>>598
エクストリームのスタックケーブルもリングで接続します。
そのため同時に２本切れてデュアルマスターになる可能性は非常に低いと思われます。
一本切れた時点で保守をするはずです。
シスコもJuniperも同じです。
運用中にモジュールが抜けることはないので、あとはスタックモジュール故障の可能性です。
モジュールハードが壊れ易いのかもしえません。
おそらく、運用中に故障が多いのは電源だと思われます。その場合は、該当装置は
パワーオフになっていますのでこの場合もデュアルマスターにはならないです。
詳しくはアライドテレシスに聞いて下さい。