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【CI】チャイナエアラインズ2機目【中華】

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00011NGNG
前スレからほぼ1年半とちょっと。
マターリとチャイナを語るスレです。
尻餅、飛行機引っくり返す、空中分解など世界で稀に見る
航空会社です。
でもあの太ももまで入ったスリットを見ればそんな危険も忘れ快適に旅を
楽しめる事でしょう。
そんな話題の尽きないチャイナをマターリ語って下さい。

前スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1019588951/l50
0002NASAしさんNGNG
乗るのはやめチャイナ!
2ゲト
00031NGNG
それでもやっぱりチャイナでイッチャイナ!!
次台湾行く時はチャイナで逝こうっと〜
飯ウマーになったらしいし
00042NGNG
スカート短く、スリット大きくなったら、乗っチャイナ!
0005NASAしさんNGNG
本当に危ないんですか?今度乗ります。
0006NASAしさんNGNG
>>1 乙。 6!
00071NGNG
>4
贅沢を言うなかれw
今でも十分ミニじゃないかw
特に、台湾人乗務員wスリット太ももの真ん中ダターヨw

>5
別に毎日落ちてる訳じゃないから平気。
基本的には個人的には好きなエアラインです
ただ、ちょっと他の会社よりトラブル多いけど毎日じゃないから(以下同様w

>7
ありがとっす^^
0008NASAしさんNGNG
>7
男性乗務員もチャック開けたまま仕事してほすい。
スリット女は見たくない・。
0009NASAしさんNGNG
忘れチャイナの青い鳥〜
0010NASAしさんNGNG
操縦は荒いですか?揺れますか?
00111NGNG
>8

えwそれはチョト勘弁w
何でスリット見たくないのよ?貴重だな…

>9
逝っちゃいチャイナの青い鳥〜

>10
自分は荒くないと思います。
むしろ頭締め付けられるほど上昇率や下降率が急な鶴とか、離陸中よく揺れる
欧州系の飛行機に比べればチャイナは自分に限った話ですがそういった事は
全く無く快適でした。
操縦技術は上手いと思う。

で、皆さん、前スレの消費にもご協力下さいませ…
0012NASAしさんNGNG
台湾空軍出身者が多いらしく、パイロットの身体能力・操縦技術は
問題ないと思われ。
でもね、使っている機材が信用できないな、空中分解した日にゃ
パイロットの能力なんて関係ないしね。
0013NASAしさんNGNG
>>12
例えば?
0014NASAしさんNGNG
>>12
違うんじゃないの?
香港行きがバラバラになったのは、あれ売り飛ばす寸前だったわけで。
ここのウリは機材が新しくても事故る、これだろう?
機材が古いんなら、米系なんてもっとボロい。

台湾人の知り合いが言うには、「中華は怖い。エバーの方がパイロット
がいい」ということだそうですよ。
それに、バラバラの件を除いて、後は殆どパイロットのミスだろ?
0015NASAしさんNGNG
陳総統は中華乗らずにエバーだからね。
0016 NGNG
nano?
0017 NGNG
中国人怖い
0018NASAしさんNGNG
前スレより
>>971 ホテルから出たらどうなった?やった人いる?

