg0
>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。
0005So What? ◆SoWhatIUjM 2005/09/19(月) 14:30:49ID:pEqACxs90
前スレ。

板谷峠
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084207596/
0006名無しでGO!2005/09/20(火) 20:24:57ID:BAx15F0BO
『ホ』車体重量22.5ｔ以上27.5ｔ未満の客車。語源は「ボギー車」の「ホ」。
『シ』 食堂車。国鉄最盛期の特急列車には珍しいものではなかった。語源は「食」の「シ」
『ュ』郵便車。これも国鉄全盛期の長距離列車には珍しいものではなかった。語源は「郵便」の「ユ」
0007名無しでGO!2005/09/24(土) 23:26:28ID:QGj7cVYl0
スイッチバック末期の赤岩こそ俺の赤岩である。
0008名無しでGO!2005/09/30(金) 10:08:46ID:f2TF1Qnx0
俺のEF71を返せ
0009名無しでGO!2005/09/30(金) 10:21:57ID:ka3xdfIZo
序越行ってきた。
あまりの安さに死ぬかと
思った。どひゃひゃ
0010名無しでGO!2005/09/30(金) 10:55:00ID:l2lJw7Nh0
ホント400はあっという間に越えていくな。
0011名無しでGO!2005/10/01(土) 01:59:24ID:gDC3eot50
でも新幹線だとやっぱり風情ないよね。
やっぱりただの移動手段に風情を求めるのはおかしいんだろうか。
0012名無しでGO!2005/10/02(日) 08:03:48ID:7RIs113t0
>>11
まず風情を語るには峠の力餅は外せない。
あれのために71と78は存在したようなものさ。

ごめん吊ってくる。
0013名無しでGO!2005/10/05(水) 20:42:39ID:alkw7mEu0
良スレ発見！ｗ
0014名無しでGO!2005/10/05(水) 21:37:51ID:fkEhYGVM0
雪ダルマになってるEF71が懐かしいな。

奥羽線経由の夜行列車が機関車を交換する為か福島は深夜でも駅弁売りがいた。
ホームの自動販売機ではアルコール類も販売しており、眠れない座席車の客には嬉しい、一息つける駅だった。
機関車交換が終わり、いよいよ板谷峠との戦いが始まる。
右手に福島の夜景が見える頃、それまでのひたすら黒かった窓の底が白くなってきた。
ジョイント音もそれまでの乾いたような高音が、篭った低音に変わり
ブロワー音すら雪に吸い込まれ、無音の世界となる。
窓に写る景色は上半分が黒、下半分が白の二色、EF71の放ったスパークがその濃淡を一層強調する。
その無音の世界は時々現われるトンネルが打ち破り、うとうとしかけている自分をハッとさせる。
そんな事を繰り返す後、心なしかトンネル内に反響するブロワー音も小さくなって来たのか、
心地よい揺れが泡沫の世界へと誘う。
もうかなり寝込んだのだろうか、寝覚めは良い。停車の軽い衝撃と雪に反射する明かりで目が覚めたのだろう。
窓の外には　”よねざわ”　の駅名が見えた。

20年前の話。


0015名無しでGO!2005/10/06(木) 06:11:23ID:YA141EeO0
冬の旧客は、バネに雪が挟まって固まるので
乗り心地最悪だった・・・・・・。
0016名無しでGO!2005/10/07(金) 01:30:53ID:9CBBZqcR0
今の赤岩、俺が知ってる赤岩じゃない･･･。

スイッチバック廃止後も駅舎は残ってそれなりに山間の駅といった雰囲気を醸し出していたんだが、
今はもう変な変電所みたいなパイプがギンギンに光る設備ができて、駅舎もいつのまにか無くなってて、
そこはもう赤岩じゃなかったよ。
0017名無しでGO!2005/10/08(土) 12:46:41ID:31tK1qLm0
>>16
それが今の赤岩

時代と共に変化するんだよ
0018名無しでGO!2005/10/09(日) 00:52:07ID:3GcC7NUi0
EF71と50系2輌

この組み合わせこそ板谷である。
旧客じゃないんだ。50系なんだ。
0019名無しでGO!2005/10/09(日) 01:17:52ID:quZWXkIXo
>>18俺の板谷峠の想い出は　ＥＦ７１よりも　むしろ急勾配をゆっくり登る　キハ５８系夜行急行「出羽号」がインパクト大だった様な希ｶﾞｽ
0020名無しでGO!2005/10/09(日) 21:20:34ID:UCKfXan30
58だか分からんが、俺の親が帰省でDC急行出羽を使ってたとか言ってたなぁ。
0021名無しでGO!2005/10/09(日) 21:47:37ID:ZsAn8Vps0
>>1
EF64は？EF16は？E10は？
0022So What? ◆SoWhatIUjM 2005/10/10(月) 13:19:25ID:ImOQQN3r0
>>21
全部｢スイッチバック｣の間に含まれるべさ。
0023名無し野電車区2005/10/11(火) 02:48:00ID:tMez5EMU0
懐かしいな、板谷峠。一度EF71とED78の重連が50系2両牽いてきたことがあったなあ。
0024名無しでGO!2005/10/13(木) 18:19:11ID:NFENWRHV0
利府に残る唯一の71保存機が悲惨な状況である件
0025So What? ◆SoWhatIUjM 2005/10/13(木) 19:39:50ID:5fs2VpjQ0
>>24
塗り直して三ヶ月でどんな状態になったの？
0026名無しでGO!2005/10/15(土) 21:17:16ID:To6Tu3gE0
>>25
あ、マジで？
前に見た時ゃあまりにひどかったもんで。

塗り直されたのか。良かった良かった。
そんじゃあ、





ちょっくら71で板谷超えてくる。
0027名無しでGO!2005/10/17(月) 01:23:43ID:X5uO5fLD0

例え新幹線が開通せずとも71と78は既に無くなってんだろな。
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