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【HUB】アジアハブ空港奪取競争 ROUND2【ハブ】

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0001age厨 ◆ocjYsEdUKc NGNG
このスレは某トラック会社の問題車輪の話でも、奄美、沖縄、先島諸島に
住んでる、猛毒蛇の話でもございませんw。ハブ空港の話、それも、
「アジア」のハブ空港としての地位を獲得するのは、一体どこの空港かなー?
というのが、このスレのお題目です。議論百出、異論、反論、百家争鳴、
ケンケンガクガク、大歓迎です。

前スレはこちら↓
-----アジアハブ空港奪取競争-----
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050099183/

では、どーぞ!
0565NASAしさんNGNG
>>564の精神障害者は関空豚ですけど?
0566NASAしさんNGNG
質問ですが、成田で乗り継ぎの外国人って一旦日本国内に入国するの?
それとも乗継せずに乗り換えるの?
0567NASAしさんNGNG
>>566
間違えたウツ
それとも入国せずに乗り換えるの?
0568NASAしさんNGNG
関空を誹謗するのも名古屋蛆虫

静岡空港を妨害するのも名古屋蛆虫

松本空港スレを荒らすのも名古屋蛆虫
0569NASAしさんNGNG
横浜を中傷したのも名古屋蛆虫

福岡を貶めたのも名古屋蛆虫

東京と大阪に対立工作をしたのも名古屋蛆虫

関係ない県にその罪をなすりつけ陥れたのも名古屋蛆虫
0570NASAしさんNGNG
>>568-569は名古屋に追い越されそうで焦る関空豚の僻み
0571NASAしさんNGNG
>>566
入国する場合としない場合があります。
乗り継ぎ便によって異なります。
0572NASAしさんNGNG
>>563
ランニングコストが高いのは事実だろうけれど、一番問題なのは
メリットがあるかどうか、それを使うことで企業が収益を上げられるか
どうか、ということ。コストの問題はその一要因でしかない。
もうちょっと、視野を広く持ってみなさいな。
0573NASAしさんNGNG
>>572
ランニングコストを上回るメリットがあるのは、日本では成田(と羽田)だけ。
中部程度でも、メリットよりはコストの方が大きい。
関空に至っては論外。

新千歳や那覇の場合、コストは安く出来るけど、メリットもそんなにない。
新北九州はその更に顕著な例。
0574NASAしさんNGNG
中部はまだ開港してないから未知数だろ・・・
0575566NGNG
>>571
レスサンクス。
乗り継ぎで入国→不法滞在
てことは無い?
0576NASAしさんNGNG
単に空港収益だけでなく、経済波及効果や人口の一極集中を鈍化させる
国策まで含めて考えるべきだろう。

企業が野球球団を、赤字でありながらも維持するにはメリットがあるから。
0577NASAしさんNGNG
>>572
野球の球団は「PR効果」が望めるが、
空港をハブにすることで得られるメリットって何?
0578NASAしさんNGNG
>>575

結構あるよ。でもそんなこと発表しないからね。
乗り継ぎじゃなくても、ツアーで来てその内の何人かがいなくなるとかね。
0579NASAしさんNGNG
>>575
いや、国際線同士の乗り継ぎでは入国はないし・・・
乗り継ぎで入国する場合はいわゆるストップオーバーか、国内線への乗り継ぎだけ
大概の国とはビザ協定がないので、ただちょっと入国してみましたなんてことは出来ないからね
違法滞在は明確に入国した後に行われるのが普通
韓国人も、中国人も、修学ビザで入国して期限過ぎても帰らないってパターンが多いね
0580NASAしさんNGNG
>>578
それはあまりないです
中国の場合、引率も公社の役人ですから
逃げちゃった場合は引率が責任取らされるので、そりゃもう必死です
安いツアーの現地グランドクルーより必死で1人も逃さずバスに押し込みますよw
0581NASAしさんNGNG
>>579

