>>772
大阪が伸び悩んだ理由の一つを知ってるか？
伊丹空港があるだろ。完成から現在まで多大な経済効果をもたらした変わりに一つ呪縛を作った。
航空法なんだが建築物の高さ制限という足枷だな。
飛行機で伊丹着にのれば実感出来るが大阪市の上を通ってる。
本社機能自体は超高層化する必要は特に無いが六本木ヒルズみたいな都市型大規模総合施設は作れない。
伊丹空港の存在は高さへの足枷なんだわ。色々含めて痛みと皮肉られてる。
それなら関西国際空港と神戸空港の関西２空港シフトを引いて堺と神戸の一部に有名ホテルや航空会社系ホテルを固めて大阪市内への鉄軌道アクセスを固めた方が遥かにいい。
その上で首都圏に東京国際空港を作って東京、関空をアジアのハブ空港として機能させる。
福岡やセントは準クラスになるがそれが一番大阪には効率的。