てぃ山のオヤジさんがどうかは知らんけど、ぎりぎりの員数で運行管理、保線作業を
しなければならない地方都市の山間部や僻地には、愚直なくらい職務に忠実な叩き上げ
の国鉄マンを配置して、業務は二の次で組合活動などの労働運動（如何に働かずに昇級
するかだな）ばかりに熱心な職員は、大都市圏の代替要員の補充が効く場所に配置換え
するのが当時の国鉄の方針だったはず。
北海道では冬場は激務だったろうにな。まさにぽっぽやの世界。てぃ山のお気楽、極楽
脳天気な脳内ワールドとは、もっとも縁遠い世界ですな。
オヤジさん見倣って、もちっとマジメに働こうとは思わんのかい。

てぃ山支社長さんに列車運行とかさせたら、1時間2時間遅れるのは当たり前。それどころか
列車が到着せずスッポカシも頻々と起こるだろうね。で、毎度毎度払い戻し。
あぁ、それが賠償金、示談金、違約金というわけだな。

>>854
てぃ山支社長にピッタリですな。なんの歌なのでしょう？順英有限公司日本支社の社歌ですか？