トップページ⇒tk
23コメント5KB

京成線スレッド

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさんNGNG
京成上野
日暮里
新三河島
町屋
千住大橋
関屋
堀切菖蒲園
お花茶屋
青戸―立石―四つ木―八広―曳舟―押上
高砂―柴又―金町
小岩
江戸川
（国府台〜

やはりパッとしませんな(
0002名無しさんNGNG
千住大橋駅は要らないな
急行通過待ちで各駅が迷惑するんよ
一番需要の多い金町行きが4両編成だし
京成は客の利便性をもう少し考えろ
0003名無しさんNGNG
ここまで見事にＢをつなぐ電車なんてほかにはない！
京成ってそーいう会社なの？
0004名無しさんNGNG
まぁ〜たまたまでしょうけど。。。
でもＫ成だってそんな都内の近距離輸送なんてどうでもよくて
スカイライナーなどの空港客輸送や千葉郊外から地下鉄直通の
通勤が主ですからね。
戦後に下町の小さい駅の多くはずいぶん廃止され整理したみたいですよ。
0005名無しさんNGNG
もう廃駅になったけど博物館動物園前は凄かったす
0006名無しさんNGNG
京成線って、東京を走っているとは思えない風景や雰囲気が味わえます。
0007CMNGNG
ラッパでメシが食えるか！のほうがよかった。
0008名無しさんNGNG
京成関谷（伊勢崎線牛田）付近についての情報を
ご存知の方、教えてもらえませんか。
アメイジングスクエアに行ったとき、
あのあたりがあまりに荒涼とした雰囲気だったので
一体、どういう土地柄なのかと思いまして。
0009名無しさんNGNG
京成線では
船橋だけ好き。
あと、青砥のホームでよく暇潰してた。
0010名無しさんNGNG
新京成は？
0011名無しさんNGNG
北総線好き。高いけど。

ところで京成線のエアポート特急とただの特急の違いが良く分からん。
都営浅草線の方に行くやつの違いはわかるけど。
0012名無しさんNGNG
上野〜関屋や押上線沿線はかなりのキワモノだなあ。
そのほかもサエナイ感じだけど、京急（品川〜上大岡、空港線・大師線）
ほどのアヤシサは無いと思う。
001311NGNG
エアポート特急→上野や羽田空港から成田空港へいくもの
特急　　　　　→西馬込から成田などへ行くもの、まれに上野発でも
　　　　　　　空港まで行かない成田行きなどにもある。


成田空港〜羽田空港のものと青砥で、羽田方面接続上野行き特急だけを
エアにして、他は特急で十分だと思う。曖昧な基準は、やめましょう。
0014京島NGNG
昔、京成曳舟駅のすぐそばに住んでました。
京成線大好きです！
あのローカルな雰囲気。壁と一体化されたベンチ。
中山駅なんかサイコ−ですね！
お願いだから、味もそっけも無い駅ビルなんかに建て直さないでね。
0015みもみもみもみNGNG
京成沿線，都内は貧乏くさいけど，
千葉にはいると山の手の雰囲気。
京成船橋は周囲汚いが。

＞１０
新京成，初乗り高いが（１４０円），遠くまで乗ると相当安い。
0016青砥の駅の、、、NGNG
立ち食いそばはウマイ！
0017>15NGNG
まあ市川は邸宅街だからね。
それに引替え京急は、神奈川に入ってもずるずると下町の雰囲気をひきずっている。
0018名無しさんNGNG
>16
今はマズイんじゃない？昔ここのかき揚げは最高だった。味濃いけど
>15＠｀17
俺も汚い下町よりいっそ千葉の海側に住みたいと思うこの頃
0019名無しさんNGNG
京成にしろ東武にしろ常磐にしろ、
千住ぐらいまでが8割方イメージを決めているな。
0020俺って鉄オタ？NGNG
エアポート特急とは：
　成田空港−上野・羽田空港　間の特急、および
　これに青砥駅で接続する　高砂・青砥−上野・羽田空港　間の特急。
特急とは：
　これ以外の特急、つまり西馬込発着や東成田・成田発着のもの。
　そのほとんどは以前「通勤特急」とよばれていたもの。

という基準があるようです。といっても、停車駅など実質は区別なし。
本来都営線内を急行運転するために作った「エアポート」という冠
（表示上は飛行機の形をしたへんな絵文字）を京成が調子にのって
濫用しているだけのことですな。　ちなみに案内放送上では
両者とも単に「とっきゅう」と呼び、区別はしていない。
0021名無しさんNGNG
京成か・・・イメージよくない。
0022名無しさんNGNG

　　　 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣
　 Λ（　´∀｀） ＜京成線最高ですか？最高で〜す。
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）
0023名無しさんNGNG
早く立石や曳舟が高架駅になるといいね。
その時曳舟は移転してしまうけど。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています