>>328
ワケのわからんことを言うな
アクセルで調整できるのは駆動力だけだろうが
進行方向を決めるのはハンドルだ

エンブレを使ってステアが効き易いように前加重を調整する事を言ってるのか？
それを『アクセルで進行方向を変える』っていうの？
どう考えてもハンドルに頼ってると思うが？

それともアクセルのオンオフでタイヤのスリップアングルを調整する事を言ってるのか？
もしそうならそれはつまり横滑り(タック印orパワースライド）だよ。

上記以外の理論的な説明ヨロ！