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海運、造船関係者さん☆CLASS NKってどうですか☆

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0001NASAしさんNGNG
LR,ABS,BV,GL,NVと世界には多くの船級協会ありますが、日本唯一の船級協会NKの検査員の評判いかがですか?
0002NASAしさんNGNG
>>1
何もしない天下り
造船関係退職者の集まり
とにかく楽勝
0003NASAしさんNGNG
若いサーベイアーも結構見るけど
0004NASAしさんNGNG
造船所に来るのはヨタヨタのじじいばかりだが
0005NASAしさんNGNG
>1
そんなマイナーな協会氏らねーよ。
世間体ばかり気にしてねーで
てめーのチンカス気にしてな。くせーぞ。
0006NASAしさんNGNG
CLASS NKすら知らない無知は逝ってよし
0007NASAしさんNGNG
>>5
そんなことも知らない素人はこの板に来る資格無し
0008NASAしさんNGNG
会社の先輩曰く「お役所」
私個人の印象。ある若い検査官だけど、わりと軽い感じがする。手を抜いたというわけではなく、「そちらもきちんとやっているでしょうから、最低限のところで済ませましょう」と言う感じ。
日本の船級協会と言うだけで、何となくやりやすい気ががします。
そういや、GLの船、あたったことないな、漏れ。
0009NASAしさんNGNG
最近NK船やってないが、結構適当YO
こちらとしては楽なので良いですけど

>>8
漏れもGL船やったことが無い、というかGL船やったことのある日本の
造船所ってあるのだろうか?
0010NASAしさんNGNG
NK?
現役をリタイアしたおっさんの身の捨て場所。姥捨て山って感じかなー。
いいじゃないの。気楽で。自分の趣味に生きる人には最高な場所だね。
0011NASAしさんNGNG
NKの溶接の試験は楽勝だ。
JISは落ちた。鬱だ死のう。
0012NASAしさんNGNG
 一般的には楽ですね。
 ただ、がっこ出たての若いサーベイヤーは妙に固い人も
いるので、いかに造船所の常識を仕込むかがテクニック。
最近、茶髪の人がちょいちょいいるのにはビクーリっす。

 海外では辺鄙なとこにいくと、知名度は全くないみたい。
0013NASAしさんNGNG
>>11
だって替え玉してるんでしょ
0014NASAしさんNGNG
>13
替え玉なんかしてないよ〜。
0015NASAしさんNGNG
外航の日本籍船ほとんど無くなったから、日本船主もNKにこだわる必要なくなったんじゃない?
0016NASAしさんNGNG
JG
0017NASAしさんNGNG
LR,ABS,BV,GL,NVと世界には多くの船級協会ありますが、日本唯一の船級協会NKの検査員の評判いかがですか?

わざわざ他のCLASSを並べ立ててておまけに日本唯一のなんて書いてるけどおまえ本当に
かわいそうな奴だな。誰からも相手にされてねんだろう。そんなに世間からも認めてもらいてーのか。
おまえこんな所でしょーもないスレたててる暇会ったらその女々しい性格なんとかしな。

