>>628
3,000億円の投資をしてまで必要かとなると疑問符が付くけどな。
佐賀よりは上に行くかも知れないが、精々出雲レベル。
唯でさえ空域が交錯している北九州で、これ以上混乱の種を作る必要もない。
高度成長期にちゃんとした空港を造れなかったのが北九州の敗因。
九州の他空港（佐賀を除く）は、高度成長期に既成事実を積み上げたのが大きい。