>>22
たしかに国際線、国内線一元化は重要だな。
とはいえ中部も既に小牧残留が決定で、ミニ関空＆ミニミニ伊丹という
悲惨な状態が想像できるかと。もう終わった。

ただ東京は需要が大きすぎて無理かと。
一元化といいつつ成田に増便設定された国内線はＣＲＪという無駄な使い方。
関空ならともかく成田は最低７６７でないともったいない。
羽田はいずれ国際化され中部程度の国際線が飛ぶだろう

地方空港の国際線はいい加減止めないと税金の無駄遣いになるかと。
あれではインターナショナル我田引機