僕日本唯一の船級協会の検査員でちゅ。えらいんでちゅ。誰でもできる仕事じゃないんでちゅ。
僕をおこらしたらこわいんでちゅ。船動かないんでちゅ。彼女欲しいでちゅ。(藁
0018NASAしさんNGNG
僕日本唯一の船級協会の検査員でちゅ。評判はどうでちゅか?
えらいんだぞー。かしこいんだじょー。すごいだじょー。
時々造船所のおやじにどなられるんだじょー。時々船社の人に
質問され冷や汗かくんだじょー。一般ピープルに説明するのは大変なんだじょー。
財団法人日本相撲協会と同じなんだじょー。
時々お店で昼食食ってる時、安全靴にツナギ姿だから女の子から汚らわしい目
で見られるけれど心の中で"僕は日本唯一の船級協会の検査員なんだじょー。"
と必死に耐えてるんだじょー。
0019NASAしさんNGNG
>>18
何だ君は
だったらもうちょっと勉強しろよ
造船所にだまされてばっかりなんだろ ワラ
0020NASAしさんNGNG
JGは休日・夜間時の検査はNG
NKは文句言われるけど24H、OK
0021NASAしさんNGNG
外国船級の日本法人とNKだったら、どっちの労働条件
がいい??
0022NASAしさんNGNG
>19
僕日本唯一の船級協会の検査員でちゅ。
勉強きらいでちゅ。頭も悪いでちゅ。
だから今の仕事してるんでちゅ。
0023NASAしさんNGNG
>>22
NKの検査員に怒られたか?
0024NASAしさんNGNG
最近の船級協会、一般の会社のISO承認まで手を広げてるけど本業ではやっていけないのかね。
電気・機械メーカーや施工会社社員からもらった名刺にLR,NV,BVのマークをよく見るけど、NK
はまだ見たこと無いな・・・
0025NASAしさんNGNG
いろいろあるんやね。
日本海事協会 (NK) http://www.classnk.or.jp/
アメリカ船級協会 (ABS) http://www.eagle.org/
フランス船級協会(BV) http://www.bureauveritas.com/
中国船級協会(CCS) http://www.ccs.org.cn/
ノルウェー船級協会 (DNV) http://www.dnv.com/
ドイツ船級協会 (GL) http://www.germanlloyd.de/
韓国船級協会(KR) http://www.krs.co.kr/index_e.html
ロイド船級協会(LR) http://www.lr.org/
ポーランド船級協会(PRS) http://www.prs.gda.pl/
イタリア船級協会(RINA) http://www.rina.it/
国際船級協会連合 (IACS) http://www.iacs.org.uk/
0026NASAしさんNGNG
今日技術研究発表会行って来たさ。

中国人雇うなYO!
VLCC設計そのまま持って帰られるじゃんかYO!
0027NASAしさんNGNG
>>24
 船会社の9001で見たことあるyo
0028NASAしさんNGNG
>>24
船会社の9002で見たことあるnyo
0029NASAしさんNGNG
内部教育は主管(普通の会社の課長)次第。
でも、ここ10年くらいの新入検査員はまるでダメでしょう。
業歴で入ってくるおっさん検査員は問題外だね。
これからを支える世代が最悪だから、将来性はないね。
5:30から会議室で一杯やってるようじゃねぇ。
社内結婚を希望ならどうぞ!
0030NASAしさんNGNG
>>27,28
NKが認定したNon-Marineの会社あるかい?
0031NASAしさんNGNG
NKとNK3ってどうちがうの?
0032NASAしさんNGNG
NKは船体、機関、電気系統とか船そのものについての
検査機関で、NK3は商船の貨物関係の検査を中心にやっ
てる検定機関。
0033NASAしさんNGNG
>>32
ありがとうございました!
0034NASAしさんNGNG
21>
  外国船級のことはよく知らんが、
  NKのsurveyerの給与は、造船所からみたら、とんでもないぞ。
  大卒〜40代前半で管理職になる前までは、基本給:年齢×1万 くらい。
  40代前半からほとんどのプロパーは管理職になり、45歳くらいで、
  基本給50万程度とおもわれ...。  その後も指数関数的に....。
  おまけに、一時金は年間7ヶ月!! 30歳で1回のボーナス100万よ!
  50歳だと、250万くらい!!
  時間外も付け放題!!
  能力なくてもこんだけもらえりゃねぇ。
  女性事務は少し差別待遇のようだが、一時金の支給率は
  一緒だし、なんにもできなくてもぜんぜん平気!
  腰掛けにはさいこーじゃん 
0035商船高専OBNGNG
なに〜〜、造船はあんなに安給料なのになんで
船級はそんなもらってるんじゃ〜〜〜〜〜(怒)
0036内部事情に詳しい34NGNG
>35
  JGのオーソライズと保険の存在で、
  何の営業努力も必要なく、検査料が入って来るし、
  収支決算は+−ゼロでなきゃなんないから、
  バンバンくれるんでしょ!
  大した設備投資も必要ないし。
  業界のウワバミをはねてるわけだから、
  ばくちの胴元が儲かる仕組みと同じでしょ。
  技術的には、LLoyds、DnV の足元にも及んでないね。
  大手から承認を盾にノウハウを提供させて、それをネタに中小に
  でかい顔をする。
  オーナー、チャータラーからの圧力でルール違反もすぐ承認。
  おまけに、ザル検査するSurveyorだらけだから、
  条約違反の船級船もかなりあるんじゃない?
0037NASAしさんNGNG
RINAがABに買収されたらしいね
0038NASAしさんNGNG
RINAって何??
0039NASAしさんNGNG
>>38
>>25をみよ。
0040NASAしさんNGNG
>>21
ABSの初年度年俸は500万円くらいらしいで〜〜
0041NASAしさんNGNG
NKの初年度年俸はどんなもんじゃ?
0042NASAしさんNGNG
NKは年俸制じゃないよ〜〜。
まあ、学部卒の初任給はだいたい20万くらい
で、修士卒はだいたい22万くらいかな。
0043NASAしさんNGNG
NKは定年まで国内外問わず転勤だらけで大変みたいです。
0044ボク&アタチちゃんNGNG
ボク&アタチゃん、エヌケイの職員でちゅ。
うーんとね、ボク&アタチたち、とくに理系のみんなは、オバカぞろいってのは、あながちウソではないでっちゅ。たとえば、TOEICのントでちゅ。だって、いまどき工学部の造船OR機関学科って、いっちゃん人気ないイコールバカの行かされるとこなんでちゅから。
の平均点なんて文系学部出の友達とはくらべっこできないくらいヒドイでっちゅ。
だからってワケじゃないけど、造船所とかのおっちゃん&じっちゃんたちに、いっつも陰でバカよばわりされてこき使われてまちゅ。上役は天下りの元お役人チャマたちで、これまたこき使ってくれてもらってまちゅ...うーんカナチイ。
0045NASAしさんNGNG
あんた、ばか?
0046NASAしさんNGNG
↑オマエ、バカか?
0047NASANGNG
給料は三菱重工と一緒らしいよ。別に給料よくないでしょ?
確かに造船所の平均よりいいらしいが、海外生活が多いことなどを考慮すると妥当な給料だと思うが?
0048NASAしさんNGNG
船級のサーベイヤーって結構危険ってホント??
たまーに古い船のタンク内の梯子が腐食してて
バキッ!!といったりすることもあるって聞いた
けど
0049NASANGNG
本当らしい。特に中東などで検査する時には危険とか。。
タンク内検査してるとマンホール閉められて窒息死とか、、、、、
0050NASAしさんNGNG
でも、実際事故死したサーベイヤーの話って
あんまり聞かないよね
0051NASAしさんNGNG
甘くて美味しすぎてとても辞められんけど何か?

