>>30
宿泊施設が不要と言ってるのではなくて、

>それに需要の少ない場所だと１日に１便しかないとか、到着時間の
関係で出発の時間帯が限られる場合などもあるわけ

という考えで、理想的なハブとして成り立つのか？と疑問を提起して、
別の視点に立ってるだけだよ。
それに、
>遠距離便との接続では時間に余裕を持たせるのが常識だと思うのだが。
いくら理想を追求しても定時運航率が100%になることはあり得ないのだから。

というハナから消極的な考えで接続便を設定されたんじゃあ、利用者は増えない。
それと、今の常識は将来“非常識”になる可能性だってある。
他と同じ事をしてたら、競争はできない。
現に、ウィーンなどは、日本便からの接続時間１時間以内など、小さいなりに
努力しているし、BAだってヒースローの日本便のターミナルを変えるなど、
貴方の言う常識とは違う事が今現在いくらでもあるが。

要は、宿泊施設などを積極的に作るのではなく、仕方がないから作るみたいな考えでないと、
ハブとしての前提の一つ、接続のスムーズさというものが無くなってしまう。