>>63
>少なくとも関空と勝負になるくらい国際線が飛ばなければ地方では注目されない。
成田，関空に便のない地方人の自分は，例えば，ドイツ，フランス，
アメリカローカル方面は，中部を第1選択にしようと考えている。

>中部は関空より便利になるとか言っているがそうは見えない。
>国際線の便数の２乗×国内線の便数＝乗り継ぎ客（ポイント）
>という公式で比例する気がする。
既出だが，国内線の便数といっても，羽田便が大部分を占める
関空と，多地域と結ばれる中部を比較するのは，性格が違う
と思うが。

中部はまず，既存の路線をしっかりと維持して実績を積むこと
により，徐々に路線の充実が期待できると思う。