0052NASAしさんNGNG
ABSのサーベイヤーって、造船所に常駐なんですか?
0053NASAしさんNGNG
MO船、MC船はまだあるの?
あと、MO・Cより近代化が進んだ船はあるんですか?

0054NASAしさんNGNG
>>52
そして常駐先の女に手を出す。
0055NASAしさんNGNG
来○、大○、○石その他、僻地の造船所への常駐は鬱だ・・・・・
0056内部事情に詳しい34NGNG
>>47 だから、それは30代前半までの「基本給」の話!
   40代になってみな、その差は歴然なんだってば。
   おまけに、一時金が年間7ヶ月程度出るのよ!
   年収で言ったらすごい差になるんだって!!
>>50 だって、しんどい所は行ったことにしてるんだもん。
0057NGNG
>>56
フッ。何が詳しいの?(ワ

NKは「倫理規定をビシッと定めなきゃいかん」と思う。
さらに言うなら,成果主義(ちょっとニュアンスが違うんだけど)に変えなきゃな。
どうしようもなく甘ったれた職員がいて,そいつらと給料格差が無いってのがいかん。

しっかし,上っ面しか見えない造船所だかなんだかしらんけど,
下っ端君(56って特定してるわけじゃないが)はなんもわかっとらんよな。
NKに反省すべき点は多いにあるが,実際NKが無くなったらあんた達,絶対困るぜぇ〜。
設計チームの諸君はみんな英語がペラペラなんだろうか・・・。
それに何しろNKの検査料金が安いってこと,知らんでしょ。
ま,それはNKの営業が下手だ,っていう証拠でもあるけどな。(ワ
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