まぁでも互換インクが普及するのも分かる気がするんだよね。
ランニングコストが高いとか低いじゃなくて、ノズルクリーニングとか理不尽なインクの減り方だからね。
カタログ値の通りのランニングコストで計算した枚数を印刷できればいいんだけど、たまにしか使わない人は
起動時にやたらとインク消耗してすぐに無くなる。
インクって本来は印刷するための色なわけで、クリーニングとして使って欲しくないんだよな。
車で言ったらアイドリング時の方が走行時よりもガソリン食うくらいの理不尽さを感じる。