BCの鉄エンジンをEIOのPowerMonitorから蓄電残量によるレッドストーン信号制御でで発停させています
配管類はEIOシリーズを用いて5*5水源からBCのポンプで配水していますが
過去に12台のエンジンを稼動させた際に爆発事故を起こし、
今回10台に減らしましたが先ほど2度目の爆発事故が発生しました
BCのゲートを用いたエンジン温度による強制停止と蓄電残量による制御を
上手く両方織り込む方法が思いつかず、半壊したエンジンルームの復旧に二の足を踏んでいます
何か良いアイディアは無いでしょうか?

鉄エンジンやめるというのも考えましたが、手元の金オイル在庫が無駄になるのも悔しくて・・・