街乗り自転車最強ってMTBのエントリーモデルってマジ?クロスバイク窓から捨てるわ [554845342]
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自転車高校生にヘルメット 群馬県がモニター事業で意識調査第1弾
https://cyclist.sanspo.com/438079
決局段差とか制動力考えたら
機械式ディスクブレーキの太いタイヤのほうが安全なんだよな 32cぐらいのタイヤ履かせたクロスでいいだろ
街乗り位でサスいらんわ
街中に駐輪して乗り回すならマジで安物に限る
ママチャリでもいいぐらい
通勤とか行き先決まってるならケンモメンなら高額ファットバイク一択だろ
フレームはシンプルなデザインで色々合わせやすいでしょ
http://www.abovebike.com/2016/07/01/27933661181_76f591586f_k.jpg ブリヂストンの主婦向けママチャリ(シングル)が、車体重いけどギア比が軽くてよかった
ギア比が軽いと到着時間は2割増しぐらいになるが、膝を痛めない
ブロンプトンモメン乗り心地教えてくれ
高額だから試乗もお願いしづらいし、お前らの率直な感想が聞きたい
>>13
ファットを選ぶのは悪手
タイヤが太くて重いから路面抵抗高い
つまり漕ぐ時にパワーロスが多い
坂を登るのにも一苦労
挙げ句に駐輪場の車輪止めにタイヤが入らんからお断りされる
ファットが本当に生きてくるのは雪道や砂浜 俺がたどり着いた最適解は油圧ディスクのクロスバイクに28c〜32cのタイヤ
グラベルキングがお勧めだけど長持ちさせたければシュワルベのマラソン
転ばぬ先の杖でチューブにはシーラント入れとく
フロントシングルにしてリアにワイドなスプロケ入れる
あと馬鹿にされてもスタンドはあった方が捗る
>>19
油圧ディスクってメンテめんどくない?
ジャイアントのRX Disc 買おうか迷ってる リンステンスプリングっていうシートポストにつけるサスがあって慣れると具合が良い。
でもお前らには勧めない、まあどこで勧めても付けもしないでグダグダ言う奴しかいないからな
>>19
機械式じゃだめなの?
GTのトラフィックコンプが気になってるわ コスパだけでいうならアサヒのプレシジョン
しかしあと1万2万足せばオサレなのが買えるわけよ
クロスなんて性能変わらないからデザインとブランドを好きなのを選べばいいねん
日本の街を走るだけならクロスバイクか電足だろうね
マウンテンバイクは太タイヤ含めて重いしなあ
油圧ディスクのメリットは、僅かな力でも作動する事
それこそダウンヒルなんかで、ハンドルガッタガタの状態でも
きっちり作動させる事が出来る
あと微細な操作が可能、寧ろこちらが重要か?
街乗りなら機械式で十分かと、実際俺の機械式だけど全く困ってない
仏式ってなんで空気抜けるの?
英式に効果って簡単に出来る?
>>22
フィーリングが違うからな
両面が稼働する油圧と片面固定な機械式とでは >>28
フレンチは高圧だから
バルブの種類を変えても意味ない あのデコボコタイヤは舗装道路走るのにプラスになんのか?
いや低価格のMTBなんて重いのばっかじゃん
サスなんていらねーし街乗りには全然向いてない
>>25
というかシングルに慣れると変速付きはロス感のせいでフィーリングが悪くて疲れる 電動ママチャリが最強だな
積載量と速さ兼ね備えてるわ
安物のサス付きは自転車屋に持って行ってもメンテしてくれないぞ
マニュアルモード何もないからな
サスなしを買え
>>20 >>22
個人的には油圧の方が手がかからないと思う
片道7kmの通勤と近所の移動に使って5年間でパッドとローターは前後ともに二回変えただけだし油圧部分に関しては後輪のオイルラインとオイルを一回交換しただけ
ブレーキのメンテは本当にそれだけしかやってない
ちなみにブレーキはシマノのデオーレ >>31
舗装路だとゴーゴーうるさいだけで全然スピード出ない
スリックタイヤに替えると凄くスッキリする 丸石サイクルのシャフトドライブ自転車は街乗りには
お洒落だよ
マウンテンバイク街乗りしてるやつアホにしかみえんわ
かといってロードは正直危ないし雑に扱えないから通勤に使えない
クロスでディスクブレーキが1番いいんだろうな
Vブレーキじゃ制動力たらんから街乗り危ないし
>>38
へー油圧式ええな
Vブレーキより安全らしいしな
ちなみに屋外保管か?
