６です。

予想通りでした。Si-C/CはC/CにSiを含浸させたものね。
界面は反応してSiCになってて、カーボンファイバーと
SiCそして残留Siの複合材だね。軽いし硬いし高温まで
持つし摩耗特性も良いんですよ。自動車工学の専門学校
だからブレーキディスクへの応用かな。その材料は非常
におもしろい材料なんで頑張ってね。

あとSEM観察で付け足しなんだけど、カーボンテープ上
の摩耗粉は可能な限り少なくしてね。で蒸着前にエアー
ブローかなんかで粉を可能な限り飛ばしてください。さ
もないとSEMのチャンバー内に粉が舞い散る事になって
SEM痛めるから。

c/cの文献はたくさんあるけど、酸素量の違いによる摩耗特
性を知りたいわけね。確約できないけどちょっと時間下さい。