谷川香住 > 私もN特急さんと同じ意見です。高速神戸に乗り入れていたとしても、運賃は一緒です。というより、地形的に、湊川から高速神戸などに乗り入れをするとしたら、かなり無理のある線形にせざるを得ず、かえって建設費が高騰し、運賃が上昇していたかもしれません。

あと、運賃値上げの理由もN特急さんのおっしゃるとおりで、あまり思いつきというか、知ったかぶりで思いついたことをそのまま書くのはどうかと思いますがいかがでしょうか＞みなと鉄道様

（その発言姿勢は、阪神難波線という人とまったく同じなんですが。
しかも主張の内容まで、他の掲示板で見たのと全く同じですし。別のところで同じ批判を受けてませんでしたか？
なのに全然話を聞かないのはあまりにも反省が欠けてると思います）
(01/12/04 09:05:33)
みなと鉄道 > 「みなと鉄道」です。
>神鉄が高速神戸に乗り入れても三ノ宮へ行く運賃そのものは同額
まあ確かにそうですが、それでも乗り継ぎ割引に関しては何とか地下鉄と北神急行との割引と同等にしてもらいたいものです。
また高速神戸は三宮ほどではありませんが、集客力はありますよ。JRも新快速が止まっていますし。
直接乗り入れる価値は有ったとは思います。
>両地区の重要性が分かってくるはず。
分かっていますよ。昔は栄えていたようですが、阪急が三宮に乗り入れた頃から寂れていった様に思います。
>地下鉄開通で利用者が減少したから
ですが、その地下鉄も値上げしていますね。
７月に開業した地下鉄海岸線も業績が悪いようですのでまた運賃が値上がりするかも知れません。
結局の所神戸高速鉄道は神鉄をはじめ乗りいれ４社の首を絞めているに過ぎず、
市内交通という面でも殆ど機能していないと思います。
また初対面にも関わらず、Ｎ特急さんの「氏」という呼び方は失礼であると思いますし、
他人と考え方が同じだという事を指摘されても全く反論になっていませんよ。


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(01/12/04 10:21:00)