買おうかなー >>41
制動力はあるけど街乗り普段使いするなら雨には晒されることはよくあるだろうし、タイヤロックで空飛ぶこともないからやっぱディスクブレーキがいいよねってなってる
ちなみにロードもその風潮が出てるらしい >マウンテンバイク街乗りしてるやつアホにしかみえんわ
ま、耐久性考えたらマウンテンバイクしか乗れんデブもいるからな
サスもフルサスの方がデブの衝撃を考えたら安心できる
つか昔は自転車板に100kgを超えるデブが乗れる自転車ってスレが有ったのになんで消えた?w
バカにされてもいいからクロスに荷台と泥除け付けたくなってきた
>>44
屋外保管だよ
ロードやMTBは室内だけどクロスバイクは日頃の足と割り切っていかに手をかけずに乗ろうとした時にさっと乗れるのが重要と思ってるから 厨房ぶりに欲しくなったけど今って小さい径のものって廃れてたんだな
(シュババババババ)MTBってサスついてるからメンテめんどいだろ
コスパならクロスバイクもどきかママチャリにしとけ
モメンならファットバイク漕ぎきるぐらいの脚あると思ったが済まぬ・・・ >>50
油圧式はちょっと値段が貼るからフレーム使えそうな機械式クロス探してみるわ
サンキューガッツ まじまじ
スタンドと前後泥除けとリアキャリアは付けとけ
>>49
クロスのいいところは泥除け、カゴ、スタンドつけても許されるとこじゃね?その辺つけないならロードでいい気がする。 GTのクロスバイク良さげやけどタイヤ太過ぎる
38て。。。
>>45
やっぱり雨の時は確実にディスクブレーキが良いよ
止まろうと思った時にちゃんと止まれるのは安心できるからね
ただディスクでもロックはするよ
油圧だとあまり力入れなくてもしっかり利いちゃうから尚更
スピード出てる時に飛び出しとかに驚いて前輪のブレーキ思い切り引いたら確実に飛ぶ
>>54
機械式でもディスクブレーキだったら後から油圧に変えるのは簡単だと思うよ
特別なこだわり無ければ一年以上前のモデル狙えば安く買えると思う MTBのいいところは
本気でもピチピチスーツ着なくてもいいところ
街乗りでフルフェイスヘルメット推奨
前後リジッドフロントシングル タイヤはスリックが街乗り最強だと思う
バスケットと両立センタースタンドもあればなお良し
ストップアンドゴーをいかにストレスなくおこなえるか
加速はスムーズか
3万のクロスバイクもどきに乗ってる
盗まれても痛くないから鍵もかけてない
デブで歩道に体当たりするとまずホイルがやられスポークが飛ぶ
聞いた話だ 頑丈なホイールとぶっといスポークがいる
重いからアシストもいる
10アンペア250wモータもあればすすスイスイよ
聞いた話だ
アシストは邪道だというが超高圧タイヤにビュンビュン走るフレームやパッキパキに組んだホイルはどうなの 楽チンやん シャーていくやん
10年以上ロード移動だけど
パンクは結構やらかしたが都内はクロスじゃつらい
アシスト切ればクソ重いエクササイズマシンになる
問題は切る気になれないことだ つまり運動したきゃ買ってはいけない
あさひ専売MERIDAオリジナルのシクロクロスで良くない?
1*11で全く問題ないだろうし
MTBはタイヤをスリックに変えれば舗装路もスムーズに走れるが見た目が・・・
クロモリ、700C、シマノの油圧ディスク、スラムのフロントシングル
これでクロスバイク組みたいんだ、ベースは何が良い?
