日本の国内線は発着枠に余裕のある名古屋を中心に小型化してきたが
そろそろ国際線も小型化すべし。
成田が７４７中心のところ関空は７６７がメインとなっているが、これでは
中部などは採算が取れない。穴は検討しているようだが、中部は７３７メインとし
関空も７３７クラスへの移行が望ましい。福岡は発着枠から厳しいが。

また中国内陸、韓国地方都市向け路線をJ−AIRなどで開設し、KE,OZに対抗すべし。
韓国人の多い大阪、福岡発着なら可能。
大阪、福岡ー光州、テグなどを想定