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地下鉄各線の格付け

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0001名無しさんNGNG
誰か頼むわ。我が愛しの千代田線は何位だ？
0002>1NGNG
ワースト1
0003名無しさんNGNG
1位大江戸線
0004名無しさんNGNG
１位　東武東上有楽町線
0005都営三田線NGNG
最下位でいいです
0006都営新宿線NGNG
ブービーでいいです☆☆☆
都営線は高いからいや！
0007＞6NGNG
営団に比べれりゃ高いが他都市はどこも初乗り200円
0008名無しさんNGNG
横浜高い。
0009名無しさんNGNG
都営はたしかにやや高いが、それでしかいけないところを走っている場合もあったりするので
なかなか微妙な設定かも

0010名無しさんNGNG
都営線の英語のアナウンスはいらない。
0011名無しさんNGNG

車両や駅が綺麗とか客層がどうのこうの、というのではなく「格」
でいったら、第１位は文句なく「銀座線」だと思います。

歴史（日本初の地下鉄）、「“銀座”線」という名称。皆さんは
どう思いますか？
0012都営浅草線NGNG
空いてていいです。
超乗り継ぎで、成田空港にも行けます。(確か行けたよ〜な)
”浅草”線もシブいでしょ？
よって、下から三番目きぼ〜〜。
0013途中経過NGNG
1位　銀座線
・
・
・
10位　都営浅草線
11位　都営新宿線
12位　都営三田線
0014名無しさんNGNG
The next station is Daimon. Change Here Oedo-Line and JR-Lines.
0015青十字NGNG
電車の中吊り広告、掲載費で言うと
銀座、丸の内が高いです。（乗客数で決まるらしい）
あとはどこも同じような感じだったと思います。
0016ランキング確定版NGNG
１位　銀座線（下町も“選んで”通ってる感じ。北端は浅草止まりで命拾い）
２位　半蔵門線（汚れなき体。皇居の東側を通れば１位だったのに……）
３位　丸ノ内線（池袋、大手町、東京、霞ヶ関、銀座、新宿などをカバー）
４位　千代田線（北延長はＪＲ線接続でよかったね……）
５位　日比谷線（東横線接続でポイントも東武伊勢崎線接続がマイナスに）
６位　有楽町線（「銀座駅」でなく「有楽町駅」停車なのが痛い）
７位　東西線（沿線にスター街ないのが失点）
８位　南北線（まだまだ評価できる段階でない。将来性は大）
９位　都営浅草線（高輪台停車で都営他線より頭ひとつリード）
10位　都営三田線（板橋北辺通過で失点も、目黒接続の将来性に期待）
11位　都営12号線（光が丘〜新宿のみだが大江戸線化で大バケ？）
12位　有楽町線新線（乗ったことあるのは都民の１％未満）
13位　都営新宿線（よりマイナーな地、マイナーな地を縫うように走る）
0017＞16NGNG
鉄道板へGO!
0018名無しさんNGNG
＞１６
有楽町線は、月島・新木場をノンストップにすれば好感度アップ。
間の豊洲、辰巳あたりから変な連中が乗ってくるから。
月島以南は「京葉線のジャンクション」としての新木場駅だけで十分。
0019名無しさんNGNG
＞１８さん
同感。有楽町線沿線（麹町）住民として、あのドキュン地区のために
有楽町線のイメージがダウンするのはイヤだ。
0020名無しさんNGNG
東京臨海高速鉄道が京葉線、埼京線と直通運転が叫ばれる中、
有楽町線と京葉線を直通運転するというのはどうでしょうか？
0021>18NGNG
鉄道板じゃまともな議論にならん…。
0022↑NGNG
ごめん。>17 の間違え。
0023名無しさんNGNG
半蔵門線は近々順位落下の予定。
東武伊勢崎線へ乗り入れ。
0024名無しさんNGNG
＞１８，１９
有楽町線で今開けているのがその地域じゃないか。マンション建設ラッシュだし。
今後数年で上昇しそうだよね。
0025名無しさんNGNG
千代田線がランク上すぎ。
下げてよし！
0026名無しさんNGNG
>16
銀座線の、「北端は浅草止まりで命拾い」。
笑った、笑った。
確かに、あのまま山谷〜南千住、
あるいは吉原〜三ノ輪まで行ってしまうと
ダメージ大きいな。
0027都営地下鉄のNGNG
車内に掲示されている路線図は見やすくて良い。それだけ。^^;

