【画像】シトロエンがめちゃくちゃカッコイイSUVオープンカー「Cactus M Concept Car」を公開 [転載禁止]©5ch.io [208924962]
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サーフボードの向きが逆なんだけどな
フィンを前に積むのが正解
シトロエンのくせにオートマ臭くね?
オートマのシトロエンなんて需要あんのかよ
最近のシトロエンはダメだな
世間がシトロエンの何に期待してるかわかってない
もっと変態的デザインにしろ
タイトルと本文が一致させるなんて手抜きもほどがある
フランス車がしっかりしたSUV作れるイメージまるで無いんだけど
水陸両用ならいいけど陸専用ならロードスターの方がいいな
WRCと言えばシトロエンと思ってたけど
今はVWなんだな驚きだわ
SUZUKIハスラー「まさかうちがパクられるとは・・・」
30 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 01:34:53.66 ID:bNS7txB20
http://i.imgur.com/Xp6QKAb.jpg
俺の愛車には勝てんよ
37 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 01:51:46.35 ID:kq/SAAv/0
>>30
これ空けて走ってる人ほんとに見ないんだよなー
何でだろ
39 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 02:23:25.44 ID:jmg2pn+l0
>>30
鈍亀やろそれ
44 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] :2014/05/21(水) 06:17:16.48 ID:G1IhJVyh0
>>30糞ダサいんが
45 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 07:02:51.06 ID:yvDi8J2/0
>>30
ガラクタw 日本の車ってなんであんなダサいんだろうな
パーツ流用して安くするためにあんま尖ったデザインが
採用されないからか?
>>46
数十秒単位で天気がコロコロ変わるフランスのほうが厳しいと思う SUVオープンカーはやめとけとあれほど…
日産ムラーノカブリオレとか日本に現存するのかも謎
http://i.imgur.com/TFkGItx.jpg suvオープンとは良いところに目を付けた
軍隊っぽくて良いじゃないか
15年くらいの東京モーターショーでこんなコンセプトカーをたくさん見た気が・・・
ジムニーモデルチェンジして汎用丸目4灯にして出せ
限定か受注生産で幌バージョン出せば売れる
>>78
DS3よりはダサくなくない?
フランス車って車の顔がいまいち印象無いんだけど、コレは結構くるものあるわ どうせ横幅1900mmくらいあるんだろ?
と思ったら1730くらいになる予定だそうだ
これは欲しい
オープンカーの試乗テストはわざと雨の中を走らせて防水性をテストするんだよ
>>20
最近新車の再生産が始まったんだから買ってやれよ アタシは人と同じのはイヤ!意識高い系ま〜ん(笑)御用達のシトロエンさんか
貧乏人向けのオモチャっぽいね。
そしてすぐ壊れる。
かっけー
ケンモメンは絶対乗ら無い感じなのがいいわ。
これはダメだ
格好良さのベクトルが違う
六本木とか表参道に行くんなら良いが
こんなんで246号沿いのイオンに行ったら
近所のオバハンに指さして笑われるわ
次ちょっといい感じのハッチ欲しいんだけど、
シトロエンとかルノーってどうなんよ
で、コレは四駆なの?
最近はSUVのくせにFFだけとか平気で出してくるからホント萎えるわ
>>121
どっちも安くていいぞ
ただロボタイズドMTは好き嫌いが別れる
あと右ハン化がやっつけなのは諦めろ >>114
俺のメガーヌ3の方がかっこいい
良くも悪くも普通になってきたな SUVって側面から衝突されると横転するのに
このオープン状態は自殺志願だろ。
トヨタの工作員多すぎだ
どう見ても国産車よりかっこいい
>>1
ざ斬新で可愛いと思ったけど木目調がダサいな サイドに微かに面影出してんのか、小細工なんかしてないでアッシュトラック復刻しろよ
30年くらい前にSUZUKIがこんなのショーに出してたな
日本のカクヤスのためにデザインしてくれるとか泣かせるねえ
>>122
これも格好いいよね
でも前は結構普通なんだよな
現行メガネの前期が良かった 何かスズキっぽいな
スズキのコンセプトカーが俺は好きなんだよ
SUVのオープンって何だよと思ったが
そういや昔、パジェロの幌のに乗ってたっけ
>>128
今売ってるC5が最後のハイドロサス
http://s.response.jp/article/2015/07/21/256076.html
シトロエン独自技術が廃止されるとしたら、その理由は何か。リンダ・ジャクソンCEOは、
「ハイドロニューマチックサスペンションは、古い技術」と述べたという。
しかし、シトロエンは、ハイドロニューマチックサスペンションに代わる新技術を開発中。
同CEOは、「快適なサスペンションは、シトロエンの完全なDNA」と同メディアに話し、
新技術の開発を促進していく意向を示している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています