>>113
> 坂道で止まれるぐらいのブレーキ力を残しておけば十分でしょ ?
いや、緩い下り坂でロックしたのと、きつい下り坂で停車するのの区別がつかない恐れが。
するとタイヤが止まる直前が猛スピードだったらロック、緩いスピードだったら停車、かな。
ホイールの回転が止まったら何が何でも緩めるのはどうかと。

> グリップできるなら、ちゃんとグリップしてる方が当然速いよ。
レースゲー見て車種と路面によってはドリフトのほうが速いのかと思ってた。
効率的に車体の向きを変えるんだから・・・・・・・と。