>>359
止めをさしていうなら、会津乗換えならば運行本数が多い。
仮に直行便に乗れなくても不便は微塵もない。
新潟＜４往復＞会津＜２１往復＞郡山・いわき

あとこの開設と同時だと思うが、会津便は西会津I.C.B.S停車が増える(ソースは昨年秋の福島民報)。

問題は郡山市内のルートだな。
他の新宿便を除く郡山発着便同様、市役所経由だとかなり悲惨なことに。