>>73
そもそも関空に関西目当ての国内線需要なんかないだろ。
伊丹が廃止されてればやむを得ず使っただろうが。。。
ってことは国際線乗り継ぎ需要しかない。
中部以上には成り得ないってことだ。
それと投資ってのは、失敗したら損失が拡大する前にとっとと手を引くのが鉄則。