 に対して レス
別に北朝鮮人じゃあるまいし、日本人やアメリカ人が入官法違反しても
意味なし。 周りは 何もないし。
 翌日は パスポート帰され、出国の列を横目にみながらヨコのドアを
ゲートまで行く。一寸優越感。ぎりぎりまで寝てられるし。
0019NASAしさんNGNG
空中分解は米軍機との激突じゃなかったっけ?
0020NASAしさんNGNG
>>19
 じゃ、キミのレベルに合わせて。
違うよ、「月にあるUFOの基地からの 破壊光線で分解したんだよ。」
0021NASAしさんNGNG
^^V
0022NASAしさんNGNG
おまいら!
来週のテレ東の「世界のエアライン」はチャイナですよ
0023NASAしさんNGNG
>22
世紀末
0024NASAしさんNGNG
なぜ関空には来ないんだろう?
関空にも飛ばしてくれ!
0025NASAしさんNGNG
機体にお好み焼きの臭いが こびりつくからかも。
 それか フライト中に阪神が優勝すると、スチが制止するのを
振り切って ダイビングするからか?
0026NASAしさんNGNG
>>24
SQの台北経由便が廃止されたのでその枠で
但し乗り入れ機種はエアバス330に限る。
0027NASAしさんNGNG
>>24
名古屋空港に飛行機落とした制裁として旧運輸省に発着枠取りageられた。
あの騒ぎ以降、中部国際空港移転が盛り上がった。
現在なら別に問題ないかもしれないが、
また落としたらこれこそまた落ちても海しかない中部だけに強制隔離されるかもよ。
0028 NGNG
>27
映像ないの?見てみたい。
0029NASAしさんNGNG
?
0030NASAしさんNGNG
>>24>>26
エバーを増便すれば良かろう
0031NASAしさんNGNG
yada
0032NASAしさんNGNG
「世界のエアライン」放送日はいつ?
0033NASAしさんNGNG
今日
0034NASAしさんNGNG
今日、ホノルルから帰国したんだけど、
日本人スチーで3人とびきりカワイーのがいたな〜^^
0035NASAしさんNGNG
>>34
それ、ウチのかみさん。 ありがと。
0036NASAしさんNGNG
>35
願望と妄想をごっちゃにしチャ逝けなイナ!

臭豆腐たらふく食って脳ミソ浄化しろや
くっくっく
0037 NGNG
初めてチャイナ乗りました。しかも1日2回も・・・(乗り継ぎ)
感想は凄くとまでは行かないが「良かった」です。
NWみたいなアジア路線なのにアジア人差別無いし機内食もそこそこ食える。
飲み物や食事も配るの早い!(全日空は丁寧過ぎて配るの遅い)
機材も744や300-600Rだったし内装も綺麗でNWみたいなガベをガムテープで
補修したりトイレのドアが丸ごと外れたりは無かった(当然か・・・)

個人的にはJALウェイズやNW乗るよりははるかにマシでした。

あと気付いたのは日本人の20代の若い子は機内でもマナーが悪いって事。
食事もみんな片付けてるのに全然手も付けずに話し込んでたりコーヒー貰って
砂糖とクリープ貰うか手を出して迷って迷惑掛けていた・・。
日本人客に対してかなりスッチーは気を使っていた。
0038NASAしさんNGNG
>>37
その感想、同意。
だいたい そのくらい良いエアラインなんだが。
0039NASAしさんNGNG
ナリバンに特攻するのはいつでつか?
0040NASAしさんNGNG
>34
美人多いね^^
でも片桐はいりみたいなのが居てビクーリ!でもそれなりに綺麗だったって言うか
性格美人だったと思う。
0041NASAしさんNGNG
関空就航はまだ〜?
0042NASAしさんNGNG
台湾からシンガポールに遊びに行ったときに使った。
日本線じゃないのにちびまる子ちゃんをやってた。
あと台湾からサイパンに行くときも予定の航空会社が飛べなくてチャイナに
エンドーズされた。
機内サービスは悪くないが、落ちないかという不安が精神的によくなかった。
0043 NGNG
アジア各地の新聞社・テレビ局などのニュースサイトへのリンク集(機械翻訳つき)
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/link/link11.html
台湾マスコミの最新ニュースが日本語で読めるよ
0044NASAしさんNGNG
>42
なんか花やしきのジェットコースター乗ってるみたいで面白かったよ!
高度下げて雲の下に下がるときとかガタガタ揺れるでしょ、楽しかった。
でも余り他の会社で体験しない揺れが多いのも感じた。時速300キロチョイ
で落ちないかとソワソワ。
0045NASAしさんNGNG
テレ東「世界のエアライン」で放送age
整備センターで脱出シュートを膨らませるシーンも何故かあった(w
0046NASAしさんNGNG
>>45
見れなかった。泣。
先週を含めての内容キボンヌ。
0047NASAしさんNGNG
>>46
高雄はいいぞ!という内容でさほど内容は無い。
Cの椅子がJLのCみたいな椅子だった。SEASONSのように後ろに半円の楕円のくぼみがあるのがそっくり。
あすこの倉庫で整備されてる機体が続々墜ちてると思うとゾクゾクしますた。
0048NASAしさんNGNG
>>47
サンクス。

