>>573-574
普通の場合（もう、過去の話だが）、ハンプや突放で切り離された貨車は
各仕分け線に振り分けられて他の貨車に連結する時に構内係が飛び乗って
手ブレーキを掛けて減速して連結する。
自動化ヤードでは構内係の仕事を仕分け線に取り付けられたリニアモータ
が行う。
レールに仕込んであるリニアモータが貨車の車輪をを掴んで移動、
他の貨車に近づいて来たら減速して連結する。
自動化ヤードで代表的な所は北上や武蔵野・塩浜などです。

参考　武蔵野操車場　Ｓ４９年
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c13b/ckt-74-15_c13b_6.jpg
仕分け線に見える白い筋がリニアモーター装置。（黒い所はカーリターダー（減速装置））