>>252
>そもそも関空は，他のアジアではなく伊丹に潰されたんだろ。
いや仮に伊丹を廃止したところで、国内線はいまよりずっと多かっただろうが、
アジアの主要空港−成田・仁川・バンコク・シンガポールの２〜３分の１に満
たない国際線需要にはほとんど影響がなかっただろう。
どうやってもアジアのハブ空港になれるはずがないことくらい最初から明らか
だったにもかかわらず、それを分かっていない一部の連中に、これまた一部の
連中が踊らされたというのが真実だろう。