0049NASAしさんNGNG
相変わらず バンコク発便のメシまずい。機内のアンケート、全部悪いにシマスタ。
0050NASAしさんNGNG
チャイナって、マイレージはどこか提携してますか?
UA,AA,NW系にはつけられないんでしたっけ?
0051NASAしさんNGNG
>>50
提携してるのはデルタ。
0052NASAしさんNGNG
デルタとチャイナじゃいつまでたってもマイル貯まらん・・・
早くスタアラかワンワールドに加盟しる!
0053NASAしさんNGNG
スタアラ拒否られたんだよね、確か?

0054NASAしさんNGNG
>53

アライアンス相手に落ちまくる航空会社は嫌がられるだろう。
台湾にはエバーもあるんだし。
0055NASAしさんNGNG
>>54
エバーはスタアラ
0056NASAしさんNGNG
初めて海外に行くときに乗った中華航空が誘導路から離陸した。
「へ〜国際線って誘導路から離陸するんだぁ〜」って感心してると
一緒にいった友人が、まじびびってたw
どうやら他の乗客も気づいたらしくなんか騒がしかった。
0057NASAしさんNGNG
>55

えっと....
http://www.staralliance.jp/
0058NASAしさんNGNG
>>57
エバーはスタアラじゃないのか?
0059NASAしさんNGNG
>>58
ワンワールド系列
0060NASAしさんNGNG
あまりにも事故が多いので、イメージ一新するために社名を変えるって話があったと思うんだが、その後どうなったの?
確か李登輝さんも名前変えろと指示してたと思うが。
0061NASAしさんNGNG
>>56
それってネタ?
いくらチャイナでもそれはありえないだろう。
0062NASAしさんNGNG
>>60
台湾航空に改名?
0063NASAしさんNGNG
>>61

たしか前にもそんな書き込み見た気がするよ
あんときのレスで
「誘導路から離陸しようが中華航空の勝手だろ?w」
ってあったw
0064NASAしさんNGNG
アンカレッジで誘導路から離陸したのはホント。 まさか搭乗者がいたとはねぇ
0065NASAしさんNGNG
>>60
前に本で、香港返還の時に政情に合わせて中華航空公司からチャイナエアラインズかチャイナエアラインに変えたってのを見た気がするけど。
0066NASAしさんNGNG
え?じゃあまた変えるの?

Air Abongとか
0067NASAしさんNGNG
この前のジャンボ空中分解でまた社名変更議論が出てたと思う。
フェロモサ航空なんてのが候補に挙がってるそうな。
0068NASAしさんNGNG
中華ブレイク航空

DaDaDa!
0069NASAしさんNGNG
中華分解航空
0070NASAしさんNGNG
墜落常習航空(ニダ−エア)
0071NASAしさんNGNG
>>67
フォルモサじゃなくて?
0072NASAしさんNGNG
フェロモサ
フォルモサ

台湾の別名だっけ?
結局どっちが正しいんだ?


