京浜東北線群（横浜線、南武線、鶴見線、相模線、埼京線、りんかい線）
５６１万人（平成１６年度１日辺り）７３５，０００円・２２００枚

山手線群（山手線、常磐線快速、常磐線各駅停車、横須賀・総武快速線、つくばエクスプレス）
６８２万人（同上）２，１００，０００円・２４５０枚

中央線群（中央線快速、中央総武線各駅停車、京葉線、青梅線、五日市線、武蔵野線）
６４８万人（同上）１，２６０，０００円・２４００枚



各沿線の情報はwikipediaに詳細が載ってるけど、輸送量にムラのある路線を挙げるなら鶴見線がダントツ。
乗客のほとんどは臨海地帯の工場の従業員。そのため朝夕に比べて昼間の列車数はかなり少ない。
特に大川支線には日中（9〜15時台）に1本も列車が来ない。お盆休みはお察し下さい。