＞16
銀座線・丸の内線が上位に来ているのは個人的には納得いかないなぁ。
18m車×６両なんて朝夕は乗れたもんじゃないよ。ホームも狭いとこ多いし。
半蔵門線も駅間長いし本数も少ないし案外利用しづらい。
0028>19NGNG
ほーらまた出た。
麹町に住んでいることを自慢して、他地区を差別するバカ。

有楽町線なんて、西武に繋がっているんだから、糞尿運搬列車を
地下鉄経由で復活させろ！
0029>27NGNG
新宿線はみやすいが、浅草線、三田線のは見にくい。
１２号線はのっことないので知らない。
営団の駅に張ってあるでっかい
路線図（地図の上に書き込んであるやつ）は
位置関係もわかってとてもよい｡
これを縮小して車内に掲示してほしい。
0030名無しさんNGNG
都営線の車内広告しょぼい（涙）
0031名無しさんNGNG

「格」でいうから、銀座線・丸の内線は上位になると思う。

例えば、デパートの松屋と丸井、どっちが「格」上？
丸井の方がずっと店舗数も多いし、利用しやすい。実際僕も結構買う。
でも金券ショップで商品券の値段みると、三越　高島屋　松屋　松坂屋
の商品券は、伊勢丹や丸井のより高いもんね。やっぱ「格」ってこうい
うことだと思うんだけど・・・。
１８ｍ車両、便所のタイルはったみたいな壁の駅とかもあるし、狭い駅
もある。でもそれが「歴史」を感じさせるしなんか「重み」があり「格
上」って感じするなあ。


0032名無しさんNGNG
東京の地下鉄の場合、基本的に古い順でしょう。

1.銀座線
2.丸の内線3.日比谷線
4.都営浅草線
5.東西線
6.都営三田線
7.千代田線

8.有楽町線
9.都営新宿線
10.半蔵門線

11.その他

だいたいこんなもんじゃないですか？
0033＞32NGNG
古くても三田線にそんなに格はないぞ！
0034地下鉄「駅」の格付けNGNG
１.銀座駅（銀・丸・日）
２.霞ヶ関駅（丸・日・千）
３.大手町駅（丸・千・東・半・三）
４.東京駅（丸）
５.日比谷駅（日・千・三）
６.赤坂見附＝永田町駅（丸・銀・千・半・有・南）
７.表参道駅（銀・千・半）
８.日本橋駅（銀・東・浅）
９.新宿駅（丸・新・12）
10.市ヶ谷駅（有・新・南）
・
・
・
・
以下は誰か続けてください……。
0035名無しさんNGNG
＞３１
丸井と松屋を同じ土俵で比較している時点であんたドキュンだね。
この意味分かるよね？いくらドキュンでも。
0036名無しさんNGNG
ばーか。
丸井のほうが上じゃん。誰が見たって。
駅前にあるもんねえ。
0037＞36NGNG
キミ、大丈夫？
商業上の格付けじゃなくて歴史とか伝統とかそっちの話なんだけど。
丸井の包み紙でお中元・お歳暮贈ったら、相手はどんな顔するかねぇ…
0038名無しさんNGNG
ばーか。
商品券駅前のほうが使いいいもんね。
0039>34NGNG
駅は南北線のえきが一番キレイだとおもいます｡
銀座線は最低。溜池山王以外・・・
0040＞38NGNG
基本的に頭悪いし、お中元、お歳暮もろくにもらえない家庭の子供なんだろうね。

親の因果が子に報い。
0041＞38NGNG
親を恨んでも君の生活環境は変わらないからね。
0042名無しさんNGNG
有楽町線は、月島・新木場をノンストップにすれば好感度アップ。
間の豊洲、辰巳あたりから変な連中が乗ってくるから。
月島以南は「京葉線のジャンクション」としての新木場駅だけで十分。
有楽町線沿線（麹町）住民として、あのドキュン地区のために
有楽町線のイメージがダウンするのはイヤだ
0043＞42NGNG
はずかしい、、、
0044>42NGNG
１９６０年代まで糞尿運搬列車が存在していた西武に繋がっているだけ
で（ウンコ運んで池袋乗り入れ）、十分にイメージダウン…。
0045名無しさんNGNG
＞４４
東武もだろ。
0046>45NGNG
根津は糞尿運搬は引き受けなかったみたいだけど、堤は引き受けた。
これが今の西武財閥の基礎になったという話があるが…。
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