【バイク】 スズキ、「Recursion(リカージョン)」という新型をお披露目 お前ら的にはどう？
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もう娯楽でバイクを乗る時代は終わった
これからは実用性、経済性がないとダメだ
こないだも立ってたろこのスレ
スズキは経営厳しくてこんなハリボテバイク作ってんのかよ
スタイルはコンセプトCB1100Rの後追いだしなんなの
販売する気のある物見せてくれ
無茶苦茶ダサイんだけどお前らこういうのが好きなのか
G-Strider出してほしいと思ってた時代もあったけど
よく考えたら俺がこういうかっこいいﾊﾞｲｸに跨がっても似合わないのであきらめた
バンディッドが1番カッコイイ
初期点の青な 車なら中身が色々と進化してるんだろうけど、
新しいバイクって何が進化してるの？
どれもカウル（っていうのか？）の形状とペイント変えただけに見える
市販しないもの何がいいんだよ
Gストライダー()なんてのも変に持ち上げられてたな
メーカー純正のターボバイクなの？超久々じゃね？30年ぶりくらい？
どうせブーストは簡単に上げられないんだろうけど
アフターパーツメーカーが気合い入れるかもね。
そしたらスズ菌大繁殖じゃね？
いまのうちに250クラスにもターボ導入しろ。重税される前に。
ﾊﾞｲｸ本体もいいけどヘルメットを進化させろよと思う
あとウィンカーのインターフェースどうにかしてほしい左手握り直すのが地味にだるい
結局数年後ホンダ辺りがＮＣベースのロープレッシャーターボ出すだけみたいなオチだよなこのテのは
普通にgs500国内販売してくれるだけでいいんだが
輸入車すら売ってねえ
シートの下に見えてるチャンバーの消音器みたいなのはなんだ？
ショックのサブタンク？
>>29
見る所は馬力よりトルクだと思うな、同排気量のSSの1.5倍 ネコがフイィィーーーってなったみたいなデザインってかっこいいかな・・・ヨーロッパで受けるんだろうか
それよりスズキにはアクロスの後継機出してほしい
>>15
やべえかっけえな
なんかクリーチャーみたいだわ 東京タワーインパルスのカウルついたやつがかっこいいからあのデザインで
>>59
バイクは超未来なのに乗ってる人のセンスが70年台だよな
せめてフルフェイスにしてほしい >>1のコンセプトモデルはかっこいいけど、
市販車にはカウルに原色の変なラインのカラーリングにして
ちゃちなガンダムみたいなガキっぽい物になるんだろ？
あぁいうのもういらんから。 >>62
そうか？この画像が一番かっこいいと思うんだが これ、資料読む限りだとロードスポーツで済まないだろ。
相当やばいバイクに仕上がるんじゃ。
600SSより上だろ？
スズキの事だから基地外スペックにするんだろ？
会社イメージ下がるんじゃないのか・・。
昔聞いた名前だ
>>54
多分そう
ピギーバック方式つーのか 俺TRX850乗りだがYAMAHAのMT-09が思ってたんと全く違ってたんで
正直これそのまんま販売するなら欲しい
>>73
ツインのMT-07は良さそうっすよ
派生モデルに期待 なんとなくカタナを丸くして未来風にしたように見えた
でもこれじゃカタナじゃなくてククリナイフだな
これ、いくらすんのか知らんけど、おもちゃとしてこういうのが意外と売れると思うんだけどね
ぱっと見カタナっぽいけど丸いしなんか後ろのほうのボリュームが足りなくていまいちだな
乗り物というよりは常にピカピカにして飾っておくオブジェだな
スイングアームが片持ちってスゲー見た目的にコワイんだけど
スズキ
ストラトスフィア
Ｇストライダー
ヤマハ
sakura
テッセラクト
モエギ
陵駆
見た目は悪くないけど、格好とエキゾーストのギャップが・・・
この近未来的、モーターで走ってそうな外観で2気筒のトコトコサウンドはちょっと・・・
もうちょいアップハン気味だったら欲しいな
バーハンだと変更したすいのでちょっと静観
スズキってコンセプト大幅劣化させずに出したことないだろ
いい加減チェーンじゃなくシャフトドライブにして欲しいんだけど
いつ出るんだよ
コンセプトだけで終わるんなら出すなボケ
>>86
出来てもないのになんで音が分かるんだよｗ 意外といい感じだけど
どうせスズキのこったからショーモデルだけ格好良いってパターンなんでしょ
これはカッコいいと思うよ
スズキってのがちょっとアレだけど
アドレスにオーリンズってオーバースッペクじゃねーの？
このままならルックスは食指は動くがツーリングにある程度対応してくれんとなぁ
それに多分これ高くなるぜ？
>>100
2気筒が全部が全部同じ音してるワケねーだろ
出来てもねーのに憶測でモノ言うなｗ >>102
180度も360度も変わらんだろ
だったらどう変わるって言うんだよ >>105
ンなもん製品になって出てくるまで分かるわけねーじゃん
そもそも出るのかも怪しいし いや大体E/g形式でサウンドは決まるよ
普通に並列2気筒なら耕運機サウンド
唯これICターボだから又ちと違う感じだろうが基本変わんない
>>108
TRX850の事を言おうか考えたらオーナーいてワロタ かっこいい
ナンバープレートの位置がいかす
でも実際出たら80〜100万するんだろうなと思うと買うかは疑問
夢のターボバイクでCB750以来の回りさえすれば最大性能で圧倒できるってある種のマチズモを転倒しようってのは痺れる主張
性能競争がいろんな縛りで実質的に頓死してる現在では、最大性能なんて所詮無意味な縛り
下手に性能より乗り味とか言い出さないところなんて最高
>>65
んああああかっこいいいいいいいい もし概ねこのまま発売したら神だよ。
バイクはいい加減ターボ化すべきと思ってるし、
公道ではスポーツタイプでもハーフカウルがいろんな面で
合理的と思うのでこういうスタイルは大歓迎。
バイクに進んで欲しい方向性をピタリと正確に指してるようなバイクだ。
>>114
スイッチボックスのタッチパネルだけは止めて欲しいけどそれ以外はアリ
ただ実際売られるとしたらバンディットみたいなもっさいバイクになると思う >>1
SUZUKIはじまた
でも、片持ちスイングアームは止めてもらいたい バイク初心者です
クラシックな形のバイクに魅力を感じるんですがオススメありますか
トルクが凄いなこれ
馬力はミドルSSよりは低いが低回転のトルクがリッタークラス並み
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