0073NASAしさんNGNG
つーか、フェロモサってただの洒落だろ。

イッチャイナエアラインな〜んてな。
                    
0074NASAしさんNGNG
 名前変えたところで会社の体質変わらなきゃ同じ
0075NASAしさんNGNG
早くA300を処分して下さい
0076NASAしさんNGNG
チャイナの機体の平均5.8年。 機内誌より。
0077NASAしさんNGNG
>75
何で?屋倍の?
0078NASAしさんNGNG
そろそろ?
0079NASAしさんNGNG
毎年恒例の行事はまだ〜??
0080NASAしさんNGNG
>>79 まっててね、今準備中よ。
0081NASAしさんNGNG
>>80 あ〜あ、そんなことカキコしちゃって。
犯罪予告となると、すぐ逮捕だよ、最近。
だれか、チャイナにメールしる。
0082 NGNG
>>81
どこをどう見たら犯罪予告なんだ
クリスマスのことだぞ
0083NASAしさんNGNG
>>82
クリスマスにするのか?
0084NASAしさんNGNG
みんな、クリスマス前後はチャイナに注目。
0085NASAしさんNGNG
スッチーがサンタの格好してくれる奴じゃない?
0086NASAしさんNGNG
>>77
よく落ちるからでは?
0087NASAしさんNGNG
おながいですからNRT-HNLから撤退してくれんかのう。
CIが選択肢にあるもんだから、怖くて航空会社未定ツアーを購入できんじゃないか
0088NASAしさんNGNG
>87
ドル箱路線なのでそれはない。 いやなら金出してエアライン指定で逝け。
オレはどれでも同じだと思うが。 でもワラタ。
0089NASAしさんNGNG
来月、台湾旅行を計画中。
航空券はチャイナばかりでとっても不安なんです。落ちそうで、、、。
だったらエバーにしろって話ですけど、2万円くらい差があるんですよね。。。
ここにいらっしゃるチャイナファンの方々、チャイナ利用の背中を押して頂けますか?
皆さんは不安にはなりませんか?
0090NASAしさんNGNG
>>89
少なくともキミが今日交通事故に遭う確率より低いとオモワレ。
それともコンビニにお茶を買いに行くとき、車に轢かれるのを心配する人間なのか?
0091 NGNG
>>90
それはあるな、深夜に歩いていて、交差点がもう赤に
なりきっているのに、暴走気味に突っ込んでくる馬鹿車や
馬鹿バイクをみると本当にため息が出てしまう。
やっぱりプロが整備して運行している飛行機は安全だよ。
良く落ちるという評判たてられているエアラインでもそう。
歩行者でなくても夜の高速や国道は鈴鹿サーキットだしな。
0092NASAしさんNGNG
おまいら論点をずらすのはやめなちゃいな。
少なくとも、非常に安全なエアラインだから、という理由でチャイナ選ぶ香具師がいるとは思えん。
0093NASAしさんNGNG
機材の更新が進んだからしばらく空中分解とかは起こらんだろう。
むしろ機材が古いJAノAは心配だ。
0094NASAしさんNGNG
機材新しくても落ちるトコは落ちる。
0095NASAしさんNGNG
>>92
あなたの思う非常に安全なエアラインを教えて下さい。
0096NASAしさんNGNG
中華航空は92社中91位でした・・・
<<AIRLINE ACCIDENT RATE>>
(The accident rates below are based on only three basic parameters,
number of flights, number of fatal accidents and fatality rate of those accidents)
http://planecrashinfo.com/rates.htm
米系が意外と安全ってことかな。
機材が新しくても事故はあるから安心できない。
まあ、交通事故に遭う確立よりも(飛行機事後は)低いからそんなに気にする必要はないけど。


0097NASAしさんNGNG
飛行機事後って飛行機事故のことだよね(w
チャイナエアラインは飛行数に対して致命的な事故が多いみたいだね。
国内線の多い全日空は飛行数が多いのに致命的な事故がない。
0098NASAしさんNGNG
>>96
なんで、鶴○よりエアチャンコロのほうが上なんだよ、こらー、おかしいだろうよ。
0099NASAしさんNGNG
インド航空の倍の確率って・・・・。
下にはキューバ航空だけって・・・。
0100NASAしさんNGNG
スリットが見れれば事故なんか怖くないよ
0101NASAしさんNGNG
>96
創業以来無事故のEVAが載ってないな?
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