>>72
それは疑問。
今、世間一般では、東京に次いで景気のいいと言われる名古屋だが、日本全体の
景気が回復すると、現在関空から撤退している海外エアラインが戻るのは確実。
そうなると、必然的に国内線も充実し出すだろう。
また、景気最悪の関西と言えど、関空〜中国は成田と同等の便数あるが、中部は
将来的にもそうならないと思う。
最終的な空港の規模が、中部と関空では比較にならないし。
ここまでかなり（無駄に）投資した関空に、国が中部以上にてこ入れするのは確実。
中部に負けるようでは、世間からの風当たりが強まるからね。
中部は、国がほっておいても、世界のトヨタがなんとかするだろう。