それにしても、需要動向に合わせた空路や空港整備が必要である。
羽田の国際化や第三空港の必要性は微塵も変わらん。
北海道は、新千歳の国際線乗り入れに空自の許可を要する体制を早急に改めるべきであり、
旭川、帯広も本格的国際空港として整備する必要がある。
ちなみに、この日経の調査に、福岡は相当ショックを受けてるらしい。
とくにソウルでは横浜(6.0%)、上海では神戸(4.0%)を下回る支持しかなかったことに。