安物MTBで街乗りするにしても狭い歩道で困るからハンドルは650mmぐらいの長さにしておきたい
タイヤは1.9インチぐらいのスリックが良いと思う
>>28
バルブのコアが緩んで締まってないんだろう
やり方を調べて締め直せ 貧脚にやさしいワイドレシオのギア
舗装路に適したタイヤ
安価でメンテナンス性の良いVブレーキ
なんだかんだでクロスが街乗り向きだと思うがね
ハンドルをブルホーンにでもすればなおよし
サスだの極太タイヤだのは舗装路走行じゃ抵抗になるだけだ
>>4 >>52
ママチャリはまともなポジションでないだろう
身長が160前後のホビット族の男性なんかな? ママチャリで十分漕げるって男性は相当足が短いかホビットだろう
あるいはまともなポジションってものを考えたこともない無知
>>79
幅600mm以下にせず歩道走ったら道交法違反
街乗りMTBでハンドル幅600mm以上とかそもそも道交法守る気なんてないと言ってるようなもんだ 駐輪場に置いててパクられない
パクられても大した損害じゃ無い
チェーンカバーついてるから錆びにくい
パンクなんてその辺のチャリ屋任せ
空気なんてたまーにその辺のチャリ屋で入れたら良い
その辺走るだけならママチャリ最強
㉜Cのクロスに前カゴとスタンド付けた街乗り仕様で乗ってるが、
歩道の段差の衝撃が案外大きくてしんどいんで㉟〜㊲Cあたりのサス付きクロスでもいい気がするんだよな
ただMTBが必要かと言うと疑問
そもそも雨降ってきたらディスクじゃないと止まれないようなスピードで街中走らねーから
街乗りならシクロクロス最強
だと思ってたけど実際には中途半端なだけと言われた
実際どうなのチャリモメン
>>95
悪い言い方だと中途半端、よく捉えるといいとこ取り シクロとかグラベルを街乗りで使うってドロハンクロスだろ要するに。
クロスをドロハン化するぐらいなら最初からシクロかグラベルで何ならタイヤだけ変えればいい
泥除けないと晴れの日でも背中から頭にかけて土臭いぞ
本人が気付いてないだけ
>>78
予算わからないがMUIRWOODS29がクロモリにシマノ油圧ディスクで結構安いな >>101
シティサイクルより少し軽いぐらいじゃない >>16
乗ったことないやつの典型的しったか
坂登るときにクソ楽 都内ならクロスで十分
用もなくちょっと遠くへ行くとか絶対にしないだろおまえら
ロードバイクならその気分にさせてくれるけどロードバイクはオススメしないことにしてる
>>13
このデザイン崩さずに30ccくらいのコンパクトなエンジン積んだの欲しい >>84
絶対道交法の指摘あると思ったけど50mmオーバーぐらい警察含めて誰も気にしないから
太いタイヤでハンドル幅短すぎるほうがずっと危ないわ ミニベロはまじでやめとけ
見た目以外のメリットが皆無
アルベルト乗ってるけど基本かご使わないしクロスだかロードだか知らんけど
それ系の軽そうなのがスーッと加速していくのを見ると羨ましくなっちゃう
MTBだから丈夫だろうと思って20cm以上の大きな段差を何度も降りてたらスポーク折れた しょせんルックMTBはシティサイクルなのねw
それで学習して、さらに今はクロスだから大きな段差は絶対に避けて丁寧に乗っているが、
よくある小さな歩道の段差でもスポークは折れた
>>113
それおまえの体重が重すぎるんだよ
痩せろよデブ >>82
ボジションって何だよ
27インチのママチャリで適当にハンドルいじれ ドロハンは長距離で効果を発揮するもので、街乗りとかの短距離ならフラバのが便利
なんで、フラバロードかクロスが適してるが、路肩の段差が気になったり
たまに河川敷走ってみたい場合などは、MTBもありかと
フルサスなら階段も降りられる
MTBのどこでも走破出来る感は、一度味わうと病み付き
クロスバイクは手首とかケツ痛くなるけどMTBってどうなん?
>>111
タイヤ細いミニベロ乗ってる
重さはクロスと大差なし
部屋での所有面積も縦置きスタンドとか買えば大差無し
走行面は、ママチャリ以上クロス以下だがタイヤ細いので歩道を走り辛いとう地雷
でも愛着はある クロスの初級でシティコンフォートが良い
タイヤは35Cくらい、フェンダーとリアカゴ付けてパパチャリ完成
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