そうとも言いきれないんじゃない?
TWOVとかトランジットビザとかで入国する場合ってあるんだけど。
それでいなくなったって言う話を聞いたことがあるよ。具体的には忘れたけど。

> 違法滞在は明確に入国した後に行われるのが普通
> 韓国人も、中国人も、修学ビザで入国して期限過ぎても帰らないってパターンが多いね

これはそうだけど、不法滞在ってアジアが多いけどアジアに限らないでしょ。

>>580

中国はそうかもしれないけど、他国では結構あるよ。
ツアーで行きと帰りの人数が合わなくて、
ツアコンに聞いたら知らないって言われた事が何度かある。
0582NASAしさんNGNG
>>>573
メリットが全くないのであれば、「論外」な関空への就航便数など
とっくの昔にゼロになっていてもおかしくないワケだよね?

現実、それなりの便数を持っているということは、それなりの需要に
裏打ちされているということでもあるのは、事実。
0583NASAしさんNGNG
名古屋蛆虫の、民度の低さが見て取れるスレですね。
まあ、蛆虫に民度を期待するのが間違いなんでしょうけど。

関空がどうこうの問題ではなく、
横浜を中傷したのも、福岡を貶めたのも、東京と大阪に
対立工作をしたのも、関係ない県にその罪をなすりつけ陥れたのも
名古屋人なのですから、この期に及んで他の空港や都府県に
いわれのない中傷を浴びせるなど言語道断ですよ。
ですから、私はあえて名古屋蛆虫という言葉を使わせていただきます。
0584NASAしさんNGNG
>>583
塚、藻前も



 お 呼 び で 無 い 。 逝 っ て ヨ シ 。



0585NASAしさんNGNG
>>583
つか、荒らし関空豚は



 お 呼 び で 無 い 。 逝 け っ て 言 っ て る だ ろ 。




0586NASAしさんNGNG

つか、つか、つかw
お国自慢にお帰りw
0587NASAしさんNGNG
新千歳かー。

もしヘルシンキ線が開設されれば、
7時間弱で行けそうなんだけどねー。

あと冬季の欠航問題だけど、去年は異常気象で何度も欠航になったが、
通常の冬だとほとんど欠航は無いよ。

成田とか関空の台風による欠航のほうが多いんじゃないのかな?

0588NASAしさんNGNG
>>586
また関空豚は火病か!
0589NASAしさんNGNG
名古屋蛆虫の火病が伝染したらしいwウェーハハッ!
0590NASAしさんNGNG
ウザイ関空豚はいい加減に荒しをやめろ!
0591NASAしさんNGNG
名古屋は最低!

名古屋人は姑息で腹黒いんだよ。
たとえば有名チェーン店とか高層ビル。ある有名店が名古屋にはないのに
某田舎にはある。となると名古屋人は悔しくて夜も眠れない(藁
高層ビル、名古屋にも駅ビルや計画が決定したトヨタ毎日など
200m以上が続けてできるけど、名古屋ほどの大都会がこれくらいなのに
某田舎には150mが何本、200mができそう、となると名古屋人は
焦って不安で夜も眠れない(藁
だから粘着に荒らしまくってきたんだよ、今までいろんな都市をネ。
もまい勉強不足っていうか洞察力なさ杉。そうでなきゃ名古屋擁護の名古屋人(藁
0592NASAしさんNGNG
マルチで荒らすな、豚!
とっとと朝鮮へカエレ!
0593NASAしさんNGNG
名古屋人が一時凌ぎな人であるというのは、いったい如何なることなのか?
0594NASAしさんNGNG
日本語になってねえよ豚
朝鮮半島に帰れって言ってるだろ!
0595NASAしさんNGNG
>>594
お前の祖国だろ?トンへ塵
0596NASAしさんNGNG
>590
荒してる張本人がそんなこと言ってもねぇ…説得力がさぁ…w

>592
ぷっ!ケチで見栄っ張りで弱い奴には強い…ナゴヤンって姦酷人と同じじゃん

>594
セントレアから帰ればぁ?
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